渾南新城交通護欄工程施工組織設計

1、五、施工組織設計編制說明（一）、編制依據(jù)1、 渾南新城交通護欄工程一標段（中央護欄）施工圖設計；2、招標文件；3、對現(xiàn)場的實地考察；4、國家及交通部頒布的有關(guān)技術(shù)規(guī)范，技術(shù)標準：公路工程技術(shù)標準JTG B01-2003公路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTG F80/1-2004道路交通標志和標線GB5768-2009（二）、編制方法：根據(jù)招標文件及公路工程國內(nèi)招標文件范本的要求。（三）、編制范圍：本合同段所列主要交通安全防護設施和交通管理設施。（四）、工程概況：1本工程雙向6車道以上道路設置中央隔離護欄，道路中央有綠化帶、有軌 電車的道路不設中央隔離護欄。2智慧二街、智慧三街采用不銹鋼復合管中央護欄外

2、，其余道路全部采用京 式中央護欄。3新增中央護欄的起止點設置太陽能警示柱及防撞桶，護欄兩側(cè)設置反光輪 廓標。4道路沿線中遇到道路交叉口中央護欄斷開 5有綠化帶及有軌電車的交叉口，綠化帶頭及有軌電車硬鋪裝開始位置距離 停止線有一定距離，為防止機動車調(diào)頭在人行道至綠化帶處新增中央護欄。二、總體施工組織布置及規(guī)劃（一）、施工組織機構(gòu)根據(jù)業(yè)主對工期、質(zhì)量的要求及施工計劃，如中標我方將組建精干高效的 項目經(jīng)理部，全面負責該合同段的施工管理工作。同時，按投標書的內(nèi)容調(diào) 集各種機械設備、調(diào)遣精干的施工隊伍進場，擔負本合同段的施工任務。項 目經(jīng)理部安排具體如下：項目經(jīng)理1人，負責本工程的全面管理工作。總工程師

3、1人，負責本工程的全面技術(shù)工作，并配合項目經(jīng)理做好項目管 理工作。下設工程質(zhì)檢部、計劃合同部、材料設備部、財務綜合部、試驗室五個職 能部門。各部門各負其職、相互配合、共同完成該項目的一切業(yè)務及地方的 協(xié)調(diào)工作，保證本工程順利進行。施工作業(yè)隊安排：加工車間1個，負責本標段的交通標志、防眩板支架等材料加工。鋼護欄施工隊負責全線鋼護欄施工任務。標志施工隊負責全線標志施工任務標線施工隊負責全線路面標線施工任務施工組織機構(gòu)框圖如下項目經(jīng)理項目總工程師計劃合同部材料設備部財務綜合部工程質(zhì)檢部試驗室護欄施工隊標志施工隊（二）臨建工程安排1、項目經(jīng)理部本著項目經(jīng)理部靠近施工現(xiàn)場， 便于協(xié)調(diào)與管理的原則，決定將

4、項目經(jīng)理 部設在本合同段起點處租用臨時住房用地占地 6oom,作為本項目的生產(chǎn)指揮 中心。2、施工營地各施工隊根據(jù)現(xiàn)場施工任務分配和靠近項目部便于聯(lián)系和管理的需要，也擬在本合同段起點附近搭建臨建。每個施工隊擬計劃占地800m2。3、臨時道路由于本工程屬附屬工程，路基路面已經(jīng)成型，為交通工程附屬施工創(chuàng)造了2良好交通環(huán)境，施工中可利用已有的臨時便道。4、臨時用電根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，項目經(jīng)理部及各施工隊伍用電可采用當?shù)嘏R時租用民房接 入電線。另外預制場配備2組75KVA發(fā)電機組。各施工隊各配備一臺30KW發(fā) 電機備用。5、臨時通訊項目經(jīng)理部安裝一部程控電話、 寬帶網(wǎng)絡，項目部成員和現(xiàn)場各隊施工負 責人每人

5、配備一部移動電話，作為與外界聯(lián)系的通訊工具，以方便指揮與外 界聯(lián)系。（三）、人員、設備、主要材料等安排1、人員安排為確保工程質(zhì)量、工期、安全及環(huán)保等各項管理目標的順利實現(xiàn)，本項目 擬投入本工程的人員將由曾參加過多條高速公路交通安全設施施工、有豐富 的施工經(jīng)驗并獲得業(yè)主、監(jiān)理及各界好評的項目施工及管理人員全權(quán)代表本 公司進行項目管理。在開標之日起就處于預備狀態(tài)，隨時整裝待發(fā)。施工組織機構(gòu)由項目管理層、現(xiàn)場施工作業(yè)層和車間施工作業(yè)層三部分構(gòu) 成。人員進場計劃分三批進場：第一批人員主要包括項目部有關(guān)管理人員和少量的生產(chǎn)工人。在開工前進場，落實臨時租用房屋，組織臨時工程及臨時設施搭建工作第二批人員以前

6、期生產(chǎn)工人為主， 與機械設備一起進廠，計劃在施工準備 工作基本就緒就進入現(xiàn)場第三批為生產(chǎn)工人，在全面展開工作后，施工作業(yè)面不斷增加，全面施工 高潮即將形成前夕進場。人員大部分乘汽車，小部分跟隨施工車輛同行，無論何種方式，事先都已 按排好行程，保證在工程指定開工日前到達施工現(xiàn)場。2、機械設備：為保證本合同段工程按期、優(yōu)質(zhì)完成，本項目經(jīng)理部在機械設備及檢驗儀 器的配備上做到類型齊全、配套完整、能夠滿足施工質(zhì)量和進度的要求。經(jīng)過定期設備保養(yǎng)，我標段各種機械設備均處于使用良好狀態(tài)，隨時可以根 據(jù)施工實際進度進入現(xiàn)場，各種機械設備均由汽車裝載直接運到工地。3、材料進場安排及運輸方法為了保證工程質(zhì)量，各種

7、產(chǎn)品都是經(jīng)過交通部交通工程質(zhì)量檢測中心檢測 合格并具有批量生產(chǎn)準用證的產(chǎn)品，材料質(zhì)量可以得到充分的保證。同時， 基于交通工程主要材料使用集中，用量大等特點，我單位定制詳細的采購計 劃，根據(jù)不同工程項目的各個時期的進度的需要，按照生產(chǎn)計劃安排，分批 分次由汽車直接運到施工現(xiàn)場。對于易損件集中運輸、分批安裝 ，壓縮庫存，保證其質(zhì)量不受損壞；設 置臨時庫房，地面清理、整平、硬化、圍砌、遮蓋嚴密防雨、填墊地表防潮， 能夠貯存一定的材料、燃料、備件及其它材料，所貯存的數(shù)量能保證本工程 的施工進度需要。（四）施工總體計劃42013年施工總體計劃1月5日進場，1月15日開工；4月30日完成標志基礎施工；5月

