頂管工程建設(shè)計劃方案

1、目 錄第八節(jié)主要施工技術(shù)方案 2第八節(jié)主要施工技術(shù)方案8）制作頂管工作井、接收井施工方案工作井、接收井樁芯內(nèi)土的開挖方法采用：對于較軟的土方采用人工使用鐵鍬、鎬，對較硬的強風(fēng)化、中風(fēng)化巖采用空壓機鳳鎬等工具進行挖掘。樁芯土的提升使用電動挖孔樁機架提升，水平運輸采用手推車運輸至堆土處，然后用挖掘機裝至倒運汽車，運輸至土方暫時存放點存放，晚上由運土自卸汽車運至棄土場地。a. 施工方法：逆做法土方開挖及井壁施工：施工順序、方法：逆做法施工順序：測董放鏡宦辰檢査樁位、標(biāo)記第-次挖土頑晌立替板綁鋼聒銃護磴混弊t板綁鋼筋-段土如仙梯井壁混凝土"輪土至設(shè)計標(biāo)咼在開挖前，由測量工根據(jù)圖紙尺寸進行樁位

2、測放，經(jīng)校核無誤后，用紅磚砌出200m高240mm厚樁護圈，并用醒目的紅三角在護圈上標(biāo)出樁心十字線，方可進行土方開挖施工。采用人工從上至下逐層用鎬、鍬進行挖土，挖土順序為先中間后周邊。其尺寸允許偏差不超過30mm按標(biāo)出的樁心十字線吊線檢查孔中心位置和孔徑，然后進行井壁鋼筋綁扎、支定型鋼 模板和澆筑砼，循環(huán)作業(yè)至設(shè)計要求深度。為保證樁的垂直度，要求每灌柱三節(jié)井壁，就應(yīng)校核 該樁中心位置及垂直度一次。施工中可能遇見問題及處理：如遇局部回填土及淤泥質(zhì)土層或地下水較大時（如構(gòu)造蝕變帶），出現(xiàn)塌方、流砂等現(xiàn)象， 應(yīng)采取井壁節(jié)高適當(dāng)縮減到300500mm并在支模前先采取特殊的防護措施，如堵沙包、稻草、護壁

3、砼加厚、鋼筋加密等加固措施。 同時在坑底一側(cè)挖一臨時集水坑，加泵抽水，防止塌方加大，經(jīng)加固處理后再進行挖土，所塌方后的孔洞應(yīng)在澆搗護壁混凝土的同時，用混凝土填好。井壁鋼筋綁扎：采用預(yù)先下料、井下綁扎的施工方法，工作井及接收井護壁鋼筋配筋如下：每節(jié)護壁高度不能大于一米，豎向鋼筋下料加長200,便于搭接，水平鋼筋及豎向鋼筋采用二級螺紋鋼筋，©14200單層雙向網(wǎng)片配置。綁扎好后，經(jīng)質(zhì)監(jiān)站、甲方和監(jiān)理驗收合格后，方可支模澆筑砼。井壁模板支設(shè)：井壁模板支設(shè)：井壁模板采用加工好的定型鋼模板，按井徑分塊拼裝，安裝之前應(yīng)涂刷脫模劑，安裝時用U型扣件連接及固定，沿模板底打短鋼筋加固，拼裝中留一道接縫

4、夾一根48鋼管，以便拆模；必要時采用48鋼管加固支撐對頂。井壁砼澆筑：井壁砼澆筑采用商品混凝土，強度為C30,厚度為200mm加早強劑。砼利用吊桶下送，用圓形防護板作布料臺， 砼應(yīng)對稱澆筑，防止模板側(cè)移，砼采用人搗實，每次分層厚度100200mm 防止漏搗。首節(jié)井壁砼拆模后，放出中心線及標(biāo)高于其上。模板拆除：井壁混凝土終凝 8個小時后才能拆除支撐，強度達到1MPa以上時才能拆模，拆模時先拆除鋼管，再撬模板；拆下的模板應(yīng)及時清潔，變形的模板應(yīng)及時修整。接著進行下一節(jié)護壁施工。井坑地表水及井坑排水地面排水：為防止地表雨水沖刷基坑，造成塌方，在基坑開挖前基坑四周地面設(shè)排水明溝， 同時設(shè)置集水井，經(jīng)沉

5、淀后再讓地表水排向地下管道。井坑內(nèi)施工排水，施工時在井底中間設(shè)置集水坑，及時抽水，以免浸泡井底。9）頂管工程本工程污水鋼筋砼管道及所有污水檢查井需增加防腐措施，采用IP8710互穿網(wǎng)絡(luò)防腐涂料進行內(nèi)防腐處理，采用兩底兩面，厚度需200卩m.a. 施工測量放線根據(jù)設(shè)計給定的施工圖紙中道路規(guī)劃樁的坐標(biāo)及井位和道路中心線的關(guān)系，經(jīng)過精細計算算出所有井位的坐標(biāo)，再經(jīng)過反復(fù)核算，確認沒有問題時，方可進行下一步放線工作。 現(xiàn)場施測時， 由測量工程師用全站儀以給定的規(guī)劃樁為控制點，逐個將設(shè)計的井位放出， 用鋼釘做標(biāo)識，鋼釘要用鐵錘釘牢固，釘帽不能露出地面，以防止被過往的車輛碾倒或偏移，并用紅鉛油做標(biāo)示，注

6、明該井井號，字體要大，醒目，易查找。井位施測完后，要及時做好拴樁工作，拴樁的控制點要 選在遠離井位且不易被人流及車輛碰到的地方，控制點要具有通視性，代表性。拴樁后要及時做好護樁工作，即將控制點保護起來，若在路面上，可釘鋼釘做標(biāo)識，若在土地上可采取磚砌或用 混凝土澆筑防止被碰。測量放線工作結(jié)束后，應(yīng)及時將各種數(shù)據(jù)及施測過程填寫在專用表格上， 申報監(jiān)理檢驗，待監(jiān)理檢驗合格后方可進行下一步工作。b. 施工臨時用電根據(jù)采用的施工機具及管線的長度，結(jié)合現(xiàn)場周邊地區(qū)情況，前期施工電源采用 200KW發(fā)電機兩臺，配電導(dǎo)線選用 BX型（銅芯橡皮線）導(dǎo)線截面為 75mm架設(shè)電桿為圓木桿直徑 150mm長 8m埋

7、入地下im電桿間距為25m部分臨時電路敷設(shè)照明 220V三相五線制混合型架空線路， 按枝狀線路布置架設(shè)，導(dǎo)線電壓壓降為5%另外現(xiàn)場再配備一臺 200KW發(fā)電機一臺備用。后期接入附近高壓電網(wǎng)。施工步驟及工藝流程施工步驟：管樂偏宛並管就 麗頂出換攵4HOM工程開始測量放樣工作坑施工工作坑布置地面設(shè)備安裝頂管機就位出洞準(zhǔn)備注漿準(zhǔn)備工作減摩注漿初始頂進主要施工工藝根據(jù)地質(zhì)條件及同類工程施工經(jīng)驗，為保證施工質(zhì)量及安全，采用土壓平衡式頂管掘進機頂進施工。利用土壓平衡頂管機可對矩形斷面進行全斷面切削，保持土壓平衡，對周圍土體擾動小，施工時無噪音、無環(huán)境污染，通過可編邏輯程序控制器及各類傳感器等隨時監(jiān)測施工狀

