船舶建造工藝教案

1、授課單元第六章 鋼材預(yù)處理和號料第一節(jié) 鋼材的矯正第二節(jié) 預(yù)處理工藝流程及設(shè)備 第三節(jié) 鋼材預(yù)處理流水線 課時4主講教師 *分院（部）*教研室船舶 教材船舶修造工藝，王鴻斌主編，P126-P139授課班級12船舶工程技術(shù)教學(xué)目標(biāo)知識目標(biāo)能力目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)1、能講述鋼材預(yù)處理和號料的基本概念2、能講述鋼材預(yù)處理和號料的內(nèi)容和方法1、能進行手工套料鋼材預(yù)處理和號料過程中的安全問題教學(xué)內(nèi)容1、 鋼材的矯正2 、預(yù)處理工藝流程及設(shè)備 3 、鋼材預(yù)處理流水線 教學(xué)重點鋼材的矯正預(yù)處理工藝流程及設(shè)備 教學(xué)難點鋼材預(yù)處理流水線教學(xué)方法與手段講授法，多媒體形象教學(xué)法 工具與材料多媒體教室，多媒體課件，視頻教學(xué)過

2、程第六章 鋼材的與處理和號料第一部分：復(fù)習(xí)、總結(jié)前一節(jié)內(nèi)容（5分鐘）1、三角樣板的制作2、草圖的作用第一部分：引入新課題（5分鐘）鋼材矯正的原因、后果和方法。第二部分：課堂教學(xué)內(nèi)容第一節(jié) 鋼材的矯正1、鋼材的矯正（45分鐘）（1）板材的矯正1）變形的實質(zhì) 鋼板的變形都是由于其中纖維受外力作用壓縮變短或拉伸變長所致2）矯正原理 對鋼板施以交變小曲率彎曲，通過反復(fù)震蕩將較長的纖維縮短或?qū)⑤^短的纖維拉長，使鋼板的纖維長度趨向一致，從而消除局部不平。3）矯正設(shè)備 主要設(shè)備：多輥矯平機 其他設(shè)備：三輥矯平機 液壓機 水火矯正 手槌中厚板的矯正：薄板的矯正（2）板材的矯正視頻（3）型材的矯正1）主要設(shè)備：

3、 型材矯直機2）其他設(shè)備： 液壓機 水火矯正（4）型材矯正視頻第二節(jié) 鋼材表面清理與防護2、鋼材表面清理方法（25分鐘）（1）手工除銹 除銹效率很低、質(zhì)量較差 操作工具主要是鋼絲刷、刮刀、榔頭、鏟刀、榔頭等 對人體呼吸系統(tǒng)造成嚴(yán)重影響 用途： 對局部缺陷的修補 對于機械除銹難以達到的部位，如狹小艙室、型鋼反面角隅邊緣等作業(yè)困難區(qū)域 （2）手工機械除銹 除銹效率較高、質(zhì)量較好（與手工除銹比） 角向磨光機、電動鋼絲刷、風(fēng)動針束除銹器、風(fēng)動敲銹錘、齒型旋轉(zhuǎn)除銹器等 粉塵更大，對人體危害大 （3）干噴（拋）砂（丸）除銹 除銹效率高、質(zhì)量好，能較為徹底地清除金屬表面所有的雜質(zhì) 主要分為立式拋丸機和臥式拋

4、丸機 粉塵大,對人體危害大 （4）濕噴（拋）砂（丸）除銹 利用高壓水夾砂進行噴砂（丸）除銹 ，減少粉塵 濕噴砂（丸）系統(tǒng)除銹后還需要防止鋼材表面返銹 除銹完畢后必須立刻進行表面干燥處理，再馬上涂裝防銹底漆來保護其已處理的表面 （5）回收式干噴（拋）砂（丸）除銹 在干噴砂（丸）除銹方法的基礎(chǔ)上進行了改進 可回收氧化皮、鐵銹和砂（丸）子 裝置復(fù)雜，相應(yīng)降低了除銹效率，施工對設(shè)備的要求較高 （6）化學(xué)除銹流程 噴砂（丸）除銹時，砂粒的沖擊容易使薄板變形。4mm以下的鋼板可用化學(xué)除銹法 ，化學(xué)除銹法指多工序酸洗法，經(jīng)酸洗后的鋼材需要磷化處理。 可用于薄板、管子、舾裝件和形狀復(fù)雜零部件的除銹處理，作為拋

5、丸除銹法的補充手段。4、鋼材表面清理視頻（15分鐘）5、幾種除污工藝的比較（10分鐘）第三節(jié)：鋼材預(yù)處理流水線6、板材預(yù)處理流水線的工藝流程 （15分鐘）7、型材預(yù)處理流水線的工藝流程（10分鐘） 8、預(yù)處理流水線的特點 （10分鐘）1）生產(chǎn)效率高. 大型流水線每小時處理鋼板面積達800平方米2）勞動條件好. 除銹過程密閉，全自動控制3）除銹質(zhì)量理想，表面粗糙度均勻4）底漆附著牢固 9、鋼材預(yù)處理流水線視頻（10分鐘）第三部分：本節(jié)課引入素質(zhì)教育（5分鐘）鋼材預(yù)處理和號料涉及到及相關(guān)機械的使用和操作規(guī)程，在實際工作過程當(dāng)中要按照規(guī)定操作，注意安全。在鋼板除銹的過程當(dāng)中，有大量的粉塵，所以要學(xué)會

6、如何保護自己。第四部分：小結(jié)、學(xué)生提問 (5分鐘)考核方式：評價內(nèi)容：課堂回答問題積極性評價 課堂掌握知識評價 評價方式：教師評價 學(xué)生評價課外任務(wù)或作業(yè)P139: 1、2、3 、5、6學(xué)習(xí)方法指導(dǎo)1、船舶建造工藝，徐兆康主編2、學(xué)生提前預(yù)習(xí)相關(guān)內(nèi)容3、課后及時答疑授課單元第七章 船體構(gòu)件加工第一節(jié)：船體構(gòu)件的邊緣加工 課時3主講教師 *分院（部）*教研室船舶 教材船舶修造工藝，王鴻斌主編，P143-P152授課班級12船舶工程技術(shù)教學(xué)目標(biāo)知識目標(biāo)能力目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)1、熟悉機械剪切和氣割原理、設(shè)備、方法。2、熟悉金屬能進行氣割的條件。3、了解數(shù)控氣割的優(yōu)點。4、了解幾種高效能的物理切割方法。5、

