淺談瀝青路面裂縫

1、淺談瀝青路面裂縫【摘 要】我國公路和城市道路修筑了大量的瀝青路面，瀝青路面也是我國高速公路的主要形式。但隨著道路交通量的逐年不斷增加，公路運輸超載及超速的嚴重泛濫，排水設施不完善，養(yǎng)護工作不徹底，導致了瀝青路面出現(xiàn)了各種各樣的損壞，其中最常見的為路面裂縫?！菊撐年P鍵詞】瀝青；路面；裂縫瀝青路面是瀝青材料做結合料鋪筑面層的路面的總稱。它具有行車安全，造價經(jīng)濟，表面平整，行車舒適，耐磨，振動小，噪音低，施工期短，養(yǎng)護簡便等優(yōu)點，因而獲得了非常廣泛的應用，我國公路和城市道路修筑了大量的瀝青路面，瀝青路面也是我國高速公路的主要形式。但隨著道路交通量的逐年不斷增加，公路運輸超載及超速的嚴重泛濫，導致了瀝

2、青路面出現(xiàn)了各種各樣的損壞，其中最常見的就是瀝青路面裂縫。瀝青路面遭到破壞后常見的病害有：泛油、波浪、擁包、裂縫、坑槽、松散等。路面裂縫是公路病害中較常見的嚴重的危害，裂縫出現(xiàn)后，如不及時修復雨水會沿著裂縫下滲至基層和路基，降低結構強度，使得裂縫加劇，致使路面病害進一步擴散。進而導致路面結構層的破壞。瀝青路面裂縫根據(jù)形成主要有荷載裂縫、施工裂縫、沉降裂縫、溫縮裂縫、設計失誤裂縫及自然災害裂縫等；根據(jù)方向有縱向裂縫和橫向裂縫；根據(jù)其具體形式有網(wǎng)裂、龜裂、微裂、斷裂等。不管是什么樣的裂縫，它的形成必然有其原因，當然，瀝青路面也有它的壽命，所以出現(xiàn)裂縫也是必然的。而我們要了解的主要是這些裂縫為什么會

3、形成以及怎樣合理處置減少及預防裂縫。瀝青路面常見裂縫中幾種典型的裂縫有溫縮裂縫、反射裂縫、橫向裂縫、沉降裂縫、橋涵端部裂縫及水破壞裂縫。溫縮裂縫是由低溫縮裂導致的，由于氣溫的反復升降導致瀝青混合料溫度應力疲勞，使得瀝青路面開裂，所以這是正常的開裂，它的速度比較慢。半剛性基層瀝青路面的反射裂縫。半剛性基層有著良好的耐久性、穩(wěn)定性，但同時也有著整體強度不足等缺點。由于路基沉陷、基層施工不當及其自身性質引起的開裂，從而反射到面層的開裂，這是一種連鎖反應。綜合原因形成的橫向裂縫。在半剛性基層反射裂縫的基礎上，進行了溫度的反復升降后，由下向上延伸，這些裂縫實際上是溫縮裂縫和半剛性基層的反射裂縫的綜合裂縫

4、。自上而下的表面裂縫。裂縫產(chǎn)生的原因有許多說法，其中很重要的是表面開裂一般，發(fā)生在施工離析的部位和兩幅攤鋪的交界處。沉降裂縫。由路基不均勻沉降在路面上引起的開裂，主要發(fā)生在舊路改建加寬段、高填深挖段及山體沉陷區(qū)。這些地方本來路床就存在質量隱患，在雨季及重交通荷載雙重作用下造成不均勻沉降，路面就可能產(chǎn)生大的沉降差，從而產(chǎn)生裂縫。橋涵構造物的端部開裂是瀝青路面的一種長病，交通論文近幾年在設計及施工的不斷提示下，已經(jīng)有了很大的改觀。主要是壓路機不易到達及壓實造成的。施工縫處由于施工工藝不到位，施工縫處銜接時溫度不夠，未澆撒粘層油及高度不一致、壓實不徹底、積水未處理徹底等造成了施工縫處得損壞、破裂，甚

5、至是裂縫。水是危害公路的主要自然因素。水通過透入路面結構層后使路面產(chǎn)生早期的各種損壞，采用半開式瀝青混凝土表面層時，產(chǎn)生的水破壞尤為嚴重。（1）環(huán)境因素影響：在冬天最冷的時候，瀝青面層受到溫縮應力的破壞，會出現(xiàn)較小細微的裂縫。（2）瀝青面層裂縫的一些預防措施：選擇良好的路面施工材料，根據(jù)道路所在地區(qū)的氣候條件和混合料類型選擇結合料，盡可能使用人工砂代替圓形顆料的天然沙。優(yōu)化路面結構的設計，所設計的道路必須考慮地區(qū)實際地質條件和車輛荷載情況，能適應客觀存在的交通荷載水平和溫度條件，施工中多與施工單位溝通，達到設計與施工、實地的最佳鏈接。（3）路面結構層破壞的原因：首先設計方面，設計與路段實際情況相差大，設計結構不合理。瀝青面層結構選用不當，混合料類型不合理，瀝青混合料配比設計不準確。路線設計對路面排水