8、況，確定施工參數(shù)，使整個施工過程處于受控狀態(tài)，從而有效控制矩形隧道頂進軸線、轉(zhuǎn)角偏差及地面沉降。本工法適用于在粘土、淤泥質(zhì)粘土、粉質(zhì)砂土及砂質(zhì)粉土等地層中施工。特別適用于在不宜 大開挖的錯綜復(fù)雜的各類地下管線下進行矩形斷面的施工，保證地面建筑物不受損害。c. 工作坑、接收坑制作a 、打底板，下預(yù)埋鋼板。底板施工時首先根據(jù)圖紙尺寸用全站儀或經(jīng)緯儀定出井中、 底板長及寬的邊線。模板采用鋼模P3012, U型卡連接，后背用木支杠或鋼管頂牢加固，模板的邊線由給定的井中反出，砼底板的上平線用水準(zhǔn)儀給出，控制點釘在鋼模板的上端，用紅鉛油做出標(biāo)識，并在旁邊明顯的地方標(biāo)出向下反的數(shù)；砼采用商品砼；澆筑時，先從

9、中央澆筑，均勻由 里向外周圈式擴散，澆筑時使溜管自始至終垂直底板的平面。用插入式振搗棒進行振搗。b 、穩(wěn)導(dǎo)軌、做后背、下設(shè)備，焊走道，做護欄。導(dǎo)軌采用重型鋼軌，型號151，數(shù)量2根，長同底板長，和工字鋼之間用橫向的槽鋼（80mm寬）焊接，導(dǎo)軌的間距布置應(yīng)使管外底離橫向的槽鋼頂面不小于 20mm導(dǎo)軌長度按工作坑長度減去0.3m，滿長鋪設(shè)。導(dǎo)軌的高程誤差和中線位移控制在應(yīng)控制在 2mm內(nèi)。U 3131ft.鞏后背墻采用定型后背鐵，與鋼樁之間灌 注砼（C25厚10150mm找平，使后背墻 的平面垂直于導(dǎo)軌。 后背鐵與鋼樁用16鋼 筋焊接牢固主頂坑內(nèi)布置低壓電源插座，以供坑內(nèi)照明和激光水準(zhǔn)儀使用，在距

10、后背墻 1m處兩組千斤頂之間安裝激光經(jīng)緯儀，經(jīng)緯詢咐鋼廿軌I析:町謝.儀的位置應(yīng)在管道的中心線上，安裝時應(yīng)先 安裝水準(zhǔn)儀支架，用14膨脹螺栓將支架底 盤和砼基礎(chǔ)固定，支架用40鋼管和3mm厚 的鋼板制作，再通過由地面上的經(jīng)緯 儀或全站儀將管線中心點引到坑內(nèi) 的經(jīng)緯儀支架上，同時在頂管方向的 迎面上預(yù)留一點，作為儀器的前方控 制點，通過該兩點可安裝激光經(jīng)緯 儀。經(jīng)緯儀穩(wěn)定好后，在其上方用木 板做遮擋防止上面物體落下砸到水 準(zhǔn)儀，木板上鋪設(shè)工程塑料薄膜， 以 防下雨淋濕。工作坑內(nèi)前期設(shè)備布置 圖如右地面上的各種設(shè)備布置以不影響測量放線為原則，（即盡可能的不要擺在管線的中線上）， 將高壓油泵布置在頂

11、坑的側(cè)面，以利于時時觀察和操縱； 各種線路、電源、空氣開關(guān)要固定牢靠， 做好標(biāo)識，易于分辨，查找方便；用高壓油管將液壓千斤頂和高壓油泵聯(lián)接起來，將高壓油泵上 的油箱灌滿抗磨46#液壓油，接通電源，進行空頂試頂，頂時應(yīng)先排空千斤頂內(nèi)的空氣，當(dāng)出鎬 和回鎬往返2個來回正常時即可使用。減阻設(shè)備包括注漿和涂臘，注漿設(shè)備應(yīng)靠近工作坑， 包括拌漿機，儲漿池，注漿泵，儲水池；因拌漿機進料口比較高， 可在其高度的一半的位置上搭設(shè)工作平臺，以短鋼管做支架，上面排木板，將做觸變泥漿的原材料膨潤土、工業(yè)堿碼放在木板之上，上面覆蓋彩條布或苫布，以防下雨 受潮失效。注漿機采用螺桿式，其進漿口連接的為普通膠管，出漿口連接

12、的為高壓膠管。膠管的 連接處應(yīng)用8#鉛絲做緊、降箍兩道緊固。高壓膠管采用50 （壓力8kg長20m，砼管內(nèi)的注漿干管為50鋼管，干管之間安裝鑄鐵球閥進行連接，支管為1 膠管，在砼管壁上的注漿孔預(yù)埋1 帶絲扣鋼管，露出管壁150mm內(nèi)設(shè)塑料單向止水閥，注漿孔每節(jié)管設(shè)4個，位置沿環(huán)向均布。帶注漿孔的砼管按每 2節(jié)設(shè)1個。機頭后第1節(jié)為帶注漿孔的砼管。 支管膠管和注漿孔及干 管聯(lián)接處用10#鉛絲做箍兩道緊固。砼管下管前在地面上應(yīng)做管外皮刷臘處理，涂臘工作應(yīng)在管 材區(qū)進行。具體做法：將石蠟和10%勺柴油混合放在一個鐵皮筒里，用火燒，將石蠟融化，并趁熱將溶液用羊毛刷均勻刷在砼管的外皮上，冷卻后在管外皮上

13、形成一層乳黃色的滑模，要求涂抹均勻，形成隔膜層。為了防止廢棄石蠟及柴油污染地面，在石蠟加工區(qū)地表攤鋪20cm厚砂子并配備鐵筒，將剩余廢棄裝入筒中集中處理。對設(shè)備的安全管理主要是設(shè)專業(yè)技術(shù)人員小組，24小時不間斷的對起重吊裝設(shè)備、頂管設(shè)備、液壓系統(tǒng)進行檢查監(jiān)控。為防止頂鐵的崩塌，在頂鐵的外圍焊接保護鋼圈。隨時注意頂鐵的 變形，發(fā)現(xiàn)異常及時更換。c、工作坑清底做排水溝當(dāng)挖至基坑底時（設(shè)計的井底墊層下平），用人工清底。坑底四邊挖排水溝深 0.3m、寬0.3m, 溝內(nèi)安裝200無砂砼管，空隙的地方用石硝填充。在工作坑兩角處做水窩子，對角布置共計兩 個，直徑0.8m、深1m,周圈及底面用紅磚干砌，外壓草

14、簾子。基坑地面應(yīng)清平，遇有腐軟的地 方要挖掉軟土回填片石或混渣石料以加固土體。待監(jiān)理驗過基坑底后，進行墊層的施工。d、工作坑墊層的施工混凝土澆筑前，要做好各項準(zhǔn)備工作，保證現(xiàn)場的用電、照明、振搗器、振搗棒、平板振搗 器能正常使用，以及混凝土溜管連接可靠，無漏口及破損。為保證工程質(zhì)量和加快施工進度，本 工程中所涉及的混凝土全部采用商品灰?；炷吝\到現(xiàn)場后， 先由現(xiàn)場的施工技術(shù)人員和質(zhì)量負責(zé)人對其進行檢查，包括觀察其外觀、測塌落度，待自檢和監(jiān)理檢驗均合格后方可澆筑，澆筑時 混凝土溜管應(yīng)自始至終垂直墊層的平面。澆筑順序應(yīng)先從墊層的中央澆筑，均勻由里向外周圈式擴散。由于墊層的混凝土用量較少，可一次澆齊

