制梁場完工報告200字

1、制梁場完工報告200字 篇一：制梁 場 建設(shè)杭州至瑞 麗高速公路宣威至曲靖段（K8+630K11+294段）制梁場建設(shè)編制：審核：批準：中交路 橋 宣曲高速公路第二 項目 經(jīng)理部 二0一五年四月目錄1、工程概況 .32、編制依據(jù) .33、場 址 選擇 .44、預(yù)制梁場建設(shè)方案 .44.1預(yù)制區(qū)詳細部署 .44.2主要機械 設(shè)備 .54.3存梁區(qū)布置 .64.4場地硬化及排水方案 .64.5臺座制作 .74.6養(yǎng)護設(shè)施 .74.7用水用 電 .85、鋼 筋加工 場布置 .86、梁場生活區(qū)布置 .87、工程 質(zhì)量保證體系及保 證措施 .97.1質(zhì)量目標 .97.2質(zhì)量管理機構(gòu) .97.3工程質(zhì)量保

2、證措施 .98、安全生 產(chǎn)管理體系及保 證 措施 .101.%2.安全管理目 標102.%2.一般安全技 術(shù)措施109、環(huán)境保護措施 .121.1.環(huán)境保護方案121.2.環(huán)保組織機構(gòu)121.3.地形環(huán)境保護措施121.4.水環(huán)境保護措施131.5.大氣環(huán)境及粉 塵的防治措施131.6.固體 廢棄物的 處 理131.7.降低噪音措施141、工程概況宣曲高速公路是國家高速公路網(wǎng)G56杭瑞高速公路的其中一段，路 線 位于曲靖市沾益 縣 麒麟?yún)^(qū)境內(nèi)，主 線全長94.392公里G60連接線為 宣曲、昆曲和曲靖 繞城高速公路 連接線； 連接線公路等 級為高速公路，設(shè)計時速100公里，路基 寬度33.5m

3、。起點于K1+000處接溝巖上互通立交， 終點接大 龍?zhí)痘?通立交，并于K2+740處設(shè) 置沾益互通立交，全 連接段長13.523公里。本次報批橋梁預(yù)制梁場方案為G56杭瑞高速宣威至曲靖 連接段（樁號K8+630K11+294），共 計六座橋梁采用 預(yù)制梁板， 預(yù)制梁板共 計275片，其中四座 橋 梁采用30m預(yù) 制小箱梁，共 計255片，兩座 橋梁采用16m預(yù) 制空心板，共 計20片。具 體的 橋梁及梁板分布數(shù)量 見下表：箱梁數(shù)量 統(tǒng)計 表總體制梁順序為：南盤江大橋（大里程f小里程）f小哨大橋（小里程f大里程）fC匝道2#橋（小里程f大里程）fE匝道2#橋（小里程f大里程）f大龍?zhí)痘ネ↘11

4、+614.431右 幅主線橋（小里程f大里程）f大龍?zhí)痘ネ↘11+617.087左幅主線橋（小里程f大里程）2、編制依據(jù)（1）G56杭州至瑞 麗高速公路宣威至曲靖段兩 階段施工 圖設(shè)計；（2）公路 橋涵施工技 術(shù)規(guī)范JTG T F50-2011；（3）公路工程 質(zhì)量檢驗評 定標準（土建工程）（JTG F80/1-2004）；（4）公路工程施工安全技 術(shù)規(guī)程JTJO76-95;（5）公路路基施工技 術(shù)規(guī)范JTG F10-2006；（6） 現(xiàn)場調(diào)查資 料。3、 場 址 選擇本項目預(yù)制小箱梁（板） 橋梁分布 較為 分散，但 預(yù)制箱梁分布 較為 集中，主要集中在南 盤 江大 橋和小哨大 橋，選擇 制梁

