高速公路運營保障方案(養(yǎng)護與應急)

1、高速公路運營保障方案說明：高速公路運營保障主要是養(yǎng)護、應急、收費三部分，本部分內容主要是養(yǎng)護與應急兩部分。1 養(yǎng)護基本目標高速公路養(yǎng)護包括路基、路面、橋涵、隧道、綠化、交通工程及沿線設施的養(yǎng)護，其基本要求是： 1. 路容路貌整潔、美觀。 2. 路基邊坡穩(wěn)定，排水設施完善、暢通。3. 路面平整無明顯跳車，病害處置及時、有效。4. 橋梁、涵洞及通道等構造物保持完好狀態(tài)。 5 隧道襯砌完整，標志標線清晰，排水良好，照明、通風、監(jiān)控和消防等設施保持完好狀態(tài)。6 綠化物長勢良好，無蟲害、無枯死苗木。7. 交通工程及沿線設施功

2、能完好、設施完整、維修及時。 8 防汛搶險、除雪防滑預案完善，措施到位，效果明顯。 9. 惡劣天氣、路況、養(yǎng)護施工維修等交通信息及時發(fā)布。 10. 養(yǎng)護作業(yè)規(guī)范，安全措施齊全,現(xiàn)場管理有序。11. 盡可能采用機械化作業(yè)，提高養(yǎng)護質量和工作效率。 12. 應用高速公路養(yǎng)護管理系統(tǒng)，建立規(guī)范的養(yǎng)護管理檔案和科學的評價、決策系統(tǒng)。 13. 養(yǎng)護管理工作應堅持“全壽命周期理論”，貫徹“預防為主，防治結合”的方針，通過周期性養(yǎng)護和維修改造增強高速公路抗災能力。2機構設置與制度建設2.1 機構設置以“統(tǒng)一領導、分級管理”的原則，建立“公司（養(yǎng)護管

3、理部）-養(yǎng)護中心”的二級養(yǎng)護管理體系。建立健全養(yǎng)護管理體系，落實養(yǎng)護管理人員和必要的養(yǎng)護設備、經費，保證養(yǎng)護工作正常開展。2.2 管理職能（1）養(yǎng)護管理部的職責1、貫徹執(zhí)行國家和省有關高速公路養(yǎng)護管理的技術法規(guī)、政策和規(guī)章制度，負責公司高速公路養(yǎng)護工程的管理工作； 2、負責制定本公司高速公路養(yǎng)護管理規(guī)章制度、工作目標和考核辦法，定期組織養(yǎng)護管理考核工作； 3、負責組織高速公路技術狀況調查，監(jiān)督高速公路養(yǎng)護質量評定，及時掌握高速公路各類設施的技術狀況，審核年度養(yǎng)護計劃及各階段指導性計劃； 4、負責組織公司高速公路養(yǎng)護工程、養(yǎng)護設備和養(yǎng)護材料的招投標工作； 

4、5、負責養(yǎng)護工程的監(jiān)督檢查，負責中修（專項工程）以上工程的設計變更審批工作； 6、負責養(yǎng)護大中修工程的組織實施及交（竣）工驗收工作；7、負責養(yǎng)護工程質量事故、安全事故的調查和處理； 8、負責建立健全公路養(yǎng)護、設備、材料臺賬；9、負責公司工程技術檔案的收集管理工作； 10、負責養(yǎng)護安全生產工作； 11、負責對養(yǎng)護中心小修、日常巡查等工作的監(jiān)督管理；12、負責路橋工程科技項目的研發(fā)。 13、負責高速公路環(huán)境保護工作。（2）養(yǎng)護中心的職責1、貫徹執(zhí)行部、省養(yǎng)護管理規(guī)范，落實公司養(yǎng)護工程計劃和養(yǎng)護任務； 2、負責道路小修、保養(yǎng)，綠化管理工作；

