主暗斜井架空人車運行安全技術(shù)措施

1、主暗斜井架空人車運行安全技術(shù)措施為確保三水平主暗斜井架空人車設(shè)備安全運行，人員正常乘坐, 特制定本措施：一、技術(shù)參數(shù)(RJY55-20/1600(A)序號名稱單位數(shù)值最大坡度16平均坡度1200工作距離運輸速度m/s1.12驅(qū)動輪直徑1.4鋼絲繩直徑mm22電機功率Kw55二、一般要求（一）司機、信號把鉤工必須經(jīng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格方準(zhǔn)操 作，并持證上崗。（二）嚴(yán)格執(zhí)行交接接班制度，本班遺留問題或注意事項應(yīng)向接班者交接清楚（三）信號把鉤工和司機維持好人員上、下車秩序。嚴(yán)禁超載和 攜帶超長、超寬、超高物品人員乘車，嚴(yán)禁攜帶易燃、易爆、腐蝕性 物品人員乘車。（四）運行前，由信號把鉤工確認(rèn)運行線路

2、內(nèi)暢通，無車輛或障 礙物影響，確保吊椅有足夠的安全運行空間。蹬坐中心至巷道一側(cè)的 距離不得小于0.7m,運行速度不得超過1.2m/s乘坐間距不得小于10m。 運載索的中心距不小于900mm,乘坐者側(cè)面空間、吊椅下部腳撐的凈 長度均不小于300mm，座椅底部距地面高度不小于 300mm。（五）運行線路沿途光照充足，電纜、燈具吊掛整齊。（六）架空人車具備可靠的制動系統(tǒng)，制動閘塊為阻燃材料。（七）各托繩輪支架編號掛牌管理，裝置機頭處應(yīng)懸掛管理制度 牌板。（八）每日必須對整套裝置詳細(xì)檢查 1次，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。（九）小班交班期間，認(rèn)真排查巷道情況，發(fā)現(xiàn)頂部破碎、片幫 等隱患時，必須立即匯報調(diào)度所和

3、單位值班，并在人員乘坐時，提示 注意頂、幫部安全。（十）信號把鉤工必須每班檢查皮帶機側(cè)防護(hù)網(wǎng)外觀、無極繩梭 車位置，確認(rèn)皮帶機護(hù)網(wǎng)無變形、外露、無極繩梭車等設(shè)備、設(shè)施不 影響架空人車安全運行后，方可發(fā)送開車信號。嚴(yán)禁在架空人車乘人 區(qū)域內(nèi)存放車輛、梭車和其他影響架空人車運行的物件。（十一）信號把鉤工負(fù)責(zé)架空人車沿途座椅地收集、打運和調(diào)劑 工作，監(jiān)督乘車人員在到站下車后座椅地規(guī)范放置。（十二）信號把鉤工負(fù)責(zé)巡視和處理一般性故障（如鋼絲繩脫輪 等，機電類問題由司機聯(lián)系機電隊值班人員處理）。在設(shè)備運行期間， 應(yīng)時刻注意機尾重錘和沿途托繩輪運轉(zhuǎn)狀態(tài)，出現(xiàn)異常時立即停車、 匯報、處理。（十三）為充分利用

4、人員工時，架空人車司機為H 63軌道下口信 號把鉤工，除預(yù)約時間外，司機進(jìn)入軌道下口作業(yè)。（十四）架空人車必須經(jīng)過驗收合格后方可正式運行，未經(jīng)驗收 嚴(yán)禁乘人。三、操作規(guī)程（一）操作人員必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格，取得操作資格證，持 證上崗。（二）必須熟悉所使用設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、原理、主要技術(shù)參數(shù)、 完好標(biāo)準(zhǔn)和煤礦安全規(guī)程的相關(guān)規(guī)定，能進(jìn)行一般性檢查、故障 處理。（三）必須了解該系統(tǒng)斜巷的基本情況，如斜長、坡度、設(shè)備變 坡地段、支護(hù)方式、信號聯(lián)系方法等。（四）開機前準(zhǔn)備1開機前，司機、信號把鉤工檢查信號系統(tǒng)和控制系統(tǒng)是否靈敏、 保護(hù)是否可靠2檢查各部連接螺栓是否松動，防爆設(shè)備是否防爆可靠，減速器潤

5、滑油、制動器液壓油是否足量，有無滲油、漏油現(xiàn)象。3工作（高速）制動器和安全（低速端輪邊）制動器的制動閘瓦是否在正常位置上，摩擦表面是否完好、有無油污，制動襯墊厚度是否 在規(guī)定的范圍內(nèi)，制動是否正常有效。鋼絲繩磨損、銹蝕、斷絲是否 超過規(guī)定，有無扭結(jié)硬彎等外傷，有無脫輪現(xiàn)象。4檢查機尾架、換向輪、張緊裝置是否齊全完好。緊固可靠，各轉(zhuǎn)動部位的潤滑是否符合要求。5通過電話聯(lián)系和打點的方式確認(rèn)架空人車運行區(qū)內(nèi)無任何影響架空人車正常運行的不安全因素，如有無行人或其它障礙物等。6選擇架空人車的運行方式及運行時間，即連續(xù)運行或間斷運行。7啟動系統(tǒng)，檢查制動器、電動機及減速機等設(shè)備運轉(zhuǎn)的響聲是否正常，各種安全