15、。振搗時先用平板振搗器將墊層的大面平整一遍， 后用插入式振搗棒對墊層的邊角振搗，最后瓦工用木抹子對其表面抹平搓毛。澆筑后覆蓋塑料薄膜進行養(yǎng)護?；炷翝仓瑫r，派專人制作試塊。e、工作坑底板的施工根據(jù)設(shè)計圖紙結(jié)構(gòu)井圖詳圖，結(jié)合頂管施工工藝要求，本工程內(nèi)工作坑底板整體滿打混凝土處理，井室地板按照圖紙做配筋處理。鋼筋的施工鋼筋的下料加工應(yīng)在地面上的鋼筋加工區(qū)提前制作，工作坑內(nèi)綁扎底板鋼筋時， 先根據(jù)圖紙給定的尺寸放出底板的寬度邊線。底板的長度應(yīng)按工作坑的長度滿鋪。因井壁的立筋是預(yù)埋在底板中的，所以在綁扎底板筋時將井壁立筋一步下到位，但為頂管施工方便， 在頂進方向上的主筋預(yù)留出底板700mm鋼筋綁扌L

16、要牢固可靠，無松動。露出底板的部分用鋼管做肋橫向連接，防止 鋼筋骨架偏移，鋼筋完成后可進行模板施工。澆筑底板混凝土的施工澆筑施工過程同墊層， 但在兩根導(dǎo)軌之間應(yīng)用木抹子抹出一個凹狀的流弧來，并使其坡向排水溝以利流水。澆筑混凝土的同時將導(dǎo)軌予埋鋼板安裝到位，鋼板按中線一邊五塊均勻鋪設(shè)，鋼板尺寸為500X200mm厚10mm下面焊接16鋼筋做爪，長 250mm鋼板頂面高程誤差控制在 2mm以內(nèi)，待底板混凝土強度達到30%寸安裝頂管導(dǎo)軌。f、安裝導(dǎo)軌導(dǎo)軌采用重型導(dǎo)軌，安放在砼基礎(chǔ)面上，導(dǎo)軌定位時必須穩(wěn)固、準(zhǔn)確，在頂進過程中 承受各種荷載時不移位、不變形、不沉降，兩根軌道必須相互平行、等高，導(dǎo)軌面上的

17、中 心標(biāo)高按頂管管內(nèi)底標(biāo)高設(shè)置。在頂進中經(jīng)常觀測調(diào)整，以確保頂進軸線的精度，導(dǎo)軌安 放前先校核管道中心位置。g、頂管后背處理頂管后背采用整體鋼板焊接的后背，后背鐵和鋼樁之間用 C20混凝土澆筑，這樣使千斤的集中應(yīng)力傳導(dǎo)至后背鐵上，最后逐步擴散到后背土體，由土的被動土壓力承擔(dān)。后背鐵的擺放垂直 度滿足規(guī)范的要求。后背鐵的擺放要對稱于管道中線，同時千斤架的擺放滿足對稱要求，反方向施工頂進以已經(jīng)頂進的管道為后背，在原有管道的接口處放置大于10mm厚的橡膠板，再放環(huán)形頂鐵一塊，保護好原有管口。h、做出洞止水封門在頂進方向出洞口處增加止水封門。止水封門做法，將洞口處的土挖掉并清理干凈，形狀為內(nèi)圓外方，內(nèi)

18、圓直徑為管外皮直徑加100mm外方橫向尺寸為以內(nèi)圓直徑加600mm高度為管材半徑；露出水泥攪拌樁支模，厚度為300mm澆筑混凝土。在與水泥樁的接觸縫隙處一定要灌滿砼，并用振搗棒細致振搗，在距內(nèi)圓5 100mm的位置上予埋血16螺栓，長350mm埋入混凝土200mm外露150mm螺栓間距150mm分內(nèi)外兩排，梅花樁交錯布置， 待混凝土強度達到 50%后, 先對封門迎面進行找平，凸起處用鏨子剔掉，凹處補高標(biāo)號水泥砂漿整體找平后，安裝環(huán)形橡膠板，厚20mm內(nèi)環(huán)直徑要比管外皮直徑小 200mm外環(huán)直徑同封門外邊尺寸，在環(huán)形橡膠板上和 螺栓對應(yīng)的位置挖孔， 將環(huán)形橡膠板緊緊貼住封門的迎面，并使螺栓從與其

19、對應(yīng)的孔中露出，再在橡膠板外面壓上同厚度同形狀的環(huán)形鋼板（但鋼板內(nèi)環(huán)直徑為管外皮加60mm這一點與環(huán)形橡膠板不同，其余都同），最后用雙螺母擰緊螺栓，將環(huán)形鋼板和環(huán)形橡膠板與封門緊緊頂嚴(yán)， 保證破洞后坑外的泥水不會順著封門與管外皮的縫隙處流進坑內(nèi)，在封門內(nèi)與管外皮的縫隙處纏草袋子，并用鉛絲固定。i、工作坑內(nèi)其它設(shè)施的安裝主頂坑內(nèi)要布置低壓電源插座，以供坑內(nèi)照明使用，位置應(yīng)靠近后背墻，以利接線方便。在距后背墻1m處安裝激光經(jīng)緯儀，安裝時應(yīng)先安裝經(jīng)緯儀特制支架， 支架用40鋼管和5mm 厚的鋼板制作，用14膨脹螺栓將支架底盤和混凝土基礎(chǔ)固定。工作坑內(nèi)作固定式踏步走道，30#槽鋼做主梁和基坑鋼樁焊接，

20、將5X5的角鋼焊在指定位置,在角鋼上用50mm厚木板卡住，側(cè)面用© 50鋼管作為欄桿扶手與槽鋼焊接。每個工作坑均做 2個磚砌的沉砂池（長 2m寬1m高1m,內(nèi)設(shè)擋水堰），用來將從大口井 或從水窩子抽出的水進行沉淀、過濾，水經(jīng)沉砂池沉淀后通過臨時排水管排到附近的市政管網(wǎng)。起重設(shè)備安裝后，在正式作業(yè)前試吊，吊離地面10CM左右時檢查重物、設(shè)備有無問題，確認安全才可正式起吊。起重設(shè)備設(shè)專人操縱，必須制定并嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程；工作坑上的平臺孔口必須安裝護欄，上、下人的地方設(shè)置牢固、方便的爬梯；采用專用的抽風(fēng)機或鼓風(fēng)機，通 風(fēng)管道一直通到工作面內(nèi)；頂管設(shè)備安裝完畢報監(jiān)理工程師檢驗合格后方可進

21、行頂管工作。在工作坑后部設(shè)置測量裝置，如經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀等。d. 頂管施工a、頂管頂力計算頂管頂力本次頂管頂進距離較長，地表沉降控制要求較嚴(yán)格，故此需采用泥漿觸變法。在頂進過程中必須預(yù)先在確定的管道點位向管壁外側(cè)同步注入觸變泥漿，以減少側(cè)壁的頂進時阻力并支撐周圍的地層。本工程實際最長頂距按80m計算，根據(jù)地質(zhì)報告所提供土質(zhì)為粉質(zhì)粘土和中粗砂，頂力估算：F2=f2 n DL式中f2 采用注漿工藝的摩阻力，根據(jù)經(jīng)驗?。?12KN/m，）。D管道的外徑（m）l管道的計算頂進長度（m則 F2=6X 3.14 X 2.84 X 80=4280.448KN。迎面阻力：PF=1/4 n D12Pt式中：PF

