國(guó)內(nèi)無(wú)級(jí)變速器油技術(shù)市場(chǎng)分析

1、文摘國(guó)內(nèi)無(wú)級(jí)變速器油技術(shù)市場(chǎng)分析2007年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷量達(dá)到850萬(wàn)輛，轎車(chē)產(chǎn)量超過(guò)440萬(wàn)輛，為全球第三汽車(chē)大國(guó)。目前，汽車(chē)產(chǎn)銷量仍在快速增長(zhǎng)，在享受便捷舒適的同時(shí)，汽車(chē)也帶來(lái)了巨大的能源消耗和空氣污染等負(fù)面影響。汽車(chē)的節(jié)能減排是我國(guó)面臨的重大課題。無(wú)級(jí)變速器（Continuously Variable Transmission,簡(jiǎn)稱CVT）是指在輸入軸轉(zhuǎn)速不變的情況下，其輸出軸轉(zhuǎn)速可以在一定范圍內(nèi)連續(xù)變化的變速器。汽車(chē)金屬帶式無(wú)級(jí)變速器是當(dāng)代最先進(jìn)的汽車(chē)變速器之一，由于它能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳狀態(tài)下工作，依靠變速器無(wú)級(jí)調(diào)速來(lái)適應(yīng)汽車(chē)的各種速度，因此可以使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒最好，排氣污染最小。根據(jù)德國(guó)、

2、日本汽車(chē)制造公司的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，采用CVT的汽車(chē)比用自動(dòng)變速器(AT)的汽車(chē)節(jié)油715，減少?gòu)U氣排放約10，而且生產(chǎn)成本降低2030。采用CVT傳動(dòng)系的混合動(dòng)力車(chē)的油耗有可能減少30，排放有可能降低50。CVT具有低油耗、高動(dòng)力、少排放，讓人們魚(yú)與熊掌兼得。目前，自動(dòng)變速器已經(jīng)成為北美、日本新產(chǎn)轎車(chē)和輕型商務(wù)車(chē)的首選變速器。據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2010年全球自動(dòng)變速器的市場(chǎng)份額將達(dá)到55，占據(jù)主流地位。2007年，我國(guó)CVT數(shù)量突破了25萬(wàn)臺(tái)（全部進(jìn)口），今后將以20以上的速度發(fā)展。保守估計(jì)，2010年CVT需求將突破80萬(wàn)臺(tái)，2015年將突破1400萬(wàn)臺(tái)，占自動(dòng)變速器的30以上。由于CVT的技術(shù)先

3、進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)性，日本豐田、日產(chǎn)等都計(jì)劃其旗下的CVT車(chē)型達(dá)到年產(chǎn)100萬(wàn)輛。世界最大的CVT制造企業(yè)JATCO年產(chǎn)150萬(wàn)臺(tái)CVT，并在快速增長(zhǎng)，已在廣州科學(xué)城建廠并投產(chǎn)。國(guó)內(nèi)對(duì)CVT的科研開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)化十分重視，各大汽車(chē)公司（尤其是民族品牌的）、各汽車(chē)變速器廠都急于上CVT，國(guó)家發(fā)改委和各地方政府也給予政策扶植并對(duì)科研開(kāi)發(fā)實(shí)施財(cái)政資助。國(guó)內(nèi)汽車(chē)公司和變速器生產(chǎn)廠正在加速科研開(kāi)發(fā)、裝車(chē)試驗(yàn)和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。1、 無(wú)級(jí)變速器油的開(kāi)發(fā)狀況由于CVT的錐盤(pán)加壓、傳動(dòng)與調(diào)速是靠專用高壓油實(shí)施的。CVT專用油同時(shí)起潤(rùn)滑和傳遞動(dòng)力與調(diào)速的作用，除必須具有良好的潤(rùn)滑性能外，還必須具有合適的粘度、粘度指數(shù)、剪切穩(wěn)定性

