鐵路專用線評(píng)價(jià)說(shuō)明

1、鐵路專用線評(píng)估說(shuō)明（一）工程概況：名稱：吉林沱牌農(nóng)產(chǎn)品開發(fā)有限公司專用線，簡(jiǎn)稱沱牌專用線。位于新九站站東北方向，距車站 2.5公里。鐵路運(yùn)輸方式：整車。裝 卸線9條，專用線總延長(zhǎng)7530米，有效長(zhǎng)4190米，實(shí)際4933米（詳 見(jiàn)下表），可容納貨車293輛，主要線路于1989年月建成。專用線設(shè) 計(jì)等級(jí)為H級(jí)專用線，鋼軌類型為 43KG米，軌枕類型為砼枕及H類 油枕，間距為1440根/公里，道岔種類為43KG米9號(hào)道岔，道床厚度 為30CM路基寬度為5.3米。站臺(tái)為鋼筋砼貨物站臺(tái)（本次單獨(dú)評(píng)估）， 主要情況如下表：線路編號(hào)有效長(zhǎng)貨位數(shù)客車數(shù)貨區(qū)貨位號(hào)裝卸物品沱1762.0010521-20化肥、

2、糧食沱2187.0010481-20化肥、糧食沱3777.0010531-20化肥、糧食沱4782.0010531-20化肥、糧食沱5430.0015291-15化工沱6295.0012191-12礦建沱7820.0017561-17煤沱8440.0029停留線沱9440.0030停留線（二）重置全價(jià)測(cè)算1、工程造價(jià)的測(cè)算評(píng)估人員通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘查、查閱類似工程預(yù)決資料及本工程竣 工圖等資料，依據(jù)鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計(jì)概算編制辦法、鐵路基 本建設(shè)工程（預(yù)）估算編制辦法、鐵路工程概、預(yù)算定額、鐵路 工程建設(shè)材料預(yù)算價(jià)格、吉林市建設(shè)工程材料價(jià)格信息等文件進(jìn) 行取費(fèi)計(jì)算建安工程造價(jià)綜合取費(fèi)如下：工 程

3、代 碼工程類別費(fèi)用名稱現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)合計(jì)冬季施工 增加 費(fèi)雨季 施工 增加 費(fèi)夜間 施工 增加 費(fèi)生產(chǎn) 用工 具用 具等 三項(xiàng) 費(fèi)用檢驗(yàn)試驗(yàn)費(fèi)復(fù)測(cè) 交占 清場(chǎng) 費(fèi)綜合費(fèi)率臨時(shí) 房屋 及小 型臨 時(shí)設(shè) 施費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)綜合費(fèi)率11路基土方2.790.490.300.750.100.154.583.546.8410.3814.9615路基石方0.260.300.300.750.100.151.863.956.7910.7412.625橋涵、 房屋、 給排 水1.540.070.220.750.100.152.833.927.4611.3814.2145隧道 及明、 棚洞0.510.030.300.750.

4、100.151.844.944.859.7911.6349鋪軌0.020.000.090.750.100.151.113.210.363.574.68工程造價(jià)項(xiàng)目工程量單價(jià)工程造價(jià)主材鋼軌4933344.001,696,952.00枕木4933386.821,908,195.95其他附件4933255.791,261,801.78/、計(jì)4933986.614,866,949.73路基挖土方4933402.571,985,893.10石方493361.21301,941.91其他4933162.32800,742.25/、計(jì)4933626.113,088,577.26設(shè)施電力493325.001

5、23,325.00排水4933365.001,800,545.00通信493325.00123,325.00其他493381.75403,272.75小計(jì)4933626.753,091,757.75綜合取費(fèi)路基土方14.96%493360.22297,089.61路基石方12.6%49337.7138,044.68鋪軌4.68%493346.17227,773.25小計(jì)562,907.54合計(jì)11,610,192.282、前期費(fèi)用及其他費(fèi)用費(fèi)用名稱費(fèi)率工程管理經(jīng)常費(fèi)35%工程建設(shè)監(jiān)理費(fèi)2%生產(chǎn)準(zhǔn)備費(fèi)1、生產(chǎn)及管理單位提前進(jìn)廠 費(fèi)0.2%2、生產(chǎn)職工培訓(xùn)費(fèi)0.3%科研勘測(cè)設(shè)計(jì)費(fèi)工程科學(xué)研究試驗(yàn)費(fèi)

