卸船機(jī)使用維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)(嘉興)

1、 浙能嘉興電廠三期浙能嘉興電廠三期21500t/h 卸船機(jī)設(shè)備使用維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)使用維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)中國(guó)華電工程（集團(tuán)）有限公司二一年五月CHEC 中國(guó)華電工程（集團(tuán)）有限公司 卸船機(jī)設(shè)備使用維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè) 編制： 審核：批準(zhǔn)： CHEC 中國(guó)華電工程（集團(tuán)）有限公司 卸船機(jī)設(shè)備使用維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)目目 錄錄1前言前言102概述概述112.1氣候條件 112.1.1溫度112.1.2風(fēng)112.1.3濕度112.1.4地震112.1.5特殊環(huán)境條件112.2物料參數(shù)112.2.1原物料112.3技術(shù)參數(shù)112.3.1結(jié)構(gòu)幾何尺寸112.3.2工作速度112.3.3容量/能力112.3.4電氣設(shè)備112.3.

2、5計(jì)算和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)112.3.6試驗(yàn)：按照 GB5905-86（ISO4310-1981）起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序112.4抓斗式卸船機(jī)的組成112.5卸船機(jī)的啟動(dòng)操作11CHEC 中國(guó)華電工程（集團(tuán)）有限公司 卸船機(jī)設(shè)備使用維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)2.5.1先決條件112.5.2操作程序112.6卸船機(jī)的非工作狀態(tài)設(shè)置113卸船機(jī)大車行走機(jī)構(gòu)卸船機(jī)大車行走機(jī)構(gòu)113.1技術(shù)說(shuō)明113.2行走機(jī)構(gòu)控制113.2.1來(lái)自移動(dòng)式司機(jī)室的控制113.2.2門腿控制（就地控制）113.3防風(fēng)保護(hù)裝置的操作113.3.1夾軌器113.3.2防風(fēng)系纜裝置113.3.3水平錨定裝置113.4安全設(shè)備113.5大車行走機(jī)構(gòu)的維

3、修113.5.1電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、制動(dòng)器、齒輪箱、夾軌器等的維修113.5.2車輪113.5.3行走機(jī)構(gòu)的拆卸114抓斗起升開(kāi)閉機(jī)構(gòu)和小車行走機(jī)構(gòu)（差動(dòng)四卷筒機(jī)構(gòu)）抓斗起升開(kāi)閉機(jī)構(gòu)和小車行走機(jī)構(gòu)（差動(dòng)四卷筒機(jī)構(gòu)）114.1技術(shù)說(shuō)明114.2鋼絲繩導(dǎo)向系統(tǒng)114.2.1鋼絲繩導(dǎo)向系統(tǒng)功能說(shuō)明11CHEC 中國(guó)華電工程（集團(tuán)）有限公司 卸船機(jī)設(shè)備使用維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)4.2.2托繩小車鋼繩的張緊114.3抓斗起升開(kāi)閉機(jī)構(gòu)114.3.1起升開(kāi)閉機(jī)構(gòu)的功能說(shuō)明114.3.2抓斗更換114.4小車行走機(jī)構(gòu)114.5鋼繩的更換114.5.1總則114.5.2抓斗起升開(kāi)閉鋼繩更換114.5.3閉合鋼繩更換114.6

4、安全裝置：114.7起升和小車行走機(jī)構(gòu)的維修114.7.1鋼繩的處理和維修114.7.2電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、制動(dòng)器、齒輪箱等的維修114.7.3行走輪和水平導(dǎo)向滾輪的維修115臂架俯仰機(jī)構(gòu)臂架俯仰機(jī)構(gòu)115.1技術(shù)說(shuō)明115.2功能說(shuō)明115.2.1臂架俯仰115.2.2臂架下降115.3臂架俯仰鋼繩更換115.4電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、制動(dòng)器、齒輪箱等的維修11CHEC 中國(guó)華電工程（集團(tuán)）有限公司 卸船機(jī)設(shè)備使用維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)6 6移動(dòng)司機(jī)室移動(dòng)司機(jī)室116.1技術(shù)參數(shù)116.2移動(dòng)司機(jī)室的動(dòng)作監(jiān)視116.3電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、制動(dòng)器、齒輪箱等的維修117卸料系統(tǒng)卸料系統(tǒng)117.1總則117.2料斗117.

5、3振動(dòng)給料機(jī)807.4噴水系統(tǒng)117.5料斗卸料系統(tǒng)的操作118輔助裝置輔助裝置118.1通訊系統(tǒng)118.2風(fēng)速測(cè)量裝置118.3通道、電梯118.4輔助起重機(jī)118.4.1維修輔助起重機(jī)118.5撒物料擋板118.6料斗后擋風(fēng)門119電氣設(shè)備電氣設(shè)備119.1總則11CHEC 中國(guó)華電工程（集團(tuán)）有限公司 卸船機(jī)設(shè)備使用維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)9.2電氣設(shè)備故障119.3電氣設(shè)備的維修1110潤(rùn)滑潤(rùn)滑1110.1油潤(rùn)滑1110.2油脂潤(rùn)滑1110.3滑動(dòng)軸承1110.4滾動(dòng)軸承1110.5鋼絲繩1110.6控制裝置和控制手柄1110.7潤(rùn)滑時(shí)間表11請(qǐng)見(jiàn)本手冊(cè)附件 II。1111關(guān)于裝備清理和保養(yǎng)的注意

6、概要關(guān)于裝備清理和保養(yǎng)的注意概要1112鋼絲繩鋼絲繩1113安全管理安全管理1113.1故障防止規(guī)定1113.2概要1113.3鋼結(jié)構(gòu)件機(jī)械操縱的一般安全說(shuō)明1113.4電氣系統(tǒng)安全說(shuō)明總則1113.5液壓系統(tǒng)安全說(shuō)明總則1113.6防火11CHEC 中國(guó)華電工程（集團(tuán)）有限公司 卸船機(jī)設(shè)備使用維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)13.7消防1114機(jī)械部件的維修機(jī)械部件的維修1114.1概要1114.2機(jī)械零部件的維修和調(diào)整1114.3附件：機(jī)械零部件技術(shù)文件清單1114.4維修工作的一般安全說(shuō)明1114.5相當(dāng)危險(xiǎn)的警告1114.6清洗注意事項(xiàng)1114.7維修或修改工作進(jìn)行后的重新調(diào)整1114.8維修表格1114

7、.8.1 維修周期1114.8.2 檢驗(yàn)和維修表格11CHEC 中國(guó)華電工程（集團(tuán)）有限公司 卸船機(jī)設(shè)備使用維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)附附 錄錄附錄圖紙清單制造商/供貨商附錄潤(rùn)滑說(shuō)明上海五豐附錄盤式制動(dòng)器操作和維修說(shuō)明書SIBRE附錄撓性聯(lián)軸器操作和維修說(shuō)明書寧波偉隆附錄鼓形聯(lián)軸器操作和維修說(shuō)明書寧波偉隆附錄齒輪電機(jī)操作和維修說(shuō)明書SEW/Flender附錄潤(rùn)滑系統(tǒng)操作說(shuō)明書上海五豐附錄齒輪箱安裝、操作和維修說(shuō)明書CHEC/SEW附錄水泵操作和維修說(shuō)明書上海五豐附錄電纜卷筒驅(qū)動(dòng)電機(jī)說(shuō)明手冊(cè)德國(guó)STEMMANNCHEC 中國(guó)華電工程（集團(tuán)）有限公司 卸船機(jī)設(shè)備使用維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)1前言前言下列操作概括說(shuō)明了所有必

8、不可少的要點(diǎn)，對(duì)于鋼絲繩牽引小車卸船機(jī)的操作規(guī)則是必須注意和遵守的。絕不允許實(shí)際年齡低于 18 歲的工作人員進(jìn)行操作，操作人員應(yīng)完全熟悉機(jī)械和電氣設(shè)備的細(xì)節(jié)及維修。作為防止事故的補(bǔ)充規(guī)定不是這些操作說(shuō)明書的任務(wù)，防止事故取決于卸船機(jī)的操作各別的雇用人員聯(lián)合互保的責(zé)任，隨同提供的說(shuō)明書相當(dāng)于一本手冊(cè)，僅作為卸船機(jī)的操作人員告訴自己卸船機(jī)正確的操作和維修。正因?yàn)槿绱?，卸船機(jī)的操作者應(yīng)當(dāng)詳細(xì)地熟悉操作說(shuō)明和防止事故的有效規(guī)定，他應(yīng)當(dāng)反復(fù)地再學(xué)習(xí)，尤其是在培訓(xùn)期間。因而，卸船機(jī)的每個(gè)新的操作人員應(yīng)由合格的熟練的工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，強(qiáng)烈要求操作人員遵守相關(guān)的說(shuō)明書和規(guī)定，以避免事故。卸船機(jī)的操作人員必須很