22、封閉式頂管機頭的迎面阻力（ KN ；D1頂管掘進機的外徑（m）；Pt 機頭底部以下1/3D1處的被動土壓力（KN/m）Pt=Y （ H+2/3D1） tg2 （45+0 /2 ）=19.28 X 4+2/3 X 2.88） X 1.995=358.48KN則 PF=1/4n D12Pt=1/4 X 3.14 X 2.88 X 358.4=2334.101KN因此，頂力由掘進機的迎面阻力和管壁外周摩阻力兩部分組成：R8=PF+F2=4280.448+2334.10仁6614.549KN。后背承載力計算R=aB （rH2KP/2+2ClVKP +rhHKP ）=2.0X4.0X （18X3.42X

23、2.76/2+2X100X3.4 V2.76+18X3.8X3.4X2.76 ）=16720KNR總推力之反力（KN系數(shù)（取1.5-2.5之間）B 后背墻的寬度r 土的容重（mH 后背墻的高度KP 被動土壓系數(shù)為 tg2 （45° +/2 ）C 土的內(nèi)聚力（KPa）h 地面到后背墻頂部土體高度（m）經(jīng)計算R/F2=3.91 ,滿足頂力要求，為保證工程順利進行防止后背拱起現(xiàn)象，在現(xiàn)場預(yù)備H型鋼及打樁機備用。b、設(shè)備選用根據(jù)設(shè)計圖紙、工程數(shù)量、該地土質(zhì)情況以及已計算的頂力確定配置以下頂管設(shè)備：頂進設(shè)備機頭HDK-2000 土壓平衡機頭 4套，HDK1800 土壓平衡機頭 4套，頭HDK1

24、500 土壓平衡機頭8套，HDK-1200 土壓平衡機頭土壓平衡 8套千斤頂及支架：我公司現(xiàn)有 20個液壓千斤頂（300噸）最高可滿足總頂力 12000KN雙層千 斤頂支架、兩個高壓油泵（32MPa其中一個作為備用）和高壓油管。其中高壓油泵是布置在地面 上的，液壓千斤頂（300噸）和千斤頂支架布置在主頂坑內(nèi)，安裝時先下千斤頂支架，后下千斤 頂，用8噸吊車吊裝，分兩步進行。第一步先安裝底層的支架，穩(wěn)好后安裝下面一排的兩個千斤 頂，第二步安裝上面的支架，穩(wěn)好后再安裝上面一排的兩個千斤頂，穩(wěn)好后可用調(diào)整墊對千斤頂?shù)奈恢眠M行細部調(diào)整，使千斤頂頂力的合力點落在管中心下1/4管內(nèi)徑處。高壓油泵：首先在地面

25、上布置電器控制間（小集裝箱），布置在頂坑的側(cè)面，其它各種設(shè)備的擺放以不影響測量放線為原則（即盡可能的不要擺在管線的中線上），將高壓油泵放進電器控制間內(nèi)，以利于觀察和操縱，各種線路要固定牢靠、易于分辨、查找方便，再安裝高壓油管將液 壓千斤頂和高壓油泵聯(lián)接起來，將高壓油泵上的油箱灌滿抗磨19#液壓油，接通電源，進行空頂試頂，頂時應(yīng)先排空千斤頂內(nèi)的空氣，當(dāng)出鎬和回鎬往返兩個來回正常時即可使用。減阻設(shè)備減阻設(shè)備包括注漿減阻設(shè)備和管外皮刷臘減阻設(shè)備注漿減阻設(shè)備：注漿減阻設(shè)備緊靠電器控制間，包括拌漿機、儲漿池、注漿泵、儲水池。因拌漿機進料口比較高，可在其高度的一半的位置上搭設(shè)工作平臺，以短鋼管做支架上面排

26、木板，將做觸變泥漿的原材料膨潤土、工業(yè)堿碼放在木板之上，上面覆蓋彩條布或苫布，以防下雨受潮失效。儲漿池和儲水池用 5mm厚鋼板制成，應(yīng)緊靠拌漿機，使拌漿和存漿方便。注漿機采用螺桿 式，進漿口連接處為普通膠管，出漿口連接處為高壓膠管，高壓膠管采用50 （壓力8公斤長20m。注漿干管為50鋼管，干管之間安裝鑄鐵球閥進行連接，支管為1寸膠管，在混凝土管壁上的注漿孔予埋 1寸鋼管，露出管壁150mm內(nèi)設(shè)塑料單向止水閥，注漿孔每節(jié)管設(shè)3個，位置分別在管頂兩側(cè)和管頂夾角為120 o的位置上。管外皮刷臘減阻設(shè)備：下管前在地面上應(yīng)做管外皮刷臘處理，具體做法：將石蠟和10%勺柴油混合放在一個鐵皮筒里，用火燒，將

27、石蠟融化，并趁熱將溶液用羊毛刷均勻刷在混凝土管的外 皮上，冷卻后在管外皮上形成一層乳黃色的滑模。c、管道頂進頂進過程安裝頂鐵，千斤頂油，活塞伸出一個工作行程后，千斤頂回油，活塞回縮，增加頂鐵。重復(fù) 以上工作循環(huán)，直至頂進長度超過一節(jié)管子長度后，撤去縱向頂鐵，安裝下節(jié)管。頂進前應(yīng)檢查下列內(nèi)容，確認條件具備時方可開始頂進全部設(shè)備經(jīng)過檢查并經(jīng)過試運轉(zhuǎn)；工具管在導(dǎo)軌上中心線、坡度和高程應(yīng)符合規(guī)定要求；防止流動性土或地下水由洞口進入工作搞的措施；拆除封門時，可拔起或切割工字鋼樁漏出洞口， 并采取措施防止洞口上方的工字鋼樁下落；不穩(wěn)定地層頂進時，封門拆除后立即將工具管頂入土層；頂進施工開機頭：機頭自重20

28、噸用80噸吊車將其吊至井內(nèi)， 平穩(wěn)放在導(dǎo)軌上， 要保證管外皮與導(dǎo)軌 之間接觸嚴(yán)實，并使其靠近洞口。此時，應(yīng)立即開鎬將穩(wěn)好在導(dǎo)軌上的機頭頂?shù)蕉纯?，使機頭正 面和洞外的土體緊密頂嚴(yán)；迅速頂機頭入土。為預(yù)防機頭下跌應(yīng)加強機頭與機頭后第1、2節(jié)管之間的聯(lián)結(jié)。在第1節(jié)管與機頭間加 M30螺栓4組。開機頭時，先只開千斤架下面的 2個千斤頂， 上面的2個關(guān)閉不開，以防扎頭。減阻泥漿：當(dāng)機頭已頂進 8m長時，開始注漿。當(dāng)機頭已頂進8m長時，開始注漿。在開始頂進中連續(xù)使用5節(jié)注漿工具管，其后每隔1節(jié)加入。頂進施工中，減阻泥漿的用量主要取決于管 道周圍空隙的大小及周圍土層的特征，一般按管壁空隙的 5cm計算理論壓

