鹽城中聯(lián)國際汽車城戰(zhàn)略營銷推廣方案

1、 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。聲 明本營銷戰(zhàn)略策劃思路僅為中國鹽城中聯(lián)國際汽車城包裝推廣之概念方案，對該項目市場判斷分析、認(rèn)識定位，其中主體概念及中心思想系我公司智慧結(jié)晶和知識產(chǎn)權(quán)，在未與貴公司合作之前，請不要以任何方式任意泄密于任何第三方，以茲尊重。特此聲明 上海潛龍機構(gòu) 2007.8.1目 錄前言第一部分 市場診斷：“鹽城無汽車4s店基地”市場升級勢在必行第二部分 環(huán)境巨變：汽車流通行業(yè)如何轉(zhuǎn)變汽車4s店是發(fā)展趨勢第三部分 戰(zhàn)略思路：升級市場，引領(lǐng)蘇北項目市場定位

2、第四部分 戰(zhàn)術(shù)部署：一個品牌，五張王牌推廣思路、用語及策略第五部分 汽配市場：操作思考及建議招商、銷售及營運升級市場 引領(lǐng)蘇北中聯(lián)國際汽車城戰(zhàn)略策劃推廣方案前言2007年下半年始，以中國鹽城為代表的蘇北地區(qū)汽車流通市場，注定會熱鬧空前。隨著鹽城市政府之重點工程550畝33萬鹽城汽貿(mào)廣場的開始興建，10月10日首屆鹽城“汽車文化節(jié)”的隆重舉辦，江蘇華興集團“一個品牌，五張王牌”推廣策略的明確提出，中國鹽城首席汽車4s店園區(qū)（中聯(lián)國際汽車城）即將應(yīng)運而生！屆時，媒體焦點均將劍指“中聯(lián)國際汽車城”：蘇北地區(qū)最大汽車4s店園區(qū)、鹽城唯一汽車4s店園區(qū)、“首屆中國鹽城汽車文化節(jié)”獨家贊助商、江蘇衛(wèi)視黃金

3、廣告段位、上千篇公關(guān)稿件牢牢占領(lǐng)公關(guān)傳播制高點這一系列大手筆的市場運作都源自江蘇華興集團旗下中聯(lián)汽車對于汽車流通行業(yè)的戰(zhàn)略思考、升級鹽城汽車市場的戰(zhàn)略決策。4s店是汽車市場激烈競爭下的產(chǎn)物，更是汽車流通行業(yè)的必然發(fā)展方向。鹽城，有著800萬人口的需求支撐，有著輻射蘇北地區(qū)的市場機遇，面對蓬勃發(fā)展的汽車市場，卻有著與之不相匹配的汽車流通行業(yè)形象散、亂、差，無序發(fā)展。上海潛龍機構(gòu)愿與華興集團攜手，共同打造鹽城汽車流通領(lǐng)域第一品牌-中聯(lián)，共同開創(chuàng)鹽城汽車流通行業(yè)新局面！第一部分 市場診斷：“鹽城無汽車4s店基地” 市場升級勢在必行經(jīng)過初步的市場調(diào)研和業(yè)內(nèi)溝通，得出以下結(jié)論。l 無序的鹽城汽車流通市場

4、現(xiàn)狀市場上充斥了數(shù)十家國內(nèi)外汽車經(jīng)銷商，國內(nèi)品牌較多，品牌專賣店少之又少銷售、展示、維修、信息展示場地的現(xiàn)狀為：散、亂、差、??；大部分市民甚至司機不認(rèn)知4s店概念；汽配經(jīng)銷商對原來汽配街規(guī)劃抱怨、對租金上漲有的失去信心；新的零散汽車市場為臨時性展示場地，需要更加合乎市場發(fā)展的形象展示地；市場運營商缺乏市場包裝意識和系統(tǒng)傳播手段，難以形成迅速搶占市場的優(yōu)勢。鹽城汽車流通行業(yè)也是一種“諸侯經(jīng)濟”。 “鹽城無汽車4s店基地”成為我們調(diào)查的共同感言。l 市場升級勢在必行面對如此市場環(huán)境，我們感覺到市場升級勢在必行。第二部分 環(huán)境巨變：汽車流通行業(yè)如何轉(zhuǎn)變汽車4s店是發(fā)展趨勢一、“政策之手”勾畫車市走向

