2024年道路運(yùn)輸企業(yè)兩類人員安全考核試題庫(kù)-上（單選、多選題）

(),強(qiáng)化和落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主體責(zé)任。人數(shù)已滿的情況下，按照規(guī)定免票的兒童不得超過(guò)核定載客人數(shù)的()。5.危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸隨車攜帶的單據(jù)，下列選項(xiàng)不屬于的是()。6.()是道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控的責(zé)任主體。7.下列對(duì)客運(yùn)駕駛員安全培訓(xùn)教育說(shuō)法不正確的是()。9.下列對(duì)道路運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)安全事故隱患排查治理，說(shuō)法錯(cuò)誤的是()D、道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極配合交通運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)部安全生產(chǎn)費(fèi)用使用范圍的是()。B、造成3人(含)以上死亡的生產(chǎn)安全事故為較大等級(jí)安全事故C、造成10人(含)以上.29人(含)以下死亡的生產(chǎn)安全事故為重大等級(jí)安全D、造成30人(含)以上死亡的生產(chǎn)安全事故為特17.道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)建立健全與()工作相適應(yīng)的安全管理機(jī)構(gòu)，配備專(兼)18.下列關(guān)于道路運(yùn)輸企業(yè)說(shuō)法不正確的是()。28.擁有()輛(含)以上客運(yùn)車輛的客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu)。29.某些情形下，公安機(jī)關(guān)可以依法采取措施，限制危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛通行，下列不屬于限制通行情形的是()。測(cè).檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢測(cè).檢驗(yàn)合格，取得()方可投入使用。A、安全使用證或者安全標(biāo)志32.下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。業(yè)資格條件，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A、年齡不超過(guò)60周歲說(shuō)法正確的是()。37.依據(jù)《營(yíng)運(yùn)客車安全技術(shù)條件》,關(guān)于安全防護(hù)裝置以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A、營(yíng)運(yùn)客車在車內(nèi)乘客易見(jiàn)位置應(yīng)設(shè)置安全帶佩戴提醒標(biāo)識(shí)B、營(yíng)運(yùn)客車應(yīng)有通風(fēng)換氣裝置C、營(yíng)運(yùn)客車應(yīng)裝備至少3個(gè)停車楔D、營(yíng)運(yùn)客車用內(nèi)飾材料性能應(yīng)符合JT/T1095的規(guī)定38.以下選項(xiàng)不屬于公共場(chǎng)所和大型活動(dòng)突發(fā)事件應(yīng)急的工作原則的是()。A、以人為本，安全第一39.關(guān)于危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸車輛標(biāo)志牌，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是()。13392)的要求志牌分為()四個(gè)等級(jí)。43.下列不屬于客運(yùn)駕駛員聘用審核內(nèi)容的是()。44.根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》(交運(yùn)發(fā)〔2018〕55號(hào))第九條規(guī)()學(xué)時(shí)，每年再培訓(xùn)時(shí)間不少于12學(xué)時(shí)。45.下列不是企業(yè)安全生產(chǎn)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)使用范圍的()。及具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置.視頻監(jiān)控裝置的購(gòu)置46.下列關(guān)于危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人承運(yùn)危險(xiǎn)貨物說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。47.根據(jù)《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸規(guī)則》,關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸作業(yè)要求，下面說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。C、應(yīng)使用防爆的便攜式照明裝置下說(shuō)法正確的是()。專屬道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員的是()。A、年齡不超過(guò)60周歲54.營(yíng)運(yùn)客車安全例檢的要求中，單程運(yùn)營(yíng)里程在800公里(含)以上的客運(yùn)班車和往返運(yùn)營(yíng)時(shí)間在24小時(shí)(含)以上的客運(yùn)班車，實(shí)行()。B、每月術(shù)管理人員的說(shuō)法正確的是()。際營(yíng)業(yè)收入為計(jì)提依據(jù)，按照1%提取的運(yùn)輸業(yè)務(wù)為()。最為全面的是()。C、疾病保險(xiǎn)63.客運(yùn)企業(yè)制定接駁運(yùn)輸線路運(yùn)行組織方案應(yīng)當(dāng)避免駕駁點(diǎn)進(jìn)行實(shí)地查驗(yàn)，保證接駁點(diǎn)滿足停車.().視頻監(jiān)控及信息傳輸?shù)劝踩芾鞡、車輛加油64.下列關(guān)于企業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)說(shuō)法不正確的是()。并及時(shí)更新65.道路運(yùn)輸企業(yè)()應(yīng)當(dāng)具備與本單位所從事的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)相應(yīng)的安全生產(chǎn)D、單程運(yùn)行里程超過(guò)400公里(高速公路直達(dá)客運(yùn)超過(guò)600公里)的客運(yùn)車輛A、3人以上10人以下C、3人以下D、10人以上30人以下05)等有關(guān)技術(shù)要求合相應(yīng)要求，以下說(shuō)法正確的是()。的等級(jí)為()級(jí)。