沙荷路市政工程(K11+780~K12+760)排水箱涵施工組織設(shè)計(jì)

1、沙荷路市政工程（ k11+780k12+760 ） 排水箱涵施工組織設(shè)計(jì)深圳市橫定基建筑工程有限公司沙荷路市政工程（ k11+780k12+760 ）排水箱涵施工組織設(shè)計(jì)工程名稱：沙荷路市政工程（k11+780k12+760）施工單位：深圳市橫定基建筑工程有限公司編制單位：深圳市橫定基建筑工程有限公司 技術(shù)負(fù)責(zé)人：編 制 人：審批單位：審 批 人：審批日期：200年月日目錄第一章 工程概況.11 工程概述.12 施工條件 .23 施工特點(diǎn) .24 工期、質(zhì)量要求.3第二章 施工總體部署.31 場地布置.32 現(xiàn)場組織安排.33 水電供應(yīng).4第三章 主要工程項(xiàng)目施工方法.41 施工準(zhǔn)備 .42

2、施工測量放線.63 箱涵工程施工.74 溝槽土方施工 . 115 箱涵溝槽地基處理 .136 箱涵模板、鋼筋、砼施工.14第四章 施工順序 .151 施工準(zhǔn)備階段 .152 施工階段 .16第五章 設(shè)備人員動員周期計(jì)劃.171 設(shè)備人員動員周期.172 設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場.20第六章 確保工程質(zhì)量、工期的措施.211 工程質(zhì)量保證措施.212 工期保證措施.24第七章 雨季施工的工作安排.251、 抓好防洪抗迅的準(zhǔn)備工作.252、 統(tǒng)籌好各單項(xiàng)工程的施工計(jì)劃.263、 雨季施工中的技術(shù)措施.26第八章 安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)及文明施工措施.271 安全生產(chǎn)措施.272 環(huán)境保護(hù)措施.29

3、3 文明施工措施.30第九章 附圖-各圖表 .331 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖.332 質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)圖.343 質(zhì)量自檢程序流程圖.354 施工計(jì)劃進(jìn)度表.365 擴(kuò)建段箱涵施工導(dǎo)流簡圖.376 2#箱涵施工導(dǎo)流簡圖.387 6#、7#箱涵施工導(dǎo)流簡圖 .39第一章工程概況一工程概述深圳市龍崗區(qū)沙荷路市政工程西起龍崗區(qū)布吉沙灣，東至寶龍工業(yè)城寶荷路，全長 17.08 公里，為雙向六車道的城市 i 級干道。本工程現(xiàn)場施工圖紙施工任務(wù)起止樁號為 k11+780 k12+760，全長為 980米。本工程路幅總寬 50 米，路幅為二板塊型式，其中機(jī)動車道寬 122 米，兩側(cè)綠化帶寬度為 62 米，人行道為

4、62 米，道路中央隔離帶寬 2 米。工程內(nèi)容由道路、雨水箱涵及各種管線工程組成。本施工技術(shù)方案僅對排水箱涵作專項(xiàng)施工方案（其他各分部分項(xiàng)工程項(xiàng)目詳施工組織設(shè)計(jì)）。本施工技術(shù)方案包括的箱涵部分有：擴(kuò)建段箱涵、 2#箱涵、6#箱涵、7#箱涵共四座。主要雨水箱涵尺寸：擴(kuò)建段箱涵長約 202.47 米（三孔）及 84.55米（雙孔），單孔內(nèi)空尺寸為 4.5（b）4.68（h）米；2#箱涵（四孔）長約 130 米，單孔內(nèi)空尺寸為 65.3 米，2#箱涵（單孔）長約100 米，單孔內(nèi)空尺寸為 4.54.7 米；6#箱涵（二孔）長約 187.64米，單孔內(nèi)空尺寸為 21.6 米；7#箱涵（單孔）長約 55

5、米,單孔內(nèi) 空尺寸為 2.41.8 米。箱涵工程內(nèi)容包括：溝槽土方開挖、基底軟基換填、基底砼墊層、模板制安、鋼筋制安、砼澆灌、伸縮縫塞縫和防水處理、溝槽回填土 方碾壓。二 施工條件1深圳地區(qū)年內(nèi)降水雨量變化較大，四至九月為雨季其雨量約占全年雨量的 80%，本工程施工受雨季影響較大，需考慮雨季施工措 施。2 施工材料均由合格廠家供給，就近選擇，混凝土采用商品混 凝土。3 施工用地：在施工圍墻內(nèi)已有一空地，可用于搭建臨時設(shè)施， 作為生活區(qū)、生產(chǎn)加工區(qū)及倉貯區(qū)。4 交通：施工現(xiàn)場所需的材料和機(jī)械設(shè)備及人員均可由現(xiàn)狀道路運(yùn)至施工現(xiàn)場，在施工范圍內(nèi)修建一條臨時路，寬度為5 米，上鋪10cm 石粉碴，如遇

