高速公路改擴建項目路面銑刨施工技術(shù)方案

1、臨潼西安高速公路改擴建工程舊路一、二車道施工技術(shù)管理西臨高速公路改擴建項目管理處二一五年六月一、舊路病害技術(shù)通過實地勘察，現(xiàn)有路基病害主要是路堤的不均勻沉陷以及橋頭臺背路堤的沉陷，檢測發(fā)現(xiàn)，造成路基沉陷的主要原因是路基土的含水量大，壓實不充分，路基填料粒徑偏大等。對原路基沉陷處理充分吸收養(yǎng)護、大修路面經(jīng)驗，根據(jù)不同路基填料采取了不同處理方法：1、填土路基填土路基根據(jù)現(xiàn)場檢測的含水量采用直徑15厘米干拌水泥碎石樁進行加固。2、砂礫路基 由于砂礫路基強度較高，水穩(wěn)性好，路基沉降主要是路基壓實后的沉降，根據(jù)現(xiàn)場開挖情況沉降已趨于穩(wěn)定的段落，處理措施以回填找平為主；對于結(jié)構(gòu)物的臺背采用高壓注漿措施加固

2、。二、舊路面病害技術(shù)1、準備工作1.1舊路處治前按照設(shè)計斷面全面復(fù)測舊路路面標高，復(fù)測結(jié)果與圖紙舊路標高進行比較，細化各段落銑刨深度，確定調(diào)整方案后方可進行施工。1.2對橋面進行取芯（取芯頻率：1點/跨/每車道），以確定瀝青砼鋪裝層厚度，便于銑刨機設(shè)定銑刨深度。 1.3提前對銑刨材料堆放場地進行規(guī)劃，并對堆放場地必須進行硬化處理。2.1 段落劃分原則與標準在同一施工段內(nèi)，以單點彎沉及路面病害程度作為主要判別指標，根據(jù)相似性歸屬原則，進行段落劃分，即指標相近的細分路段劃歸在同一段落內(nèi)，路段劃分的長度不要小于100m， 段落劃分主要按以下指標控制：路面病害情況：100m范圍病害面積超過15，或病害

3、超過5處(不含橫縫)路段，橫向裂縫連續(xù)不斷，間距小于15m；路面單點彎沉值控制指標；結(jié)合路面調(diào)坡后縱斷面的標高差h（h為路面設(shè)計標高與現(xiàn)有路面標高之差），對細分路段進行調(diào)整。2.2 舊路面路表單點彎沉25（0.01mm,檢測密度20m）第一步：以設(shè)計標高向下銑刨010cm。銑刨機應(yīng)采用掛線方法進行銑刨，以準確控制銑刨深度和銑刨面標高。第二步：復(fù)測銑刨面標高，檢測標高是否滿足設(shè)計文件要求。對不合格部位應(yīng)進行二次補銑。第三步：夾層檢查、處治。主要通過表面取芯、目測方法判斷剩余結(jié)構(gòu)層厚度，按照3.2條處置。第四步：銑刨面清掃、病害調(diào)查及處治。當銑刨面出現(xiàn)相應(yīng)路面病害情況時，以設(shè)計標高向下銑刨22cm

4、；第五步：銑刨面噴灑粘層油，加鋪瀝青面層4cmSMA13+6cmAC20（+12cmATB30）。加鋪“4+6”結(jié)構(gòu)時，以中面層作調(diào)平層，壓實厚度控制范圍510cm，超過此范圍時，應(yīng)補銑或分層鋪筑。加鋪“4+6+12”結(jié)構(gòu)時，以下面層為調(diào)平層。2.3 舊路面路表單點彎沉25（0.01mm，檢測密度20m）第一步：以設(shè)計標高向下銑刨22cm（如以設(shè)計標高向下銑刨22cm后還留有瀝青面層，則繼續(xù)銑刨，直至舊路基層頂面。如銑刨直至基層部分，則銑刨部分基層）。第二步：銑刨工作完成后進行標高復(fù)測，滿足要求后進行表面清掃和彎沉檢測（檢測密度20m）。第三步：檢測彎沉小于40（0.01mm），路面基層結(jié)構(gòu)完