7、熟悉用割炬組開坡口的方法。1、能識別鋼機械剪切的設(shè)備和使用方法。2、熟悉手工氣割、半自動氣割和數(shù)控氣割的操作方法。3、能制定用割炬組開坡口的工藝方案。船體構(gòu)件加工有不同的工藝方法，根據(jù)不同方法的特點選擇合適的工藝，首先要清楚各種工藝的區(qū)別，在平時的學(xué)習(xí)過程中要善于總結(jié)教學(xué)內(nèi)容1、 鋼材的矯正2 、預(yù)處理工藝流程及設(shè)備 3 、鋼材預(yù)處理流水線 教學(xué)重點鋼材的矯正預(yù)處理工藝流程及設(shè)備 教學(xué)難點鋼材預(yù)處理流水線教學(xué)方法與手段講授法，多媒體形象教學(xué)法 工具與材料多媒體教室，多媒體課件，視頻教學(xué)過程第七章 船體鋼料加工第一部分：復(fù)習(xí)、總結(jié)前一節(jié)內(nèi)容（5分鐘）1、鋼材預(yù)處理流程2、鋼材變形的原因和矯正工藝

8、第一部分：引入新課題（5分鐘）鋼材經(jīng)過預(yù)處理和號料劃線以后，要按照要求制造成各種各樣的船體結(jié)構(gòu)構(gòu)件，這個過程就是船體鋼料加工部分常用的船體構(gòu)件的形狀特征分分類第二部分：課堂教學(xué)內(nèi)容第一節(jié)：船體構(gòu)件的邊緣加工1、船體構(gòu)件的邊緣加工定義和方法（5分鐘）（1）定義：邊緣加工：邊緣的切割和開焊接坡口。（2）邊緣加工方法：機械切割法：剪切，沖孔，刨邊，銑邊等。化學(xué)切割法：氣割。物理切割法：等離子切割，激光切割。2、 機械剪切（35分鐘）（1）剪切原理被切割金屬受到剪刀給予的超過材料極限強度的機械剪切力的擠壓而發(fā)生變形并斷裂分離。 機械剪切的過程可分為三個連續(xù)發(fā)生的階段：彈性變形階段：材料受上、下剪刀作用

9、力，發(fā)生彈性變形，應(yīng)力沒有超過屈服極限。塑性變形階段：上、下剪刀繼續(xù)作用，應(yīng)力超過屈服極限并繼續(xù)上升，直到相當(dāng)于材料抗剪強度的最大值，塑性剪變形從剪刀的刃邊開始，變形方向沿著滑移面發(fā)生。剪刀擠入被剪金屬的深度隨著材料性質(zhì)的不同可達其厚度的2050。斷裂階段：隨著塑性變形的增加，由于剪刃間有一定間隙使金屬纖維彎曲拉伸，沿著滑移面的方向逐漸形成裂隙并迅速擴大，直到材料的一部分與另一部分完全脫離，材料即被剪斷。斷口變形情況（2）常用的機械剪切加工機床 1） 斜刃龍門剪床剪切長直邊構(gòu)件的專用設(shè)備 工作部分如圖所示：2°3°，75°80°， =1.5°5

10、°S刀口間隙剪刀長度：1.58.3m 剪刀刀口間隙調(diào)整曲線 剪切過程剪床的下剪刀固定，離合器合上，上剪刀做一次下剪動作。完成一次剪切動作后上剪刀回到原來位置時，離合器自行脫開，工作部分停止運動。這樣有充分時間進行下一次剪切的各項準(zhǔn)備工作。同時，在上剪刀下剪以前，剪床的壓緊裝置將板料自動壓緊，以免鋼板產(chǎn)生移動或翻轉(zhuǎn)。 剪切板厚：最大可達2050mm。 優(yōu)點：剪切長直線時，可獲得比較高的精度；加工效率高；經(jīng)濟。2） 壓力剪切機常見的是剪切與沖孔兩用的聯(lián)合機床 作用：既可以剪切板材和型材，又可以進行沖孔。 剪切刀片有效工作長度：剪切刀片較短，一般在300-600mm范圍內(nèi)。 刀片的有效工作

11、長度一般是250-300mm。 適用情況：適宜于剪切短直線，也可以剪切較長直線及曲度較小的外彎曲線，但剪切的質(zhì)量不夠理想。 兩種類型：根據(jù)剪刀裝置的方向，壓力剪分縱向和橫向兩種。橫向式壓力剪喉深一般為6001000mm，板材剪切的寬度受到喉深的限制。而縱向式壓力剪卻無喉深的限制。3）圓盤剪切機 工作部分如圖示：剪刀由兩個軸線平行或傾斜安裝的錐形圓盤組成。剪切時，上刀盤為主動盤，下刀盤為從動盤。 適用情況：對于厚度較小，具有任意曲線邊緣的船體構(gòu)件，可用圓盤剪切機進行剪切。由于這種機床操作復(fù)雜，勞動強度大，所以在船體構(gòu)件的邊緣加工中應(yīng)用較少，主要用于薄板和有色金屬構(gòu)件的曲線邊緣切割。3、氣割（20

12、分鐘）氣割：氧乙炔氣割 或 氧丙烷氣割（1）氣割的原理氣割示意圖：氣割的實質(zhì)：金屬在氧氣中燃燒。氣割的過程：預(yù)熱燃燒去渣。首先用調(diào)節(jié)好的預(yù)熱火焰加熱金屬，使割縫起點的 溫度逐步上升，直到達到被割材料的燃點；然后，放出高壓的純氧氣流，使金屬燃燒(即劇烈氧化)，并將燃燒生成的熔渣(金屬氧化物)迅速吹掉。連續(xù)不斷地進行上述過程，就能在被割金屬上形成一條光潔的割縫從而將材料分離開來。（2）氧炔焰中性焰：氧氣和乙炔完全燃燒，適合作為預(yù)熱火焰；氧化焰：氧氣燃燒不完全，燃燒溫度低，對金屬產(chǎn)生氧化作用。碳化焰：乙炔燃燒不完全，燃燒彎度低，對金屬產(chǎn)生滲碳作用。（3）金屬能進行氣割的條件被割金屬的燃點應(yīng)低于其熔點

13、；氧化物的熔點應(yīng)低于金屬熔點，并且具有良好的流動性。金屬在氧氣中燃燒時應(yīng)能放出較多的熱量。金屬的導(dǎo)熱率不應(yīng)過高。金屬中不應(yīng)含有使氣割過程惡化的雜質(zhì)。（4）提高氣割速度的主要途徑提高切割速度是船廠氣割技術(shù)發(fā)展的重要方向。主要途徑：Ø 強化對切口處的預(yù)熱；Ø 提高切割氧氣流的流速和動量；Ø 提高并保持切口區(qū)內(nèi)氧氣的純度。這要求：一方面提高供氧的質(zhì)量，一方面改進割嘴的結(jié)構(gòu)。國內(nèi)外都從這幾方面出發(fā)，研制出一些新型割嘴，如擴散型割嘴和具有氧氣屏的割嘴等。（5）船廠常用的氣割設(shè)備 手工氣割炬割嘴的運動軌跡由操作者手工控制。事先應(yīng)在鋼板上經(jīng)號料畫出切割線跡，操作者控制割嘴沿切割

