水穩(wěn)底基層層分項(xiàng)施工方案7頁

1、水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案（一）、概況由洪源筑工程集團(tuán)有限公司承建的涪墊路路面改造工程B段全長18.650Km（道路樁號(hào)為K0+000K18+650），底基層為4水泥穩(wěn)定碎石，其厚度為20cm。本工程是連接涪陵至墊江的重要交通要道，是區(qū)政府重點(diǎn)工程之一。此道路路面寬度7米、工程量為2.6萬立方且具有工期緊、任務(wù)重、施工難度較大等特點(diǎn)。水泥穩(wěn)定碎石的原材料主要是水泥和碎石。原材料的質(zhì)量、配合比設(shè)計(jì)和施工方案是保證水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)質(zhì)量的重要因素。因此水泥穩(wěn)定碎石基層對(duì)施工工藝和施工組織要求較高，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，擬制定此詳細(xì)專項(xiàng)施工方案，指導(dǎo)施工。 （二）、施工計(jì)劃計(jì)劃2010年6月

2、11日開工到2010年8月15日完成k0+000k18+650（墊江界叢林鄉(xiāng)）水泥穩(wěn)定碎石底基層攤鋪、碾壓。（三）、施工工藝流程原材料檢測(cè)試驗(yàn)配合比配料檢查水泥劑量、含水量拌和運(yùn)輸施工放樣攤鋪初整穩(wěn)壓細(xì)整碾壓成型養(yǎng)生（四）、底基層施工準(zhǔn)備  1、首先對(duì)路基進(jìn)行檢驗(yàn)，復(fù)核設(shè)計(jì)彎沉。  2、水泥穩(wěn)定碎石底基層攤鋪前清掃干凈路基垃圾，并適量灑水保持濕潤。（五）施工放樣放出道路中線以路肩為底基層邊線，選定檢測(cè)斷面及觀測(cè)點(diǎn)位置。（六）、 試驗(yàn)在材料投入使用前選定料源。碎石選用優(yōu)質(zhì)碎石集料，底基層選用懸浮密實(shí)型混合料，其碎石粒徑為525mm，碎石應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和良好的顆粒形狀。碎石集

3、料壓碎值、針片狀含量、水泥等均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。施工用水應(yīng)潔凈,不含有害物質(zhì)，水泥摻量為4%，當(dāng)達(dá)不到強(qiáng)度要求時(shí)應(yīng)調(diào)整級(jí)配，適當(dāng)調(diào)整水泥劑量使其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，水泥的最大劑量為6%。施工前委托涪陵區(qū)公路工程質(zhì)量監(jiān)督站按規(guī)范或設(shè)計(jì)推薦的比例進(jìn)行混合料配比方案試驗(yàn)，報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)?；旌狭显嚰?天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度底基層不小于2.5Mpa，壓實(shí)度97%。在正式施工前應(yīng)將配合比報(bào)告交與監(jiān)理工程師和業(yè)主（代表）查看。試驗(yàn)路段:選擇320m長的試驗(yàn)路段，根據(jù)監(jiān)理工程師認(rèn)可的配合比進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)攤鋪和壓實(shí)試驗(yàn)。以檢驗(yàn)所采用的施工設(shè)備能否滿足備料、拌和、攤鋪和壓實(shí)的施工方法、施工組織，以及一次施工長度的適應(yīng)性等。試驗(yàn)路段

4、擬采用不同的壓實(shí)厚度，測(cè)定其干重、含水量及使混合料達(dá)到最佳含水量時(shí)的壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)程序的施工工藝。通過試驗(yàn)路段試拌得出保持級(jí)配穩(wěn)定和混合料生產(chǎn)控制的方法與體制，通過試鋪提出減少離析、易于攤鋪、避免早期干縮裂縫、兼顧平整度與壓實(shí)度要求的工藝配套措施。（七）、 拌和水泥穩(wěn)定碎石采用穩(wěn)定土廠拌設(shè)備拌和方法，骨料分倉配料,骨料、水泥和水必須自動(dòng)計(jì)量,保證用量準(zhǔn)確。在拌和廠配1臺(tái)WBS300型混合料拌合站負(fù)責(zé)混合料的拌和，每天工作8個(gè)小時(shí)確?；旌狭瞎?yīng)如期進(jìn)行。拌和時(shí)配料根據(jù)試驗(yàn)確定的配合比進(jìn)行配料。拌和過程中的加水量略大于最佳含水量，并盡量做到隨拌隨運(yùn)走。拌和前反復(fù)調(diào)試好機(jī)械，以使拌和機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)