5、場地點 時應(yīng)優(yōu) 先考 慮靠近 這兩座 橋的地方，以便于箱梁后期 的運架。另外當?shù)?臨時征地 較為 困難，重新開辟運梁通道需要消耗大量人力物力， 費時費 力，且不一定能取得好的效果。綜合考 慮以上因素， 項目部決定將 預(yù)制梁場地點 選擇在南盤江大 橋和小哨大 橋之間的路基 上， 樁號為K9+100K9+500，該段路基 寬度33.5m，能滿足制梁需求。4、預(yù)制梁 場建設(shè)方案2.1預(yù)制區(qū) 詳細部署預(yù)制區(qū) 總體布置規(guī)劃預(yù)制梁場制梁區(qū) 長度206m長， 寬度23m， 兩側(cè)為 制梁區(qū)， 中 間5m為運梁通道， 制 梁區(qū)面積4738m2;制梁區(qū)兩端各 設(shè)置100m長的存梁區(qū)，寬度23m，中間5m為運梁通

6、道，存梁區(qū)面 積4600m2，制、存梁區(qū)合 計占地面 積9338m2。在制梁區(qū)左 側(cè)設(shè) 置鋼筋加工 場， 長度200m，寬度6m，占地1200m2，加工 場劃分 為原材 料區(qū)、半成品區(qū)、成品區(qū)。 鋼筋場左 側(cè)設(shè)置施工便道，便道路面 寬度3.5m。另在制梁區(qū)大里程 設(shè)置工人生活區(qū)，不 單獨設(shè)置辦公區(qū)，所有管理人 員在項目部 駐地辦公 詳細 布置情況見后面附 圖1：梁場總 體平面 圖臺座布置考慮工期進度要求及提高臺座使用效率， 項目部分 別設(shè) 置用于 預(yù)制30m箱梁和16m空心 板的兩種臺座。275片梁 計劃工期240天，結(jié)合龍門吊凈寬為23m、場地實際情況及工期要求， 項目部計劃布置16個箱梁臺

7、座和4個空心板臺座。箱梁臺座 長度32m,寬度0.924m，空心板臺座 長度18m,寬度0.99m。詳細 布置情況 見后面附 圖1：梁場總 體平面 圖2.2主要機械 設(shè)備龍門 吊配置本項目30m箱梁最大混凝土方量 約40m3，含 鋼筋在內(nèi)按2.5t/m3計，共重100t，考慮1.5倍安全 儲備，選用兩臺75T龍門吊，共 計150T起重量。由2臺 凈跨徑23m的75t大龍門 吊負責梁的提運，另 設(shè)2臺5t小龍門 吊輔助吊運、吊裝 模板和混凝土施工。龍門 吊軌道基 礎(chǔ)澆筑斷面： 墊層寬50cm、深30cm，基礎(chǔ)寬30cm、深40cm，基礎(chǔ)上面 直接放置 龍門 吊軌道， 軌道選用每米重量 為52kg

8、的重型 鋼軌。模板配置管段內(nèi)30m小箱梁配 備4套中梁模板（包含外模和配套內(nèi)模），另考 慮到內(nèi)外兩 側(cè)邊 梁 模板不通用，另外 單獨配置1套高、低 邊邊梁模板搭配中梁模板使用；16m空心板配 備2套模板,共計7套模板完全能 夠滿 足制梁工期要求。若有 計劃調(diào)整，需要加快制梁 進度， 應(yīng)根據(jù)具體情況適當增加模板的數(shù)量來確保制梁任務(wù) 的按期完成。其余配置箱梁 張拉采用4臺智能千斤 頂進行張拉，另配置2臺相匹配的液 壓泵 站。箱梁 壓漿采用智能型 壓漿 機，包含供水系 統(tǒng)、自 動上料系 統(tǒng)、壓漿系統(tǒng)、低速 攪拌系 統(tǒng)、 高速 攪拌系統(tǒng)、控制系 統(tǒng)等組成部分； 鋼筋場配備鋼筋加工 設(shè)備，包含切斷、彎曲

