單元四2-汽車(chē)潤(rùn)滑系課件

1、讓我們復(fù)習(xí)上一節(jié)課的內(nèi)容讓我們復(fù)習(xí)上一節(jié)課的內(nèi)容 上節(jié)課我們學(xué)習(xí)了發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻上節(jié)課我們學(xué)習(xí)了發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)，重點(diǎn)內(nèi)容如下：系統(tǒng)，重點(diǎn)內(nèi)容如下： 1、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)水冷系的功用、結(jié)構(gòu)及水冷系的功用、結(jié)構(gòu)及工作工作 原理；原理； 2、發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)水冷系冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)的水冷系冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)的方式；方式； 3、發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)水冷系主要機(jī)件的檢測(cè)水冷系主要機(jī)件的檢測(cè)及維修方法。及維修方法。下面讓我們學(xué)習(xí)新的課題下面讓我們學(xué)習(xí)新的課題 學(xué)習(xí)任務(wù)二學(xué)習(xí)任務(wù)二發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力異常故障檢修發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力異常故障檢修 學(xué)習(xí)目的：學(xué)習(xí)目的： 了解發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系的功用、構(gòu)成、潤(rùn)滑方了解發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系的功用、構(gòu)成、潤(rùn)滑方式及其工作

2、原理。式及其工作原理。學(xué)習(xí)重點(diǎn)：學(xué)習(xí)重點(diǎn)： 機(jī)油泵（包括限壓閥）和機(jī)油濾清器（包機(jī)油泵（包括限壓閥）和機(jī)油濾清器（包括旁通閥）的結(jié)構(gòu)以及潤(rùn)滑油的通行路線括旁通閥）的結(jié)構(gòu)以及潤(rùn)滑油的通行路線 學(xué)習(xí)難點(diǎn)：學(xué)習(xí)難點(diǎn)： 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的通行路線。發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的通行路線。 發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，傳力零發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，傳力零件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面之間必然產(chǎn)件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面之間必然產(chǎn)生磨擦，金屬表面之間的磨擦生磨擦，金屬表面之間的磨擦不僅會(huì)增大發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的功率不僅會(huì)增大發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的功率消耗，使零件工作表面迅速磨消耗，使零件工作表面迅速磨損，而且由于磨擦產(chǎn)生的熱可損，而且由于磨擦產(chǎn)生的熱可能導(dǎo)致零件工作表面燒損，致能導(dǎo)致零

3、件工作表面燒損，致使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)。使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)的工作示意圖發(fā)動(dòng)機(jī)的工作示意圖n因此，為保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工因此，為保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，必須對(duì)相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面加以作，必須對(duì)相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面加以潤(rùn)滑，也就是在磨擦表面上覆潤(rùn)滑，也就是在磨擦表面上覆蓋一層潤(rùn)滑油，使金屬表面間蓋一層潤(rùn)滑油，使金屬表面間隔一層薄的油膜，以減小磨擦隔一層薄的油膜，以減小磨擦阻力；降低功率損耗，減輕機(jī)阻力；降低功率損耗，減輕機(jī)件的磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用件的磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。壽命。一、潤(rùn)滑系功用一、潤(rùn)滑系功用 在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)連續(xù)不斷地將潔凈潤(rùn)滑油在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)連續(xù)不斷地將潔凈潤(rùn)滑油輸送至全部運(yùn)動(dòng)件的摩擦表面，輸

