振動(dòng)基礎(chǔ)理論-狀態(tài)監(jiān)測(cè)

1、1. 結(jié)合實(shí)際工作，綜合論述開展設(shè)備監(jiān)測(cè)診斷工作的八個(gè)固定工作程序。開展設(shè)備監(jiān)測(cè)診斷工作的八個(gè)固定工作程序?yàn)椋?1) 定監(jiān)測(cè)對(duì)象(2) 定監(jiān)測(cè)參數(shù)(3) 定監(jiān)測(cè)儀器和設(shè)備(4) 定監(jiān)測(cè)點(diǎn)(5) 定監(jiān)測(cè)周期(6) 定監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)不同的設(shè)備，參照國內(nèi)外已發(fā)布的通用標(biāo)準(zhǔn)，或結(jié)合實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)制定 適合本單位特點(diǎn)的判別標(biāo)準(zhǔn)。通常情況下，判別標(biāo)準(zhǔn)有三類：一是絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)、 二是相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)、三是類比判 斷標(biāo)準(zhǔn)。(7) 定監(jiān)測(cè)規(guī)程(8) 定監(jiān)測(cè)人員2. 在振動(dòng)監(jiān)測(cè)中，振動(dòng)傳感器的選擇十分重要。闡述選擇振動(dòng)傳感器應(yīng)注意的問 題。(1) 測(cè)量范圍測(cè)量范圍乂稱量程，是保證傳感器有用的首要指標(biāo)，因?yàn)槌砍虦y(cè)量不僅意 味著測(cè)

2、量結(jié)果的不可靠，而且還可能造成傳感器的損壞。(2) 頻響范圍所選傳感器的工作頻響范圍應(yīng)覆蓋整個(gè)需要測(cè)試的信號(hào)頻段并略有超出， 也 就是說應(yīng)使傳感器工作在線性區(qū)：其下限頻率低丁所測(cè)信號(hào)的低頻段，上限頻率 高丁所測(cè)信號(hào)的高頻段。(3) 信噪比一般而言，總是希望傳感器的靈敏度盡量高， 以便檢測(cè)微小信號(hào)，但外界噪 聲的混入也相應(yīng)地影響增大，因此要求傳感器的信噪比要高，以便在充分放大被 測(cè)信號(hào)的同時(shí)，能最有效地抑制噪聲信號(hào)。(4) 穩(wěn)定性對(duì)丁長期工況監(jiān)測(cè)，尤其是在線式測(cè)量的傳感器，要求時(shí)間穩(wěn)定性好，信號(hào) 漂移越小越好。對(duì)丁水下、高溫等特殊工作環(huán)境，還應(yīng)考慮傳感器的環(huán)境穩(wěn)定性。此外，傳感器的工作方式、外形

3、尺寸、重量等也是需要考慮的因素。3. 分析旋轉(zhuǎn)機(jī)械轉(zhuǎn)子不平衡故障原因，如何綜合分析診斷轉(zhuǎn)子不平衡故障？轉(zhuǎn)子質(zhì)量偏心及轉(zhuǎn)子部件缺損是導(dǎo)致轉(zhuǎn)子不平衡的兩種因素。轉(zhuǎn)子質(zhì)量偏心 是由丁轉(zhuǎn)子的制造誤差、裝備誤差、材質(zhì)不均勻等原因造成。轉(zhuǎn)子部件缺損是指 轉(zhuǎn)子在運(yùn)行中由丁腐蝕、磨損或受疲勞應(yīng)力作用，使轉(zhuǎn)子葉輪、葉片局部損壞、 脫落等原因造成。轉(zhuǎn)子軸系允許最大不平衡量的計(jì)算方法：G一平衡等級(jí)m 一允許不平衡量U-不平衡量M-轉(zhuǎn)子質(zhì)量r-平衡半徑計(jì)算:e=G/、不衡量:U=M.e允許的最大不平衡質(zhì)量：m=U/rUmre =G/ U=M.em=U/rMM對(duì)轉(zhuǎn)子不平衡故障進(jìn)行綜合分析應(yīng)把握以下特征:(1) 振動(dòng)的時(shí)