4、、摩擦因數(shù)、牽引系數(shù)、低溫動(dòng)力性以及粘溫粘壓特性等，以滿足金屬帶傳動(dòng)的要求，保證合適的滑差率。國(guó)外汽車(chē)制造公司、CVT制造廠，都開(kāi)發(fā)了CVT專用工作液，采用OEM形式或自行生產(chǎn)。如：日產(chǎn)、本田分別委托SHELL和日石公司生產(chǎn)，豐田剛自行研制生產(chǎn)。CVT制造商均擁有其CVT專用工作液的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。只隨機(jī)（車(chē)）配售，不公開(kāi)對(duì)外銷售，研究資料嚴(yán)格保密，在文獻(xiàn)和技術(shù)交流中幾乎不透露相關(guān)技術(shù)信息。國(guó)內(nèi)的CVT制造廠貨汽車(chē)公司尚未開(kāi)發(fā)其專用工作液，有部分用AT油代替，已發(fā)現(xiàn)不合適，出現(xiàn)了一些問(wèn)題。CVT油是CVT的關(guān)鍵功能部件之一，從技術(shù)層面和企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略考慮，都必須予以解決，擁有自己的民族品牌，否則技術(shù)質(zhì)

5、量難以突破且受制于國(guó)外公司。目前，國(guó)內(nèi)CVT正在開(kāi)發(fā)，即將產(chǎn)業(yè)化。這時(shí)配套開(kāi)發(fā)CVT專用工作液既有必要也比較方便。CVT制造廠和汽車(chē)公司都樂(lè)于配合，而且在研發(fā)評(píng)價(jià)和實(shí)機(jī)使用測(cè)試時(shí)，能夠積累許多摩擦、磨損和潤(rùn)滑方面的原始數(shù)據(jù)，對(duì)開(kāi)發(fā)CVT專用油產(chǎn)品、優(yōu)化CVT設(shè)計(jì)和工作特性以及制定相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)都非常有益，同時(shí)也是對(duì)CVT摩擦學(xué)領(lǐng)域的一種創(chuàng)新貢獻(xiàn)。國(guó)內(nèi)在CVT專用油研究方面還是空白。2008年，廣州機(jī)械科學(xué)研究院已開(kāi)展對(duì)CVT專用油的立項(xiàng)研究。該院長(zhǎng)期為機(jī)械裝備制造行業(yè)開(kāi)發(fā)特種潤(rùn)滑油液，提供產(chǎn)品和檢測(cè)維護(hù)服務(wù)，完成了多項(xiàng)特種潤(rùn)滑油國(guó)家攻關(guān)項(xiàng)目，成功開(kāi)發(fā)了工業(yè)用多種機(jī)械無(wú)級(jí)變速器油，并實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化。

6、此外，該院擁有機(jī)械工業(yè)汽車(chē)零部件產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心（廣州），機(jī)械工業(yè)油品檢驗(yàn)評(píng)定中心和廣東省機(jī)械裝備公共實(shí)驗(yàn)室等科研平臺(tái)，在工業(yè)油品開(kāi)發(fā)和評(píng)定、設(shè)備磨損狀態(tài)檢測(cè)等方面有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，已與國(guó)際上一些知名添加劑和合成油公司，國(guó)內(nèi)大型基礎(chǔ)油公司以及CVT制造商開(kāi)展了技術(shù)交流和業(yè)務(wù)合作，因此在與CVT制造商合作開(kāi)發(fā)CVT專用油方面具有先天的優(yōu)勢(shì)。2、 CVT專用油的技術(shù)特點(diǎn)CVT專用油用于錐盤(pán)加壓、傳動(dòng)與調(diào)速系統(tǒng)，通過(guò)液壓缸、活塞作用于主、從動(dòng)兩對(duì)錐盤(pán)，夾持金屬帶，產(chǎn)生摩擦力傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩。不僅要有良好的潤(rùn)滑性能以減少摩擦磨損，同時(shí)要有適當(dāng)?shù)恼掣叫院蛢?nèi)摩擦力，以達(dá)到精確可變的動(dòng)力傳遞。傳統(tǒng)的AT油