8、31日完成護欄柱埋設施工。7月10日完成標志安裝施工；7月10日完成防眩設施施工；7月5日完成護欄板安裝；7月10日完成輪廓標施工；6月30日完成路面標線施工；7月15日前工程全面自檢，總體驗收。三、主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對重點、關(guān)鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施）本合同段采用平行流水作業(yè)法施工； 護欄施工隊采用平行作業(yè)法施工，每 個施工隊采用兩個施工小組進行流水作業(yè)法施工；標線施工隊采用流水作業(yè) 法施工；標志施工隊采用流水作業(yè)法施工。（一）、主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施1、交通護欄（1）波形梁鋼護欄設計原則本項目為城市快速路，主路及立交匝道有安全隱患路段設

9、置鋼護欄。一 般鋼護欄等級采用A級，中分帶防撞護欄等級采用 Am級，特殊路段會造成 二次事故的防撞等級采用 SB級；特大橋及鐵路跨線橋引道護欄形式沿用橋 上護欄；主線下穿高速公路及鐵路專線時中分帶變窄，設置混凝土隔離墩； 其他道路上跨主線時，被交路跨線橋引道設置鋼護欄。(2) 材料標準： 護欄板、立柱、端頭、防阻塊應符合碳素結(jié)構(gòu)鋼GB/T700-1988的要求并符合公路波形梁鋼護欄(JT/T281-2007)及公路三波形梁鋼護欄(JT/T457-2007)產(chǎn)品標準的規(guī)定； 鋼立柱： 140X 4.5mm鋼立柱采用焊接鋼管加工而成；F130X 6mm鋼立柱采用焊接鋼管加工而成； 波形梁板、立柱、

10、防阻塊、端頭防腐采用熱浸鍍鋁，工藝按高速公路 交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件(GB/T 18226-2000)執(zhí)行。連接螺栓、螺母、墊圈、托架防腐采用熱浸鍍鋅，平均鋅層質(zhì)量350g/川，鋅層厚度50卩m。 連接螺栓、螺母、墊圈符合 GB/T3098.1規(guī)定,抗拉強度不小于400Mpa, 屈服強度不得小于240Mpa,螺母或墊圈采用防盜型，防盜形式全線統(tǒng)一。高強 拼接螺栓8.8S級抗拉荷載不小于133KN。 活動護欄及軟隔離封閉設施采用熱浸鍍鋁 +聚酯涂塑雙涂層防腐。 每批材料進場之前，向監(jiān)理工程師提供所采用材料的樣品、出廠質(zhì)量合格證書，供監(jiān)理工程師審查批準，監(jiān)理工程師批準后方可施工。(3) 施工方

11、案方法護欄施工順序：立柱放樣t挖基澆筑砼埋護欄立柱t安裝波形鋼板t端頭 安裝t調(diào)線型t精調(diào)整t竣工驗收6施工技術(shù)交底：在施工前先仔細審核施工設計圖，調(diào)查好超高段、挖方段、 高填方段、大中小橋梁和暗涵構(gòu)造物、跨線橋、門架基礎、開口等位置，確 定是選用防阻塊連接還是托板連接，對立柱埋設的橫向尺寸和縱向尺寸作到 心中有數(shù)。并根據(jù)現(xiàn)場實際情況，將調(diào)查到的超高段、挖方段、高填方段、 橋涵、門架、開口處等施工樁號統(tǒng)計制表，與設計圖紙進行對照，以指導放 樣和施工。 立柱放樣：a、立柱放樣時與通信管道單位相協(xié)調(diào)，待通信管道施工結(jié)束后立柱放樣。在對設計圖紙的設計數(shù)據(jù)和現(xiàn)場實際情況有了深入的掌握后，根據(jù)圖紙進行立

12、柱放樣，并以橋梁、通道、涵洞、隧道、中央分隔帶開口、緊急電話開 口、互通式立體交叉等控制立柱的位置，進行測距定位。b、立柱放樣時可利用調(diào)節(jié)板調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。 無論是正常4米段和2米加密段，排尺放樣時要使用50米鋼尺，避免出現(xiàn)累 積誤差現(xiàn)象。另外在中分帶放樣時，無論是直線段還是曲線段要盡量作到對 稱埋設。為了減少異形板，放樣時要選擇從橋梁構(gòu)造物的一端開始，把異形板控制在橋頭端頭處。c、放樣時應調(diào)查立柱所在處是否存在地下管線、排水管等設施，或構(gòu)造 物頂部埋土深度不足的情況。 立柱安裝：護欄立柱應安裝在壓實的土基中，應保證圖紙規(guī)定或者工程師要求的嵌入 深度。a、一般路段立柱可

13、米用打入法進行施工。立柱打入前應精確定位，立柱 打入深時，不得將立柱部分拔出加以矯正，需將其全部拔出并待基礎壓實后 重新打入。打入法施工的立柱，其頂部應無明顯塌邊、變形、開裂的現(xiàn)象。b、在鋪有砼、瀝青砼、開山段石方區(qū)及其他預拌瀝青材料的路面安裝立 柱時，根據(jù)業(yè)主的意見要求，可采用開挖基坑或者法蘭立柱的形式。c、在構(gòu)造物上設置立柱時，應按圖紙要求進行施工。d、安裝時，立柱安裝方向應符合圖紙要求，立柱不應產(chǎn)生明顯的變形、 傾斜、扭曲或裂紋，立柱的縱向和橫向都應垂直豎立，各立柱在水平方向和 豎直方向形成平順線形，凡屬過度損壞致使工程師認為必須拆除的，必須更 換新柱。e、護欄漸變段及端部立柱，應按圖紙

14、規(guī)定的坐標進行安裝。f、立柱施工前應先檢查地下管道位置，如發(fā)現(xiàn)沖突，應及時向工程師反 映，并要求移動管道位置。 防阻塊、托架、橫隔梁安裝防阻塊、托架應通過連接螺栓固定與護欄板和立柱之間，在擰緊連接螺栓 前應調(diào)整防阻塊、托架使其準確就位。設有橫隔梁的中央分隔帶護欄，應在立柱準確定位后安裝橫隔梁。在護欄 板安裝前，橫隔梁與立柱間的連接螺栓不應過早擰緊。 波形板的安裝：護欄板應按平面詳圖安裝，并應取得連續(xù)平順的安裝效果。a、護欄板應通過拼接螺栓相互連接， 并經(jīng)托架由連接螺栓固定于立柱上， 梁間的拼接方向與交通流方向一致；b、護欄板的連接螺栓和拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用 護欄板上的長圓