4、送至全部運(yùn)動(dòng)件的摩擦表面，形成油膜，形成油膜，實(shí)現(xiàn)液體潤(rùn)滑實(shí)現(xiàn)液體潤(rùn)滑，從而減少摩擦阻力，降低，從而減少摩擦阻力，降低功率消耗，減輕機(jī)件磨損，提高發(fā)動(dòng)機(jī)工功率消耗，減輕機(jī)件磨損，提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作的耐久性。隨著潤(rùn)滑油的不斷循環(huán)，可作的耐久性。隨著潤(rùn)滑油的不斷循環(huán)，可以帶走多余的熱量和磨下的金屬屑等；潤(rùn)以帶走多余的熱量和磨下的金屬屑等；潤(rùn)滑油還可以填滿活塞與氣缸壁之間的間隙滑油還可以填滿活塞與氣缸壁之間的間隙和活塞環(huán)與環(huán)之間的間隙，防止混合氣和和活塞環(huán)與環(huán)之間的間隙，防止混合氣和廢氣泄漏，減少發(fā)動(dòng)機(jī)功率的損失。廢氣泄漏，減少發(fā)動(dòng)機(jī)功率的損失。 潤(rùn)滑的作用機(jī)理：潤(rùn)滑的作用機(jī)理：軸承軸承軸軸潤(rùn)滑油潤(rùn)滑油

5、歸納起來(lái)，潤(rùn)滑系可以起到：歸納起來(lái)，潤(rùn)滑系可以起到： 1、潤(rùn)滑作用：、潤(rùn)滑作用：減小零件表面摩擦阻力、磨損和發(fā)減小零件表面摩擦阻力、磨損和發(fā)動(dòng)機(jī)的功率消耗。動(dòng)機(jī)的功率消耗。2、清洗作用：、清洗作用：機(jī)油在潤(rùn)滑系內(nèi)不斷循環(huán)，清洗摩機(jī)油在潤(rùn)滑系內(nèi)不斷循環(huán)，清洗摩擦表面，帶走磨屑和其它異物。擦表面，帶走磨屑和其它異物。3、冷卻作用：、冷卻作用：機(jī)油在潤(rùn)滑系內(nèi)循環(huán)帶走摩擦產(chǎn)生機(jī)油在潤(rùn)滑系內(nèi)循環(huán)帶走摩擦產(chǎn)生的熱量，起冷卻作用。的熱量，起冷卻作用。4、密封作用：、密封作用：在運(yùn)動(dòng)零件之間形成油膜，提高它在運(yùn)動(dòng)零件之間形成油膜，提高它們的密封性有利于防止漏氣或漏油。們的密封性有利于防止漏氣或漏油。5、防銹蝕

6、作用：、防銹蝕作用：在零件表面形成油膜，對(duì)零件在零件表面形成油膜，對(duì)零件表面起保護(hù)作用，防止腐蝕生銹。表面起保護(hù)作用，防止腐蝕生銹。6、液壓作用：、液壓作用：可用作液壓油，如液壓挺柱?？捎米饕簤河停缫簤和χ?。需要潤(rùn)滑的主要運(yùn)動(dòng)部件有：需要潤(rùn)滑的主要運(yùn)動(dòng)部件有： 曲軸主軸頸與主軸承、曲軸主軸頸與主軸承、曲柄銷(xiāo)與連桿軸承、凸輪軸曲柄銷(xiāo)與連桿軸承、凸輪軸頸與凸輪軸軸承、活塞及活頸與凸輪軸軸承、活塞及活塞環(huán)與氣缸壁面、配氣機(jī)構(gòu)塞環(huán)與氣缸壁面、配氣機(jī)構(gòu)各運(yùn)動(dòng)副及傳動(dòng)齒輪等。各運(yùn)動(dòng)副及傳動(dòng)齒輪等。二、潤(rùn)滑方式二、潤(rùn)滑方式:n（1）壓力潤(rùn)滑；）壓力潤(rùn)滑；n（2）飛濺潤(rùn)滑；）飛濺潤(rùn)滑；n（3）潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑；）