5、負責日常保養(yǎng)的試驗、質量檢測工作，負責對承包單位的監(jiān)督管理工作； 3、負責路況日常巡查，及時向公司上報巡查報告； 4、做好對大中修工程現(xiàn)場施工單位的監(jiān)督管理；參與大中修工程的竣工驗收； 5、負責提出年度養(yǎng)護工程計劃； 6、負責養(yǎng)護機械設備的管理、維修和保養(yǎng)；建立養(yǎng)護、設備、材料臺帳； 7、負責養(yǎng)護工程資料的整理、歸檔工作； 8、組織實施公路搶險工作； 9、負責養(yǎng)護有關科研課題的開發(fā)研究； 10、負責附屬工程以及交通安全設施的施工管理。2.3 制度建設建立高速公路技術狀況評定、養(yǎng)護計劃管理、養(yǎng)護工程管理、日常巡查與檢

6、查、橋涵與隧道專項檢查、病害處治、養(yǎng)護作業(yè)現(xiàn)場管理、科技推廣應用、技術檔案管理與數(shù)據(jù)報送、突發(fā)事件應急處置等工作制度，并規(guī)范相應的工作程序。主要是制定高速公路養(yǎng)護質量檢查評定標準、高速公路養(yǎng)護管理工作檢查評比辦法及標準、高速公路養(yǎng)護管理手冊等系列制度。2.4 技術應用按照有關法律法規(guī)以及國家和省交通運輸部門制定的養(yǎng)護技術規(guī)范、操作規(guī)程和標準，做好高速公路養(yǎng)護工作。積極采用先進、環(huán)保的養(yǎng)護技術、材料和科學的管理方法，重視新技術、新材料和新工藝在養(yǎng)護工作中的應用，提升養(yǎng)護科技含量，大力推進機械化養(yǎng)護，不斷提高養(yǎng)護效率和養(yǎng)護質量。3 日常養(yǎng)護管理3.1 日常巡查為及時掌握管養(yǎng)高速公路的技術狀況，提高

7、維修保養(yǎng)工作的及時性和科學性，建立健全的日常巡查制度。通過對管養(yǎng)道路進行日常巡查，及時發(fā)現(xiàn)公路病害和缺陷，以便養(yǎng)管人員有針對性地擬定維修措施，及時進行維修，確保公路經常處于良好狀態(tài)。同時通過公路日常巡查，及時掌握公路技術狀況，為養(yǎng)管單位制定公路預防性養(yǎng)護計劃提供決策支持。日常巡查的主要工作內容：1、是做好日常路況巡查調查工作；2、是定期做好對高邊坡、特殊防護構造物和特殊路段的調查工作；3、是做好橋、隧、涵、上跨立交橋有關病害的調查工作；4、是認真做好沿線各種防護設施，中央開口柵、鋼護欄、刺絲網、隔離柵、防拋網等損壞的調查工作；5、是做好沿線機電、監(jiān)控、供水、供電等設備運行的調查工作。3.2 橋

8、梁管理為加強和規(guī)范公路橋梁養(yǎng)護管理工作，保證公路暢通和橋梁運行安全，建立科學的橋梁管理制度。橋梁養(yǎng)護管理應貫徹“預防為主，安全至上”的工作方針，努力提高橋梁結構的耐久性和安全性。（1）橋梁工程師制度橋梁養(yǎng)護管理的技術工作實行橋梁養(yǎng)護工程師制度。橋梁養(yǎng)護工程師和有關技術人員應按照公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范的要求和規(guī)定，及時、全面掌握橋梁技術狀況，保障橋梁安全運行。橋梁養(yǎng)護工程師實行定期培訓考核制度。定期對持證橋梁養(yǎng)護工程師進行技術培訓，并核發(fā)上崗證。橋梁養(yǎng)護管理技術人員經培訓并參加考核合格后，才可持證上崗。（2）檢查與評定嚴格按照規(guī)范要求，對橋梁實行經常檢查、定期檢查和特殊檢查。對特別重要的特大橋，建立符