15、孔進行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸不平，安 裝完成的護欄必須符合圖紙的線型要求和規(guī)定的標高，在立面上，護欄頂面 高度應與道路縱坡度和豎曲線相一致，在平面上，護欄應與道路平面線形相8一致；c、護欄構(gòu)件防腐層在安裝過程中所造成的微部損壞， 應在24小時內(nèi)修復;d、護欄安裝時對于護欄安裝范圍內(nèi)的電纜、管道、入孔、泄水管道等， 應盡量避免被損壞；e、設有橫隔梁的護欄，在立柱準確定位后安裝橫隔梁，其連接螺栓不應 過早擰緊，當橫隔梁與波形梁準確就位后，方可最后擰緊螺栓；f、若設有防阻塊，則通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間，在擰緊連 接螺栓前應調(diào)防阻塊使之準確就位；g、 凡需砼澆筑的地方，必須等

16、到砼強度達到設計強度的70%以上時才能 擰緊連接螺栓，基礎砼施工應符合國家有關(guān)規(guī)定的規(guī)范要 端頭安裝護欄端頭通過拼接螺栓與護欄板牢固連接， 拼接螺栓必須采用高強螺栓 柱帽安裝柱帽為防盜型，通過連接護欄板，托架（防阻塊）和立柱的連接螺栓固定在立柱 上，因此其施工應與護欄板和托架（防阻塊）的安裝同步實。（4）質(zhì)量標準 基本要求a. 安裝后的護欄線型與公路線型協(xié)調(diào)一致，護欄板的搭接方向正確，無 局部凹凸不平；b. 波形梁護欄端頭處理應滿足設計要求；C.所有鋼材質(zhì)量應符合設計要求，構(gòu)件鍍層、聚酯涂塑均勻，無疤斑,滴 流等表面缺陷；d. 活動護欄與兩端護欄齊平，線性與公路保持一致。e. 活動護欄不得出現(xiàn)

17、參差不齊現(xiàn)象，柱頂不得出現(xiàn)高低不平現(xiàn)象。 實測項目波形梁鋼護欄檢查項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1波形梁板基底金屬厚度（mm）+0.22板厚千分尺：抽檢5%2立柱壁厚（mm）4.5+0.5 -0.25測厚儀、千分尺：抽檢5%3鍍（涂）層厚度（呵）符合設計測厚儀：抽檢10%4拼接螺栓（45號鋼）抗拉強度（MPa） 600抽樣做拉力試驗，每批 3組5立柱埋入深度P符合設計規(guī)定過程檢查，尺量：抽檢 10%6立柱外邊緣距路肩邊線距離（mm） 20直尺：抽檢10%7立柱中距（mm） 50鋼卷尺：抽檢10%8立柱豎直度（mm/m） 10垂線、直尺：抽檢 10%9橫梁中心高度（mm） 20直

18、尺：抽檢10%10護欄順直度（mm/m） 5拉線、直尺：抽檢 10% 外觀質(zhì)量a焊接鋼管的焊縫應平整，無焊渣、突起。波形梁及立柱不得有鍍層剝 落面、氣泡、裂紋、疤痕、劃傷面等表面缺陷；b、波形梁線形順適，色澤一致；c .混凝土護欄外觀、色澤均勻一致，表面的蜂窩、麻面、裂縫、脫皮等 10缺陷面積不超過總面積的0.5%。2、交通標志(1) 交通標志的設計原則本合同主要標志采用單柱式、單懸式、雙懸式或附著式結(jié)構(gòu)。交通標志中的中、英文和阿拉伯數(shù)字采用交通標志專用字體。本路段布設以下標志 主線交通標志設有百米牌、里程牌、車道指示標志、行車安全提醒標志、 隧道交通標志等。 互通立交區(qū)交通標志有：出口預告系

19、列標志、地點距離標志、地點方向 標志、限速標志、注意合流警告標志、視線誘導標志、高速公路入口預告標 志、平交路口指路標志等。(2) 材料標準 立柱所用的鋼板，鋼管及槽鋼符合國家現(xiàn)行標準。凡鋼管外徑在152mm以下(含152m m)的立柱，采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼焊接鋼管，并符合碳素結(jié) 構(gòu)鋼(GB/T 700-2006)的要求、凡鋼管外徑在152mm以上的立柱，采用一 般常用熱軋無縫鋼管，并符合結(jié)構(gòu)用無縫鋼管(GB/T 8162-1999)的標準要求。鋼構(gòu)件不允許有負偏差。 鋼立柱、橫梁、豎梁、法蘭盤、采用熱浸鍍鋅防腐處理，鍍鋅量為600g/。緊固件采用熱浸鍍鋅防腐處理，鍍鋅量為350g/m2。 標志

20、板采用5A02牌號鋁合金板，型鋁滑槽采用與鋁合金標志板性能 相近的鋁材；大型交通標志板采用 3mm厚的鋁合金板，小型標志采用 2mm12厚鋁合金板，符合JT/T279-2004公路交通標志板的規(guī)定標志板面底襯、文字、內(nèi)邊框和符號均符合GB/T18833-2002公路交通標志反光膜規(guī)定的二級反光膜。(3) 施工方案方法施工順序：標志基礎放樣一標志基礎開挖標志基礎墊層混凝土澆筑一志基礎鋼筋綁扎標志基礎模板支護標志鋼筋入模標志法蘭盤和地腳螺栓定位一志基礎混凝土澆筑標志立柱安裝版面安裝 基礎施工放樣：所有交通標志都應按圖紙的要求定位和設置，安裝的標 志應與交通流方向幾乎成直角，在曲線路段，標志的設置角

21、度應由交通流的行進方向來確定。為了消除路側(cè)標志表面產(chǎn)生眩光，標志應向后旋轉(zhuǎn)5，以避開車前燈光束的直射；標志的垂直軸應向后傾成一角度；對于路側(cè)標志, 單、雙柱標志板內(nèi)緣距土路肩邊緣的水平距離不得小于250mm。根據(jù)設計圖紙準確測量各種標志牌實際位置，注意避讓各類構(gòu)造物，不得侵占土路肩。 挖基大小要做出明顯標記。 挖坑：采用人工或空壓機施工方法進行基坑開挖，盡量少擾動土體或路基水穩(wěn)層。基礎標咼根據(jù)設計標咼實際測出基礎底面、頂面砼標咼。 基礎施工：標志基礎施工時，基底必須夯實，使地基承載力達到設計要 求。模板采用組合鋼模板。鋼筋骨架按設計圖紙要求綁扎，預埋的基礎法蘭 與螺栓組裝成型后，精確定位綁扎在