29、漿量，由于泥漿的流失及地下水的作用，泥漿的實際用量要比理論用量打得多，一般可達理論值得45倍，但在施工中還要根據(jù)土質(zhì)情況、頂進情況、地面沉降的要求等作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。頂管機頭部分所受的力為主頂裝置的分力，而且管道受到土層的被動土壓力，所以需要減小土體對管道的阻力，減阻泥漿是減小阻力的重要措施。頂進時要及時有效地進行同步跟蹤注漿， 確保形成完整的泥漿套，同時在管道四周定時補壓漿，確保泥漿套不流失破壞，其粘度為16MpaS 比重1.09g/cm、膠體率100% 狀態(tài)。觸變泥漿配合比為膨潤土：水：石堿： 25: 83.7 : 0.75。騎馬井管節(jié)的控制：頂管施工時，確定工作井、騎馬井、接收井之間的距離，

30、騎馬井頂管鋼 管節(jié)位置確定：假設(shè)：接收井到騎馬井的距離為L1,騎馬井到工作井的距離為L2。測量接收井至騎馬井的距離L1及騎馬井到工作井的距離為 L2,確定頂管鋼管節(jié)的安裝位置；頂管工作開始 后，頂管過程中操作員隨時控制頂進管道的軸線的偏差，隨時進行糾偏調(diào)整，控制在0.05%內(nèi)，隨時測量管道頂進的長度，當(dāng)頂管長度達到L1前時，暫停頂進，技術(shù)人員測量距離并報監(jiān)理復(fù)驗，復(fù)驗合格后，安裝頂管鋼管節(jié)繼續(xù)頂進；當(dāng)頂進長度達到L2時，頂進機頭進入接收坑，測量騎馬井位置，報監(jiān)理復(fù)驗合格后停止頂進。頂進測量及糾偏：頂管時測量非常重要，要勤頂勤測，隨時校正，切不可單純?yōu)榱饲罂於?測、漏測，一般在下管前和下管開鎬

31、后都應(yīng)測一次，此時若發(fā)現(xiàn)偏移容易校正。正常頂進時每頂 進30 cm測一次，當(dāng)頂進后1M測一次。測量采用激光經(jīng)緯儀進行，機頭前方有固定光靶。利用機 頭千斤頂提高糾偏頻率，確定頂進精度縮小頂進阻力。糾偏操作：頂進過程中的糾偏是頂管作業(yè)質(zhì)量好壞的關(guān)鍵，若操作不當(dāng)，可能造成頂力驟升、管接口破損，嚴(yán)重時可能造成管道無法頂進，引發(fā)嚴(yán)重的安全、質(zhì)量事故和重大經(jīng)濟損失，尤其 是在砂層中頂進，管道極易因為泥水過度沖刷造成頂管機機頭下沉，因此，對于頂進過程的糾偏顯得尤為重要。在機頭和機頭連接工具管出洞前，即使發(fā)生中線和高程偏差，也盡可能不要糾偏， 因為此時糾偏，機頭連接管尚位于導(dǎo)軌上，起不到糾偏效果；機頭連接管出

32、洞后，若高程中線在± 2cm以內(nèi)時，可不糾偏，當(dāng)高程或中線超出標(biāo)準(zhǔn)值2cm以上時，根據(jù)監(jiān)視器內(nèi)的光點位置變化趨勢進行糾偏，必須有一個提前量，糾偏遵循“先糾高程，后糾中線，小角度連續(xù)糾偏”的原則， 糾偏油缸的伸出量一次不得太大（以不超過2cm為宜）；當(dāng)光點位置有反向移動趨勢或移動速度放緩時，可將糾偏油缸縮回，停止糾偏，糾偏時還應(yīng)觀察監(jiān)視器內(nèi)仰俯角和旋轉(zhuǎn)角變化，作為參 考數(shù)值，仰俯角和旋轉(zhuǎn)角最大偏差不得超過原始值3°。當(dāng)監(jiān)視器中光點發(fā)生顯著變化時，應(yīng)停止頂進，測量人員須下坑對經(jīng)緯儀進行重新校正復(fù)核，查找是否屬儀器被觸碰或震動所致；若不是，須進行原因分析，并會商處理辦法。頂進過程

33、中，操作人員應(yīng)隨時監(jiān)測監(jiān)視器各項數(shù)據(jù)的變 化，并及時記錄，在分析記錄數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上進行糾偏。頂進過程中，操作人員必須對頂管各項數(shù) 值進行記錄，頂進記錄應(yīng)做到記錄準(zhǔn)確、清楚、完整、及時，頂進記錄每頂進一根砼管記錄數(shù)據(jù) 不得少于一次，每班次不少于 6次，尤其是交接班前，無論該管是否完全頂進都應(yīng)進行記錄，交 接班必須履行交接班手續(xù)，測量人員應(yīng)相互溝通。測量人員應(yīng)對激光經(jīng)緯儀進行每作業(yè)班次不少 于兩次的校核，并保留校核記錄。下管：下管前，將千斤頂回到頭，將管道內(nèi)所有的工藝管路全部臨時斷開，管內(nèi)及坑內(nèi)所有電源斷掉，坑內(nèi)的人員全都走道管內(nèi)或上到地面上。下管要由專人指揮。用35噸吊車將管子下到導(dǎo)軌上時，管外皮

34、與導(dǎo)軌之間不能有空隙。下管要注意插口朝前，承口朝后。在插口安裝膠圈 時要涂抹凡士林，以使開鎬頂緊管接口時膠圈均勻被壓縮，不被扭曲、翻轉(zhuǎn)，防止漏漿漏水。出土： 土壓平衡機頭的出土應(yīng)在砼管內(nèi)鋪設(shè)輕型軌道，材料為8cm寬的槽鋼，下面用同型號的槽鋼做橫梁，橫梁間距 1m,軌道和橫梁之間焊接，做成長為2m的輕型小骨架，骨架與骨架之間用16螺栓連接，骨架應(yīng)提前在地面上制作好，擺放整齊，放在離工作坑稍遠處。管內(nèi)運土 采用卷揚機拉動轱轆小車。將由螺旋輸送泵輸出的土運到工作坑內(nèi)，用35噸吊車將土吊至地面上的運土車內(nèi)運走。頂管壓力的控制：頂進中平衡土壓力的設(shè)定是土壓平衡頂管的關(guān)鍵。頂管掘進機在頂進過程中與所處土層

35、的地下水壓力和土壓力處于一種平衡狀態(tài)；它的排土量與掘進機推進所占的土的體積也處于一種平衡狀態(tài)。掘進機在頂進過程中，其土倉的壓力P小于掘進機所處土層的主動土壓力Pa即Pv Pa時，地面就產(chǎn)生沉降；相反，若土倉的壓力P如果大于掘進機所處土層的被動土壓力Pp時即P> Pp時，地面就產(chǎn)生隆起。因此土倉壓力只有控制在PAv Pv PP之間，達到土壓平衡，才能對地面不會產(chǎn)生大的影響，從而滿足在頂管施工中對地面沉降的要求。通過歷年的施工經(jīng)驗和理論計算分析對比，土壓力P控制在 Po-20KPav Pv Po+20kpa（PO:靜止土壓力）時效果就比較好。當(dāng)然，影響土壓力的因素有很多，諸如頂進速度、埋深、

