汽車(chē)常見(jiàn)故障及日常維修方法探析

1、汽車(chē)常見(jiàn)故障及日常維修方法探析摘要：在汽車(chē)的使用與保養(yǎng)中，一些常見(jiàn)的故障以及日常 檢修方法是每一個(gè)駕駛員所需要了解的。文章例舉了火花塞 的保養(yǎng)、汽車(chē)空調(diào)的維護(hù)和自動(dòng)變速器常見(jiàn)故障及其維修。 指出：對(duì)于火花塞的保養(yǎng)，不僅要經(jīng)常清潔火花塞，而且更 重要的是應(yīng)用正確的方法；汽車(chē)空調(diào)必要的日常檢查與定期 維護(hù)是非常必要的；對(duì)于自動(dòng)變速器打滑、自動(dòng)變速器發(fā)生 異響等要及時(shí)發(fā)現(xiàn)與排除，保護(hù)自動(dòng)變速器，保證安全舒適 的駕駛。關(guān)鍵詞：汽車(chē)常見(jiàn)故障日常維修方法 隨著社會(huì)的發(fā)展，汽車(chē)的普及率越來(lái)越高，即使是一個(gè)普通收入的家庭也可以支付得起一臺(tái)普通車(chē)的使用與維護(hù) 保養(yǎng)費(fèi)用，但沒(méi)有人愿意經(jīng)常往維修保養(yǎng)店跑，因此在汽車(chē)

2、 的使用與保養(yǎng)中，一些常見(jiàn)的故障以及日常檢修方法是每一 個(gè)愛(ài)車(chē)人士所需要了解的。、火花塞的保養(yǎng)火花塞又叫做火咀，這是個(gè)體積小但作用決不可小覷的 零件。眾所周知，汽車(chē)是通過(guò)活塞在氣缸內(nèi)的活塞運(yùn)動(dòng)提供 動(dòng)力的，然而當(dāng)活塞壓到止點(diǎn)時(shí)，雖然油氣混合氣被壓縮到 原來(lái)體積的十分之一左右，但此時(shí)仍未達(dá)到其燃點(diǎn)，這個(gè)時(shí) 候需要火花塞通過(guò)點(diǎn)火線圈的高壓產(chǎn)生放電，擊穿電極間的 空氣產(chǎn)生火花以點(diǎn)燃混合氣推動(dòng)活塞，這是火花塞的工作原 理。關(guān)鍵點(diǎn)在于火花塞的絕緣體，如果絕緣體的絕緣效果被 破壞，就會(huì)造成點(diǎn)火電極的“短路”現(xiàn)象，高壓電不會(huì)經(jīng)過(guò)電 極自然就不會(huì)產(chǎn)生火花點(diǎn)燃油氣推動(dòng)活塞。因此，火花塞的 保養(yǎng)重中之重在于絕緣體

3、的保護(hù)。然而，在平常的使用過(guò)程 中，通常有一些不好的習(xí)慣或者錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)，導(dǎo)致火花塞“提 前退休”。比如有些車(chē)主很愛(ài)車(chē)，經(jīng)常對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噴銀粉或進(jìn)行其他維護(hù)，然而在清潔火花塞外表時(shí)，卻錯(cuò)誤地用砂紙或者金屬 片進(jìn)行除垢，就像用砂紙給金屬除銹一樣，認(rèn)為把火花塞磨 的鋰光瓦亮就最好了。不可否認(rèn)，這樣確實(shí)能夠很好而且很 方便快捷的除去火花塞表面的污垢，然而與此同時(shí)，火花塞 的表面的絕緣體也被慢慢破壞掉了。其實(shí)正確的做法也很簡(jiǎn) 單,就是在清潔火花塞時(shí)，把火花塞浸入汽油中，再用毛刷 清除表面的污垢，這樣就能達(dá)到清潔火花塞的目的，又能很 好的保護(hù)其表面的陶瓷絕緣體不受破壞。從一些沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的 車(chē)主了解到，有些人喜歡

4、用火燒的方法來(lái)清除火花塞以及群 部的積炭和油污，這種方法最壞的地方在于，因?yàn)榛鹧娴臏?度難控制，所以常常因溫度過(guò)高而使絕緣體燒裂；而有些車(chē) 主并沒(méi)有經(jīng)常清理火花塞的習(xí)慣，殊不知火花塞在使用過(guò)程 中，其電極與群部會(huì)產(chǎn)生積炭，時(shí)間一長(zhǎng)，就會(huì)使電極漏電 甚至不能點(diǎn)火。所以，對(duì)于火花塞的保養(yǎng)，不僅要經(jīng)常清潔 火花塞，而且更重要的是應(yīng)用正確的方法。二、汽車(chē)空調(diào)的維護(hù)汽車(chē)空調(diào)顯然不同于家用空調(diào)，其使用的環(huán)境比家用空 調(diào)的使用環(huán)境惡劣的多，先不談汽車(chē)空調(diào)隨著汽車(chē)的行駛的 顛簸程度，單單是高溫、油與氣等的污染，就是家用空調(diào)無(wú) 法比擬的，況且汽車(chē)空調(diào)的空氣壓縮機(jī)是半封閉式的，不僅 容易受到空調(diào)外部的污染物影響，