7、潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑； （1）壓力潤(rùn)滑：）壓力潤(rùn)滑： 是以一定的壓力將潤(rùn)滑油供入摩擦表面的是以一定的壓力將潤(rùn)滑油供入摩擦表面的潤(rùn)滑方式。顯然，壓力潤(rùn)滑方式形成的油膜承潤(rùn)滑方式。顯然，壓力潤(rùn)滑方式形成的油膜承載能力高，具有緩沖及分散應(yīng)力的作用，一般載能力高，具有緩沖及分散應(yīng)力的作用，一般在負(fù)荷較大、相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度較高的轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦副在負(fù)荷較大、相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度較高的轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦副的摩擦表面上應(yīng)用，如曲軸主軸頸與主軸承、的摩擦表面上應(yīng)用，如曲軸主軸頸與主軸承、曲柄銷(xiāo)與連桿軸承、凸輪軸頸與凸輪軸軸承等曲柄銷(xiāo)與連桿軸承、凸輪軸頸與凸輪軸軸承等摩擦副，而活塞及活塞環(huán)與氣缸壁面這一滑動(dòng)摩擦副，而活塞及活塞環(huán)與氣缸壁面這一滑動(dòng)摩擦

8、副無(wú)法實(shí)現(xiàn)壓力潤(rùn)滑方式。摩擦副無(wú)法實(shí)現(xiàn)壓力潤(rùn)滑方式。（2）飛濺潤(rùn)滑：）飛濺潤(rùn)滑：利用發(fā)動(dòng)機(jī)工利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)運(yùn)動(dòng)件濺潑起來(lái)的油滴或作時(shí)運(yùn)動(dòng)件濺潑起來(lái)的油滴或油霧潤(rùn)滑摩擦表面的潤(rùn)滑方式。油霧潤(rùn)滑摩擦表面的潤(rùn)滑方式。顯然，這種潤(rùn)滑方式形成的油顯然，這種潤(rùn)滑方式形成的油膜強(qiáng)度較低，潤(rùn)滑油容易氧化膜強(qiáng)度較低，潤(rùn)滑油容易氧化變質(zhì)，用于氣缸壁面、活塞銷(xiāo)變質(zhì)，用于氣缸壁面、活塞銷(xiāo)和配氣機(jī)構(gòu)的凸輪、挺柱、推和配氣機(jī)構(gòu)的凸輪、挺柱、推桿等零件的工作表面的潤(rùn)滑。桿等零件的工作表面的潤(rùn)滑。（3）潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑：）潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑： 對(duì)一些不太重要、分散的對(duì)一些不太重要、分散的部位，采用定期加注潤(rùn)滑脂的部位，采用定期加注潤(rùn)滑脂

9、的方式進(jìn)行潤(rùn)滑，如發(fā)動(dòng)機(jī)水泵方式進(jìn)行潤(rùn)滑，如發(fā)動(dòng)機(jī)水泵軸承、發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)及分電軸承、發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)及分電器等總成的潤(rùn)滑，即采用這種器等總成的潤(rùn)滑，即采用這種方式。方式。潤(rùn)滑方式潤(rùn)滑方式應(yīng)用范圍應(yīng)用范圍壓力潤(rùn)滑壓力潤(rùn)滑負(fù)荷大，相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度高的工作負(fù)荷大，相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度高的工作表面。表面。飛濺潤(rùn)滑飛濺潤(rùn)滑外露、負(fù)荷小、相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度小外露、負(fù)荷小、相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度小的工作表面。的工作表面。潤(rùn)滑脂潤(rùn)潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑滑輔助機(jī)件輔助機(jī)件 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)采用壓四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)采用壓力潤(rùn)滑方式為主、飛濺潤(rùn)力潤(rùn)滑方式為主、飛濺潤(rùn)滑方式為輔的連續(xù)不斷的滑方式為輔的連續(xù)不斷的壓力循環(huán)潤(rùn)滑方式。也就壓力循環(huán)潤(rùn)滑方式。也就是壓力潤(rùn)滑與