9、好的意識(shí)到，在港區(qū)發(fā)生故障的情況下，可能需要切斷主電源，以便在他所在的位置能緊急停車。卸船機(jī)只有通過(guò)正確的操作和適當(dāng)?shù)木S護(hù)，才能保證機(jī)械零部件盡可能最少磨損的安全運(yùn)行。不得進(jìn)行超載作業(yè)。超負(fù)荷限制器未投用情況下卸船機(jī)設(shè)備禁止使用。買方對(duì)卸船機(jī)的不適當(dāng)操作而引起的任何事故承擔(dān)責(zé)任。禁止未經(jīng)授權(quán)許可的人員登上和操作卸船機(jī)。以上這些操作說(shuō)明書僅僅是針對(duì)卸船機(jī)的機(jī)械和結(jié)構(gòu)部件，電氣和控制設(shè)備的敘述在 CHEC 單獨(dú)的操作和維護(hù)手冊(cè)上。CHEC 中國(guó)華電工程（集團(tuán)）有限公司 卸船機(jī)設(shè)備使用維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)2概述概述抓斗式卸船機(jī)將用于浙能嘉興電廠三期卸船機(jī)碼頭。抓斗式卸船機(jī)總圖圖號(hào)：GSU0902.00卸船機(jī)

10、工作目的是將物料從船舶輸送到布置在碼頭上的皮帶機(jī)系統(tǒng)，卸船機(jī)的額定生產(chǎn)能力為 1500t/h。噸位 2000045000t 的海輪把物料運(yùn)到碼頭，用抓斗卸物料然后將物料卸到料斗內(nèi)。卸船機(jī)的最大外伸距為 31m（當(dāng)主小車在海側(cè)最外端位置時(shí)，海側(cè)軌道到抓斗中心的距離）。然后料斗內(nèi)的物料通過(guò)給料平皮帶機(jī)排出，接著通過(guò)轉(zhuǎn)載皮帶機(jī)轉(zhuǎn)載，再經(jīng)過(guò)雙通道溜槽，送到沿著碼頭布置的二條皮帶機(jī)中的任意一條上。卸船機(jī)配備了夾軌器和錨定安全裝置，以便在處于非工作位置時(shí)，能夠抵抗暴風(fēng)的襲擊。粉塵的擴(kuò)散由被包覆在料斗上的防塵墻擋住，另外還使用一個(gè)噴霧系統(tǒng)，卸船機(jī)通過(guò)與碼頭定點(diǎn)供水連接的水纜卷取裝置供水。卸船機(jī)由帶光纜的上機(jī)

11、電纜提供 6.0kV、50Hz 三相交流電源。上機(jī)電纜由配有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的電纜卷筒收放。2.1氣候條件氣候條件2.1.1溫度溫度最低：-9.4CHEC 中國(guó)華電工程（集團(tuán)）有限公司 卸船機(jī)設(shè)備使用維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)最高：+38.1（機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)備按45設(shè)計(jì)）2.1.2風(fēng)風(fēng)工作狀態(tài)下： q250N/m2風(fēng)速20m/s非工作狀態(tài)下：q1800N/m2風(fēng)速55m/s2.1.3濕度濕度最大濕度：100%年平均相對(duì)濕度： 80%2.1.4地震地震烈度： VI度水平加速度： 1m/s22.1.5特殊環(huán)境條件特殊環(huán)境條件霧氣雷暴海洋性氣候腐蝕露天設(shè)置CHEC 中國(guó)華電工程（集團(tuán)）有限公司 卸船機(jī)設(shè)備使用維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)2.2

12、物料參數(shù)物料參數(shù)2.2.1原物料原物料容重：0.8t/m3粒度：300mm 靜安息角： 3542 2.3技術(shù)參數(shù)技術(shù)參數(shù)2.3.1結(jié)構(gòu)幾何尺寸結(jié)構(gòu)幾何尺寸軌距：22.0m軸距：18.0m從載荷中心到水側(cè)門腿中心的前伸距：31.0m從載荷中心到水側(cè)門腿中心的后伸距：17.0m主小車最大行走距離：48.0m軌道頂面到料斗頂面的高度：20.5m總起升高度：46.0m軌道頂面以下起升高度：20.0m軌道頂面以上起升高度：26.0m卸船機(jī)軌道型號(hào)：QU 100（GB3426-82）2.3.2工作速度工作速度抓斗閉合起升：135 mminCHEC 中國(guó)華電工程（集團(tuán)）有限公司 卸船機(jī)設(shè)備使用維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)抓

13、斗打開(kāi)下降：160 mmin主小車行走：220 mmin大車行走：25 mmin司機(jī)室行走：20mmin2.3.3容量容量/能力能力起重量：40 t物料容重為0.8t/m3的四繩抓斗容積：25.5 m32.3.4電氣設(shè)備電氣設(shè)備電源電壓：6.0 kV,50Hz電動(dòng)機(jī)電壓：500V/380V, AC控制電壓：220V, 50 Hz照明電壓：220V, 50 Hz2.3.5計(jì)算和執(zhí)行計(jì)算和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)鋼結(jié)構(gòu)鋼結(jié)構(gòu)按照1987年FEM標(biāo)準(zhǔn)（歐洲搬運(yùn)工程協(xié)會(huì)規(guī)程）：利用級(jí)別：U8載荷狀態(tài)：Q4工作級(jí)別：A8驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)按照1987年FEM標(biāo)準(zhǔn)（歐洲搬運(yùn)工程協(xié)會(huì)規(guī)程）：CHEC 中國(guó)華電工程（集團(tuán)）

14、有限公司 卸船機(jī)設(shè)備使用維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)起升開(kāi)閉小車行走臂架俯仰大車行走司機(jī)室行走利用級(jí)別：T8T8T5T5T6載荷狀態(tài)：L4L4L2L3L2工作級(jí)別：M8M8M5M6M62.3.6試驗(yàn)：試驗(yàn)：按照按照 GB5905-86（ISO4310-1981）起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序）起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序動(dòng)載試驗(yàn)：動(dòng)載試驗(yàn)：動(dòng)載試驗(yàn)將用一個(gè)過(guò)載系數(shù)P11.1實(shí)施，即等于一個(gè)110%的安全工作載荷，運(yùn)行時(shí)，不用檢查電動(dòng)機(jī)的速度和溫升，所有的動(dòng)作需要小心操作。靜載試驗(yàn)：靜載試驗(yàn)：進(jìn)行穩(wěn)定性測(cè)試，如果過(guò)載系數(shù)為1.25，則相當(dāng)于加載125%的安全工作載荷。此測(cè)試必須在靜止條件下進(jìn)行，內(nèi)容是將安全工作載荷提升一小段高度

15、，然后輕輕的加上所要求的負(fù)載。2.4抓斗式卸船機(jī)的組成抓斗式卸船機(jī)的組成卸船機(jī)由下列主要機(jī)械和結(jié)構(gòu)部件組成：1.大車行走機(jī)構(gòu)，包括夾軌器、暴風(fēng)錨定裝置和垂直系纜裝置。2.機(jī)器房，包括抓斗起升開(kāi)閉、小車橫移機(jī)構(gòu)和前臂俯仰機(jī)構(gòu)。3.鋼絲繩系統(tǒng)，抓斗，主小車和托繩小車。4.臂架俯仰機(jī)構(gòu)，配有安裝在機(jī)械房?jī)?nèi)的鋼絲繩絞車。5.移動(dòng)式司機(jī)室。6.帶有過(guò)載保護(hù)的料斗。7.振動(dòng)給料機(jī)及除大塊裝置。8.卸料溜槽。9.撒料擋板。10. 噴水除塵系統(tǒng)。CHEC 中國(guó)華電工程（集團(tuán)）有限公司 卸船機(jī)設(shè)備使用維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)11. 進(jìn)出通道，電梯。12. 輔助維修起重機(jī)。13. 電氣室和電氣設(shè)備。14. 液壓動(dòng)力裝置。15

16、. 鋼結(jié)構(gòu)2.5卸船機(jī)的啟動(dòng)操作卸船機(jī)的啟動(dòng)操作2.5.1先決條件先決條件卸船機(jī)固定，臂架收回，水平和垂直鎖緊，處在它的停車位置。司機(jī)室被鎖定在非作業(yè)位置。小車也處在它們的停車位置，抓斗放置在碼頭或料斗的格柵上。電源用于冷卻和加熱裝置、照明、邏輯程序控制等，因此，高壓電源任何時(shí)候都不應(yīng)被切斷。2.5.2操作程序操作程序卸船機(jī)啟動(dòng)操作，按下列操作程序進(jìn)行：1.首先，操作人員或工作人員應(yīng)確認(rèn)高壓電源已經(jīng)接通（如前所述，高壓電源任何時(shí)候都不應(yīng)被切斷） 。2.檢查風(fēng)速，只有當(dāng)風(fēng)速低于 V20.0 m/s 時(shí)，卸船機(jī)才能啟動(dòng)操作，需要注意“風(fēng)風(fēng)速警報(bào)速警報(bào)”信號(hào)。3.所有的主開(kāi)關(guān)必須置于零位，此刻開(kāi)啟