9、、 調(diào)直 等機械，（按照 標準化要求使用真空 壓漿和數(shù)控加工 設(shè)備）主要施工機械 設(shè)備見 下表，篇二：梁 場質(zhì) 量評估報告 新建 鐵路蘭州至重 慶線蘭 州樞紐 貨車 北環(huán)線及蘭州北編組 站等工程蘭州北制梁 場質(zhì)量評估及監(jiān)理工作總結(jié)甘肅鐵 科建設(shè)工程咨 詢有限公司蘭州樞 紐工程 監(jiān)理站二一二年十一月蘭州北制梁 場監(jiān) 理工作總結(jié)一、工程概況中鐵二十局集 團蘭渝鐵路蘭州樞紐LY-LZSN-1標蘭 州北制梁 場位于皋 蘭縣包蘭鐵路豐水村 站東側(cè)100m，109國道旁，占地面 積260余畝，主要 臨建工程 為辦公/生活/生產(chǎn)用房、 鍋爐地磅用房、 場地硬化、 攪拌站建 設(shè)、水曖電設(shè) 施及便道等。根據(jù)需要

10、，整體構(gòu)想，分 區(qū)布置， 場內(nèi)設(shè)項目駐地辦公/生活區(qū)、 職工生活區(qū)、 鋼筋加工區(qū)、拌和站區(qū)、制存運梁 區(qū)等。 該制梁 場主要承擔包 蘭改線7座橋460片（其中白道坪2單線 特大橋48片、大 浪溝四 線大橋51片、青白石2多 線大橋60片、青白石1多 線中橋36片、青石灣2多 線特大橋165片、青石灣3雙 線特大橋64片、 楊家灣2雙 線大橋36片） 、水源 聯(lián)絡(luò)線6座橋344片（其中小沙溝2單線大橋8片、小沙溝3單線 大橋14片、棗樹 溝3單線大橋6片、直溝1雙線大橋52片、小溝1單線 大橋36片、大沙坪特大 橋228片）、北 環(huán)線11座橋488片（其中青石灣1雙 線特大橋68片、 楊家灣1黃

11、河雙 線大橋152片、白道坪村1號特大橋80片、上坪村中 橋12片、小沙溝1號雙線大橋56片、 棗樹溝1號大橋22片、 棗樹溝2號大橋12片、直溝2號大 橋26片、小溝2號大 橋10片、李麻沙溝大 橋18片、南坡坪黃河特大 橋32片）、改建 蘭 新 線1座 橋56片（西固水廠特大 橋50片）。制梁 場起止里程 為K0+000K1+290.610，該梁場供梁范圍: 蘭渝鐵路蘭州樞 紐LY-LZSN-1標1348片。二、 監(jiān)理機構(gòu)蘭州樞 紐監(jiān)理I標監(jiān)理站隸屬甘 肅鐵科建 設(shè)工程咨 詢有限公司， 監(jiān)理站位于上坪村小學(xué)院 內(nèi)， 設(shè)總監(jiān)1名，副 總監(jiān)1名， 專業(yè) 安全監(jiān)理工程 師2名， 設(shè)置辦公機構(gòu)有:

12、 綜合辦公 室、技 術(shù)室、 試驗室、安全及水 環(huán)保室，下 設(shè)4個駐地監(jiān)理組，各設(shè)監(jiān) 理組長1名，本 單 位工程屬于梁 場監(jiān)理組管轄內(nèi)，工地 現(xiàn)場設(shè)監(jiān) 理工程 師各2名， 試驗工程 師1名， 監(jiān)理員2名， 負責具體 監(jiān)理實施工作。三、監(jiān)理工作 執(zhí)行情況1、積極主動控制， 嚴把工程開工關(guān)在整個施工 監(jiān)理過程中，甘 肅鐵科蘭州樞紐監(jiān)理站始 終堅持以事前控制和主 動控制為主， 依據(jù)合同和 設(shè)計 文件編制了 監(jiān)理規(guī)劃、實施細則 、監(jiān)理作業(yè)指導(dǎo)書等文件，明確了工作目 標、內(nèi)容、方法、程序、要求以及 驗 收標準。結(jié)合本工程特點，制定了相 應(yīng)監(jiān)控細則，并根據(jù)不同施工 階段容易出 現(xiàn)的質(zhì)量問題，提前 以監(jiān)理工程