9、合自身特點的養(yǎng)護管理系統(tǒng)和健康監(jiān)測系統(tǒng)。（3）技術檔案建立健全技術檔案管理制度，大力推廣應用公路橋梁管理系統(tǒng)，及時更新橋梁技術數(shù)據(jù)，保證公路橋梁技術檔案真實完整，實現(xiàn)電子化管理。橋梁技術檔案包括橋梁基礎資料、管理資料、檢查資料、養(yǎng)護維修資料、特殊情況資料等。（4）應急預案制定以預防和處置橋梁坍塌事故為重點的突發(fā)事件應急預案，明確信息上報、分級響應、交通保障與恢復、事故調查等工作的職責和程序。3.3 隧道管理為加強隧道安全運營管理工作，提高隧道的安全保障水平，制定高速公路隧道管理制度。（1）安全運營管理按照“預防事故為主，確保設施安全，狠抓應急管理，強化通行管理”的總體原則實施隧道安全運營管理，

10、貫徹“安全第一、預防為主”的工作方針，同時遵循管理措施與養(yǎng)護工程并重的原則，保證安全運行。1、建立健全符合所管養(yǎng)隧道特點的技術安全保障體系，落實隧道的技術安全評價、監(jiān)測和處置工作。 2、收集、分析、整理和保存勘測、設計、維護、運營、安全監(jiān)測和其它有關安全運營管理的資料或數(shù)據(jù)，建立、維護安全技術檔案和運營管理數(shù)據(jù)庫； 3、開展橋隧巡查、結構檢查和日常維護、安全狀況監(jiān)測等安全管理工作； 4、建立以反恐和應對惡劣天氣、自然災害、突發(fā)事件特點的應急預案，與地方政府及相關部門建立密切的合作機制，及時更新相關應急救援報告、救援聯(lián)系方式，定期請示相關部門支持組織開展應急演練。&

11、#160;5、定期對安全監(jiān)測儀器和設備進行檢查、標定，保證監(jiān)測儀器和設備可靠運行； 6、組織實施隧道的維護加固、更新改造和安全隱患治理； 7、遇有緊急事件，及時收集信息并向上級管理機構報告，并及時啟動本單位應急預案，全力救助受困車輛和人員，為相關專業(yè)救助隊伍施救創(chuàng)造有力條件； 8、定期組織隧道安全運營管理人員技術培訓。（2）設施安全檢查與維護1、加強對隧道及其附屬設施的檢查和維護工作，按照有關技術規(guī)范、操作規(guī)程進行檢查、養(yǎng)護、檢測、維修、確保其處于良好的技術狀態(tài)。 2、建立符合自身特點的養(yǎng)護管理系統(tǒng)，全面記錄隧道檢查與維護信息，定期跟蹤了解結構狀況，并及

12、時向上級管理機構和相關設計、科研單位反饋。3、嚴格按照規(guī)范要求，加強落實日常巡查、經常性檢查、定期檢查和特殊檢查。檢查完成后，管養(yǎng)單位應當及時更新養(yǎng)護管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)，根據(jù)檢查結果及時確定維護措施，并組織實施。4、組織實施維護作業(yè)或工程時，應當根據(jù)作業(yè)或工程的規(guī)模、性質、特點選擇具備相應資質和技術能力的專業(yè)養(yǎng)護隊伍。（3）安全監(jiān)測和預警管養(yǎng)單位應積極采用現(xiàn)代信息技術，逐步建立隧道安全監(jiān)測系統(tǒng)，建立、健全隧道安全監(jiān)測評估制度，對隧道的工作環(huán)境、結構狀態(tài)、在各類外部荷載作用下的響應情況進行實時監(jiān)測，及時掌握隧道的整體技術狀態(tài)和運營條件，為隧道運營管理、養(yǎng)護維修、可靠性評估及相關科學研究提供依據(jù)。