22、基礎鋼筋骨架中?；A砼施工時振搗采 用機械振搗，振搗要密實，無蜂窩和麻面，表面光潔。基礎施工結(jié)束后，土方回填時需夯填，同時必須保持原坡比 標志板面、立柱及其構(gòu)件制作a標志板根據(jù)圖紙設計采用鋁合金板和反光膜制作，通過鋁合金鉚釘連 接，在經(jīng)過去毛刺、去油污等整形處理后，使板面平整度公差小于1.0mm/m2， 在恒溫車間內(nèi)按反光材料施工環(huán)境的要求進行粘貼作業(yè)，板面尺寸、圖案符 合圖紙設計和技術(shù)規(guī)范的要求。b.柱、法蘭盤、連接件等構(gòu)件的鋼材應符合碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件 GB700-2006的要求，所有鋼制構(gòu)件（包括立柱、法蘭盤、抱箍、抱箍底襯、 柱帽、加勁肋及連接螺栓等）均采用熱浸鍍鋅進行防銹處理。單懸臂

23、、雙懸 臂及門架均應預留拱度。 標志安裝：在基礎砼達到設計強度要求后，開始組裝標志構(gòu)件，組裝方法要合理、方正、不得扭斜，各種構(gòu)件安裝牢固。標志立柱及版面安裝采用 升降機和吊車進行高空安裝作業(yè)。在高空作業(yè)過程中，現(xiàn)場有專職安全員指 揮，不準施工人員在門架的橫梁上作業(yè)。同時施工及管理人員必須按要求佩 帶安全防護措施。在橫梁安裝前，應先設預拱，橫梁中間處的預拱度一般為 50 mm,懸臂標志的預拱度為 40 mm。標志安裝完畢后，要小心清掃所有標志板面，清掃過程中不能損壞標志版 面。 標志基礎包圭寸。 橋上單柱標志采用鋼管與角鋼托架預植螺栓鉆孔安裝，孔深160mm,孔直徑18m m,鉆孔后及時清理混凝

24、土表面與孔洞，保證無任何浮漿皮、松 散物、塵埃、油和油脂，并保證該部位干爽不濕，將錨固孔填滿預先調(diào)配好 的環(huán)氧樹脂膠后，把鋼螺栓插入固定，使螺栓與墻面垂直，并保證設計尺寸， 預植螺栓錨固7日內(nèi)，抗壓強度需達到92N/mm2，抗拉強度需達到13.6N/mm2， 抗彎強度需達到33N/mm2，與混凝土結(jié)合力達到21N/mm2，達到設計強度后 將角鋼托架固定于橋防撞墻上。（4）質(zhì)量標準 基本要求a 標志制作符合 GB5768-2009的規(guī)定。b、標志面應平整完好，無起皺、開裂、缺損或凹凸變形，在標志板任一處500X 500表面上，不得存在總面積大于10mm2的一個或一個以上氣泡；c、標志的位置、數(shù)量

25、及安裝角度符合設計要求。d、大型標志柱、梁的焊接符合鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范的質(zhì)量要求，無裂縫、未 熔合、夾渣等缺陷。e、反光膜盡可能減少拼接，任何標志的字符不允許拼接，標志板長度或 寬度小于反光膜最大寬度，底膜不能拼接，當板面寬度大于反光膜寬度時， 按反光膜最大寬度進行拼接。實測項目項次檢查項目規(guī)疋值或允許偏差檢查方法和頻率1標志板外形尺寸（mm） 5。當邊長尺寸大于1.2m時允許偏差 為邊長的土 0.5%,三角形內(nèi)角應為 600鋼卷尺、萬能角尺、卡尺：檢查：100%標志底板厚度（mm） 50 不小于設計2標志漢字、數(shù)字、拉丁字 的字體及尺寸（mm）應符合規(guī)疋字體，基本字咼不小于設計字體與標準字體對照

26、，字 高用鋼卷尺；檢查 10%3標志板反光膜等級及逆反射系數(shù)（cd.1x-1.m-2）反光膜等級符合設計。逆反射系數(shù)值不 低于公路交通標志板技術(shù)條件反光膜等級用目測初定。便攜式測定儀：檢查100%(JT/J279-2004)規(guī)定144標志板下緣至路面凈空高 度及標志板內(nèi)緣距路邊緣+100 .0用直尺、水平尺或經(jīng)緯儀：檢查100%5距柱（直度） 3垂線、直尺：抽檢 100%6標志金屬構(gòu)件鍍層厚度標志柱、橫梁78,緊固件50測厚儀：檢查100%7（ RII丿標志基礎尺寸（mm）-50,+100鋼尺、直尺：抽檢 100%8基礎混凝土強度在合格標準內(nèi)基礎施工同時做試件每處 1組（3件）：檢杳100%外

27、觀質(zhì)量a標志板安裝后應平整，夜間在車燈照射下，標志底色和字符應清晰明 亮，顏色均勻，不應出現(xiàn)明暗不均的現(xiàn)象，不能影響標志的認讀。b、標志反光膜采用拼接時，重疊部分不應小于15m m。當采用平接時,其間隙不得超過1mm。距標志板邊緣50mm之內(nèi)，不得有接縫。c、標志金屬構(gòu)件鍍層應均勻、顏色一致，不允許有流掛、滴瘤或多余結(jié) 塊，鍍件表面應無漏鍍、露鐵等缺陷。3、道路交通標線（1）標線的設計原則本標段設置：車道分界線、車行道邊緣線、人行橫道線、停止線、導向車道線、導向 箭頭、減速讓行標線、出入口標線、港灣停靠站地面標線、震蕩減速標線或 彩色視覺立體減速標線及里面標記等。（2）材料標準 路面標線所用材

28、料符合圖紙要求和路面標線涂料JT/T280-2004熱熔型反光標線的技術(shù)要求。路面標線材料采用熱熔型反光漆，預混玻璃微珠和面撒玻璃珠以增強反光效果，厚度為1.5mm,普通路面標線有效使用壽命不低于 36個月突起振蕩標線采用反光突起熱熔型高亮度標線涂料，厚度2+5m m,有效使用壽命不低于24個月。 立面反光標線采用反光涂料刷涂，反光涂料中黃色立面反光涂料顏色為 國標黃。 預成型反光標線采用長效II型I級反光道路預成型標線帶。 本工程標線涂料符合下表：路面標線熱熔型涂料種類施工時的條件玻璃珠含量和使用方法狀態(tài)熱熔 型普誦型涂料中不含玻璃珠，施工時也不撒玻璃珠固態(tài)反光型涂料中含18%-25%的玻璃