13、師通知單和監(jiān)理工程 師聯(lián)系單的形式抄送施工 單位。監(jiān)理組在質(zhì)量監(jiān)控上積極督促施工 單位健全質(zhì)量保證體系，在每個不同的施工 階段要求 編 制詳細施工方案報監(jiān)理站審核，真正做到 組織落實，措施到位。監(jiān)理組內(nèi)部做到互相溝通信息，并要求每位 監(jiān)理做到熟悉 設(shè)計圖紙 ，掌握 規(guī)范要求，有不 明確之處及時向設(shè)計單位請教，做到工作無差 錯，從而以 監(jiān)理的工作 質(zhì)量確保工程 質(zhì)量。2、監(jiān)理工作情況項目監(jiān)理部按照公司的 質(zhì)量方針和目標，根據(jù)與甲方的 約定，依據(jù) 設(shè)計 文件和有關(guān) 標準、 規(guī)范開展工作。為保證工程質(zhì)量，首先要提高 監(jiān)理人員的專業(yè)水平和 應(yīng)知應(yīng)會能力，充分 利用 時間熟悉工程 圖紙和有關(guān)文件。全 組

14、人員密切合作， 堅持以巡 視、跟蹤、旁站、復(fù) 測、 抽檢等方式全方位、全 過程控制施工 質(zhì)量，按 標準辦事，憑數(shù)據(jù) 說話，努力做好 “三控制、 兩管理、一 協(xié)調(diào) ”，保 證了工程質(zhì)量。、嚴把原材料和 設(shè)備關(guān)：各種原材料必 須經(jīng)監(jiān)測 合格，監(jiān)理認可后方可 進場使用。除要 求施工 單位提供出廠 質(zhì)量證明文件外， 還按規(guī)定進行抽檢試驗 且要求各種原材料的品種、 規(guī)格、 標準符合工程要求。、分項工程檢驗制度：每個分 項工程開工前，都 認真檢驗是否具 備開工條件，否 則不予 以開工。各分項工程完成以后必 須經(jīng)自檢合格，監(jiān)理驗收合格后再 進行下一道工序施工。、 監(jiān)理旁站：在 該工程的 隱蔽工程及關(guān) 鍵 部

15、位的施工中 實行旁站，并做好 記錄 ，認真 檢 查各 項指標的符合性，旁站是施工工序 質(zhì)量控制的有效手段。、現(xiàn)場巡視：巡視是日常工作中必不可少的 檢查方式，通 過現(xiàn)場 巡視，把一些比 較突出 的質(zhì)量隱患、安全 隱患暴露出來，及 時得到落 實處理。、見證取樣：見證取樣是監(jiān)理工程師控制工程質(zhì)量、驗證工序質(zhì)量可靠性而獨立 進行的 一項試驗 ，包括材料抽 檢 、混凝土 試塊試壓 、 測量復(fù)核等。、 監(jiān)理對工程質(zhì)量的控制按照 “事前指導(dǎo)、事中跟蹤、事后 檢查”的方法 進行工作，根據(jù) 編制的監(jiān)理細則控制要點、 對工序驗收、平行 檢測、旁站監(jiān)督、跟蹤 檢查、現(xiàn)場巡視等方 式實施質(zhì)量監(jiān)督。、監(jiān)理部十分重 視施

16、工前各 項準備工作的 檢查，組織全體 監(jiān)理人員熟悉施工 圖紙 和設(shè)計 文件，深刻領(lǐng)會設(shè)計交底會 議精神。 總監(jiān)理工程 師審查 承包單位的施工 組織設(shè)計 和開工報告，要求施工 單 位做好施工前的準 備事宜，使開工、 驗收、 備 案規(guī)范化。、專業(yè)監(jiān) 理工程 師檢查 承包 單位人 員、機械 設(shè)備、工程材料、作 業(yè)指導(dǎo)書和現(xiàn)場 清理的 各項準備工作是否到位。其次， 項目監(jiān)理部根據(jù) 該工程的特點制定相 應(yīng)的監(jiān)理細則 。四、 質(zhì)量評估依據(jù)鐵路大型臨時工程和過渡工程設(shè)計暫行規(guī)定鐵建設(shè)2008189預(yù)制后張法預(yù)應(yīng) 力砼鐵路橋簡支T梁技術(shù)條件 （TB/T3043-2005） 時速160公里客貨共線鐵路預(yù) 制后