13、60;根據(jù)安全監(jiān)測工作的開展，不斷完善隧道安全監(jiān)測和預警工作制度，并設置專人負責安全監(jiān)測系統(tǒng)的維護和管理，確保系統(tǒng)完整、正常運行。 安全監(jiān)測人員應定期將監(jiān)測結果與檢查結果進行比對和分析，及時提出監(jiān)測報告，為管理決策提供依據(jù)。管養(yǎng)單位應當根據(jù)有關規(guī)定，明確隧道安全預警的判定標準、工作要求、發(fā)布程序、責任部門、管理措施、第一響應隊伍，以及進入預警期后應當響應的部門、程序、時限、方式、要求等。當隧道運營出現(xiàn)安全隱患時，管養(yǎng)單位應按權限及時發(fā)布預警信息。并向交通主管部門、公路管理機構報告。（4）應急與事故處理隧道遭遇影響運營安全的突發(fā)性自然災害、事故災難、社會安全事件等突發(fā)事件時，管養(yǎng)單位應

14、當迅速采取有效應急措施，組織搶修或救援，防止事態(tài)擴大，減少人員傷亡和財產損失。 1、建立應急機制，制定和完善隧道安全運營應急預案，報上級管理機構批準后組織實施。2、根據(jù)應急預案的規(guī)定科學配置應急處置設備和人員，加強應急救援隊伍的業(yè)務培訓，定期組織開展應急演練，建立部門間的聯(lián)動協(xié)調機制，提高先期應急處置能力。3、影響隧道安全運營的突發(fā)事件應急處置工作結束，或者相關危險因素消除后，管養(yǎng)單位應積極做好善后處置工作，并配合有關部門對突發(fā)事件的原因、性質、影響、責任和恢復重建等問題進行調查評估。4、每次應急事件發(fā)生后，管養(yǎng)單位應進行總結和反思，并完善相關預案。5、管養(yǎng)單位根據(jù)應急預案，加強人員

15、、物資、交通運輸、通信保障等應急保障工作，并加強對各類應急資源的監(jiān)督和管理，及時予以補充和更新，保證應急救援工作的需要。6、有計劃地對應急救援和管理人員進行培訓，提高其專業(yè)技能。4 專項工程管理為加強專項工程管理，規(guī)范工程建設行為，依據(jù)中華人民共和國交通部公路養(yǎng)護工程管理辦法、公路養(yǎng)護技術規(guī)范、機電工程、房屋建筑工程等相關技術標準，制定高速公路養(yǎng)護工程專項工程管理制度。專項工程管理內容包括：（1）高速公路及其附屬設施、機電設施、房屋建筑等維修加固、更新和完善工程項目的規(guī)劃、設計、立項（2）招標或議標；（3）項目實施；（4）交工、竣工驗收。建立歷年來從事高速公路專項工程施工從業(yè)單位檔案，逐步完善

16、施工單位資源庫，檔案內容包括施工單位的營業(yè)執(zhí)照、施工資質、人員配備情況、施工單位的業(yè)績等，每個施工單位檔案獨立成冊。4.1 招標管理專項工程項目招標嚴格按照招標法相關規(guī)定執(zhí)行，公司職能部門、紀檢部門對工程招標全過程參與并監(jiān)督，職能部門負責按照有關規(guī)定選取評標專家組成評標工作組。4.2 過程管理在專項工程的實施過程中，由各項目責任主管部門代表公司全面負責項目的現(xiàn)場施工質量管理、施工安全、施工進度、計量支付簽認、現(xiàn)場施工質量檢測資料整理等工作。4.3 安全管理為確保專項工程在實施過程中創(chuàng)造安全、高效地施工環(huán)境，切實搞好專項工程的安全管理工作，施工單位進場前必須與公司簽訂安全生產合同，并上報安全管理