14、線跡運動。切割精度主要取決于操作的平穩(wěn)程度。半自動氣割機組成：切割部分(包括割嘴、氣體管路及其調(diào)節(jié)裝置等)、動力部分(行走電動機和減速裝置等)、輔助設(shè)備(直線軌道和割圓圓規(guī)等) 。切割能力：氣割機由電動機驅(qū)動，沿直線軌道作勻速直線運動而實現(xiàn)構(gòu)件直線邊緣的切割。割嘴可以處于垂直位置，也可以傾斜一定的角度以便切割出V型或X型坡口。小車的行走速度就是切割速度，能進行無極調(diào)速，速度范圍為5050mmmin，切割鋼板的厚度為5-60mm，切割圓弧的直徑為2002000mm。優(yōu)點：與自動氣割機相比，它還具有設(shè)備簡單、便于移動、容易操作、適應(yīng)性強、投資少、易于擴大施工面等 門式自動氣割機組成：在兩根固定導(dǎo)軌

15、上設(shè)置一座堅固的“門”形支架，在支架上裝置一套或數(shù)套切割裝置。切割過程：由電動機驅(qū)動門式支架以一定的速度沿導(dǎo)軌作直線運動(運動速度等于切割裝置的切割速度)，切割裝置隨門式支架的運動而切出一條或數(shù)條精度很高的直線割縫。切割能力：一般，每套切割裝置上都裝有三個割嘴，除切割平直邊緣外，尚可一次割出V型、X型、K型、Y型焊接坡口。優(yōu)點：加工精度高、切割速度快；能將邊緣切割和開坡口一次完成，以代替原來刨邊機的全部工作內(nèi)容，省去原來剪切和半自動氣割中拼板構(gòu)件的二次加工，縮短船體構(gòu)件的加工周期，節(jié)省大量的勞動工時。 光電跟蹤自動氣割機組成：光電跟蹤機構(gòu)，氣割執(zhí)行機構(gòu)。工作過程：光電跟蹤系統(tǒng)自動跟蹤圖紙上的線

16、條；氣割執(zhí)行機構(gòu)按照一定的比例同步地切割出底圖(或仿形圖)上所繪制的船體構(gòu)件。1：1光電跟蹤氣割機：其跟蹤機構(gòu)可直接跟蹤構(gòu)件底圖上的線條，光電跟線切割機：一種小型自動切割機，它能自動跟蹤鋼板上的線條進行緩曲線零件的切割。 數(shù)控自動氣割機組成：數(shù)字控制部分，氣割執(zhí)行部分。工作原理：把被切割構(gòu)件的圖形用圖形處理語言編成構(gòu)件程序，經(jīng)過通用電子計算機進行處理、計算和對數(shù)控指令進行編碼，得到數(shù)控切割程序(簡單圖形也可以手工編程序)，然后將其錄入程序載體(紙帶、磁盤等)，再輸入到數(shù)字控制裝置中，以控制氣割執(zhí)行機構(gòu)進行切割。切割能力：Ø 執(zhí)行部分的機架上安裝有一套或數(shù)套切割裝置。割炬在控制裝置的控

17、制下，除了能作平面移動外，還有自動升降和旋轉(zhuǎn)等功能。Ø 能切割不同厚度和任意形狀的構(gòu)件；Ø 若切割裝置為多割嘴割炬組，則可切割焊接坡口；Ø 若配置有劃線裝置，則還能在鋼板上劃安裝線、加工線和各種符號。數(shù)控氣割的優(yōu)點：Ø 根據(jù)CAM提供的資料直接進行切割，可實現(xiàn)放樣、切割過程自動化；Ø 切割精度高，其誤差可控制在±0.5mm以下，使用磁盤能長期保存準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)；Ø 切割效率較之光電跟蹤氣割機高15%以上；Ø 可省去號料工序，不僅可以節(jié)省勞動力，改善勞動條件，還可消除各工序間的積累誤差。應(yīng)當(dāng)指出，數(shù)控氣割機必須和計算機輔

18、助建造系統(tǒng)配套使用，否則不能發(fā)揮其優(yōu)越性。4、高效能物理切割法（15分鐘）氧炔氣割速度較低、切割范圍狹窄，研究發(fā)展高效能物理切割法以提高切割速度、擴大切割范圍。（1）等離子切割“等離子體” 處于完全電離狀態(tài)的氣體，不再由原子、分子構(gòu)成，而是由帶電的離子所組成，但其整體卻保持著電中性。它具有較強的導(dǎo)電能力，能受電場和磁場的作用。 等離子切割原理使用一定的裝置，可獲得流速3001500m/s、溫度1500033000的高速高溫等離子弧及其焰流，利用它可把割縫處的金屬熔化和蒸發(fā)并吹離基體，隨著割嘴的移動而形成割縫。 等離子發(fā)生裝置圖a）是一種典型的等離子切割裝置。電弧通過噴嘴孔道在鎢極和被切金屬之間

19、燃燒；冷卻氣體使弧柱產(chǎn)生熱收縮效應(yīng)； 弧柱電流的固有磁場產(chǎn)生磁收縮效應(yīng)；兩種收縮效應(yīng)與等離子體內(nèi)部的熱擴散作用達到平衡時，離子體以相當(dāng)高的流速和溫度從噴嘴孔中噴出；高溫高速的離子噴射到被切構(gòu)件上，遇冷便立即復(fù)合成原子或分子，并放出能量，使割縫處的溫度迅速升高而熔化，同時，將被溶化的金屬沖走。圖b)水射流等離子切割裝置在割嘴上的弧柱出口處增加了一圈水射流孔，水射流從四周冷卻電弧，弧柱被進一步收縮，電弧的能量密度更集中，從而進一步提高切割速度。 等離子切割的優(yōu)點Ø 熱變形較小；Ø 切割速度快(是氧乙炔切割的36倍)；Ø 切割質(zhì)量好；Ø 能切割的材料多（銅、鋁

20、、不銹鋼和各種高溫難熔金屬）；Ø 切割成本低。將等離子切割設(shè)備裝到普通數(shù)控切割機上能提高數(shù)控切割效率。（2）激光切割 原理Ø 激光器發(fā)出水平激光束經(jīng)過45°全反射以及聚焦形成極小的光斑；Ø 被切割材料受激光光斑的照射產(chǎn)生局部高溫(高達10000以上)使材料瞬時熔化或氣化；Ø 一定壓力的輔助氣體將割縫處的熔渣吹除；Ø 隨著割嘴的移動，在材料上形成割縫，從而使材料被切開。 優(yōu)點Ø 速度快，割縫窄(約0.20.3mm)，熱影響區(qū)小(寬度約0.1mm)；Ø 割縫邊緣垂直度好、光潔度高。Ø 應(yīng)用范圍很廣（可切割各種

