某農(nóng)村公路建設(shè)可行性研究報(bào)告

1、目目 錄錄 第一章第一章 概述概述 .4 4 第一節(jié)第一節(jié) 編制依據(jù)編制依據(jù) .4 4 第二節(jié)第二節(jié) 研究過程及內(nèi)容研究過程及內(nèi)容 .4 4 一、編制過程一、編制過程 .4 4 二、研究的主要內(nèi)容二、研究的主要內(nèi)容 .4 4 第三節(jié)第三節(jié) 主要結(jié)論主要結(jié)論 .5 5 一、一、 建設(shè)理由建設(shè)理由 .5 5 二、二、 交通量發(fā)展預(yù)測交通量發(fā)展預(yù)測 .5 5 三、建設(shè)規(guī)模與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)三、建設(shè)規(guī)模與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) .6 6 四、路線方案四、路線方案 .6 6 五、投資估算與資金籌措五、投資估算與資金籌措 .7 7 六、六、 資金使用計(jì)劃資金使用計(jì)劃 .7 7 七、主要材料及人工數(shù)量七、主要材料及人工數(shù)量 .7

2、 7 八、經(jīng)濟(jì)評價(jià)八、經(jīng)濟(jì)評價(jià) .8 8 九、節(jié)能分析九、節(jié)能分析 .8 8 十、問題與建議十、問題與建議 .8 8 第二章第二章 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀及預(yù)測社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀及預(yù)測 .1010 第一節(jié)第一節(jié) 項(xiàng)目影響區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀項(xiàng)目影響區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀 .1010 一、萬年縣概況及主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一、萬年縣概況及主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) .1010 二、梓埠鎮(zhèn)概況二、梓埠鎮(zhèn)概況 .1111 第二節(jié)第二節(jié) 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢.1313 一、社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢分析一、社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢分析 .1313 二、萬年縣發(fā)展規(guī)劃二、萬年縣發(fā)展規(guī)劃 .1313 三、梓埠鎮(zhèn)發(fā)展規(guī)劃三、梓埠鎮(zhèn)發(fā)展規(guī)劃 .1515 第三章

3、第三章 交通分析及發(fā)展預(yù)測交通分析及發(fā)展預(yù)測 .1616 第一節(jié)第一節(jié) 交通量調(diào)查與分析交通量調(diào)查與分析 .1616 一、現(xiàn)有交通現(xiàn)狀一、現(xiàn)有交通現(xiàn)狀 .1616 二、本項(xiàng)目在路網(wǎng)中的地位及交通量調(diào)查二、本項(xiàng)目在路網(wǎng)中的地位及交通量調(diào)查 .1616 第二節(jié)第二節(jié) 交通量發(fā)展預(yù)測交通量發(fā)展預(yù)測 .1919 一、交通量預(yù)測總體思路一、交通量預(yù)測總體思路 .1919 二、交通量預(yù)測方法及未來交通量組成二、交通量預(yù)測方法及未來交通量組成 .1919 三、交通量增長速度的確定三、交通量增長速度的確定 .1919 四、交通量預(yù)測四、交通量預(yù)測 .2020 五、交通量預(yù)測結(jié)果五、交通量預(yù)測結(jié)果 .2424

4、第四章第四章 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及建設(shè)規(guī)模技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及建設(shè)規(guī)模 .2626 一、建設(shè)規(guī)模一、建設(shè)規(guī)模 .2626 二、技術(shù)等級二、技術(shù)等級 .2626 三、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)三、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) .2626 第五章第五章 建設(shè)條件與方案選擇建設(shè)條件與方案選擇 .2828 第一節(jié)第一節(jié) 自然條件及工程水文地質(zhì)概況自然條件及工程水文地質(zhì)概況 .2828 一、地形、地貌一、地形、地貌 .2828 二、氣候、水文二、氣候、水文 .2828 三、工程地質(zhì)條件三、工程地質(zhì)條件 .2929 第二節(jié)第二節(jié) 筑路材料及運(yùn)輸條件筑路材料及運(yùn)輸條件.2929 第三節(jié)第三節(jié) 路線方案路線方案.3030 第四節(jié)第四節(jié) 路基、路面路基

5、、路面.3030 一、路基工程一、路基工程 .3030 二、路面工程二、路面工程 .3232 第五節(jié)第五節(jié) 橋梁、涵洞橋梁、涵洞.3333 第六節(jié)第六節(jié) 路線交叉路線交叉.3333 第七節(jié)第七節(jié) 沿線設(shè)施及其他沿線設(shè)施及其他.3333 第六章第六章 環(huán)境評價(jià)環(huán)境評價(jià) .3535 第一節(jié)第一節(jié) 概概 述述 .3535 一、評價(jià)的目的一、評價(jià)的目的 .3535 二、編制依據(jù)二、編制依據(jù) .3535 三、評價(jià)范圍三、評價(jià)范圍 .3535 四、評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)四、評價(jià)標(biāo)準(zhǔn) .3636 五、評價(jià)年限五、評價(jià)年限 .3636 第二節(jié)第二節(jié) 社會(huì)環(huán)境影響述評社會(huì)環(huán)境影響述評.3636 一、區(qū)域發(fā)展影響一、區(qū)域發(fā)展影

6、響 .3636 二、村民的生活質(zhì)量和拆遷的影響二、村民的生活質(zhì)量和拆遷的影響 .3737 三、基礎(chǔ)設(shè)施的影響三、基礎(chǔ)設(shè)施的影響 .3737 四、資源利用的影響四、資源利用的影響 .3737 五、景觀環(huán)境的影響五、景觀環(huán)境的影響 .3838 第三節(jié)第三節(jié) 生態(tài)環(huán)境影響評價(jià)生態(tài)環(huán)境影響評價(jià).3838 一、野生植物、動(dòng)物及棲息地的影響。一、野生植物、動(dòng)物及棲息地的影響。 .3838 二、水土流失的影響二、水土流失的影響 .3939 三、水環(huán)境的影響三、水環(huán)境的影響 .4141 第四節(jié)第四節(jié) 環(huán)境空氣影響評價(jià)環(huán)境空氣影響評價(jià).4242 一、施工期大氣環(huán)境影響分析一、施工期大氣環(huán)境影響分析 .4242

7、二、汽車尾氣預(yù)測模型二、汽車尾氣預(yù)測模型 .4242 三、施工期大氣污染物防治措施三、施工期大氣污染物防治措施 .4343 第五節(jié)第五節(jié) 環(huán)境噪聲影響評價(jià)環(huán)境噪聲影響評價(jià).4444 第七章第七章 投資估算與資金籌措投資估算與資金籌措 .4545 第一節(jié)第一節(jié) 投資估算投資估算 .4545 一、編制原則一、編制原則 .4545 二、編制依據(jù)二、編制依據(jù) .4545 三、有關(guān)費(fèi)用和費(fèi)率的確定三、有關(guān)費(fèi)用和費(fèi)率的確定 .4545 四、投資估算四、投資估算 .4646 第二節(jié)第二節(jié) 資金籌措資金籌措 .4747 第八章第八章 經(jīng)濟(jì)評價(jià)經(jīng)濟(jì)評價(jià) .4848 一、一、 參數(shù)的選擇與確定參數(shù)的選擇與確定 .

