總體吊裝施工工藝探究

1、總體吊裝施工工藝探究摘要：以徐鹽鐵路項(xiàng)目跨新洋港(72+96+312+96+72)m不間斷鋼桁梁斜拉橋主塔錨固區(qū)環(huán)向預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)施工為例，提出環(huán)向預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)異位組拼安裝、總體吊裝施工工藝，運(yùn)用工序交叉到達(dá)快速施工，總結(jié)出成套可實(shí)用的斜拉橋錨固區(qū)環(huán)向預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)施工工藝，施工工期突出減少，可為類似結(jié)構(gòu)錨固區(qū)環(huán)向預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)施工具備技術(shù)參考。關(guān)鍵詞：環(huán)向預(yù)應(yīng)力；異位拼裝；總體吊裝；測量定位1項(xiàng)目根本情況新建徐鹽鐵路項(xiàng)目鹽城特大橋于DK327+126里程處上跨新洋港，主橋運(yùn)用(72+96+312+96+72)m不間斷鋼桁梁斜拉橋，長度650.6m，結(jié)構(gòu)為半沉沒系統(tǒng)，梁塔分開。主塔上塔柱斜拉索錨固區(qū)運(yùn)用環(huán)向

2、預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)，各一環(huán)豎向間距3050cm，各一層環(huán)向預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)10束，全橋共計(jì)約8000束，工作量大。預(yù)應(yīng)力鋼束運(yùn)用7-15.2mm高強(qiáng)度低松弛鋼絞線，fpk=1860MPa，彈性模量E=195GPa；預(yù)應(yīng)力鋼束運(yùn)用單端張拉，確定端運(yùn)用M15-7P型圓形錨具，張拉端運(yùn)用DSM15-7型低回縮量錨具，管道運(yùn)用70mm金屬波紋管。斜拉橋錨固區(qū)環(huán)向預(yù)應(yīng)力鋼束橫斷面設(shè)計(jì)如圖1所示。斜拉橋主塔運(yùn)用液壓爬模施工，爬模平臺空間狹小，平行施工工序繁多，高空逐根安裝環(huán)向預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)吊裝項(xiàng)目量大，高位塔吊占用日期長，擠占平行工序吊裝作業(yè)，施工速度和效果低。經(jīng)研究完善，斜拉橋錨固區(qū)環(huán)向預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)運(yùn)用異位拼裝、總體吊裝的

3、辦法開展安裝，可明顯加快斜拉橋主塔錨固區(qū)環(huán)向預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)安裝施工進(jìn)度。2工藝總述在預(yù)拼場地，施工人員撐持既有勁性角鋼支架，安裝斜拉橋錨固區(qū)環(huán)向預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)，并運(yùn)用異位拼裝+總體吊裝辦法開展環(huán)形預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)快速安裝施工，即：按照各節(jié)段索塔高度、環(huán)向預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)根本情況、位置與索塔各節(jié)段勁性骨架總體位置關(guān)系，在索塔底部拼裝場開展勁性骨架與環(huán)向預(yù)應(yīng)力組拼，再使用塔吊總體吊裝入位，最后橋位測量復(fù)核勁性骨架及預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)位置即可。3工藝流程3.1勁性骨架設(shè)計(jì)與加工勁性骨架的設(shè)計(jì)應(yīng)適應(yīng)鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋、管道、索導(dǎo)管及施工的承載力要求，即確?？梢詾楦鳂?gòu)件的精確定位和安裝工作具備優(yōu)良的輔助作用，還需確保具有不低的剛度和鞏

4、固性，適應(yīng)構(gòu)件定位的精確和鞏固性，為后期的預(yù)應(yīng)力安裝具備相應(yīng)的輔助作用。旨在避免勁性骨架產(chǎn)生“擰麻花情況，倡議運(yùn)用雙多層桁架式結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)越來越牢固。因勁性骨架截面小、桿件長，附帶環(huán)向預(yù)應(yīng)力后自重要，為避免勁性骨架吊點(diǎn)統(tǒng)一力過大而損壞，故而吊點(diǎn)處需強(qiáng)化處理。勁性骨架設(shè)計(jì)分為預(yù)埋段、吊裝段、作用段三局部，預(yù)埋段即在上節(jié)混凝土施工時(shí)埋入混凝土的局部，適合與下一節(jié)段勁性骨架確定；吊裝段為本節(jié)塔柱施工勁性骨架吊裝強(qiáng)化段，該構(gòu)件需加密、強(qiáng)化，避免勁性骨架脫落；作用段為關(guān)鍵工作區(qū)段，適合鋼筋確定、環(huán)向預(yù)應(yīng)力確定、索導(dǎo)管確定等。勁性骨架底端與預(yù)埋連接件焊接牢固前方可依附架體綁扎索塔鋼筋。單節(jié)勁性骨架高度應(yīng)高出