4、域波形為正弦波；(2) 振動(dòng)方向?yàn)閺较颍?3) 轉(zhuǎn)子的軸心軌跡為橢圓;(4) 振動(dòng)的強(qiáng)烈程度對(duì)工作轉(zhuǎn)速的變化很敏感；轉(zhuǎn)子不平衡的種類可分為：靜不平衡、偶不平衡、動(dòng)不平衡。3. 線性系統(tǒng)振動(dòng)是與激勵(lì)相同，包括不平衡、不對(duì)中等故障。4. “軸心位置”和“軸向位置”各代表什么含義？當(dāng)軸心位置和軸向位置異常 時(shí)，有可能發(fā)生什么機(jī)械故障？(1) 軸心位置是在穩(wěn)定狀況下，軸徑中心相對(duì)于軸承中心的位置。通過觀察軸心位置變化情況，可以分析軸徑是否處于正常位置和軸承標(biāo)高是否正常，以及軸瓦是否變形等問題。當(dāng)軸心位置超出軸承間隙設(shè)計(jì)范圍時(shí)， 由于偏心太大，會(huì) 發(fā)生軸承磨損等機(jī)械故障。(2) 軸向位置是機(jī)器轉(zhuǎn)子上止推

5、環(huán)相對(duì)于推力軸承的位置，當(dāng)軸向位置過小 時(shí)，易造成動(dòng)靜摩擦，產(chǎn)生不良后果。5. 分析轉(zhuǎn)子臨時(shí)性彎曲的故障原因和診斷方法，并說明如何治理轉(zhuǎn)子臨時(shí)性彎 曲。轉(zhuǎn)子臨時(shí)性彎曲是由于轉(zhuǎn)子有較大的預(yù)負(fù)荷、開機(jī)時(shí)暖機(jī)時(shí)間不足、升速過快、加載太大、轉(zhuǎn)軸熱變形等原因造成的。轉(zhuǎn)子臨時(shí)性彎曲可從以下振動(dòng)特征來判斷：(1) 振動(dòng)頻率主要為基頻；(2) 機(jī)組在升速時(shí)，在低速階段振動(dòng)幅值就比較大，并隨轉(zhuǎn)速的升高而 增大，但在穩(wěn)定運(yùn)行一段時(shí)間后振值下降至正常水平。轉(zhuǎn)子臨時(shí)性彎曲可從如下幾方面治理：(1) 機(jī)組熱態(tài)停機(jī)時(shí)，要及時(shí)盤車；(2) 在開機(jī)時(shí)，要進(jìn)行足夠時(shí)間的暖機(jī)；(3) 要按規(guī)程進(jìn)行升速，不應(yīng)升速過快。6. 旋轉(zhuǎn)機(jī)

6、械轉(zhuǎn)子不對(duì)中的原因，如何綜合分析診斷不對(duì)中故障？旋轉(zhuǎn)機(jī)械轉(zhuǎn)子不對(duì)中原因：機(jī)器的安裝誤差、承載后的變形、工作狀態(tài)時(shí)的對(duì)中變化以及基礎(chǔ)的沉降不 均等，是轉(zhuǎn)子軸線之間產(chǎn)生徑向位移、 偏角位移或綜合位移等誤差，造成軸系不 對(duì)中。分析不對(duì)中故障應(yīng)把握以下特征信息：(1) 特征頻率：主要成分為二倍頻，常伴有基頻和三倍頻，不對(duì)中越嚴(yán)重， 二倍頻分量越突出；(2) 振動(dòng)數(shù)值及相位特征：同一工況下穩(wěn)定無變化，隨轉(zhuǎn)速變化不明顯，隨 負(fù)荷增大，振動(dòng)增大。；(3) 振動(dòng)方向：既有徑向，也有軸向，通常軸向振動(dòng)較大；(4) 軸心軌跡：雙環(huán)橢圓。7. 聯(lián)軸器不對(duì)中有幾種表現(xiàn)形式，有何特征？(1) 聯(lián)軸器不對(duì)中有三種表現(xiàn)形式

