不清潔提單案例

1、不清潔提單貨損案不清潔提單貨損案 小組成員：張曉云 沈益芳 陳偉紅 何建斌2014/10/16不清潔提單貨損案例分析2二、問題分析一、案例介紹目錄三、啟示 清潔提單（清潔提單（Clean B/LClean B/L）指貨物在裝船時外表狀況良好，承運人未加任何貨損，包裝不良或其他有礙結(jié)匯批注的提單。 不清潔提單不清潔提單（Unclean B/L or foul B/LUnclean B/L or foul B/L）則是指承運人在提單上加注有貨物及包裝狀況不良或存在缺陷，如水濕、油漬、污損、銹蝕等批注的提單。2014/10/16不清潔提單貨損案例分析3 2007年4月，我國T公司向荷蘭M公司出售一批

2、紙箱裝貨物，以FOB條件成交，目的港為鹿特丹港，由M公司租用H遠洋運輸公司的貨輪承運該批貨物。同年5月15日，該合同貨物在青島港裝船。當(dāng)船方接收貨物時，發(fā)現(xiàn)其中有28箱貨物外表有不同程度的破損，于是大副在收貨單上批注“該批貨物有28箱外表破損”，當(dāng)船方簽發(fā)提單，欲將該批注轉(zhuǎn)注提單時，賣方T公司反復(fù)解釋說買方是老客戶，不會因一點包裝問題提出索賠，要求船方不要轉(zhuǎn)注收貨單上的批注，同時向船方出具下列保函：“若收貨人因包裝破損貨物受損為由向承運人索賠時，由我方承擔(dān)責(zé)任?！贝浇邮芰松鲜霰：?，簽發(fā)了清潔提單。2014/10/16不清潔提單貨損案例分析4一、案例介紹 該貨輪起航不久，接到買方M公司的指示，

3、要求其將卸貨港改為馬賽港，收貨人變更為法國的F公司。經(jīng)過一個月的航行，載貨船舶到達馬賽港，船舶卸貨時法國收貨人F公司發(fā)行該批貨物有40多箱包裝嚴重破損，內(nèi)部貨物受損，于是以貨物與清潔提單記載不符為由，向承運人提出索賠。 后經(jīng)裁定，承運人向法國收貨人賠償20多萬元。此后，承運人憑保函向賣方T公司要求賠償其20多萬美元的損失，但T公司以裝船時僅有28箱包裝破碎，拒絕償還余下十幾箱損失。2014/10/16不清潔提單貨損案例分析5疑問點： 1、何謂FOB條件下達成的國際貿(mào)易？ 2、為什么要出具清潔提單保函？ 3、什么是換取清潔提單保函？2014/10/16不清潔提單貨損案例分析6疑問1：何謂FOB條

4、件下達成的國際貿(mào)易？（1）在FOB（Free On Board）條件下成交,由買方負責(zé)派船接運貨物,賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi),將貨物裝上買方指定的船只,并及時通知買方。貨物在裝船時越過船舷,風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。(2)A.賣方義務(wù)a)在合同規(guī)定的時間或期限內(nèi)，在裝運港，按照習(xí)慣方式將貨物交到買方指派的船上，并及時通知買方；b)負擔(dān)貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用和風(fēng)險。B.買方義務(wù)a）負責(zé)租船或訂艙，支付運費，并給予賣方關(guān)于船名、裝船地點和要求交貨時間的充分的通知；b)負擔(dān)貨物在裝運港越過船舷后的一切費用和風(fēng)險。2014/10/16不清潔提單貨損案例分析7疑問2 ：為什么要出

5、具清潔提單保函？（1）清潔提單，一般是由船公司打上Clean on board,是指賣方的貨物在裝船以后，船公司保證賣方的貨物是清潔的，沒有破損的。（2）如果船公司對貨物表面良好有異議，就加以批注。 在實踐中，絕對清潔的提單是不存在的，貨物表面狀況不良往往表現(xiàn)為包裝的輕微瑕疵數(shù)量的少量短缺，這并不影響貨物的質(zhì)量，但船公司因此在提單上加批注會影響賣方結(jié)匯和提單轉(zhuǎn)讓，如果要求賣方更換貨物，補足貨物可能會耽誤船期。此時賣方用保函換取清潔提單則保證了交易的迅捷和安全。不可否認這為欺詐提供了可乘之機。（3）而在沒有上船前，賣方的貨物完整性、清潔性就由賣方負責(zé)，所以讓賣方出具清潔提單保函，只有賣方保證清潔