5、1、wto改寫中國汽車游戲規(guī)則1994年，中國正式加入wto談判，同年4月1日，中國對進口汽車關(guān)稅第一次進行了調(diào)整，排量3.0升以下的汽油轎車關(guān)稅降為110%，3.0及以上排量關(guān)稅降為150%，各自下降了70%，邁出了與國際接軌的第一步。2001年12月11日，中國正式入世，隨后根據(jù)總條款規(guī)定，分階段對汽車進口關(guān)稅進行了多次調(diào)整。2006年7月1日，進口汽車關(guān)稅最終下降到25%，零部件平均關(guān)稅降到10%，與國際市場基本接軌。1990-1999年我國汽車進口情況年份進口汽車合計/輛正常進口/輛走私/輛199047769159233184619914321514405288101992825812

6、752755054199320898969663139326199410323934413688261995730822436448718199617382657942115884199796057320196403819985413818046360921999425011416728334 數(shù)據(jù)來源：海關(guān)總署我國汽車關(guān)稅出讓表排量 時間1994.4.11997.10.12000.1.12001.1.12002.1.12003.1.12004.1.12005.1.12006.1.12006.7.13.0l以下110%80%63.5%51.9%43.85%38.2%34.2%30%28%25%

7、3.0l以上150%100%77.5%61.7%50.7%43%37.6%30%28%25%數(shù)據(jù)來源：海關(guān)總署近年國產(chǎn)車進口車銷量對比（單位：萬輛）年份國產(chǎn)車銷量進口銷量進口車占國產(chǎn)車比例1998162.950413.32%1999183.44.252.32%20002084.272.05%2001234.17.143.05%2002325.112.813.94%2003444.417.233.88%200450717.593.47%2005575.816.302.832006721.6223.05%數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會 海關(guān)總署“入世”對中國汽車行業(yè)真正的意義在于，它打破了國內(nèi)市場和國

8、際市場之間的壁壘：一方面意味著中國政府愿意按照國際慣例來處理經(jīng)濟問題，增強外資對中國政府堅持改革開放政策的信心，據(jù)統(tǒng)計，2002年汽車行業(yè)新簽約的中外合資企業(yè)20家，2003、2004年這一數(shù)字分別達(dá)到52家、35家，如今，世界“6+3”的汽車巨頭們已經(jīng)基本完成了在中國的戰(zhàn)略部署。同時，加速中國汽車行業(yè)與國際接軌。一方面是車型、技術(shù)接軌，跨國公司紛紛將最拿手的新車引入中國，2001年中國乘用車型35種，至2005年，當(dāng)年上市新車便達(dá)到創(chuàng)記錄的75種，如每個車型下屬各種排量、配置細(xì)分車型，總數(shù)不消四五百種。通用、本田、豐田、奧迪、現(xiàn)代、寶馬等巨頭開始在中國推出全球同步或全球首發(fā)車型。另一方面是價

9、格加速與國際接軌。從2002年開始，降價成為每年車市的主題詞，幾年下來，絕大部分國產(chǎn)車型的價格和2001年相比，都降了40%以上。隨著車價的快速下降，汽車銷量急速上升，短短幾年內(nèi)，中國汽車銷量從2001年的235萬輛攀升至2006年的721.6萬輛，平均每年凈增長100萬輛，這個速度在全世界方位內(nèi)都是絕無僅有。2、汽車產(chǎn)業(yè)政策指引發(fā)展方向（1）優(yōu)待重點汽車企業(yè)的政策為了促進我國汽車工業(yè)的發(fā)展，我國推出了優(yōu)待重點汽車企業(yè)的政策。政策規(guī)定，凡國家重點汽車企業(yè)，可享受以下優(yōu)惠政策：固定資產(chǎn)投資方向調(diào)節(jié)稅為零稅；優(yōu)先安排其股票和債券的發(fā)行與上市；銀行在貸款方面給予積極支持；在利用外資計劃中優(yōu)先安排；對