21、高熔點材料、耐熱合金等特種金屬材料，硅、鍺等半導(dǎo)體材料和塑料、橡膠、石英、陶瓷、玻璃等非金屬材料）。Ø 尤其適合薄板的切割。數(shù)控激光切割機以其高效率、高質(zhì)量、高精度的特點，逐漸被國內(nèi)廠家所認(rèn)識。但由于其一次性投資太高，尚阻礙著國內(nèi)船廠應(yīng)用激光切割工藝的進程。5、氣割法加工各種焊接坡口（10分鐘）利用割炬組可以在構(gòu)件邊緣切割的同時加工所要求的焊接坡口。（1）開V型坡口（用二個割炬）方案：所開坡口在板材的正面Ø 割炬1：在前，垂直，進行直角切斷；Ø 割炬2：在后，與加工表面成一傾斜角，割出所需坡口；Ø 間距a：依板厚不同而變，不使熔渣粘著板邊的反面。

22、6; 間距b：取決于板的厚度、坡口角度和鈍邊的大小。方案：所開坡口在板材的反面Ø 割炬布置與方案I基本相同；Ø b值比方案I小得多。方案和方案I比較Ø 切除金屬的體積相同，Ø 方案的切割速度稍高(因為間距b減小了，傾斜割炬的預(yù)熱比方案I好)，熔渣相應(yīng)地減少，而且容易從板邊清除。Ø 方案的缺點是切割的板厚大于40mm時，其精度下降。割炬2傾斜度稍有誤差即會導(dǎo)致背面坡口角產(chǎn)生較大的誤差。 （2）開X型和K型坡口（用三個割炬）用三個割炬切割雙面焊接坡口割炬2在切割過程中傾斜圖解（3）氣割法加工焊接坡口的優(yōu)點切割和開坡口一次完成，既簡化了船體構(gòu)件的加工

23、過程，又提高了工效。這種割炬組可直接安裝在半自動氣割機、高精度門式切割機、光電跟蹤氣割機和數(shù)控氣割機等自動、半自動氣割設(shè)備上。6、相關(guān)視頻（20分鐘）第三部分：本節(jié)課引入素質(zhì)教育（5分鐘）船體構(gòu)件加工有不同的工藝方法，根據(jù)不同方法的特點選擇合適的工藝，首先要清楚各種工藝的區(qū)別，在平時的學(xué)習(xí)過程中要善于總結(jié)第四部分：小結(jié)、學(xué)生提問 (5分鐘)考核方式：評價內(nèi)容：課堂回答問題積極性評價 課堂掌握知識評價 評價方式：教師評價 學(xué)生評價課外任務(wù)或作業(yè)討論思考題：1、什么是構(gòu)件邊緣加工？構(gòu)件邊緣加工有哪些常用的工藝方法？2、金屬能進行氣割的條件是什么?分析船用鋼材的氣割性能是否良好。3、分析數(shù)控切割法和

24、等離子切割法在構(gòu)件加工過程中各自的優(yōu)越性。課外作業(yè)：習(xí)題集第1題學(xué)習(xí)方法指導(dǎo)1、船舶建造工藝，徐兆康主編2、學(xué)生提前預(yù)習(xí)相關(guān)內(nèi)容3、課后及時答疑授課單元第七章 船體構(gòu)件加工第二節(jié)：船體型材構(gòu)件的成形加工課時3主講教師 *分院（部）*教研室船舶 教材船舶修造工藝，王鴻斌主編，P153-P159授課班級12船舶工程技術(shù)教學(xué)目標(biāo)知識目標(biāo)能力目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)1、了解肋骨成形的常用設(shè)備和方法。2、熟悉肋骨成形過程中的控制與檢測方法。3、了解數(shù)控肋骨冷彎機的工作過程及數(shù)控肋骨冷彎的優(yōu)點。掌握檢測和控制肋骨成形的工藝方法鐵樣對樣法、逆直線法、仿形控制法。船體構(gòu)件加工有不同的工藝方法，根據(jù)不同方法的特點選擇合適的

25、工藝，首先要清楚各種工藝的區(qū)別，在平時的學(xué)習(xí)過程中要善于總結(jié)教學(xué)內(nèi)容1、肋骨成形方法及其分類2、典型的逐段進給式肋骨冷彎機3、肋骨冷彎成形中的控制與檢測教學(xué)重點肋骨成形方法及其分類肋骨冷彎成形中的控制與檢測教學(xué)難點肋骨冷彎成形中的控制與檢測教學(xué)方法與手段講授法，多媒體形象教學(xué)法 工具與材料多媒體教室，多媒體課件，視頻教學(xué)過程第七章 船體鋼料加工第一部分：復(fù)習(xí)、總結(jié)前一節(jié)內(nèi)容（5分鐘）1、構(gòu)件邊緣加工工藝方法2、金屬氣割的條件3、氣割的主要工藝要求第一部分：引入新課題（5分鐘）船體非平直鋼板構(gòu)件較多，彎曲加工工作量巨大。主要的成型方法有機械冷彎法和水火彎板法，這兩種方法的實用性？水火彎板的原理？

26、第二部分：課堂教學(xué)內(nèi)容第二節(jié)：船體型材構(gòu)件的成形加工1、肋骨成形方法及其分類（20分鐘）常用型材種類：角鋼，球扁鋼。型材構(gòu)件：肋骨，橫梁，縱骨等。其中：肋骨彎曲工作量最大。（1）典型的肋骨彎曲成形的方法型材矯直機冷彎；三輪滾彎機滾彎；多模頭一次成形數(shù)控肋骨拉彎機冷彎；三支點肋骨冷彎機冷彎；純彎曲原理肋骨冷彎機冷彎。手工熱彎；中頻加熱肋骨彎曲淬火機熱彎。多模頭一次成形數(shù)控肋骨冷彎機（2）成形方法的分類1）按是否預(yù)熱分類Ø 冷彎加工：常溫下直接施加外力。如：Ø 熱彎加工：將型材加熱使其塑性增加再施加外力。如：、2）按型鋼進給方式分類Ø 連續(xù)進給：適合加工圓弧形肋骨，對

27、任意曲線形狀肋骨，操作復(fù)雜。如、。Ø 逐段進給：進給一段彎曲一段。優(yōu)點是設(shè)備簡單，易實現(xiàn)自動控制。如、。國內(nèi)最常見的方法。Ø 一次成形：整根肋骨一次成形。優(yōu)點是自動化程度高；缺點是設(shè)備龐大、投資多，不易預(yù)計回彈量。如。3）按型鋼受力狀況分類Ø 拉彎原理：比較少見，如數(shù)控肋骨拉彎機，適合加工低腹板型鋼。Ø 集中力彎曲原理：傳統(tǒng)方法，有3個支點，又稱三支點彎曲，多數(shù)肋骨冷彎機應(yīng)用這種原理。Ø 純彎曲原理：梁的斷面上只受彎矩而不受剪力作用產(chǎn)生平面彎曲。2、典型的逐段進給式肋骨冷彎機（20分鐘）（1）三支點逐段進給式肋骨冷彎機Ø 工作部分的示