7、不能用作CVT專業(yè)工作液。CVT專用油必須選用性能優(yōu)異的基礎(chǔ)油和添加劑，以便達(dá)到摩擦因數(shù)、牽引系數(shù)處于一個(gè)最佳平衡值，使CVT工作特性達(dá)到最大優(yōu)化。其使用工礦有一定的溫度且壓力大，通常要求壽命在10萬(wàn)公里以上，對(duì)抗氧化安定性、抗剪切性能、粘溫粘壓特性和潤(rùn)滑抗磨性能有很高的要求。汽車(chē)需要一年四季南北通行，因此對(duì)低溫性能和粘度指數(shù)要求很?chē)?yán)格，其傾點(diǎn)要求在-15以下。CVT專用油是CVT配套標(biāo)定后專用工作液。如果缺乏合適的CVT專用油，將造成金屬帶傳動(dòng)的滑差率出現(xiàn)偏差，無(wú)法精確傳遞與調(diào)速，CVT不能表現(xiàn)出最佳工作特性；同時(shí)會(huì)出現(xiàn)潤(rùn)滑不良，造成金屬帶和錐盤(pán)及其它相關(guān)部件的異常磨損，縮短CVT使用壽命。

8、CVT專用油是CVT的關(guān)鍵功能部件之一，自然也是CVT車(chē)型的關(guān)鍵功能部件。國(guó)內(nèi)汽車(chē)制造和CVT制造企業(yè)十分重視CVT專用油的知識(shí)產(chǎn)權(quán)和技術(shù)保密。國(guó)內(nèi)主要研發(fā)機(jī)構(gòu)也急需得到油品制造商的支持。如果CVT專用油不合適，將嚴(yán)重影響CVT的工作性能和使用壽命。CVT是當(dāng)代最先進(jìn)的汽車(chē)變速器之一。由于它可以使發(fā)動(dòng)機(jī)在最經(jīng)濟(jì)的區(qū)域工作，與AT相比顯示出驚人的節(jié)油和減排效果。國(guó)內(nèi)各大汽車(chē)公司（尤其是民族品牌的）、各汽車(chē)變速器廠都急于上CVT，2008年已開(kāi)展裝車(chē)試驗(yàn)和生產(chǎn)。從幾家重點(diǎn)研發(fā)機(jī)構(gòu)看，CVT的一些性能發(fā)揮得不夠理想，與CVT專用油不無(wú)關(guān)系。研究人員把注意力集中在機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)中，缺乏對(duì)CVT專用油的了解和

9、重視，大多數(shù)采用AT油代替CVT專用油。AT油和CVT專用油二者外觀差不多，但內(nèi)在性能有很大的區(qū)別，表1給出了二者部分性能要求的比較。表1 AT油和CVT專用油部分性能要求的比較Table 1 Comparison of performance requirement of AT fluids and CVT fluids項(xiàng)目 鋼對(duì)鋼的摩擦 抗磨損性能 剪切穩(wěn)定性 氧化安定性CVTF 重要 重要 重要 重要ATF 無(wú)要求 要求不高 要求不高 重要 其它性能如摩擦因數(shù)、牽引系數(shù)、粘溫粘壓性能也有不同要求。 國(guó)外對(duì)CVT專用油配方非常保密，也不對(duì)外公開(kāi)銷售，屬專機(jī)（車(chē)）專用。國(guó)內(nèi)CVT專用油產(chǎn)品尚