8、4848 二、費(fèi)用調(diào)整二、費(fèi)用調(diào)整 .4949 三、效益分析三、效益分析 .5252 四、國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)四、國民經(jīng)濟(jì)評價(jià) .5555 五、經(jīng)濟(jì)敏感性分析五、經(jīng)濟(jì)敏感性分析 .5656 第九章第九章 節(jié)能評價(jià)節(jié)能評價(jià) .5757 第一節(jié)第一節(jié) 總體評價(jià)總體評價(jià) .5757 第二節(jié)第二節(jié) 節(jié)約能源的計(jì)算節(jié)約能源的計(jì)算 .5858 一、燃油消耗因素分析一、燃油消耗因素分析 .5858 二、項(xiàng)目建成后的節(jié)油分析二、項(xiàng)目建成后的節(jié)油分析 .5959 第十章第十章 綜合選定綜合選定 .6161 第一節(jié)第一節(jié) 推薦方案選定推薦方案選定 .6161 一、建設(shè)方案選線原則一、建設(shè)方案選線原則 .6161 第二節(jié)第

9、二節(jié) 推薦方案建設(shè)規(guī)模推薦方案建設(shè)規(guī)模 .6161 一、推薦方案主要工程量一、推薦方案主要工程量 .6161 二、推薦方案概況二、推薦方案概況 .6262 第十一章第十一章 招標(biāo)方案招標(biāo)方案 .6565 第一節(jié)第一節(jié) 招標(biāo)工作依據(jù)招標(biāo)工作依據(jù).6565 第二節(jié)第二節(jié) 招標(biāo)工作原則招標(biāo)工作原則.6565 一、招標(biāo)方式一、招標(biāo)方式 .6565 二、標(biāo)段劃分二、標(biāo)段劃分 .6666 三、招標(biāo)范圍三、招標(biāo)范圍 .6666 四、公告發(fā)布四、公告發(fā)布 .6767 五、資格審查五、資格審查 .6767 六、潛在投標(biāo)人的要求六、潛在投標(biāo)人的要求 .6767 第三節(jié)第三節(jié) 組織形式組織形式.6767 一、招標(biāo)機(jī)

10、構(gòu)一、招標(biāo)機(jī)構(gòu) .6767 二、評標(biāo)委員會(huì)二、評標(biāo)委員會(huì) .6868 第十二章第十二章 實(shí)施方案實(shí)施方案 .6969 第一節(jié)第一節(jié) 實(shí)施方案實(shí)施方案 .6969 一、施工條件一、施工條件 .6969 二、工程特點(diǎn)二、工程特點(diǎn) .6969 第二節(jié)第二節(jié) 工期安排與實(shí)施計(jì)劃工期安排與實(shí)施計(jì)劃.6969 一、一、 建設(shè)工期安排建設(shè)工期安排 .6969 二、實(shí)施計(jì)劃二、實(shí)施計(jì)劃 .7070 第十三章第十三章 結(jié)論和建議結(jié)論和建議 .7171 第一節(jié)第一節(jié) 結(jié)論結(jié)論 .7171 第二節(jié)第二節(jié) 建議建議 .7171 第一章第一章 概述概述 第一節(jié)第一節(jié) 編制依據(jù)編制依據(jù) 1 1、交通部、交通部公路建設(shè)項(xiàng)目

11、可行性研究報(bào)告編制辦法公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制辦法 ； 2 2、交通部頒布的現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)規(guī)范；、交通部頒布的現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)規(guī)范； 3 3、建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價(jià)方法與參數(shù)建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價(jià)方法與參數(shù) （第三版）發(fā)改投資（第三版）發(fā)改投資20072007 13251325 號號 4 4、有關(guān)政策性或法規(guī)性文件等、有關(guān)政策性或法規(guī)性文件等。 第二節(jié)第二節(jié) 研究過程及內(nèi)容研究過程及內(nèi)容 一、一、編制過程編制過程 本項(xiàng)目工程可行性研究項(xiàng)目組，在本項(xiàng)目工程可行性研究項(xiàng)目組，在 1:20001:2000 地形圖上初擬了路線比選方地形圖上初擬了路線比選方 案；并組織人員赴現(xiàn)場在梓埠鎮(zhèn)相關(guān)公路

12、進(jìn)行了機(jī)動(dòng)車交通量的觀察；對路案；并組織人員赴現(xiàn)場在梓埠鎮(zhèn)相關(guān)公路進(jìn)行了機(jī)動(dòng)車交通量的觀察；對路 線走向方案、主要控制點(diǎn)、橋梁方案等進(jìn)行了實(shí)地勘察，調(diào)查了沿線工程地線走向方案、主要控制點(diǎn)、橋梁方案等進(jìn)行了實(shí)地勘察，調(diào)查了沿線工程地 質(zhì)、水文氣象等方面資料；收集了沿線項(xiàng)目影響區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r和相關(guān)質(zhì)、水文氣象等方面資料；收集了沿線項(xiàng)目影響區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r和相關(guān) 公路的交通量觀測資料以及公路技術(shù)狀況，并征求了當(dāng)?shù)卣腿罕姷囊庖姽返慕煌坑^測資料以及公路技術(shù)狀況，并征求了當(dāng)?shù)卣腿罕姷囊庖?及建議。及建議。 二、研究的主要內(nèi)容二、研究的主要內(nèi)容 1 1、調(diào)查研究路線走向方案，沿線主要控制點(diǎn)

13、的合理性；、調(diào)查研究路線走向方案，沿線主要控制點(diǎn)的合理性； 2 2、調(diào)查現(xiàn)有部分公路現(xiàn)狀；、調(diào)查現(xiàn)有部分公路現(xiàn)狀； 3 3、擬定路線方案，計(jì)算工程量，確定推薦方案；、擬定路線方案，計(jì)算工程量，確定推薦方案； 4 4、研究本項(xiàng)目項(xiàng)目的地形、地貌、水文、地質(zhì)、地震等自然條件對公路、研究本項(xiàng)目項(xiàng)目的地形、地貌、水文、地質(zhì)、地震等自然條件對公路 建設(shè)的影響程度；建設(shè)的影響程度； 5 5、預(yù)測項(xiàng)目建設(shè)后對自然環(huán)境、生態(tài)環(huán)境的影響程度并提出環(huán)保措施、預(yù)測項(xiàng)目建設(shè)后對自然環(huán)境、生態(tài)環(huán)境的影響程度并提出環(huán)保措施; ; 6 6、進(jìn)行投資估算與國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)分析，論證本項(xiàng)目的可行性、進(jìn)行投資估算與國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)分析，

14、論證本項(xiàng)目的可行性; ; 7 7、提出存在的主要問題和建議。、提出存在的主要問題和建議。 第三節(jié)第三節(jié) 主要結(jié)論主要結(jié)論 一、一、 建設(shè)理由建設(shè)理由 1 1、該項(xiàng)目是梓埠鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目之一，它的興建可徹底解決梓埠鎮(zhèn)藍(lán)塘、該項(xiàng)目是梓埠鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目之一，它的興建可徹底解決梓埠鎮(zhèn)藍(lán)塘 和下余的交通不暢的問題，有并利于梓埠鎮(zhèn)集鎮(zhèn)規(guī)劃，有利于梓埠鎮(zhèn)的招商和下余的交通不暢的問題，有并利于梓埠鎮(zhèn)集鎮(zhèn)規(guī)劃，有利于梓埠鎮(zhèn)的招商 引資及工業(yè)開發(fā)，有利于梓埠鎮(zhèn)工業(yè)銷售引資及工業(yè)開發(fā)，有利于梓埠鎮(zhèn)工業(yè)銷售 2020 億的目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。億的目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 2 2、該項(xiàng)目的興建將大大縮短藍(lán)塘、下余到梓埠鎮(zhèn)和萬年縣城的行車時(shí)

15、間，、該項(xiàng)目的興建將大大縮短藍(lán)塘、下余到梓埠鎮(zhèn)和萬年縣城的行車時(shí)間， 為沿線農(nóng)產(chǎn)品的外運(yùn)提供便利的條件，促進(jìn)梓埠鎮(zhèn)工農(nóng)業(yè)的發(fā)展，從而為萬為沿線農(nóng)產(chǎn)品的外運(yùn)提供便利的條件，促進(jìn)梓埠鎮(zhèn)工農(nóng)業(yè)的發(fā)展，從而為萬 年縣工農(nóng)業(yè)及經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出貢獻(xiàn)。年縣工農(nóng)業(yè)及經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出貢獻(xiàn)。 3 3、該項(xiàng)目的興建將充分發(fā)揮萬年縣梓埠工業(yè)重鎮(zhèn)的區(qū)位優(yōu)勢，從而進(jìn)一、該項(xiàng)目的興建將充分發(fā)揮萬年縣梓埠工業(yè)重鎮(zhèn)的區(qū)位優(yōu)勢，從而進(jìn)一 步改善萬年的投資環(huán)境，提升萬年的招商優(yōu)勢，吸引更多的企業(yè)落戶萬年。步改善萬年的投資環(huán)境，提升萬年的招商優(yōu)勢，吸引更多的企業(yè)落戶萬年。 4 4、該項(xiàng)目的興建，、該項(xiàng)目的興建， 可以加快化工產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)的速