17、方案。安全管理方案內容包括：安全管理組織機構，安全管理體系、安全管理措施，特別是道路交通安全控制方案等。職能部門、項目責任主管部門、監(jiān)理工程師等應加大對施工單位安全管理力度，按照批準的安全管理方案認真檢查落實，隨時對專項工程實施過程中發(fā)現(xiàn)的安全隱患予以指正。4.4 質量管理嚴格按照有關標準、規(guī)范，對原材料、構配件、半成品的質量按一定比例進行抽檢，各種混合料配合比、水泥混凝土、瀝青混凝土等成品質量委托有資質的試驗室進行檢驗，并不定期組織中間質量檢查。項目責任主管部門應嚴格按照設計文件要求對專項工程項目現(xiàn)場每道施工工序、構造物的幾何尺寸等進行檢查，確保專項工程項目質量達標。監(jiān)理工程師應按照設計文件

18、和招標文件有關“技術規(guī)范”標準要求對工程質量進行嚴格監(jiān)理。4.5 進度管理嚴格按照有關標準、規(guī)范，對原材料、構配件、半成品的質量按一定比例進行抽檢，各種混合料配合比、水泥混凝土、瀝青混凝土等成品質量委托有資質的試驗室進行檢驗，并不定期組織中間質量檢查。項目責任主管部門應嚴格按照設計文件要求對專項工程項目現(xiàn)場每道施工工序、構造物的幾何尺寸等進行檢查，確保專項工程項目質量達標。監(jiān)理工程師應按照設計文件和招標文件有關“技術規(guī)范”標準要求對工程質量進行嚴格監(jiān)理。監(jiān)理工程師或項目責任主管部門按照批準的工程進度計劃對工程進度進行控制。當發(fā)現(xiàn)工程現(xiàn)場的組織安排、施工工序、人力、設備等各種因素影響到工程總體進

19、度時，應要求施工單位重新編制工程進度計劃，采取科學合理的組織措施，保證工程總工期不變，同時報職能部門。4.6 費用管理工程預付款的支付應根據(jù)工程承包合同相關條款規(guī)定辦理。工程計量支付的主要依據(jù)是項目建設計劃、合同條款、合同圖紙、工程中標單價、工程進度、工程變更、技術規(guī)范等。工程質量保留金、缺陷責任期按合同相關條款執(zhí)行。缺陷責任期滿后，經監(jiān)理工程師或項目主管部門簽發(fā)工程缺陷責任期終止證書，職能部門審核，總經理審批后方可退還質保金。4.7 變更管理已批準的不實行招標的工程項目一般實行總承包，原則上不得進行工程變更。對于實行招標的工程項目在施工期間發(fā)現(xiàn)實際情況與設計不符或其它因素需要進行工程變更時，

20、施工單位以書面形式向公司提出工程變更申請，填寫工程變更申請審批表。經項目責任主管部門、監(jiān)理工程師同意，職能部門現(xiàn)場核實、分管領導審查、經總經理辦公會議研究，總經理審批后，由監(jiān)理工程師或項目責任主管部門下達工程變更令方可實施。變更工程費用，主要是根據(jù)工程變更數(shù)量、合同規(guī)定的單價計算方法、預算定額、計日工等方法確定，增加變更后工程總費用不得超過工程批復費用。5 作業(yè)安全管理按照公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程和其他技術規(guī)范規(guī)定，組織養(yǎng)護作業(yè)、實施養(yǎng)護工程。1、高速公路養(yǎng)護作業(yè)，應當兼顧養(yǎng)護作業(yè)的內容與要求、時間與周期、交通量等因素合理布置施工控制區(qū)。2、養(yǎng)護作業(yè)需要占用行車道的，養(yǎng)護單位應當選擇在車流量較少的

