二采綜掘機(jī)回撤安全技術(shù)措施方案

1、南集中巷綜掘機(jī)回撤運(yùn)輸安全技術(shù)措施總工程師：生產(chǎn)礦長(zhǎng)：機(jī)電礦長(zhǎng)：安全礦長(zhǎng)：調(diào)度室：安監(jiān)處：機(jī)電區(qū)：運(yùn)輸區(qū)：施工隊(duì)組：編 寫(xiě)：日 期：2016年3月19日南集中巷綜掘機(jī)回撤運(yùn)輸安全技術(shù)措施一、編寫(xiě)說(shuō)明：根據(jù)生產(chǎn)組織安排，現(xiàn)對(duì)南集中巷 220綜掘機(jī)進(jìn)行回撤出井，為 了保證人員、設(shè)備及物件運(yùn)輸中的安全，杜絕運(yùn)輸中的違章現(xiàn)象和事 故發(fā)生，特制定如下安全技術(shù)措施。二、安全技術(shù)措施：（1）運(yùn)輸線路及方式JD-1.JD-1.6JH-20JWB55B裝車點(diǎn)第一軌皮聯(lián)巷口一采軌道巷廠主提升機(jī)井底車場(chǎng)工業(yè)廣場(chǎng)（2）一般規(guī)定1 、運(yùn)送前要詳細(xì)校對(duì)運(yùn)輸線路，檢查軌道質(zhì)量，質(zhì)量符合礦井 軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)良品要求，否則嚴(yán)禁

2、通過(guò)。2 、所要經(jīng)過(guò)的巷道，必須支護(hù)良好，斷面尺寸滿足運(yùn)送車輛通過(guò) 并暢通無(wú)阻。3 、運(yùn)輸線路中使用的各種絞車及安全設(shè)施必須齊全完好符合規(guī)定O4 、運(yùn)輸設(shè)備的軌道，必須鋪設(shè) 22Kg及以上的鋼軌，特殊地段軌 枕應(yīng)加密，彎道處應(yīng)加軌距拉桿或采區(qū)其它措施。5 、準(zhǔn)備使用的平板車及其它需用礦車，檢修完好。6、裝載高度必須小于2米，裝載長(zhǎng)度不準(zhǔn)壓住碰頭，如超過(guò)必須 采用錨鏈鎖死物料，用絞車鋼絲繩通過(guò)專用U型卡和插銷和錨鏈連接。(3) 起吊裝車?yán)? 、裝車前應(yīng)先了解起吊重物的重量、幾何形狀和性能。2 、選擇起吊工具，起吊裝置和鎖具，其安全系數(shù)要符合煤礦安 全規(guī)程的規(guī)定，經(jīng)實(shí)驗(yàn)合格，并確定具體的起吊方法

3、，起吊前必須 檢查起吊方法，起吊前必須檢查起吊工具是否完好。3 、起重時(shí)要有專人負(fù)責(zé)指揮，并規(guī)定統(tǒng)一起吊信號(hào)。4 、起吊重物時(shí)，吊鎖捆綁應(yīng)設(shè)備上專用的吊裝部位和技術(shù)文件的 規(guī)定進(jìn)行。5 、設(shè)備應(yīng)捆綁穩(wěn)固，找好被起吊物的重心，以防脫扣傾倒。起吊 形狀不規(guī)則物體或大型設(shè)備要采取多點(diǎn)起吊方法。6 、吊索的轉(zhuǎn)折處與設(shè)備接觸的位置，應(yīng)墊以軟塊材料以防設(shè)備和 吊索損壞。7 、嚴(yán)禁任何人員隨便使用吊裝設(shè)備或機(jī)具升降。8 、開(kāi)始起吊時(shí)，先慢慢拉緊觀察各處確保無(wú)誤后，再行起吊。起 吊過(guò)程中，要?jiǎng)蛩俾?，防止設(shè)備打滑傾斜突然落下，起吊時(shí)要有專 人負(fù)責(zé)和指揮，專人觀察起吊梁，操作人員盡量遠(yuǎn)離起吊索及設(shè)備。 其他人員