6、土質(zhì)差及雨季需鋪片石厚 20cm，上鋪 10cm 厚石粉碴，連接施工現(xiàn)場與現(xiàn)狀道路，作為場內(nèi)車輛和運(yùn)送材料車輛通道。 三 施工特點(diǎn)1 本工程土方量較大，軟基棄土外運(yùn)達(dá) 10km.。2 本工程跨雨季施工，需考慮防雨施工措施，特別是箱涵底板施工要求認(rèn)真做好施工期間河水導(dǎo)流和圍堰加固工作。因施工期間（11 月至次年 3 月）p=20%大康河洪水流量達(dá) 92m3/s 而在 4、5 洪水流量更加大一倍。設(shè)計(jì)有效的河水導(dǎo)流溝斷面尺寸顯得十分重要。3本工程分項(xiàng)工程較多，工序復(fù)雜，需合理安排施工；由于施工場地較開闊，部分時間具備多個作業(yè)同時作業(yè)條件時，需采用多個 班組平行作業(yè)。24施工時，需協(xié)調(diào)好各方關(guān)系，注

7、意文明施工和環(huán)境保護(hù)，對舊有管線和附近建筑物采取加固處理措施盡量減少施工對附近居民 生活的影響。四 工期、質(zhì)量要求1 本工程是一項(xiàng)內(nèi)容多，涉及面廣，綜合性強(qiáng)的工程，本施工 組織設(shè)計(jì)按合同要求確定為 80 天。2 本工程要求按國家現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工驗(yàn)收及驗(yàn)收評定標(biāo)準(zhǔn) 等規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收，并達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。第二章施工總體部署一場地布置本標(biāo)段全長為 980 米，施工區(qū)較為狹窄，項(xiàng)目多且工期短。經(jīng)過全盤考慮后，施工場地原則上分為生活區(qū)域及施工生產(chǎn)區(qū)域兩大部分布置。由于本標(biāo)段紅線范圍較窄，項(xiàng)目部辦公室位于沙荷路 k11+800西側(cè)，在該駐地搭設(shè)工人宿舍，占地 1500 m 。生活區(qū)均采用高 1.8米七合板進(jìn)行

8、維護(hù)分隔，保證文明施工。鋼筋、模板加工放置在綠化 帶和人行道上。具體詳見施工總平面布置圖。二現(xiàn)場組織安排本公司為確保工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成，現(xiàn)場的人員組織、勞動力配備情況如下：1組建精干高效的現(xiàn)場項(xiàng)目經(jīng)理部（見承包人工地組織機(jī)構(gòu)圖）。經(jīng)理部下設(shè)工程部（含測量、試驗(yàn)）、質(zhì)安部、核算部、財務(wù)部、材料機(jī)械部及辦公室。從公司抽調(diào)經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)業(yè)務(wù)精通、事業(yè)心和責(zé)任感強(qiáng)的技術(shù)人員充實(shí)各部門，使整個經(jīng)理部管理人員精干、協(xié)調(diào)能力強(qiáng)、工作效率高。項(xiàng)目經(jīng)理部的職責(zé)是：高度集中、統(tǒng)一指揮、 內(nèi)外協(xié)調(diào)、全面負(fù)責(zé)。2調(diào)配專業(yè)水平高的作業(yè)隊(duì)伍投入項(xiàng)目。根據(jù)工程規(guī)模及工程特點(diǎn)，組建三支排水箱涵施工隊(duì)，分別承擔(dān)各項(xiàng)目施

9、工，并配備相配套的機(jī)械設(shè)備。要求各作業(yè)隊(duì)與項(xiàng)目部高度一致，從全局出發(fā)，相互 配合，搞好各工程的施工。三水電供應(yīng)施工用水、電均從附近鄉(xiāng)村或單位接至本工程范圍內(nèi) 50 100 米，施工用水采用 75 鍍鋅鋼管從聯(lián)接點(diǎn)接至施工區(qū)，生活區(qū)用水采用50 鍍鋅鋼管接入，用電則在全線布設(shè)供電線路，采用三相五線制 布設(shè)。第三章主要工程項(xiàng)目施工方法一 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備工作是施工階段的一個重要環(huán)節(jié)，它的根本任務(wù)是為正式施工創(chuàng)造良好的條件。（一）技術(shù)準(zhǔn)備：1組織技術(shù)人員熟悉現(xiàn)場，勘察地形、地貌、水文、地下障礙物、地上構(gòu)筑物、水電供應(yīng)及交通運(yùn)輸?shù)?，研究并確定施工方案。2參加建設(shè)單位、監(jiān)理公司組織的由設(shè)計(jì)單位做的技術(shù)交

10、底，提出圖紙上和施工中有可能出現(xiàn)的問題，三方共同洽商，達(dá)成共識， 以確保工程能順利開展。3 組織全體施工人員學(xué)習(xí)、熟悉設(shè)計(jì)單位交付的設(shè)計(jì)文件和圖 紙會審資料，現(xiàn)時結(jié)合相關(guān)的規(guī)范、規(guī)程一同學(xué)習(xí)。4 指定專人編制工程預(yù)算，進(jìn)行施工階段有針對性的施工組織 設(shè)計(jì)，制定工程施工進(jìn)度計(jì)劃書，并進(jìn)行統(tǒng)籌優(yōu)化。5 開工前對所有參加施工的人員進(jìn)行質(zhì)量與安全的三級技術(shù)交底。交底工作必須細(xì)致、齊全，并結(jié)合具體操作關(guān)鍵部位的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、操作要求及安全事項(xiàng)，必要時用圖表說明或示范操作。同時，在施工 中要認(rèn)真實(shí)施、監(jiān)督執(zhí)行。6積極推廣應(yīng)用新材料、新技術(shù)、新工法及新工藝，并提前試驗(yàn)，及時消化、吸收。對施工中所用的材料和半成品