5、本節(jié)混凝土面50cm有利于于與下一節(jié)段勁性骨架連接。為確保下一節(jié)勁性骨架垂直度和安裝質(zhì)量，預(yù)埋件預(yù)埋平面位置及高程切記確切，預(yù)埋件運(yùn)用全站儀開展三角高程及平面位置測量。3.2勁性骨架總體吊裝總體吊裝進(jìn)程中，為避免預(yù)應(yīng)力筋高空偏移或脫落，需運(yùn)用16mm光圓U型鋼筋，將預(yù)應(yīng)力筋切實(shí)確定焊接在勁性骨架桿件上嚴(yán)禁對預(yù)應(yīng)力、管道開展非簡潔焊接確定，預(yù)應(yīng)力兩側(cè)端頭處均運(yùn)用U型卡扣錨固。3.2.1吊點(diǎn)位置選定勁性骨架因重量分布不均，假設(shè)吊點(diǎn)安頓不合理、重心偏位會(huì)導(dǎo)致起吊中產(chǎn)生“擰麻花、橫向扭曲等現(xiàn)場。為避免吊點(diǎn)受撓彎曲過大，選取勁性骨架內(nèi)側(cè)中心立桿作為吊點(diǎn)，減少桿件受撓長度，減小撓度；為避免吊點(diǎn)統(tǒng)一力過大而

6、引起吊點(diǎn)斷裂，在吊點(diǎn)處立桿運(yùn)用加厚槽鋼或加焊槽鋼的辦法和路徑開展加固。3.2.2吊裝進(jìn)程前的查看總體吊裝前，需考慮塔吊吊運(yùn)時(shí)的前后平衡情形，避免吊裝構(gòu)件產(chǎn)生側(cè)翻甚至翻轉(zhuǎn)的情況，導(dǎo)致平安事故；查看構(gòu)件焊縫是否完好，以免吊裝構(gòu)件在空中解體，高空墜物，導(dǎo)致人員傷亡?？傮w吊裝前，運(yùn)用試吊的辦法開展吊裝檢測。用塔吊將構(gòu)件輕輕吊起3050cm并靜置5min，查看勁性骨架吊運(yùn)進(jìn)程中變形及平衡情形，如有突出變形或失穩(wěn)，嚴(yán)禁吊裝，問題整頓改過完畢后，方可開展吊裝。3.2.3吊裝線路確實(shí)定總體吊裝前，應(yīng)提前確定平安吊裝線路，避免在總體吊裝進(jìn)程中，吊裝空間短板，引起吊裝構(gòu)件與其它結(jié)構(gòu)相碰。吊裝線路應(yīng)走直線，盡可能少

7、繞彎，保證吊裝線路上無障礙。3.2.4吊裝入位構(gòu)件吊裝入位后，嚴(yán)禁立即撤除吊環(huán)，需在構(gòu)件焊接牢固并經(jīng)查看驗(yàn)收達(dá)標(biāo)后，方可開展松卸扣，避免構(gòu)件失穩(wěn)傾覆。3.3環(huán)向預(yù)應(yīng)力精調(diào)定位勁性骨架內(nèi)附環(huán)向預(yù)應(yīng)力組合結(jié)構(gòu)吊裝入位、確定牢固后，更加復(fù)核勁性骨架安裝精度，運(yùn)用全站儀精確放樣塔柱“十字中心線，按照預(yù)應(yīng)力束與塔柱中心線總體位置關(guān)系精調(diào)環(huán)向預(yù)應(yīng)力筋位置，并運(yùn)用“井字鋼筋確定焊接在墩身鋼筋上。4施工關(guān)注事項(xiàng)4.1勁性骨架定位關(guān)注事項(xiàng)勁性骨架測量，應(yīng)在指定的測量控制點(diǎn)，指定的日期夜晚22:00-06:00，無風(fēng)不超過3級風(fēng)的天氣下開展測量。在混凝土澆筑進(jìn)程中，勁性骨架預(yù)埋件位置關(guān)注開展避讓，禁止人員非簡潔在

8、預(yù)埋件上走動(dòng)，避免預(yù)埋件移位甚至脫落。勁性骨架、環(huán)向預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)安裝完畢后，均需開展測量復(fù)測，避免因施工緣由，引起勁性骨架、環(huán)向預(yù)應(yīng)力移位或變形。4.2總體吊裝關(guān)注事項(xiàng)總體吊裝前，需開展吊點(diǎn)、構(gòu)件、塔吊查看。查看吊點(diǎn)是否牢固，能否適應(yīng)平衡要求；查看構(gòu)件焊縫是否可以承載吊裝中產(chǎn)生的各個(gè)施工荷載；查看塔吊鋼絲繩是否適應(yīng)吊裝要求，卷揚(yáng)機(jī)、塔吊連接件是否松動(dòng)等。總體吊裝前，需要運(yùn)用試吊的辦法開展檢測。用塔吊將構(gòu)件輕輕吊起3050cm并靜置5min，查看勁性骨架吊運(yùn)進(jìn)程中變形及平衡情形，如有突出變形或失穩(wěn)，嚴(yán)禁吊裝，問題整頓改過完畢后，方可開展吊裝。5結(jié)論斜拉橋錨固區(qū)環(huán)向預(yù)應(yīng)力施工數(shù)量多，施工運(yùn)轉(zhuǎn)長，平安危機(jī)大，很大比例成為斜拉橋項(xiàng)目工期關(guān)鍵卡控點(diǎn)。斜拉橋錨固區(qū)環(huán)向預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)安裝普通運(yùn)用單根吊裝施工，工期可壓縮空間小，平安危機(jī)最大，探究一個(gè)平安危機(jī)小、可實(shí)用性強(qiáng)、施工速度快的斜拉橋錨固區(qū)環(huán)向預(yù)應(yīng)力快速施工工藝關(guān)于推動(dòng)全橋施工進(jìn)度、確保工期十分有價(jià)值。參考文獻(xiàn)【1】