17、“卸船機(jī)開(kāi)啟卸船機(jī)開(kāi)啟” 主開(kāi)關(guān)，接通機(jī)器。4.檢查所有的信號(hào)燈。5.如果必要，打開(kāi)卸船機(jī)工作區(qū)域的照明。CHEC 中國(guó)華電工程（集團(tuán)）有限公司 卸船機(jī)設(shè)備使用維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)6.如果必要，夾軌器打開(kāi)。7.然后，錨定裝置和門架上的防風(fēng)系纜被解除， “錨定鎖緊錨定鎖緊”燈熄滅。8.如果卸船機(jī)由于暴風(fēng)引起它的停車位置稍稍移動(dòng)，釋放錨定裝置是不允許的。在這種情況下，卸船機(jī)將通過(guò)設(shè)在門腿上的就地控制裝置小心慢慢移動(dòng)，回復(fù)設(shè)定狀態(tài)。 注意：注意：一旦激活此開(kāi)關(guān)，所有限位開(kāi)關(guān)都將被斷開(kāi)，大車行走機(jī)構(gòu)將被就地操作，操作時(shí)要十分小心。此后，鎖定裝置能夠被解除，卸船機(jī)已能進(jìn)入工作位置。9.由布置在卸船機(jī)機(jī)房前部的俯

18、仰操作室內(nèi)的控制臺(tái)完成前臂架下放。10. 接著，司機(jī)室的錨定裝置能夠被解除，并移動(dòng)到最適合作業(yè)的位置。11. 檢查卸船機(jī)各個(gè)設(shè)備的工作是否正常，準(zhǔn)備操作卸船機(jī)。12. 按下 “撒料擋板下放撒料擋板下放” 按鈕，使撒料擋板進(jìn)入工作位置。卸船機(jī)操作人員必須確認(rèn)料斗擋風(fēng)門已完全關(guān)閉。13. 主小車運(yùn)行至工作位置。14. 為了防止物料卸載時(shí)粉塵污染的發(fā)生，按下“水泵開(kāi)水泵開(kāi)”按鈕使噴水系統(tǒng)處于工作位置。15. 位于料斗出口的可調(diào)閘門必需被打開(kāi)。16. 接通振動(dòng)給料機(jī)和除大塊裝置，物料就能從料斗輸送出去，這只有在碼頭皮帶機(jī)開(kāi)始工作時(shí)才能進(jìn)行。17. 然后，卸料程序能被啟動(dòng)。18. 一旦物料開(kāi)始輸送，操作

19、人員操作控制開(kāi)關(guān)“閘門位置開(kāi)關(guān)” ，就可以通過(guò)布置在料斗出口處的調(diào)整閘門調(diào)整物料的輸送流量，這個(gè)開(kāi)關(guān)位于料斗卸料系統(tǒng)附近的固定就地控制室內(nèi)。如果所需要的流量已達(dá)到，調(diào)整開(kāi)關(guān)應(yīng)當(dāng)固定在那里。在卸料期間，卸船機(jī)操作員要留意任何磨損或過(guò)大噪音的發(fā)生。他還有必要完成必要的清潔和潤(rùn)滑工作。CHEC 中國(guó)華電工程（集團(tuán)）有限公司 卸船機(jī)設(shè)備使用維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)2.6卸船機(jī)的卸船機(jī)的非工作狀態(tài)設(shè)置非工作狀態(tài)設(shè)置一個(gè)工作班結(jié)束，卸船機(jī)必須設(shè)置在非工作狀態(tài)位置。在停機(jī)狀態(tài)下，或進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，或是風(fēng)速超過(guò) 20 m/s 時(shí) ，卸船機(jī)必須移動(dòng)至停車位置并在那里鎖緊；并執(zhí)行下列操作程序：1.主小車行走至料斗上方的停車位

20、置。2.抓斗放置在料斗格柵上。3.卸掉料斗內(nèi)的物料，一旦料斗卸空，按下“振動(dòng)給料機(jī)、除大塊裝置振動(dòng)給料機(jī)、除大塊裝置” 按鈕，關(guān)閉振動(dòng)給料機(jī)、除大塊裝置。4.如果必要，按下“除塵系統(tǒng)斷開(kāi)除塵系統(tǒng)斷開(kāi)” 按鈕，關(guān)閉噴水除塵系統(tǒng)。5.按下控制室內(nèi)的“撒料擋板向上撒料擋板向上”按鈕，使撒料擋板返回到它的上部位置。6.移動(dòng)式司機(jī)室移動(dòng)至它的停車位置并錨定。7.前臂架被抬起到某一高度，使安全鉤鎖住前臂架。該操作在海側(cè)門架上橫梁上的俯仰操作室的控制臺(tái)上進(jìn)行。8.卸船機(jī)移動(dòng)至停車位置。9.操作人員使用門腿上就地控制裝置控制大車行走機(jī)構(gòu)微動(dòng)，將錨定銷插入到錨定座內(nèi)。如有必要，將四個(gè)腿的防風(fēng)系纜系好。10. 然

21、后，操作人員按下“卸船機(jī)切斷卸船機(jī)切斷”按鈕，關(guān)閉工作區(qū)域照明燈。加熱器，通風(fēng)裝置，照明設(shè)備、航空警示燈等仍保持接通。隨同“卸船機(jī)切斷卸船機(jī)切斷” ，夾軌器自動(dòng)閉合。11. 在操作和維護(hù)人員檢查了卸船機(jī)上的（零）部件后，工作可以停止。CHEC 中國(guó)華電工程（集團(tuán)）有限公司 卸船機(jī)設(shè)備使用維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)3卸船機(jī)大車行走機(jī)卸船機(jī)大車行走機(jī)構(gòu)構(gòu)卸船機(jī)大車行走機(jī)構(gòu)包括夾軌器、錨定裝置和防風(fēng)系纜裝置。行走機(jī)構(gòu)部套圖號(hào)：GSU0902.16卸船機(jī)行走機(jī)構(gòu)有 40 個(gè)行走車輪，20 個(gè)車輪布置在海側(cè)，20 個(gè)車輪布置在陸側(cè)。其中有 20 個(gè)驅(qū)動(dòng)輪，10 個(gè)布置在水側(cè)，10 個(gè)布置在陸側(cè)。卸船機(jī)行走機(jī)構(gòu)總計(jì)裝有

22、20 個(gè)驅(qū)動(dòng)單元。大車行走機(jī)構(gòu)所有制動(dòng)器被設(shè)計(jì)成既能實(shí)現(xiàn)整個(gè)機(jī)器停車，也能在最大風(fēng)速達(dá)到20.0m/s（風(fēng)壓250N/m2）工作風(fēng)速下，保持卸船機(jī)靜止不動(dòng)。在前大梁仰起狀態(tài)，大車行走機(jī)構(gòu)制動(dòng)器和夾軌器同時(shí)投入使用，能確保在風(fēng)速達(dá)到 35m/s（風(fēng)壓766N/m2）時(shí)，卸船機(jī)不會(huì)移動(dòng)。如有暴風(fēng)，安全裝置（夾軌器、錨定裝置及防風(fēng)系纜裝置）能在風(fēng)速達(dá)到約 55m/s （風(fēng)壓1800N/m2）的情況下保證卸船機(jī)不會(huì)移動(dòng)和傾覆。重要的是：重要的是：但是，如果報(bào)警裝置顯示風(fēng)速超過(guò)25 m/s（風(fēng)壓250N/m2），卸船機(jī)必須行走至停車位置。也就是說(shuō)，當(dāng)風(fēng)速超過(guò)25 m/s，卸船機(jī)就不可能再移動(dòng)了，因?yàn)榇藭r(shí)

23、夾軌器已自動(dòng)夾緊。在這種情況下，只有長(zhǎng)按“夾軌器打開(kāi)”按鈕才可以讓卸船機(jī)回到停機(jī)位置。注意：注意：在臺(tái)風(fēng)來(lái)臨時(shí)、在結(jié)束作業(yè)、周末或長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)期間，卸船機(jī)必須用夾軌器、錨定裝置和防風(fēng)系纜等安全裝置予以固定（同時(shí)前大梁必須俯仰至非工作位置） 。3.1技術(shù)技術(shù)說(shuō)明說(shuō)明以下是卸船機(jī)大車行走機(jī)構(gòu)的主要圖紙圖號(hào)：CHEC 中國(guó)華電工程（集團(tuán)）有限公司 卸船機(jī)設(shè)備使用維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè) CHEC大車行走機(jī)構(gòu)布置： GSU0902.16錨定裝置： GSU0902.16.01防風(fēng)系纜裝置： GSU0902.16.02從動(dòng)臺(tái)車組： CL71100.01單驅(qū)臺(tái)車組 CL71100.02驅(qū)動(dòng)車輪組： CL71100.02.

