職業(yè)技能實(shí)訓(xùn)電器

1、第1題 第2題 第3題 第4題 第5題 第6題相對(duì)漏氣率的方法。 第 7 題 : 第 8 題 : 第 9 題 : 第 10 題 : 第 11 題 : 第 12 題 : 第 13 題 : 第 14 題 : 第 15 題 : 第 16 題 : 交流電動(dòng)勢(shì)。 第 17 題 : 第 18 題 : 第 19 題 : 第 20 題 : 第 21 題 : 第 22 題 : 第 23 題 : 第 24 題 : 第 25 題 : 第 26 題 : 第 27 題 :實(shí)訓(xùn)練習(xí)答案 -電器部分 若汽缸蓋厚度仍在規(guī)定范圍內(nèi)，可對(duì)汽缸蓋進(jìn)行修磨；若過小，則應(yīng)更換。 A 汽缸蓋裂紋的檢修：當(dāng)受力和受熱不大的部位出現(xiàn)裂紋時(shí)，

2、采用環(huán)氧樹脂粘接法； 汽缸蓋裂紋的檢查可采用水壓試驗(yàn)或氣壓試驗(yàn)。 汽缸蓋的變形主要表現(xiàn)為翹曲。 AYC6105QC型柴油機(jī)供油提前角為 16°30 汽缸漏氣率分析是在活塞處于壓縮行程下止點(diǎn)時(shí)，B。B采用對(duì)燃燒室加入壓縮空氣的方式來(lái)檢查汽缸油壓表不能與傳感器配套使用。 A 電流表用來(lái)指示蓄電池的充電電流值，同時(shí)還用以監(jiān)視充電系是否正常工作。CFC12 是氟利昂中的一種，學(xué)名為一氟二氯甲烷。 氟利昂是飽和碳?xì)浠衔锏姆蠕逖苌锏目偡Q。 凡由H、Cl、F、C四種元素組成的制冷劑通稱為 凡由 C1 、 F、 C 三種元素組成的制冷劑通稱為AHFC 類。 BCFC 類，或氯氟 （代 ）烴類。

3、 AB雙級(jí)觸點(diǎn)式調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)電壓分別對(duì)應(yīng)空轉(zhuǎn)速和高轉(zhuǎn)速。 雙級(jí)觸點(diǎn)式調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)電壓分為兩級(jí)。 A 將整流器組件裝回后端蓋，用電阻表檢查散熱板與端蓋問的絕緣情況。 三相定子繞組所產(chǎn)生的感生電動(dòng)勢(shì)是頻率相同、最大值相同、相位相差B進(jìn)行啟動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí)要接好試驗(yàn)線路，保證線路的電壓降不大于 裝復(fù)后的啟動(dòng)機(jī)性能測(cè)試的項(xiàng)目包括空轉(zhuǎn)試驗(yàn)和全制動(dòng)試驗(yàn)。A電壓表用來(lái)指示發(fā)電機(jī)和蓄電池的端電壓。 A 不同型號(hào)的發(fā)電機(jī)應(yīng)配用相同量程的電流表。BQDYl21A 型發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向?yàn)轫槙r(shí)針 （從驅(qū)動(dòng)端視 ）。 B QDYl21A 型發(fā)電機(jī)的額定輸出為 12 V，1.1 kW 。 A 發(fā)電機(jī)固定時(shí)，將發(fā)電機(jī)夾緊，允許

4、發(fā)電機(jī)變形。 通過空載和負(fù)載兩個(gè)試驗(yàn)進(jìn)行發(fā)電機(jī)性能測(cè)試。 發(fā)電機(jī)各部件經(jīng)檢修均合格后，即可進(jìn)行總裝配。 硅整流發(fā)電機(jī)每相繞組產(chǎn)生的交流電動(dòng)勢(shì)的有效值與發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速和磁通的乘積成正比。 硅整流發(fā)電機(jī)主要由轉(zhuǎn)子、整流器、前后端蓋、風(fēng)扇及帶輪、電刷及電刷架等B150°的三相對(duì)稱正弦A6 個(gè)部分組成。A 第 28 題 : 第 29 題 : 第 30 題 : 第 31 題 : 第 32 題 : 第 33 題 : 第 34 題 : 第 35 題 : 第 36 題 : 第 37 題 : 第 38 題 : 連桿彎曲、 第 39 題 : 第 40 題 : 第 41 題 :充電室要安裝通風(fēng)設(shè)備，嚴(yán)禁用明