16、度，調(diào)整園區(qū)的產(chǎn)可以加快化工產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)的速度，調(diào)整園區(qū)的產(chǎn) 業(yè)結(jié)構(gòu)，推進(jìn)當(dāng)?shù)刭Y源的招商引資開發(fā)步伐，必將引起當(dāng)?shù)亓鲃?dòng)人口及汽車業(yè)結(jié)構(gòu)，推進(jìn)當(dāng)?shù)刭Y源的招商引資開發(fā)步伐，必將引起當(dāng)?shù)亓鲃?dòng)人口及汽車 保有量的增加。保有量的增加。 5 5、經(jīng)國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)分析，得知該項(xiàng)目有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。、經(jīng)國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)分析，得知該項(xiàng)目有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 6 6、根據(jù)萬年縣社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃和交通量觀察資料分析，預(yù)測本項(xiàng)目竣、根據(jù)萬年縣社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃和交通量觀察資料分析，預(yù)測本項(xiàng)目竣 工后工后 2020 年即年即 20292029 年，折合成小客車年平均晝夜交通量為年，折合成小客車年平均晝夜交通量

17、為 69906990 輛。已達(dá)到輛。已達(dá)到 了二級公路設(shè)計(jì)交通量的標(biāo)準(zhǔn)，因此，本項(xiàng)目的建設(shè)是十分必要的。了二級公路設(shè)計(jì)交通量的標(biāo)準(zhǔn)，因此，本項(xiàng)目的建設(shè)是十分必要的。 二、二、 交通量發(fā)展預(yù)測交通量發(fā)展預(yù)測 本項(xiàng)目交通量的生成由趨勢型交通量、誘增型交通量和轉(zhuǎn)移型交通量三本項(xiàng)目交通量的生成由趨勢型交通量、誘增型交通量和轉(zhuǎn)移型交通量三 部分組成，采用直接預(yù)測法進(jìn)行定量模擬計(jì)算，預(yù)測基年部分組成，采用直接預(yù)測法進(jìn)行定量模擬計(jì)算，預(yù)測基年 20072007 年，未來預(yù)年，未來預(yù) 測特征年為測特征年為 20102010 年、年、20142014 年、年、20192019 年、年、20242024 年、年、

18、20292029 年，交通量預(yù)測結(jié)年，交通量預(yù)測結(jié) 果如表果如表 1-11-1。 各特征年混合交通量預(yù)測表各特征年混合交通量預(yù)測表 表表 1 11 1 預(yù)測交通量預(yù)測交通量其中：機(jī)動(dòng)車（輛其中：機(jī)動(dòng)車（輛/ /日）（折合為小客車）日）（折合為小客車） 特征年特征年 （輛（輛/ /日）日）小貨小貨中貨中貨大貨大貨拖掛車拖掛車小客小客大客大客拖拉機(jī)拖拉機(jī) 2010201021022102248248723723148148123123434434137137290290 2014201428572857345345984984200200150150635635200200343343 20192

19、0194051405149749713851385280280185185981981309309414414 20242024545154516806801851185137437421321314061406444444483483 20292029699069908888882364236447847823323318831883594594550550 三、建設(shè)規(guī)模與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)三、建設(shè)規(guī)模與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)遠(yuǎn)景交通量預(yù)測和沿線地形情況以及交通部根據(jù)遠(yuǎn)景交通量預(yù)測和沿線地形情況以及交通部公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ， 本報(bào)告建議本項(xiàng)目采用二級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)車速為本報(bào)告建議本項(xiàng)目

20、采用二級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)車速為 6060 公里公里/ /小時(shí)，小時(shí)， 技術(shù)指標(biāo)見表技術(shù)指標(biāo)見表 1-21-2。 主要技術(shù)指標(biāo)表主要技術(shù)指標(biāo)表 表表 1-21-2 技術(shù)指標(biāo)技術(shù)指標(biāo) 序號序號指標(biāo)名稱指標(biāo)名稱單位單位 藍(lán)塘路藍(lán)塘路下余路下余路 1 1 地形地形平原微丘平原微丘 2 2 公路等級公路等級二級二級 3 3 計(jì)算行車速度計(jì)算行車速度公里公里/ /小時(shí)小時(shí) 6060 4 4 平曲線最小半徑平曲線最小半徑米米 150150 5 5 最大縱坡最大縱坡 % %1.841.841.551.55 6 6 路基寬度路基寬度米米 1212 7 7 路面寬度路面寬度米米 9 9 8 8 路面結(jié)構(gòu)路面

21、結(jié)構(gòu)水泥砼水泥砼 9 9 橋涵設(shè)計(jì)荷載橋涵設(shè)計(jì)荷載公路公路-級級 四、路線四、路線方案方案 本項(xiàng)目位于萬年縣梓埠鎮(zhèn)藍(lán)塘和下余境內(nèi)，其中藍(lán)塘路位于梓埠鎮(zhèn)藍(lán)塘，本項(xiàng)目位于萬年縣梓埠鎮(zhèn)藍(lán)塘和下余境內(nèi)，其中藍(lán)塘路位于梓埠鎮(zhèn)藍(lán)塘， 路線全長路線全長 2.2.公里，公里，下余下余路位于梓埠鎮(zhèn)下余，路線全長路位于梓埠鎮(zhèn)下余，路線全長 1.1.公里，本項(xiàng)目總長公里，本項(xiàng)目總長 4.4. 公里。公里。 五、投資估算與資金籌措五、投資估算與資金籌措 1 1、投資估算、投資估算 根據(jù)本項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，按照根據(jù)本項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，按照公路基本建設(shè)工程投資估算編公路基本建設(shè)工程投資估算編 制辦法制辦法 、

22、 公路工程估算指標(biāo)公路工程估算指標(biāo) ，并參考有關(guān)資料，進(jìn)行投資估算，并參考有關(guān)資料，進(jìn)行投資估算, ,本項(xiàng)目總本項(xiàng)目總 投資為投資為 3371.803371.80 萬元，其中建筑安裝工程費(fèi)萬元，其中建筑安裝工程費(fèi) 1613.741613.74 萬元，工程其它費(fèi)用萬元，工程其它費(fèi)用 1314.441314.44 萬元，預(yù)備費(fèi)萬元，預(yù)備費(fèi) 263.54263.54 萬元，建設(shè)期貸款利息萬元，建設(shè)期貸款利息 180.09180.09 萬元。萬元。 2 2資金籌措資金籌措 按資金渠道，資金籌措為：自籌資金按資金渠道，資金籌措為：自籌資金 1071.801071.80 萬元，占總投資的萬元，占總投資的

23、31.79%31.79%；銀行貸款；銀行貸款 23502350 萬元，占總投資的萬元，占總投資的 68.21%68.21%。 六、六、 資金使用計(jì)劃資金使用計(jì)劃 本項(xiàng)目本項(xiàng)目 20072007 年開始前期工作，年開始前期工作，20082008 年至年至 20092009 年為施工期，年為施工期，20102010 年年 1 1 月通車運(yùn)營，資金使用計(jì)劃見表月通車運(yùn)營，資金使用計(jì)劃見表 1-31-3。 資金使用計(jì)劃表資金使用計(jì)劃表 表表 1-31-3 年年 份份比例（比例（% %）各年度使用金額（萬元）各年度使用金額（萬元）資金使用說明資金使用說明 20072007 年年 1010337.1833

24、7.18 前期工作前期工作 20082008 年年 50501685.901685.90 全面施工全面施工 20092009 年年 40401348.721348.72 全面施工全面施工 合計(jì)合計(jì) 1001003371.803371.80 七、主要材料及人工數(shù)量七、主要材料及人工數(shù)量 人工：工日人工：工日 水泥：水泥：22392239 噸噸 鋼材：鋼材：7474 噸噸 木材：木材：217217 立方米立方米 八、經(jīng)濟(jì)評價(jià)八、經(jīng)濟(jì)評價(jià) 根據(jù)投資估算及遠(yuǎn)景交通量，本項(xiàng)目的國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)及敏感性分析結(jié)果根據(jù)投資估算及遠(yuǎn)景交通量，本項(xiàng)目的國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)及敏感性分析結(jié)果 見表見表 1-41-4、1-51-5

25、。 國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)表國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)表 表表 1-41-4 內(nèi)部收益率（內(nèi)部收益率（% %）效益費(fèi)用比效益費(fèi)用比凈現(xiàn)值（萬元）凈現(xiàn)值（萬元）投資回收期（年）投資回收期（年） 12.5812.581.591.591792.11792.116.8916.89 國民經(jīng)濟(jì)敏感性分析國民經(jīng)濟(jì)敏感性分析 表表 1-51-5 投投 資資 變變 化化 EIRR(%)EIRR(%) 0.80.81.01.01.21.2 1.21.216.4516.4514.5314.5312.6112.61 1.01.014.7114.7112.5812.5810.6310.63 交通量變化交通量變化 0.80.812.9712.9