5、整，無松散破碎等病害，對其表面進行夾層、病害處治后直接鋪筑瀝青層。舊路基層病害處治按照相應(yīng)病害處置規(guī)定進行。如檢測彎沉小于40（0.01mm）并出現(xiàn)下列情形時，則應(yīng)繼續(xù)銑刨至設(shè)計標高向下銑刨43cm處。 100米范圍內(nèi)基層出現(xiàn)連續(xù)的疲勞裂縫（網(wǎng)裂、龜裂），或有多處唧漿。 基層松散未結(jié)成板塊。 基層雖然板結(jié)較好，但塊狀裂縫成片，或縱橫向裂縫密集（平均間距小于10m）。基層夾層處治主要通過表面取芯、目測方法判斷剩余結(jié)構(gòu)層厚度，按照3.2條處置第六步：檢測彎沉大于40（0.01mm）時，則應(yīng)繼續(xù)銑刨至設(shè)計標高向下銑刨43cm至設(shè)計下基層頂部標高。第七步：在舊路底基層頂面進行彎沉檢測（檢測頻率20m）

6、，當檢測彎沉小于100（0.01mm）時，路面底基層結(jié)構(gòu)完整，可直接進行基層補強處理。基層補強前，復(fù)測舊路底基層頂標高，并根據(jù)路表設(shè)計標高及各結(jié)構(gòu)層厚度推算基層厚度，保證基層厚度21cm。出現(xiàn)以下兩種情況時，采用加鋪21厘米水穩(wěn)基層+12厘米ATB+6厘米AC+4厘米SMA結(jié)構(gòu)層。 路表復(fù)測彎沉25，銑刨22cm后，檢測彎沉40且基層出現(xiàn)連續(xù)的疲勞裂縫（網(wǎng)裂、龜裂），或有多處唧漿?；鶎铀缮⑽唇Y(jié)成板塊?；鶎与m然板結(jié)較好，但塊狀裂縫成片，或縱橫向裂縫密集（平均間距小于10m）； 路表復(fù)測彎沉25，銑刨22cm后，檢測彎沉40，銑刨舊路基層后檢測彎沉100；第八步：當舊路底基層檢測彎沉大于100（0

7、.01mm）時，或該層底基層松散破碎、有橫縱向裂縫時，應(yīng)對路面底基層和路床鉆芯取樣，并對路床土層進行含水量試驗，當路床處于干燥或中濕狀態(tài)，底基層出現(xiàn)病害，應(yīng)銑刨底基層重新鋪筑，當路床處于潮濕狀態(tài)，應(yīng)對路床進行處理，土質(zhì)路段采用干拌水泥碎石樁或C25混凝土樁，砂礫土路段根據(jù)底基層破損狀況采用換填、C25混凝土樁處理，底基層松散時，應(yīng)銑刨，采用水穩(wěn)料鋪筑舊路底基層。3舊路面處治工藝3.1銑刨作業(yè)銑刨作業(yè)必須滿足以下要求： （1）銑刨機選用帶自動找平裝置的進口銑刨機，配備掛線傳感器，銑刨寬度1.9m2.1m，銑刨最大深度30cm； （2）銑刨機應(yīng)采用掛線方法控制銑刨面標高； （3）切邊線型順直，不出

8、現(xiàn)明顯的啃邊現(xiàn)象； （4）銑刨面平整，高低差8mm； （5）銑刨深度誤差±1.0cm； （6）舊路利用的結(jié)構(gòu)層面拉毛，不允許有遺留的夾心層（如有夾心層要二次補銑）。 （7）瀝青面層、水穩(wěn)基層按臺階拼接的要求分層銑刨，不同材料不能混銑混裝，運到再生加工場也必須分類堆放。3.2夾層處治舊路結(jié)構(gòu)層部分銑刨后，須檢查銑刨面是否存有夾層，通過目測與取芯（取芯頻率：1點/每車道/30m）相結(jié)合的方式進行調(diào)查、判斷，夾層處治原則： 夾層松散時，必須清除干凈； 舊路面層夾層厚度超過最大公稱粒徑1.6倍，且與下層粘結(jié)良好，可保留，反之予以清除干凈； 舊路基層夾層厚度不小于10cm且表面無病害、整體性良