于的是()A、汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)制定對(duì)所屬?gòu)臉I(yè)人員特別是安全生產(chǎn)管理人員短B、汽車客運(yùn)站主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員初次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)時(shí)間不少于24學(xué)時(shí)C、汽車客運(yùn)站接收實(shí)習(xí)學(xué)生的，應(yīng)當(dāng)將實(shí)習(xí)學(xué)生納入本單位從業(yè)人員統(tǒng)訓(xùn)97.客運(yùn)企業(yè)制定接駁運(yùn)輸線路運(yùn)行組織方案應(yīng)當(dāng)避免駕駛員疲勞駕駛，并駁點(diǎn)進(jìn)行實(shí)地查驗(yàn)，保證接駁點(diǎn)滿足停車.().視頻監(jiān)控及信息傳輸?shù)劝踩芾?8.根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)隱患治理暫行辦法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)或排查出的隱患，應(yīng)當(dāng)按照(),確定隱患等級(jí)，形成隱患清單。A、隱患分級(jí)判定指南B、隱患管控制度99.關(guān)于營(yíng)運(yùn)客車安全例檢結(jié)果判定及處理的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()A、檢查項(xiàng)目全部合格時(shí)，安全例行檢查結(jié)果判定為合格，簽發(fā)“營(yíng)運(yùn)客車安全例行檢查合格通知單”B、檢查項(xiàng)目中有不太影響安全的項(xiàng)目不合格時(shí)，安全例行檢查結(jié)果可判定為合C、對(duì)于檢查項(xiàng)目中不合格項(xiàng)可立即排除的故障和缺陷，在排除故障和缺陷并得描述不正確的是()。A、客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)按照道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)決定的許可事項(xiàng)從事客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)活D、汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)按國(guó)家有關(guān)規(guī)定配備安全消防設(shè)備和消防器材，并確101.下列屬于特種設(shè)備的是()。限()年以內(nèi)的大客車，不允許改變使用性質(zhì).轉(zhuǎn)移所有權(quán)或者轉(zhuǎn)出登記地。103.在運(yùn)輸企業(yè)車輛技術(shù)管理中，對(duì)車輛維護(hù)的分類下列選項(xiàng)不包括的是()。A、日常維護(hù)104.從事線路固定的機(jī)場(chǎng).高鐵快線以及短途駁載且單程運(yùn)營(yíng)里程在()公里以內(nèi)的客運(yùn)車輛，在確保安全的前提下，不受凌晨2時(shí)至5時(shí)通行限制。面關(guān)于動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)作用說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。106.下列關(guān)于道路運(yùn)輸企業(yè)責(zé)任制的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A、客運(yùn)企業(yè)的法定代表人和實(shí)際控制人為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，負(fù)有安全生產(chǎn)的全面責(zé)任C、其他負(fù)責(zé)人對(duì)各自職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)直接管理責(zé)任正確的是()。A、其中三不進(jìn)站指的是：無(wú)關(guān)人員不進(jìn)站.無(wú)關(guān)車輛不進(jìn)站.超載品不進(jìn)站不進(jìn)站”和“六不出站”夜間連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)()小時(shí)，每次停車休息時(shí)間應(yīng)不少于()分鐘。責(zé)任主體是()正確的是()。信息在以下說(shuō)法中應(yīng)不包括內(nèi)容是()。120.客運(yùn)車輛(9座以上)夜間()行駛速度不得超過(guò)日間限速80%的要求。A、20時(shí)至次日5時(shí)B、23時(shí)至次日5時(shí)C、22時(shí)至次日6時(shí)D、23時(shí)至次日6時(shí)誤的是()。期不少于36個(gè)月。123.根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》,生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員必須具備與本單位所從事的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)相應(yīng)的()和管理能力。按照規(guī)定設(shè)置監(jiān)控超速行駛和疲勞駕駛的限值，應(yīng)當(dāng)符合客運(yùn)駕駛員24小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間原則上不過(guò)()小時(shí)，日間連續(xù)駕駛不超4小時(shí)，夜間連續(xù)駕駛不超過(guò)2小時(shí)，每次停車休息時(shí)間不少于()分鐘，客運(yùn)車輛夜間行駛速度不得超過(guò)標(biāo)識(shí)牌.講解宣傳等方式告知本單位從業(yè)人員和進(jìn)入風(fēng)險(xiǎn)工作區(qū)域的外來(lái)人員，指導(dǎo).督促做好安全防范.()內(nèi)向事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)A、3小時(shí)B、2小時(shí)C、1小時(shí)D、30分鐘127.關(guān)于應(yīng)急裝備.物資.運(yùn)力儲(chǔ)備和應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)，下面說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。C、交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)將本單位應(yīng)急裝備.應(yīng)急物資.運(yùn)力儲(chǔ)備和應(yīng)急隊(duì)伍工作職責(zé)，下面說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。共事件的()。檢查，確?！叭贿M(jìn)站”和()。A、“三不出站”B、“四不出站”D、“六不出站”B、具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置工作負(fù)有的職責(zé)不包括()。D、定期組織分析本單位安全生產(chǎn)形勢(shì)，研究解決重大安全問(wèn)題137.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛標(biāo)志牌一般懸掛于()138.根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》,道路旅客運(yùn)輸企業(yè).