17、張法32m簡支T梁 通 橋 （2005）2101-I時速160公里客貨共線鐵路預(yù)制后張法24m簡支T梁通橋（2005）2101-n32m簡支道岔梁參考 圖集蘭樞施橋參06客貨共線鐵路橋梁防水體系通 橋（2006）8061客貨共線鐵路常用跨度 簡支T梁支座安裝圖通橋（2007）8160鐵路橋涵工程施工 質(zhì)量驗收標準 （TB10415-2003）鐵路混凝土與砌體工程施工 質(zhì)量驗收標準（TB10424-2003）篇三： 預(yù)制梁 場開工報告中鐵 十二局集 團青藏鐵路工程制梁廠實 施 性 施 工 組 織 設(shè) 計中鐵 十二局集 團有限公司青藏 鐵路工程指 揮部承擔青藏 鐵路格拉段第6、11標段工程施工 任

18、務(wù)，根據(jù)工程需要于109國道線路里程GK2803右側(cè)設(shè) 置一公司制梁廠，取名中 鐵十二 局集 團有限公司青藏 鐵路工程制梁廠， 該制梁廠主要承擔本 標段內(nèi)T梁預(yù)制及所有 砼預(yù) 制 構(gòu)件的生產(chǎn)。本施組主要針對局指揮部管段內(nèi)的T梁及 砼預(yù)制件而編制的施工組織設(shè)計。第一 節(jié) 工程概況一、 梁廠位置、自然條件中鐵 十二局集 團有限公司青藏 鐵路工程制梁廠位于109國道 線路里程GK2803右側(cè)，梁廠 占地面積約150畝，主要滿足廠內(nèi)T梁、構(gòu)件 預(yù)制及存放的需要。本標 段屬于青藏高原冰雪型氣候區(qū)，海拔高、氣候干燥，空氣稀薄，低溫、氣壓低，春秋季節(jié)短暫。凍結(jié) 期九月至次年四月，急 風、暴雪、雷 電等變化劇

19、烈無常，本段年平均氣 壓578.9MPa，年平均氣溫5.2C,極端最高氣溫23.2C,極端最低氣溫37.7C。其主要工程特點 為：高原 惡劣的自然 環(huán)境對施工 組織與生活保障提出了更高的要求。因此 本工程施工必 須以人為本，科學(xué) 組織 ，盡可能采用機械化作 業(yè)， 實現(xiàn)快速施工。二、 工程基本情況工程內(nèi)容及主要工程量我制梁廠主要承擔我局管段內(nèi)T梁及部分砼預(yù)制構(gòu)件預(yù)制生產(chǎn)任務(wù)。主要有青藏 線耐久梁:16mT梁26孑L;8mT梁1860孑L。 專橋2001普通高度8mT梁5孑L;專橋2011低高度8mT梁2孔。矩形涵 節(jié)474節(jié)， 預(yù)制樁196根， 預(yù)制塊3362.8m3，預(yù)制廠內(nèi) 總計砼 方 量為

20、35000m3。工期要求制梁廠自2001年7月1日開工，于2001年11月份完成 試驗段涵 節(jié)、預(yù)制樁、通風管、 預(yù)制塊等項目工程；2002年4月1日2002年10月31日完成制梁任務(wù)；2002年4月5日2002年7月5日完成所有預(yù)制構(gòu)件施工；2002年6月1日2002年11月30日 完成 橋梁運架；2002年8月1日2003年4月30日完成 橋面附屬工程施工。第二 節(jié) 施工 組織總 體安排一、施工 總體 方案 根據(jù)本工程特點和所 處環(huán) 境的特殊性， 為了保證鋪架工期，青藏 鐵路工程制梁廠制定出一 套科學(xué)、合理、可靠、可行，又有很 強的針對 性的施工 總體主要技 術(shù)參數(shù)如下:1工 藝 裝 備配