5、火取暖，充電機(jī)和蓄電池應(yīng)隔室放置。 安裝離合器時(shí)，應(yīng)注意主動(dòng)盤的方向。 B 拆卸、安裝傳感器和信號(hào)開關(guān)的連接器前應(yīng)首先將點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉。 A 燃油泵借用支架安裝在油箱上，為防止油泵振動(dòng)而引起的噪聲，使用了海綿墊。 組裝活塞連桿組時(shí)，應(yīng)按標(biāo)記安裝連桿軸承蓋，并按規(guī)定力矩分四次擰緊螺栓。 安裝汽缸墊時(shí)，有標(biāo)號(hào) （配件號(hào) ）的一面必須可見。 A 在安裝汽缸蓋之前，要將曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)到第六缸的上止點(diǎn)位置。 安裝正時(shí)齒輪時(shí)，凸輪軸正時(shí)齒輪的鍵槽應(yīng)朝正下方。 安裝張緊輪彈簧和墊片時(shí)應(yīng)把螺栓充分緊同，然后前進(jìn)三圈。 拆卸正時(shí)帶輪時(shí)應(yīng)注意把張緊輪彈簧安裝螺栓擰回一圈。 連桿的修理包括連桿損傷的修理，連桿彎曲、扭曲變形

6、的檢驗(yàn)， 扭曲變形的校正。 A通過技術(shù)檢驗(yàn)，可將零件分為可用件、待修件和報(bào)廢件三類。 變速器無(wú)須檢驗(yàn)合格簽證，就能交付使用或存放。 B 連桿彎曲和扭曲的檢驗(yàn)是在連桿檢驗(yàn)器上進(jìn)行的。 ABBB連桿大端孔及小端孔的修理，第 42 題 : 是曲軸變形的原因。 ABCDA 發(fā)動(dòng)機(jī)在爆燃或超負(fù)荷等沖擊條件下工作B 主軸承間隙過大C 少數(shù)氣缸不工作或工作不均衡D 汽缸體主軸承座孔同軸度偏差過大第 43 題 : 是汽缸蓋產(chǎn)生裂紋的主要原因。 ABCA 車輛在嚴(yán)寒季節(jié)，停車后沒有及時(shí)放凈發(fā)動(dòng)機(jī)水道和散熱器內(nèi)的冷卻水而凍裂B 發(fā)動(dòng)機(jī)過熱時(shí)，突然添加冷水，汽缸蓋所受熱應(yīng)力突變產(chǎn)生裂紋C 氣缸蓋鑄造時(shí)殘余應(yīng)力的影響

7、及汽缸蓋在生產(chǎn)中壁厚過薄，強(qiáng)度不夠D 使用了不符合要求的冷卻液。ABCD第 44 題 : 汽缸體螺紋孔損壞產(chǎn)生的影響有A 汽缸體上平面螺紋孔損壞，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)漏水、漏氣、漏油B 汽缸體后平面螺紋孔的損壞，會(huì)導(dǎo)致飛輪殼在安裝時(shí)產(chǎn)生變形C 油道螺紋孔的損壞將使發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑沒有保證，無(wú)法持續(xù)工作D 主軸承蓋螺紋孔的損壞，將導(dǎo)致汽缸體報(bào)廢第 45 題 : 汽車技術(shù)檔案的記錄資料包括A 維修記錄B 總成修理記錄C 發(fā)動(dòng)機(jī)修理記錄D 車輛運(yùn)行記錄第 46 題 : 下列各零部件的安裝順序是A 整流器組件B 后端蓋C 前端蓋D 防護(hù)罩第 47 題 : 機(jī)油壓力表使用時(shí)應(yīng)注意 _A 油壓表必須與傳感器配套使用B