9、好，可保留，反之予以清除干凈； 對于按照以上幾條規(guī)定保留的夾層，其上部搭接的結(jié)構(gòu)層施工前，需檢查夾層及其對應(yīng)臺階完整性。如果夾層破損，需將夾層鏟去，然后施工上部搭接的結(jié)構(gòu)層。上部結(jié)構(gòu)層施工中需尤其注意搭接部位的壓實。3.3銑刨面處治舊路銑刨按照相關(guān)要求進行后，對銑刨面應(yīng)進行檢測、調(diào)查及病害處治。具體步驟如下：（1） 標高復(fù)測。通過銑刨面標高復(fù)測，檢測標高是否滿足要求，根據(jù)情況進行局部二次補銑；（2） 銑刨面清掃。采用專用清掃機進行清掃，保證表面干凈、無浮塵；（3） 彎沉檢測。以判斷下承層是否繼續(xù)處理；（4） 取芯。通過取芯，檢測舊路剩余各結(jié)構(gòu)層層厚，并結(jié)合銑刨面松散、與下層粘結(jié)情況，確認銑刨面

10、表面結(jié)構(gòu)層是否是夾層，以及是否需處理；（5） 病害調(diào)查、處治。根據(jù)具體病害采取相應(yīng)措施進行處治；銑刨面為瀝青面層時，病害處治詳見4.5、4.6章節(jié)。銑刨面為無機結(jié)合料類時，針對常見的橫向裂縫采用玻纖格柵條鋪處治，具體操作流程如下：1、清掃銑刨面條鋪路段應(yīng)對裂縫兩側(cè)各2m范圍進行清掃、吹塵和清洗，路面應(yīng)保持干燥沒有雜物、塵土和碎石。2、灌縫（1）在銑刨面裂縫處開鑿深度不小于2cm的“V”槽。（2）用森林滅火器吹除裂縫內(nèi)灰塵。（3）裂縫的灌縫材料采用透層油。灌縫應(yīng)采用多次灌注法，至少應(yīng)分2次進行，在第一次灌注后，待其完全下滲后方可進行第二次灌注。灌縫效果應(yīng)以原液填充飽滿、純?yōu)r青能夠填平裂縫表面為標

11、準。（4）在確保裂縫內(nèi)填充飽滿瀝青原液后，再將35mm的碎石與瀝青乳液混合填入“V”槽內(nèi)，保證在鋪筑上層時，裂縫處不出現(xiàn)過多自由瀝青上移現(xiàn)象。（5）裂縫處理完后，必須待煤油完全蒸發(fā)后進行下道工序的施工，一般時間宜在36小時以上。3.4一般病害處治3.4.1路面橫向裂縫處治方案（1）對于一般較為輕微的橫向裂縫，即縫寬在5mm以內(nèi)的裂縫，采用熱瀝青灌縫。灌縫材料必須選用新型耐用的灌縫材料。對于縫寬大于5mm的裂縫可以進行開槽灌縫加以處治。灌縫材料必須為改性高分子聚合物瀝青及高品質(zhì)的乳化瀝青類產(chǎn)品。（2）對于橫向裂縫密集，間距小于10米的路段，將老路銑刨至設(shè)計高-43cm處，重新鋪筑4+6+12+2