36、操作人員的技術(shù)水平、土質(zhì)情況、地下水位情況、土壤的含水量等都有影響。因此在頂進過程中需要先計算靜止土壓力，然后與實測得到的靜止土壓力相互進行對比，根據(jù)土質(zhì)的具體情況、埋深、頂進速度求得工作土壓力，以 保證處于平衡狀態(tài)。 ? TVWI1 I9E.怙jFHL VjFM斬燦，冊 孫陰Utt剜協(xié) 曲押Iurnvand、進出洞口的處理頂管施工關(guān)鍵是處理好進出洞口的措施。洞口破除首先處理洞口的工字鋼和洞口的水泥攪拌樁，工字鋼是工作坑支撐體系的一部分，處理要小心，同時嚴(yán)格按方案施工，包括木板的固定 和短頭的固定，工字鋼剩余短頭和框架焊在一起，不許拔樁，以免影響基坑的穩(wěn)定。木板及時整 理，防止龍門口的土方坍塌

37、。水泥攪拌樁能加強龍門口土方的穩(wěn)定，在龍門口處增加止水樁排， 要利用機械破除，破除時，應(yīng)頂進速度慢、刀盤旋磚快的原則，破除后方可用機頭頂進，開始頂 進時要控制好高程及左右偏差。止水封門做法，將洞口處的土挖掉并清理干凈，形狀為內(nèi)圓外方，內(nèi)圓直徑為管外皮直徑加10 cm,外方尺寸為以內(nèi)圓直徑加60 cm,露出水泥攪拌樁支模，厚度為30 cm,澆筑混凝D + I 501預(yù)埋件；2蛭栓；3壓扳；4橡膠板止水封門示意圖土。在與水泥樁的 接觸縫隙處一定要 灌滿砼，并用振搗 棒細致振搗，在距 內(nèi)圓510 cm的位 置上予埋e 16螺 栓，長35 cm,埋 入混凝土 20 cm, 外露15 cm。螺栓 間距1

38、5 cm,分內(nèi) 外兩排，梅花樁交錯布置，待混凝土強度達到50游，先對封門迎面進行找平，凸起處用鏨子剔掉，凹處補高標(biāo)號水泥砂漿整體找平后，安裝環(huán)形橡膠板，厚2 cm,內(nèi)環(huán)直徑要比管外皮直徑小20 cm,外環(huán)直徑同封門外邊尺寸，在環(huán)形橡膠板上和螺栓對應(yīng)的位置挖孔，將環(huán)形橡膠板緊緊貼住封門的迎 面，并使螺栓從與其對應(yīng)的孔中露出，再在橡膠板外面壓上同厚度同形狀的環(huán)形鋼板，最后用 雙螺母擰緊螺栓，將環(huán)形鋼板和環(huán)形橡膠板與封門頂嚴(yán)，保證破洞后坑外的泥水不會順著封門 與管外皮的縫隙處流進坑內(nèi)，在封門內(nèi)與管外皮的縫隙處纏草袋子，并用鉛絲固定。e、頂進中常見問題的防治管道軸線偏差過大現(xiàn)象，管道軸線與設(shè)計軸線偏差

39、過大，使管道發(fā)生彎曲，甚至造成管節(jié)損壞，接口滲漏的預(yù)防措施頂管施工前應(yīng)對管道通過地帶的地質(zhì)情況認真調(diào)查。設(shè)置測力裝置，指導(dǎo)糾偏。糾偏應(yīng)按照勤測量、勤糾偏、小量糾的操作方法進行。采用同種規(guī)格的千斤頂，使其頂力、行程、頂速相一 致，保持頂力合力線與管道中心線相重合。加強頂管后背施工質(zhì)量的控制，確保后背不發(fā)生位移，并應(yīng)使后背平整，以保證頂進設(shè)備的安裝精度。頂進過程中應(yīng)隨時繪制頂進曲線，以利指導(dǎo)頂進 糾偏工作。治理方法：重新調(diào)整千斤頂行程、頂力、頂速，或重新調(diào)整千斤頂?shù)陌惭b精度。對頂管后背 進行加固，防止位移繼續(xù)發(fā)展，并確保后背平整。糾偏前應(yīng)認真分析頂進曲線的發(fā)展趨勢，采取 適當(dāng)?shù)募m偏量，循序漸進，切

40、不可操之過急，適得其反。地面沉降與隆起現(xiàn)象，頂管施工過程中或施工后，在管道軸線兩側(cè)一定范圍內(nèi)發(fā)生地面 沉降或隆起，使管道周圍建筑物和道路交通及管道等公用設(shè)施受到影響，甚至危及到正常使用 和安全的防治措施施工前應(yīng)對工程地質(zhì)條件和環(huán)境情況進行周密細致的調(diào)查，制定切實可行的施工方案，正確選用機頭，并對距離管道近的建筑物和其它設(shè)施采取相應(yīng)的加固保護措施。設(shè)置測力裝置，以便掌握頂進壓力，保持頂進壓力與前端土體壓力的平衡。嚴(yán)格控制頂管軸線偏差，執(zhí)行勤測量、勤 糾偏、小量糾的操作方法。在頂進過程中應(yīng)及時足量地注人符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的潤滑支承介質(zhì)填充管 道外圍環(huán)形空隙。施工結(jié)束及時用水泥或粉煤灰（加入水泥石灰等激活

41、）等置換潤滑泥漿。嚴(yán)格 控制管道接口的密封質(zhì)量，防止?jié)B漏。頂力突然增大現(xiàn)象，在頂進過程中頂進壓力突然增大的防治措施頂進過程中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行勤測量、勤糾偏、小量糾的操作要求， 使管道軸線被控制在允許偏差范圍以內(nèi)。按不同地質(zhì)條件配制適宜的泥漿，并采取同步注漿的方法，及時足量地注入泥漿。頂 進施工前應(yīng)對頂進設(shè)備進行認真的檢修保養(yǎng)。停頂時間不能過久，發(fā)生故障應(yīng)及時加以排除。治理方法：發(fā)生頂力過大的情況時，應(yīng)立即停止頂進，查找原因，判明情況后采取相應(yīng)措施 進行處理。機頭旋轉(zhuǎn)現(xiàn)象，機頭沿圓周方向旋轉(zhuǎn)，使頂進操作發(fā)生困難的預(yù)防措施遇前端土層軟硬不均勻，應(yīng)采取多挖硬、少挖軟的方法。頂進前應(yīng)將千斤頂逐臺調(diào)試好，要采

42、用同種規(guī)格的油缸， 并使液壓泵到各千斤頂之間的距離相等.管徑一致。嚴(yán)格控制頂管軸線偏差，執(zhí)行勤測量、勤糾偏、小量糾的操作要求。機頭設(shè)置測力裝置，以便測定出平衡力的大小來 指導(dǎo)糾偏。治理方法：可采用單側(cè)配重的方法加以糾正，也可利用糾偏與旋轉(zhuǎn)間的規(guī)律，配合上下方向的糾偏，造成一定的左右偏差，使機頭得到一個反向旋轉(zhuǎn)的力，但是采用此方法，應(yīng)注意軸線的 控制，以免造成軸線偏差過大形成彎曲，給以后的施工造成困難。鋼筋混凝土管道接口滲漏現(xiàn)象，管道接口滲水、漏水的預(yù)防措施嚴(yán)格執(zhí)行管節(jié)和接口密封材料的驗收制度。嚴(yán)格控制管道軸線，按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程進行施工。在管節(jié)的運輸、裝卸、碼放、安裝過程中，應(yīng)做到吊（支）點