8、 油壓表安裝時(shí)必須注意接線柱的絕緣良好C 電熱式油壓傳感器安裝時(shí)，一定要使外殼上的箭頭符號(hào)朝上，與垂直中心線夾角不超過D 油壓表拆卸時(shí)不要敲打或碰撞 第 48 題 : 汽車前輪定位的檢測(cè)步驟有及檢測(cè)記錄等。 ABD。 ABCD。 ABCD。 ABC30度A 把傳感器支架安裝在輪輞上，再把傳感器安裝到支架上B 調(diào)整主銷后傾角、車輪外傾角及前束，調(diào)整方法可按計(jì)算機(jī)屏幕提示進(jìn)行C 調(diào)正轉(zhuǎn)向盤，并用轉(zhuǎn)向盤鎖鎖住轉(zhuǎn)向盤使之不能轉(zhuǎn)動(dòng)D 把汽車上舉升平臺(tái)，托起四個(gè)車輪。 AC第 49 題 : 兩個(gè)萬(wàn)向節(jié)等速傳動(dòng)時(shí)應(yīng)在安裝上滿足的條件有_A 傳動(dòng)軸兩端的萬(wàn)向節(jié)叉處于同一平面B 傳動(dòng)軸兩端的萬(wàn)向節(jié)叉應(yīng)垂直C 輸

9、出軸和輸入軸與傳動(dòng)軸的夾角相等D 輸出軸和輸入軸與傳動(dòng)軸的夾角不相等。 AC第 50 題 : 下列對(duì)于離合器的裝配與調(diào)整的注意事項(xiàng)敘述不正確的是A 安裝時(shí)應(yīng)注意主動(dòng)盤的方向B 安裝時(shí)應(yīng)注意從動(dòng)盤的方向C 應(yīng)注意主動(dòng)盤與壓盤的裝配記號(hào)D 應(yīng)注意平衡片與壓盤的裝配記號(hào)。 ABCD第 51 題 : 對(duì)于液壓制動(dòng)主缸、輪缸的技術(shù)要求敘述正確的是_A 主缸缸筒和活塞外徑公差應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定B 輪缸的皮碗出現(xiàn)老化現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)更換新件C 主缸、輪缸的回位彈簧安裝位置應(yīng)正確D 主缸、輪缸總成應(yīng)具有耐壓性能第 52 題 : 為了防止曲軸漏油，應(yīng)注意 。 ABCDA 在裝配時(shí)應(yīng)對(duì)軸承的松緊度進(jìn)行隧道檢查，防止曲軸軸頸

10、與軸承之間的間隙過大B 安裝定位油封前，應(yīng)檢查油封與曲軸是否同心C 檢查油封松緊度是否適當(dāng)D 檢查油封是否燒壞。AC第 53 題 : 下列對(duì)于活塞連桿組組裝注意事項(xiàng)敘述不正確的是A 按標(biāo)記安裝連桿軸承蓋，并按規(guī)定力矩一次擰緊螺栓B 必須使用同樣類型的活塞銷C 可以選用不同重量級(jí)別的活塞D 必須把同一鋼號(hào)的活塞連桿，按活塞頂箭頭和連桿鑄造標(biāo)記超前的正確方向，組裝活塞連桿總成 第 54 題 : 在組裝活塞連桿組時(shí)，要求 。 ABCDA 按標(biāo)記安裝連桿軸承蓋，并按規(guī)定力矩分四次擰緊螺栓B 必須使用同樣類型的活塞銷C 必須把同一缸號(hào)的活塞連桿，按活塞頂箭頭和連桿鑄造標(biāo)記朝前的方向，組裝活塞連桿總成D

11、必須使用兩樣質(zhì)量級(jí)別的活塞第 55 題 : 下列對(duì)汽缸體裝配注意事項(xiàng)的敘述不正確的是 。 ABA1 號(hào)軸瓦兩端有半圓止推環(huán)，注意定位及武器的安裝方向必須朝向軸瓦B 擰緊主軸承蓋堅(jiān)固螺栓時(shí)，不能一次擰緊，應(yīng)分幾次從中間到兩端逐步擰緊C 裝配時(shí)應(yīng)更換所有的密封件D3 號(hào)軸瓦是推力軸承，軸承蓋中半片無(wú)油槽，汽缸體軸承座上半片軸瓦上有油槽，裝配時(shí)應(yīng)記清 第 56 題 : 下列對(duì)于汽缸蓋裝配注意事項(xiàng)敘述不正確的是 。 ACDA 安裝汽缸墊時(shí)，有標(biāo)號(hào)（配件號(hào)）的另一面必須可見B 更換所有密封條和密封襯墊，并注意襯墊的位置C 在安裝汽缸蓋之前，要將曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)觀察家第一缸的下止點(diǎn)位置D 汽缸蓋、氣門罩蓋螺栓應(yīng)按