4、要躲到安全地點(diǎn)，禁止任何人在設(shè)備下面及受力索具附近通 行和停留，并將手、腳伸到可能被擠壓得地方。9 、起吊時(shí)，應(yīng)垂直起吊，設(shè)備起重就位后應(yīng)放置穩(wěn)固。10、井下不得用錨桿、錨索、金屬網(wǎng)、鋼帶等作業(yè)起吊點(diǎn)。11、設(shè)備與平板車之間要有防滑皮墊。12 、設(shè)備裝好后，設(shè)備的前后左右都應(yīng)有錨鏈捆綁，并應(yīng)留有連接孔，便于摘掛連接。（4）運(yùn)輸前的準(zhǔn)備工作1 、根據(jù)設(shè)備的裝車情況，準(zhǔn)備好一般和特殊的鏈車工具及其它有 關(guān)工具，并要檢查其完好情況。2 、檢查設(shè)備裝車和封車情況，有無(wú)滑動(dòng)部件或沒(méi)有固定好的小件, 無(wú)問(wèn)題后方可運(yùn)送。3 、檢查設(shè)備的各部件的進(jìn)出口是否封堵好（對(duì)易損部件要派專人 運(yùn)送，以免損壞或丟失）。4

5、 、井筒、斜巷、順槽中運(yùn)輸前，必須檢查通訊信號(hào)裝置，保證其 完好、靈敏、可靠。5 、運(yùn)送設(shè)備前要對(duì)鋼軌、鋼絲繩、絞車、驅(qū)動(dòng)及制動(dòng)裝置，進(jìn)行 全面檢查，避免斷繩傷人。6 、運(yùn)送前，檢查設(shè)備和平板車是否固定牢固，重心是否平穩(wěn)，防 止運(yùn)輸過(guò)程中，平板車和設(shè)備相對(duì)滑動(dòng)而造成運(yùn)輸事故。（5）設(shè)備運(yùn)輸1 、在井筒和斜巷中使用絞車運(yùn)送設(shè)備時(shí)，必須配備技術(shù)熟練的專 職絞車司機(jī)、把鉤工和信號(hào)工。絞車開(kāi)動(dòng)后，其他人員要躲到安全地 點(diǎn)，避免繩斷傷人。2 、當(dāng)軌道線路的傾角超過(guò)10°時(shí)，提升絞車要按相關(guān)規(guī)定固定牢 固。3 、在運(yùn)輸中，需要兩臺(tái)絞車打接替運(yùn)輸時(shí)，后一部絞車的鉤頭 必須掛好并張緊后才可取下原來(lái)提

6、升絞車的鉤頭。4 、絞車滾筒上的鋼絲繩排列整齊，無(wú)斷絲和繩鼻子現(xiàn)象，繩跑偏 時(shí)要有安裝牢靠的別繩輪或回頭滑等。排繩裝置所有絞車松車時(shí)嚴(yán)禁 有余繩，嚴(yán)禁處理工作中的鋼絲繩。5 、運(yùn)輸途中處理車輛掉道或物件歪斜等問(wèn)題時(shí)，絞車司機(jī)剎好閘 把，在對(duì)車輛進(jìn)行可靠的撐擋后，方可進(jìn)行其它的處理工作，斜巷運(yùn) 輸發(fā)生以上問(wèn)題時(shí)，還要在車輛下方采取有效的防跑措施，人員要站 在上方處理，要有人統(tǒng)一指揮，司機(jī)不得離開(kāi)崗位。6 、平巷或起伏不平的小坡度巷道使用兩臺(tái)絞車對(duì)拉，信號(hào)必須明 確，兩臺(tái)絞車松，拉的 速度必須密切配合，嚴(yán)防斷繩事故的發(fā)生。7 、人力推車時(shí)，必遵守下列規(guī)定： 一次只準(zhǔn)推一輛車。嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。同

7、向推車的間距在 軌道坡度小于或等于5%。時(shí)，不得小于10米，坡度大于5%。時(shí)，不得 小于30米；坡度大于7%。時(shí)，嚴(yán)禁人力推車。 推車時(shí)，必須時(shí)刻注意前方，在開(kāi)時(shí)推車、停車、掉道發(fā)現(xiàn)前 方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、 巷道口、風(fēng)門、峒室出口時(shí)推車人必須及時(shí)發(fā)出警號(hào)。8 、斜巷運(yùn)輸應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人”的規(guī)定。運(yùn)輸時(shí)每次只準(zhǔn) 牽引一輛設(shè)備車。9 、在車場(chǎng)內(nèi)停車點(diǎn)停放時(shí)，每輛車都必須用正規(guī)掩木打掩。不得 用破板、木楔等代替。進(jìn)入摘掛鉤停車點(diǎn)時(shí)，應(yīng)緩慢運(yùn)行，嚴(yán)禁重車 猛撞阻車器造成阻車器拔起損壞現(xiàn)象。10、副斜井運(yùn)輸大型設(shè)備速度不得超過(guò) 2米/秒。(6) 絞車、鋼絲