11、提前進(jìn)行試驗(yàn)。 （二）施工現(xiàn)場準(zhǔn)備：1 對施工區(qū)域進(jìn)行工程測量、放線定位、設(shè)置控制標(biāo)志樁。報 業(yè)主進(jìn)行現(xiàn)場復(fù)核、審批。2 根據(jù)平面布置圖進(jìn)行各種臨時設(shè)施的搭設(shè)，接駁，完美施工 現(xiàn)場所需的水、電及通訊等“七通一平”工作。3 制作、布置“五牌一圖”，根據(jù)文明施工及交通安排的要求， 完善各種宣傳圖畫、標(biāo)語及警告標(biāo)記。4 組織材料、構(gòu)件、半成品的仃貨、生產(chǎn)、檢驗(yàn)、進(jìn)場及儲備工作，根據(jù)施工機(jī)械進(jìn)場計(jì)劃進(jìn)行施工機(jī)械設(shè)備的調(diào)配、保養(yǎng)并計(jì)劃 進(jìn)場。5 按雙向選擇的原則，組建項(xiàng)目管理的領(lǐng)導(dǎo)班子，聘任各級管 理人員，調(diào)配各工種的工長及工人，并按勞力計(jì)劃進(jìn)場。6 施工臨時用電：現(xiàn)場施工用電安裝應(yīng)符合施工現(xiàn)場臨時用電

12、安全技術(shù)規(guī)范要求；所有配電線路均采用三相五線制，一切用電 設(shè)備必須做好保護(hù)接零措施。7 我們將根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，再編制詳細(xì)的臨時用電設(shè) 計(jì)，并在報業(yè)主審批同意后實(shí)施。8 施工臨時用水：初步按經(jīng)驗(yàn)估算，生活用水總引入管選用 dn50 管徑，而施工用水總引入管則選用 dn75 的總引入管。二施工測量放線本工程分項(xiàng)工程多，施工中相互交叉且施工場地狹窄，測量放樣工作量大。為保證工程各結(jié)構(gòu)物平面位置的放樣及高程準(zhǔn)確，根據(jù)工 程特點(diǎn)，擬采取如下測量方案：1、 測量設(shè)備設(shè)置：設(shè)置測量組一組，配備水準(zhǔn)儀 2 臺，經(jīng)緯儀 1 臺，紅外線全站儀 1 臺。2、設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)及水準(zhǔn)點(diǎn)：核對永久水準(zhǔn)點(diǎn)，建立臨時水

13、準(zhǔn)點(diǎn)。為保證施工測量的連續(xù)性和一致性，在施工現(xiàn)場設(shè)置足夠數(shù)量的互相通視的坐標(biāo)控制點(diǎn)及高程水準(zhǔn)點(diǎn)。根據(jù)設(shè)計(jì)圖坐標(biāo)控制點(diǎn)，用全站儀敷設(shè)三級坐標(biāo)控制點(diǎn)并與已交底坐標(biāo)控制點(diǎn)聯(lián)網(wǎng)做閉合測量，閉合角度差在允許范圍內(nèi)平差分配得各控制坐標(biāo)點(diǎn)。這些樁點(diǎn)設(shè)置在施工現(xiàn)場澆灌砼保護(hù)，用鋼筋樁面刻十字絲保存。每座箱涵設(shè)一水準(zhǔn)點(diǎn)并作閉合導(dǎo)線測量，閉合差在允許范圍內(nèi)平差分配得各水準(zhǔn)點(diǎn)高程。設(shè)置的坐標(biāo)控制網(wǎng)及各水準(zhǔn)點(diǎn)每隔一月左右做一次復(fù)核測量，防止各點(diǎn)的沉降或碰動。對所有測量標(biāo) 志，在施工中均要妥為保護(hù)，不得拆毀或碰撞。3、主要分項(xiàng)目工程測量工作要點(diǎn)：根據(jù)所設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)，直接測放各工程構(gòu)筑物的平面位置，但須同時用其它坐標(biāo)控

14、制點(diǎn)進(jìn)行交匯復(fù)核，根據(jù)所設(shè)置各水準(zhǔn)點(diǎn)可以方 便進(jìn)行施工高程測量。三箱涵工程施工（一）本標(biāo)段排水箱涵分為五孔（擴(kuò)建段部分原有局部二孔現(xiàn)加寬三孔并全線加長）、四孔、雙孔、單孔箱涵。具體各箱涵尺寸如下：1擴(kuò)建段箱涵涵體（五孔）總寬度為 25.32 米，其中加建三孔箱涵長 202.47 米，加建延長二孔箱涵長 84.55 米，每孔流水內(nèi)寬 4.5米，凈高 4.68 米，低板厚為 50cm，墻、頂板厚為 40cm，鋼筋砼為c30 商品砼。每伸縮縫段長為 11.98 米，伸縮縫采用聚乙烯嵌縫板。該箱涵位于 k11+960k12+170 段道路中心線向西側(cè)偏移，起、止涵口 與現(xiàn)狀大康河頂接。22#箱涵（四孔