24、01限位裝置： GSU0902.16.03技術(shù)參數(shù)：行走速度：最大風(fēng)速 V=20.0 m/s 時(shí)025.0 m/min最大行走長(zhǎng)度：約 180 m軌距：22 mm基距：18mm軌道型號(hào)：QU 100車輪直徑：710 mm緩沖器之間長(zhǎng)度：30773mm大車行走機(jī)構(gòu)主要由下列部件組成：三合一減速機(jī)： 20 臺(tái)生產(chǎn)商：Flender型號(hào)：KAS168-MB2MB4W-L80MH P=9.2 kW, n= 1440 rpmCHEC 中國(guó)華電工程（集團(tuán)）有限公司 卸船機(jī)設(shè)備使用維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)驅(qū)動(dòng)車輪： 20 個(gè)車輪直徑： 710 mm 從動(dòng)車輪： 20 個(gè)車輪直徑： 710 mm配備液壓油缸和限位開(kāi)關(guān)的夾

25、軌器： 2 臺(tái)生產(chǎn)商：上海港能夾緊力：接近開(kāi)關(guān)：400kN/臺(tái)Z4VH335-11Z-RMS 用于暴風(fēng)固定的帶有限位開(kāi)關(guān)的垂直防風(fēng)系纜裝置： 4 套拉緊力：200 kN/套限位開(kāi)關(guān)：接近開(kāi)關(guān) M 30 x 1.5帶有限位開(kāi)關(guān)的水平錨定裝置： 2 套錨定力：2800 kN/套限位開(kāi)關(guān)：接近開(kāi)關(guān) M 30 x 1.5數(shù)量：4 件聚氨酯緩沖器： 4 件生產(chǎn)商：中華涂油器廠型號(hào)：50HD/400B180-408緩沖行程：400 mm卸船機(jī)大車行走減速和急停限位開(kāi)關(guān)： 6 件生產(chǎn)商：SCHMERSAL型號(hào)：TA471-02/02YCHEC 中國(guó)華電工程（集團(tuán)）有限公司 卸船機(jī)設(shè)備使用維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)3.2行

26、走行走機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)控制控制3.2.1來(lái)自移動(dòng)式司機(jī)室的控制來(lái)自移動(dòng)式司機(jī)室的控制正常卸船操作過(guò)程中，大車行走機(jī)構(gòu)由安裝在移動(dòng)司機(jī)室內(nèi)的聯(lián)動(dòng)臺(tái)上的主令開(kāi)關(guān)控制。手柄向前：大車行走向前方向手柄向后：大車行走向后方向大車行走機(jī)構(gòu)在符合下列條件時(shí)才可能允許行走：a) 所有的暴風(fēng)錨定必須分離（“錨定鎖緊錨定鎖緊”信號(hào)燈熄滅） 。b) 所有的夾軌器必須處在完全打開(kāi)的狀態(tài)（“夾軌器打開(kāi)夾軌器打開(kāi)”的信號(hào)燈亮） 。c) 動(dòng)力電纜卷筒/水纜卷筒的限位開(kāi)關(guān)必須處在非觸發(fā)狀態(tài)。d) 臂架處在任何位置上時(shí)，只要臂架是停頓停頓著的，大車行走是允許的。 e) 擋物料板處在上部或下部位置，大車行走是允許的。但必須注意的是該擋物

27、料板不能與船舶的上部結(jié)構(gòu)碰撞。在控制手柄動(dòng)作后，卸船機(jī)將朝相應(yīng)方向行走。當(dāng)卸船機(jī)行走時(shí)，閃光信號(hào)燈和警鈴（緩慢鈴聲）均在運(yùn)作中。為了避免卸船機(jī)的振動(dòng)，在通常情況下，利用變頻控制器操作行走電機(jī)緩慢地降速，從最大速度到靜止約為 5 秒鐘。在卸船機(jī)停車后，全部制動(dòng)器都被啟動(dòng)。一些制動(dòng)器配有降速閥，在緊急停車情況時(shí)，第一組無(wú)降速閥制動(dòng)器動(dòng)作，卸船機(jī)降速；大約 2 秒鐘后，第二組帶有降速閥制動(dòng)器啟動(dòng)。全部制動(dòng)器一起能夠保證在最大風(fēng)速達(dá)到 V25 m/s 時(shí)，安全鎖住卸船機(jī)。CHEC 中國(guó)華電工程（集團(tuán)）有限公司 卸船機(jī)設(shè)備使用維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)3.2.2門腿控制（就地控制）門腿控制（就地控制）另外，卸船機(jī)的行

28、走機(jī)構(gòu)能通過(guò)設(shè)置在陸側(cè)門腿上的就地控制裝置來(lái)控制，當(dāng)鎖定錨定設(shè)備大車行走機(jī)構(gòu)必須被精確定位時(shí)，該控制裝置要求配備在第一線。要實(shí)施以上的控制程序，司機(jī)室內(nèi)所有主令開(kāi)關(guān)必須置于零位。在驅(qū)動(dòng)停止后，啟動(dòng)該控制站的“能啟動(dòng)能啟動(dòng)” 鑰匙開(kāi)關(guān)，卸船機(jī)行走就能選擇就地控制。此刻，按下就地控制按鈕，操作行走機(jī)構(gòu)能實(shí)現(xiàn)低速行走。只要按動(dòng)各自的按鈕，大車就能按所選擇的方向移動(dòng)。3.3防風(fēng)保護(hù)裝置的操作防風(fēng)保護(hù)裝置的操作卸船機(jī)配置有 2 臺(tái)夾軌器，1 臺(tái)在海側(cè)，1 臺(tái)在陸側(cè)。當(dāng)前大梁仰起時(shí)，夾軌器和行走驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)制動(dòng)器同時(shí)工作，能確保在風(fēng)速達(dá)到 35 m/s（風(fēng)壓766N/m2）時(shí)卸船機(jī)不會(huì)移動(dòng)。另外，錨定裝置、防

29、風(fēng)系纜裝置與夾軌器一起同時(shí)工作，卸船機(jī)能夠抵抗風(fēng)速達(dá)55m/s 暴風(fēng)而不會(huì)移動(dòng)。只有當(dāng)所有的防風(fēng)保護(hù)裝置釋放后，卸船機(jī)行走機(jī)構(gòu)才可能允許操作。因?yàn)轱L(fēng)速超過(guò) 20 m/s 時(shí)，夾軌器將自動(dòng)夾緊，必須確保卸船機(jī)預(yù)先到達(dá)停車位置。因此，最遲在風(fēng)速為 20 m/s 時(shí)，卸船機(jī)必須行走至它的停車位置上。3.3.1夾軌器夾軌器a）技術(shù)參數(shù)：技術(shù)參數(shù)：CHEC 中國(guó)華電工程（集團(tuán)）有限公司 卸船機(jī)設(shè)備使用維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)生產(chǎn)商：上海港能型式：夾軌器夾緊力：400kN/臺(tái)閉合時(shí)間：1520 秒，風(fēng)速20 m/s夾軌器油缸 生產(chǎn)商：上海港能型號(hào)：180 /90-160最大行程：160 mm用于打開(kāi)控制的限位開(kāi)關(guān)生產(chǎn)

30、商：型號(hào)：SCHMERSALZ4VH335-11Z-RMS b）夾軌器操作夾軌器操作用于夾軌器的操作元件布置在聯(lián)動(dòng)臺(tái)的控制面板上。如果風(fēng)速低于 20m/s，當(dāng)“卸卸船機(jī)接通船機(jī)接通” 開(kāi)關(guān)接通，夾軌器將自動(dòng)打開(kāi)。隨即會(huì)出現(xiàn) “夾軌器打開(kāi)夾軌器打開(kāi)” 訊號(hào)。在操作期間，夾軌器始終是打開(kāi)的。只有當(dāng)風(fēng)速超過(guò)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)點(diǎn)時(shí)（風(fēng)速20 m/s ），且行走機(jī)構(gòu)不在運(yùn)行狀態(tài)，夾軌器將夾緊。按下聯(lián)動(dòng)臺(tái)控制面板上的 “夾軌器打開(kāi)夾軌器打開(kāi)” 按鈕，夾軌器能重新打開(kāi)，以致卸船機(jī)能運(yùn)行至設(shè)定的停車位置。夾軌器僅僅在按鈕壓下的同時(shí)保持打開(kāi)。3.3.2防風(fēng)系纜裝置防風(fēng)系纜裝置卸船機(jī)配有 4 個(gè)垂直防風(fēng)系纜裝置，每個(gè)門腿各