10、經(jīng)濟型轎車、轎車關(guān)鍵零部件的模具、鍛造工具，適當(dāng)安排政策性貸款；企業(yè)集團的財務(wù)公司，經(jīng)國家有關(guān)部門批準(zhǔn)，可以擴大業(yè)務(wù)范圍。（2）保護重點汽車企業(yè)的政策“企業(yè)合法權(quán)益重點保護單位”被列入了重點保護的行列。3、十五規(guī)劃繪就車市藍(lán)圖中國汽車產(chǎn)業(yè)“十一五”發(fā)展規(guī)劃綱要要求：自主創(chuàng)新、節(jié)能環(huán)保、結(jié)構(gòu)調(diào)整。即三大任務(wù)：一是提高企業(yè)自主研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新能力，大力發(fā)展自主品牌，爭取自主品牌乘用車國內(nèi)市場占有率60%以上；二是促進汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進步，積極發(fā)展節(jié)能和新能源汽車產(chǎn)品；三是加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和自制結(jié)構(gòu)調(diào)整，推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，鼓勵兼并重組，形成若干家具有市場競爭力的汽車集團。 4、汽車市場消費觀念轉(zhuǎn)變 90年

11、代初期，在司機和師傅們心中，買車修車經(jīng)常排隊，洋車進入國門，帶來先進的營銷經(jīng)驗，給國企帶了第一次沖擊。 90年代中期，隨著國企改革，國企“汽車班、大車隊”逐漸消失，車輛定點維修保養(yǎng)的局面被打破，司機個人決定購買 和保養(yǎng)車輛的機會越來越多。 90年代末期，由于私家車的暴增制造了一大批半專業(yè)的司機，由此催生了眾多經(jīng)營性汽銷商和汽修廠。 進入21世紀(jì)，由于買方市場的形成，以及消費者的成熟，對汽車商家的要求日高。5、鹽城市政府重點扶持 政府借汽車營銷城市，從舊的汽配市場到規(guī)劃建設(shè)中的鹽城市汽貿(mào)廣場，政府非常明確也積極為其提供良好的軟硬環(huán)境。在世紀(jì)大道設(shè)立中聯(lián)國際汽車城，道路設(shè)施、物流配套系統(tǒng)都全部跟上

12、，解除企業(yè)后顧之憂。另外政府以“政府扶持，企業(yè)開發(fā)”的開明態(tài)度明確政府不直接干預(yù)企業(yè)經(jīng)營，保證企業(yè)日常經(jīng)營不受政府因素的干預(yù)，給與企業(yè)充分自主決策權(quán)。政府開明、開放和務(wù)實，正是跨國汽車公司最看中的地方。韓國東風(fēng)悅達(dá)起亞早年落戶鹽城，并以此成為區(qū)域性發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)，這與鹽城市政府高效務(wù)實的作風(fēng)起了相當(dāng)關(guān)鍵的作用，可以說，鹽城市政府在打造汽車產(chǎn)業(yè)集權(quán)的過程中也很好的推銷了鹽城的城市形象。二、中國汽車市場發(fā)展趨勢1、中國汽車的大眾化趨勢回顧世界汽車發(fā)展史，我們可以發(fā)現(xiàn)，汽車，尤其是轎車的大眾化是一個漸進的歷史過程。但是，由于國情、民情、民俗、民風(fēng)的不同，這種大眾化的速度和程度也千頭萬別。其中

13、，與我們地理條件相當(dāng)?shù)拿绹?，既是世界上最先實現(xiàn)轎車消費大眾化的國家，也是最早實現(xiàn)轎車消費家庭化的國家。2、中國汽車的鄉(xiāng)村化趨勢經(jīng)濟體制改革不但激活了城市，尤其富裕了農(nóng)村。中國汽車的大眾化趨勢，正在由城市向農(nóng)村洶涌澎湃的擴展。3、中國汽車將向西部轉(zhuǎn)移新的世紀(jì)，我國實施了西部大開發(fā)戰(zhàn)略，“要想富，先修路”，有了路，汽車才能奔馳起來，經(jīng)濟才能騰飛起來。西部大開發(fā)自修路始，修路要車；經(jīng)濟發(fā)展自物流始，物流要車，可以想見，我國西部將會在一個相當(dāng)長的歷史時期內(nèi)保持著汽車需求的強勁勢頭。4、中國汽車將向國外轉(zhuǎn)移我們很多人只關(guān)注到國外著名汽車公司進入中國汽車市場。其實，我們中國汽車也會逐漸向國外轉(zhuǎn)移。且不說世