26、710.8110.818.658.65 由表由表 1-51-5 可見，當(dāng)交通量減少可見，當(dāng)交通量減少 20%20%，投資增加，投資增加 20%20%的情況下，經(jīng)濟(jì)內(nèi)部收的情況下，經(jīng)濟(jì)內(nèi)部收 益率益率 8.65%8.65%仍大于社會(huì)折現(xiàn)率仍大于社會(huì)折現(xiàn)率 8.0%8.0%，說明本項(xiàng)目具有較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)抗風(fēng)險(xiǎn)能力。，說明本項(xiàng)目具有較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)抗風(fēng)險(xiǎn)能力。 九、節(jié)能分析九、節(jié)能分析 本項(xiàng)目修建后，由于技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的提高，汽車耗油量將會(huì)相應(yīng)減少，根據(jù)本項(xiàng)目修建后，由于技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的提高，汽車耗油量將會(huì)相應(yīng)減少，根據(jù) 計(jì)算，本項(xiàng)目預(yù)測年限內(nèi)，全線日平均交通量為計(jì)算，本項(xiàng)目預(yù)測年限內(nèi)，全線日平均交通量為 6690669

27、0 輛，共節(jié)約汽（柴）輛，共節(jié)約汽（柴） 油油 678678 萬升。萬升。 十、問題與建議十、問題與建議 1 1、全線多處有挖深地段、全線多處有挖深地段, ,建議下階段設(shè)計(jì)時(shí)建議下階段設(shè)計(jì)時(shí), ,對深挖地段進(jìn)行地質(zhì)鉆探對深挖地段進(jìn)行地質(zhì)鉆探, , 根據(jù)鉆探資料揭露的巖土類型確定邊坡率根據(jù)鉆探資料揭露的巖土類型確定邊坡率, ,如有必要如有必要, ,對邊坡高度對邊坡高度2020 米的地米的地 段段, ,應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算。應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算。 2 2、路線經(jīng)過地區(qū)暴雨出現(xiàn)頻繁，因而地面徑流量大，下階段設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)、路線經(jīng)過地區(qū)暴雨出現(xiàn)頻繁，因而地面徑流量大，下階段設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng) 作詳細(xì)的水文地質(zhì)調(diào)查，以便較

28、準(zhǔn)確地設(shè)置橋梁和涵洞。作詳細(xì)的水文地質(zhì)調(diào)查，以便較準(zhǔn)確地設(shè)置橋梁和涵洞。 3 3、當(dāng)路堤填方邊坡高度、當(dāng)路堤填方邊坡高度8 8 米時(shí)，應(yīng)設(shè)置米時(shí)，應(yīng)設(shè)置 1.01.02.02.0 米寬平臺(tái)，平臺(tái)的設(shè)米寬平臺(tái)，平臺(tái)的設(shè) 置應(yīng)符合置應(yīng)符合公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范要求。要求。 第二章第二章 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀及預(yù)測社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀及預(yù)測 第一節(jié)第一節(jié) 項(xiàng)目影響區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀項(xiàng)目影響區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀 一、萬年縣概況及一、萬年縣概況及主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 1 1、概況、概況 萬年縣位于江西省東北部、鄱陽湖東南岸，隸屬上饒市，于明正德萬年縣位于江西省東北部、鄱陽湖東南岸，隸屬上饒市，于明正德 七年

29、（公元七年（公元 15121512 年）設(shè)縣治。全縣轄年）設(shè)縣治。全縣轄 6 6 鎮(zhèn)鎮(zhèn) 6 6 鄉(xiāng)，人口鄉(xiāng)，人口 3737 萬，幅員面積萬，幅員面積 1140.761140.76 平方公里。平方公里。 萬年區(qū)位優(yōu)越，有著便捷的交通條件。皖贛鐵路穿境而過，國道萬年區(qū)位優(yōu)越，有著便捷的交通條件。皖贛鐵路穿境而過，國道 206206 線縱貫?zāi)媳?，樂安河水運(yùn)經(jīng)鄱陽湖可直達(dá)長江；縣城距華東鐵路樞線縱貫?zāi)媳保瑯钒埠铀\(yùn)經(jīng)鄱陽湖可直達(dá)長江；縣城距華東鐵路樞 紐鷹潭市僅紐鷹潭市僅 5656 公里，離瓷都景德鎮(zhèn)不過公里，離瓷都景德鎮(zhèn)不過 7676 公里，與省會(huì)南昌市也只有公里，與省會(huì)南昌市也只有 120120

30、公里。滬瑞高速拉近了萬年與長三角的時(shí)空距離，特別是隨著景鷹公里。滬瑞高速拉近了萬年與長三角的時(shí)空距離，特別是隨著景鷹 高速的建成，將進(jìn)一步提升我縣的對外通達(dá)水平。萬年資源富集，有著高速的建成，將進(jìn)一步提升我縣的對外通達(dá)水平。萬年資源富集，有著 豐饒的特色物產(chǎn)。森林覆蓋率達(dá)豐饒的特色物產(chǎn)。森林覆蓋率達(dá) 59%59%以上；礦產(chǎn)資源品位高、儲(chǔ)量廣，以上；礦產(chǎn)資源品位高、儲(chǔ)量廣， 已探明的金屬、非金屬礦藏已探明的金屬、非金屬礦藏 3535 種，銀金礦品位為江西之最，石灰石、種，銀金礦品位為江西之最，石灰石、 白云石蘊(yùn)藏量分別在白云石蘊(yùn)藏量分別在 5 5 億噸和億噸和 3030 億噸以上，石灰石品位冠華

31、東之首，億噸以上，石灰石品位冠華東之首， 被列為國家建材工業(yè)基地和省有色金屬工業(yè)基地。旅游資源十分豐富，被列為國家建材工業(yè)基地和省有色金屬工業(yè)基地。旅游資源十分豐富， 省級風(fēng)景名勝區(qū)仙人洞和神農(nóng)宮、蓮花洞、黃巢山以及贛東北蘇維埃政省級風(fēng)景名勝區(qū)仙人洞和神農(nóng)宮、蓮花洞、黃巢山以及贛東北蘇維埃政 府舊址等自然景觀和人文景觀交相輝映，引人入勝；地方物產(chǎn)特色鮮明，府舊址等自然景觀和人文景觀交相輝映，引人入勝；地方物產(chǎn)特色鮮明， “萬年貢米萬年貢米”、 “萬年珍珠萬年珍珠”、 “萬年生豬萬年生豬”享譽(yù)國內(nèi)外。享譽(yù)國內(nèi)外。 2 2、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 得天獨(dú)厚的資源優(yōu)勢得天獨(dú)厚的資源優(yōu)勢, ,勤勞

32、智慧的萬年人民勤勞智慧的萬年人民, ,成就了萬年的輝煌歷史。成就了萬年的輝煌歷史。 改革開放以來特別是省第十一次黨代會(huì)以來，我們在省委、省政府以及改革開放以來特別是省第十一次黨代會(huì)以來，我們在省委、省政府以及 市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)心支持下，抓改革，保穩(wěn)定，干發(fā)展，各市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)心支持下，抓改革，保穩(wěn)定，干發(fā)展，各 項(xiàng)工作發(fā)生了看得見的變化，先后榮獲等全國項(xiàng)工作發(fā)生了看得見的變化，先后榮獲等全國“三五三五”普法先進(jìn)縣、全國普法先進(jìn)縣、全國 創(chuàng)建文明村鎮(zhèn)工作先進(jìn)縣、全國司法行政工作先進(jìn)縣、全國全民健身周創(chuàng)建文明村鎮(zhèn)工作先進(jìn)縣、全國司法行政工作先進(jìn)縣、全國全民健身周 先進(jìn)縣、全國

33、老年體育工作先進(jìn)縣、全國團(tuán)建先進(jìn)縣、全省社會(huì)治安綜先進(jìn)縣、全國老年體育工作先進(jìn)縣、全國團(tuán)建先進(jìn)縣、全省社會(huì)治安綜 合治理先進(jìn)縣、全省信訪工作先進(jìn)縣稱號，特別是經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐加快。合治理先進(jìn)縣、全省信訪工作先進(jìn)縣稱號，特別是經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐加快。 20052005 年共完成生產(chǎn)總值年共完成生產(chǎn)總值 19.3319.33 億元，超億元，超“十五十五”規(guī)劃目標(biāo)規(guī)劃目標(biāo) 3.733.73 億元，同億元，同 比增長比增長 18.6%18.6%，增幅創(chuàng)，增幅創(chuàng) 9696 年以來最好水平；實(shí)現(xiàn)財(cái)政總收入年以來最好水平；實(shí)現(xiàn)財(cái)政總收入 1.761.76 億元，億元， 增長增長 21.6%21.6%，增幅創(chuàng)近，增幅創(chuàng)