28、意圖：如圖743所示Ø 工作過程： 固定夾頭(中間夾頭)、可動夾頭進退和旋轉(zhuǎn)，對型材施加外力，將型材彎成所需要的形狀。 一段彎好后，再進給一段，逐段彎出整根肋骨。 夾頭上的夾緊裝置將型材腹板夾緊，以防止型材產(chǎn)生翹曲和皺折。Ø 工作原理：三支點集中力彎曲。Ø 優(yōu)缺點：設(shè)備簡單、使用較普遍。肋骨上壓痕大，加工效率不高。（2）純彎曲原理肋骨冷彎機50噸純彎曲原理肋骨冷彎機示意圖Ø 組成：機械部分主要由水平彎曲機構(gòu)、垂向彎曲機構(gòu)、進料機構(gòu)、正位機構(gòu)及壓印機構(gòu)等組成。彎曲機構(gòu)采用液壓傳動。Ø 工作過程：彎制肋骨時，首先使三個垂直安置的夾緊油缸驅(qū)動三個夾頭

29、夾緊型材的腹板，然后由兩個水平安置的大小相同的彎曲油缸分別驅(qū)動兩個側(cè)夾頭體作水平方向的前后運動。由于中夾頭體上設(shè)置有兩個頂彎柱，兩個側(cè)夾頭體各設(shè)置有一個頂彎柱，使得型材受這四個頂彎柱的作用，在型材腹板所在的平面(即機床的水平平面)內(nèi)按純彎曲原理進行彎曲，逐段進給逐段彎曲成形。Ø 工作原理：四支點純彎曲。Ø 優(yōu)點： 加工質(zhì)量好：用不同曲率的圓弧段擬合肋骨曲線，光順性較好；載荷作用在型材上的壓痕減少。 加工效率高：型材塑性變形區(qū)較大，可增多每次進給長度。 機床性能比較完善：既可成對加工也可單根加工；能矯正旁彎變形；型材進給操作靈活。3、肋骨冷彎成形中的控制與檢測（20分鐘）型材

30、彎曲的要求：使其腹板邊緣與要求的肋骨曲線一致，在加工過程中要反復(fù)檢查和測量。未實現(xiàn)數(shù)控的肋骨冷彎機，有以下幾種控制成形的方法：（1）用鐵樣(或樣板)人工對樣事先按放樣臺上的肋骨型線彎制好鐵樣或制作好樣板，在肋骨加工過程中，用它反復(fù)地檢查(校對)所彎曲肋骨的腹板邊緣，看其是否與鐵樣(或樣板)的型線一致。缺點：制作鐵樣(樣板)費工費料，操作相當(dāng)繁復(fù)。（2）逆直線法逆直線：一根特殊的直線，如圖所示，在彎曲前的平直型材上是一根曲線，當(dāng)型材彎曲到其腹板邊緣與肋骨型線吻合后，該曲線正好變?yōu)橐桓本€。逆直線法：在肋骨彎曲過程中，通過不斷地檢測逆直曲線是否變直來控制肋骨的成形。逆直曲線的求?。菏止ぷ鲌D法或計算

31、機計算。對較長且曲度較大的肋骨，需分段設(shè)置多根逆直線。適用情況：腹板較高、曲度較小的肋骨。優(yōu)點：省去樣板。缺點：需作逆直線；加工時檢測繁復(fù)。（3）仿形控制法 國內(nèi)針對數(shù)控肋骨冷彎機尚未普及的現(xiàn)狀，為解決肋骨冷彎中人工對樣的困難而研究的一種實用的成形控制方法。所謂仿形控制，就是在肋骨冷彎機上安裝一套如圖所示仿形裝置。彎制肋骨時，使肋骨和鐵樣同步進給，肋骨逐段彎曲，只要保證每段肋骨邊緣和鐵樣邊緣在y方向上的距離為一定值，則該肋骨就彎成了與鐵樣一樣的形狀。1、 相關(guān)視頻（20分鐘）7、逆直線法習(xí)題練習(xí)（25分鐘）第三部分：本節(jié)課引入素質(zhì)教育（5分鐘）船體構(gòu)件加工有不同的工藝方法，根據(jù)不同方法的特點選

32、擇合適的工藝，首先要清楚各種工藝的區(qū)別，在平時的學(xué)習(xí)過程中要善于總結(jié)第四部分：小結(jié)、學(xué)生提問 (5分鐘)考核方式：評價內(nèi)容：課堂回答問題積極性評價 課堂掌握知識評價 評價方式：教師評價 學(xué)生評價課外任務(wù)或作業(yè)思考題：1、肋骨冷彎成形的方法有哪些？如何分類？2、在采用一般肋骨冷彎機進行肋骨冷彎的過程中檢測和控制肋骨成形的方法有哪幾種？3、實現(xiàn)數(shù)控肋骨冷彎的優(yōu)越性是什么？課外作業(yè)：給定肋骨型線，在型鋼上畫出其逆直線。學(xué)習(xí)方法指導(dǎo)1、船舶建造工藝，徐兆康主編2、學(xué)生提前預(yù)習(xí)相關(guān)內(nèi)容3、課后及時答疑授課單元第七章 船體構(gòu)件加工第三節(jié)：船體板材構(gòu)件的成形加工課時3主講教師 *分院（部）*教研室船舶 教材

33、船舶修造工藝，王鴻斌主編，P160-P162授課班級12船舶工程技術(shù)教學(xué)目標(biāo)知識目標(biāo)能力目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)1、熟悉圓柱形鋼板輥彎成形工藝過程。2、了解用普通三輥彎板機彎制錐形板的工藝措施。3、了解復(fù)雜曲度板冷彎成形方法。4、熟悉水火彎板的原理和工藝方法。1、編寫圓柱形鋼板輥彎成形的工藝過程。2、編寫鞍形板或帆形板彎制成形的工藝過程。船體構(gòu)件加工有不同的工藝方法，根據(jù)不同方法的特點選擇合適的工藝，首先要清楚各種工藝的區(qū)別，在平時的學(xué)習(xí)過程中要善于總結(jié)教學(xué)內(nèi)容1、鋼板構(gòu)件的冷彎成形？2、水火彎板的基本原理？3、水火彎板的主要工藝要求教學(xué)重點1、水火彎板的基本原理？2、水火彎板的主要工藝要求教學(xué)難點水火彎