29、珠，施工時涂布涂層 后立即將玻璃珠撒在其表面突起型涂料中含18%-25%的玻璃珠，施工時涂布涂層 后立即將玻璃珠撒在其表面(3) 施工方案方法施工順序：路面處理 f人工打里邊線i打線車打線i涂底漆i標線施劃一開放交通1) 熱熔反光型路面標線施工方法在噴涂熱熔標線前先清除道路表面的污物、 松散物或其他雜質(zhì)，如果下過 雨，應先用水沖刷路面，沖刷路面空隙內(nèi)的泥、砂等雜物，道路表面清洗干 凈，待路面干燥后方可使用自行式機械進行施工。噴涂施工應在白天進行， 雨天、塵埃大、風大、溫度低于10C時應暫時停止施工。 安全措施：施工前，應首先作好交通安全管制工作，封閉道路的半幅車 16道，樹立明顯的道路施工標志

30、牌，阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)通行，防止將 涂料帶出或形成車轍，直至標線充分干燥。施工人員必須穿上警戒服和反光 衣。 清潔路面：作好交通安全管制后，開始清潔路面，使路面表面保持清潔， 無松散顆粒、灰塵、瀝青、油污或其它有害物質(zhì)。 放樣：等路面攤鋪后510天，沿路緣石或路中線為參照物，用線繩打 線。依次進行，再用車載式打線機打出其它幾條水線。打線要按照國標和設 計圖紙規(guī)定尺寸進行。打出的水線線形直線段要求順直，曲線段要求順適圓 滑。直線段與曲線段的連接要求美觀。 在使用的熱熔涂料之前，將涂料投入熱熔釜中少許，一般5袋左右，點火加熱，待其熔化后，開動攪拌器進行攪拌，同時向熱熔釜內(nèi)投入涂料至允 許的數(shù)

31、量，每缸約300kg，加熱至涂料廠商推薦的溫度 170C 210C待用， 加熱溫度還要結(jié)合路面溫度而酌情增減。烴樹脂類材料，保持熔融狀態(tài)時間 不大于6h,樹膠樹脂類材料，保持熔融狀態(tài)時間不大于 4h。 預涂底漆：在水泥路面或舊的瀝青路面施工標線需要預涂下涂劑時，應先涂敷熱熔底油下涂劑，下涂劑每平方米控制在150200g。為了確保標線涂料和路面材料完全相適應，底油的類型和用量應先進行實驗。按試驗決定 的間隔時間攤鋪熱熔涂料，以提高其黏結(jié)力。 標線涂敷：標線涂敷采用美國進口自行式或國產(chǎn)組裝的車載式熱熔劃線 車進行施劃，施劃過程中要嚴格控制車速，車速要平穩(wěn)均勻，密切觀察標線 涂敷的質(zhì)量，噴灑玻璃微珠

32、的撒布情況，是否有氣泡、毛邊及污染路面等外 觀缺陷發(fā)生，一旦出現(xiàn)上述現(xiàn)象要立即停止涂敷并查找原因，進行修整，排 除故障。涂料中應混合占總量1825%的玻璃珠，在噴涂時標線表面還應以0.3Kg/m2用量的玻璃珠加壓隨即撒布在所有標線上。 開放交通：熱熔標線干燥的時間較快，為確保標線涂敷質(zhì)量，必須待標 線充分干燥后方可以開放交通，解除交通管制。一般在涂敷后的20分鐘就可 以開放交通2）突起振蕩標線施工方法突起振蕩標線是在平滑的基礎標線上，一次成型長方形排骨式突起的高亮度道路標線涂料，即使在雨天也能取得超群的高視認性，在汽車壓線的瞬間引起輕快的振動，以提醒司機注意安全，防止越線的新型產(chǎn)品。具體施 工

33、工藝為： 路面處理：先清除路面泥土、塵埃等雜物；如含有水分，則應先用噴槍 進行干燥處理。 底漆撒布：使用專用設備按熱熔型標線涂料的規(guī)定用量均勻撒布。 振蕩標線的涂敷：往熱熔釜中投入專門材料，在充分攪拌的條件下使之 完全溶解；在確認底漆完全干燥后，使用專用劃線機在170-210C之間進行涂 敷施工。 玻璃微珠的撒布：使用與劃線機一體的撒布器在涂敷之后，隨即撒布玻 璃微珠 開放交通：為確保標線涂敷質(zhì)量，確認涂料充分冷卻、固化后，方可開放車輛通行。3）突起路標施工方法 路面處理：路面應干燥清潔，無雜屑。水泥混凝土路面應先用硬刷和 10%鹽酸溶液洗刷混凝土表面，然后用清水沖洗干凈，待路面清潔干燥后安

34、裝。 施工要求：突起路標設置高度，頂部不得高出路面 25 mm。在降雨、風18速過大或溫度過高過低時，不進行設置。 突起路標安裝：將環(huán)氧樹脂均勻涂覆于突起路標的底部， 涂覆厚度約為 8 mm,將突起路標壓在路面的正確位置上，輕微轉(zhuǎn)動，直到四周出現(xiàn)擠漿并 及時清除其溢出部分，在凝固前突起路標不得擾動。(4) 質(zhì)量標準 基本要求噴涂標線前，路面應清潔干凈無起灰現(xiàn)象；所有路面標線的設置、顏色、形狀、應符合設計圖紙和道路交通標志和標線(GB5768-1999)的規(guī)定 實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1標線線段長度(mm)6000 50鋼卷尺：抽檢10%4000 403000 3010

35、002000 202標線寬度(mm)400 450 15, 0鋼尺：150200+8, 0100+5, 03標線厚度(mm)常溫型(0.12-0.2)-0.03, +0.10濕膜厚度計，干膜用水平 尺、塞尺或用卡尺：抽檢10%加熱型(0.20 0.4)-0.05, +0.15熱熔型(1.0 4.50)-0.10, +0.504標線橫向偏位(mm) 30鋼卷尺：抽檢10%5標線縱向間距(mm)9000 45鋼卷尺：抽檢10%6000 304000 203000 156標線剝落面積檢查總面積的4倍放大鏡：目測檢查7反光標線逆反射系數(shù)(cd - 1xT - m 2)白色標線150黃色標線100反光標