12、1路面結(jié)構(gòu)層。3.4.2路面坑槽、松散處治方案（1）嚴格按照“圓洞方補、斜洞正補”的原則，劃出所需修補坑槽的輪廓線，其范圍根據(jù)坑槽面積適當擴大處理；（2）沿所劃輪廓線開鑿至坑底穩(wěn)定部分，其深度不得小于原坑槽的最大深度；若基層已經(jīng)松散破壞，將破壞的基層一并清除；（3）清除槽底、槽壁的松動部分及粉塵、雜物，并涂刷粘層瀝青；（4）填補瀝青混合料并整平；（5）用小型壓實機具將填補好的部分壓實，應(yīng)將瀝青混合料分多次進行攤鋪和壓實，壓實時應(yīng)注意邊部壓實和對周邊部分造成振動松散；（6）采用封縫膠進行封邊處理。3.4.3龜裂、松散處治方案龜裂病害較輕時（初期的網(wǎng)裂，縫細，無散落，裂區(qū)無變形），采用熱瀝青噴灑，

13、均可促使裂縫閉合，因此可不進行專門處理；如果病害程度較高（裂塊明顯，縫較寬，產(chǎn)生散落和變形），已經(jīng)使路面發(fā)生松動時，可以采用坑槽修補的方式處理后再鋪筑路面。即宜先將松動部分清除，然后用熱的瀝青混合料進行修補。如果修補的面積較大，則應(yīng)分層修補，注意瀝青混合料罩面層的壓實度應(yīng)超過93%（最大理論密度），坑槽要求預(yù)留搭接臺階，臺階寬度0.3米。3.4.4沉陷處治方案對于沉陷與路面縱向裂縫同時發(fā)生的路段，應(yīng)進行基層處理。對于其他部位沉陷可根據(jù)病害程度采取相應(yīng)的處理方式：（1）路面略有下沉，沉陷深度不大，無破損或僅有少量輕微裂縫，可不作處理，依據(jù)彎沉值確定的處理方式鋪筑路面，最下層路面結(jié)構(gòu)形式作為調(diào)平層

14、對舊路進行跳平。（2）沉陷深度中等（2cm左右），破損較輕或僅有少量輕微裂縫，可在沉陷處涂刷粘層瀝青，再用熱瀝青混合料將沉陷部分填補，并壓實平整，然后進行罩面。（3）沉陷嚴重（4cm左右），破損明顯，沉陷區(qū)域裂縫較寬時，對舊路全斷面進行處理，當舊路采用砂礫填筑時采用C25混凝土樁加固處理，當舊路采用素土填筑時，采用干拌碎石樁或C25混凝土樁加固處理，然后罩面。3.4.5車轍處治方案（單點彎沉25段落）（1）對于車轍小于1.5cm的路段可考慮不進行處理；（2）對于車轍在1.53cm之間的路段，原則上應(yīng)銑刨瀝青上、中面層，下面層是否銑刨視下面層是否存在嚴重離析而定，再回填瀝青上、中面層；（3）對于

15、車轍大于3cm的路段，原則上銑刨上、中、下面層，再回填瀝青面層，上面層回填改性瀝青SMA-13混合料，中、下面層分別回填改性瀝青AC-20混合料及ATB30混合料；（4）在進行處理路段確定時，考慮到施工方便，對部分嚴重車轍間距較短路段可考慮對其合并。4.6.6翻漿路段處治翻漿路段的瀝青面層一般都會有裂縫、坑塘、松散等破壞形式，翻漿路段一般結(jié)構(gòu)強度不足，因而需要對翻漿路段進行銑刨并補強。3.5縱向裂縫處治（1）對于輕微（縫寬3mm，縫壁無散落或輕微散落，無或少支縫）的縱向裂縫，直接采用灌縫處理，其施工工藝參照橫向裂縫的處理方式。（2）對較為嚴重（縫寬3mm，錯臺明顯或縫壁散落重或支縫多）的縱向裂