道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)和擁有()輛及以上重型載貨汽車或者牽引車的道路貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)責(zé)，各負(fù)其責(zé)，企業(yè)應(yīng)當(dāng)遵循的原則是()。142.下列選項(xiàng)中屬于海因里希事故致因理論中人的不安全行為的是()143.下列不屬于客運(yùn)站安全源頭管理內(nèi)容的是()。A、嚴(yán)格落實(shí)《反恐怖主義法》B、貫徹《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》要求C、“三不進(jìn)站.六不出站”安全管理制度D、提升客票服務(wù)水平145.關(guān)于客運(yùn)站安全管理要求，下列選項(xiàng)中錯(cuò)誤的是()。從業(yè)人員的安全管理，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。148.關(guān)于客運(yùn)企業(yè)設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的規(guī)定，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A、客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)149.關(guān)于客運(yùn)企業(yè)設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的規(guī)定，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A、客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)理.從業(yè)人員管理.動(dòng)態(tài)監(jiān)控等業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人及分生產(chǎn)的基本方針是(),加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo).改革創(chuàng)新，協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng).齊抓共管。A、“預(yù)防為主.防治結(jié)合，綜合治理”B、“安全第一.預(yù)防為主.綜合治理”C、“安全第一.風(fēng)險(xiǎn)管控.隱患排查”D、“依法監(jiān)管.源頭防范.綜合治理”151.客運(yùn)車輛(9座以上)夜間()行駛速度不得超過(guò)日間限速80%的要求。A、20時(shí)至次日5時(shí)C、22時(shí)至次日6時(shí)D、23時(shí)至次日6時(shí)B、年齡不超過(guò)60周歲定，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。準(zhǔn)155.道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志分為()。及時(shí)處理的，可()。期不少于36個(gè)月161.擁有()輛(含)以上客運(yùn)車輛的客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu)。示標(biāo)牌當(dāng)滿足的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的是()165.單程運(yùn)行里程超過(guò)()公里(不包括高速公路直達(dá))的客運(yùn)車輛應(yīng)當(dāng)配備2A、3年內(nèi)B、5年內(nèi)據(jù)或狀態(tài)，每月不少于的次數(shù)是()次。主體責(zé)任是()。例行檢查合格通知單”職責(zé)的表述不正確的是()。172.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛應(yīng)隨車攜帶防護(hù)用品.應(yīng)急救援器材和(),嚴(yán)格遵守道具備的條件以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。B、年齡不超過(guò)60周歲B、在24小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間不得超過(guò)8小時(shí)主體責(zé)任是()。A、客運(yùn)企業(yè)C、第三方專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)年限為()年。183.下列哪類主體不得辦理大型客車.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛注冊(cè)登記()。A、個(gè)人B、運(yùn)輸企業(yè)C、企業(yè)生產(chǎn)自用184.關(guān)于道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。D、客運(yùn)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員初次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)時(shí)間不得少于48學(xué)時(shí)，每年再培訓(xùn)時(shí)間不少于12學(xué)時(shí)。188.危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)不允許下列哪種經(jīng)營(yíng)模式()。B、集約化經(jīng)營(yíng)委和政府要認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的安全生產(chǎn)方針，下列選項(xiàng)中說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。C、推動(dòng)組織.宣傳.政法.機(jī)構(gòu)編制等單位支持保障安全生產(chǎn)工作190.下列不是企業(yè)安全生產(chǎn)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)使用范圍的()。及具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置.視頻監(jiān)控裝置的不正確的是()。C、事故隱患排查治理情況應(yīng)當(dāng)如實(shí)記錄，并向從業(yè)D、事故隱患排查治理情況應(yīng)當(dāng)如實(shí)記錄，并向當(dāng)?shù)毓?92.在危險(xiǎn)貨物的特性中，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A、爆炸品的特性主要體現(xiàn)在感度.威力和猛度.安定振動(dòng).摩擦的作用極易積聚靜電，特別是汽車罐車運(yùn)輸D、某些容易溶于水的氣體泄漏時(shí)，不可以用水吸收站點(diǎn).班次運(yùn)行的客運(yùn)方式為()。技術(shù)檔案制度，應(yīng)實(shí)行()。則該客運(yùn)站安全生產(chǎn)主要負(fù)責(zé)人是()。犯了()罪。向當(dāng)?shù)?)報(bào)告。B、在24小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間不得超過(guò)8小時(shí)。