6、，船公司才打上Clean on board，否則船公司需要負責(zé)貨物損失。2014/10/16不清潔提單貨損案例分析8疑問3：什么是換取清潔提單保函？2014/10/16不清潔提單貨損案例分析9（1）換取換取清潔提單保函清潔提單保函是指托運人為了換取清潔提單而單獨或和第三人共同向承運人出具的，聲明由其承擔(dān)因承運人簽發(fā)該提單而引起的一切損失的協(xié)議。（2）換取清潔提單保函的法律效力1978年的漢堡規(guī)則規(guī)定，任何保函都不能對抗當(dāng)事人以外的第三人，但只要不存在欺詐，在雙方當(dāng)事人之間保函卻是有效的。（3）判斷其是否具有法律效力的三個因素：A.承運人所收受貨物外表的缺陷程度是否顯而易見；B.承運人與托運人的

7、爭議發(fā)生時，有沒有經(jīng)過公證部門對貨物的外表缺陷與貨物內(nèi)在質(zhì)量的聯(lián)系進行驗證。C.承運人對所需要受貨物的外表狀況在提單上的記載情況。2014/10/16不清潔提單貨損案例分析10購買貨物轉(zhuǎn)讓提單運輸貨物達成運輸協(xié)議接收貨物，欲開不清潔提單12365 出具保函，使船方開清潔提單4案例剖析：問題1：對于承運人來說，隨意簽發(fā)保函具有什么樣的風(fēng)險？1.承運人不能以保函對抗善意的第三方，因此承運人要賠償收貨人的損失，然后承運人根據(jù)保函向托運人追償賠款；2.如果保函具有欺騙性質(zhì)，則保函在承運人與托運人之間也屬無效，承運人將獨自承擔(dān)責(zé)任，不能向托運人追償賠款；3.承運人接受了具有欺騙性質(zhì)的保函后，不但要承擔(dān)賠

8、償責(zé)任，而且還會喪失責(zé)任限制的權(quán)利；4.承運人投保，如果貨損早在承運人接收貨物以前就已經(jīng)發(fā)生，“保賠協(xié)會”不負責(zé)賠償；5.出現(xiàn)托運人欺詐。托運人利用承運人缺乏鑒別貨物品質(zhì)的專業(yè)知識，以假充真，以次充好，托運人將貨物進行造假，利用保函使托運人開具清潔提單。2014/10/16不清潔提單貨損案例分析11問題2：本案中T公司拒絕償還余下十幾箱損失是否合理？ 合理 （1）根據(jù)漢堡規(guī)則，承運人與托運人之間的保函，只是在無欺騙第三方意圖時才有效；如發(fā)現(xiàn)有意欺騙第三方，則承運人在賠償?shù)谌綍r不得免除責(zé)任賠償，且保函也無效。 （2）T公司雖向船公司開具了如下保函：“若收貨人因包裝破損貨物受損為由向承運人索賠時，由我方承擔(dān)責(zé)任?！?，但保函是在船方接收貨物時發(fā)現(xiàn)其中有28箱貨物外表有不同程度的破損下開具的。因此，余下的十幾箱損失是船公司在貨物運輸過程中發(fā)生的。2014/10/16不清潔提單貨損案例分析12問題3：如何避免發(fā)生與此案類似的情況？2014/10/16不清潔提單貨損案例分析131.國際貿(mào)易中的相關(guān)主題需要明確有關(guān)交易的法律條約，注意保函的法律適用范圍；2.為保障保函雙方的權(quán)益，保函內(nèi)容應(yīng)更加詳細具體，或?qū)ふ覔?dān)保人；3.在一些特殊情況下，承運人應(yīng)該拒絕接受任何形式的保函；