21、時段進行，避開交通高峰時段，避免造成交通阻塞。3、養(yǎng)護作業(yè)需要半幅封閉或者中斷交通的，高速公路經營管理單位應當編制施工路段現(xiàn)場管理方案，報省交通運輸、公安部門批準，在施工前五日通過新聞媒體和高速公路可變情報板發(fā)布養(yǎng)護作業(yè)路段、時間等信息，并在施工路段前方相關入口處設置公告牌。4、施工控制區(qū)內的工程材料應當分類堆放整齊，不得將工程材料、工具、建筑垃圾等置于施工控制區(qū)以外。5、高速公路養(yǎng)護作業(yè)，應當按照國家和省有關標準和規(guī)定，設置施工標志和安全標志。6、加強高速公路養(yǎng)護作業(yè)的安全管理，提高作業(yè)人員安全意識，保障作業(yè)安全。養(yǎng)護作業(yè)時，養(yǎng)護作業(yè)人員著安全標志服。7、養(yǎng)護作業(yè)區(qū)的施工標志、交通安全標志和

22、設施應當始終處于良好的狀態(tài)，養(yǎng)護作業(yè)未完成前，不得隨意撤除或者改變其位置、擴大或者縮小控制區(qū)范圍。養(yǎng)護作業(yè)完成后應當及時清理現(xiàn)場。8、養(yǎng)護作業(yè)單位在高速公路上進行不良地質土石方開挖、高邊坡處理、高空作業(yè)、高大支架模板搭設、構造物拆除或者爆破等具有較大危險性作業(yè)前，應當編制專項施工方案，進行安全論證，必要時應當組織專家論證。6 應急管理按照“安全第一、預防為主”的方針，堅持事故處置與預防工作相結合，落實預防高速公路突發(fā)事件的快速反應機制，做到常備不懈，快速反應，處置得當。6.1 組織機構與職責任務組織機構為公司領導小組和突發(fā)事件應急搶險辦公室。公司領導小組職責是： （1）統(tǒng)一指揮高速公

23、路突發(fā)事件應急處置和救援行動。（2）負責啟動本預案。 （3）對處置和救援行動作出決策，下達命令和進行監(jiān)督。 （4）協(xié)調有關部門和單位參加救援，緊急指揮調度應急儲備物資、交通工作及相關設施設備。 （5）向上級部門報告事故和救援進展情況，必要時請求上級有關部門給予支援。 （6）研究解決高速公路突發(fā)事件處置過程中的其他重大事項。 突發(fā)事件應急搶險辦公室職責： 負責突發(fā)事件搶險工作的日常管理，并及時向各管理所和機關各科室下發(fā)公路突發(fā)事件工作安排的通知和檢查，督促檢查各管理所日常養(yǎng)護開展工作。 根據(jù)應急領導小組需要，設立現(xiàn)場處置機構高

24、速公路突發(fā)事件發(fā)生后，公司領導小組根據(jù)事件的嚴重程度、涉及范圍和應急救援行動的需要，派出相關單位的領導、專家和應急隊伍趕赴現(xiàn)場，設立現(xiàn)場救援隊。參與現(xiàn)場應急處置行動的相關部門和單位，在現(xiàn)場救援隊隊長的統(tǒng)一指揮下，實施現(xiàn)場應急處置和救援行動?，F(xiàn)場救援隊統(tǒng)一調配現(xiàn)場處置力量，根據(jù)高速公路突發(fā)事件現(xiàn)場應急處置實際需要，可視情建立以下若干行動組，對事故應急救援工作進行分工和落實?，F(xiàn)場救援隊主要職責： （1）制定具體應急救援行動方案，及時掌握現(xiàn)場的變化情況，適時調整救援方案和力量調配，做出決策，下達指令。 （2）統(tǒng)一指揮協(xié)調各部門之間協(xié)同作戰(zhàn)，組織各種物資裝備的供應，檢查督促救援任務