正確的是()B、擁有20輛以下客運(yùn)車輛的客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專職安全管理人員，并提供必要的工作條件C、對(duì)于300輛(含)以下客運(yùn)車輛的，按照每30輛車1人的標(biāo)準(zhǔn)配備，最低不少于5人D、對(duì)于300輛以上客運(yùn)車輛的，按照每增加100輛增加1人的標(biāo)準(zhǔn)配備中不應(yīng)包括的是()。204.關(guān)于安全生產(chǎn)隱患等級(jí)劃分說(shuō)法正確的是()正確的是()。C、對(duì)于300輛(含)以下客運(yùn)車輛的，按照每30輛車1人的標(biāo)準(zhǔn)配備，最低不少于5人D、對(duì)于300輛以上客運(yùn)車輛的，按照每增加100輛增加1人的標(biāo)準(zhǔn)配備年限為()年。209.下列不屬于禁止非法托運(yùn)的物品的是()。A、槍支.軍用或者警用械器具(含主要零部件)210.關(guān)于駕駛員崗前培訓(xùn)教育說(shuō)法錯(cuò)誤的是()分析的內(nèi)容必須包括的工作是()。全生產(chǎn)工作職責(zé)，不正確的是()。217.企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案應(yīng)由本單位()簽署，向本單位從業(yè)人員公布，并及時(shí)發(fā)放不正確的是()。說(shuō)法正確的是()。的原則選項(xiàng)，其中正確的是()。226.關(guān)于客車在客運(yùn)站“六不出站”,下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是()。務(wù)，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A、10,20232.從事爆炸品道路運(yùn)輸?shù)鸟{駛?cè)藛T，應(yīng)當(dāng)經(jīng)考試合格，取得注明為()類別的C、爆炸品運(yùn)輸233.下列關(guān)于企業(yè)主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作職責(zé)說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。234.關(guān)于道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)使用車輛的要求，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。B、禁止使用移動(dòng)罐體(罐式集裝箱除外)從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸D、可以使用罐式專用車輛或者運(yùn)輸有毒.感染性.腐蝕性危險(xiǎn)貨物的專用車輛運(yùn)事故調(diào)查處理需要進(jìn)行的活動(dòng)的是()。B、查明事故性質(zhì)，認(rèn)定事故責(zé)任本單位生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)負(fù)全面責(zé)任，有生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)()的人員。列不屬于限制通行情形的是()。C、坡長(zhǎng)坡陡.臨水臨崖任主體是()。圍的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)，該制度被稱之為()。正確的是()。244.下列不屬于客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金使用范圍的是()。安全生產(chǎn)例會(huì)應(yīng)當(dāng)有會(huì)議記錄并建檔保存，保存期限不少于()個(gè)月。246.運(yùn)輸放射性.爆炸.劇毒危險(xiǎn)物品，應(yīng)當(dāng)由()批準(zhǔn)的運(yùn)輸路線和時(shí)間。構(gòu)成()。250.下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。誤的是()。數(shù)已滿的情況下，按照規(guī)定免票的兒童不得超過(guò)核定載客人數(shù)的()。258.按照《職業(yè)病防治法》規(guī)定，()應(yīng)當(dāng)為勞動(dòng)者創(chuàng)造符合國(guó)家職業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)B、用人單位產(chǎn)的責(zé)任主體是()。的職責(zé)，下面說(shuō)法正確的是()。266.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，道路交通事故.火災(zāi)事故自發(fā)生之日起()日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。制，建立健全快速發(fā)現(xiàn).().有效救治.妥善救助“四位一體”聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制，安全生產(chǎn)職責(zé)不包括()。274.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的尾部應(yīng)安裝(),且無(wú)論空.滿載應(yīng)始終接地。路段有限速50公里/小時(shí)限速標(biāo)志，下列說(shuō)法正確的是()。員應(yīng)當(dāng)及時(shí)向企業(yè)()報(bào)告。責(zé)任主體是()。關(guān)于企業(yè)安全生產(chǎn)說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。則該客運(yùn)站安全生產(chǎn)主要負(fù)責(zé)人是()。提供服務(wù)前應(yīng)當(dāng)查驗(yàn)()。工作正常，關(guān)閉刮水器時(shí)刮片應(yīng)能()。駕駛車輛時(shí)間累計(jì)不得超過(guò)()小時(shí)。誤的是()。期不少于36個(gè)月。的是()299.下列對(duì)道路運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)安全事故隱患排查治理，說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。D、道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極配合交通運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)部門依法進(jìn)行的生產(chǎn)安全300.道路旅客運(yùn)輸企業(yè)專職安全管理人員配備，對(duì)于300輛(含)以下客運(yùn)車輛的企業(yè)，按照每()輛車1人的標(biāo)準(zhǔn)配備，最低不少于1人；301.動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)駕駛員存在超速行駛.疲勞駕駛等違法行為，應(yīng)()。說(shuō)法正確的是()。308.《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》(交通運(yùn)輸部令2016年第55號(hào))中規(guī)309.下列關(guān)于道路客運(yùn)企業(yè)說(shuō)法不正確的是()。B、客運(yùn)企業(yè)使用實(shí)習(xí)學(xué)生的，應(yīng)當(dāng)將實(shí)習(xí)學(xué)生納入本企業(yè)從業(yè)人工作負(fù)有的職責(zé)不包括()。