21、置T梁預(yù)制長線 臺座的 設(shè)置 梁廠 設(shè)置5個專業(yè)制梁區(qū)，其中制梁一區(qū)、制梁二區(qū) 設(shè)置6條T梁長線 臺座，其每個 長 線臺座每次可生 產(chǎn)L=8mT梁5片或L=16mT梁3片；其余三個制梁區(qū) 設(shè)置9條6片式L=8mT梁長線臺座。根據(jù)工程 進度需要，制梁一區(qū)、制梁二區(qū) 長線 臺座在盡快完成 專橋(2001)L=8mT梁、專橋(2011)L=8mT梁和青藏耐久梁L=16mT梁、L=12mT梁后，全部 轉(zhuǎn)化為青藏耐久梁L=8mT梁的生 產(chǎn) 。鋼 筋 綁扎平臺的 設(shè) 置根據(jù)工序安排，制梁廠 鋼筋籠全部采用于 鋼筋綁扎平臺上成型，每個制梁區(qū)根據(jù)生 產(chǎn)T梁 的類型，保 證每天提供一條 長線臺座的底腹板 鋼筋籠

22、和橋面板 鋼筋籠， 鋼筋籠的安裝采用 扁擔梁吊取。構(gòu)件 預(yù)制區(qū)的 設(shè)置梁廠內(nèi)構(gòu)件 預(yù)制區(qū)主要承擔所有涵 節(jié)、樁身及預(yù)制塊的施工任 務(wù)，預(yù)制區(qū)設(shè)置1臺吊裝能 力10t的龍門吊，其涵 節(jié)預(yù)制采用 專用預(yù)制平臺， 樁身預(yù)制采用群樁整體豎向澆注架施工， 預(yù)制塊采用設(shè)置底模平臺 預(yù)制。模板配置經(jīng)測算，T梁模板循 環(huán)占用時間與臺座循 環(huán)時間基本相近， 則模板配置與臺座 設(shè)置完全 對 應(yīng)，即各個制梁區(qū)每條生 產(chǎn)線分別配置對應(yīng)模板，其中88套青藏 線耐久梁8mT梁模板，3套青藏線耐久梁16mT梁模板；2套專橋（2001）8mT梁模板，2套專橋（2011）8mT梁模板；構(gòu)件模板配置如下：13套矩形涵節(jié)模板，8套

23、樁身模板。T梁模板采用整 體式 鋼側(cè)模，固定式模板，端模 為二片式。2生 產(chǎn)設(shè)備 配置拌合站通過計 算，按每天每個制梁區(qū)同 時進行梁體 砼澆 注， 砼最高需求量 為50m3/h，故投入4臺JS750攪拌機，以滿足砼生產(chǎn)需要?？紤]到制梁廠各制梁區(qū)分布及 長線臺座T梁預(yù)制特 點， 設(shè)置2座獨立拌合站，其中一座供應(yīng) 制梁一區(qū)、制梁二區(qū)、制梁三區(qū) 砼，另一座供 應(yīng)制梁四區(qū)、制梁五區(qū) 砼，每座拌合站 配置JS750攪拌機2臺，PL1200配料機2臺。施工中采取 泵送方案，即混凝土拌制 泵送 砼布料桿入 倉，均為單獨輸送系統(tǒng)。構(gòu)件區(qū)配置1臺滾桶式50攪拌機滿足構(gòu)件預(yù)制所需 砼。蒸養(yǎng)系 統(tǒng)設(shè) 置梁廠設(shè)置2座鍋爐房，其中一座供制梁一區(qū)、制梁二區(qū)、制梁三區(qū)T梁蒸汽養(yǎng)護使用（配置4t/h、2t/h快裝鍋爐各一臺）；另一座供制梁四區(qū)、制梁五區(qū)T梁及構(gòu)件蒸汽養(yǎng) 護使用（配置2t/h快裝鍋爐一臺），以加快模板循 環(huán)時間 ，蒸養(yǎng)管道沿制梁臺座平行布置，棚罩法 養(yǎng)護。按鍋爐配置要求，分別配置100m3、80m3蓄水池各一座， 滿足鍋爐蒸養(yǎng)用水需要。起重系 統(tǒng) 按各制梁區(qū)梁型生 產(chǎn)類別進 行龍門吊配置，制梁一區(qū)、制梁二區(qū)分 別配置35t龍門吊各2臺，負責鋼筋卸車、鋼筋籠吊裝、模板吊裝、梁體吊裝工作；制梁三區(qū)配置40t龍門吊1臺，設(shè)置扁擔梁， 負責梁體吊裝，20t龍門吊2臺，負責