6、保護(hù)設(shè)施及信號報警系統(tǒng)是否安全可靠。8檢查完畢后點動開機1-2次，檢查全系統(tǒng)是否安全。9以上準(zhǔn)備工作就緒后，等待開車指令，準(zhǔn)備開車。（五）開機1司機首次發(fā)出開車指令后，必須在信號把鉤工回復(fù)確認(rèn)信號后， 再次發(fā)出開車信號后，方可運行設(shè)備。2接到開車指令后，司機將控制臺上兩處旋鈕選擇在連續(xù)”運行”位置，按下控制臺上的索道預(yù)警按扭，聽到開車預(yù)警提升音 5S后, 再按下”索道啟動”按扭，此時低速閘（安全制動閘）和高速閘（工作 制動閘）松開，顯示面板顯示”高速閘”和”氐速閘”燈滅，然后架空人車 啟動，預(yù)警聲停止，同時顯示窗口顯示架空人車運行的發(fā)光圖形及相 應(yīng)的參數(shù)。3在空載情況下啟動設(shè)備，待設(shè)備運行平穩(wěn)

7、后，由架空人車司機與 信號把鉤工確認(rèn)無異常情況后，方允許乘人。（六）運行1司機應(yīng)認(rèn)真監(jiān)視人車的運行情況， 隨時與信號把鉤工聯(lián)系，按照 信號指示行車，監(jiān)視乘人情況，發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)立即停車。2注意驅(qū)動部分各轉(zhuǎn)動部位和電機減速器的溫升和聲音，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停車檢查、處理。3停車后重新啟動前，司機應(yīng)和機尾及沿線有關(guān)人員（信號把鉤工、 乘車人員）取得聯(lián)系，確認(rèn)無安全隱患后方可啟動。（七）停機1正常停車：按下控制臺上的停車按鈕讓系統(tǒng)停車。 發(fā)現(xiàn)緊急異常 情況緊急停車，應(yīng)立即按下急停按鈕使整個系統(tǒng)斷電讓系統(tǒng)緊急停車， 并與信號把鉤工聯(lián)系。2拉線停車：沿線安裝有拉線器，如有特殊情況乘車人拉線能讓系 統(tǒng)停車。3故

8、障復(fù)位：系統(tǒng)出現(xiàn)保護(hù)停車時，在解除故障后，先要按下操作 臺上的復(fù)位按鈕，系統(tǒng)復(fù)位后才能重新啟動。4無人乘車時，應(yīng)和信號把鉤工聯(lián)系停車。交接班停機后，要切斷電源并閉鎖開關(guān)5每次斜巷打運物料之前，必須由信號把鉤工沿軌道巡查一遍， 確 認(rèn)軌道上無座椅及其他障礙物后方可按照正規(guī)操作流程發(fā)送提升信 號。物料提升結(jié)束后，運行架空人車前同樣必須由信號把鉤工沿軌道 巡查一遍，確認(rèn)無異常狀況后方可發(fā)送開車信號。6司機須離開崗位時，必須向區(qū)隊值班人員進(jìn)行匯報，待批準(zhǔn)后，按下控制臺上的”急停、禁啟”按扭，并拔下按扭鑰匙方可離開。7司機應(yīng)按規(guī)定的時間開動架空人車。停車期間特殊情況需開車的 須由調(diào)度所安排，才能開車。8

9、嚴(yán)格執(zhí)行 誰作業(yè)，誰聯(lián)系，誰確認(rèn)”的原則，嚴(yán)禁他人代傳信號。四、檢修與維護(hù)定期對相關(guān)部位及相關(guān)部件進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，對磨 損到位的易損件及時更換。每天對易松動部位和易損件進(jìn)行一次檢查， 每三個月進(jìn)行一次全面檢查和維修。（一）架空人車每日維修：1基礎(chǔ)及鋼架結(jié)構(gòu)（1）混凝土基礎(chǔ)牢固可靠，未出現(xiàn)開裂現(xiàn)象；（2）鋼架結(jié)構(gòu)無扭曲變形，固定螺栓緊固有效；2減速機（1）減速機運行時，溫升不得超過 35C，外殼溫度不超過75 C。 若運行過程中出現(xiàn)異常，油溫突然升高，必須立即停車檢查，排除故障后才能運行。（2）檢查減速機與電機之間的聯(lián)軸器是否完好。聯(lián)軸器中的柱銷 件為易損件，必須加強日常檢查，發(fā)現(xiàn)問