超過(guò)的時(shí)間是()小時(shí)。職責(zé)的表述中不正確的是()防護(hù)措施，并配備必要的()。駛?cè)藛T其年齡不得超過(guò)()。A、30周歲B、40周歲C、50周歲D、60周歲成人身傷亡的，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)(),并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通320.根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》,下列屬于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作應(yīng)負(fù)的職責(zé)是()。C、制止和糾正違章指揮.強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè).違反操作規(guī)程的行為時(shí)開展()。B、年齡不超過(guò)60周歲安全生產(chǎn)職責(zé)不包括()。和使用安全生產(chǎn)費(fèi)用，專門用于改善安全生產(chǎn)條件，安全生產(chǎn)費(fèi)用在()中據(jù)實(shí)331.根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)隱患管理暫行辦法》,重大隱患整改應(yīng)制定專項(xiàng)方案，以下說(shuō)法中不包括的內(nèi)容是()。332.從事線路固定的機(jī)場(chǎng).高鐵快線以及短途駁載且單程運(yùn)營(yíng)里程在()公里以內(nèi)的客運(yùn)車輛，在確保安全的前提下，不受凌晨2時(shí)至5時(shí)通行限制。持安全發(fā)展，強(qiáng)化和落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的()。334.關(guān)于汽車客運(yùn)站安全培訓(xùn)教育要求，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A、汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)制定對(duì)所屬?gòu)臉I(yè)人員特別是安全生產(chǎn)管理人員短B、汽車客運(yùn)站主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員初次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)時(shí)間不少于24學(xué)時(shí)C、汽車客運(yùn)站接收實(shí)習(xí)學(xué)生的，應(yīng)當(dāng)將實(shí)習(xí)學(xué)生納入本單位從業(yè)人員統(tǒng)訓(xùn)關(guān)演練的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是()。A、口頭演練是采取口頭評(píng)論形式，收集參演人員的建議，總結(jié)演練活動(dòng)和提出力路長(zhǎng)度在800千米以上的客車，技術(shù)等級(jí)應(yīng)當(dāng)達(dá)到()。錯(cuò)誤的是()。范圍不包括()。安全生產(chǎn)例會(huì)應(yīng)當(dāng)有會(huì)議記錄并建檔保存，保存期限不少于()個(gè)月。事故應(yīng)急預(yù)案演練過(guò)程中的任務(wù)是()。法正確的是()。D、隨意改變站(場(chǎng))用途和服務(wù)功能技術(shù)管理人員的說(shuō)法正確的是()。路段有限速50公里/小時(shí)限速標(biāo)志，下列說(shuō)法正確的是()以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。安全生產(chǎn)的基本方針是()。351.下列關(guān)于企業(yè)主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作職責(zé)說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A、定期組織分析本單位的安全生產(chǎn)形勢(shì)，研究解決重大安全生產(chǎn)問(wèn)題D、組織制定并實(shí)施本單位生產(chǎn)安全應(yīng)急預(yù)案，開展應(yīng)急救援演練A、隨車攜帶《煙花爆竹道路運(yùn)輸許可證》B、無(wú)關(guān)人員不進(jìn)站(發(fā)車區(qū))357.客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)隱患治理的責(zé)任359.下列屬于特種設(shè)備的是()。364.客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)隱患治理的責(zé)任367.道路交通事故是指車輛在道路上因過(guò)錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件，下面哪一起事件屬于道路交通事故()。A、4S店在修理車間修車過(guò)程中由于舉升器支撐不當(dāng)導(dǎo)致車輛側(cè)翻，維修人員受傷C、拖拉機(jī)在田間耕作時(shí)失控墜落山谷，導(dǎo)致拖拉機(jī)受損.駕駛?cè)耸軅臻g限速要求的()。369.營(yíng)運(yùn)客車安全例檢的要求中，單程運(yùn)營(yíng)里程在800公里(含)以上的客運(yùn)班車和往返運(yùn)營(yíng)時(shí)間在24小時(shí)(含)以上的客運(yùn)班車，實(shí)行()。370.《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見(jiàn)》(國(guó)發(fā)〔2012〕30號(hào))規(guī)定，客運(yùn)車輛(9座以上)夜間(22時(shí)至次日6時(shí))行駛速度不得超過(guò)日間限速的(),運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)滿足的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的是()B、營(yíng)運(yùn)貨車安全技術(shù)條件第1部分：載貨汽車D、營(yíng)運(yùn)貨車安全技術(shù)條件第2部分：牽引車輛及掛車372.下列不屬于客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金使用范圍的是()。374.()應(yīng)當(dāng)依法對(duì)放射性物品運(yùn)輸容器的設(shè)計(jì).制造和使用等進(jìn)行監(jiān)督檢查。375.()是道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控的責(zé)任主體。配備監(jiān)控人員說(shuō)法正確的是()。進(jìn)行管理，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。C、運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)委托依法取得危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸許可的企業(yè)386.危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照()許可的經(jīng)營(yíng)范圍承運(yùn)危險(xiǎn)貨物。