31、 1 套，在風(fēng)速達(dá)到 55 m/s 的條件下保持卸船機(jī)穩(wěn)定。 CHEC 中國(guó)華電工程（集團(tuán)）有限公司 卸船機(jī)設(shè)備使用維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)圖號(hào)：GSU0902.16.02 系纜力：200 kN/套接近限位開(kāi)關(guān) M301.5，用于聯(lián)鎖控制。防風(fēng)系纜裝置的操作防風(fēng)系纜裝置的操作當(dāng)有颶風(fēng)警報(bào)和較長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)，防風(fēng)系纜裝置必須手動(dòng)設(shè)置。為此，通過(guò)門腿處的就地控制裝置將卸船機(jī)精確地移動(dòng)至停車位置。防風(fēng)系纜裝置的插銷必須插入碼頭上的系纜支座中，并將系纜裝置用螺旋扣拉緊。在這個(gè)位置上，安裝在臺(tái)車架支架上的限位開(kāi)關(guān)，能防止卸船機(jī)發(fā)生意外行走。只有在錨定裝置所有的插銷解除，螺旋扣松開(kāi)懸掛在臺(tái)車架支架上，大車行走機(jī)構(gòu)被釋放。

32、3.3.3水平錨定裝置水平錨定裝置卸船機(jī)總共有 4 個(gè)的水平錨定銷，在海側(cè)和陸側(cè)各布置 2 個(gè)。圖號(hào)： GSU0902.16.01 錨定力800 kN/ 每個(gè)銷接近限位開(kāi)關(guān)M301.5用于聯(lián)鎖控制。當(dāng)有颶風(fēng)警報(bào)和較長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)，卸船機(jī)應(yīng)當(dāng)用錨定裝置保證?？吭谕＼囄恢谩Ｈ缜八?，卸船機(jī)應(yīng)該用門腿上的就地控制裝置精確地定位在停車位置。人工操作手柄將錨板插入錨定座內(nèi)。要移動(dòng)行走機(jī)構(gòu)首先人工操作手柄將錨板抬起，此時(shí)限位開(kāi)關(guān)被觸發(fā)，在司機(jī)室內(nèi)有信號(hào)顯示。3.4安全設(shè)備安全設(shè)備1. 風(fēng)速報(bào)警裝置風(fēng)速報(bào)警裝置CHEC 中國(guó)華電工程（集團(tuán)）有限公司 卸船機(jī)設(shè)備使用維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)功能：風(fēng)速監(jiān)測(cè)報(bào)警發(fā)生時(shí)風(fēng)速：20

33、.0 m/s開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí)風(fēng)速（夾軌器夾緊）25.0 m/s2. 夾軌器和錨定裝置夾軌器和錨定裝置功能：風(fēng)速達(dá)到55 m/s 時(shí)，在錨定位置鎖住卸船機(jī)。3. 限位開(kāi)關(guān)限位開(kāi)關(guān)功能：在軌道終端大車行走停車。型號(hào)：TA471-02/02Y3.5大車行走機(jī)構(gòu)的維修大車行走機(jī)構(gòu)的維修大車行走機(jī)構(gòu)的監(jiān)視也應(yīng)當(dāng)包含不能允許的噪聲和各自部件溫升的觀測(cè)，尤其在維修工作后。潤(rùn)滑不當(dāng)也能引起噪聲和不允許的溫升，銷軸/螺栓和楔塊應(yīng)該經(jīng)常檢查，尤其是隨著操作和維修工作開(kāi)始的頭幾天，如果必要的話，重新緊固。任何事故和缺陷都應(yīng)當(dāng)被察覺(jué)，必須找出起因并立即消除故障。對(duì)于有關(guān)鋼結(jié)構(gòu)件，日常檢查主要包含螺栓松動(dòng)和任何可能出現(xiàn)的裂縫

34、/斷裂。結(jié)構(gòu)件修改或焊接必須經(jīng)過(guò) CHEC 同意后，才可實(shí)施。關(guān)于卸船機(jī)的軌道，軌道的軌距和水平度以及同樣的狀態(tài)應(yīng)當(dāng)以一定的時(shí)間間隔進(jìn)行檢查，另外，軌道停車限位的狀態(tài)應(yīng)當(dāng)觀察。任何事故或缺陷發(fā)生，都要立即報(bào)告給卸船機(jī)主管或現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)經(jīng)理，以便能夠及時(shí)更換，避免任何不必要的停機(jī)時(shí)間。CHEC 中國(guó)華電工程（集團(tuán)）有限公司 卸船機(jī)設(shè)備使用維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)3.5.1電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、制動(dòng)器、齒輪箱、夾軌器等的維修電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、制動(dòng)器、齒輪箱、夾軌器等的維修單獨(dú)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和機(jī)械零部件的維修和操作說(shuō)明見(jiàn)“機(jī)械零部件的維修和調(diào)整機(jī)械零部件的維修和調(diào)整”章節(jié)。潤(rùn)滑說(shuō)明見(jiàn) “潤(rùn)滑潤(rùn)滑”章節(jié)。3.5.2車輪車輪磨損的

35、車輪應(yīng)及時(shí)更換，同一個(gè)行走機(jī)構(gòu)輪組的驅(qū)動(dòng)輪直徑應(yīng)相同。大約在 23 年后，應(yīng)檢查驅(qū)動(dòng)輪的直徑，如果需要，可用車削重新機(jī)加工（使均等）。3.5.3行走機(jī)行走機(jī)構(gòu)構(gòu)的拆卸的拆卸大車行走機(jī)構(gòu)部件的拆卸，應(yīng)按下列程序進(jìn)行：a)在行走機(jī)構(gòu)的維修中包括臺(tái)車架的抬起，行走機(jī)構(gòu)單元或一個(gè)支腿，但僅能在風(fēng)速相當(dāng)于 12.5 m/s（風(fēng)壓=100N/m2）時(shí)實(shí)施。b)每次只能頂起一個(gè)支腿，其它支腿必須保持垂直和水平。如果更換的一個(gè)臺(tái)車架不立即安裝，在拆卸臺(tái)車架后，液壓頂升的千斤頂應(yīng)橫臥固定在各自的底座上，一個(gè)接合器和垂直鎖銷應(yīng)插入。c)轉(zhuǎn)向架維修應(yīng)卸至盡可能遠(yuǎn)的地方。在海側(cè)進(jìn)行維修工作的情況下，臂架應(yīng)仰起，帶有空

36、抓斗的小車處在后部位置。d)帶有可移動(dòng)的滾球推力板的液壓頂升千斤頂和固定底座上應(yīng)提供最合適的。在一個(gè)頂升過(guò)程里所包括的頂升千斤頂應(yīng)使用同樣壓力，并應(yīng)連在一起工作。e)支架結(jié)構(gòu)（硬木板，鋼板和鋼支架）應(yīng)適應(yīng)就地條件。f)與拆下的一個(gè)完整的二輪轉(zhuǎn)向架或一個(gè)單輪有關(guān)聯(lián)的，最重要的平衡架可利用支承柱和相當(dāng)于一個(gè)支點(diǎn)的二個(gè)液壓舉升千斤頂抬起，相應(yīng)軸就能被拔出，且轉(zhuǎn)向架可CHEC 中國(guó)華電工程（集團(tuán)）有限公司 卸船機(jī)設(shè)備使用維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)移出。g)只有在相當(dāng)于 10 輪或 5 輪架這樣較大的平衡輪架進(jìn)行維修的情況下，平衡架可用支承柱和 4 個(gè)液壓舉升千斤頂抬起，相應(yīng)軸就能被拔出，平衡輪架能被拆下。所有的其它

37、裝配、安裝或維修都可在車間，用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備由熟練的技術(shù)人員來(lái)完成。CHEC 中國(guó)華電工程（集團(tuán)）有限公司 卸船機(jī)設(shè)備使用維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)4抓斗起升開(kāi)閉機(jī)構(gòu)和小車行走機(jī)抓斗起升開(kāi)閉機(jī)構(gòu)和小車行走機(jī)構(gòu)（差動(dòng)四卷筒機(jī)構(gòu)）構(gòu)（差動(dòng)四卷筒機(jī)構(gòu)）4.1技術(shù)技術(shù)說(shuō)明說(shuō)明抓斗提升和小車牽引機(jī)構(gòu)在下列主要的圖紙內(nèi)顯示：主小車 GSU0902.03前托繩小車 GSU0902.19后托繩小車 GSU0902.20鋼絲繩纏繞系統(tǒng) GSU0902.18.01抓斗起升開(kāi)閉、小車行走機(jī)構(gòu)（四卷筒） GSU0902.08有下列技術(shù)參數(shù)：提升能力：（載荷包括抓斗自重）40000 kg抓斗容量：物料0.8 t/m325.5 m3抓斗閉合