34、板的基本原理教學(xué)方法與手段講授法，多媒體形象教學(xué)法 工具與材料多媒體教室，多媒體課件，視頻教學(xué)過程第七章 船體鋼料加工第一部分：復(fù)習(xí)、總結(jié)前一節(jié)內(nèi)容（5分鐘）1、肋骨冷彎成形的方法有哪些？如何分類？2、在采用一般肋骨冷彎機進行肋骨冷彎的過程中檢測和控制肋骨成形的方法有哪幾種？3、給定肋骨型線，在型鋼上畫出其逆直線第一部分：引入新課題（5分鐘）船體非平直鋼板構(gòu)件較多，彎曲加工工作量巨大。主要的成型方法有機械冷彎法和水火彎板法，這兩種方法的實用性？水火彎板的原理？第二部分：課堂教學(xué)內(nèi)容第三節(jié)：船體板材構(gòu)件的成形加工1、主要的成形加工方法（5分鐘）機械冷彎法：包括輥彎、壓彎、折彎等水火彎板法。單向曲

35、度板：采用機械冷彎法加工。復(fù)雜曲度板：先用機械冷彎加工一個方向（曲度較大的方向）的曲度，然后用水火彎板法加工出其他方向的曲度。若批量較大，則可在壓力機上安裝專用壓模壓制成形。2、鋼板構(gòu)件的冷彎成形（20分鐘）簡單曲度板的冷彎成形簡單曲度板：具有圓柱形或圓錐形的單向曲度板。可用三輥或四輥彎板機加工成形。1）普通三輥彎板機組成：一個上輥從動輥，安裝在可上下調(diào)節(jié)的軸承內(nèi)；兩個下輥主動輥，安裝在固定軸承內(nèi)，由電動機通過減速器帶動。分類：開式上軸輥的一端機架可以拆卸，能彎制封閉形圓柱形構(gòu)件。閉式兩端機架不能拆卸，不能彎封閉式圓柱形板。2）圓柱形鋼板構(gòu)件的輥彎成形過程在鋼板兩邊和中間劃出圓柱面的素線；對彎

36、板機各軸輥進行調(diào)節(jié)，使其軸線互相平行；板材送入上、下軸輥之間，使鋼板上所劃的素線平行地對準(zhǔn)下軸輥上的縱向槽；降下上軸輥，部分板材受集中力作用，造成很大的塑性彎曲變形；軸輥轉(zhuǎn)動，板材連續(xù)卷入，順次通過最大塑性變形區(qū)，獲得均勻殘余變形，達到彎曲的目的；注意鋼板上所劃素線與下軸輥上縱向槽是否平行，并用內(nèi)卡樣板檢查鋼板彎制曲度，以便調(diào)節(jié)上軸輥的升降，直至彎曲成形到與樣板型線相符合為止。3）普通三輥彎板機彎板功能的缺點缺點：在彎制圓柱形或圓錐形板件時，板的邊緣有一段無法進行輥壓。解決辦法：加墊塊先輥彎好板邊部分或先用液壓機壓好板邊部分。 這種工藝措施比較費時。4）幾種新型的輥式彎板機 三根軸輥均可上下升

37、降調(diào)節(jié)的三輥彎板機； 軸輥可作橫向調(diào)節(jié)的三輥彎板機； 四輥彎板機； 能進行矯平的四輥彎板機。5）用一般通用彎板機彎制錐形板的工藝措施 為了獲得錐形板兩端的不同曲率，上輥必須相對下輥呈傾斜狀態(tài)，使錐形板曲率大的一端處的上、下輥間距小于另一端； 將錐形板作如圖所示的35等分的劃分，并分別對其進行輥彎。分區(qū)輥彎時，應(yīng)使每一分區(qū)的中心線（也是一根素線）與上輥平行；各分區(qū)變形面之間有一定的重疊，使錐形板的小曲率端呈均勻弧形。圓錐形板分區(qū)區(qū)域及輥彎順序分區(qū)變形面的重疊6）縱向直線性檢驗縱向直線性一般用拉直線的方法檢驗。3、 復(fù)雜曲度板的冷彎成形（20分鐘）復(fù)雜曲度板：雙向曲度或多向曲度板。 主要設(shè)備：液壓

38、機，萬能彎板機，輥彎機等。1）冷彎方法： 液壓機彎制：裝設(shè)壓模 三輥彎板機冷彎雙向曲度不大的構(gòu)件。 萬能彎板機彎制：要求操作技術(shù)高度熟練，成形質(zhì)量不易控制，勞動強度大。說明：壓模壓模的形式和精度是影響構(gòu)件成形加工質(zhì)量的關(guān)鍵之一。通用壓模：能彎制各種曲度的鋼板。專用壓模：適合彎制形狀特殊、批量較大的構(gòu)件；消除回彈的方法設(shè)計壓模時適當(dāng)改變工作部分的形狀，憑經(jīng)驗將工件壓過頭一點，使其回彈后剛好符合所要求的形狀。2）板材冷彎加工線的作法在號料時劃在板材上，是影響板材冷彎質(zhì)量重要因素之一。單向曲度板：冷彎加工線是展開后的素線。一般船體外板：可用三角樣板確定冷彎加工線。如圖446所示：貼切柱面在肋骨型線圖

39、上作中間肋骨型線的弦線，平行于空間直線PQ且與外板相切的柱面稱為貼切柱面。貼切柱面的素線與各肋骨型線的切點的連線為，在外板展開圖上作出即為所求輥彎線。3）外板展開圖上貼切輥彎線的作法 將板材首、尾兩端的兩塊三角樣板拼攏，使其準(zhǔn)線邊以及準(zhǔn)線邊與樣板曲邊之交a點重合。 使重合在一起的兩塊三角樣板與一平面相切，標(biāo)出切點B、C。 在首端三角樣板上量取B點與上縫線間的曲線長度l，并將其駁到板材展開形狀首端肋骨線的相應(yīng)位置上得。 在尾端三角樣板上量取C點與下縫線間的曲線長度s，將其駁到尾端肋骨型線的相應(yīng)位置上得點。 連接即為鋼板上的冷彎加工線。4、數(shù)控彎板簡介（20分鐘）1）應(yīng)用數(shù)控技術(shù)進行自動化彎板的優(yōu)

40、點 大幅度提高彎板工作效率，減輕勞動強度； 提高彎板精度，從而減少裝配和校正工作量； 同其它數(shù)控加工裝置一起使用，則能實現(xiàn)船體加工車間綜合機械化、自動化，提高綜合生產(chǎn)能力。2）典型數(shù)控彎板機樣機：多壓頭式數(shù)控彎板機多壓頭式數(shù)控彎板機在彎板前，運用數(shù)控程序?qū)⑵湎履５母鱾€壓頭逐個自動加以調(diào)節(jié)，使其改變高度，形成與所要求的構(gòu)件的形狀相同的局面（考慮回彈）。當(dāng)被彎曲的板材定位好后，上模的各個壓頭下降，將板材彎成所需要的形狀。5、水火彎板（20分鐘）水火彎板：沿預(yù)定的加熱線用氧乙炔烘炬對板材進行局部線狀加熱，并用水進行跟蹤冷卻（或讓其自然冷卻），使鋼材產(chǎn)生局部塑性變形，從而將板彎成所要求的曲面形狀的一種