387.根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估管控基本規(guī)范(試行)》,風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)按照可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故的后果和概率，一劃分為()個(gè)等級(jí)。持的原則以下選項(xiàng)正確的是()。施主體是()。391.下列不屬于道路旅客運(yùn)輸企業(yè)不得聘用駕駛?cè)藛T情況的是()。D、一年內(nèi)有1次超速違法記錄的。險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)和擁有50輛及以上重型載貨汽車或牽引車的道路貨物運(yùn)輸企業(yè)配備監(jiān)控人員說(shuō)法正確的是()。394.汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)()至少召開一次安全生產(chǎn)例會(huì)，通報(bào)和布置落實(shí)各A、每周395.關(guān)于客運(yùn)站安全例檢管理，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是()。A、客運(yùn)站應(yīng)設(shè)立安全例檢機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)安全例檢的組織實(shí)施B、日檢車輛數(shù)超過(guò)600輛時(shí)，安全例檢人員推薦配置15人D、例檢場(chǎng)所應(yīng)在醒目位置公布安全例檢流程圖示，396.根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》,以下關(guān)于安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)的表述中不正確的是()。必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)訓(xùn)397.根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理暫行辦法》,生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位的風(fēng)險(xiǎn)管控工作主要職責(zé)在以下說(shuō)法中不包括的是()。分為()四個(gè)等級(jí)。401.三類客運(yùn)班線是指()。以下說(shuō)法正確的是()。405.根據(jù)《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》,關(guān)于客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理職責(zé)，下面說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A、汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持“安全第一.預(yù)防為主.綜合治理B、汽車客運(yùn)站的安全管理負(fù)責(zé)人是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)汽車C、汽車客運(yùn)站領(lǐng)導(dǎo)和工作人員應(yīng)當(dāng)實(shí)行“一崗雙責(zé)”制，D、汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)與道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者簽訂安全責(zé)任協(xié)議案.并接受上級(jí)部門調(diào)度.指揮，以下關(guān)于應(yīng)急管理說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。407.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛?cè)藛T在24小時(shí)內(nèi)實(shí)際駕駛車輛時(shí)間累計(jì)不得超過(guò)()小411.下列不屬于客運(yùn)站安全源頭管理內(nèi)容的是()。力應(yīng)達(dá)到對(duì)數(shù)視力表()以上。包括()。D、不定期報(bào)備2.駕駛員出車前.行車中.收車后需要做的工作，下列選項(xiàng)包括的有()。況(包括制動(dòng)系.轉(zhuǎn)向系.喇叭等),填寫檢查表.行車日志，確認(rèn)各因素安全后D、應(yīng)檢查輪胎花紋深度，所有輪胎花紋深度均應(yīng)小于1.6毫米E、檢查確認(rèn)導(dǎo)靜電橡膠拖地帶有效接地3.下列屬于道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)符合下列條件的是()B、年齡不超過(guò)60周歲C、3年內(nèi)無(wú)重大以上交通責(zé)任事故車輛為()路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)包括有()。A、站(場(chǎng))經(jīng)營(yíng)7.下列哪些車輛禁止從事道路運(yùn)輸活動(dòng)()。報(bào)告內(nèi)容的有()。臺(tái)。()10.道路運(yùn)輸從業(yè)人員有下列哪種情形的，由發(fā)證機(jī)關(guān)注銷其從業(yè)資格證件。()A、持證人死亡的C、年齡超過(guò)60周歲的D、超過(guò)從業(yè)資格證件有效期180日未申請(qǐng)換證的11.根據(jù)《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理規(guī)范》,下列對(duì)于行包托運(yùn).行包寄存.“三品”檢查等重點(diǎn)作業(yè)正確的是()。安檢儀，沒(méi)有安檢儀的客運(yùn)站應(yīng)當(dāng)做到每件行包.物品都進(jìn)行開箱(包)驗(yàn)視D、要求承運(yùn)人將行包按期.完好地運(yùn)至目的地；行包滅應(yīng)當(dāng)予以優(yōu)先許可。()處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒(méi)有違法所得或者違法所得不足2萬(wàn)元運(yùn)車輛為()。15.某油罐車裝載柴油8.6噸(核載8噸),在給一加油站配送過(guò)程中，以52安全生產(chǎn)工作負(fù)有下列哪些職責(zé)()。低于90%的行為，在以下有()。包括()。根據(jù)有關(guān)規(guī)定和實(shí)際需要采取的措施有()。負(fù)有的職責(zé)包括()。正確的應(yīng)急處置措施包括有()。30.夏天某日，A貨運(yùn)車輛載貨11.5噸(核載質(zhì)量8噸),午飯因天氣實(shí)在炎熱，駕駛員飲用了冰鎮(zhèn)啤酒一瓶(750毫升),在某地一級(jí)公路13:20分左右以87千米/小時(shí)速度(限速80千米/小時(shí))行駛過(guò)程中，公路轉(zhuǎn)彎后突然見(jiàn)前方有施輛沖破兩道警告標(biāo)志進(jìn)入道路修復(fù)施工現(xiàn)場(chǎng)，導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)施工人員3死2傷，車輛規(guī)程和疲勞駕駛的限值時(shí)應(yīng)當(dāng)遵守()B、日間連續(xù)駕駛不超過(guò)4小時(shí)上。