5、正常，拌和均勻。各成份拌和按比例摻配，并以重量比加水，對(duì)拌和時(shí)加水時(shí)間及加水量進(jìn)行記錄。拌和時(shí)混合料的含水量高于最佳含水量0.5%1.0%，以補(bǔ)償后續(xù)工序的水分損失；水泥劑量嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求。拌和機(jī)生產(chǎn)的混合料保證非常均勻，色澤一致，沒有灰條、花團(tuán)和花面，沒有水泥及碎石的粗細(xì)顆?！案C”，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有沒充分拌和的材料需重新拌和才能使用或把此料剔除堆于一旁。（八）、 混合料運(yùn)輸拌和好的混合料盡快運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行攤鋪，運(yùn)輸車裝載均勻。混合料組織30臺(tái)15t自卸車運(yùn)輸。運(yùn)輸時(shí),運(yùn)輸車如果要通過已鋪筑路段,速度一定要緩,以減少不均勻的碾壓或車轍。我項(xiàng)目部派專人指揮運(yùn)輸車輛卸料,做到安全生產(chǎn),并做好相應(yīng)的記錄。從

6、第一次在拌和機(jī)內(nèi)加水拌和到完成壓實(shí)工作的時(shí)間控制為34h。混合料運(yùn)輸車配置應(yīng)根據(jù)運(yùn)距、道路狀況、攤鋪能力等因素綜合確定，以滿足攤鋪要求為準(zhǔn)。一般以攤鋪現(xiàn)場(chǎng)有12輛車為宜。（九）、 混合料攤鋪與整形根據(jù)試驗(yàn)段參數(shù)測(cè)算，松鋪系數(shù)為1.2(松鋪厚24)。水泥穩(wěn)定碎石基層攤鋪時(shí)混合料的含水量應(yīng)大于最佳含水量0.51.0，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。運(yùn)料車在平地機(jī)前方10cm30cm停車,由平地機(jī)迎上推運(yùn)卸料,邊前進(jìn)邊卸料,卸料速度和攤鋪速度相協(xié)調(diào)?；旌狭喜捎闷降貦C(jī)攤鋪,平地機(jī)攤鋪混合料時(shí)，平地機(jī)前進(jìn)速度應(yīng)與供料速度協(xié)調(diào)，攤鋪速度按4-5m/min控制。攤鋪速度要均勻，攤鋪應(yīng)連續(xù)，否則將大大影響平

7、整度。施工中派專人隨時(shí)檢測(cè)攤鋪后的標(biāo)高，出現(xiàn)異常馬上采取補(bǔ)救措施。派專人用拌和好的水泥穩(wěn)定碎石，對(duì)攤鋪后表面粗料集中的部位人工找補(bǔ)，使表面均勻，局部水分不合適的要挖除換填合格材料。多余廢料不得拋棄路旁，應(yīng)用小推車隨時(shí)清出現(xiàn)場(chǎng)。（十）、 混合料碾壓混合料經(jīng)攤鋪和整形50m左右時(shí)即可開始碾壓,作為一個(gè)碾壓段。直線段由邊緣向中心碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊1/3輪寬，先用壓路機(jī)靜壓一遍, 碾壓速度為1.5-2KM/h,然后再用壓路機(jī)振動(dòng)碾壓3-4遍,碾壓速度為2.5-3KM/h,最后再靜壓光面。使每層整個(gè)厚度和寬度完全均勻的壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度為止。壓實(shí)后表面應(yīng)平整、無輪跡

8、或隆起、裂紋搓板及起皮松散等現(xiàn)象。碾壓過程中應(yīng)在最佳含水量左右進(jìn)行振動(dòng)碾壓。如果表面水蒸發(fā)的快，及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。嚴(yán)禁壓路機(jī)在完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，如必須調(diào)頭，應(yīng)在調(diào)頭處覆蓋10cm厚砂礫，以保證基層表面不受破壞。碾壓時(shí)間應(yīng)該控制在水泥終凝時(shí)間前完成。（十一）、 養(yǎng)生碾壓完成后立即進(jìn)行養(yǎng)生，采用灑水養(yǎng)生，每天灑水次數(shù)以保持底基層表面濕潤為度，養(yǎng)生期不小于7天。養(yǎng)生期間封閉交通，如因特殊原因不能封閉交通時(shí)，應(yīng)將車速限制在15km/h以下，但嚴(yán)禁重型車輛通行。養(yǎng)生選用人工撒水。（十二）、取樣及試驗(yàn)施工過程中,混合料應(yīng)按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行制作含水量、水泥和七天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，其試驗(yàn)結(jié)果