7、： 平行不對(duì)中； 角度不對(duì)中； 綜合不對(duì)中。(2) 剛性聯(lián)軸器不對(duì)中的故障特征： 平行不對(duì)中主要引起徑向振動(dòng)大，激振頻率由基頻、二倍頻及調(diào)制波組成，二倍頻振幅增大為特征頻率； 角度不對(duì)中主要引起軸向振動(dòng)，軸向振幅大于徑向振幅，主要振動(dòng)頻 率為轉(zhuǎn)頻分量； 一般與聯(lián)軸器相鄰的軸承處振動(dòng)較大； 平行不對(duì)中時(shí)，兩側(cè)軸承徑向振動(dòng)相位差約 180度；角度不對(duì)中時(shí)， 聯(lián)軸器兩側(cè)軸向相位差約180度； 對(duì)負(fù)荷變化敏感：負(fù)荷增大，振幅增加。8. 在滾動(dòng)軸承的質(zhì)量檢測(cè)中，沖擊脈沖法是一種很重要的檢測(cè)方法，簡述其原理 以及對(duì)軸承質(zhì)量的評(píng)價(jià)方法。常規(guī)滾動(dòng)軸承監(jiān)測(cè)通常較有效的方法沖擊脈沖技術(shù)。比如疲勞剝落、裂紋、 磨損

8、和嵌入雜物時(shí)，滾動(dòng)體與內(nèi)外圈的不規(guī)則面相對(duì)運(yùn)動(dòng)就會(huì)引起脈沖性振動(dòng)， 沖擊脈沖的能量與沖擊的速度、接觸面有關(guān)，其強(qiáng)弱反映了軸承的質(zhì)量，對(duì)這種 沖擊脈沖進(jìn)行測(cè)量，就可以評(píng)價(jià)軸承質(zhì)量。軸承的沖擊脈沖水平是以分貝值來度量的，要求先給出軸承的內(nèi)徑和轉(zhuǎn)速， 可以計(jì)算出軸承的“沖擊脈沖初始值”(dBi)，它是此軸承全壽命狀態(tài)尺寸的起始狀態(tài)值。將儀器測(cè)得的“沖擊脈沖絕對(duì)值”(dBsv)扣除“沖擊脈沖初始值”可以得出一個(gè)歸一化的“標(biāo)準(zhǔn)沖擊水平值”(dBn)，軸承的狀態(tài)就是以dBn值來量度。dBn值包含兩個(gè)因素：一是由少量低頻強(qiáng)沖擊脈沖引起的峰值 dBm二是由 大量高頻弱沖擊脈沖引起的地毯值 dBc。dB初dBc

9、的差值被定義為a值。通過 對(duì)dBm dBc和a值的綜合分析，可以得出軸承的狀態(tài)以及潤滑不良、 內(nèi)外圈缺 陷、軸承損壞等故障原因。9. 檢測(cè)機(jī)器軸承的振動(dòng)參數(shù)，對(duì)測(cè)量點(diǎn)的選擇應(yīng)注意什么？ 要點(diǎn)：(1) 應(yīng)選擇測(cè)量點(diǎn)與軸承距離短、剛性大、信號(hào)傳遞界面少的部位；(2) 對(duì)于臥式安裝設(shè)備測(cè)量方向在水平、垂直和軸向三個(gè)方向，應(yīng)位于軸承 的承載區(qū)域；(3) 對(duì)于立式安裝的設(shè)備，要在設(shè)備軸承端正交90度的部位各選擇一個(gè)測(cè) 點(diǎn)；(4) 要避免局部共振十?dāng)_信號(hào)；(5) 尋找信號(hào)最強(qiáng)的點(diǎn)；a)對(duì)于同一臺(tái)設(shè)備應(yīng)相對(duì)固定測(cè)量點(diǎn)，以便于縱向比較。10. 分析轉(zhuǎn)子支撐系統(tǒng)聯(lián)接松動(dòng)故障原因，如何綜合分析診斷轉(zhuǎn)子支撐系統(tǒng)松動(dòng)

