樁基檢測(cè)保證質(zhì)量和安全措施1

1、精選保證質(zhì)量措施1、樁身 完 整 性檢 測(cè) 質(zhì) 量控 制對(duì)樁基工程質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，必須檢測(cè)樁身完整性。工程 實(shí)踐證明，常用的低應(yīng)變動(dòng)測(cè)方法對(duì)樁身完整性的檢測(cè)，能 較為可靠地發(fā)現(xiàn)一定深度范圍內(nèi)基樁的質(zhì)量問題(如裂縫， 夾泥，收縮，離析等)及其嚴(yán)重程度。隨著檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展， 現(xiàn)行技術(shù)已能對(duì)傳統(tǒng)的靜載荷試驗(yàn)不能直接說明的樁身完整 性問 題 作 出定 性 分 析，并 據(jù)此對(duì) 樁 進(jìn)行 分 類 ，便 于 發(fā) 現(xiàn) 問題， 為樁基處理提供依據(jù)。(1) 基 樁 低 應(yīng) 變 動(dòng) 測(cè) 的 關(guān) 鍵 是 要 取 得 準(zhǔn) 確 、 可 靠 的 測(cè) 試 信 號(hào)，所以現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)人員應(yīng)操作熟練，有豐富的動(dòng)測(cè)信號(hào)分析 經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)及

2、時(shí)排除干擾信號(hào)。遇到異常信號(hào)時(shí)，應(yīng)分析 原因，多換幾個(gè)檢測(cè)點(diǎn)，特別對(duì)大直徑樁，樁截面各部位的 運(yùn)動(dòng)不均勻性會(huì)增加，樁淺部的阻抗變化往往表現(xiàn)出明顯的 方向性，故應(yīng)增加檢測(cè)點(diǎn)數(shù)量，每個(gè)檢測(cè)點(diǎn)的采集信號(hào)不宜 少于 3 個(gè)， 通 過 疊加平 均 提高 信 號(hào) 比。現(xiàn) 場(chǎng) 應(yīng)保 證 采 集到一 致性好、真正反映基樁特性的動(dòng)測(cè)信號(hào)。樁頂條件和樁頭處 理好壞直接影響測(cè)試信號(hào)的質(zhì)量。因此，要求受檢樁樁頂?shù)?混凝土質(zhì)量、截面尺寸應(yīng)與樁身設(shè)計(jì)條件基本等同。(2) 檢 測(cè)人 員 在 分 析 動(dòng) 測(cè) 測(cè) 試 信號(hào) 時(shí) ， 應(yīng) 仔 細(xì) 分 清 哪 些是 缺陷波或缺諧振峰，哪些是因樁身構(gòu)造、成樁工藝、土層影 響造成的類似

3、缺陷信號(hào)特征。另外，根據(jù)測(cè)試信號(hào)幅值大小 判定缺陷程度，除受缺陷程度影響外，還受樁周土阻尼大小 及缺陷所處的深度位置影響。相同程度的缺陷應(yīng)樁周土巖性 不同 或 缺 陷深 度 不 同，在 測(cè)試信 號(hào) 中其 幅 值 大小 各 異 。因 此， 如何正確判定缺陷程度，特別是缺陷十分明顯時(shí)，如何區(qū)分 是 III 類 樁 還 是 IV 類 樁 ， 應(yīng) 仔 細(xì) 對(duì) 照 樁 型 、 地 質(zhì) 條 件 、 施 工 情況結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)綜合分析判斷；不僅如此，還應(yīng)結(jié)合基礎(chǔ) 和工部結(jié)構(gòu)型式對(duì)樁的承載安全性要求，考慮樁身承載力不 足引發(fā)樁身結(jié)構(gòu)破壞的可能性，進(jìn)行缺陷類別劃分，不易單 憑測(cè)試信號(hào)定論，有疑問的必須驗(yàn)證檢測(cè)，以

4、保證檢測(cè)的科 學(xué)性、準(zhǔn)確性和公正性。2、承載力檢測(cè)質(zhì)量控制樁 基 是 埋 入 地 下 的 隱 蔽 工 程 ，其 質(zhì) 量 較 難 控 制 ，可 別 是 灌 注樁，更易出現(xiàn)影響樁基安全使用的各種質(zhì)量問題。單樁的 極限承載力，不像結(jié)構(gòu)工程那樣，單純通過理論計(jì)算予以確 定，因?yàn)闃兜某休d力與樁型、樁材、成樁工藝以及地層土特 性等眾多復(fù)雜的因素有關(guān)。因此在較重大的工程，要求通過 一定數(shù)量的靜載載壓樁試驗(yàn)來確定樁的承載力，作為設(shè)計(jì)的 依據(jù)。(1) 現(xiàn) 在 對(duì) 樁 基 承載 力 的 檢 測(cè) ，常 用 的 方 法 有 靜 載 荷 試 驗(yàn) 、 高應(yīng)變法檢測(cè)。高應(yīng)變法屬于動(dòng)測(cè)法的一種，其適用范圍受 一定的限制，在進(jìn)