15、）涵體長 130 米，寬 27 米，每孔流水內(nèi)寬 6 米，凈高 5.3 米，底板厚 70cm，墻、頂板厚為 60cm；2#箱涵（單孔）長100 米，單孔流水內(nèi)寬 4.5 米，凈高 4.7 米，底板厚 50cm，墻、頂板厚 40cm，箱涵體鋼筋砼均為 c30 砼。每伸縮縫段為 9.98 米，伸縮縫采用聚乙烯嵌縫板。2#箱涵（四孔）位于k12+400k12+510 段東西斜穿沙荷路與現(xiàn)狀大康河道順接（2#單孔箱涵斜穿康徑路交叉口與現(xiàn)狀 河道順接，接至四孔箱涵）。36#箱涵為雙孔箱涵寬 4.75 米，每孔流水內(nèi)寬為 2 米，凈高為1.6 米，底板、墻、頂板厚為 25cm，鋼筋砼為 c30 砼。每伸縮

16、縫段長為 20 米，伸縮縫采用橡膠止水帶。箱涵位于 k11+780k11+957 段道 路中心線，由 k11+927 段向西排入大康河。47#箱涵為單孔箱涵，每孔流水內(nèi)寬為 2.4 米，凈高為 1.8 米，底板、墻、頂板厚為 25cm，鋼筋砼為 c30 砼。每伸縮縫段長為 1215米，伸縮縫采用橡膠止水帶。箱涵位于 k12+635 段東、西橫穿沙荷路， 并在西側(cè)入口砌筑漿砌石明溝 50 米。（二）箱涵施工以 1020 米為一段（具體按設(shè)計(jì)伸縮縫間距而定），按照基槽開挖澆灌底板墊層砼扎底板和側(cè)墻下部鋼筋安裝底板模板灌注底板砼安裝側(cè)墻內(nèi)側(cè)及頂板模板扎結(jié)頂板和側(cè)墻鋼筋安裝側(cè)墻外側(cè)模板灌注側(cè)墻和頂板砼

17、的流程組織流水 作業(yè)。（三）箱涵主體結(jié)構(gòu)施工在基底經(jīng)處理整平夯實(shí)并經(jīng)檢查驗(yàn)收簽字后，進(jìn)行 c10 基礎(chǔ)墊層砼灌注，墊層砼厚 10cm，采用現(xiàn)場攪拌，人力車運(yùn)輸，要求搗固密 實(shí)，頂面抹平。箱體施工：箱涵箱體施工的程序是：測量放線扎底板和側(cè)墻下部鋼筋安裝底板模板灌注底板砼安裝側(cè)墻內(nèi)側(cè)及頂板模板扎結(jié)頂板和側(cè)墻鋼筋安裝側(cè)墻外側(cè)模板灌注側(cè)墻和頂板砼。1扎結(jié)底板和側(cè)板下部鋼筋，灌注底板砼：待墊層砼凝固后用經(jīng)緯儀交匯通道縱橫中線，按設(shè)計(jì)放出箱體大樣和鋼筋大樣，按鋼筋大樣扎結(jié)底板鋼筋和側(cè)墻下部鋼筋。安裝外模至底板砼高度。墊齊鋼筋墊塊并經(jīng)驗(yàn)收合格后，灌注底板砼，要求搗固密實(shí)，表面按設(shè)計(jì)抹 平。2安裝內(nèi)側(cè)墻及頂板

18、模板，內(nèi)側(cè)墻模板和頂板模板均采用進(jìn)口烤漆板。待底板砼凝固后，放出中線按設(shè)計(jì)門架密度和高度在砼底板上搭設(shè)門架，安裝側(cè)膜和頂板模型。要求結(jié)構(gòu)牢固，高度、寬度準(zhǔn)確。3扎結(jié)頂板和側(cè)墻鋼筋：頂板鋼筋放大樣后進(jìn)行扎結(jié)，頂板鋼筋伸入側(cè)墻內(nèi)的鋼筋同側(cè)墻鋼筋進(jìn)行扎結(jié)，并墊齊鋼筋墊塊確保鋼筋 保護(hù)層厚度。4安裝外側(cè)模板：安裝外模前，對底板與側(cè)墻接頭處的砼進(jìn)行鑿毛沖洗清除浮碴，然后再進(jìn)行外模安裝，外模用 12 （長約為8501 000mm，每端伸出砼墻身 200mm，具體根據(jù)墻體厚確定）鋼拉桿與內(nèi)模聯(lián)結(jié)， 間距為 600，保證砼不超厚，模板不走樣。鋼筋扎結(jié)完畢經(jīng)驗(yàn)收合格并經(jīng)監(jiān)理檢查簽認(rèn)后，灌注砼。（箱渠模板支架圖詳

19、 見附圖）5箱涵箱體的砼灌注，采用商品砼，用砼輸送泵車靈活進(jìn)行灌注，兩側(cè)對稱進(jìn)行，先灌注側(cè)墻然后灌注頂板，要求搗固密實(shí)，特別是兩次澆注的接頭要加強(qiáng)搗固以防有空隙和蜂窩麻面，并隨時防止模板變形漏漿，確保砼表面光潔，線條流暢。兩次澆注的接頭，保持介面粗糙、干凈、無堆落的砼、砂漿等物，介面在澆注二次時灑水濕潤。砼的養(yǎng)護(hù)要及時，保持濕潤有水，必要時加蓋草袋，防止太陽的暴曬及干燥。派專人養(yǎng)護(hù) 14 天，以保證砼的固結(jié)，從而保證施工質(zhì) 量。6拆模板：箱涵砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后拆模，側(cè)墻模板拆模時間至少 24 小時后。頂板支架、模板拆模時間在 7 天以后，且達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%。側(cè)墻上的拉桿待模板拆除后用氣