41、彎板工藝方法。也稱線狀加熱法。1）水火彎板的基本原理Ø 線狀加熱使板材產(chǎn)生橫向收縮變形和角變形；Ø 產(chǎn)生橫向收縮變形的原因在于受熱金屬的膨脹受到周圍金屬的限制，因而產(chǎn)生壓縮塑性變形，冷卻時即產(chǎn)生收縮變形；Ø 角變形是由于最終橫向收縮變形沿構(gòu)件厚度方向不相等引起的；Ø 水跟蹤冷卻可以加大這種變形，增加成形效果。2）各種工藝因素對成形效果的影響加熱線對成形效果的影響加熱線的位置、疏密和長短對板材成形效果影響極大。 加熱線的位置正確與否直接關(guān)系到板材能否正確成形Ø 加熱線的位置取決于構(gòu)件所要求的形狀；Ø 對相同的板在不同的位置進行線狀加熱，

42、成形形狀會完全不同；Ø 根據(jù)構(gòu)件所要求的形狀正確確定加熱線的位置是水火彎板的關(guān)鍵。例：帆形板和鞍形板的彎制帆形板和鞍形板的加熱線分布第一步：冷彎橫向曲度（其曲率比縱向的大）；第二步：確定加熱線的位置帆形板：加熱線在橫向彎曲的一面位于板的兩側(cè)。鞍形板：加熱線在橫向彎曲的背面位于板的中間。第三步：水火彎制。加熱線的長短、疏密影響構(gòu)件的成形效果Ø 加熱線愈密、愈長，則產(chǎn)生的變形愈大，成形效果愈好；Ø 加熱線長度不能跨越加熱線所在剖面中和軸，否則會使成形效果惡化。冷卻方式對成形效果的影響冷卻方式有：自然冷卻、正面跟蹤水冷卻、背面跟蹤水冷卻。 自然冷卻：讓構(gòu)件在空氣中自然冷

43、卻，簡稱空冷。優(yōu)點：操作簡單。缺點：成形速度慢，在產(chǎn)生角變形的同時會產(chǎn)生加工所不需要的縱向撓度。 正面跟蹤水冷法：在加熱面用冷水噴射正在冷卻的金屬，加快它們的收縮，從而強化對正在加熱金屬的壓縮作用，使其產(chǎn)生較大的附加塑性變形。優(yōu)點：收縮較快，其橫向收縮變形比空冷法大，成形加工所不需要的加熱線縱向收縮變形遠(yuǎn)比空冷法小。缺點：角變形效果不如空冷。由于加熱面被水強制冷卻，溫度急劇降低，甚至使正面溫度低于背面溫度，出現(xiàn)負(fù)溫差。正在冷卻過程中的金屬受附加拉伸作用而抵消部分收縮變形。 背面跟蹤水冷法：在構(gòu)件的正面用烘炬加熱，在其背面用冷水跟蹤熱源進行強制冷卻。優(yōu)點：增大了板材正反面的溫度差，角變形大，成形

44、效率高。缺點：需要在板下操作，比較麻煩。三種冷卻方式成形效果的比較：Ø 角變形以背面跟蹤水冷法最大，空冷法次之，正面跟蹤水冷法最?。?#216; 橫向收縮變形以背面跟蹤水冷法最大，正面跟蹤水冷法次之，空冷法最?。?#216; 背面跟蹤水冷法的成形效率最高。Ø 正面跟蹤水冷法最常用。Ø 正面跟蹤水冷法的角變形雖小于空冷法，但其橫向收縮變形卻大于空冷法，常見的復(fù)雜曲度板在水火彎板時主要是依靠橫向收縮變形來得到構(gòu)件的縱向曲度，故其總的成形效果比空冷好，而且它還具有操作方便等特點。各種加熱參數(shù)對成形效果的影響加熱參數(shù)：加熱速度、烘嘴口徑、加熱深度和水火距（即澆水點至火焰點

45、的距離）等。加熱參數(shù)對水火彎板成形效果的影響橫向收縮角變形加熱速度（決定加熱量） 速度越慢，收縮量越大；在同一加熱速度下，薄板收縮大于厚板。在一定速度范圍內(nèi)，速度越快，角變形越大。但速度過快時，板面加熱不足，角變形反而減小。故對應(yīng)于每一板厚有一最佳加熱速度，在該速度時角變形達到峰值。通常隨著單位線熱能的增加，薄板較厚板更快達到峰值。烘嘴口徑（決定火焰功率）烘嘴口徑越大，單位線熱能越強，橫向收縮量越大。烘嘴口徑越大，角變形越大。加熱溫度 隨溫度增高而增大。當(dāng)溫度超過900時，收縮量增大不顯著。隨溫度增高而增大。薄板達到一定溫度（約750）后，角變形的增大不顯著。加熱深度收縮量隨深度增加而略有增加

46、。在1/2板厚內(nèi)，角變形隨深度增加而增大；超過1/2板厚后，隨深度繼續(xù)增加而逐漸減小。水火距（決定冷卻速度） 收縮量隨水火距的增大而增大。達到某一峰值后，繼續(xù)增大水火距，則收縮量減小。角變形隨水火距增加而減小。另外：水流量和重復(fù)加熱對成形效果也有影響。Ø 水流量與熱量散失有關(guān)，以60100ml/s為宜。Ø 重復(fù)加熱在三次以內(nèi)，對成形是有益的，當(dāng)超過三次，對成形毫無作用。重復(fù)加熱對材料性能的影響：三次以內(nèi)對改善材料性能有好處，可對一次加熱的性能惡化有恢復(fù)作用。 8、水火彎板的主要工藝要求（5分鐘）Ø 在鋼板上預(yù)先定出加熱線的位置。各加熱線的起點應(yīng)錯開，不可在同一直線

47、上；Ø 選擇合理的加熱參數(shù)；Ø 左右對稱的的零件，其加熱線的位置、數(shù)量和長短應(yīng)對稱，操作也應(yīng)對稱進行；Ø 盡量避免在同一部位重復(fù)加熱；重復(fù)加熱次數(shù)不得超過三次；Ø 對低合金鋼進行水火彎板時，應(yīng)嚴(yán)格控制其加熱溫度和水冷溫度，否則會降低材料機械性能；Ø 新鋼種的水火彎板，需經(jīng)過試驗鑒定后方可進行，因為有些鋼材經(jīng)加熱水冷后，金相組織和機械性能會發(fā)生變化。9、水火彎板工藝的優(yōu)缺點（10分鐘）（1）優(yōu)點與地爐大火彎板工藝相比具有以下優(yōu)點：Ø 改善了勞動條件，減輕了勞動強度；Ø 一般可提高勞動生產(chǎn)率23倍；Ø 成形質(zhì)量好，板面