10、題及時處理。3驅(qū)動輪（1）輪緣、輻條及焊縫無裂紋、變形，鍵不松動，緊固螺母無松 動。（2）驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動靈活，無異常擺動和異常聲響。（3）定期給軸承座中的軸承加注潤滑油。4.制動器（1）制動閘杠桿系統(tǒng)動作靈敏可靠，銷軸不松晃，不缺油；閘輪 表面無油跡，液壓系統(tǒng)不漏油。（2）工作制動器為失效安全型，必須確保制動靈敏、可靠。施閘時的空動時間不大于0.7s;運行速度超過額定速度10%或欠速20%時 能自動施閘停車。在松閘狀態(tài)下閘瓦間隙不大于2.0mm，制動時閘瓦與制動輪緊密接觸，有效接觸面積不小于設(shè)計的 60%。（3）閘帶無斷裂現(xiàn)象，磨損余厚不小于3mm,閘輪表面溝痕深度 不大于1.5m m,溝寬總計不

11、得超過閘輪有效寬度的 10%。（4）安全制動器在松閘狀態(tài)下，制動閘塊與制動盤之間的間隙（即 制動退矩）符合制動器說明書要求，制動時閘塊與制動盤緊密接觸， 有效接觸面積不小于設(shè)計的85%。（5）檢查安全制動器制動盤和制動襯墊表面是否被污染。制動盤 制動表面的磨損量不得超過1mm,必須更換制動盤。當(dāng)制動襯墊的磨 材厚度小于3mm時，必須更換新的制動襯墊。5輪系部分（1）所有托、壓輪轉(zhuǎn)動靈活、平穩(wěn)、不晃動。（2）輪襯貼合緊密無脫離現(xiàn)象，輪襯磨損余厚不小于原厚度的三 分之一。（3）托輪架穩(wěn)固，無彎曲變形及位置偏移等現(xiàn)象。（4）各部件連接螺栓緊固有效，焊縫無開裂現(xiàn)象。（5）托輪軸承定期檢查、清洗，加潤滑

12、油，確保各轉(zhuǎn)動部位的潤 滑符合要求。6鋼絲繩部分（1）每天檢查鋼絲繩的斷絲和銹蝕情況， 有無扭結(jié)、硬彎等外傷， 有無脫輪現(xiàn)象。不合格的鋼絲斷面積與鋼絲繩總斷面積之比達(dá)到 25%, 或斷絲超過四分之一時必須更換鋼絲繩。（2）鋼絲繩在運行平穩(wěn)，速度正常。7迂回輪及張緊裝置（1）迂回輪1.1輪襯磨損余厚不小于原厚的三分之一，否則必須及時更換輪襯。1.2輪緣、輻條無裂紋、變形，軸不松動，緊固螺母無松動。1.3迂回輪轉(zhuǎn)動靈活，無異常擺動和異常聲響。1.4定期給軸承加注潤滑油。8張緊裝置（1）能夠隨時靈活調(diào)節(jié)運載鋼絲繩在運行過程中的張力，活動部 位移動靈活，不卡輪軸、不歪斜。（2）重錘上下活動靈活，不卡、

13、不擠、不碰支撐架，配重安全設(shè) 施穩(wěn)固可靠。（3）檢查液壓站和液壓缸是否有滲漏油現(xiàn)象， 張緊保壓是否穩(wěn)定。（4）兩導(dǎo)軌無變形，導(dǎo)軌寬度正常，螺絲無松動，滑動尾輪架距 滑動導(dǎo)軌的極限位置不小于500mm,否則要考慮更換鋼絲繩。（5）擴繩裝置靈活可靠。其中的定位輪（鋼輪無塑膠輪襯）開始 與鋼絲繩摩擦?xí)r，應(yīng)及時更換收繩輪輪襯。9.乘人器部分（1）各部件齊全完整，螺絲緊固有效，無開焊、裂紋或變形。（2）鎖緊裝置齊全、有效，無松動、變形。（3）檢查確認(rèn)抱索器抱爪無磨損變形，伸縮桿變動靈敏。（4）吊椅方向與鋼絲繩運行軌跡一致，椅桿無變形。（二）電控部分：1電控裝置運行一段時間后，必須定期對電控設(shè)備進(jìn)行除塵、

14、 防水 和防潮處理，發(fā)現(xiàn)問題及時進(jìn)行處理。2聲光報警信號試驗聲光信號，確保靈敏可靠。3每天對安全保護(hù)功能的有效性進(jìn)行檢查， 保護(hù)要靈敏可靠，急停 拉線保護(hù)、越位保護(hù)，脫繩保護(hù)每天試驗一次。4電氣開關(guān)符合煤礦安全規(guī)程及機電運輸管理制度中要求 5每日必須由專職電工試驗架空人車與無極繩絞車間的閉鎖情況， 確認(rèn)閉鎖靈敏可靠。（三）每月維護(hù)保養(yǎng)項目：1機械部分：（1）檢查減速機和制動器的油量是否符合規(guī)定，各潤滑點加油或 換油，確認(rèn)各易損部件的完好程度，對于不符合要求的進(jìn)行更換。（2）檢查制動器閘瓦或閘塊的磨損情況，根據(jù)日維護(hù)調(diào)整制動彈 簧或碟簧長度。（3）檢查機殼及外露金屬表面的防腐處理情況。2電氣部分：（1）檢查各種安全保護(hù)，更換受損的易損件，系統(tǒng)接地檢查，系 統(tǒng)防靜電檢查，各種電纜