5、行灌注樁的豎向抗壓承載力檢測(cè)時(shí)，應(yīng)具 有現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)經(jīng)驗(yàn)和本地區(qū)相近條件下的可靠對(duì)比驗(yàn)證資料； 對(duì) 于 大 直 徑擴(kuò) 底 樁 和 Q-S 曲 線 具 有 緩 變 形 特 征 的 大 直 徑 灌 注 樁，不宜采用本方法進(jìn)行豎向抗壓承載力檢測(cè)。雖然靜載荷 試驗(yàn)比高應(yīng)變法費(fèi)用高、所耗實(shí)驗(yàn)時(shí)間長(zhǎng)，有時(shí)受場(chǎng)地限制 等原因，但是靜載荷試驗(yàn)仍然是檢測(cè)基樁承載力最直接、最 準(zhǔn)確、最可靠的方法。(2) 為 保 證 靜 載 試 驗(yàn) 結(jié) 果 的 準(zhǔn) 確 性 ， 所 有 試 驗(yàn) 儀 器 儀 表 必 須經(jīng)過計(jì)量部門檢定合格，并在有效期內(nèi)使用。當(dāng)采用壓力 表測(cè)定油壓時(shí)，為保證測(cè)量精度，其精度等級(jí)應(yīng)優(yōu)于或等于 0.4 級(jí) ，不

6、 得使 用 1.5 級(jí) 壓 力 表 控 制 加 載 。當(dāng) 油 路 工 作 壓 力 較 高時(shí)，有時(shí)出現(xiàn)油管爆裂、接頭漏油、油泵加壓不足造成千 斤頂出力有限、壓力表線性度變差等情況，所以應(yīng)選用耐壓 高、工作壓力大和量程大的油管、油泵和壓力表。(3) 靜 載 試 驗(yàn) 在 所 有 試 驗(yàn) 設(shè) 備 安 裝 完 畢 之 后 ， 應(yīng) 進(jìn) 行 一 次 系統(tǒng)檢查。其方法是對(duì)試樁加一較小的荷載進(jìn)行預(yù)壓，其目 的是消除整個(gè)量測(cè)系統(tǒng)和被檢樁本身由于安裝、樁頭處理等 人為因素造成的間隙而引起的非樁身沉降；排除千斤頂和管 路中之空氣；檢查管路接頭、閥門等是否漏油等。如一切正 常，卸載至零，待百分表顯示的讀數(shù)穩(wěn)定后，并記錄

7、百分表 初始讀數(shù)，即可開始進(jìn)行正式加裁。(4) 靜載試 驗(yàn)應(yīng)保證有足夠的荷載反力，試驗(yàn)過程應(yīng)及時(shí)補(bǔ) 壓，以使真實(shí)反映每級(jí)荷載作用下的樁頂沉降。為控制檢測(cè) 質(zhì)量，加載到最后一級(jí)，監(jiān)理人員要到現(xiàn)場(chǎng)見證簽字。(5) 當(dāng)樁身 存在水平整合型縫隙、樁端有沉查 或吊腳時(shí)，在 較低豎向荷載時(shí)常出現(xiàn)本級(jí)荷載沉降超過一級(jí)荷載對(duì)應(yīng)沉降 5 倍的 陡降，當(dāng)縫隙閉合或樁端與硬持力層接觸后，隨著持 載時(shí)間或荷載增加，變形梯度逐漸變緩；當(dāng)樁身強(qiáng)度不足樁 被壓斷時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)陡降，但與前相反，隨著沉降增加，荷 載不能維持甚至大幅降低。所 以，出 現(xiàn)陡降后不宜立即卸荷， 而應(yīng)使樁下沉量超過 40mm ， 以大致判斷 造成陡降的

8、原因。保證質(zhì)量措施1、按照國(guó)家安全生產(chǎn)方針政策、法律、法規(guī)，對(duì)我公司的生 產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)，對(duì)不安全的隱患進(jìn)行限時(shí)整改。 公司成立了以經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全隱患排查小組。具體制度落 實(shí)情況如下：(1) 各 班 組 不 斷 完 善 安 全 生 產(chǎn) 規(guī) 章 制 度 ，建 立 健 全 安 全 生 產(chǎn) 的各項(xiàng)規(guī)章制度，并根據(jù)安全工作的發(fā)展形式，不斷完善充 實(shí)。建立健全定期檢查和日常防范相結(jié)合的安全管理制度。 對(duì)涉及安全的各項(xiàng)工作，都要做到有章可循，違章必究，不 留盲點(diǎn)，不出漏洞。(2) 進(jìn) 一 步 建 立 安 全 工 作 領(lǐng) 導(dǎo) 責(zé) 任 制 和 追 究 責(zé) 任 制 。 由 經(jīng) 理 負(fù)責(zé)，將安全工作列入