48、光滑平整，板厚減薄極微，對于船用鋼材，加熱區(qū)金屬的金相組織和機械性能基本上不發(fā)生變化；Ø 設(shè)備簡單，機動性和適應(yīng)性強?？捎糜诟鞣N厚度和曲率的船體構(gòu)件的彎曲成形，可加工各種船用低碳鋼和16Mn、 15MnTi等造船常用低合金鋼。 （2）缺點Ø 影響成形的因素較多，成形規(guī)律難以掌握，對工人的技術(shù)水平要求較高；Ø 實現(xiàn)機械化、自動化相當(dāng)困難；Ø 生產(chǎn)效率較低。10、數(shù)控水火彎板的原理（10分鐘）根據(jù)數(shù)學(xué)放樣所得出的船體外板形狀，再考慮其它因素，由計算機算出熱源運動路線、冷卻水量及其它參數(shù)，控制水火彎板機自動地把鋼板彎成所要求的形狀。由于影響成形的因素太復(fù)雜，用

49、于實際生產(chǎn)的困難較大，國內(nèi)外研究多年，至今尚未用于生產(chǎn)。11、水火矯正（5分鐘）運用水火彎板工藝進行焊接變形的矯正稱之為水火矯正。第三部分：本節(jié)課引入素質(zhì)教育（5分鐘）船體構(gòu)件加工有不同的工藝方法，根據(jù)不同方法的特點選擇合適的工藝，首先要清楚各種工藝的區(qū)別，在平時的學(xué)習(xí)過程中要善于總結(jié)第四部分：小結(jié)、學(xué)生提問 (5分鐘)考核方式：評價內(nèi)容：課堂回答問題積極性評價 課堂掌握知識評價 評價方式：教師評價 學(xué)生評價課外任務(wù)或作業(yè)思考題：1、肋骨冷彎成形的方法有哪些？如何分類？2、在采用一般肋骨冷彎機進行肋骨冷彎的過程中檢測和控制肋骨成形的方法有哪幾種？3、實現(xiàn)數(shù)控肋骨冷彎的優(yōu)越性是什么？課外作業(yè)：給

50、定肋骨型線，在型鋼上畫出其逆直線。P165：1、2、7、8、9、11預(yù)習(xí)學(xué)習(xí)方法指導(dǎo)1、船舶建造工藝，徐兆康主編2、學(xué)生提前預(yù)習(xí)相關(guān)內(nèi)容3、課后及時答疑授課單元第八章 船體部件裝配第一節(jié) 概述課時2主講教師 *分院（部）*教研室船舶 教材船舶修造工藝，王鴻斌主編，P166-P78授課班級12船舶工程技術(shù)教學(xué)目標(biāo)知識目標(biāo)能力目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)熟悉船體裝配的幾個主要概念：（1）船體裝配。（2）船體結(jié)構(gòu)預(yù)裝配。（3）部件裝配。（4）分段裝配。（5）船臺裝配。分析船體裝配的工藝階段及各工藝階段之間的內(nèi)在關(guān)系。船體裝配的特點決定了工作條件比較艱苦，學(xué)生要做好思想準(zhǔn)備，在工作中克服環(huán)境因素，同時發(fā)揮創(chuàng)造性，改善

51、工作條件，改善工作條件的方式？教學(xué)內(nèi)容1、船體裝配的基本概念2、船體裝配的一般工藝程序3、實施的船體結(jié)構(gòu)預(yù)裝焊的優(yōu)點4、船體結(jié)構(gòu)預(yù)裝配常用的工具及裝備教學(xué)重點船體裝配的一般工藝程序船體結(jié)構(gòu)預(yù)裝配常用的工具及裝備教學(xué)難點船體裝配的一般工藝程序船體結(jié)構(gòu)預(yù)裝配常用的工具及裝備教學(xué)方法與手段講授法，多媒體形象教學(xué)法 ，視頻教學(xué)工具與材料多媒體教室，多媒體課件，相關(guān)裝配視頻教學(xué)過程第八章 船體部件裝配第一部分：復(fù)習(xí)、總結(jié)前一章內(nèi)容（10分鐘）1、構(gòu)件邊緣加工的內(nèi)容2、水火彎板加工板材的原理和方法第一部分：引入新課題（5分鐘）通過講解、展示實際生產(chǎn)的圖片和視頻、討論分析等手段，學(xué)習(xí)悉船體裝配的有關(guān)基本概念

52、和主要工藝階段，如船體結(jié)構(gòu)預(yù)裝配（包括部件裝配、分段裝配等）和船臺裝配。第二部分：課堂教學(xué)內(nèi)容第一節(jié) 概 述1、船體裝配的基本概念（10分鐘）船體裝配（assembly and erection)：將加工合格的船體零件組合成部件、分段、總段，直至整個船體的工藝過程。船體裝配包括兩大工藝階段： 船體結(jié)構(gòu)預(yù)裝配； 船臺裝配。船體結(jié)構(gòu)預(yù)裝配分三道工序：部件裝配；分段裝配；總組裝。裝配與裝焊的差異：Ø 裝配（assembly)：僅指組合、安裝。Ø 裝焊(assembling and welding)：裝配與焊接的簡稱。2、船體結(jié)構(gòu)預(yù)裝配（10分鐘）1）部件裝配（sub-assemb

53、ling)部件：兩個或兩個以上零件組合焊接而成的結(jié)構(gòu)。組合件：大型部件。部件裝配：將零件組裝成部件或組合件的工藝過程。2）分段裝配(section assembling)分段：由零件、部件組合焊接而成的船體局部結(jié)構(gòu)。分段裝配：將零件、部件組裝成分段的工藝過程?？偠纹矫娣侄瘟Ⅲw分段3）總組裝（unit assembling）總組裝：將兩個或以上的分段組合焊接成更大的分段的工藝過程。4）船臺裝配(berth assembling)在船臺上將分段以及少量的零部件組裝成整個船體的工藝過程。3、船體裝配的一般工藝程序（10分鐘）鋼質(zhì)焊接船體采用分段建造法，船體裝配的一般程序是： 將已加工好的各種分散的船體結(jié)構(gòu)零件組裝成各種部件（俗稱小合攏）； 再將各個零、部件組裝成各種分段或總段（俗稱中合攏）； 然后將分段或總段以及個別分散的零、部件在船臺上裝焊成整個船體（俗稱大合攏）。4、實施的船體結(jié)構(gòu)預(yù)裝焊的優(yōu)點（10分鐘） 擴大了施工作業(yè)面，把集中在船臺的工作分散到車間進行； 有利于廣泛開展平行作業(yè)； 改善了勞動條件，有利于安全操作； 為實現(xiàn)裝焊操作機械化、自動化創(chuàng)造了條件； 便于及時矯正焊接變形、減少船體積累誤差； 便