10、飛濺潤(rùn)滑相是壓力潤(rùn)滑與飛濺潤(rùn)滑相結(jié)合。結(jié)合。三、潤(rùn)滑系組成三、潤(rùn)滑系組成 主要由：機(jī)油泵、機(jī)油濾清主要由：機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油集濾器、機(jī)油冷卻器、機(jī)油集濾器、機(jī)油冷卻器、機(jī)油壓力傳感器、機(jī)油器、機(jī)油壓力傳感器、機(jī)油壓力表、機(jī)油溫度表、潤(rùn)滑壓力表、機(jī)油溫度表、潤(rùn)滑油管和潤(rùn)滑油道等。油管和潤(rùn)滑油道等。桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系1、潤(rùn)滑油的主油道裝置：氣缸體、潤(rùn)滑油的主油道裝置：氣缸體2、潤(rùn)滑油儲(chǔ)存裝置：油底殼、潤(rùn)滑油儲(chǔ)存裝置：油底殼3、潤(rùn)滑油升壓裝置：齒輪式機(jī)油泵、潤(rùn)滑油升壓裝置：齒輪式機(jī)油泵齒輪式機(jī)油泵齒輪式機(jī)油泵出油腔出油腔進(jìn)油腔進(jìn)油腔主動(dòng)齒輪主動(dòng)齒輪從動(dòng)齒輪從動(dòng)齒輪殼體殼體齒輪

11、式機(jī)油泵的構(gòu)造齒輪式機(jī)油泵的構(gòu)造吸油：吸油：機(jī)油泵進(jìn)油腔齒輪的輪齒脫機(jī)油泵進(jìn)油腔齒輪的輪齒脫開(kāi)嚙合，其容積增大，產(chǎn)生真空吸開(kāi)嚙合，其容積增大，產(chǎn)生真空吸力，機(jī)油便經(jīng)進(jìn)油口被吸入進(jìn)油腔。力，機(jī)油便經(jīng)進(jìn)油口被吸入進(jìn)油腔。壓油：壓油：機(jī)油泵齒輪的輪齒將機(jī)油帶入到機(jī)油泵齒輪的輪齒將機(jī)油帶入到出油腔，出油腔齒輪的輪齒進(jìn)入嚙合，出油腔，出油腔齒輪的輪齒進(jìn)入嚙合，其容積減小，油壓增大，機(jī)油便經(jīng)出油其容積減小，油壓增大，機(jī)油便經(jīng)出油口被壓送到發(fā)動(dòng)機(jī)油道中。口被壓送到發(fā)動(dòng)機(jī)油道中。齒輪式機(jī)油泵的工作過(guò)程：齒輪式機(jī)油泵的工作過(guò)程：4、潤(rùn)滑油濾清裝置：集濾器、粗濾、潤(rùn)滑油濾清裝置：集濾器、粗濾器、器、 細(xì)濾器。細(xì)濾

12、器。機(jī)油機(jī)油集濾集濾器的器的組成組成機(jī)機(jī)油油集集濾濾器器機(jī)機(jī)油油集集濾濾器器機(jī)油粗濾器原理機(jī)油粗濾器原理旁旁通通閥閥 國(guó)產(chǎn)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)一般采用紙質(zhì)或國(guó)產(chǎn)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)一般采用紙質(zhì)或鋸末作為粗濾器的濾芯。鋸末作為粗濾器的濾芯。紙質(zhì)濾芯式機(jī)油紙質(zhì)濾芯式機(jī)油粗濾清器粗濾清器 濾芯是用微孔濾紙制成濾芯是用微孔濾紙制成的，為增大過(guò)濾面積，的，為增大過(guò)濾面積，微孔濾紙一般都折疊成微孔濾紙一般都折疊成扇形和波紋形。微孔濾扇形和波紋形。微孔濾紙經(jīng)過(guò)酚醛樹(shù)脂處理，紙經(jīng)過(guò)酚醛樹(shù)脂處理，具有較高的強(qiáng)度，抗腐具有較高的強(qiáng)度，抗腐蝕能力和抗水濕性能，蝕能力和抗水濕性能，具有質(zhì)量小、體積小、具有質(zhì)量小、體積小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、濾清效