9、各班組的目標(biāo)考核內(nèi)容，并進(jìn)行嚴(yán)格 考核；嚴(yán)格執(zhí)行責(zé)任追究制度，對(duì)造成重大安全事故的，要 嚴(yán)肅追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及直接責(zé)任人的責(zé)任。(3) 在 檢 測(cè) 前 ， 明 確各 自 的 職 責(zé) 。 將 安 全 工 作 作 為 對(duì) 班 組考 核的一項(xiàng)重要內(nèi)容，實(shí)行一票否決制度。落實(shí)“誰主管，誰 負(fù)責(zé)”的原則，做到職責(zé)明確，責(zé)任到人。2、組織相關(guān)人員進(jìn)行檢測(cè)前的安全檢查。對(duì)檢測(cè)設(shè)備設(shè)施、 機(jī)械設(shè)備旋轉(zhuǎn)部位、供電系統(tǒng)、進(jìn)行全面的安全、消防檢查。 對(duì)查出的安全隱患責(zé)令立即整改并對(duì)整改的結(jié)果進(jìn)行監(jiān)督。 不能立即整改的必須馬上制定出防護(hù)措施，限期整改、定人 負(fù)責(zé)。通過檢查，我們及時(shí)發(fā)現(xiàn)了安全工作所存在的問題和 不足，比如

10、安全警示標(biāo)識(shí)不明顯。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，我 們高度重視，一抓到底，絕大部分漏洞和隱患都得到了及時(shí) 有效的治理。3、公 司 增 加 安 全 防 護(hù) 設(shè) 施 投 入 ， 加 強(qiáng) 重 大 危 險(xiǎn) 源 的 管 理 。 為保證各種檢測(cè)設(shè)備、設(shè)施的性能安全有效，要求各公司認(rèn) 真 對(duì) 各 種 生產(chǎn) 設(shè) 備 、設(shè) 施 進(jìn) 行 全 面 的 檢 修 、改 造 和 維 護(hù) 保 養(yǎng) 。 對(duì)所有檢測(cè)儀器設(shè)備按規(guī)定報(bào)送權(quán)威機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定和校準(zhǔn)， 對(duì)各種消防器材的靈敏度要進(jìn)行認(rèn)真檢測(cè)，確保其安全性能 符合要求；對(duì)達(dá)不到要求的報(bào)廢處理，并及時(shí)購置。對(duì)各種 裸露的傳動(dòng)、傳輸設(shè)備增設(shè)隔離防護(hù)設(shè)施，以避免員工在生 產(chǎn)作業(yè)過程中可能因

11、防護(hù)不當(dāng)所造成的擠壓傷害。對(duì)重大危 險(xiǎn)源進(jìn)行掛牌警示，做到防患于未然。而且在檢測(cè)區(qū)域周圍 10 米內(nèi)圍 以警 戒 線 ，現(xiàn) 場(chǎng)檢 測(cè)是 更 留 有安 全員 時(shí)時(shí) 監(jiān) 護(hù) 。4、加 強(qiáng) 人 員培 訓(xùn) ，增 強(qiáng) 現(xiàn)場(chǎng) 檢測(cè) 人 員安 全 意識(shí)。并 由 總 廠及 總包 單 位 對(duì)現(xiàn) 場(chǎng) 所 有人 員 進(jìn) 行 3 級(jí) 安全教 育 ，所 有 檢 測(cè)作業(yè) 人員必須經(jīng)過崗前安全培訓(xùn)，合格后才能上崗作業(yè)。電工、 焊工等特殊作業(yè)人員必須持證上崗。并且特種作業(yè)時(shí)需持特 種作業(yè)證上崗，對(duì)動(dòng)火動(dòng)點(diǎn)等開作業(yè)票。檢測(cè)人員要嚴(yán)格遵 守勞動(dòng)紀(jì)律，在工作中不準(zhǔn)打鬧、不準(zhǔn)睡覺、不擅離工作崗 位，上班前不喝酒，個(gè)人防護(hù)用品必須穿戴整齊，嚴(yán)格執(zhí)行 各項(xiàng) 規(guī) 章 制度 及 操 作規(guī) 程 。 在檢 測(cè) 現(xiàn)場(chǎng) 中 ，檢 測(cè) 人 員應(yīng) 事先 了解施工場(chǎng)地情況，避免隨意在施工現(xiàn)場(chǎng)走動(dòng)，以防陷入、 墜入孔內(nèi)。5、公 司 成立 了 以 總經(jīng) 理 為 組長(zhǎng) 和 應(yīng) 急救 援 小 組，并 配 備了相 應(yīng)的應(yīng)急救援器材、設(shè)施，制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，定期進(jìn)行 演練。6、在 與 外施 工 單 位簽 訂 安 全生 產(chǎn)