20、焊割除凸出墻身部分， 然后用膨脹水泥填抹鋼筋端頭以免鋼筋生銹。7其它：變形縫縫寬為 20mm。拆模后及時將縫隙清理干凈，采用設(shè)計(jì)材料填塞伸縮縫，要求伸縮縫端面豎直、平整，上下不得有交 錯現(xiàn)象。墻背土方回填：側(cè)墻背后填土在洞身混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度達(dá)到 70%時對稱分層夯填。回填時，采用人工回填，每層厚 20cm，回填密實(shí)度為 95%以上。底板與外墻身交接的施工縫處用寬 300mm 厚 1.5mm 的鍍鋅鋼板做 止水帶，確保外墻身不滲透。四 溝槽土方施工1本路段 k11+780k12+760 全長 980 米，路基土質(zhì)依據(jù)地勘資料剖析，為軟基段，設(shè)計(jì)圖紙要求全路段采用軟基處理，換填優(yōu)質(zhì)土1 米至 7.3

21、0 米深，施工前，我公司施工組對現(xiàn)場施工路段進(jìn)行探索，與當(dāng)?shù)厝肆私鈱?shí)際情況，本路段在 k11+780k11+900 段原大康河斜穿，后經(jīng)改道分流。對 k11+900k12+760 段經(jīng)與當(dāng)?shù)厝肆私馇闆r，結(jié)合地斟資料剖析，地質(zhì)復(fù)雜，地下水較豐富。本路段中各段箱涵設(shè)計(jì)位置均接近現(xiàn)狀大康河周圍，土質(zhì)劣，軟基換填深。箱涵溝槽土方開挖過程，邊坡每邊加寬根據(jù)現(xiàn)場需要確定，放坡系數(shù)取用 1:1，為防止溝槽邊坡坍塌，如出現(xiàn)邊坡坍塌時計(jì)劃采用尼龍編織袋沙包圍堰，必要時加打木樁。為了避免槽底受水浸泡，須作合理降水，基槽邊開挖排水溝、降水井，配備好 dn100mm 口徑泥漿泵抽水機(jī)及時抽 水排除積水。根據(jù)箱涵施工計(jì)

22、劃安排，擴(kuò)建段箱涵與 2#箱涵計(jì)劃由兩個施工隊(duì)各自實(shí)行分段流水作業(yè)施工。 6# 箱涵與 7#箱涵計(jì)劃由第三個施工隊(duì)同時實(shí)行流水作業(yè)施工。箱涵溝槽土方開挖采取外運(yùn)棄卸指定棄土場（10km 范圍內(nèi)）。施工期間各施工流水段各分部分項(xiàng)工程項(xiàng)目應(yīng)在相應(yīng)時間內(nèi)穿插施工。因四孔箱涵及五孔箱涵溝槽土方開挖面較闊，開挖深度較深，挖土機(jī)沒能一次性挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，采用挖土機(jī)二次倒挖，泥頭自卸汽車外運(yùn)棄至指定棄土場棄倒。箱涵溝槽土方開挖與箱涵施工盡量避開雨季，并做好必要的排水設(shè)施和防護(hù)措施，保證雨季期間排水暢通，地基及環(huán)境不受影響。26#箱涵與擴(kuò)建段箱涵計(jì)劃同時施工，箱涵均設(shè)計(jì)在現(xiàn)狀大康河流周邊，溝槽土方開挖前應(yīng)在現(xiàn)狀

23、大康河上游用尼龍編織袋進(jìn)行砂包圍堰，并修筑成河堤砂包壩，底寬 6 米，面寬 2 米，高 4 米筑成梯形臨時圍堰（迎水面坡度為 1:0.5，背水面坡度為 1:0.5），并在擴(kuò)建段箱涵東側(cè)將溝槽土方開挖線橫斷面加寬 6 米，用尼龍編織袋筑砂包堰與箱涵設(shè)計(jì)線路平行，連接至原有舊二孔箱涵入口處，并開挖臨時導(dǎo)流排水渠（渠底寬 9 米，邊坡 1:1，渠深 4 米，縱向坡度為 1/400，排水渠斷面面積為 48m2，因?yàn)橄浜┕ゎA(yù)計(jì)會地 4、5 月進(jìn)行，此時河水流量加大了一倍多），必要時加打木樁。2#箱涵與 7#箱涵計(jì)劃同時施工，箱涵均設(shè)計(jì)在現(xiàn)狀大康河周邊，溝槽土方開挖前應(yīng)將現(xiàn)狀河道改遷導(dǎo)流并埋設(shè)施工過河臨

