鐵路貨物裝載技術(shù)條件學(xué)習(xí)教案

1、會(huì)計(jì)學(xué)1鐵路鐵路(til)貨物裝載技術(shù)條件貨物裝載技術(shù)條件第一頁，共50頁。第1頁/共50頁第二頁，共50頁。第2頁/共50頁第三頁，共50頁。第3頁/共50頁第四頁，共50頁。橫梁及縱向輔助梁構(gòu)成。橫梁及縱向輔助梁構(gòu)成。第4頁/共50頁第五頁，共50頁。適于裝運(yùn)發(fā)電機(jī)定子、大型變壓器等。適于裝運(yùn)發(fā)電機(jī)定子、大型變壓器等。5 5、雙支承平車、雙支承平車由兩節(jié)凹底平車組成，也稱雙聯(lián)平車。由兩節(jié)凹底平車組成，也稱雙聯(lián)平車。第5頁/共50頁第六頁，共50頁。第6頁/共50頁第七頁，共50頁。v 載重(zizhng)180t，自重135t。第7頁/共50頁第八頁，共50頁。第8頁/共50頁第九頁，共5

2、0頁。第9頁/共50頁第十頁，共50頁。第10頁/共50頁第十一頁，共50頁。第11頁/共50頁第十二頁，共50頁。第12頁/共50頁第十三頁，共50頁。第13頁/共50頁第十四頁，共50頁。（3 3）一車裝載兩件或多件貨物，）一車裝載兩件或多件貨物，各件的重量和外形尺寸互不相各件的重量和外形尺寸互不相同時(shí)，其總重心往往不能落在同時(shí)，其總重心往往不能落在車輛中央。車輛中央。2 2貨物重心最大容許縱向偏移量貨物重心最大容許縱向偏移量的計(jì)算的計(jì)算第14頁/共50頁第十五頁，共50頁。 l l為車輛銷距。為車輛銷距。0.52PalQ標(biāo)容5alQ容第15頁/共50頁第十六頁，共50頁。第16頁/共50

3、頁第十七頁，共50頁。第17頁/共50頁第十八頁，共50頁。第18頁/共50頁第十九頁，共50頁?？赡苁管囕v一側(cè)的旁承游間壓死，影響車輛可能使車輛一側(cè)的旁承游間壓死，影響車輛在曲線上轉(zhuǎn)向。在曲線上轉(zhuǎn)向。第19頁/共50頁第二十頁，共50頁。4 4配重的條件配重的條件（1 1）車輛的載重能力尚有富裕；）車輛的載重能力尚有富裕；（2 2）車地板上有可供配重的位置，）車地板上有可供配重的位置，且符合裝載技術(shù)條件；且符合裝載技術(shù)條件；（3 3）有到達(dá)）有到達(dá)(dod)(dod)同一到站的同一到站的貨物可用于配裝。貨物可用于配裝。QbQb配配QbbQ配配第20頁/共50頁第二十一頁，共50頁。nnnnQ

4、QQhQhQhQH111車車車QQQQhhQhQH212211車車車車車車第21頁/共50頁第二十二頁，共50頁。QQHh配總配()20002000第22頁/共50頁第二十三頁，共50頁。22.4 74040 2751202922.440Q hQhHmmQQ車車車第23頁/共50頁第二十四頁，共50頁。(2000)62.4(20292000)3.320002000 1451QHQth總配配第24頁/共50頁第二十五頁，共50頁。第25頁/共50頁第二十六頁，共50頁。兩端各加掛兩端各加掛1 1輛游車輛游車（2 2）兩車負(fù)重跨裝運(yùn)送。）兩車負(fù)重跨裝運(yùn)送。不使用游車不使用游車中間加掛中間加掛1 1

5、輛游車輛游車中間加掛中間加掛1 1輛游車，一端加掛輛游車，一端加掛1 1輛或輛或兩端各加掛兩端各加掛1 1輛游車輛游車第26頁/共50頁第二十七頁，共50頁。第27頁/共50頁第二十八頁，共50頁。第28頁/共50頁第二十九頁，共50頁。59300103345amm容第29頁/共50頁第三十頁，共50頁。13000930017502000297522amm第30頁/共50頁第三十一頁，共50頁。mmmm第31頁/共50頁第三十二頁，共50頁。第32頁/共50頁第三十三頁，共50頁。第33頁/共50頁第三十四頁，共50頁。第34頁/共50頁第三十五頁，共50頁。第35頁/共50頁第三十六頁，共5

6、0頁。集重裝載會(huì)損傷車輛集重裝載會(huì)損傷車輛(chling)(chling)，縮短車輛，縮短車輛(chling)(chling)的使用壽命，嚴(yán)重時(shí)還可能造的使用壽命，嚴(yán)重時(shí)還可能造成車輛成車輛(chling)(chling)斷梁，釀成重大行車事斷梁，釀成重大行車事故。故。第36頁/共50頁第三十七頁，共50頁。28 . 9)22(2xKQxKalRMA)2(28 . 92aKlRxRxKQAA)5 . 0(8 . 9laQRA第37頁/共50頁第三十八頁，共50頁。)48.94(2222allQMlK2224)2(8.98allKlMQ第38頁/共50頁第三十九頁，共50頁。)8.94(2QMl

7、K)2(8.98KlMQ22249.8 (2)lM laQlK需第39頁/共50頁第四十頁，共50頁。于直接裝在車地板上時(shí)，需要于直接裝在車地板上時(shí)，需要的車輛負(fù)重面長度的一半，即的車輛負(fù)重面長度的一半，即K1=K/2K1=K/2。在 貨 物 下 加 橫 墊 木 或 縱 橫在 貨 物 下 加 橫 墊 木 或 縱 橫(znghng)(znghng)墊木是避免集重裝墊木是避免集重裝載的方法。載的方法。QMlK8 . 9 41)(8 . 9 41KlMQ第40頁/共50頁第四十一頁，共50頁。222229.32 60.1414 9.8 9.31.1249.8 (2)49.8 35(2 9.34)lM lamQlK需第41頁/共50頁第四十二頁，共50頁。是，在貨物是，在貨物(huw)(huw)下對(duì)稱墊兩根橫墊木，下對(duì)稱墊兩根橫墊木，使橫墊木中心間距大于使橫墊木中心間距大于2.5m,2.5m,且使貨物且使貨物(huw)(huw)重心落在車輛中央。重心落在車輛中央。第42頁/共50頁第四十三頁，共50頁。第43頁/共50頁第四十四頁，共50頁。第44頁/共50頁第四十五頁，共50頁。8國鐵和地方鐵路國鐵和地方鐵路(合資鐵路合資鐵路)接軌站；接軌站；9干線與支線接軌站。干線與支線接軌站。第45頁/共50頁第四十六頁，共50頁。第46頁/共5