13、果好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、濾清效果好、過(guò)濾阻力小、成本低、過(guò)濾阻力小、成本低、保養(yǎng)方便的特點(diǎn)。保養(yǎng)方便的特點(diǎn)。 機(jī)油細(xì)濾器用以機(jī)油細(xì)濾器用以清除細(xì)小的雜質(zhì)，它清除細(xì)小的雜質(zhì)，它對(duì)機(jī)油的流動(dòng)阻力較對(duì)機(jī)油的流動(dòng)阻力較大，多數(shù)做成分流式，大，多數(shù)做成分流式，與主油道并聯(lián)，少量與主油道并聯(lián)，少量的機(jī)油通過(guò)它濾清后的機(jī)油通過(guò)它濾清后又回到油底殼。細(xì)濾又回到油底殼。細(xì)濾器有過(guò)濾式和離心式器有過(guò)濾式和離心式兩種，過(guò)濾式機(jī)油細(xì)兩種，過(guò)濾式機(jī)油細(xì)濾器存在著濾清能力濾器存在著濾清能力與通過(guò)能力的矛盾。與通過(guò)能力的矛盾。為此多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)采用為此多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)采用離心式細(xì)濾器。離心式細(xì)濾器。進(jìn)油限壓閥進(jìn)油限壓閥油油道道噴嘴噴嘴轉(zhuǎn)子體

14、轉(zhuǎn)子體離心式細(xì)濾器工作原理：離心式細(xì)濾器工作原理： 利用離心力清除機(jī)油中雜質(zhì)。利用離心力清除機(jī)油中雜質(zhì)。5、安全和限壓裝置；限壓閥、旁通閥、安全和限壓裝置；限壓閥、旁通閥限壓閥限壓閥限壓閥的作用：限壓閥的作用： 限壓閥可限制主油道中的油壓，油壓限壓閥可限制主油道中的油壓，油壓過(guò)高，機(jī)油就會(huì)過(guò)多地竄入燃燒室，使機(jī)過(guò)高，機(jī)油就會(huì)過(guò)多地竄入燃燒室，使機(jī)油耗量增加，引起發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常。同油耗量增加，引起發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常。同時(shí)也避免了油壓過(guò)高，造成管路及濾清器時(shí)也避免了油壓過(guò)高，造成管路及濾清器破裂漏油。破裂漏油。 限壓閥的結(jié)構(gòu)是靠彈簧的壓力來(lái)控制限壓閥的結(jié)構(gòu)是靠彈簧的壓力來(lái)控制油壓的單向閥。當(dāng)油路中

15、油壓大于彈簧壓油壓的單向閥。當(dāng)油路中油壓大于彈簧壓力時(shí)，則閥球打開(kāi)，部份機(jī)油流回油底殼，力時(shí)，則閥球打開(kāi)，部份機(jī)油流回油底殼，于是油路卸壓。它一般安裝在機(jī)油泵或主于是油路卸壓。它一般安裝在機(jī)油泵或主油道上油道上 。 機(jī)油濾清裝置，在使用中若出現(xiàn)機(jī)油粗機(jī)油濾清裝置，在使用中若出現(xiàn)機(jī)油粗濾器被雜質(zhì)嚴(yán)重淤塞，將使整個(gè)油路不能濾器被雜質(zhì)嚴(yán)重淤塞，將使整個(gè)油路不能暢通。主油道就會(huì)缺油，暢通。主油道就會(huì)缺油，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)失去就會(huì)失去潤(rùn)滑，摩擦表面會(huì)因無(wú)潤(rùn)滑油而燒毀，特潤(rùn)滑，摩擦表面會(huì)因無(wú)潤(rùn)滑油而燒毀，特別是主別是主軸承軸承和連桿軸承。在這種情況下，和連桿軸承。在這種情況下，軸承合金會(huì)因摩擦產(chǎn)生大量的熱