43、正確，輕裝輕卸，保護措施 得當(dāng)。認真進行接口和止水裝置的選型。治理方法：可采用環(huán)氧水泥砂漿或化學(xué)注漿的方法進行處理。鋼筋混凝土管節(jié)裂縫現(xiàn)象，管節(jié)縱向和環(huán)向有明顯裂縫，造成管道滲水、漏水的預(yù)防措施嚴(yán)格執(zhí)行各管節(jié)質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。頂進時應(yīng)嚴(yán)格控制管道軸線偏差，控制頂力在管節(jié)允許的承壓范圍以內(nèi)。在管節(jié)運輸過程中應(yīng)采取管墊等保護措施，并應(yīng)做到吊（支）點正確，輕裝輕卸。治理方法：應(yīng)認真分析裂縫產(chǎn)生的原因和性質(zhì)，根據(jù)不同受力情況， 分別采取不同的治理方法，處理后應(yīng)能保證結(jié)構(gòu)原有的承載能力、整體性。頂管前端正面土體坍塌現(xiàn)象，頂管施工中實際出土量遠遠大于理論出土量，地面有明顯塌陷的預(yù)防措施頂進施工中應(yīng)采取短開挖、

44、勤頂進的方法，嚴(yán)禁超挖，并隨時注意到土質(zhì)的變化情況，以便 采取相應(yīng)措施防止坍塌。認真做好土體的降水工作。鋼筋混凝土頂管糾偏的幾條一般規(guī)律：糾偏應(yīng)在頂進過程中進行。在靜止?fàn)顟B(tài)糾偏，首先糾偏力大，土質(zhì)越硬，糾偏力越大。其次，靜止糾偏測點偏差有時反而增大。頂進中糾偏，糾偏量逐漸增加，不會發(fā)生上述情況。第三，糾偏會對第一段鋼筋混凝土管會產(chǎn)生較大的不均勻應(yīng)力。鋼筋混凝土管糾偏比較靈敏，只要機頭能開挖出洞穴，后繼管段就能順著洞穴跟進。所以鋼筋混凝土頂管的糾偏角不宜過大，否則會造成軸線較大的彎曲。 第一段管段的質(zhì)量要好，因為第一段管段要承受機頭糾偏的反復(fù)應(yīng)力，而且最大。為此長距離或超長距離頂管第一段管段可采

45、用鋼質(zhì)管段代替鋼筋混凝土管段。第一段管段的長度不宜過長。管段越短越有利于糾偏，管段長要影響糾偏的靈敏度。機頭糾偏后的效果要 滯后，這是因為機頭的測點與機頭端面有一定距離。糾偏后的效果，至少要頂進這一距離以后才能反映出來。為了及時知道機頭端的偏差，可通過測點的偏差，機頭第二節(jié)的斜率和機頭的糾 偏角推算。在糾偏角不變的情況下， 管道的轉(zhuǎn)彎半徑基本一致。所以施工中應(yīng)繪制機頭測點的行進軌跡。該軌跡曲線能預(yù)示出偏差的發(fā)展趨勢，幫助操作人員不失時機地改變糾偏角，避免產(chǎn)生軸線過度彎曲。鋼筋混凝土頂管遇糾偏失靈，多數(shù)的原因是遇到了軟弱土層、不均勻地層，或者 是覆蓋層太薄，因為糾偏需要有一定的地基反力。為了避免

46、機頭糾偏失靈，事先應(yīng)采取措施，例 如進行地基加固。管道糾扭造成管道扭轉(zhuǎn)的原因主要有以下幾點：管道向左、向下糾偏，管道反時針扭轉(zhuǎn)；后座或后背不穩(wěn)或主油缸與管軸線不平行，使主油 缸在工作時方向變化，因此管道形成一個扭矩。促管道扭轉(zhuǎn)；全斷面鉆削機具單方向旋轉(zhuǎn)，使管 道反方向扭轉(zhuǎn)；管道內(nèi)施工設(shè)備布置不對稱，構(gòu)成一個固定方向的扭矩， 使管道按某一方向觸預(yù)防管道扭轉(zhuǎn)，措施為：管內(nèi)設(shè)備布置重量要對稱；主油缸安裝要穩(wěn)，并且要與管軸線平行；全斷 面鉆進機要經(jīng)常變換方面；盡量要采用小角度糾偏，其次是糾扭。除全斷面鉆削機以外，其余機 頭均可采用壓重的辦法糾扭，即管道單邊壓重，使管道相反扭轉(zhuǎn)；砼管接口為T型環(huán)接口，管

47、壁之間放20mm厚的柔性木半，空隙處用膠管填充，頂通后采用微膨脹水泥填充管端口。f、沉降監(jiān)測監(jiān)測目的：通過對路面沉降觀測，可掌握地層動態(tài)，隨時采取調(diào)整降水或回灌、注漿加固 等措施，以確保道路安全。本部分路面檢測準(zhǔn)備委托具備相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)測量單位進行實施。測點布置：采用 $ 25cm鋼管打入地表，埋深 1m掏出管內(nèi)土碴，澆灌砼，頂部埋釬頭。 每隔20米設(shè)置一個觀測點。測試方法地表沉降：采取與管道端水準(zhǔn)基點聯(lián)測法。測試儀器：TOPCON C32S型水準(zhǔn)儀、因瓦合金標(biāo)尺。測試頻率：頂管頂進前讀取初如值，取三次讀數(shù)平均值，頂管頂進后1次/d，至頂管完成1周后結(jié)束。減少測量誤差的措施： 對測量儀器進行定

48、時檢查； 觀測時須多人進行觀測， 確保觀測值準(zhǔn)確；采用模型改正法減小誤差；連續(xù)長時段進行觀測。警戒值：采用一級標(biāo)準(zhǔn)，地面最大沉降不超過30mm觀測工作結(jié)束后，提交下列成果：觀測點平面布置圖、觀測成果表、地面沉降的t-s （時間、沉降）曲線圖。g、頂管施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：管內(nèi)清潔，管節(jié)無破損；頂進管道允許偏差；鋼筋混凝土管道的接口應(yīng)填料飽滿、密實,且與管節(jié)接口內(nèi)側(cè)表面齊平，接口套環(huán)對正管縫、貼緊，不脫落。項目允許偏著（mm軸線位置100管道內(nèi)底咼程D> 1500+60, -80相鄰管間錯口鋼筋混凝土管道15耀厚且20h、注意事項：下管前應(yīng)先對管道進行外觀檢查，主要檢查管道應(yīng)無破損及縱向裂縫，端面

49、應(yīng)平直，管壁應(yīng)光潔無坑陷或鼓包，經(jīng)檢驗合格的管道方可下坑。下管時工作坑內(nèi)嚴(yán)禁站人，當(dāng)距導(dǎo)軌距離小于 50CM時操作人員方可進行工作。第一節(jié)管道下到導(dǎo)軌上，測量工作中心及前端和后端的管底高 程，確認安裝合格后方可頂進。在頂進第一節(jié)頂管時，以及在校正偏差過程中，測量間隔不應(yīng)超 過30CM管道進入土層后的正常頂進，測量間隔不應(yīng)超過10CM并應(yīng)及時根據(jù)偏差量進行校正。測量結(jié)果應(yīng)及時記錄并由監(jiān)理工程師進行復(fù)測。i、頂管進、出洞施工防水及減少土砂流失的技術(shù)措施本工程中，頂管進出洞洞口采用分層雙液注漿加固止水，分層雙液注漿要求如下： 水泥滲入量為注漿區(qū)域總體積的10%雙液注漿要求：漿體材料為水泥漿+水玻璃，