10、 故障特征。轉(zhuǎn)子支撐系統(tǒng)聯(lián)接松動(dòng)產(chǎn)生異常振動(dòng)的原因主要有三點(diǎn)：(1) 設(shè)計(jì)制造時(shí)配合尺寸加工誤差大，改變了設(shè)計(jì)所需要的配合性質(zhì)；(2) 安裝、維修時(shí)，支承系統(tǒng)配合間隙過大或緊固不良，防松動(dòng)措施不當(dāng)；(3) 支撐系統(tǒng)配合性質(zhì)改變，機(jī)殼或基礎(chǔ)變形，螺栓松動(dòng)。11. 分析轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)聯(lián)接松動(dòng)應(yīng)把握以下特征信息：(1) 特征頻率：基頻及分?jǐn)?shù)諧波，常伴有二倍頻、三倍頻等倍頻；(2) 振動(dòng)特性不穩(wěn)定：當(dāng)工作轉(zhuǎn)速達(dá)到某一閾值時(shí)，振動(dòng)突然增大或減小， 呈非線性振動(dòng)；(3) 振動(dòng)方向：沿松動(dòng)方向振動(dòng)大；(4) 相位特征：不穩(wěn)定；(5) 軸心軌跡：橢圓或紊亂；(6) 振動(dòng)隨轉(zhuǎn)速變化敏感，隨負(fù)荷變化不變。11. 分

11、析滾動(dòng)軸承故障產(chǎn)生的原因，如何綜合判斷軸承故障？滾動(dòng)軸承主要故障是滾子和滾道疲勞剝落、凹痕、破裂、腐蝕和雜物嵌入。 產(chǎn)生故障的原因包括運(yùn)輸及安裝不當(dāng)、不對(duì)中、軸承傾斜、軸承選用不正確、潤 滑不足或密封失效、負(fù)載過大以及制造缺陷。分析判斷軸承故障特征頻率應(yīng)把握以下特征：(1) 徑向振動(dòng)在軸承故障特征頻率及其低倍頻處有峰，若存在多個(gè)同類 故障(內(nèi)滾道、外滾道、滾子等缺陷)，則在故障特征頻率的低倍頻處有較大的 峰；(2) 內(nèi)滾道故障特征頻率處有邊帶，邊帶間隔為 1倍頻；(3) 滾動(dòng)體故障特征頻率處有邊帶，邊帶間隔為保持架故障特征頻率；(4) 在加速度頻譜的中高頻區(qū)域若有峰群出現(xiàn)，表明有疲勞故障；(5

12、) 徑向振動(dòng)時(shí)域波形有重復(fù)沖擊特征或者其波峰系統(tǒng)大于5,表明故障 產(chǎn)生了高頻沖擊。12. 齒輪箱常見故障有哪些，如何綜合分析診斷？齒輪箱常見故障有：節(jié)線偏斜、偏心、齒距誤差、齒面磨損、點(diǎn)蝕剝落、斷 齒等。綜合分析診斷齒輪箱故障應(yīng)把握以下幾個(gè)問題：(1) 計(jì)算嚙合頻率，將分析頻率設(shè)置為嚙合頻率的四倍左右；(2) 在相同工作條件下，針對(duì)每個(gè)齒輪箱，采集狀態(tài)良好的頻譜作為基準(zhǔn)頻譜， 通過對(duì)比分析發(fā)現(xiàn)問題。在分析過程中，注意頻譜中的嚙合頻率及其二倍頻、 三 倍頻。根據(jù)明顯增大的嚙合頻率分量或其諧波分量確定有無故障；(3) 在對(duì)比其準(zhǔn)頻譜時(shí)，注意嚙合頻率及其二倍和二倍頻有無邊緣帶，根 據(jù)邊頻的頻率間隔、