16、而流失，軸承合金會(huì)因摩擦產(chǎn)生大量的熱而流失，甚至和軸頸燒結(jié)在一起，最終使發(fā)動(dòng)機(jī)停甚至和軸頸燒結(jié)在一起，最終使發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作。為了避免出現(xiàn)這些不良現(xiàn)象，在止工作。為了避免出現(xiàn)這些不良現(xiàn)象，在從機(jī)油泵到主油道之間的一段油路中，與從機(jī)油泵到主油道之間的一段油路中，與機(jī)油粗機(jī)油粗濾器濾器并聯(lián)設(shè)置一個(gè)并聯(lián)設(shè)置一個(gè)旁通閥旁通閥。 旁通閥旁通閥旁通閥的作用：旁通閥的作用： 旁通閥的作用是當(dāng)機(jī)油粗濾器旁通閥的作用是當(dāng)機(jī)油粗濾器堵塞時(shí)，油道中機(jī)油壓力就會(huì)升高，堵塞時(shí)，油道中機(jī)油壓力就會(huì)升高，超過(guò)規(guī)定值時(shí)，旁通閥即被推開(kāi)，超過(guò)規(guī)定值時(shí)，旁通閥即被推開(kāi)，使機(jī)油不經(jīng)過(guò)粗濾清器而直接流入使機(jī)油不經(jīng)過(guò)粗濾清器而直接流入主

17、油道，以保證對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各部分的主油道，以保證對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各部分的正常潤(rùn)滑。此時(shí)潤(rùn)滑是主要的，濾正常潤(rùn)滑。此時(shí)潤(rùn)滑是主要的，濾清是次要的。清是次要的。 旁通閥旁通閥 機(jī)油粗機(jī)油粗濾器中濾器中的旁通的旁通閥工作閥工作演示：演示：6、潤(rùn)滑油冷卻裝置：機(jī)油散熱器、潤(rùn)滑油冷卻裝置：機(jī)油散熱器風(fēng)冷式機(jī)油散熱器：風(fēng)冷式機(jī)油散熱器：水冷式機(jī)油散熱器：水冷式機(jī)油散熱器：本田本田F-20A型發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油散熱器與濾型發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油散熱器與濾清器：清器：7、潤(rùn)滑系檢視裝置：機(jī)油壓力、潤(rùn)滑系檢視裝置：機(jī)油壓力表、油溫表、機(jī)油尺表、油溫表、機(jī)油尺四四 、潤(rùn)滑系的工作過(guò)程、潤(rùn)滑系的工作過(guò)程 n 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)油泵經(jīng)固定式集濾器當(dāng)發(fā)

18、動(dòng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)油泵經(jīng)固定式集濾器從油底殼中吸取機(jī)油，這樣可以防止較大從油底殼中吸取機(jī)油，這樣可以防止較大的機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入到機(jī)油泵內(nèi)。被機(jī)油泵壓的機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入到機(jī)油泵內(nèi)。被機(jī)油泵壓出的機(jī)油分成兩路：大部分的機(jī)油，經(jīng)機(jī)出的機(jī)油分成兩路：大部分的機(jī)油，經(jīng)機(jī)油粗濾器濾清稍大的機(jī)械雜質(zhì)后流入縱向油粗濾器濾清稍大的機(jī)械雜質(zhì)后流入縱向的主油道，執(zhí)行潤(rùn)滑任務(wù)。另有一小部分的主油道，執(zhí)行潤(rùn)滑任務(wù)。另有一小部分機(jī)油（約機(jī)油（約10%-15%）經(jīng)進(jìn)油限壓閥流入機(jī)）經(jīng)進(jìn)油限壓閥流入機(jī)油細(xì)濾器內(nèi)濾清較細(xì)的機(jī)械雜質(zhì)、膠質(zhì)和油細(xì)濾器內(nèi)濾清較細(xì)的機(jī)械雜質(zhì)、膠質(zhì)和氧化物等后流回油底殼。氧化物等后流回油底殼。 潤(rùn)潤(rùn)滑滑系系油油路路