5、而且隨著汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間的顛 簸以及空調(diào)自身的運(yùn)行，空調(diào)內(nèi)部勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生雜質(zhì)和油污。 這些雜質(zhì)與油污隨著空氣的壓縮、膨脹不斷在空調(diào)內(nèi)部循 環(huán)，必然會(huì)對(duì)空調(diào)循環(huán)的整個(gè)過(guò)程中所涉及的零件造成影 響，長(zhǎng)此以往，汽車(chē)空調(diào)的制冷效果肯定會(huì)大打折扣。對(duì)于這種問(wèn)題，有人就會(huì)說(shuō)，換個(gè)壓縮機(jī)就都解決了， 其實(shí)不然。更換壓縮機(jī)只是把舊的壓縮機(jī)換掉了，而空調(diào)系 統(tǒng)里面的雜質(zhì)還是存在于空調(diào)內(nèi)的管路、冷凝器、蒸發(fā)器以 及膨脹閥等處，在進(jìn)行制冷的過(guò)程中還是會(huì)不斷在空調(diào)內(nèi)循 環(huán)，所以，即使是更換壓縮機(jī)，也不見(jiàn)得有多大的效果。所以，必要的日常檢查與定期維護(hù)是非常必要的?？照{(diào)的制冷是制冷劑在起作用，因此，雜質(zhì)、油污的也是跟隨著 制冷劑

6、不斷循環(huán)的，所以空調(diào)使用一段時(shí)間后，回收混有雜 質(zhì)的制冷劑，然后換上新的制冷劑與冷凍機(jī)油,當(dāng)然，對(duì)整 個(gè)空調(diào)管路進(jìn)行抽真空是必不可少的。不僅如此，日常的檢 查還能發(fā)現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)的一些機(jī)械故障，比如某處的接頭、螺 絲松動(dòng)，某零件有沒(méi)有什么磨損等等，這也有利于及時(shí)發(fā)現(xiàn) 并解決小故障，保證汽車(chē)內(nèi)空調(diào)的良好工作情況。還有就是 要經(jīng)常檢查各管路、線路的接頭是否有松動(dòng)或者松脫，有一 點(diǎn)要值得注意，那就是如果空調(diào)制冷效果變差或者出現(xiàn)問(wèn)題 時(shí)，一定要及時(shí)停掉空調(diào)的工作，以免小問(wèn)題不斷擴(kuò)大造成 更大的破壞，并且要及時(shí)進(jìn)行維修。三、自動(dòng)變速器常見(jiàn)故障 與傳統(tǒng)的離合器踏板與手動(dòng)變速操縱桿進(jìn)行變速相比,自動(dòng)變速器的有點(diǎn)

7、顯而易見(jiàn)，變速平滑、駕駛方便等等，它 能夠進(jìn)行反復(fù)的加速、減速變速器換擋等功能，因?yàn)樵隈{駛 過(guò)程中，駕駛員只用控制油門(mén)就能方便進(jìn)行加、減速，避免 了手動(dòng)操縱桿的頻繁操作與駕駛員的分心，所以它在減少駕 駛員疲勞度、降低交通事故上起到了很大的作用。在平常的駕駛中，會(huì)有一些很常見(jiàn)的自動(dòng)變速器故障, 比如自動(dòng)變速器打滑、自動(dòng)變速器發(fā)生異響等等。對(duì)于自動(dòng)變速器打滑，很多駕車(chē)新手并不是很了解到底 是什么情況，簡(jiǎn)單的說(shuō)，當(dāng)踩下油門(mén)進(jìn)行加速，卻發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng) 機(jī)轉(zhuǎn)速迅速提高但車(chē)速變化緩慢，這就是自動(dòng)變速器打滑的 反應(yīng)。最常見(jiàn)的一個(gè)故障原因就是自動(dòng)變速器油液面過(guò)低， 油泵便會(huì)吸入空氣，導(dǎo)致自動(dòng)變速器的液壓系統(tǒng)壓力降低，使離合器滯后吻合或者打滑。當(dāng)然，如果油液面過(guò)高、油泵 磨損、減震器活塞密封圈損壞等等，都會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)變速器打 滑。而自動(dòng)變速器發(fā)生異響，油液面過(guò)高或者過(guò)低都是常見(jiàn) 的原因。油面過(guò)低，汽車(chē)就會(huì)發(fā)出“嗡嗡”的響聲；油面過(guò)高,旋轉(zhuǎn)機(jī)件會(huì)劇