12、規(guī)定順序，一次交叉對(duì)角擰緊，擰緊力矩要符合相關(guān)規(guī)定 第 57 題 : 汽缸蓋的裝配注意事項(xiàng)有 。 ACDA 更換所有密封條和密封襯墊，并注意襯墊的位置B 汽缸蓋襯墊上刻有“ OPEN TOP ”字樣的一面應(yīng)該背對(duì)著汽缸蓋安裝C 汽缸蓋襯墊上刻有“ OPEN TOP ”字樣的一面應(yīng)該正對(duì)著汽缸蓋安裝D 安裝汽缸墊時(shí)，有標(biāo)號(hào)（配件號(hào)）的一面必須可見BCD第 58 題 : 是安裝張緊輪彈簧及正時(shí)帶張緊輪的注意事項(xiàng)。A 安裝張緊輪彈簧和墊片時(shí)應(yīng)把螺栓充分堅(jiān)固，然后前進(jìn)三圈B 當(dāng)鉤張緊輪彈簧時(shí)，注意不要使彈簧端部損壞張緊輪帶輪的外緣C 堅(jiān)固張緊輪時(shí)應(yīng)把旋具插入張緊輪，向箭頭所指方向盡力推張緊輪并擰緊螺栓

13、D 應(yīng)把張緊輪彈簧鎖緊螺栓緊至規(guī)定值第 59 題 : 對(duì)于自動(dòng)變速器的分類敘述正確的是 。 ABCDA 按汽車驅(qū)動(dòng)方式的不同可分為后驅(qū)動(dòng)自動(dòng)變速器和前驅(qū)動(dòng)自動(dòng)變速器B 按前進(jìn)檔的位數(shù)不同可分為 3 個(gè)前進(jìn)檔、 4 個(gè)前進(jìn)檔、 5 個(gè)前進(jìn)檔等自動(dòng)變速器C 按變矩器的類型不同可分為有鎖止離合器和無(wú)鎖止離合器兩種自動(dòng)變速器D 按控制方式不同可分為：全液控制和電液控制自動(dòng)變速器兩種。 ABC第 60 題: GB 3798-83 汽車大修竣工出廠技術(shù)條件檢驗(yàn)規(guī)則包括A 大修竣工的汽車，經(jīng)檢驗(yàn)合格，應(yīng)簽發(fā)合格證B 大修竣工的汽車， 應(yīng)在明顯部位安裝銘牌， 其內(nèi)容包括發(fā)動(dòng)機(jī)和車架號(hào)碼， 承修單位名稱， 修竣

14、出廠年、 月、日等C 修竣的車輛，經(jīng)送修單位與承修單位雙主確認(rèn)合格后，辦理出廠交接手續(xù)。出廠合格和有關(guān)技術(shù)資料應(yīng) 隨車送修3 個(gè)月或行駛里程不少于。ABCDD 承修單位對(duì)大修竣工的汽車應(yīng)給予質(zhì)量保證，質(zhì)量保證期自出廠之日起不少 10000km 。在送修 第 61 題 : GB 3798-83 汽車大修竣工出廠技術(shù)條件主要性能要求正確的是A 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)容易，在各種轉(zhuǎn)速下運(yùn)正常，無(wú)異響B(tài) 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)工作正常，無(wú)異響。離合器接合平穩(wěn)，分離徹底，操作輕便，工作可靠。變速器換檔輕便，準(zhǔn) 確可靠C 轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)操縱輕便，行駛中無(wú)跑偏、擺頭現(xiàn)象，前輪定位、最大轉(zhuǎn)向角及最小轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī) 定的規(guī)定110 米

