小學(xué)航空知識(shí)課件

1、小學(xué)航空知識(shí)課件航天技術(shù)是一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)、科技、軍事、文化發(fā)達(dá)與否的重要標(biāo)志，是一個(gè)國(guó)家在世界上實(shí)力和地位的象征。以下是由小編整理關(guān)于航天小知識(shí)的內(nèi)容，希望大家喜歡!航天小知識(shí)1、事實(shí)上，進(jìn)入太空的第一個(gè)物體是V2導(dǎo)彈，第一個(gè)進(jìn)入軌道的才是蘇聯(lián)衛(wèi)星2、你以為大氣上屆真的只有120km么?你錯(cuò)了，直到6000千米處都有氧原子，也就是說(shuō)，現(xiàn)在的多數(shù)衛(wèi)星在很多年以后會(huì)被大氣阻力減速并且拖回地面3、天體運(yùn)行的軌道都是橢圓的，所以我們有兩個(gè)名稱近拱點(diǎn) 和遠(yuǎn)供點(diǎn) 顧名思義，近拱點(diǎn)就是里星球最近的點(diǎn)，遠(yuǎn)供點(diǎn)正好相反 還有奇特現(xiàn)象 這涉及到慣性，理論就不說(shuō)了，運(yùn)行到遠(yuǎn)供點(diǎn)時(shí)飛船的速度會(huì)增加，而轉(zhuǎn)回近拱點(diǎn)是速度會(huì)

2、變慢4、航天器是怎么變軌的?它們進(jìn)行變軌的方式是霍曼轉(zhuǎn)移。兩個(gè)高度不同的軌道間轉(zhuǎn)移經(jīng)常用到的一種方式是霍曼轉(zhuǎn)移，霍曼轉(zhuǎn)移所用的軌道是一近地點(diǎn)在較低高度、遠(yuǎn)地點(diǎn)在較高高度的橢圓軌道。如想了解更多，請(qǐng)百度 霍曼轉(zhuǎn)移5、對(duì)接?你以為真那么難?兩個(gè)長(zhǎng)10米的物體在浩瀚太空對(duì)接的容錯(cuò)率是多少呢?反正一次性100%直接成功太難了。我們的飛船都有rcs系統(tǒng) 用于姿態(tài)微調(diào)，rcs系統(tǒng)通俗理解就是在飛船上裝很多噴口，歪了就噴，就這么簡(jiǎn)單。6、茫茫太空 確定自己應(yīng)該保持的姿態(tài)?陀螺儀是答案陀螺儀，是一種用來(lái)感測(cè)與維持方向的裝置，基於角動(dòng)量不滅的理論設(shè)計(jì)出來(lái)的。陀螺儀主要是由一個(gè)位於軸心可以旋轉(zhuǎn)的輪子構(gòu)成。陀螺儀一

3、旦開(kāi)始旋轉(zhuǎn)，由於輪子的角動(dòng)量，陀螺儀有抗拒方向改變的趨向。陀螺儀多用於導(dǎo)航、定位等系統(tǒng)。7、地球同步軌道的高度是35800千米，顧名思義，他運(yùn)行一周的時(shí)間和地球自轉(zhuǎn)的時(shí)間相同，和地面保持相對(duì)靜止。同步軌道有很多用途，主要是用于通訊和定位，理論上只需要三顆就可以完成全球通訊，除了同步軌道，還有一種極軌道，他的軌道傾角是90度，多數(shù)勘測(cè)和定位衛(wèi)星使用極軌，他能實(shí)現(xiàn)覆蓋全球的掃描8、其實(shí)，運(yùn)載火箭主打兩種燃料，液氧液氫和液氧煤油。助推火箭、1、2級(jí)火箭多數(shù)是液氧煤油火箭。氫燃燒釋放的能量比煤油高，但制取氫需要大量的能源，且液氫屬于低溫液體，不易保存和運(yùn)輸。為了擺脫地心引力將衛(wèi)星送上軌道，火箭要達(dá)到第

4、一宇宙速度，在發(fā)射階段，火箭在大氣中飛行，速度不斷提升，并且一級(jí)比一級(jí)質(zhì)量要輕，起飛階段要消耗大量燃料，所以使用液氫是不現(xiàn)實(shí)的，煤油更容易獲得且污小。在最后階段，靠液氫燃燒釋放的巨大能量加速。9、美國(guó)航天飛機(jī)在返回過(guò)程中是純粹的滑行，他的噴口其實(shí)是用來(lái)讓發(fā)射時(shí)的火箭保持平衡，而蘇聯(lián)則不同，暴風(fēng)雪號(hào)的主發(fā)動(dòng)機(jī)被安裝在質(zhì)子號(hào)運(yùn)載火箭上，而暴風(fēng)雪號(hào)有自己的小型動(dòng)力系統(tǒng)10、大家耳熟能詳?shù)奶胀h(yuǎn)鏡是哈勃，它也為我們拍的了成千上萬(wàn)張美麗的星空?qǐng)D片，但是他找到的行星少之又少，開(kāi)普勒望遠(yuǎn)鏡為行星而生，它靠凌日，通俗理解就是行星遮住所在的恒星，雖然亮度變化只要千分之一，但它依然能分辨得出，目前它已經(jīng)找出數(shù)千