13、邊頻值的大小確定故障的嚴(yán)重程度；(4) 利用連續(xù)監(jiān)測(cè)判定齒面點(diǎn)蝕剝落程度。新齒輪全頻范圍內(nèi)振動(dòng)水平較 低，嚙合頻率分量及其二、三次諧波分量依次減小。故障時(shí)，頻譜振動(dòng)水平增大， 二次諧波幅值超過基波幅值，且二次諧波邊頻增多；(5) 齒輪缺陷產(chǎn)生的沖擊可以激發(fā)一個(gè)或多個(gè)齒輪的自振，在自振頻率兩 側(cè)有故障齒輪轉(zhuǎn)速調(diào)制產(chǎn)生的邊頻。13. 簡述數(shù)據(jù)采集器的發(fā)展趨勢(shì)。(1) 向大容量、多功能、現(xiàn)場(chǎng)頻譜分析方向發(fā)展(2) 向更小型化、功能更單一的方向發(fā)展。如測(cè)振筆等。(3) 向?qū)Ｓ没较虬l(fā)展。14. 機(jī)器振動(dòng)的三要素為：振幅、振動(dòng)頻率、振動(dòng)相位。(1) 振動(dòng)幅值：用以指示出機(jī)器振動(dòng)時(shí)烈度和能量水平，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)

14、狀態(tài)的 好壞，主要用振幅大小來判別。(2) 振動(dòng)頻率：通過分析機(jī)器的振動(dòng)頻率，探索機(jī)器激振力的來源，判斷 激振力對(duì)機(jī)器特性的影響。(3) 振動(dòng)相位：用于確定所觀察的機(jī)器零部件之間相對(duì)運(yùn)動(dòng)方位、激振力 與響應(yīng)之間在時(shí)間或空間上的相差。通過相位測(cè)量，了解機(jī)器振動(dòng)時(shí)的阻尼特性、 共振區(qū)域以及響應(yīng)模式。15. 常見振動(dòng)信號(hào)分析處理方法有哪些？(1)時(shí)域分析：波形分析、形態(tài)分析、脈沖響應(yīng)函數(shù)、包絡(luò)分析等；(2) 頻域分析：FFT(傅里葉變換)，自、互功率譜密度、幅值譜、對(duì)數(shù)譜、 包絡(luò)譜、傳遞函數(shù)、相十分析、小波分析等；(3) 軸心軌跡分析：諧波軸心軌跡圖、全息譜等。16. 在機(jī)器振動(dòng)監(jiān)測(cè)中，主要有幾種振

15、幅參數(shù)，怎樣選擇振幅測(cè)試參數(shù)才能正確 反映機(jī)器的振動(dòng)強(qiáng)度。主要有三種振幅參數(shù)，分別是： 振動(dòng)位移。單位：um 振動(dòng)速度。單位：mm/s 振動(dòng)加速度。單位：m/s2一般根據(jù)對(duì)監(jiān)測(cè)對(duì)象的表現(xiàn)特征和分析頻率要求來選擇振動(dòng)幅值參數(shù)。 一般原則 是：低頻信號(hào)選擇振動(dòng)位移幅值常數(shù)、中頻信號(hào)選擇振動(dòng)速度幅值常數(shù)、高頻信 號(hào)選擇振動(dòng)加速度幅值常數(shù)。17. 從被測(cè)物體振動(dòng)參量來分，振動(dòng)傳感器分為位移傳感器、速度傳感器和加速 度傳感器三類：(1) 位移傳感器(2) 速度傳感器(3) 加速度傳感器要點(diǎn)：加速度傳感器輸出電量與振動(dòng)加速度成正比， 其頻響范圍和動(dòng)態(tài)較寬，應(yīng) 用最廣泛的是壓電式加速度傳感器。電渦流式傳感器