36、線逆反射系數(shù)測量儀：抽檢10% 外觀質(zhì)量a路面標線以外的路面，應保持清潔，不得被標線材料所污染;b、熱涂后的標線，邊緣無毛邊；玻璃珠散布均勻、附著牢固;c、標線應順直或圓順；d、標線表面無網(wǎng)狀裂紋、斷裂裂紋、起泡現(xiàn)象；（二）、重點、關(guān)鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施項目重點、難點工程的確定，主要是從質(zhì)量、工期、安全等各方面的全方 位綜合考慮，針對施工過程中可能出現(xiàn)重點、難點質(zhì)量控制，提前做好技術(shù) 交底和預防措施，以保證施工安全生產(chǎn)的前提下，保質(zhì)保量的完成施工生產(chǎn) 任務。下面對在施工過程中可能出現(xiàn)的幾個質(zhì)量控制過程中可能出現(xiàn)的重點、 難點工程做以下分析：1、護欄施工為保證護欄立柱位置、埋設高

37、度準確，我公司擬聘用技術(shù)水平較高且有多 年工作經(jīng)驗的測量放樣人員和樁機手。波形梁的連接螺栓和拼接螺栓不易過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形 梁的長孔及時進行調(diào)整，使其形成平順的線形。2、標志施工標志基礎制作是標志工程中的重點工程， 是工程質(zhì)量的關(guān)鍵部分，為了確 保本工程達到優(yōu)良工程標準，我們對標志基礎的制作采取了以下施工方案及 保證措施。對雙柱式標志著重控制兩個基礎的中心線，特別是兩個基礎高度不一致 時，必須采用垂線直尺交叉測量，以確保基礎中心線重合精度偏差不超過 2mm。20在制作標志基礎時要重點控制基礎之間的間距和中心軸線，應先將橫梁的實際規(guī)格尺寸數(shù)據(jù)進行準確測量，根據(jù)此數(shù)據(jù)為依據(jù)確定基礎

38、間距，必須將 標志基礎的間距偏差控制在5mm以內(nèi)，將兩基礎的中心軸線偏差控制在4mm 以內(nèi)。4、標線施工標線施工過程中重點和難點是面撒玻璃珠的沉降深度。嚴格控制料溫， 使用有豐富經(jīng)驗的推車手，使劃線車勻速行進，保證涂層厚度。根據(jù)氣溫情 況調(diào)節(jié)前后火的大小及調(diào)節(jié)撒珠器的位置。四、工期保證體系及保證措施：1、工期目標：開工時間2012年1月15日，交工時間為2012年7月15 日，施工總工期182日歷天。具體目標嚴格執(zhí)行合同工期及業(yè)主要求。2、工期保證體系3. 工期保證措施為了保證工期，我單位要嚴格按計劃安排施工生產(chǎn)，及時按施工組織設計 組織人員、材料、機械進場。采購合格的原材料與半成品，防止因不

39、合格材 料而影響工期。（1）施工進度完成的可行性分析對于本工程總工期，我們將根據(jù)合同工期安排施工流程、工序搭接、勞 動力組織、機械配備的穿插交叉施工等，以保證完成本工程的施工任務。本工程我們在安排施工總進度計劃時，充分考慮了在規(guī)定日期內(nèi)完成合 同界定范圍內(nèi)所有施工任務。我們同時對各節(jié)點工期提出了較高的要求。根 據(jù)我們以往的工程施工經(jīng)驗，在這些節(jié)點工期內(nèi)完全可能完成各自的施工任 務并且提前完成任務。（2）充分做好施工準備施工準備做得好可使施工很順利地進入正常施工，減少磨合期，其中包括臨時水電設計與布設、現(xiàn)場平面布置?，F(xiàn)場測量放線水準點復核，施工前重 新編制詳細的施工組織預算和工料分析，在此基礎上

40、做好各種材料的供應與 采購計劃。工程開工前，編制完善可行的施工組織設計，合理調(diào)配人力、機22械、材料，并根據(jù)施工的實際情況隨時予以修正。(3) 強化施工組織在施工組織中定期召開生產(chǎn)例會，由工長、技術(shù)主管以上管理人員參加，特殊情況可以使參加人員范圍擴大到班組長。生產(chǎn)例會要通報并完成以下內(nèi)容：工程合同和分階段計劃以及勞動力，材料、機具、設備計劃的執(zhí)行情況。工序產(chǎn)品質(zhì)量情況檢查總結(jié)，防止不合格的工序產(chǎn)品進入下道工序，減少不必要的返工、延誤工期。(4) 人員力量保證 編制勞動力使用計劃：根據(jù)總體施工進度、分項施工進度提前做好逐 月逐旬的勞動力使用計劃，保證勞動力充足。 配備精干的管理隊伍：選調(diào)精干、施

41、工經(jīng)驗豐富的項目管理人員組織項 目經(jīng)理部，精心組織施工。實現(xiàn)項目法施工，充分發(fā)揮項目班子的計劃、組 織及調(diào)控能力充分發(fā)揮項目全體成員的主觀能力性。 選用高素質(zhì)勞動隊伍根據(jù)本工程對工程質(zhì)量及工期的要求，施工中必須有效地組織好各專業(yè)施工隊伍，選擇素質(zhì)好、技術(shù)水平高的施工隊伍，選擇素質(zhì)好、技術(shù)水平高 的施工隊伍上崗操作。各專業(yè)工種與施工人數(shù)見勞動力計劃表、組織技術(shù)過 硬、素質(zhì)高的施工作業(yè)隊伍，加強施工過程的組織的管理，平衡調(diào)度，實行二班作業(yè)，制定合理的工期獎罰。 加強對全體施工人員的思想教育， 使他們嚴格遵守合同工期，力求好中 求快，樹立時間就是效益，進度就是信譽的思想，以戰(zhàn)斗姿態(tài)投入本合同工 程的

42、施工。（5）機械設備力量保證 加大設備投入各施工機械、機具在工程施工中具有“事半功倍”的作用。本工程工期較 緊，施工機械的投入較大，因此在本工程過程中，我項目部要求機械部門和 施工人員緊密配合，務必施工機械、機具統(tǒng)籌安排、統(tǒng)一調(diào)配以達到機盡其 用。 編制機械使用計劃為保證工期，根據(jù)總體施工進度計劃安排及階段性工期控制目標，編制出各施工階段所需機械設備的數(shù)量，并確定各主要施工機械設備的最遲進場時 間，保證各種施工機械能夠按時進場。充分保證該項工程保質(zhì)、按時的完成。 確保機械設備性能良好根據(jù)工程需要調(diào)配性能先進、類型適用、配套、狀態(tài)良好的施工機械。力口 強設備的管理、備足、備齊易損零配件，確保工作