5、顆行星了11、航天飛機(jī)真的好嗎?美國(guó)可能從一開(kāi)始就錯(cuò)誤的選擇了發(fā)射和維護(hù)成本比運(yùn)載火箭高的多的航天飛機(jī)，當(dāng)然，還有事故率，5架航天飛機(jī)中有兩架徹底損毀。自從奮進(jìn)號(hào)的退役，美國(guó)已經(jīng)沒(méi)有能力向國(guó)際空間站運(yùn)輸宇航員，他們的新飛船獵戶座和SpaceX的飛船都要很久才能投入使用。而蘇聯(lián)一直從解體到現(xiàn)在，他們的聯(lián)盟號(hào)飛船依舊活躍。現(xiàn)在美國(guó)只能依靠俄羅斯。當(dāng)然，中國(guó)的神舟飛船也走上了一條正路。12、太空是人類共有的!國(guó)際法早已通過(guò)了不需占有外星領(lǐng)土，建立軍事設(shè)施，如果你想了解更多，你可以參考月球協(xié)定。13、噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)和火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的基本區(qū)別就是噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)需要進(jìn)氣，不能在太空使用，這個(gè)很多人應(yīng)該知道，但噴氣

6、式發(fā)動(dòng)機(jī)比火箭發(fā)動(dòng)機(jī)更省燃料14、航天飛機(jī)和空天飛機(jī)的區(qū)別就是航天飛機(jī)需要需要助推器，也就是固體火箭才能進(jìn)入太空。而空天飛機(jī)不需要火箭的幫助，自己就能進(jìn)入軌道。但目前沒(méi)有一款真正的空天飛機(jī)投入使用。15、矢量發(fā)動(dòng)機(jī)是噴口可以向不同方向偏轉(zhuǎn)以產(chǎn)生不同方向的推力的一種發(fā)動(dòng)機(jī)。采用推力矢量技術(shù)的飛機(jī)，則是通過(guò)尾噴管偏轉(zhuǎn)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的推力，獲得附加的控制力矩，實(shí)現(xiàn)飛機(jī)的姿態(tài)變化控制。其突出特點(diǎn)是控制力矩與發(fā)動(dòng)機(jī)緊密相關(guān)，而不受飛機(jī)本身姿態(tài)的影響。不采用推力矢量技術(shù)的飛機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噴流都是與飛機(jī)的軸線重合的，產(chǎn)生的推力也沿軸線向前，這種情況下發(fā)動(dòng)機(jī)的'推力只是用于克服飛機(jī)所受到的阻力，提供飛

7、機(jī)加速的動(dòng)力。其實(shí)說(shuō)白了，就是發(fā)動(dòng)機(jī)的噴口可以改變方向，從而提高機(jī)動(dòng)性16、你可能只知道土星五號(hào)是世界上最大的，載荷最高的火箭。其實(shí)到目前為止，土星五號(hào)的F1發(fā)動(dòng)機(jī)還是世界上推力最大的單發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)。17、航天器獲取加速不僅僅靠飛船點(diǎn)火，其實(shí)還有引力彈弓引力彈弓就是就是利用行星的重力場(chǎng)來(lái)給太空探測(cè)船加速，將它甩向下一個(gè)目標(biāo)，也就是把行星當(dāng)作“引力助推器”。引力助推既可用于加速飛行器，也能用于降低飛行器速度。18、核電池航天器用的并不是核反應(yīng)堆，它們用的核電池叫同位素溫差發(fā)電機(jī)它是將放射性同位素的衰變熱利用塞貝克效應(yīng)直接轉(zhuǎn)換成電能的一種高生存力的致密能源，是目前月球表面和深太空探測(cè)以及偏遠(yuǎn)地帶用可供選擇的最佳電源。塞貝克效應(yīng)是一種熱電效應(yīng)，在一定溫度下，材料本身會(huì)產(chǎn)生電勢(shì)差。核電池的應(yīng)用也很廣泛，比如旅行者號(hào)探測(cè)器是電池，它用了40年，好奇號(hào)火星車的電力也來(lái)自核電池，好奇號(hào)可以使用核電池8年。19、旅行者一號(hào)只離開(kāi)了日球?qū)樱簿褪鞘仗?yáng)風(fēng)影響的地區(qū)，但要離開(kāi)太陽(yáng)系的引力范圍，還需要幾千年。20、火箭和導(dǎo)彈的區(qū)別就是火箭依靠火箭發(fā)動(dòng)機(jī)向后噴射工質(zhì)產(chǎn)生反作用力而推進(jìn)的飛行器。它自身攜帶燃料及氧化劑，無(wú)需空氣中的氧助燃，即可在大氣和無(wú)大氣的外層空