14、界上尚有相當(dāng)多的國家仍然處于相當(dāng)落后的狀態(tài)，“與其國內(nèi)爭飯吃，不如國外發(fā)展”，而且，世界上許多著名汽車公司也都有“賣雪給愛斯基摩人”的經(jīng)歷。5、汽車消費將過渡轉(zhuǎn)移至革命老區(qū)在市場大眾化的同時，經(jīng)濟體制改革同樣激活了過去給中國作出犧牲和貢獻的革命老區(qū)以及一些經(jīng)濟不發(fā)達(dá)的地區(qū)。中國改革開放正在發(fā)生著“核擴散”的經(jīng)濟作用，汽車也一樣成為經(jīng)濟產(chǎn)物下的生活必需消費品，這種趨勢，正在一浪接一浪由發(fā)達(dá)城市向發(fā)展城市蔓延、擴張。三、汽車4s店模式解析1、4s店優(yōu)勢l 信譽度方面：4s店有一系列的客戶投訴、意見、索賠的管理，給車主留下良好的印象，而普通改裝店由于人員素質(zhì)、 管理等問題，經(jīng)常是出了問題找不到負(fù)責(zé)的

15、，相互推委，互相埋怨，給車主留下非常惡劣的形象。以前4s店沒有經(jīng)營汽車用品，車主是沒有選擇了，只有去零售改裝店，現(xiàn)在4s店有經(jīng)營這方面業(yè)務(wù)，肯定不會舍近求遠(yuǎn)的，4s店將是他們的第一選擇。l 專業(yè)方面：由于4s店只針對一個廠家的系列車型，有廠家的系列培訓(xùn)和技術(shù)支持，對車的性能、技術(shù)參數(shù)、使用和維修方面都是非常的專業(yè)，做到了“專而精”。而汽車用品經(jīng)銷商接觸的車型多，而對每一種車型都不是非常的精通，只能做到“雜而博”，在一些技術(shù)方面有時是只知其一，不知其二。所以在改裝一些需要技術(shù)支持和售后服務(wù)的產(chǎn)品，4s店是有很大的優(yōu)勢。l 售后服務(wù)方面：以前是賣車為主業(yè)，隨著競爭的加大，4s店商家越來越注重服務(wù)品

16、牌的建立，而且4s店的后盾是汽車生產(chǎn)廠家，所以在售后服務(wù)方面可以得到保障。特別是汽車電子產(chǎn)品和汽車影音產(chǎn)品在改裝時要改變汽車原來的電路，為以后的售后服務(wù)帶來麻煩。有的汽車制造商竟然嚴(yán)厲規(guī)定：不允許汽車電子方面的改裝，如果改裝了，廠家不進行保修。如果在4s店改裝的車能對車主承諾保修，消除車主的后顧之憂，那將是吸引車主改裝的重要手段之一，在4s點改裝一些技術(shù)含量高的產(chǎn)品是車主的首選，同時還可以避免與零售改裝店直接的價格競爭。l 人性化方面：在4s店讓車主真正的享受到“上帝”的感覺，累了有休息室，渴了有水喝，無聊可以看雜志、書刊、報紙、上網(wǎng)，如果急著用車還有備用車供你使用，整個流程有專門的服務(wù)人員為

17、你打理，不用自己操心就完成整個業(yè)務(wù)。而汽車用品改裝店這些方面根本做不到。2、4s店獲利模式國外4s品牌汽車經(jīng)銷商的收入是多渠道的，來源于新車銷售、二手車銷售、銀行貸款返回利潤（或叫做貸款經(jīng)理傭金）、汽車內(nèi)飾、汽車維修、批發(fā)和零售零部件、銷售汽車額外質(zhì)量保證的報酬。而目前中國大部分經(jīng)銷商的收入主要來自新車銷售、保險返利、汽車維修和汽車內(nèi)飾；將來的發(fā)展趨勢將是逐步與國際接軌。三、結(jié)論汽車4s店是汽車流通行業(yè)的必然發(fā)展趨勢。第三部分 戰(zhàn)略思路：升級市場，引領(lǐng)蘇北項目市場定位一、本項目swot分析1、strength（優(yōu)勢）l 鹽城市政府重點實事工程項目之一，具有各種政策性扶持優(yōu)勢，具有純粹市場之外的