6、0.50%工程勘測(cè)費(fèi)5%工程勘測(cè)作業(yè)準(zhǔn)備費(fèi)15%工程設(shè)計(jì)費(fèi)5%定額編制管理費(fèi)0.10%工程質(zhì)里監(jiān)督費(fèi)0.10%工程保險(xiǎn)費(fèi)0.45%合計(jì)64.00%前期費(fèi)用二7,430,523.0（元）3、資金成本根據(jù)被評(píng)估單位的實(shí)際情況，確定委估建筑工程合理工期約為1年，資金成本計(jì)算如下：資金成本=（11,610,192.28+7,430,523.0635%X/2=509,339.14 元）4、重置全價(jià)重置全價(jià)二建筑安裝工程造價(jià)+前期費(fèi)用及其他費(fèi)用+資金成本= 11,610,192.28+7,430,523.06+509,339.14=19,550,100.0（元）（數(shù)字取整）（三）綜合成新率的確定鐵路專用線

7、的耐用年限是根據(jù)鋼軌、軌枕和配件、路基工程等方面的使用狀況決定的，其中軌道部分鋼軌和軌枕是決定成新率的主要 因素，路基部分土方工程、石方工程是決定成新率的主要因素。委估鐵路專用線由*有限公司維護(hù)，定期更改鋼軌、枕木，可長(zhǎng)期使用。故不適用于耐用年限法確定成新率,故本次評(píng)估委估鐵路專用線僅采用打分法進(jìn)行成新率確定。對(duì)該專用線進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察，了解其使用、養(yǎng)護(hù)和維修狀況，分軌 道部分、路基兩部分對(duì)構(gòu)筑物現(xiàn)狀打分法確定成新率。1、軌道部分打分法軌道部分打分法成新率=A>Ka+ B>Kb+ CXKc其中，A、B、C分別為鋼軌部分、軌枕部分和配件工程部分現(xiàn)狀 得分；Ka、Kb、Kc分別為鋼軌部分、

8、軌枕部分和配件工程的修正系數(shù)（權(quán)重），取 Ka=0.4Kb=0.4 Kc=0.2打分情況見(jiàn)下表：一、鋼軌部分（標(biāo)準(zhǔn)分）現(xiàn)狀得分A鋼軌（100%）70%以上的鋼軌完好，部分鋼軌有魚鱗傷75%二、軌枕部分（標(biāo)準(zhǔn)分）現(xiàn)狀得分B預(yù)應(yīng)力鋼筋砼軌（100%）軌枕無(wú)開裂，變形，局部有破損75%三、配件部分（標(biāo)準(zhǔn)分）現(xiàn)狀得分CB型彈條（40%）有銹蝕20%接頭扣板（15%）局部有銹蝕10%中間扣板（15%）部分有銹蝕10%軌距擋板等（30%）部分有銹蝕20%小計(jì)60%軌道部分打分法成新率=AXKa+ B>Kb+ CXKc=75%x0.4+ 75%X）.4 + 60%X 0.2 72%2、路基工程打分法：

9、路基部分打分法成新率=A>Ka+ B>Kb+ CXKc其中，A、B、C分別為土方部分、石方部分和加固工程部分現(xiàn)狀得分;Ka、Kb、Kc分別為土方部分、石方部分和加固工程部分的修正系數(shù)（權(quán)重），取 Ka=0.35 Kb=0.4 Kc=0.25打分情況見(jiàn)下表:一、路基部分（標(biāo)準(zhǔn)分）現(xiàn)狀得分A土方（100%）路基本體完好，密實(shí)度咼，承載力滿足要求75%一、石方部分（標(biāo)準(zhǔn)分）現(xiàn)狀得分B石方（100%）路基本體完好，密實(shí)度咼，承載力滿足要求70%三、加固防護(hù)部分（標(biāo)準(zhǔn)分）現(xiàn)狀得分C漿砌片石（40%）勾縫有脫落、破損20%干砌片石（15%）有少量松動(dòng)部分10%擋土墻（15%）較好10%附屬工程（30%）養(yǎng)護(hù)、保養(yǎng)較好15%小計(jì)55%路基工程部分打分法成新率=