34、近 1010 年來最好水平；一般預(yù)算收入年來最好水平；一般預(yù)算收入 1.231.23 億元，增億元，增 長長 38.9%38.9%；三大指標(biāo)總量均為；三大指標(biāo)總量均為“九五九五”期末的期末的 2 2 倍多；城鎮(zhèn)以上固定資產(chǎn)倍多；城鎮(zhèn)以上固定資產(chǎn) 投資完成投資完成 6.026.02 億元，增長億元，增長 70.56%70.56%， ；社會(huì)消費(fèi)品零售總額實(shí)現(xiàn)；社會(huì)消費(fèi)品零售總額實(shí)現(xiàn) 7.797.79 億億 元，增長元，增長 17.11%17.11%；引進(jìn)縣外資金；引進(jìn)縣外資金 19.2219.22 億元，增長億元，增長 71.27%71.27%；引進(jìn)境外；引進(jìn)境外 資金資金 11181118 萬美

35、元，增長萬美元，增長 76.10%76.10%， ；實(shí)現(xiàn)外貿(mào)出口；實(shí)現(xiàn)外貿(mào)出口 10251025 萬美元，同比增萬美元，同比增 長長 130%130%；城鎮(zhèn)居民可支配收入達(dá)到；城鎮(zhèn)居民可支配收入達(dá)到 69276927 元，增長元，增長 11.24%11.24%；農(nóng)民人均純；農(nóng)民人均純 收入收入 31253125 元，增長元，增長 12.6%12.6%。 在新一輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大潮中，全縣人民正高舉鄧小平理論偉大旗幟，在新一輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大潮中，全縣人民正高舉鄧小平理論偉大旗幟， 堅(jiān)持以堅(jiān)持以“三個(gè)代表三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，立足新重要思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，立足

36、新 的起點(diǎn)，奮力趕超跨越，突出社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)這個(gè)重點(diǎn)，著力以大的起點(diǎn)，奮力趕超跨越，突出社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)這個(gè)重點(diǎn)，著力以大 開放促進(jìn)大發(fā)展，以大投入促進(jìn)大增長，以大開發(fā)促進(jìn)城鎮(zhèn)面貌大轉(zhuǎn)變，開放促進(jìn)大發(fā)展，以大投入促進(jìn)大增長，以大開發(fā)促進(jìn)城鎮(zhèn)面貌大轉(zhuǎn)變， 以大學(xué)習(xí)促進(jìn)執(zhí)政能力大提高，加速推進(jìn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化、新型工業(yè)化、以大學(xué)習(xí)促進(jìn)執(zhí)政能力大提高，加速推進(jìn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化、新型工業(yè)化、 新型城鎮(zhèn)化、經(jīng)濟(jì)國際化和市場化，全力打造濱湖地區(qū)新型工業(yè)縣，為新型城鎮(zhèn)化、經(jīng)濟(jì)國際化和市場化，全力打造濱湖地區(qū)新型工業(yè)縣，為 全面建設(shè)小康社會(huì)宏偉目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。全面建設(shè)小康社會(huì)宏偉目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 二、二

37、、梓埠鎮(zhèn)概況梓埠鎮(zhèn)概況 梓埠鎮(zhèn)地處樂安河中下游，萬年縣西北部，與鄱陽縣毗鄰，全鎮(zhèn)總面積梓埠鎮(zhèn)地處樂安河中下游，萬年縣西北部，與鄱陽縣毗鄰，全鎮(zhèn)總面積 9090 平方公里，轄平方公里，轄 1313 個(gè)村委會(huì)，個(gè)村委會(huì)，1 1 個(gè)社區(qū)居委會(huì)，人口個(gè)社區(qū)居委會(huì)，人口 5 5 萬余人，其中鎮(zhèn)政萬余人，其中鎮(zhèn)政 府所在地城區(qū)面積府所在地城區(qū)面積 4 4 平方公里，城鎮(zhèn)人口平方公里，城鎮(zhèn)人口 1 1 萬人。萬人。19911991 年建鎮(zhèn)以來，梓埠一年建鎮(zhèn)以來，梓埠一 直是萬年縣西北地區(qū)經(jīng)濟(jì)文化教育中心。直是萬年縣西北地區(qū)經(jīng)濟(jì)文化教育中心。 梓埠鎮(zhèn)歷史悠久，人文薈萃。梓埠原名河津鄉(xiāng)，由于鎮(zhèn)區(qū)原名石梓埠，梓埠

38、鎮(zhèn)歷史悠久，人文薈萃。梓埠原名河津鄉(xiāng)，由于鎮(zhèn)區(qū)原名石梓埠， 故取名梓埠，歷來商賈云集，物流暢通，日客流量近故取名梓埠，歷來商賈云集，物流暢通，日客流量近 30003000 人次，已逐步成人次，已逐步成 為周邊三鄉(xiāng)二鎮(zhèn)的商貿(mào)中心。鎮(zhèn)內(nèi)的黃巢山，丘陵起伏，連綿數(shù)里，相傳唐為周邊三鄉(xiāng)二鎮(zhèn)的商貿(mào)中心。鎮(zhèn)內(nèi)的黃巢山，丘陵起伏，連綿數(shù)里，相傳唐 朝農(nóng)民起義領(lǐng)袖黃巢駐軍于此而得名，山下道港洲朝農(nóng)民起義領(lǐng)袖黃巢駐軍于此而得名，山下道港洲 60006000 多畝的草地?fù)?jù)說是多畝的草地?fù)?jù)說是 黃巢用于放養(yǎng)軍馬的地方。為了慶祝生活豐衣足食，耕作風(fēng)調(diào)雨順，梓埠人黃巢用于放養(yǎng)軍馬的地方。為了慶祝生活豐衣足食，耕作風(fēng)調(diào)雨

39、順，梓埠人 民每年的農(nóng)歷五月初五和五月十三都要在樂安河進(jìn)行劃龍舟比賽，這一傳統(tǒng)民每年的農(nóng)歷五月初五和五月十三都要在樂安河進(jìn)行劃龍舟比賽，這一傳統(tǒng) 已延續(xù)已延續(xù) 100100 多年。多年。 梓埠鎮(zhèn)區(qū)位優(yōu)越，交通便利。樂安河傍境而過，古老的梓埠水運(yùn)碼頭四梓埠鎮(zhèn)區(qū)位優(yōu)越，交通便利。樂安河傍境而過，古老的梓埠水運(yùn)碼頭四 通八達(dá)，可以直達(dá)南昌、九江、鄱陽、樂平等地。境內(nèi)交通便利，東港（山通八達(dá)，可以直達(dá)南昌、九江、鄱陽、樂平等地。境內(nèi)交通便利，東港（山 東東香港）高速公路南北穿越，連接香港）高速公路南北穿越，連接 206206 國道和鄱余公路的黃桐公路東西貫國道和鄱余公路的黃桐公路東西貫 通，距通，距

40、206206 國道國道 1010 公里，離瓷都景德鎮(zhèn)公里，離瓷都景德鎮(zhèn) 8484 公里，到萬年縣城公里，到萬年縣城 2727 公里。公里。 梓埠鎮(zhèn)資源豐富，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)。擁有梓埠鎮(zhèn)資源豐富，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)。擁有 3 3 萬畝良田，萬畝良田，1.51.5 萬畝水面，盛產(chǎn)糧、萬畝水面，盛產(chǎn)糧、 花生、油及水產(chǎn)品，且品質(zhì)優(yōu)良，尤其是優(yōu)質(zhì)稻谷，每年可提供花生、油及水產(chǎn)品，且品質(zhì)優(yōu)良，尤其是優(yōu)質(zhì)稻谷，每年可提供 40004000 多萬多萬 斤商品糧。常年在浙江、福建、廣東等地外出務(wù)工人員斤商品糧。常年在浙江、福建、廣東等地外出務(wù)工人員 1800018000 多人，每年的多人，每年的 務(wù)工收入達(dá)務(wù)工收入達(dá) 1 1