10、未空白。如果開(kāi)發(fā)，選擇什么添加劑、基礎(chǔ)油，如何配伍、如何評(píng)價(jià)等都需要?jiǎng)?chuàng)新。目前，宜參照國(guó)外同類產(chǎn)品，提出與其基本相當(dāng)?shù)男阅苤笜?biāo)，并盡可能采用多的評(píng)價(jià)手段，積累CVT專用油開(kāi)發(fā)評(píng)價(jià)的原始數(shù)據(jù)、配套和測(cè)試經(jīng)驗(yàn)，建立相應(yīng)完整的數(shù)據(jù)庫(kù)，指定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范以及評(píng)價(jià)方法，建立準(zhǔn)入門(mén)檻，為今后引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展和拓展市場(chǎng)奠定良好基礎(chǔ)?？焖偻介_(kāi)發(fā)CVT專用油，也是為CVT制造企業(yè)提供這方面的戰(zhàn)略保障，企業(yè)會(huì)樂(lè)于配合，開(kāi)發(fā)CVT專用油恰逢其時(shí)。開(kāi)發(fā)CVT專用油需要解決的關(guān)鍵技術(shù)是：（1）基礎(chǔ)油和添加劑的選擇、用量、配伍和評(píng)價(jià)。產(chǎn)品需具有良好的抗磨性能、低溫性能、粘溫特性、剪切穩(wěn)定性和抗氧化性以及合適的摩擦因數(shù)、牽引

11、系數(shù)等，滿足CVTF的特殊性能要求。（2）CVTF各項(xiàng)理化性能指標(biāo)和模擬評(píng)價(jià)參考與實(shí)際應(yīng)用效果的關(guān)聯(lián)度，與整機(jī)、整車(chē)的匹配標(biāo)定。根據(jù)國(guó)際上目前使用的CTV專用油和作者研發(fā)的一些經(jīng)驗(yàn)，提出以下技術(shù)指標(biāo)作為開(kāi)發(fā)CVT專用油的參考指標(biāo)（見(jiàn)表2），并按照實(shí)際試驗(yàn)效果做出調(diào)整。表2 CVT專用油技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)測(cè)試方法外觀清亮透明油液目測(cè)運(yùn)動(dòng)粘度（ 40 ）,mm 2 /s26-36GB/T 267運(yùn)動(dòng)粘度（ 100）,mm 2 /s6.5-8.0GB/T 267粘度指數(shù)170GB/T 267開(kāi)口閃點(diǎn)/150GB/T 261傾點(diǎn)/-45GB/T 3535PB/N680GB/T 3142PD/N200

12、0GB/T 3142磨斑直徑（200N,30min）D/mm0.48GB/T 3142磨斑直徑（400N,30min）D/mm0.62GB/T 3142摩擦因數(shù)實(shí)測(cè)并根據(jù)實(shí)際要求進(jìn)行修正牽引系數(shù)實(shí)機(jī)測(cè)試匹配良好，滿足CVT工作特性最佳化3、CVT 專用油市場(chǎng)分析CVT 專用油是汽車(chē)公司、CVT制造廠指定開(kāi)發(fā)的專用工作液，與普通服務(wù)油不同，CVT專用油主要是裝車(chē)油，屬于終身或半終身油，即只有在CVT需要修理時(shí)才配套更換CVT專用油。不同品牌、型號(hào)不能通用，因此市場(chǎng)前景取決于與CVT廠的配套好壞。同一制造商要么全部采用，要么完全不用。國(guó)內(nèi)CVT制造廠處于價(jià)格、服務(wù)，尤其是企業(yè)戰(zhàn)略考慮，它們不愿意也不可能到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那里購(gòu)置CVT專用油，樂(lè)于配合開(kāi)發(fā)專用CVT專用油。目前國(guó)內(nèi)尚無(wú)專門(mén)配套開(kāi)發(fā)的CVT專用油。國(guó)內(nèi)CVT正式投產(chǎn)后，其產(chǎn)量和CVT專用油需求量如表3所示。表3 國(guó)內(nèi)CVT產(chǎn)量和CVT專用油需求量時(shí)間第一年第二年第三年三年合計(jì)CVT/萬(wàn)套103080120CVTF/kL400120032004800至于國(guó)內(nèi)