9、及頻率要符合技術(shù)規(guī)范要求。（十三）、接縫的處理1.工作縫：在已碾壓完成的水泥穩(wěn)定底基層末端，搭接1米的斜坡保障來往車輛的通行。第二天作業(yè)時(shí)挖除所搭接的斜坡，直到水穩(wěn)層頂面與原砼路面垂直、平整，然后回填混合料；接縫處的水穩(wěn)層應(yīng)高出段面處2cm,以利形成一個(gè)平順的接縫。 2. 縱縫:因本工程路寬為7m,故采用全幅攤鋪,避免縱縫。（十四）、施工組織我項(xiàng)目部將對(duì)涉及施工的人員、機(jī)械設(shè)備、材料、運(yùn)輸、協(xié)調(diào)這五大組織的安排為：1、人員組織人員組織主要分為兩大類：施工管理層及施工勞務(wù)層。（1）施工管理層人員組織加強(qiáng)管理，以確保整個(gè)工程在施工全過程中具有連貫性，從而為全面管理、全面協(xié)調(diào)、全面控制創(chuàng)造有利條件。

10、（2）施工勞務(wù)層人員組織施工勞務(wù)層是施工過程中的實(shí)際操作人員，是工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明施工的最直接的保證者。我項(xiàng)目部在選擇勞務(wù)層操作人員時(shí)的原則為：具有良好的質(zhì)量、安全意識(shí)；具有較高的技術(shù)等級(jí)；具有相類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。2、施工機(jī)械配備針對(duì)本工程的特點(diǎn)，將采用1臺(tái)18壓路機(jī)、裝載機(jī)1臺(tái)、自卸汽車30臺(tái)，平地機(jī)1臺(tái)。每機(jī)械配12機(jī)械操作手。 3、材料組織                  項(xiàng)目部配備專職材料管理人員負(fù)責(zé)對(duì)本工程

11、的材料進(jìn)行采購和供應(yīng)。在原材料選擇上，凡用于工程中的所有原材料均合國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。4、運(yùn)輸組織在材料進(jìn)場(chǎng)前，制訂詳細(xì)的運(yùn)輸車次、運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸路線計(jì)劃，避免因亂停亂放而造成運(yùn)輸不暢。5、協(xié)調(diào)組織施工期間對(duì)工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理提出很高的要求，為此，我項(xiàng)目部將把協(xié)調(diào)組織工作放在重要位置，著重對(duì)各工種的施工質(zhì)量、安全及施工進(jìn)度進(jìn)行協(xié)調(diào)和管理，為各工種提供合理的施工作業(yè)面，協(xié)調(diào)各工序的銜接，保證各工種的水源、電源要求。同時(shí)，還應(yīng)做好與施工現(xiàn)場(chǎng)周邊社區(qū)及政府各主管部門的協(xié)調(diào)工作，配備具有一定民事協(xié)調(diào)能力的管理人員組成項(xiàng)目協(xié)調(diào)班子，在施工中與周邊社區(qū)緊密聯(lián)系，及時(shí)溝通，解決各類摩擦及矛盾。加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，使施工現(xiàn)場(chǎng)溶入社區(qū)，并以共創(chuàng)文明工地為目標(biāo)。（十五）檢查與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)水泥穩(wěn)定底基層檢查與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢 驗(yàn) 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢驗(yàn)方法和頻率1壓實(shí)度（%）代表值98每200m每車道2處極值932平整度(mm)123m直尺：每200米2處× 10尺3縱斷高程(mm)+5，15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面4寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)值尺 量：每200m，測(cè)4處5厚度(mm)代表值10每200m每車道1點(diǎn)極值206橫坡（%）±0.5水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面7強(qiáng)度（MPa）符合設(shè)計(jì)要求按附錄G檢查（十六）、其它注意事項(xiàng)及安全措施 1 拌和時(shí)，應(yīng)盡量延長拌和時(shí)間，保