41、億左右，返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)人員創(chuàng)辦的企業(yè)以每年億左右，返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)人員創(chuàng)辦的企業(yè)以每年 1010 家以上企業(yè)落戶家以上企業(yè)落戶 梓埠的速度遞增。以鑫泰銅業(yè)有限公司為代表的金屬冶煉已初具規(guī)模；以五梓埠的速度遞增。以鑫泰銅業(yè)有限公司為代表的金屬冶煉已初具規(guī)模；以五 洲服飾公司為代表的服裝加工業(yè)蓬勃發(fā)展，已發(fā)展到洲服飾公司為代表的服裝加工業(yè)蓬勃發(fā)展，已發(fā)展到 8 8 家，員工家，員工 10001000 多人；多人； 以江西德生建材公司為代表的建材業(yè)已安置富余勞力以江西德生建材公司為代表的建材業(yè)已安置富余勞力 200200 多人；以吉星豬場多人；以吉星豬場 為代表的生豬養(yǎng)殖業(yè)，年出欄數(shù)達(dá)到為代表的生豬養(yǎng)殖業(yè)，年出欄

42、數(shù)達(dá)到 5 5 萬余頭，百姓僅此一項(xiàng)人均凈增萬余頭，百姓僅此一項(xiàng)人均凈增 100100 元。目前，工業(yè)稅收占財(cái)政收入的元。目前，工業(yè)稅收占財(cái)政收入的 30%30%以上。以上。 近年來，梓埠鎮(zhèn)黨委、政府牢牢把握發(fā)展第一要?jiǎng)?wù)，按照近年來，梓埠鎮(zhèn)黨委、政府牢牢把握發(fā)展第一要?jiǎng)?wù)，按照“農(nóng)業(yè)穩(wěn)鎮(zhèn)、農(nóng)業(yè)穩(wěn)鎮(zhèn)、 工業(yè)強(qiáng)鎮(zhèn)、城建活鎮(zhèn)、商貿(mào)旺鎮(zhèn)工業(yè)強(qiáng)鎮(zhèn)、城建活鎮(zhèn)、商貿(mào)旺鎮(zhèn)”的工作思路，解放思想，搶抓機(jī)遇，務(wù)實(shí)的工作思路，解放思想，搶抓機(jī)遇，務(wù)實(shí) 創(chuàng)新，真抓實(shí)干，以工業(yè)化為核心，以大開放為主戰(zhàn)略，以招商引資為抓手，創(chuàng)新，真抓實(shí)干，以工業(yè)化為核心，以大開放為主戰(zhàn)略，以招商引資為抓手， 以城鎮(zhèn)化建設(shè)為依托，大力優(yōu)化投

43、資環(huán)境，著力打造工貿(mào)強(qiáng)鎮(zhèn)，全力發(fā)展鎮(zhèn)以城鎮(zhèn)化建設(shè)為依托，大力優(yōu)化投資環(huán)境，著力打造工貿(mào)強(qiáng)鎮(zhèn)，全力發(fā)展鎮(zhèn) 域經(jīng)濟(jì)，努力構(gòu)建和諧平安新梓埠。域經(jīng)濟(jì)，努力構(gòu)建和諧平安新梓埠。20052005 年全鎮(zhèn)完成國民生產(chǎn)總值年全鎮(zhèn)完成國民生產(chǎn)總值 1200012000 萬萬 元，同比增長元，同比增長 15%15%；實(shí)現(xiàn)財(cái)政總收入；實(shí)現(xiàn)財(cái)政總收入 500500 萬元，同比增長萬元，同比增長 15%15%；實(shí)現(xiàn)工業(yè)增；實(shí)現(xiàn)工業(yè)增 加值加值 15281528 萬元，同比增長萬元，同比增長 20%20%；社會(huì)消費(fèi)和零售總額達(dá)到；社會(huì)消費(fèi)和零售總額達(dá)到 45194519 萬元，同比萬元，同比 增長增長 20%20%；引

44、進(jìn)外資；引進(jìn)外資 30003000 萬元，同比增長萬元，同比增長 30%30%。 開明、開放、誠實(shí)、守信的梓埠鎮(zhèn)黨委、政府，勤勞、勇敢、聰慧、豁開明、開放、誠實(shí)、守信的梓埠鎮(zhèn)黨委、政府，勤勞、勇敢、聰慧、豁 達(dá)的梓埠人民，期盼您來投資創(chuàng)業(yè)，梓埠人民將與您一同攜手并進(jìn)，共創(chuàng)美達(dá)的梓埠人民，期盼您來投資創(chuàng)業(yè)，梓埠人民將與您一同攜手并進(jìn)，共創(chuàng)美 好未來！好未來！ 第二節(jié)第二節(jié) 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢 一、社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢分析一、社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢分析 二十一世紀(jì)，經(jīng)濟(jì)全球化趨勢的增強(qiáng)和我國加入世界貿(mào)易組織，有利于二十一世紀(jì)，經(jīng)濟(jì)全球化趨勢的增強(qiáng)和我國加入世界貿(mào)易組織，有利于 推動(dòng)體制創(chuàng)新和技

45、術(shù)創(chuàng)新，發(fā)揮比較優(yōu)勢，提升產(chǎn)業(yè)的國際競爭力，更多更推動(dòng)體制創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新，發(fā)揮比較優(yōu)勢，提升產(chǎn)業(yè)的國際競爭力，更多更 好地利用國際國內(nèi)兩種資源、兩個(gè)市場，國家實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略，加快中好地利用國際國內(nèi)兩種資源、兩個(gè)市場，國家實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略，加快中 西部地區(qū)的發(fā)展，亦有利于江西省發(fā)揮承東啟西、貫通南北的區(qū)位優(yōu)勢，更西部地區(qū)的發(fā)展，亦有利于江西省發(fā)揮承東啟西、貫通南北的區(qū)位優(yōu)勢，更 多的吸納沿海產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整。多的吸納沿海產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整。 在全球經(jīng)濟(jì)一體化不斷深入和我國加入世貿(mào)組織的背景下，產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)在全球經(jīng)濟(jì)一體化不斷深入和我國加入世貿(mào)組織的背景下，產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)

46、 移的速率越來越快。隨著移的速率越來越快。隨著“三個(gè)基地、一個(gè)后花園三個(gè)基地、一個(gè)后花園”的正確定位，以及近兩的正確定位，以及近兩 年改善發(fā)展環(huán)境所產(chǎn)生的年改善發(fā)展環(huán)境所產(chǎn)生的“江西現(xiàn)象江西現(xiàn)象”的良好示范效應(yīng)，江西省具有承接產(chǎn)的良好示范效應(yīng)，江西省具有承接產(chǎn) 業(yè)梯度轉(zhuǎn)移的比較優(yōu)勢。只要不斷改善發(fā)展環(huán)境，就一定能牢牢抓住這一歷業(yè)梯度轉(zhuǎn)移的比較優(yōu)勢。只要不斷改善發(fā)展環(huán)境，就一定能牢牢抓住這一歷 史機(jī)遇。承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，外資大量涌入，與周邊省市相連的高速公路基本貫史機(jī)遇。承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，外資大量涌入，與周邊省市相連的高速公路基本貫 通通眾多有利因素支持江西省經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步看好。眾多有利因素支持江西省經(jīng)濟(jì)進(jìn)

47、一步看好。 二、萬年縣發(fā)展規(guī)劃二、萬年縣發(fā)展規(guī)劃 “十一五十一五”規(guī)劃時(shí)期是該縣打造濱湖地區(qū)新型工業(yè)縣，初步實(shí)現(xiàn)工業(yè)化規(guī)劃時(shí)期是該縣打造濱湖地區(qū)新型工業(yè)縣，初步實(shí)現(xiàn)工業(yè)化 的重要時(shí)期，是貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、全面建設(shè)小康社會(huì)的第一個(gè)五年規(guī)劃的重要時(shí)期，是貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、全面建設(shè)小康社會(huì)的第一個(gè)五年規(guī)劃 時(shí)期，也是建設(shè)和諧社會(huì)、共創(chuàng)富民興縣大業(yè)、加速實(shí)現(xiàn)該縣在全市乃至全時(shí)期，也是建設(shè)和諧社會(huì)、共創(chuàng)富民興縣大業(yè)、加速實(shí)現(xiàn)該縣在全市乃至全 省快速崛起的關(guān)鍵時(shí)期。省快速崛起的關(guān)鍵時(shí)期。 未來五年，該縣應(yīng)以我省把南昌、九江、景德鎮(zhèn)、上饒打造成為江西制未來五年，該縣應(yīng)以我省把南昌、九江、景德鎮(zhèn)、上饒打造