25、的完成。 （3）保持與領導小組的聯(lián)絡，及時報告人員傷亡、經濟損失等情況，并根據(jù)上級指示，組織現(xiàn)場善后處理工作。 （4）負責現(xiàn)場處置工作全過程的總結、報告。 現(xiàn)場應急行動組職責： （1）綜合協(xié)調組：負責傳達落實領導小組和現(xiàn)場救援指揮部指示，收集處理事故處置信息，搞好現(xiàn)場協(xié)調。 （2）事故救援組：負責組織事故現(xiàn)場的人員搜救、險情排除等具體救援工作。 （3）事故調查組：依據(jù)突發(fā)事件調查處理有關規(guī)定，負責查清事故原因、事故性質和責任，提出處理意見。 （4）宣傳報道組：負責高速公路突發(fā)事件及處置情況的新聞發(fā)布材料起草，協(xié)調新聞記者的采

26、訪。 （5）后勤保障組：負責應急救援力量的交通、通信工作和生活的后勤保障。6.2 預防與預警（1）預防及預警信息加強對所轄公路日常養(yǎng)護維修、檢查，加大巡查力度，制訂對高速公路突發(fā)事件的有效預防、預警和處置措施，逐步形成完善的預警工作機制。對可能引發(fā)高速公路突發(fā)事件或事故的隱患和苗頭，要進行全面評估和預測，做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早解決。加強對高速公路交通事故多發(fā)地段和交通違法行為的整治力度，努力消除道路交通安全隱患，從源頭上防止事故的發(fā)生。（2）預警行動 突發(fā)事件發(fā)生后，各有關部門接到預警信息應迅速核實情況，并積極采取交通管制、設施維護等預防和應急措施，及時有效地采取處置措施，

27、將事故消除在萌芽狀態(tài)。6.3 應急響應（1）分級響應機制 高速公路突發(fā)事件應急響應按照條塊結合、以塊為主的原則，應急工作以屬地為主、分級響應的原則。各有關部門根據(jù)突發(fā)時間的性質和嚴重程度，對照相關職責做好突發(fā)事件的應急救援和處置行動。 （2）指揮與協(xié)調 1、特別重大（I級）、重大（級）、較大（級）突發(fā)事件后，有關部門立即核實和確認突發(fā)事件性質和級別，將情況報告公司和總公司，向突發(fā)事件應急領導小組提出啟動本預案的建議，根據(jù)指令迅速啟動本預案和相應預案。2、必要時，領導親自帶領有關人員和專家趕赴現(xiàn)場，進行現(xiàn)場指揮和參與處置工作。 3、根據(jù)事態(tài)發(fā)展和應急處置工

28、作進展情況，公司領導小組及時組織協(xié)調各成員，根據(jù)職責分工采取行動。（3）現(xiàn)場處置 公司和養(yǎng)護管理部接到高速公路突發(fā)事件特別重大、重大和較大的信息后，立即派出有關人員趕赴現(xiàn)場，按照各自的預案和處置規(guī)程，協(xié)同配合，共同實施應急處置行動。（4）應急救援人員的安全防護 參加現(xiàn)場應急救援的人員，必須加強個人安全防護?，F(xiàn)場救援指揮部負責各種現(xiàn)場安全防護措施，嚴格執(zhí)行應急人員進出事故現(xiàn)場的管理秩序。 （5）恢復交通 現(xiàn)場人員、車輛施救完畢后，應及時清理現(xiàn)場，修復受損交通設施，恢復正常交通秩序。對隱患一時難以排除的，應及時采取借道通行或改道分流等措施恢復道路交通。 6.4 信息報送與處理 1、信息上報堅持分級報送的原則。特別重大（級）、重大(級)高速公路突發(fā)事件信息應按相關規(guī)定上報。 2、報送方式可先采取電話口頭初報，隨后采用計算機網絡、傳真等載體報送書面報告和現(xiàn)場音像資料。