24、時排水砼管道（1650mm），因河道水流較大，在 2#箱涵處埋設(shè)砼排水管用 10 條平行并排埋設(shè)（各長 7.5m），7#箱涵處埋設(shè)砼排水管用 3 條平行并排埋設(shè)（各長 7.5m）。箱涵溝槽土方開挖過程，邊坡每邊加寬 1 米，放坡系數(shù)取用 1:1，為防止溝槽邊坡大量坍塌，邊坡計(jì)劃采用尼龍編織袋砂包圍堰，必要時加打木樁。3本路段在 k12+380k12+760 段現(xiàn)狀地面高低較大，施工各分項(xiàng)工程前應(yīng)在道路紅線邊緣設(shè)施工便道面寬6.5 米，面鋪碎石厚30cm，作為施工期間車輛運(yùn)輸通道，具體位置與線路由業(yè)主、監(jiān)理 單位、施工單位三方現(xiàn)場按實(shí)際情況洽商確定。4土方開挖前，應(yīng)根據(jù)規(guī)劃部門批準(zhǔn)的用地圖，實(shí)測

25、收購紅線范圍內(nèi)各種供電和通訊線路，地下管線、樹木、農(nóng)田等；開工前必須作好各項(xiàng)拆遷準(zhǔn)備工作。并對現(xiàn)狀大康河道進(jìn)行導(dǎo)流改遷，設(shè)置臨時排水管道，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理單位、施工單位三方現(xiàn) 場研究，確定方案，達(dá)成共識。5箱涵基槽土方開挖均屬路基換填處理段，考慮到管道施工質(zhì)量問題，計(jì)劃路基換填土后才施工，關(guān)鍵在于避免路基碾壓過程擠壞、擠移震傷結(jié)構(gòu)。必須杜絕繞幸心理，不顧工程質(zhì)量后果，出現(xiàn)盲目蠻 干現(xiàn)象。6箱涵施工前本施工單位依據(jù)現(xiàn)場地形實(shí)際情況，擬定在擴(kuò)建段現(xiàn)狀大康河上流用尼龍編織袋裝土進(jìn)行砂包堰壘砌圍堰與改遷導(dǎo)流，而 2#箱涵進(jìn)行埋設(shè)施工過河臨時排水砼管1650mm，與現(xiàn)狀大康河改遷導(dǎo)流，并在

26、 k12+400k12+600 段左側(cè)道路紅線修筑臨時便 道，具體方案詳附表簡圖。五 箱涵溝槽地基處理1 在挖槽中要嚴(yán)格控制槽底高程，做好排水工作，防止超挖造成基土松軟。按照設(shè)計(jì)圖的要求，箱涵底板必須落在硬質(zhì)粘土層上，當(dāng)?shù)鼗鐾临|(zhì)較差時，要將其全部清除干凈，直至硬質(zhì)粘土層，對超挖部分換填中粗砂（內(nèi)摻 30%碎石），分層灑水夯實(shí)，每層厚度控制 在 30cm 左右，密實(shí)度要大于 95%。2 由于施工超挖，槽底土壤擾動，并發(fā)現(xiàn)地基地質(zhì)松軟、地質(zhì)不均等特殊情況，均需會同設(shè)計(jì)單位，研究確定地基處理措施并會簽 變更設(shè)計(jì)洽商記錄。3溝槽開挖完畢按規(guī)定對基底低洼處進(jìn)行整平，清除溝底雜物，如遇不良地質(zhì)情況或承載

27、力不符合要求應(yīng)與設(shè)計(jì)單位及監(jiān)理單位協(xié)商，根據(jù)實(shí)際情況采用相應(yīng)的方法進(jìn)行處理。地基土壤需要換土?xí)r，要砌底清除，經(jīng)檢驗(yàn)合格，方可回填?；靥畈牧稀⒉僮鞣椒百|(zhì)量標(biāo) 準(zhǔn)，應(yīng)與設(shè)計(jì)單位共同研究，根據(jù)具體情況確定。4 經(jīng)檢查符合設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定要求后即抓緊進(jìn)行基礎(chǔ)施工，以 免地基暴露過久。六 箱涵模板、鋼筋、砼施工1 模板：模板工程是結(jié)構(gòu)造型的排頭軍。對材料計(jì)劃更顯得重要，用材尺寸應(yīng)認(rèn)真考慮結(jié)構(gòu)大小，審順定料、定材類。因模板工程無設(shè)計(jì)加固圖紙，僅參考施工手冊，并依據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行施工。本工程因結(jié)構(gòu)大面高，墻及頂板較厚，根據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)支撐采用 50 鋼管作為水平肋桿。模板的支架安裝要按經(jīng)過結(jié)構(gòu)安全計(jì)算后的要求來進(jìn)

28、行，以確保在施工過程中結(jié)構(gòu)和人機(jī)安全。根據(jù)過去的施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，支撐立桿擬采用 50，其縱橫間距在 1 米之內(nèi)。模板安裝著重抓好平整度、直順度、垂直度，砼搗筑時，要專人跟班，嚴(yán)格控制脹模及頂 架變形。2鋼筋：鋼筋采購選用質(zhì)量較好的生產(chǎn)廠家，以確保工程質(zhì)量?，F(xiàn)場施工人員要深入領(lǐng)會現(xiàn)行規(guī)范，熟悉圖紙細(xì)節(jié)，做好施工技術(shù)交底，各工序合理有序的安排，下料時認(rèn)真掌握好各鋼筋圖形的圖紙幾何尺寸?，F(xiàn)場取樣做好材料試驗(yàn)，綁扎鋼筋時有專人指揮安裝，劃定間距，綁扎定位正確和牢固。半成品鋼筋運(yùn)輸，注意不沾污染，制作過程注意鋼筋型號掛牌，認(rèn)真做好鋼筋保護(hù)層水泥砂漿墊層，以防露 筋。3砼澆搗：箱涵砼采用商品砼澆灌。箱涵設(shè)計(jì)