8、繩有關(guān)驗(yàn)算：綜掘機(jī)運(yùn)輸途經(jīng)第一軌皮聯(lián)巷，軌道巷安裝了一臺(tái) JH-20回柱絞 車，絞車?yán)p繞22伽鋼絲繩，鋼絲繩破斷拉力總和 F2=24.5KN(公稱抗 拉強(qiáng)度1550MP/mm2)軌道上山長(zhǎng)度為30米，最大坡度為34°,絞車 電機(jī)功率為22Kw綜掘機(jī)最重部件重13t。1 、鋼絲繩安全系數(shù)的驗(yàn)算：Fi=n (G+G) g (sin 3 +w icos B) + q s Lg(sin 3 +3 2COS 3)=ix (13000+660) x 9.8 x (sin34+0.02 xcos34° )+ 1.67 x30x9.8x (sin34+0.2 x cos34 °

9、)=74865.3N=74.87KN式中：F1鋼絲繩最大靜拉力N;n每次牽引的礦車數(shù)取1;G提升最大重量取13000Kg;G0平板車自重，取 660Kg;g重力加速度取9.8m/S2;3斜巷傾角為34°qs鋼絲繩單位質(zhì)重，1.67Kg/m;L 鋼絲繩總長(zhǎng)度，為30m3 1礦車運(yùn)行阻力系數(shù)，取0.015 ;3 2鋼絲繩運(yùn)行時(shí)與拖輥和底板間的阻力系數(shù)，取0.4 ;則鋼絲繩安全系數(shù) w二F/F 1=245.5/74.87=3.3 V 6.5，不合格。2 、絞車牽引能力驗(yàn)算F3 = n (G+G) g (± sin 3 +3 icos B) + q sLg (± sin

10、3 +3 2COS B) 式中：F3 鋼絲繩牽引力，KN3 1礦車運(yùn)行阻力系數(shù)，取0.02 ;3 2鋼絲繩運(yùn)行阻力系數(shù)，取 0.4 ;向上運(yùn)行時(shí)牽引力F3 =F I =74.87KN< F4 (絞車牽引力 F4=2000KN根據(jù)計(jì)算：在一采軌道巷布置1部22KW回柱絞車，每次拉放1輛重車 (總重不大于13.6t )，從牽引能力上能滿足要求，安全系數(shù)不滿足要 求。以上其它未提事項(xiàng)，嚴(yán)格執(zhí)行煤礦安全規(guī)程、煤礦工人操作 規(guī)程、材料斜井運(yùn)輸作業(yè)規(guī)程、軌道大巷運(yùn)輸作業(yè)規(guī)程中的相 關(guān)規(guī)定。附：“四超”車輛運(yùn)輸安全技術(shù)措施三、審核意見(jiàn)：四超”車輛運(yùn)輸安全技術(shù)措施一、編寫(xiě)說(shuō)明:此措施針對(duì)我礦大型設(shè)備（綜

11、采設(shè)備、綜掘機(jī)等）的運(yùn)輸，為了保證人員、設(shè)備及物件運(yùn)輸中的安全，杜絕運(yùn)輸中的違章現(xiàn)象和事故 發(fā)生，特制定如下安全技術(shù)措施。二、安全技術(shù)措施：（1）、裝封車要求一）裝車的要求1、“四超”車輛“超長(zhǎng)、超寬、超高、超重”車輛提升運(yùn)輸超長(zhǎng)：平板車長(zhǎng)度v物料長(zhǎng)度w 4600mm超寬：平板車寬度v物料寬度w 1600mm超高：1500mv物料高度（包括平板車高度）w 2500mm超重：6000kgv物料質(zhì)量（包括平板車質(zhì)量）w 23000kg2、裝車的要求：必須根據(jù)所運(yùn)物料的質(zhì)量選擇相應(yīng)的專用平板車 裝運(yùn)，否則不得給與運(yùn)輸。長(zhǎng)材料必須采用專用材料車裝運(yùn)，錨桿、 錨索、體積大的電纜、大捆皮帶必須采用專用車裝