依據(jù)案例內(nèi)容，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的有()。檔，客運(yùn)駕駛員信息檔案包括()。道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)包括有()。A、站(場(chǎng))經(jīng)營(yíng)40.下列關(guān)于道路運(yùn)輸常見(jiàn)突發(fā)事件應(yīng)急處置方法錯(cuò)誤的有哪些()。A、車輛發(fā)生火災(zāi)時(shí)，如果火勢(shì)較大，蔓延迅速，短時(shí)間無(wú)法控制，應(yīng)先迅速組制火勢(shì)D、雨季在山區(qū)行駛時(shí)，應(yīng)提高警惕，發(fā)現(xiàn)前方公路邊坡是否有異動(dòng)跡象，如有41.道路運(yùn)輸企業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員的操作規(guī)程，在以下選項(xiàng)中包括的有()。B、每天掌握當(dāng)日運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃，及時(shí)對(duì)車輛的運(yùn)行動(dòng)態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，并做好相關(guān)的監(jiān)控記錄策權(quán)的人員，對(duì)本單位的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)，其具體職責(zé)包括有()。規(guī)程B、組織制定并實(shí)施本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計(jì)劃，的有效實(shí)施況43.下列屬于安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金使用范圍的是()44.下列屬于企業(yè)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的是()A、法定代表人C、主要技術(shù)負(fù)責(zé)人45.依據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》,道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理C、組織或參與制定本單位安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)投入計(jì)劃和安全技術(shù)措施計(jì)劃，組織實(shí)的全面責(zé)任和推廣安全生產(chǎn)工作的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，如實(shí)記錄46.在安全生產(chǎn)管理過(guò)程中，事故的“四不放過(guò)”原則在以下說(shuō)法中是有()。A、事故原因未查清不放過(guò)水處時(shí)，駕駛員應(yīng)采取正確處理方式正有()。過(guò)C、年齡超過(guò)60周歲的門(應(yīng)急管理部門)時(shí)，已經(jīng)是接到報(bào)告1小時(shí)10分鐘后；事故過(guò)程中受傷的依據(jù)案例，下列說(shuō)法正確的有()。負(fù)有的職責(zé)包括()。驗(yàn)以下相應(yīng)證明材料()表述正確的有()。況55.公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)分為()。56.在運(yùn)輸過(guò)程中，運(yùn)輸車輛發(fā)生爆胎時(shí)，駕駛員應(yīng)采取的正確措施為()。A、后輪爆胎時(shí)，此時(shí)應(yīng)該立即握穩(wěn)方向盤，反復(fù)輕踩踏板，采用收油減擋的方B、車輛靠邊停好后，馬上打開車輛的危險(xiǎn)警報(bào)燈，熄火并拉上手剎后方150米處放置三角反光板。駕駛員根據(jù)車輛的實(shí)際情撥打報(bào)警電話122尋求道路救援服務(wù)D、立即制動(dòng)停車，打開危險(xiǎn)警報(bào)燈，等待救援E、零擔(dān)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者宜采用北斗導(dǎo)航.物聯(lián)網(wǎng).云計(jì)算應(yīng)當(dāng)予以優(yōu)先許可。()59.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》的要求，某大型運(yùn)輸企業(yè)于2018年11月31日制定并發(fā)布了綜合應(yīng)急預(yù)案.專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場(chǎng)處置方案。針對(duì)預(yù)案演練，下列說(shuō)法正確的有()。A、至少應(yīng)在2019年11月31日前組織一次綜合應(yīng)急預(yù)案的演練B、至少應(yīng)在2019年11月31日前組織一次現(xiàn)場(chǎng)處置方案的演練C、至少應(yīng)在2019年5月31日前組織一次現(xiàn)場(chǎng)處置方案的演練D、至少應(yīng)在2020年11月31日前組織一次綜合應(yīng)急預(yù)案的演練E、至少應(yīng)在2020年11月31日前組織一次專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案的演練60.汽車客運(yùn)站的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)包括()。規(guī)程和疲勞駕駛的限值時(shí)應(yīng)當(dāng)遵守()。C、最近3個(gè)完整記分周期內(nèi)有1個(gè)記分周期交通違法記滿12分的D、36個(gè)月內(nèi)有酒后駕駛.超員20%以上.超速50%(高速公路超速20%)以上或12個(gè)月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的執(zhí)行車操作規(guī)程。操作規(guī)程的內(nèi)容包括()。A、出車前.行車中.收車后的車輛技術(shù)狀況檢查B、開車前向旅客的安全告知65.國(guó)務(wù)院安委會(huì)部署開展了“道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治三年行動(dòng)”,整治目標(biāo)是66.道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者確定車輛的維護(hù)周期，應(yīng)根據(jù)以下哪些方面()。A、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)E、車輛使用年限D(zhuǎn)、事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)(包括下落不明的人數(shù))和初步估計(jì)68.汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)建立出站檢查制度，配備出站檢查工作人員，對(duì)出站營(yíng)運(yùn)客車和駕駛員的相關(guān)情況進(jìn)行檢查，出站檢查主要包括()69.