19、 五、曲軸箱通風(fēng)五、曲軸箱通風(fēng) 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，總有一部分可燃發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，總有一部分可燃混合氣和廢氣經(jīng)活塞環(huán)漏到曲軸箱?；旌蠚夂蛷U氣經(jīng)活塞環(huán)漏到曲軸箱。漏到曲軸箱內(nèi)的汽油蒸汽凝結(jié)后造成漏到曲軸箱內(nèi)的汽油蒸汽凝結(jié)后造成機(jī)油變稀，性能變壞；廢氣促使機(jī)油機(jī)油變稀，性能變壞；廢氣促使機(jī)油氧化變質(zhì)，并使曲軸箱內(nèi)壓力升高，氧化變質(zhì)，并使曲軸箱內(nèi)壓力升高，促使機(jī)油上竄到燃燒室內(nèi)燒掉，也從促使機(jī)油上竄到燃燒室內(nèi)燒掉，也從曲軸油封、襯墊等處滲出而流失。曲軸油封、襯墊等處滲出而流失。 因此，必須在發(fā)動(dòng)機(jī)高、低因此，必須在發(fā)動(dòng)機(jī)高、低負(fù)荷工況下都能使曲軸箱內(nèi)壓力穩(wěn)負(fù)荷工況下都能使曲軸箱內(nèi)壓力穩(wěn)定（低負(fù)荷時(shí)漏氣量少，

20、高負(fù)荷時(shí)定（低負(fù)荷時(shí)漏氣量少，高負(fù)荷時(shí)漏氣量大），這就需要漏氣量大），這就需要曲軸箱強(qiáng)制曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)通風(fēng)系統(tǒng)。曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)將。曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)將漏到曲軸箱內(nèi)的汽油蒸汽和廢氣引漏到曲軸箱內(nèi)的汽油蒸汽和廢氣引導(dǎo)到發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)，吸入氣缸導(dǎo)到發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)，吸入氣缸內(nèi)燒掉，大大減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣內(nèi)燒掉，大大減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣排放量。排放量。通風(fēng)方式通風(fēng)方式1、自然通風(fēng)：、自然通風(fēng)： 從曲軸箱內(nèi)抽出的氣體直接從曲軸箱內(nèi)抽出的氣體直接導(dǎo)入大氣中去。導(dǎo)入大氣中去。2、強(qiáng)制通風(fēng)：、強(qiáng)制通風(fēng)： 將曲軸箱內(nèi)抽出的氣體導(dǎo)入將曲軸箱內(nèi)抽出的氣體導(dǎo)入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管道中。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管道中。自然通風(fēng)自然通

21、風(fēng) 從曲軸箱抽出的氣體從曲軸箱抽出的氣體直接導(dǎo)入大氣中的通直接導(dǎo)入大氣中的通風(fēng)方式稱(chēng)為自然通風(fēng)。風(fēng)方式稱(chēng)為自然通風(fēng)。在曲軸箱連通的氣門(mén)在曲軸箱連通的氣門(mén)室蓋或潤(rùn)滑油加注口室蓋或潤(rùn)滑油加注口接出一根下垂的出氣接出一根下垂的出氣管，管口處切成斜口，管，管口處切成斜口，切口的方向與汽車(chē)行切口的方向與汽車(chē)行駛的方向相反。利用駛的方向相反。利用汽車(chē)行駛和冷卻風(fēng)扇汽車(chē)行駛和冷卻風(fēng)扇的氣流，在出氣口處的氣流，在出氣口處形成一定真空度，將形成一定真空度，將氣體從曲軸箱抽出氣體從曲軸箱抽出 強(qiáng)制通風(fēng)：強(qiáng)制通風(fēng)：從曲軸箱抽出的從曲軸箱抽出的氣體導(dǎo)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣體導(dǎo)入發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管，吸入的進(jìn)氣管，吸入氣缸再燃燒。這氣缸再燃燒。這種通風(fēng)方式稱(chēng)為種通風(fēng)方式稱(chēng)為強(qiáng)制通風(fēng)，汽油強(qiáng)制通風(fēng)，汽油機(jī)一般都采用這機(jī)一般都采用這種曲軸箱強(qiáng)制通種曲軸箱強(qiáng)制通