38、/提升130 m/min抓斗打開(kāi)/下降150 m/min提升加速度1.0 m/s2小車行走220 m/min小車加速度1.0 m/s2工作速度：清艙機(jī)輸送小車行走22 m/min起升開(kāi)閉鋼絲繩40 mm鋼絲繩直徑：托繩小車牽引鋼絲繩14 mm提升高度：卸船機(jī)工作最大高度（抓斗閉合） 46000 mmCHEC 中國(guó)華電工程（集團(tuán)）有限公司 卸船機(jī)設(shè)備使用維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)軌頂以上（抓斗閉合）26000 mm軌頂以下（抓斗打開(kāi)）20000 mm吊清艙機(jī)時(shí)的最大高度46000 mm從水側(cè)軌道中心到主小車的前伸距：31000 mm卸載操作總長(zhǎng)度33550 mm小車行走長(zhǎng)度：吊清艙機(jī)總長(zhǎng)度48000 mm小車

39、軌距：4100 mm大車軌頂以上小車軌道的高度：35109 mm4.2鋼絲繩纏繞系統(tǒng)鋼絲繩纏繞系統(tǒng)鋼繩纏繞系統(tǒng)由下列主要部件組成：1 個(gè)主小車，圖號(hào)：GSU0902.034 個(gè)抓斗提升鋼絲繩滑輪，直徑：1800/1400mm小車軌距：4100mm輪基距：4280mm行走輪直徑：500mm水平導(dǎo)向滾輪直徑：420mm總重： 10597kg2 個(gè)托繩小車，圖號(hào)：GSU0902.19、GSU0902.202 根抓斗開(kāi)閉鋼絲繩，左右旋向各 1 根，生產(chǎn)商：貴州鋼絲繩廠抗拉強(qiáng)度：1770 N/mm2最小破斷載荷：1000kNCHEC 中國(guó)華電工程（集團(tuán)）有限公司 卸船機(jī)設(shè)備使用維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)鋼絲繩長(zhǎng)度：2

40、50m鋼絲繩直徑：40 mm2 根抓斗支持鋼絲繩，左右旋向各 1 根生產(chǎn)商：貴州鋼絲繩廠抗拉強(qiáng)度：1770 N/mm2最小破斷載荷：1000 kN鋼絲繩長(zhǎng)度：240mm鋼絲繩直徑：40 mm2 根托繩小車張緊鋼絲繩，左右旋向各 1 根生產(chǎn)商：貴州鋼絲繩廠抗拉強(qiáng)度：1770 N/mm2最小破斷載荷：123 kN鋼絲繩直徑：14 mm4.2.1鋼絲繩纏繞系統(tǒng)功能說(shuō)明鋼絲繩纏繞系統(tǒng)功能說(shuō)明抓斗和小車的所有運(yùn)動(dòng)，即：閉合閉合/張開(kāi)張開(kāi)提升提升/下降下降行走至料斗行走至料斗/行走至船舶行走至船舶都由鋼絲繩纏繞系統(tǒng)完成。抓斗鋼絲繩（閉合和提升鋼絲繩）從鋼絲繩卷筒方向經(jīng)過(guò)位于海側(cè)門架的鋼絲繩滑輪和輔小車引到

41、主小車，并經(jīng)過(guò)懸掛在那兒的鋼絲繩滑輪引至抓斗。在主小車上的開(kāi)閉CHEC 中國(guó)華電工程（集團(tuán)）有限公司 卸船機(jī)設(shè)備使用維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)鋼繩滑輪是寬槽滑輪，它能允許連接閉合鋼絲繩和抓斗鋼絲繩的快速接頭在閉合操作期間通過(guò)該滑輪。小車通過(guò)鋼絲繩牽引, 可以移動(dòng)至料斗或海側(cè)方向。4.2.2托繩小車鋼繩的張緊托繩小車鋼繩的張緊位于后大梁尾部的托繩小車鋼絲繩張緊裝置采用重錘張緊，其最大張緊長(zhǎng)度約為500 mm。通過(guò)該張緊裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)托繩小車和主小車之間的相互張緊，避免當(dāng)主小車行走和剎車時(shí)托繩小車的晃動(dòng)和慣性沖力。4.3抓斗起升開(kāi)閉機(jī)抓斗起升開(kāi)閉機(jī)構(gòu)構(gòu)抓斗起升開(kāi)閉機(jī)構(gòu)即四卷筒機(jī)構(gòu)有下列部件組成：2 個(gè)交流電動(dòng)機(jī)制造

42、商：SIEMENS型號(hào)： 1LA8405-6PB50-ZA61+H80+K09+K45P500kWn993 rpm防護(hù)等級(jí) IP55；2 個(gè)帶有制動(dòng)盤的撓性聯(lián)軸器制造商：寧波偉隆型號(hào)：MLPK13-71030制動(dòng)盤：710302 個(gè)盤式制動(dòng)器制造商： SIBRE型號(hào)：USB3-III-Ed201/6-710 x30CHEC 中國(guó)華電工程（集團(tuán)）有限公司 卸船機(jī)設(shè)備使用維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)2 個(gè)差動(dòng)減速箱，速比i = 31.21制造商：CHEC型號(hào)：PDR402 個(gè)起升和 2 個(gè)開(kāi)閉卷筒，直徑 1300 mm圖號(hào)：GSU0902.08.02配有卷筒聯(lián)軸器制造商：寧波偉隆型號(hào)：DC08A圖號(hào)： GSU09

43、02.08-42 個(gè)聯(lián)接在減速箱上的凸輪限位開(kāi)關(guān)圖號(hào)： GSU0902.08.03制造商：施邁賽型號(hào)：XR2AB08K202 個(gè)在滑輪座上的抓斗過(guò)載保護(hù)裝置生產(chǎn)商：德國(guó) Tecsis型號(hào)： 0201-20t1 個(gè)四繩撐桿抓斗容積：25.5m3自重：16000 kg閉合繩開(kāi)閉段長(zhǎng)度：10401 mm 4.3.1起升開(kāi)閉機(jī)構(gòu)的功能說(shuō)明起升開(kāi)閉機(jī)構(gòu)的功能說(shuō)明（對(duì)于細(xì)節(jié)，請(qǐng)見(jiàn)電氣專業(yè)的操作維護(hù)手冊(cè)）a)抓斗起升開(kāi)閉機(jī)構(gòu)功能抓斗起升開(kāi)閉機(jī)構(gòu)功能開(kāi)啟的抓斗放置到待抓取的物料上。CHEC 中國(guó)華電工程（集團(tuán)）有限公司 卸船機(jī)設(shè)備使用維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)卸船機(jī)司機(jī)將安裝在面板上的主令開(kāi)關(guān)設(shè)定在“閉合閉合”位置。抓斗的

44、閉合由閉合鋼絲繩的張緊來(lái)完成。與此同時(shí)，起升電機(jī)用低扭矩接通。同時(shí)起升鋼絲繩能保持張緊，且抓斗能下降到待抓取的物料里, 以便達(dá)到最佳裝滿程度。在抓斗閉合前，閉合電動(dòng)機(jī)自動(dòng)斷開(kāi)，且速度減少至零。接著，操作人員將 4 臺(tái)電動(dòng)機(jī)以最大提升功率接通，使抓斗無(wú)沖擊地提起物料。一旦抓斗被提出船舶艙口，小車行走機(jī)構(gòu)被接通，主小車帶著抓斗朝料斗方向運(yùn)行。在到達(dá)要求的凈空高度后，提升機(jī)構(gòu)停止，當(dāng)整個(gè)抓斗通過(guò)料斗邊緣時(shí)，閉合電機(jī)被接通，抓斗打開(kāi)，物料卸入料斗。在此過(guò)程結(jié)束后，小車返回起始點(diǎn)后，一個(gè)新的循環(huán)開(kāi)始。在打開(kāi)和下降期間，通過(guò)調(diào)整電動(dòng)機(jī)的頻率，速度能從 130m/min 增加到 150 m/min。b)b)

45、 手動(dòng)控制手動(dòng)控制抓斗提升機(jī)構(gòu)由控制臺(tái)上右側(cè)控制面板上的主令開(kāi)關(guān)控制。利用該手柄，控制下列動(dòng)作。抓斗下降抓斗提升 抓斗打開(kāi) 抓斗閉合抓斗完全閉合的狀態(tài)由監(jiān)視系統(tǒng)顯示。按下主令開(kāi)關(guān)手柄上的相關(guān)按鈕，可以使 4 個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)之間的載荷平衡，從而在閉合和支持鋼絲繩上的負(fù)載分配均等。注意：注意：如果抓斗沒(méi)有完全閉合，就開(kāi)始了一輪循環(huán)，卸船機(jī)司機(jī)必須對(duì)因物料從抓斗中掉出造成的任何損壞負(fù)完全責(zé)任。CHEC 中國(guó)華電工程（集團(tuán)）有限公司 卸船機(jī)設(shè)備使用維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)在正常卸料操作期間，利用在儀表盤上的抓斗模式選擇開(kāi)關(guān)“抓斗抓斗/清艙機(jī)清艙機(jī)”，并使開(kāi)關(guān)放在“抓斗抓斗”位置。當(dāng)閉合抓斗移動(dòng)到料斗頂部邊緣上方約 1