16、縫，尤其對高填方路段、半填半挖路段的縱向裂縫有以下處治方式：（1）對縱向裂縫路段的路基進行處治。砂礫土填筑路段采用C25混凝土樁加固處理，素土填筑路段采用水泥干拌碎石樁或C25混凝土樁加固處理。具體處理方案依據(jù)現(xiàn)場實際情況確定。（2）在裂縫兩側(cè)各200cm范圍內(nèi)平行行車方向銑刨開槽，銑刨至設(shè)計標高-43cm處，縱向裂縫進行灌注水泥漿處理，重新鋪筑21cm水泥穩(wěn)定碎石基層。完成后在基層頂面裂縫位置鋪筑100cm寬的聚酯玻纖布后重新鋪筑瀝青路面。要求縱橫向預(yù)留臺階與舊路進行搭接，橫向臺階寬度1.5米，縱向臺階寬度0.3米。（3）依據(jù)現(xiàn)場現(xiàn)場實際情況可對縱向裂縫兩側(cè)銑刨寬度進行調(diào)整。3.6路床加固根

17、據(jù)彎沉檢測，分析路基整體承載能力，判斷路床狀態(tài)，根據(jù)檢測情況判定路床是否進行處理。對于路床強度衰減嚴重路段，砂礫土填筑路段可采用注漿方案，素土填筑路段可采用水泥干拌碎石樁方案。4、質(zhì)量控制要點4.1一般病害（1）修補裂縫外觀質(zhì)量驗收標準 灌縫材料高于路面表面0.3cm 灌縫材料帖封層邊緣整齊，表面平整； 灌縫材料帖封層表面光滑，無顆粒狀膠粒； 灌縫材料經(jīng)車輛碾壓后不變形，保持有足夠的彈性。（2）抗裂貼裂縫處理是將病害處切槽至基層頂面，對基層裂縫灌縫后，進行抗裂貼處理，加鋪新面層。工藝為切槽、清縫、清槽、灌密封膠、涂底層油、鋪抗裂貼、加鋪新面層。4.2面層橫向接縫（1）熱切接縫：在鋪筑瀝青混凝土

18、未冷卻硬化前，利用3米直尺沿橫縫方向檢測3-5個點，找準切縫位置劃出切割線，采用鐵鏟將熱瀝青多余的毛邊切除，切除后嚴禁車輛通行，保護切面不受損害。（2）冷切縫：熱瀝青完全冷卻后只能通過3米直尺找準切縫線用切縫機鋸開。（3）橫向工作縫：應(yīng)盡量調(diào)整好工作時段，將橫向接縫留在橋頭。4.3舊路處治施工管理明確舊路面病害現(xiàn)場處治各參建單位分工、建立現(xiàn)場病害確認管理體系，根據(jù)現(xiàn)場實測及調(diào)查情況現(xiàn)場確定相對應(yīng)的處理方案及工藝，制定舊路處置表格。附錄1 現(xiàn)場病害確認管理體系表單附表1.1 舊路面銑刨方案確認表第 21 頁 共 42 頁工程名稱： 合同段： ×× 合同段 施工單位： 

19、5;× 監(jiān)理單位： 設(shè)計單位： ××設(shè)計院 段落樁號： 檢測結(jié)果匯總路面病害情況（按施工圖設(shè)計文件病害指標逐條填寫）：路段檢測彎沉值：縱斷面標高差h：銑刨方案結(jié)構(gòu)層：銑刨工作量段落長度： 銑刨深度：會簽欄施工單位 年 月 日監(jiān)理辦年 月 日設(shè)計單位年 月 日管理處 年 月 日注：1、銑刨方案的確定最小段落長度為100m；附表1.2 路面銑刨方案匯總表工程名稱： 合 同 段： ××合同段 施工單位： 監(jiān)理單位： 標段樁號： 匯總?cè)掌冢?統(tǒng)計人簽字： 監(jiān)理復(fù)核： 編號段落樁號銑刨結(jié)構(gòu)層銑刨長度(m)銑刨深度(cm)工程量（m3）備注注：統(tǒng)計及復(fù)核人