12、運(yùn)。3、裝車質(zhì)量的要求：裝車質(zhì)量必須嚴(yán)格按照專用車輛標(biāo)定質(zhì)量裝 載，不得超載裝車，超重設(shè)備用大平板車裝運(yùn)時(shí)，超重不得大于平板 車標(biāo)定質(zhì)量的10%根據(jù)我礦實(shí)際，質(zhì)量3000kg以下的物料用小平板 車裝運(yùn)，質(zhì)量在3000kg（不包括平板車質(zhì)量）以上的物料用大平板車裝 運(yùn)。嚴(yán)禁超載裝運(yùn)。4、裝車重心要求：裝載物料的重心必須與所使用車輛的中心一致， 嚴(yán)禁偏重心和重心超高裝載。5、綜采液壓支架以及類似大型裝備和物料裝運(yùn)應(yīng)采用“四角用螺 栓固定平板車”的裝車方法，其他裝運(yùn)方法不得使用。6、多部件需要裝同一車時(shí)，各部件之間要盡量放平、墊實(shí)且各部 件要保持一定的距離并分別與車輛捆綁。7、裝車的其他要求：當(dāng)支柱

13、、管路、鐵軌等設(shè)備材料使用平板車 時(shí)，裝疊不得超過(guò)三層，且每層必須用木板等物體隔開(kāi)，超長(zhǎng)物料裝 車，必須在底層墊加抬高物，以便斜巷車場(chǎng)變坡點(diǎn)順利通過(guò)，同時(shí)便 于把鉤工摘掛鉤。二）封車的要求：1、超重設(shè)備或材料可用 20圓環(huán)鏈、M20螺栓或直徑不小于 15.5m m的鋼絲繩固定，且和平板車連為一體。2、圭寸車方式應(yīng)根據(jù)所裝物料特征進(jìn)行選擇，設(shè)備物料長(zhǎng)度不超過(guò) 平板車長(zhǎng)度的應(yīng)采用正“八”字封車法，設(shè)備物料長(zhǎng)度超過(guò)平板車長(zhǎng) 度的應(yīng)采用倒“八”字封車法。平板車裝載整體設(shè)備使用柔性連接件 封車的，其裝載物必須至少有一個(gè)附著點(diǎn)與平板車底盤剛性連接，防 止上下山運(yùn)輸時(shí)發(fā)生前后滑行。散件物品使用柔性連接件封車

14、的，必 須用木楔掩實(shí)，防止上下山運(yùn)輸時(shí)前后穿行。3、圭寸車時(shí)，遇有尖、棱部位與鏈鎖接觸的地方，必須墊好適當(dāng)強(qiáng) 度的木板或皮帶。4、對(duì)于物料、設(shè)備怕砸、怕碰及突出部位、各種結(jié)合面要用相應(yīng) 的保護(hù)材料將其保護(hù)好。三、安全注意事項(xiàng)一）一般規(guī)定1、要求所有施工人員必須熟悉施工方法， 要分工明確、準(zhǔn)備充分2、施工負(fù)責(zé)人、安全監(jiān)護(hù)人對(duì)“四超”車輛在提升運(yùn)輸中的施工方法、使用工具、操作設(shè)備認(rèn)真檢查核實(shí)，對(duì)巷道支護(hù)狀況徹底排查， 消除事故隱患。3、參加施工的全體人員要有充足的精力，良好的精神狀態(tài)，按規(guī) 定佩戴使用合格的勞保用品。4、施工人員作業(yè)時(shí)要協(xié)調(diào)一致，聽(tīng)從施工負(fù)責(zé)人指揮，相互配合。5、施工人員必須經(jīng)過(guò)專

15、門培訓(xùn)，取得合格證，并持證上崗，嚴(yán)禁 無(wú)證上崗。6、運(yùn)轉(zhuǎn)隊(duì)工作地點(diǎn)人員發(fā)現(xiàn)裝封車不合格的“四超”車輛有權(quán)禁 止車輛進(jìn)入運(yùn)輸系統(tǒng)，進(jìn)入運(yùn)輸系統(tǒng)的要就地停止運(yùn)輸，運(yùn)轉(zhuǎn)隊(duì)接料 人員有權(quán)拒拉、拒運(yùn)，拒絕違章指揮、拒絕強(qiáng)行運(yùn)輸。7、運(yùn)轉(zhuǎn)隊(duì)接料人員、跟班班長(zhǎng)認(rèn)真仔細(xì)檢查裝車單位的裝圭寸車情 況，進(jìn)行檢查驗(yàn)收，對(duì)裝車不合規(guī)定，封車不牢的車輛，嚴(yán)禁提升運(yùn) 輸。&發(fā)現(xiàn)不使用專用車輛裝載的“四超車輛，不得給予提升運(yùn)輸。四、主要運(yùn)輸環(huán)節(jié)的安全技術(shù)措施一）平巷運(yùn)輸1、牽引“四超”車輛時(shí)要均勻平緩運(yùn)行，不得緊急加、減速度。2、當(dāng)牽引超寬車輛行至巷道安全間隙小的地點(diǎn)，必須安排有跟車 工處于車輛3m以外的安全地點(diǎn)進(jìn)