15、。 ABCDD 制動(dòng)性能應(yīng)符合中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車制動(dòng)檢驗(yàn)規(guī)范（試行） E 汽車空載行駛初速為 30km/h ，滑行距離應(yīng)不少于 第 62 題 : 汽車車身大修基本檢驗(yàn)技術(shù)文件有 _。 ABCDA 汽車車身大修進(jìn)廠檢驗(yàn)單 B 汽車車身大修工藝過程檢驗(yàn)單 C 汽車車身大修竣工檢驗(yàn)單 D 汽車車身大修合格證 第 63 題 : 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修基本檢驗(yàn)技術(shù)文件有 _。 ABCD。 ABDA 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修進(jìn)廠檢驗(yàn)單 B 汽車車身大修工藝過程檢驗(yàn)單 C 汽車車身大修竣工檢驗(yàn)單 D 汽車車身大修合格證 第 64 題 : 汽車大修基本檢驗(yàn)技術(shù)文件有 A 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修進(jìn)廠檢驗(yàn)單 B 汽車車身大修工藝過程檢驗(yàn)

16、單 C 汽車車身大修竣工檢驗(yàn)單 D 汽車車身大修合格證 第 65 題 : 對(duì)于配氣機(jī)構(gòu)裝配與調(diào)整的注意事項(xiàng)敘述正確的是 A 裝配前必須對(duì)各機(jī)件進(jìn)行清洗、檢驗(yàn) B 各零件必須按原位裝入，不得裝錯(cuò) C 安裝凸輪軸時(shí)，第一汽缸凸輪必須朝下通過技術(shù)檢驗(yàn)，可將零件分為三類。 ABCD 各堅(jiān)固件必須按規(guī)定的順序的擰緊力矩進(jìn)行擰緊 第 66 題 :電熱式電壓表結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單， 在接通或切斷電源時(shí)， 指針擺動(dòng)，要待指針指示穩(wěn)定后才可讀數(shù)。汽車空氣凈化裝置的作用是 。保持車廂內(nèi)空氣潔凈汽車送風(fēng)裝置的作用是 。向車內(nèi)提供新鮮空氣和保持適宜氣流汽車除濕、加濕裝置的作用是 。保持車內(nèi)濕度適宜 汽車制冷裝置的作用是 。天氣較

17、熱時(shí)提供冷氣，以降低車廂內(nèi)溫度現(xiàn)代汽車空調(diào)的基本功能是在任何氣候和行駛條件下，都能改善駕駛員的工作條件和。提A 可用件 B 待修件 C 報(bào)廢件 D 標(biāo)準(zhǔn)件 第 67 題 : 較遲緩 第 68 題 : 第 69 題 : 第 70 題 : 第 71 題 : 第 72 題 :高乘員的舒適性第73題：起動(dòng)機(jī)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求規(guī)定QD124型起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí)，電壓12 V，起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不低于5 000r/min，電流不大于 ;全制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，電壓 8V，電流不大于 650 A，扭矩不小于 29.4 N?m。 90A第74題：起動(dòng)機(jī)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求規(guī)定QD121型起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與限位環(huán)的間隙為(4.5±

18、1) mm，驅(qū)動(dòng)齒輪端面與端蓋凸緣的距離為 。 32-34mm第 75 題：起動(dòng)機(jī)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求規(guī)定電刷與換向器的接觸面不低于；電刷彈簧的彈力應(yīng)為11. 7614. 70 N 。第 76 題 :80%起動(dòng)機(jī)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求規(guī)定電刷磨損后的高度應(yīng)不小于電刷原高度的一半，一般不小于10mm第 77 題 :起動(dòng)機(jī)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求規(guī)定換向器失圓度不大于，換向器直徑不小于標(biāo)準(zhǔn)值 1.10 mm 。0.05mm第 78 題：過第 79 題：第 80 題：第 81 題：第 82 題：第 83 題：起動(dòng)機(jī)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求規(guī)定軸頸外徑與襯套內(nèi)徑的配合間隙應(yīng)為0. 035 0. 077 mm，最大不超。0.15mm發(fā)電機(jī)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求規(guī)定電樞軸徑向擺差不超過 。 0.1mm發(fā)電機(jī)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求規(guī)定集電環(huán)圓柱度不超過0. 025 mm，厚度不小于-般24 V發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組的電阻約為 。15-21 Q一般 12 V 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組的電阻約為。 1.5 mm。3.5-6 QGB 3798-83 汽車大修竣工出廠技術(shù)條件規(guī)定駕駛室、 客車廂不得漏水; 汽車在多塵路面上行駛，200