29、橫斷面為 2.927米，加上基槽外側(cè)為換土，距離比較大，需搭設(shè)滿堂腳手架來作為施工操作平臺及施工通道。砼現(xiàn)場運(yùn)輸采用砼泵車輸送。砼墊層振實(shí)采用平板震搗器。砼底板搗實(shí)采用插入式振搗器，砼壁板搗實(shí)采用60長 8m 插式振搗器。砼工程施工重點(diǎn)抓好密實(shí)度施工，搗實(shí)工序由專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格控制麻面、蜂窩，杜絕露筋，砼養(yǎng)護(hù)由專人負(fù)責(zé)，按規(guī) 定養(yǎng)護(hù)不少于 14 天。第四章施工順序一 施工準(zhǔn)備階段時間從 2005 年 2 月 10 日至 2005 年 2 月 20 日，準(zhǔn)備內(nèi)容包括： 1、編制詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)。2、 協(xié)助業(yè)主進(jìn)一步做好征地拆遷工作。3、 解決施工現(xiàn)場的臨時用地、用水、通訊、臨時設(shè)施布置。4、 完成

30、全線施工控制導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的測設(shè)。5、 完成主要原材料檢驗(yàn)、試驗(yàn)工作，組織施工人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn) 場。二 施工階段整個工程施工順序按照先深后淺，先地下后地面，先主體后附 屬的原則組織。施工工序的組織按下列安排順序進(jìn)行：1 依據(jù)箱涵各分部分項(xiàng)工程施工及本工程總體進(jìn)度計(jì)劃流程，本進(jìn)度計(jì)劃方案總體箱涵施工工期為 80 天。擴(kuò)建段箱涵與 2#箱涵同時進(jìn)行開工，計(jì)劃開工日期為 2005 年 2 月 20 日，在開工前計(jì)劃將箱涵材料定購并運(yùn)進(jìn)施工現(xiàn)場，經(jīng)抽查送檢合格后使用，并及時將現(xiàn)場施工便道、現(xiàn)狀大康河臨時改遷導(dǎo)流及砂包圍堰、埋設(shè)過路排水管施 工完畢。2擴(kuò)建段箱涵與 2#箱涵同時于 2 月 20 日施工開

31、工，施工時分別在兩座箱涵進(jìn)行溝槽開挖，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，每座箱涵都分設(shè)伸縮縫段，擴(kuò)建段箱涵每段長為 11.98 m，2#箱涵每段長為 9.98m。3 溝槽開挖按每座箱涵的伸縮縫段，宜在兩座箱涵同時開挖設(shè) 計(jì)要求相應(yīng)長度的伸縮縫段。4 施工流程：溝槽開挖 2 天地基處理 1 天砼墊層 1 天底板模板制安及鋼筋制安 2 天箱涵底砼澆搗 1 天內(nèi)墻及頂板模板制安 2 天鋼筋制安 2 天墻及頂板砼澆搗 1 天。按計(jì)劃流程的安排可在 12 天施工每座箱涵四個縫段（每縫段各工種流水歷時需 3 天），此四個施工縫段需間隔進(jìn)行。對單孔箱涵及雙孔箱涵按照每兩段伸縮縫段同時進(jìn)行施工。這樣擴(kuò)建段及 2#箱涵計(jì)劃在

32、55 天內(nèi)完成主體施工。6#箱涵每段（伸縮縫間）長 20m，7#箱涵每段長為 12 15m，根據(jù)上述施工流程計(jì)劃兩座箱涵在 40 天內(nèi)完成，從 2005 年 02 月 20 日2005 年 05 月 10日可完成本標(biāo)段各設(shè)計(jì)段箱涵的施工。在施工過程中其它分項(xiàng)工程項(xiàng) 目在相應(yīng)時間內(nèi)穿插施工。（見施工進(jìn)度計(jì)劃）第五章設(shè)備人員動員周期計(jì)劃一設(shè)備人員動員周期設(shè)備人員動員周期的一致安排，詳見主要施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)退場時間計(jì)劃表和主要施工人員動員周期計(jì)劃表，現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)說明如下：1、設(shè)備、人員動員周期計(jì)劃系根據(jù)本工程任務(wù)量大小，以及我們對該工程的施工總體進(jìn)度計(jì)劃和施工順序安排等綜合因素編制而 成的。2、本計(jì)劃

33、的時間起點(diǎn)定為 2005 年 2 月 20 日，按總工期 80 天計(jì)算，終點(diǎn)時間為 2005 年 5 月 10 日，具體的進(jìn)退場時間既考慮了工程 本身實(shí)際需要，又適當(dāng)留有富余。3、 本計(jì)劃表只列舉部分主要的施工機(jī)械設(shè)備和主要的施工人員， 其它則未一一敘述。4、 實(shí)施過程中，如果監(jiān)理工程師對設(shè)備人員的進(jìn)退場安排存有 異議，我們將隨時按照監(jiān)理工程師的意見進(jìn)行調(diào)整。5、 附機(jī)械設(shè)備進(jìn)退場時間計(jì)劃表和主要施工人員動員周期計(jì)劃 表。箱涵工程施工現(xiàn)場勞動力一覽表序 號工種人 數(shù)備注123456789101112合計(jì)管理人員機(jī)械工電工電焊工維修工鋼筋工木工砼工普工瓦工883337060402552253序主