16、屆于非接觸式傳感器一類，它利用導(dǎo)體在交變磁場(chǎng)作用下的 電渦流效應(yīng)，將形變、位移與壓力等物理參數(shù)的改變轉(zhuǎn)化為阻抗、電感、品質(zhì)因 數(shù)等電磁參量的變化。由于電渦流式傳感器具有靈敏度高、 頻響范圍寬、測(cè)量范 圍大、抗十?dāng)_能力強(qiáng)、不受介質(zhì)影響、結(jié)構(gòu)簡單以及非接觸測(cè)量等特點(diǎn)，而得以 廣泛應(yīng)用。電渦流傳感器線性范圍2mm18. 濾波器在振動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)中的功能是什么？按特性分為幾類濾波器按工作特性可分為低通濾波器、高通濾波器、帶通濾波器、帶阻濾波 器四類。(1) 低通濾波器讓下限頻率為零，上限頻率為某一固定值的信號(hào)通過。(2) 高通濾波器讓下限頻率為某一固定值，上限頻率為無窮大的信號(hào)通過。(3) 帶通濾波器讓下

17、限頻率為大于零的某一數(shù)值，上限頻率為某一有限數(shù)值的信號(hào)通過。(4) 帶阻濾波器讓下限頻率為大于零的某一數(shù)值，上限頻率為某一有限數(shù)值以外的信號(hào)通 過。19. 振動(dòng)信號(hào)分析系統(tǒng)由哪幾部分組成，各部分作用是什么？振動(dòng)信號(hào)分析系統(tǒng)一般有六大部分組成，分別是：(1) 信號(hào)拾取單元主要有不同的傳感器組成，把供分析的物理量轉(zhuǎn)換為電信號(hào)。(2) 前置處理器信號(hào)在采樣之前先進(jìn)行放大，濾波等預(yù)處理。(3) 模數(shù)轉(zhuǎn)換單元把輸入的模擬信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡x散化的數(shù)字信號(hào),即量化處理,以供計(jì)算機(jī)分析。(4) 采樣保持單元用以穩(wěn)定在模數(shù)轉(zhuǎn)換時(shí)間內(nèi)，輸入信號(hào)的變化量，減小量化誤差，提高模數(shù) 轉(zhuǎn)換精度。(5) 信號(hào)分析單元一般由計(jì)算機(jī)

18、系統(tǒng)組成，可對(duì)振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行時(shí)域、幅域或頻域特性分析。(6) D/A數(shù)模轉(zhuǎn)換把計(jì)算機(jī)的分析處理結(jié)果以模擬量的形式輸出，提供波形顯示或其它用途。20. 什么是寬頻帶振動(dòng)，怎樣根據(jù)寬頻帶振動(dòng)值判斷設(shè)備狀況？寬頻帶振動(dòng)監(jiān)測(cè)是利用測(cè)振儀表對(duì)機(jī)械設(shè)備振動(dòng)頻率為 10Hz10KHz范圍 內(nèi)的通頻響應(yīng)進(jìn)行的振動(dòng)測(cè)試。把寬帶振動(dòng)的位移、速度、加速度值與相應(yīng)的振 動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)比較，即可判定設(shè)備的技術(shù)狀況及是否需要維修。21. 相關(guān)分析的物理含義。自相關(guān)分析是分析同一信號(hào)在不同時(shí)刻的相互依賴關(guān)系。互相關(guān)是分析兩個(gè)不同信號(hào)在不同時(shí)刻的相互依賴關(guān)系。22. 簡易診斷通常是根據(jù)實(shí)測(cè)值是否超出了標(biāo)準(zhǔn)給出的界限來判斷設(shè)備是否存在