16、行指揮，牽引速度降到最低。3、運(yùn)輸大件，一次只準(zhǔn)牽引一輛。綜采支架一次只準(zhǔn)牽引一輛， 嚴(yán)禁超載運(yùn)輸。4、超寬車輛存放，必須存放于不影響運(yùn)輸?shù)牡攸c(diǎn)，嚴(yán)禁將超寬車 輛存放于主運(yùn)輸巷道車場(chǎng)內(nèi)，防止影響其他運(yùn)輸。5、斜巷運(yùn)輸中嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度。6、平巷人力推車，一人只準(zhǔn)擁一輛車，在軌道坡度小于或等于5%。 時(shí)，兩輛車距不得小于10m坡度大于5%o時(shí)，不得小于30m坡度大 于7%。時(shí)，禁止人力推車；嚴(yán)禁放飛車。7、人力推車時(shí)必須時(shí)刻注意前方，精力集中，在開(kāi)始推車、停車、 掉道或發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物以及接近道岔、彎道、巷道門口，風(fēng) 門、硐室出口時(shí)推車人都必須發(fā)出警報(bào)。&人力

17、推車時(shí)施工人員只能站在車輛的后方，嚴(yán)禁站在車輛的兩側(cè)。車輛運(yùn)行過(guò)程中，嚴(yán)禁人員從車輛兩側(cè)通過(guò)和停留。二）斜巷運(yùn)輸1、斜巷運(yùn)送“四超”車輛時(shí)，必須由專人負(fù)責(zé)檢查裝封車狀況，分提分運(yùn)，重心不偏，否則不得給予運(yùn)輸。2、斜巷運(yùn)輸前，信號(hào)把鉤工必須首先對(duì)斜巷安全設(shè)施、 信號(hào)裝置、 絞車鉤頭、保險(xiǎn)繩、軌道質(zhì)量及連接件進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理后方可進(jìn)行運(yùn)輸。3、斜巷運(yùn)輸時(shí)裝車高度要根據(jù)巷道高度而定，防止斜巷運(yùn)輸期間 由于車輛超高碰及頂板而造成掉道事故。4、斜巷提升“四超”車輛時(shí)必須一鉤一車提升，嚴(yán)禁超掛提升運(yùn) 輸。同時(shí)正確使用好保險(xiǎn)繩。5、信號(hào)工發(fā)出信號(hào)后，不得離開(kāi)信號(hào)硐室，注意運(yùn)輸車輛的動(dòng)向，

18、 并隨時(shí)準(zhǔn)備發(fā)出停車信號(hào)。6、把鉤工要嚴(yán)格要求使用阻車器、擋車欄等安全設(shè)施。7、運(yùn)輸完畢后必須及時(shí)將安全設(shè)施恢復(fù)。三）掉道復(fù)軌的注意事項(xiàng)1、施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生車輛掉道時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)操作人員必須立即停止作業(yè)， 及時(shí)通知區(qū)隊(duì)值班人員，并向調(diào)度室匯報(bào)。2、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員不匯報(bào)擅自復(fù)軌和區(qū)隊(duì)長(zhǎng)接到匯報(bào)后未及時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)的，按嚴(yán)重違章處理。3、班長(zhǎng)到達(dá)掉道現(xiàn)場(chǎng)后，必須周密檢查掉道現(xiàn)場(chǎng)有無(wú)再次發(fā)生 事故的隱患，特別要檢查掉道車輛穩(wěn)定情況。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須在保證安 全的情況下，進(jìn)行處理。4、現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人在處理事故前，必須布置好現(xiàn)場(chǎng)操作人員的 安全退路，并做好安全防護(hù)。5、進(jìn)行復(fù)軌前，現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人必須檢查巷道支護(hù)情況，支護(hù) 不牢或有片幫危險(xiǎn)時(shí)，必須先行處理后方可進(jìn)行復(fù)軌作業(yè)。6、兩個(gè)或兩個(gè)以上車輛掉道時(shí)，必須逐個(gè)進(jìn)行復(fù)軌，嚴(yán)禁同時(shí) 復(fù)軌。7、車輛復(fù)軌時(shí)，必須首先采取可靠的防止車輛歪斜措施后方可 復(fù)軌。8礦井運(yùn)輸車輛掉道確需起吊復(fù)軌時(shí)，