34、要施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)退場時間計(jì)劃表單名稱數(shù)量進(jìn)場時間退場時間備注號位1挖掘機(jī)臺22005.02.15 2005.07.151.0m32挖掘機(jī)臺22005.02.15 2005.05.151.0m334推土機(jī)裝載機(jī)臺臺212005.02.15 2005.07.152005.02.15 2005.07.15235kw2.3m /斗5壓路機(jī)臺22005.02.15 2005.07.15 20t、27t6789101112平地機(jī)自卸汽車自卸汽車貨運(yùn)大箱車平板拖車油罐車灑水車臺輛輛輛輛輛02.15 2005.07.152005.02.15 2005.07.152005.02.15

35、2005.07.152005.02.15 2005.07.152005.02.15 2005.07.152005.02.15 2005.07.152005.02.15 2005.07.15py16015t13.5t5.5t 5t40t6000 18000 11314砼攪拌機(jī)石粉路拌機(jī)臺臺212005.02.15 2005.07.15 750l、400l 2005.02.15 2005.07.151516電焊機(jī)鋼筋加工機(jī)械臺套342005.02.15 2005.07.152005.02.15 2005.07.1530kw序單名稱數(shù)量進(jìn)場時間退場時間備注號位1718192021木工機(jī)械內(nèi)燃發(fā)電機(jī)機(jī)

36、動翻斗抽水機(jī)履帶式起重機(jī)套臺臺臺臺416512005.02.15 2005.07.152005.02.15 2005.07.152005.02.15 2005.07.152005.02.15 2005.07.152005.02.15 2005.07.15230kw17kw30t22砼運(yùn)輸車臺10 2005.02.15 2005.07.156m32324砼輸送泵車潛水泵臺臺152005.02.15 2005.07.152005.02.15 2005.07.1540m3/h3kw二 設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場結(jié)合實(shí)際情況，我們對本工程施工所需的設(shè)備、人員、材料等運(yùn) 送到施工現(xiàn)場的方法擬作如下考慮

37、：1、設(shè)備：根據(jù)機(jī)械設(shè)備進(jìn)退場時間安排，對于可以上路行走的機(jī)械，在規(guī)定進(jìn)場時間內(nèi)指定專人駕駛到施工現(xiàn)場；其它機(jī)械設(shè)備，原則上考慮用汽車及平板車運(yùn)輸，除滿足城市交通有關(guān)規(guī)定外，切實(shí)保證運(yùn)輸安全；由于市區(qū)交通較為繁忙，在條件許可的情況下，盡可 能安排在夜間運(yùn)輸。2、人員：用客車在要求時間內(nèi)接送到施工現(xiàn)場，所需生活用品等用汽車配合運(yùn)輸。3、材料：鋼筋、木材、水泥、以及砂、石等材料均在當(dāng)?shù)夭少?，其運(yùn)輸方式，均保證其質(zhì)量不受損壞，集料用車廂構(gòu)造緊密的車輛運(yùn)送，防止運(yùn)送途中漏失和分離，并在施工現(xiàn)場設(shè)置料庫適量存放，隨 時滿足施工生產(chǎn)需要。第六章確保工程質(zhì)量、工期的措施一工程質(zhì)量保證措施（一）、工程質(zhì)量目標(biāo)

38、1、分項(xiàng)、分部、單位工程交驗(yàn)合格率 100%，優(yōu)良率 95%以上， 創(chuàng)全優(yōu)工程；2、3、工程質(zhì)量隱患和問題整改率達(dá) 100%以上； 杜絕重大工程質(zhì)量事故。（二）、工程質(zhì)量保證措施1、健全質(zhì)量保證體系，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目技術(shù)人員負(fù)責(zé)人為副組長，項(xiàng)目部和業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人為組員的創(chuàng)優(yōu)小組，主持和組織項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)活動。形成技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)量總負(fù)責(zé)、質(zhì)量檢驗(yàn)工程師專職監(jiān)察的內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)督和業(yè)主的質(zhì)量監(jiān)理控制相統(tǒng)一的組織保證機(jī)構(gòu)，實(shí)行各單項(xiàng)工程和施工工序、工藝負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)量責(zé)任制，使創(chuàng)優(yōu)落實(shí)到人頭和各項(xiàng)具體工作中，做到上道工序不優(yōu)，下道工序不開工，分兵把關(guān)，層層負(fù)責(zé)。實(shí)行質(zhì)量否決制，確保工序質(zhì)量優(yōu)良。2、運(yùn)用 tqc 方法，切實(shí)抓好施工全過程質(zhì)量控制。開工前即組織技術(shù)人員、施工員等有關(guān)的管理人員熟悉設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)施工規(guī)范，并進(jìn)行經(jīng)常性的全員質(zhì)量教育，提高員工整體質(zhì)量意識。