關(guān)于道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)行為，下列正確的是()A、經(jīng)營(yíng)性道路客貨運(yùn)輸駕駛員以及道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)B、道路運(yùn)輸從業(yè)人員在從事道路運(yùn)輸活動(dòng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)攜帶相應(yīng)的從業(yè)資格證件C、經(jīng)營(yíng)性道路旅客運(yùn)輸駕駛員和道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)D、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)按照道路運(yùn)輸70.下列屬于道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)符合下列條件的是()。B、年齡不超過(guò)60周歲C、3年內(nèi)無(wú)重大以上交通責(zé)任事故D、取得經(jīng)營(yíng)性道路旅客運(yùn)輸或者貨物運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格1年以上或者接受全大群眾廣泛參與，努力形成()的良好局面。有的職責(zé)包括()。D、組織或參與制定本單位安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)投入計(jì)劃和安全技術(shù)措施計(jì)劃，組織實(shí)74.在道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治過(guò)程中，為提升執(zhí)法檢查效能，提升監(jiān)管水平，可采取的檢查方式有()。A、“四不兩直”B、暗查暗訪75.報(bào)告事故的內(nèi)容包括()D、事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)(包括下落不明的人數(shù))和初步估計(jì)76.按照可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故的后果和概率，公路生產(chǎn)事故發(fā)生的因素，具體包括()。賬內(nèi)容包括()C、安全例檢合格通知單自簽發(fā)時(shí)起，48小時(shí)內(nèi)報(bào)班有效D、例檢人員應(yīng)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，觀察氣壓表指示情況，氣壓表應(yīng)能正確指示系統(tǒng)壓力E、例檢人員應(yīng)目視檢查前照燈，前照燈應(yīng)齊全.完好.表面清沽，無(wú)松脫83.以下關(guān)于汽車客運(yùn)站“六不出站”說(shuō)法正確的是()。B、安全例檢不合格客車不出站D、客車證件不齊全不出站和出站登記表未經(jīng)審核簽字不出站84.在以下選項(xiàng)中屬于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人具體職責(zé)的是()。B、組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程C、組織本單位安全生產(chǎn)教育并制定本單位安全生產(chǎn)培訓(xùn)計(jì)劃E、督促.檢查本單位的安全生產(chǎn)工作，及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患85.客運(yùn)企業(yè)開通農(nóng)村客運(yùn)班線，應(yīng)當(dāng)符合《道路旅客運(yùn)輸及關(guān)同意，農(nóng)村客運(yùn)班車可采取()等靈活的方式運(yùn)營(yíng)。檢查，確?！叭贿M(jìn)站”,“三不進(jìn)站”是指()。87.根據(jù)《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理規(guī)范》,下列描述不正確的是()。92.省內(nèi)包車客運(yùn)分為()。客運(yùn)車輛出事故時(shí)，為該企業(yè)新車注冊(cè)登記使用到第6年的第10個(gè)月，前5年超過(guò)5年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次。超過(guò)6年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次。處理95.根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理暫行辦法》,下列說(shuō)法正確的是()標(biāo)識(shí)牌.講解宣傳等方式告知本單位從業(yè)人員和進(jìn)入風(fēng)險(xiǎn)工作區(qū)域的外來(lái)人員，C、嚴(yán)格填寫《營(yíng)運(yùn)客車安全例行檢查報(bào)告單》D、建立安全例行檢查臺(tái)賬下面說(shuō)法正確的有()。A、客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)法律.行政法規(guī)和B、客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)出站檢查工作人員培訓(xùn)C、客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)將出站檢查工作情況列入安全生程98.下列屬于生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案制定單位及時(shí)修訂預(yù)案的情況是()。20輛以上.客位600個(gè)以上志制度，行車日志信息包含()104.下列關(guān)于客運(yùn)車輛管理的說(shuō)法中，正確的有()。解析：根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》,對(duì)題目中的選項(xiàng)具體分析如下以保證車輛技術(shù)信息的完整性和準(zhǔn)確性。-D選項(xiàng)錯(cuò)誤，道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者可以對(duì)這是為了確保檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性和可比性。因此，正確答案是AB、單位負(fù)責(zé)人接到事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)迅速采取有急救援組織處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒(méi)有違法所得或者違法所得不足2萬(wàn)元的，處3萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。以下違法行為符合上述處罰條件的()。職責(zé)，下面說(shuō)法正確的有()。的原則包括以下哪幾項(xiàng)?()驗(yàn)以下相應(yīng)證明材料()賬內(nèi)容包括()。強(qiáng)化危險(xiǎn)貨物()等全鏈條安全監(jiān)管。射性物品運(yùn)輸包裝容器。在運(yùn)輸過(guò)程中正確的做法有()。D、一類放射性物品從境外運(yùn)抵中華人民共和國(guó)境內(nèi)，或者途經(jīng)中華人民共和國(guó)114.旅游客運(yùn)按照營(yíng)運(yùn)方式分為()。A、定點(diǎn)旅游客運(yùn)115.某長(zhǎng)途客運(yùn)車輛夜間10:30左右在高速公路運(yùn)行過(guò)程中，駕駛員已連續(xù)駕駛3.5小時(shí)，車輛突然與中央隔離帶發(fā)生擦刮后駕駛員猛