19、故障。解釋通常采用的判定標(biāo)準(zhǔn)。簡易診斷的判定標(biāo)準(zhǔn)大致有三種：(1) 絕對(duì)判定標(biāo)準(zhǔn)：是用于判斷實(shí)測(cè)值是否超限的絕對(duì)量值。(2) 相對(duì)判定標(biāo)準(zhǔn)：是對(duì)設(shè)備同一部位定期進(jìn)行監(jiān)測(cè)并按時(shí)間先后進(jìn)行比較，以 無故障情況下的量值為基準(zhǔn)，根據(jù)實(shí)測(cè)值與該基準(zhǔn)值之比來進(jìn)行判斷的標(biāo)準(zhǔn)。(3) 類比判定標(biāo)準(zhǔn)：是對(duì)若十同一型號(hào)的設(shè)備在相同條件下在同一部位進(jìn)行檢測(cè)， 并將測(cè)量值相互比較進(jìn)行判斷的標(biāo)準(zhǔn)。23. 旋轉(zhuǎn)機(jī)械的振動(dòng)有幾類，各有什么特點(diǎn)。(1) 按振動(dòng)的頻率范圍分為3類： 10Hz以下的超低頻振動(dòng)，振動(dòng)位移大； 1KHz以下的低頻振動(dòng)，振動(dòng)速度大； 10KHz以上的高頻振動(dòng)，振動(dòng)加速度大。(2) 按振動(dòng)信號(hào)的統(tǒng)計(jì)特征

20、分為兩類： 確定性振動(dòng)(周期性振動(dòng)、非周期性振動(dòng))一能用明確的數(shù)學(xué)關(guān)系式或圖表來描述。 隨機(jī)振動(dòng)一不能用明確的數(shù)學(xué)關(guān)系式或圖表來描述，只能作為概率的 變量處理。24. 時(shí)域分析和頻域分析是振動(dòng)信號(hào)分析的兩種最基本的分析方法，問：用于機(jī) 械故障診斷，各有什么特點(diǎn)：時(shí)域分析是將所測(cè)得的時(shí)間歷程信號(hào)直接用于各種分析運(yùn)算。 對(duì)于機(jī)械故障診斷 而言，時(shí)域分析往往只能回答機(jī)械設(shè)備是否存在故障， 評(píng)價(jià)故障的嚴(yán)重程度，但 不能回答故障產(chǎn)生部位等問題，因此一般用于設(shè)備的簡易診斷。頻域分析是將時(shí)域信號(hào)經(jīng)過傅里葉變換為頻域信號(hào)，然后再對(duì)其施行各種運(yùn)算的 分析方法。通過對(duì)各種頻率成分的分析，對(duì)照其零部件運(yùn)行時(shí)的特征頻率，以便 查找故障源。因此，頻域分析回答的是機(jī)械設(shè)備哪些部位發(fā)生了故障，以便有針對(duì)性采取措施，屆于精密診斷范疇。25. 什么叫頻譜分析，其特點(diǎn)是什么？頻譜分析是把以時(shí)間為橫坐標(biāo)的時(shí)域信號(hào)通過傅里葉變換分解為以頻率為橫坐標(biāo)的頻域信號(hào)，從而求得關(guān)丁原時(shí)域信號(hào)頻率成分的幅值、 相位信息的一種 分析方法。頻譜分析是頻域分析的基礎(chǔ)，是機(jī)械故障診斷中用得最廣泛信號(hào)處理方法之 一。因?yàn)楣收习l(fā)生、發(fā)展都會(huì)引起頻率結(jié)構(gòu)的變化?；☆l率成分、幅值大小、 相位等信息的分析，可以掌握機(jī)械設(shè)備的固有特性以及故障源的信息如