20、由專項負責人簽字附表1.3 舊路基層處治方案確認表工程名稱： 合 同 段： ××合同段 施工單位： 監(jiān)理單位： 設(shè)計單位： 段落樁號： 檢測結(jié)果匯總檢測結(jié)果：基層狀況描述（按施工圖設(shè)計文件病害指標逐條填寫）：段落處理方案工作量確認會簽欄施工單位 年 月 日監(jiān)理辦年 月 日設(shè)計單位 年 月 日管理處 年 月 日附表1.4 舊路底基層處治方案確定工程名稱： 合 同 段： ××合同段 施工單位： 監(jiān)理單位： 設(shè)計單位： 段落樁號： 檢測結(jié)果匯總檢測結(jié)果：底基層狀況描述（按施工圖設(shè)計文件病害指標逐條填寫）：段落處理方案工作量確認會簽欄施工單位 年 月 日監(jiān)理辦年

21、 月 日設(shè)計單位 年 月 日管理處 年 月 日附表1.5 舊路基層現(xiàn)場觀察記錄工程名稱： 合 同 段： ××合同段 施工單位： 監(jiān)理單位： 段落樁號： 此處貼照片樁號:描述：結(jié)構(gòu)層: 記錄人: 日期:此處貼照片樁號:描述：結(jié)構(gòu)層: 記錄人: 日期:此處貼照片樁號:描述：結(jié)構(gòu)層: 記錄人: 日期:此處貼照片樁號:描述：結(jié)構(gòu)層: 記錄人: 日期:注：（1）照片要清晰反映路面實際情況，尺寸統(tǒng)一。（2）照片要包含反映路段所在位置的背景；（3）照片左下角必須設(shè)置反映樁號、左右幅的標示牌；（4）每100m不少于3張照片。附表1.6 舊路底基層現(xiàn)場觀察記錄工程名稱： 合 同 段： 

22、15;×合同段 施工單位： 監(jiān)理單位： 段落樁號： 此處貼照片樁號:描述：結(jié)構(gòu)層: 記錄人: 日期:此處貼照片樁號:描述：結(jié)構(gòu)層: 記錄人: 日期:此處貼照片樁號:描述：結(jié)構(gòu)層: 記錄人: 日期:此處貼照片樁號:描述：結(jié)構(gòu)層: 記錄人: 日期:注：（1）照片要清晰反映路面實際情況，尺寸統(tǒng)一。（2）照片要包含反映路段所在位置的背景；（3）照片左下角必須設(shè)置反映樁號、左右幅的標示牌；（4）每100m不少于3張照片。附表1.7 舊路基層處治匯總表工程名稱： 合 同 段： ××合同段 施工單位： 監(jiān)理單位： 標段樁號： 匯總?cè)掌冢?統(tǒng)計人簽字： 監(jiān)理復(fù)核： 編號段落樁號處

23、治結(jié)構(gòu)層處治方案備注注：統(tǒng)計及復(fù)核人由專項負責人簽字附表1.8 舊路底基層處治匯總表工程名稱： 合 同 段： ××合同段 施工單位： 監(jiān)理單位： 標段樁號： 匯總?cè)掌冢?統(tǒng)計人簽字： 監(jiān)理復(fù)核： 編號段落樁號處治結(jié)構(gòu)層處治方案備注注：統(tǒng)計及復(fù)核人由專項負責人簽字附表1.9 舊路局部病害現(xiàn)場觀察記錄工程名稱： 合 同 段： ××合同段 施工單位： 監(jiān)理單位： 段落樁號： 監(jiān)理復(fù)核： 編號病害樁號病害層位病害名稱處治方案附表1.10就路局部病害現(xiàn)場觀察記錄（圖）工程名稱： 合同段： ××合同段 施工單位： 監(jiān)理單位： 段落樁號： 此處貼照片樁號:描述：結(jié)構(gòu)層: 記錄人: 日期:此處貼照片樁號:描述：結(jié)構(gòu)層: 記錄人: 日期:此處貼照片樁號:描述：結(jié)構(gòu)層: 記錄人: 日期:此處貼照片樁號:描述：結(jié)構(gòu)層: 記錄人: 日期:注：（1）照片要清晰反映路面實際情況，尺寸統(tǒng)一。（2）照片要包含反映路段所在位置的背景；（3）照片左下角必須設(shè)置反映樁號、左右幅