43、機械正常運行。（6）材料保證 保證料源充足材料供應滿足施工要求。根據(jù)工程進度計劃做出材料需用量計劃， 派專人 提前建立供材渠道，定出每種材料，每批的供量和時間，并采取相應的措施， 保證材料供應滿足工程進度的需要。對于工程施工需要量較大的材料必須提24前安排加工生產(chǎn)，并選擇合理的運輸方式。按進度計劃分批進場，并作好發(fā)入與保管工作 保證材料合格品率在經(jīng)過考察的基礎上，采購合格的原材料與半成品，防止不合格材料進場。（7）技術(shù)保證措施 加強技術(shù)準備工作提前作好圖紙會審工作，抓緊做好各項原材料檢測及混凝土試配等工作，為全面施工創(chuàng)造條件。 確保工藝流程的合理性在安排施工進度時，既要考慮工程本身的技術(shù)要求，

44、 更要考慮工程的先后和銜接，嚴格按工藝流程和工序標準操作，堅決杜絕工序的顛倒造成不必要 的重復工作。在工程進度實施過程中，根據(jù)工程實際進展情況，對不合理的 工序安排進行調(diào)整，并科學分配施工任務，使施工人員和施工機械滿足負荷 工作，避免窩工現(xiàn)象發(fā)生，保證工程順利進行。 積極應用新技術(shù)施工中將應用計算機對工程計劃進行管理， 保證工程進度始終在動態(tài)控制 之中；同時應用成熟的新技術(shù)，保證工程質(zhì)量一次性達標，減少不必要的返 工而影響進度。（8）制度、管理保證措施 建立健全經(jīng)濟承包責任制，要把工期指標層層分解到施工隊，班組和個 人，做到指標與個人收入掛鉤，項目部每 7天，施工高峰期每3天檢查一次 工期指標

45、完成情況，對完不成工期指標的，除給予經(jīng)濟處罰外，限令采取措 施，直至調(diào)整施工隊伍。 加強計劃管理以工程總控計劃為依據(jù)，制定分階段工期控制目標，即通過控制分段計劃來確?？偣て?。根據(jù)總控計劃、分段計劃以及業(yè)主不同時期 對工程工期的要求，適時制定更加詳細的月度計劃、周計劃，每周檢查、對 比、分析，找出關(guān)鍵問題，當月計劃必須當月完成。（9）確保資金使用本工程的資金將全部用在本工程的施工上，嚴禁挪用，堅持每日向業(yè)主報 送當月完成工作量與下月計劃完成工作量，協(xié)助業(yè)主做好付款與備款計劃。（10）其他管理保證措施 加強與氣象部門的聯(lián)系，了解氣象動態(tài)，安排好雨季施工，凡能采取措 施在雨季施工的工程項目，我們要采

46、取相應的措施，保證正常施工。 搞好協(xié)作配合工作，一要協(xié)調(diào)好內(nèi)部各施工單位之間的協(xié)作關(guān)系； 二要 與監(jiān)理工程師密切配合，及時交驗；三要與地方政府部門配合， 解決好施工 中的外界干擾因素，確保工程進度。（五）工程質(zhì)量管理體系及保證措施1、質(zhì)量目標：堅持“百年大計、質(zhì)量第一”的方針，嚴格執(zhí)行ISO9002質(zhì)量體系標準，按施工圖及相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、驗收標準進行施工，工程合 格率100%,工程優(yōu)良率95%以上；確保省優(yōu)，爭創(chuàng)國優(yōu)工程。262、工程質(zhì)量管理體系3、質(zhì)量管理各崗位職責（1）項目經(jīng)理（副）質(zhì)量職責 項目經(jīng)理是全面質(zhì)量管理的領導者和組織者，對本工程質(zhì)量工作負全面 的領導責任，并對工程質(zhì)量終身負責

47、。 項目經(jīng)理要認真貫徹執(zhí)行國家以及上海市有關(guān)質(zhì)量工作的方針、政策及規(guī)章制度和措施，領導制訂、修改、審批本工程的質(zhì)量制度和規(guī)劃，并付諸 實施。 負責整個施工隊伍的內(nèi)外協(xié)調(diào)，充分調(diào)動每個施工人員的主觀能動性， 讓整個施工始終在正確的措施的導引下如期地保質(zhì)保量地完成。（2）總工程師質(zhì)量職責 在項目經(jīng)理的領導下，對工程質(zhì)量管理工作負技術(shù)責任。 負責組織審核技術(shù)文件、制定施工方案和質(zhì)量保證措施。 主持施工組織設計和質(zhì)量保證措施的編制，重大項目新技術(shù)、新工藝、 新材料的技術(shù)交底等工作。 參加或主持質(zhì)量事故分析會議，提出技術(shù)改進和質(zhì)量預防措施。負責 組織工程質(zhì)量回訪活動。 參加或主持質(zhì)量檢查工作，檢查驗標的

48、執(zhí)行情況。組織運用新技 術(shù)、新材料、新工藝施工時，監(jiān)督制定質(zhì)量保證措施。（3）工程質(zhì)檢部部長職責 在總工程師的領導下，對全標段工程質(zhì)量負責任；對工程質(zhì)量負直接 責任，對交付不合格工程的返修費用負經(jīng)濟責任。 負責組織審核本專業(yè)的技術(shù)文件；主持本專業(yè)的施工組織設計和質(zhì)量 保證措施的編制，重大項目新技術(shù)、新工藝、新材料的技術(shù)交底等工作。 參加質(zhì)量事故分析會議，提出技術(shù)改進和質(zhì)量預防措施。參加質(zhì)量檢查 工作，檢查驗標的執(zhí)行情況。 嚴格按基本建設程序和施工程序辦事，對違反施工程序和施工工藝、操 作規(guī)程的現(xiàn)象進行嚴肅的批評教育，責令改正和返工，對造成質(zhì)量事故的要及時上報，不得隱瞞或袒護。 隨時掌握工程進度

49、及質(zhì)量情況，認真貫徹質(zhì)量規(guī)劃和各種計劃措施， 對 質(zhì)量問題組織攻關(guān)，按時驗收評定單位工程。（4）專職質(zhì)檢工程師職責28 負責工程質(zhì)量的檢查監(jiān)督，工藝工序的檢查驗收；對工程質(zhì)量負直接責任，對交付不合格工程的返修費用負經(jīng)濟責任。 認真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)質(zhì)量工作的方針、政策、法規(guī)、法令、規(guī)章制度 和辦法、細則。 參加有關(guān)保證質(zhì)量的規(guī)章、措施、辦法、細則的編制與審定，并進行督 促檢查和落實。 要認真落實質(zhì)量獎懲制度，對在質(zhì)量工作中做出成績的單位和個人， 以 及忽視質(zhì)量，造成事故者，向領導提出獎懲的建議。 參加生產(chǎn)會議、審查施工組織設計（安排）、施工方案中的質(zhì)量技術(shù)措 施，并提出修改意見。 深入現(xiàn)場進行質(zhì)