46、000 mm 時(shí)，由于限位開(kāi)關(guān)，閉合抓斗會(huì)自動(dòng)停止。因此，閉合抓斗必須在料斗頂緣上方超過(guò) 1000 mm處移動(dòng)。如果一臺(tái)清艙機(jī)被系在在抓斗上，可由起升機(jī)構(gòu)輸送，將模式選擇開(kāi)關(guān)“抓斗抓斗/清清艙機(jī)艙機(jī)”放置“清艙機(jī)清艙機(jī)” 位置，該位置使抓斗各自的打開(kāi)或閉合聯(lián)動(dòng)，并保證支持和閉合機(jī)構(gòu)的負(fù)載自動(dòng)平衡。當(dāng)清艙機(jī)系在抓斗上時(shí)，其提升機(jī)構(gòu)至它的頂端位置時(shí)，被限速至正常速度的10%。4.3.2抓斗更換抓斗更換更換新抓斗時(shí)，由于不能保證閉合提升與以前的抓斗是相同的，在這種情況下，閉合提升必須重新調(diào)整。程序如下：1. 提升機(jī)構(gòu)由司機(jī)室的主控制器控制。2. 舊抓斗緩慢地降在地面上并卸下。3. 新抓斗被安裝在支持

47、和閉合鋼繩上。4. 正當(dāng)抓斗在地面上緩慢提起，按下在控制椅左方儀表盤的“抓斗限位閉合抓斗限位閉合” 按鈕。，在抓斗閉合后，按下在控制椅內(nèi)的“抓斗限制超越抓斗限制超越”按鈕，該鋼繩位置被儲(chǔ)存，此時(shí)閉合狀態(tài)由監(jiān)視系統(tǒng)顯示。5. 之后，抓斗將緩慢地打開(kāi)至最大開(kāi)度。撳下在控制椅上的“抓斗限位打開(kāi)抓斗限位打開(kāi)”按鈕，該打開(kāi)被儲(chǔ)存，此刻打開(kāi)狀態(tài)由監(jiān)視系統(tǒng)顯示。6. 最后“抓斗限制超越抓斗限制超越”開(kāi)關(guān)必須被關(guān)閉。7. 提升限位開(kāi)關(guān)必須調(diào)整以適應(yīng)新抓斗的尺寸。CHEC 中國(guó)華電工程（集團(tuán)）有限公司 卸船機(jī)設(shè)備使用維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)4.4小車行走機(jī)小車行走機(jī)構(gòu)構(gòu)小車行走機(jī)構(gòu)主要由下列部件組成：1 個(gè)交流電機(jī)生產(chǎn)商：

48、SIEMENS型號(hào)： 1LA8355-6PB-ZA61+H73+K09+K45P315 kWn =993 rpm絕緣等級(jí)：F 級(jí)1 個(gè)帶制動(dòng)盤的撓性聯(lián)軸器生產(chǎn)商：寧波偉隆型號(hào)：MLPK12制動(dòng)盤：71030圖號(hào)：GSU0902.08-21 個(gè)盤式制動(dòng)器制造商：SIBRE型號(hào)：USB3-III-Ed121/6-710 x301 個(gè)齒輪減速器， 速比 i = 18.74制造商：CHEC型號(hào)：PDR404 個(gè)鋼繩卷筒， 直徑 1300 mm圖號(hào)：GSU0902.08.02配有卷筒聯(lián)軸器制造商：寧波偉隆CHEC 中國(guó)華電工程（集團(tuán)）有限公司 卸船機(jī)設(shè)備使用維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)型號(hào)：DC08A圖號(hào)：GSU090

49、2.08-44.5鋼繩的更換鋼繩的更換4.5.1總則總則為了使鋼繩達(dá)到足夠的工作壽命，必須小心維護(hù)。請(qǐng)參閱在“鋼繩”章節(jié)中給予的專門陳述。為了更換鋼繩，小車必須鎖定至靠近陸側(cè)的停車位置，以避免鋼結(jié)構(gòu)件引起的損壞。指定右捻向的鋼繩必須纏繞到卷筒左旋向繩槽內(nèi)，反之亦然。抓斗支持和閉合鋼繩的卷筒有約 51m 的儲(chǔ)備。在更換這些鋼繩前，儲(chǔ)備鋼繩用于鋼繩的縮短和調(diào)整。4.5.2抓斗起升開(kāi)閉鋼繩更換抓斗起升開(kāi)閉鋼繩更換1.主小車移動(dòng)至靠近陸側(cè)的錨定位置，并用錨定銷固定。2.抓斗放至地面，將系扣在卷筒上的新鋼繩直接安置在抓斗上。3.首先，把凸輪限位開(kāi)關(guān)裝置的聯(lián)接從差動(dòng)減速機(jī)上拆下（GSU0902.08.03

50、），在拆下之前做好原始位置標(biāo)記。4.其次，把小車浮動(dòng)軸一側(cè)萬(wàn)向節(jié)聯(lián)軸器的聯(lián)接法蘭斷開(kāi)，把浮動(dòng)軸放置在擱架上；5.一個(gè)卷筒換繩時(shí)，其余三個(gè)卷筒被制動(dòng)。卷筒上的舊繩通過(guò)地面的牽引裝置引出，放到碼頭面上，同時(shí)卷同上儲(chǔ)繩槽里的直徑12mm的換繩牽引繩被引至地面。6.新的起升鋼繩利用繩索夾具和鎖扣連接至牽引鋼繩上。然后卷筒沿收繩方向旋轉(zhuǎn)，此時(shí)要將牽引繩回收在儲(chǔ)繩槽內(nèi)并均勻排布。起升鋼繩必須在儲(chǔ)繩槽內(nèi)纏繞約51m左右，然后再往壓繩圈、安全圈和工作圈，直至起升鋼繩被自由地懸掛在地面上。CHEC 中國(guó)華電工程（集團(tuán)）有限公司 卸船機(jī)設(shè)備使用維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)7.起升繩和開(kāi)閉繩必須成對(duì)更換！當(dāng)兩根起升繩或者兩根開(kāi)閉繩

51、更換好以后，在同樣長(zhǎng)度的鋼繩位置上打上標(biāo)記。在標(biāo)記位置切斷后，每個(gè)切斷側(cè)必須適當(dāng)?shù)乩ψ?，防止繩股損傷。8.開(kāi)閉鋼繩通過(guò)梨形接頭、快速卸扣和抓斗內(nèi)部的開(kāi)閉繩相聯(lián)接。梨形頭和鋼繩的澆注必須使用專用合金材料，并按照梨形接頭制造商的澆注說(shuō)明進(jìn)行操作。9.支持鋼繩用楔套連接至抓斗支持鏈上。10. 此刻，鋼繩用鋼繩壓板連接至鋼繩卷筒上，如同舊的一樣。利用鋼繩安全壓板和各自的扭矩鎖定鋼繩夾具。11. 然后支持鋼繩被進(jìn)一步繞入卷筒而被收緊，但抓斗將停在地面上。4.5.3閉合鋼繩更換閉合鋼繩更換閉合鋼繩的更換原則上同支持鋼繩的方式一樣，除了鋼繩不和支持鏈連接之外，但鋼繩子被繞入抓斗。對(duì)于張開(kāi)的抓斗，閉合鋼繩的梨

52、形接頭，如同那些支持鋼繩，約在同一水平面上。因此，條款 10a 和 10b 的說(shuō)明必須改變?nèi)缦拢篴）在抓斗上的平衡器必須在水平位置上。b）當(dāng)具有張緊繩的開(kāi)啟抓斗位于地面時(shí)，約 16 圈鋼繩（包括 3 個(gè)安全圈）必須在陸側(cè)閉合卷筒上。在連接提升繩后，提升高度的調(diào)整必須再次按照卸船的要求，用調(diào)整齒形凸輪限位開(kāi)關(guān)裝置的方法來(lái)實(shí)施。在司機(jī)控制室內(nèi)操作椅右側(cè)的儀表盤上設(shè)置的選擇開(kāi)關(guān)“本機(jī)控制本機(jī)控制”至“斷開(kāi)斷開(kāi)”位置之后，本機(jī)控制開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，再次允許正常操作。CHEC 中國(guó)華電工程（集團(tuán)）有限公司 卸船機(jī)設(shè)備使用維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)4.6安全裝置：安全裝置：1.1. 抓斗提升裝置過(guò)載保護(hù)抓斗提升裝置過(guò)載保護(hù)功能