50、水泥漿與水玻璃的體積比為1:1雙液漿的粘度要求35，相對密度1.31.5 ,初凝時間3min ,水泥漿應(yīng)采用新鮮的 42.5#普通硅酸鹽水泥配制，水泥漿水灰比為1:1，水玻璃采用符合國家質(zhì)量要求的波美度為35°40°水玻璃。注漿完畢后待注漿加固體達到強度后，方可進行進出洞施工。頂管出洞防水及減少土砂流失的技術(shù)措施頂管機頂出距工作井 6m范圍為出洞段。洞圈止水：洞圈與管節(jié)間的留有間隙為，在頂管出洞過程中極易造成外部土體涌入工作井內(nèi)的嚴(yán)重事故。為此，施工前在洞圈上安裝一環(huán)形簾布橡膠板，以密封洞圈，橡膠板由12mm壓板固定牢靠，壓板的螺栓孔采用橢圓形式， 以利于在頂進中隨時調(diào)節(jié)壓

51、板與管節(jié)間的間隙，保證簾布橡膠板的密封性能。同時確保刀盤受力均勻，避免頂管機旋轉(zhuǎn)。主要施工參數(shù)摸索：由于工作井靠近道路，且在頂進中將穿越現(xiàn)有道路，所以在頂管出洞過程中應(yīng)盡量減少水土流失，控制好地面沉降。導(dǎo)軌安好后，應(yīng)立即開始頂進機頭。頂進速度不宜 過快，使刀盤對泥土進行徹底的切削，防止井壁整體移位；另外由于土體過硬，必要時可加入適 量清水來軟化和潤滑土體。為控制好地面沉降、頂進軸線，防止頂管機突然“磕頭”，宜適當(dāng)提 高頂進速度，把正面土壓力建立到稍大于理論計算值，以減少對正面土體的擾動及出現(xiàn)的地面沉迅速摸索出各類參降。在頂管的出洞段施工中，應(yīng)不斷根據(jù)地面沉降的數(shù)據(jù)反饋進行參數(shù)調(diào)整, 數(shù)最佳設(shè)定

52、值。頂管進洞施工防水及減少土砂流失的技術(shù)措施頂管機頂進至距接收井 6m范圍為進洞段。頂管機姿態(tài)的復(fù)核測量：當(dāng)頂管機逐漸靠近接收井時，應(yīng)適當(dāng)加強測量的頻率和精度，減小軸線偏差，以確保頂管順利進洞。頂管貫通前的測量是復(fù)核頂管機所處的方位、確認頂管機狀態(tài)、評估頂管機進洞時的姿態(tài)和擬訂頂管進洞的施工軸線等的重要依據(jù)，使頂管機在此階段的施工中始終按預(yù)定的方案實施，以良好的姿態(tài)進洞，正確無誤地座落到接收井的基座上。各施工參數(shù)的調(diào)整：在頂管到達距接收井6m時，停止第一節(jié)管節(jié)的壓漿，并將壓漿位置逐漸后移，保證頂管機在進洞前有6m左右的完好土塞效應(yīng)，避免在進洞過程中減摩泥漿的大量流失而造成管節(jié)周邊摩阻力驟然上升

53、。在頂管機切口進入接收井土體進洞加固區(qū)后，應(yīng)立即調(diào)整機頭姿態(tài)，使其與頂進軸線相平行， 盡可能將頂管機和后部管節(jié)間出現(xiàn)的接縫間隙減為最小。同時適當(dāng)減慢頂進速度， 加大出土量，逐漸減小正面土壓力， 以保證洞口處結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和頂管機設(shè)備完 好。洞圈封堵在頂管機切口接近接收井6米時，停止頂進，并在接收井洞圈外四個角開觀察孔，以確切探測出頂管機的實際位置，在確保頂管機能正確落在接收井洞圈范圍內(nèi)時，繼續(xù)頂進。迅速、連續(xù)頂進管節(jié)，縮短頂管機進洞時間。按設(shè)計要求材料填充管節(jié)和洞圈的間隙，減少水土流 失。j、頂管頂施工技術(shù)主要施工技術(shù)參數(shù)的控制正面土壓力的設(shè)定作為土壓力的最初設(shè)定值。 在實際頂進后，通過頂進參數(shù)、地

54、面沉降監(jiān)測數(shù)據(jù)，將設(shè)定土壓力值調(diào)整到0.12Mpa左右時，出土量、地面沉降情況較為理想。出土量控制：在頂進過程中，應(yīng)精確地統(tǒng)計出每節(jié)管節(jié)的出土量，盡量使之與理論出土量保持一致，以保證正面土體的相對穩(wěn)定，減小地面沉降量。頂進速度：頂管頂進速度是保證切口土壓力穩(wěn)定、正面出土量均勻的主要手段。 所以在頂進時，應(yīng)不斷調(diào)整頂進速度，找出頂進速度、正面土壓力、出土量三者的最佳匹配值，以保證頂管 的頂進質(zhì)量，確保頂進設(shè)備以最佳狀態(tài)工作。各施工參數(shù)的相互關(guān)系為：減小正面土壓力可適當(dāng)減小刀盤扭矩，但同時將增大地面沉降量。增加潤滑泥漿壓注量，可減小頂進阻力，同時適當(dāng)提高頂進速度。頂進軸線的控制軸線控制是頂管頂進的

55、一大難題，由于頂管機外殼與外部土體全面接觸，所以在頂進時一旦出現(xiàn)較大量的的并形成導(dǎo)向， 將增大糾偏難度。頂管在正常頂進施工過程中，必須密切注意頂進軸線的控制。在每節(jié)管節(jié)頂進結(jié)束后，必須根據(jù)頂管機的姿態(tài)，做到隨偏隨糾，且糾偏量不宜過 大，以避免土體出現(xiàn)較大的擾動及管節(jié)間出現(xiàn)張角。高程控制：考慮到頂管上部道路行車較多，在頂進過程中一旦頂管上拋過量，不宜采取降低地面土壓力、增大出土量、過量向下糾偏等動作。在頂進時，將高程始終控制在負值，這樣即使 在頂管機下沉過量時，應(yīng)采取的糾偏措施也和地面沉降控制要求相統(tǒng)一。平面控制：由于受第一條頂管頂進時擠壓、壓漿等影響，在已成管道周邊土體強度較原狀土大，以至在第二條頂管頂進時，平面將偏離已成管道。頂進時將平面始終控制在靠已成管道方向，以利于頂管軸線控制。轉(zhuǎn)角控制：由于排污管道要順暢， 因此對管道的橫向水平要求較高。在頂進過程中需密切注意頂管機的轉(zhuǎn)角，一旦出現(xiàn)微小轉(zhuǎn)角，就應(yīng)立即采取刀盤反轉(zhuǎn)、加壓鐵等措施往加糾。形成良好導(dǎo)向：在頂進時每隔1m對頂管機姿態(tài)進行復(fù)核，隨偏隨糾。在出洞段就形成一個與設(shè)計軸線相吻合的頂進軌道，使頂管始終沿此導(dǎo)向向前延伸，減小頂管軸線控制的難度。注