50、量監(jiān)督、檢查，掌握現(xiàn)場質(zhì)量動態(tài)，解決現(xiàn)場質(zhì)量問題； 分析、研究質(zhì)量動態(tài)，總結(jié)質(zhì)量工作規(guī)律，提出搞好質(zhì)量工作的建議，宣傳、 推廣質(zhì)量工作的先進經(jīng)驗。 協(xié)助領導組織并參加質(zhì)量事故的調(diào)查、 分析和處理，并按規(guī)定填報質(zhì)量 事故報告；組織優(yōu)質(zhì)樣板工程和優(yōu)質(zhì)工程的評審和申報工作；參加質(zhì)量檢驗 評定工作和工程質(zhì)量回訪工作；參加制定工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。（5）作業(yè)隊隊長質(zhì)量職責 作業(yè)隊隊長是工程施工的直接組織者和參與者，對全隊工程質(zhì)量負有 直接責任。 組織并領導工班嚴格按設計圖紙、施工規(guī)范、操作規(guī)程及施工組織設 計（安排）和技術(shù)組織措施進行施工，并經(jīng)常檢查施工質(zhì)量情況，對違章指 揮造成的質(zhì)量事故，應負主要責任。 組織

51、并領導本隊人員深入廣泛地開展全面質(zhì)量管理活動，組織開展QC小組活動，開展“創(chuàng)優(yōu)質(zhì)樣板工程”活動。 負責組織全隊質(zhì)量大檢查。單位工程完工后，組織自檢驗收，合格后 報請上級單位驗收。 組織全隊職工進行群眾性的質(zhì)量自檢、互檢，支持質(zhì)量檢查人員的工 作。（6）工班長質(zhì)量職責 領導本班組嚴格按圖紙、技術(shù)交底、操作規(guī)程、施工工藝和工序、施工 規(guī)范進行施工。負責本班質(zhì)量自檢、互檢和工序交接檢查。對違反施工規(guī)范、 操作規(guī)程、施工工藝、技術(shù)措施的行為有權(quán)制止，責令其返工或停工。 負責對本班成員加強基本功訓練，不斷提高技術(shù)水平和操作熟練程度。 不違章組織施工、不違章作業(yè)，對本班發(fā)生的不合格施工項目主動組織返工、

52、返修，直至合格。 嚴把材料使用質(zhì)量關(guān)，對不合格的材料，有權(quán)拒絕使用。按時填寫各種 原始記錄，及時填寫工長日志。 聽從工程技術(shù)人員和質(zhì)量檢查人員在施工上的指導， 發(fā)揮工班質(zhì)檢員的 作用，支持他們的工作，嚴禁違章指揮，確保工程質(zhì)量。 組織本班組的人員做好質(zhì)量評定工作，當分項、分部工程完成后組織自 檢，合格后報隊驗收。（7）工人崗位質(zhì)量職責工人是工程施工的直接操作著，是產(chǎn)品的直接制造者，是保證工程質(zhì)量30的源頭，對工程質(zhì)量負直接責任。 施工前要弄清質(zhì)量標準，懂得操作標準和測試方法，按標準進行施工， 并做好各項測試記錄。 嚴格按工藝、工序和質(zhì)量要求操作，嚴把施工質(zhì)量關(guān)，做到不合格的材 料不使用，不合格

53、的工序不交接。凡因本人不按操作規(guī)程、施工工藝、施工 規(guī)范、施工圖紙、技術(shù)交底操作，造成返工或質(zhì)量事故者，應負直接責任。 正確使用并精心維護工具、量具和各種儀表、設備，愛護原材料、配件、 半成品設備，使之保持良好狀態(tài)。 自覺接受專職質(zhì)量監(jiān)察人員的檢查和指導， 嚴格進行質(zhì)量自檢，做好自 檢記錄，如有不合格的工程（包括工序和分項工程）主動整修和返工。4、材料供應質(zhì)量管理體系（1）本標段所需要的全部材料供應質(zhì)量保體系由總部、 項目部和施工隊負 責物資采購部門組成，并嚴格控制原材料的質(zhì)量。對材料采購來源的可靠性、 加工及運輸過程中實行嚴格的質(zhì)量控制， 保證合格材料及時提供給施工現(xiàn)場。材料供應質(zhì)量保證體系

54、人員組織機構(gòu)框圖如下：材料員材料員(2) 材料供應人員職責： 按施工技術(shù)要求和物資供應計劃供應設備和材料，所供應的設備和材 料，必須符合設計要求和質(zhì)量標準。 認真作好設備、材料的檢查檢驗，并作好記錄；不合格產(chǎn)品嚴禁供應發(fā) 放；作好標識，并及時進行處理。 妥善儲存、保管、運輸各種原材料及配件。對超過保質(zhì)期使用的材料應 及時請有關(guān)部門鑒定和提出處理意見。 堅持為現(xiàn)場服務的原則，及時保證供應滿足施工計劃提出的數(shù)量、 規(guī)格、 品種的物資。5、試驗檢測質(zhì)量管理體系(1) 試驗檢測質(zhì)量保證機構(gòu)：本標段試驗檢測由項目總工直接管理， 工程 質(zhì)檢部長負責檢測工作。試驗室配備試驗室主任和試驗工程師各一人。在項 目總工的領導下，負責標段的鋼筋、混凝土工程的自檢和抽檢的試驗檢測工 作，保證抽檢頻率。同時施工隊配備試驗員一名，嚴格按照抽檢頻率做好試 件的留取和養(yǎng)生工作，向經(jīng)理部及時送交試件進行檢驗。并定期向中心試驗 室提供水泥、砂、石料等的檢測工作。32（2）組織機構(gòu)框圖如下:6、試驗檢測人員職責（1）貫徹國家和部頒發(fā)的有關(guān)標準、規(guī)范和規(guī)定，根據(jù)需要制訂相應細則（2）對所屬試驗機構(gòu)的業(yè)務進行檢查和指導，解決工程試驗中的咨詢問題（3）了解重點工程施工組織設計，制訂試驗工作實施計劃，監(jiān)督指導正確 施工。（4）參加新工地施工調(diào)查，了解主要工程數(shù)量及主要原材料產(chǎn)地， 指導工 程材料的正確