53、：起升機(jī)構(gòu)載荷限止型號(hào)：TLC-DR 3511/4-20/050為了保護(hù)整個(gè)系統(tǒng)防止過(guò)載，一個(gè)測(cè)量值傳感器被安裝在軸承座上。在支持和閉合卷筒超載 10%，即等于 44t 情況下，抓斗的提升中斷。此時(shí)，在司機(jī)室信號(hào)燈儀表上通過(guò)信號(hào)燈“提升超載提升超載”作出顯示，載荷由模擬量顯示給出。超載卸荷通過(guò)打開(kāi)抓斗來(lái)抵消，此時(shí)允許抓斗下降和打開(kāi)。2.2. 料斗過(guò)載保護(hù)料斗過(guò)載保護(hù)料斗的面海右側(cè) 2 個(gè)支撐鉸點(diǎn)上配有載荷傳感器，料斗的重量通過(guò) PLC 計(jì)算，并在司機(jī)室里顯示，當(dāng)料斗里的物料充滿度低于 20%時(shí)，給料機(jī)將停止工作；當(dāng)料斗里的物料充滿度的超過(guò) 80時(shí)重量，相應(yīng)警告信息顯示；物料充滿度超過(guò) 100%

54、時(shí)，司機(jī)室內(nèi)會(huì)有相應(yīng)報(bào)警，此時(shí)料斗上方的抓斗將不能打開(kāi)，直至物料充滿度低于 100%時(shí)才可以打開(kāi)。4.7起升和小車行走機(jī)構(gòu)的維修起升和小車行走機(jī)構(gòu)的維修4.7.1鋼繩的處理和維修鋼繩的處理和維修鋼繩的處理和維修說(shuō)明在附件中提供。4.7.2電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、制動(dòng)器、齒輪箱等的維修電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、制動(dòng)器、齒輪箱等的維修各自的驅(qū)動(dòng)機(jī)械和機(jī)械零部件的維修和操作說(shuō)明在“機(jī)械部件的維修和調(diào)整”章節(jié)內(nèi)指明。CHEC 中國(guó)華電工程（集團(tuán)）有限公司 卸船機(jī)設(shè)備使用維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)潤(rùn)滑說(shuō)明在“潤(rùn)滑” 章節(jié)內(nèi)提供。4.7.3行走輪和水平導(dǎo)向滾輪的維修行走輪和水平導(dǎo)向滾輪的維修如果主小車行走輪直徑從 500mm 磨損至 4

55、90mm，以及輔小車行走輪從直徑200mm 磨損至 190mm，他們必須被更換。為此目的小車各自的邊角用千斤頂支撐，千斤頂作為承載物，制造得象輪子能承載的一樣。在小車軌道的最小軌距點(diǎn)測(cè)量，并且導(dǎo)向輪與軌道之間的最小間隙存有 2mm 時(shí)，水平導(dǎo)向滾輪必須用相同的方法修正。用于潤(rùn)滑的說(shuō)明書，我們可參閱“潤(rùn)滑”章節(jié)。CHEC 中國(guó)華電工程（集團(tuán)）有限公司 卸船機(jī)設(shè)備使用維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)5臂架俯仰機(jī)構(gòu)臂架俯仰機(jī)構(gòu)當(dāng)船舶上的構(gòu)筑物或者其它建筑物的高度危及到卸船機(jī)的移動(dòng)時(shí)，此時(shí)前臂架必須收回。因此，臂架用俯仰鋼絲繩卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)收回，仰起到水平夾角 80位置，并被安全掛鉤掛住。當(dāng)臂架被放置它的低端位置時(shí)，臂架由兩個(gè)

56、前拉桿支持。在該位置，俯仰鋼繩釋放至松弛的狀態(tài)。從絞車引出的臂架俯仰機(jī)構(gòu)的兩根鋼繩越過(guò)塔架鋼繩滑輪和處于塔架和臂架之間的鋼繩滑輪。在塔架上，兩根鋼繩端用具有楔形接頭與帶有鋼繩補(bǔ)償裝置的平衡裝置相互連接。5.15.1技術(shù)技術(shù)說(shuō)明說(shuō)明臂架俯仰機(jī)械和安全鉤在下列主要的圖紙內(nèi)顯示：臂架俯仰絞車 GSU0902.07臂架俯仰機(jī)構(gòu)鋼繩導(dǎo)向系統(tǒng)GSU0902.18.02安全鉤：GSU0902.05臂架主鉸點(diǎn)：GSU0902.01.06拉桿鉸點(diǎn)：GSU0902.01.02具有下列技術(shù)參數(shù)：俯仰時(shí)間：約6 min俯仰速度：約23.95 m/min穿繩支索倍率（滑輪）：2 6 重疊CHEC 中國(guó)華電工程（集團(tuán)）有

57、限公司 卸船機(jī)設(shè)備使用維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)俯仰鋼繩直徑：32 mm鋼繩滑輪直徑： 1012/900 mm臂架俯仰機(jī)械主要由下列部件組成：a）臂架俯仰絞車（圖號(hào)：臂架俯仰絞車（圖號(hào)：GSU0902.07）1臺(tái)直流電動(dòng)機(jī)制作：SIEMENS型號(hào)：1LG4283-4AA50-ZA61+G17+H80+K45P=90 kWn=1480 rpm1個(gè)帶有制動(dòng)盤的撓性聯(lián)軸器：制作：寧波偉隆型號(hào)：MLPK8-50030制動(dòng)盤：50030圖號(hào)：GSU0902.07-81個(gè)盤式制動(dòng)器制作：SIBRE型號(hào)：USB3-I-Ed50/6-500 x30制動(dòng)扭矩設(shè)定值：2260 Nm1個(gè)齒輪減速器，速比 i =174.72制作：

58、SEW型號(hào)：M4PSF901個(gè)與卷筒軸承座連接的齒形凸輪限位開(kāi)關(guān)裝置型號(hào)：XR2AB07K80CHEC 中國(guó)華電工程（集團(tuán)）有限公司 卸船機(jī)設(shè)備使用維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)1個(gè)卷筒緊急制動(dòng)器制作：SIBRE型號(hào)：SHI252(C=3)-1700 x40制動(dòng)扭矩設(shè)定值：1x216kNm俯仰控制：限位開(kāi)關(guān)1個(gè)鋼繩卷筒，直徑900 mm圖號(hào)：GSU0902.07.01配有合適的卷筒聯(lián)軸器：制作：寧波偉隆型號(hào)：DC065A圖號(hào)：GSU0902.07-22根臂架俯仰鋼繩，左、右旋向各一根制作：貴州鋼絲繩廠鋼繩長(zhǎng)度：215 m抗拉強(qiáng)度：1770 N/mm2最小破斷載荷：645 kN鋼繩直徑：32 mmb b）安全鉤（

59、圖號(hào)：安全鉤（圖號(hào)：GSU0902.05）1個(gè)電力液壓推動(dòng)器型號(hào)：ED3000-120制造商 江西華伍2個(gè)臂架端位控制限位開(kāi)關(guān)（工作和緊急限位開(kāi)關(guān)）制作：SCHMERSAL型號(hào)：T2L 035-11Z2個(gè)安全鉤動(dòng)作監(jiān)視限位開(kāi)關(guān)CHEC 中國(guó)華電工程（集團(tuán)）有限公司 卸船機(jī)設(shè)備使用維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)型號(hào)：T2L 035-11Z1個(gè)掛鉤限位開(kāi)關(guān)型號(hào)：T2L 035-11Z5.25.2功能說(shuō)明功能說(shuō)明在風(fēng)速超過(guò) 20 m/s 時(shí)，臂架必須進(jìn)入收回位置，處在變動(dòng)的末端。卸船機(jī)脫離操作時(shí)，臂架也須收回。作為監(jiān)視用的控制裝置安裝在俯仰絞車上，機(jī)房就地操作室及司機(jī)室內(nèi)。當(dāng)臂架在它的基本位置（水平位置）時(shí)，小車和司

60、機(jī)室才允許行走。5.2.1臂架俯仰臂架俯仰臂架將要收回時(shí)，司機(jī)室必須在其停車位置，小車位于在漏斗上方的錨定位置。 撳下布置在海側(cè)門架上俯仰操作室內(nèi)控制箱上的按鈕，使安全鉤的抬升被起動(dòng)，從而，安全鉤的位置信號(hào)燈發(fā)出“安全鉤向上安全鉤向上”信號(hào)。撳下相應(yīng)的按鈕“臂架舉升向上臂架舉升向上”，臂架舉升實(shí)現(xiàn)。此刻，鋼繩先以緩慢的行走速度移動(dòng)拉緊。接著，電動(dòng)機(jī)被轉(zhuǎn)換到它的額定速度，臂架被舉起。不久臂架到達(dá)它的上端位置，電動(dòng)機(jī)自動(dòng)地向緩慢速度轉(zhuǎn)換。此刻，仰起動(dòng)作緩慢地繼續(xù)，直到提升電動(dòng)機(jī)被限位開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，安全鉤被放下。此時(shí)，需要把臂架稍微向下放，直到碰到掛緊限位開(kāi)關(guān)，臂架被安全鉤掛緊。全部動(dòng)作由“臂架舉升向上