48、成為江西制 造業(yè)基地為契機(jī)，立足周邊大中型城市產(chǎn)業(yè)配套，以江西省萬年工業(yè)園為載造業(yè)基地為契機(jī)，立足周邊大中型城市產(chǎn)業(yè)配套，以江西省萬年工業(yè)園為載 體，以發(fā)展開放型經(jīng)濟(jì)為抓手，以優(yōu)化工業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)為目標(biāo)，切實(shí)加快產(chǎn)業(yè)體，以發(fā)展開放型經(jīng)濟(jì)為抓手，以優(yōu)化工業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)為目標(biāo)，切實(shí)加快產(chǎn)業(yè) 引進(jìn)步伐，形成以中小企業(yè)為主體的特色鮮明的產(chǎn)業(yè)集群，把萬年打造成為引進(jìn)步伐，形成以中小企業(yè)為主體的特色鮮明的產(chǎn)業(yè)集群，把萬年打造成為 江西制造業(yè)配套產(chǎn)業(yè)基地，打造成為環(huán)保型、科技型、多根支柱并立、多個(gè)江西制造業(yè)配套產(chǎn)業(yè)基地，打造成為環(huán)保型、科技型、多根支柱并立、多個(gè) 產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展的濱湖地區(qū)新型工業(yè)縣。產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展的濱湖

49、地區(qū)新型工業(yè)縣。 大力實(shí)施大力實(shí)施“掉頭向東，通掉頭向東，通江江達(dá)達(dá)海海 ，對接長珠閩，融入昌鷹景，對接長珠閩，融入昌鷹景” 的開放戰(zhàn)略，把發(fā)展開放型經(jīng)濟(jì)放在加快發(fā)展的首位，進(jìn)一步加大招商引資的開放戰(zhàn)略，把發(fā)展開放型經(jīng)濟(jì)放在加快發(fā)展的首位，進(jìn)一步加大招商引資 力度，全力提升工業(yè)化、加快城鎮(zhèn)化、推進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化，構(gòu)筑區(qū)域性信息、力度，全力提升工業(yè)化、加快城鎮(zhèn)化、推進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化，構(gòu)筑區(qū)域性信息、 物流、文化物流、文化“三個(gè)中心三個(gè)中心” ，建設(shè)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和先進(jìn)工業(yè)、特色產(chǎn)業(yè)和傳統(tǒng)，建設(shè)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和先進(jìn)工業(yè)、特色產(chǎn)業(yè)和傳統(tǒng) 工業(yè)、制造業(yè)和外貿(mào)出口型工業(yè)、現(xiàn)代生態(tài)農(nóng)業(yè)工業(yè)、制造業(yè)和外貿(mào)出口型工業(yè)、現(xiàn)

50、代生態(tài)農(nóng)業(yè)“四個(gè)基地四個(gè)基地” ，抓好園區(qū)經(jīng)，抓好園區(qū)經(jīng) 濟(jì)、民營經(jīng)濟(jì)、外向型經(jīng)濟(jì)、商貿(mào)旅游經(jīng)濟(jì)、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)濟(jì)、民營經(jīng)濟(jì)、外向型經(jīng)濟(jì)、商貿(mào)旅游經(jīng)濟(jì)、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)“五個(gè)重點(diǎn)五個(gè)重點(diǎn)” ， 推動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，努力構(gòu)建和諧平安萬年。推動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，努力構(gòu)建和諧平安萬年。 “十一五十一五”時(shí)期，該縣必須始終堅(jiān)持以主攻工業(yè)為核心，充分做好資源時(shí)期，該縣必須始終堅(jiān)持以主攻工業(yè)為核心，充分做好資源 利用一大文章，牢牢把握工業(yè)化、城鎮(zhèn)化兩大重點(diǎn)，立足縣城與鄉(xiāng)鎮(zhèn)、經(jīng)濟(jì)利用一大文章，牢牢把握工業(yè)化、城鎮(zhèn)化兩大重點(diǎn)，立足縣城與鄉(xiāng)鎮(zhèn)、經(jīng)濟(jì) 與社會(huì)、人與自然三大協(xié)調(diào)發(fā)展，努力推進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)從單一經(jīng)

51、濟(jì)向多元經(jīng)濟(jì)、與社會(huì)、人與自然三大協(xié)調(diào)發(fā)展，努力推進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)從單一經(jīng)濟(jì)向多元經(jīng)濟(jì)、 項(xiàng)目布局從分散布局向園區(qū)集中、經(jīng)濟(jì)增長從數(shù)量擴(kuò)張向數(shù)量質(zhì)量并重、城項(xiàng)目布局從分散布局向園區(qū)集中、經(jīng)濟(jì)增長從數(shù)量擴(kuò)張向數(shù)量質(zhì)量并重、城 鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)從二元社會(huì)結(jié)構(gòu)逐步向城鄉(xiāng)一體化轉(zhuǎn)型四個(gè)轉(zhuǎn)變，從而把萬年打造成鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)從二元社會(huì)結(jié)構(gòu)逐步向城鄉(xiāng)一體化轉(zhuǎn)型四個(gè)轉(zhuǎn)變，從而把萬年打造成 濱湖地區(qū)新型工業(yè)縣，實(shí)現(xiàn)該縣在全市乃至全省的快速崛起。到濱湖地區(qū)新型工業(yè)縣，實(shí)現(xiàn)該縣在全市乃至全省的快速崛起。到“十一五十一五” 期末，該縣打造濱湖地區(qū)新型工業(yè)縣取得明顯成效，全縣初步實(shí)現(xiàn)工業(yè)化。期末，該縣打造濱湖地區(qū)新型工業(yè)縣取得明顯成效，全縣初

52、步實(shí)現(xiàn)工業(yè)化。 到到 20202020 年，與全國全省全市一起進(jìn)入小康社會(huì)。年，與全國全省全市一起進(jìn)入小康社會(huì)。 三、梓埠鎮(zhèn)發(fā)展規(guī)劃三、梓埠鎮(zhèn)發(fā)展規(guī)劃 梓埠鎮(zhèn)地處樂安河畔，屬濱湖地區(qū)，全鎮(zhèn)以水稻種植、水產(chǎn)養(yǎng)殖、生豬梓埠鎮(zhèn)地處樂安河畔，屬濱湖地區(qū)，全鎮(zhèn)以水稻種植、水產(chǎn)養(yǎng)殖、生豬 養(yǎng)殖為主的農(nóng)業(yè)生態(tài)經(jīng)濟(jì)日新月異，水稻種植面積養(yǎng)殖為主的農(nóng)業(yè)生態(tài)經(jīng)濟(jì)日新月異，水稻種植面積 5 5 萬多畝，年產(chǎn)糧食萬多畝，年產(chǎn)糧食 40004000 萬斤以上；水產(chǎn)養(yǎng)殖萬斤以上；水產(chǎn)養(yǎng)殖 1 1 萬多畝，特種養(yǎng)殖萬多畝，特種養(yǎng)殖 20002000 畝，年產(chǎn)值畝，年產(chǎn)值 1.21.2 億元；萬頭億元；萬頭 豬場豬場 3 3

53、 個(gè)，年出欄生豬個(gè)，年出欄生豬 5 5 萬頭以上。以化工建材、金屬冶煉、服裝加工為主萬頭以上。以化工建材、金屬冶煉、服裝加工為主 的工業(yè)經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展。已落戶投產(chǎn)的規(guī)模企業(yè)的工業(yè)經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展。已落戶投產(chǎn)的規(guī)模企業(yè) 1212 戶，年產(chǎn)值戶，年產(chǎn)值 60006000 多萬元，多萬元， 創(chuàng)稅收創(chuàng)稅收 200200 多萬元，服裝加工企業(yè)現(xiàn)有多萬元，服裝加工企業(yè)現(xiàn)有 8 8 家，創(chuàng)稅收家，創(chuàng)稅收 100100 多萬元。多萬元。 梓埠鎮(zhèn)利用自身區(qū)位優(yōu)勢，以工業(yè)化為核心，以招商引資為抓手，以加梓埠鎮(zhèn)利用自身區(qū)位優(yōu)勢，以工業(yè)化為核心，以招商引資為抓手，以加 快小城鎮(zhèn)建設(shè)為依托，以社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)為重點(diǎn)，全力打

54、造樂安河畔工快小城鎮(zhèn)建設(shè)為依托，以社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)為重點(diǎn)，全力打造樂安河畔工 貿(mào)大鎮(zhèn)。貿(mào)大鎮(zhèn)。 鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府提出開放帶動(dòng)、項(xiàng)目帶動(dòng)、科技帶動(dòng)，強(qiáng)力主攻工業(yè)，鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府提出開放帶動(dòng)、項(xiàng)目帶動(dòng)、科技帶動(dòng)，強(qiáng)力主攻工業(yè)， 推進(jìn)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)，構(gòu)建和諧平安梓埠，樹立樂安河邊的工貿(mào)大鎮(zhèn)新推進(jìn)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)，構(gòu)建和諧平安梓埠，樹立樂安河邊的工貿(mào)大鎮(zhèn)新 形象。進(jìn)一步加大招商引資力度，優(yōu)化招商環(huán)境，積極鼓勵(lì)外出務(wù)工人員返形象。進(jìn)一步加大招商引資力度，優(yōu)化招商環(huán)境，積極鼓勵(lì)外出務(wù)工人員返 鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，外出務(wù)工人員返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)每年以創(chuàng)辦鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，外出務(wù)工人員返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)每年以創(chuàng)辦 1010 家工業(yè)企業(yè)的速度遞增

55、，基家工業(yè)企業(yè)的速度遞增，基 本形成了以建材、化工、食品、金屬冶煉等支柱產(chǎn)業(yè)，年產(chǎn)值可達(dá)本形成了以建材、化工、食品、金屬冶煉等支柱產(chǎn)業(yè)，年產(chǎn)值可達(dá) 60006000 萬萬 元，鎮(zhèn)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，安置農(nóng)村剩余勞力元，鎮(zhèn)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，安置農(nóng)村剩余勞力 30003000 多人。小城鎮(zhèn)正在如火如多人。小城鎮(zhèn)正在如火如 荼的建設(shè)中，以永富商城、建材商業(yè)街、步行街和休閑廣場為建設(shè)重點(diǎn)，河荼的建設(shè)中，以永富商城、建材商業(yè)街、步行街和休閑廣場為建設(shè)重點(diǎn)，河 湖大道、玉津大道的建成將整個(gè)城區(qū)擴(kuò)大了湖大道、玉津大道的建成將整個(gè)城區(qū)擴(kuò)大了 2 2 倍，達(dá)到倍，達(dá)到 4 4 平方公里，新增個(gè)平方公里，新增個(gè) 體工商

56、戶體工商戶 200200 余家，安置就業(yè)人員余家，安置就業(yè)人員 600600 多人。多人。 第三章第三章 交通分析及發(fā)展預(yù)測交通分析及發(fā)展預(yù)測 第一節(jié)第一節(jié) 交通量調(diào)查交通量調(diào)查與分析與分析 一、現(xiàn)有交通現(xiàn)狀一、現(xiàn)有交通現(xiàn)狀 萬年交通優(yōu)勢顯著，處于江西省的南昌市、鷹譚市、貴溪市、上饒市、萬年交通優(yōu)勢顯著，處于江西省的南昌市、鷹譚市、貴溪市、上饒市、 景德鎮(zhèn)市等周邊市縣的景德鎮(zhèn)市等周邊市縣的“二小時(shí)二小時(shí)”經(jīng)濟(jì)圈。境內(nèi)有皖贛鐵路縱貫?zāi)媳保赏ㄌK、經(jīng)濟(jì)圈。境內(nèi)有皖贛鐵路縱貫?zāi)媳?，可通蘇、 浙、滬、閩、粵，距上海、杭州、福州分別為浙、滬、閩、粵，距上海、杭州、福州分別為 701701 公里、公里、5

57、00500 公里、公里、479479 公公 里。公路運(yùn)輸方便，里。公路運(yùn)輸方便，206206 國道從縣境穿過，縣城距華東鐵路樞紐鷹潭市僅國道從縣境穿過，縣城距華東鐵路樞紐鷹潭市僅 5656 公里，離瓷都景德鎮(zhèn)不過公里，離瓷都景德鎮(zhèn)不過 7676 公里，與省會(huì)南昌市也只有公里，與省會(huì)南昌市也只有 120120 公里，一個(gè)半公里，一個(gè)半 小時(shí)便可到達(dá)南昌昌北機(jī)場；從梨溫高速至上海五個(gè)小時(shí)便可到達(dá)、至杭州小時(shí)便可到達(dá)南昌昌北機(jī)場；從梨溫高速至上海五個(gè)小時(shí)便可到達(dá)、至杭州 在四小時(shí)以內(nèi)可到達(dá)；此外，通過該縣的山東濟(jì)南至廣東廣州的高速公路建在四小時(shí)以內(nèi)可到達(dá)；此外，通過該縣的山東濟(jì)南至廣東廣州的高速公路

58、建 設(shè)。水運(yùn)以樂安河為主，上通景德鎮(zhèn)市、下達(dá)鄱陽湖銜接長江，五百噸船只設(shè)。水運(yùn)以樂安河為主，上通景德鎮(zhèn)市、下達(dá)鄱陽湖銜接長江，五百噸船只 四季通航，建有年吞吐量達(dá)四季通航，建有年吞吐量達(dá) 1010 萬噸以上的石鎮(zhèn)航運(yùn)碼頭。萬噸以上的石鎮(zhèn)航運(yùn)碼頭。1515 個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部通個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部通 上水泥（油）路，上水泥（油）路，68%68%的行政村已通公路，的行政村已通公路， 形成較為完善的道路等級系統(tǒng)。形成較為完善的道路等級系統(tǒng)。 藍(lán)塘和下余位于梓埠鎮(zhèn)和石鎮(zhèn)鎮(zhèn)之間，距梓埠鎮(zhèn)約藍(lán)塘和下余位于梓埠鎮(zhèn)和石鎮(zhèn)鎮(zhèn)之間，距梓埠鎮(zhèn)約 6 6 公里，距萬年縣約公里，距萬年縣約 2020 公里，地理位置優(yōu)越，但區(qū)內(nèi)目前僅建成

59、一條從黃桐公路通往北面的路。公里，地理位置優(yōu)越，但區(qū)內(nèi)目前僅建成一條從黃桐公路通往北面的路。 樂安河傍境而過，老梓埠水運(yùn)碼頭四通八達(dá)，可直達(dá)南昌、九江、鄱陽、樂樂安河傍境而過，老梓埠水運(yùn)碼頭四通八達(dá)，可直達(dá)南昌、九江、鄱陽、樂 平等地。平等地。 二、本項(xiàng)目在路網(wǎng)中的地位及交通量調(diào)查二、本項(xiàng)目在路網(wǎng)中的地位及交通量調(diào)查 1 1、本項(xiàng)目在路網(wǎng)中的地位、本項(xiàng)目在路網(wǎng)中的地位 梓埠鎮(zhèn)歷史悠久，人文薈萃。梓埠原名河津鄉(xiāng)，由于鎮(zhèn)區(qū)原名石梓埠，梓埠鎮(zhèn)歷史悠久，人文薈萃。梓埠原名河津鄉(xiāng)，由于鎮(zhèn)區(qū)原名石梓埠， 故取名梓埠，歷來商賈云集，物流暢通，日客流量近故取名梓埠，歷來商賈云集，物流暢通，日客流量近 3000

60、3000 人次，已逐步成人次，已逐步成 為周邊三鄉(xiāng)二鎮(zhèn)的商貿(mào)中心。鎮(zhèn)內(nèi)的黃巢山，丘陵起伏，連綿數(shù)里，相傳唐為周邊三鄉(xiāng)二鎮(zhèn)的商貿(mào)中心。鎮(zhèn)內(nèi)的黃巢山，丘陵起伏，連綿數(shù)里，相傳唐 朝農(nóng)民起義領(lǐng)袖黃巢駐軍于此而得名，山下道港洲朝農(nóng)民起義領(lǐng)袖黃巢駐軍于此而得名，山下道港洲 60006000 多畝的草地?fù)?jù)說是多畝的草地?fù)?jù)說是 黃巢用于放養(yǎng)軍馬的地方。為了慶祝生活豐衣足食，耕作風(fēng)調(diào)雨順，梓埠人黃巢用于放養(yǎng)軍馬的地方。為了慶祝生活豐衣足食，耕作風(fēng)調(diào)雨順，梓埠人 民每年的農(nóng)歷五月初五和五月十三都要在樂安河進(jìn)行劃龍舟比賽，這一傳統(tǒng)民每年的農(nóng)歷五月初五和五月十三都要在樂安河進(jìn)行劃龍舟比賽，這一傳統(tǒng) 已延續(xù)已延續(xù) 1