18、強大政策號召力。l 本店未來規(guī)模550畝，總建筑面積33萬，建成后成為蘇北地區(qū)最大的、唯一的汽車消費中心城，輻射整個蘇北地區(qū)。l 本店坐落在世紀(jì)大道、開創(chuàng)大道城市快速交通干道旁，交通物流便利。l 星級酒店、會展中心、園林景觀、4s店聯(lián)動俱樂部、4s店園區(qū)管理中心、二手汽車市場等配套基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代，豪華，標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)代4s店完全滿足目標(biāo)客戶的消費心理需要。l 專營品牌汽車的整車銷售、維修服務(wù)和配件供應(yīng)，同時提供與汽車服務(wù)相關(guān)的信貸、保險、裝飾、救援、俱樂部等全方位汽車服務(wù)。l 中聯(lián)品牌作為鹽城汽車流通市場的一線品牌，具有較成熟的品牌基礎(chǔ)。2、weakness（劣勢）l 進入鹽城市場相對較晚，未能在目標(biāo)

19、客戶心中形成強大的口碑和品牌效應(yīng)，自身缺乏品牌意識，宣傳不足導(dǎo)致知名度不高。l 所在位置為新開發(fā)項目、地段目前相對偏遠(yuǎn)，相對其他成熟市場或地段，對于高檔車的號召力不足。l 鹽城經(jīng)濟發(fā)展相對滯后，汽車市場容量有限。3、opportunity（機會）l 隨著社會整體經(jīng)濟水平的提高，汽車市場的規(guī)模變大。l 隨著市場競爭的激烈，汽車價格的下降刺激消費的增量。l 售后服務(wù)成為汽車行業(yè)利潤來源的產(chǎn)生點。4、threat（威脅）l 目前汽車市場競爭日趨激烈，生產(chǎn)廠家和流通行業(yè)的利潤空間變小。l 原油市場的持續(xù)大副上揚，導(dǎo)致消費者購車時更趨向選擇排量小的經(jīng)濟型轎車，高檔車在整體汽車市場的份額逐步下滑。l 后期

20、經(jīng)營管理水平的高低，直接影響到汽車4s店的發(fā)展與命運。二、市場定位及闡述升級市場l 產(chǎn)品升級：大規(guī)模、好形象，適合汽車行業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)l 服務(wù)升級：一條龍、好環(huán)境，專業(yè)化、人性化的服務(wù)l 管理升級：可投訴、好放心，信息化、現(xiàn)代化的管理l 品牌升級：統(tǒng)一品牌、統(tǒng)一形象、統(tǒng)一推廣引領(lǐng)蘇北l 蘇北地區(qū)最大、最現(xiàn)代的汽車4s店園區(qū)l 輻射蘇北市場，吸引外來消費三、市場定位的戰(zhàn)略意義1、中國20多年的市場經(jīng)濟發(fā)展告訴我們，市場升級就意味著機會利用“升級”機會樹立市場地位，實現(xiàn)企業(yè)跳躍式發(fā)展。中國作為新型大眾市場，在整體消費板塊內(nèi)部所發(fā)生的結(jié)構(gòu)性位移都將帶來跳躍性的消費浪潮。消費升級到一定階段就會有一個臨界

21、點出現(xiàn)，此時就是產(chǎn)業(yè)升級得到來。產(chǎn)業(yè)升級（市場升級）將成為企業(yè)實現(xiàn)品牌跳躍式發(fā)展、江湖市場重新排座次的機會。行業(yè)升級或轉(zhuǎn)型，原來秩序才會重新被定義，人們才會在心智上接受顛覆者！2、 隨著中國民間的經(jīng)濟富足，家用轎車的迅速增長，中國各城市大眾汽車消費臨界點必然到來；抓住汽車流通服務(wù)領(lǐng)域“散、亂、差”的臨界升級點，華興集團及中聯(lián)汽車就抓住了戰(zhàn)略擴張的機會。提升企業(yè)形象，實現(xiàn)品牌突破；統(tǒng)一流通市場，實現(xiàn)利潤增長；顛覆市場現(xiàn)狀，提升城市形象；確立行業(yè)地位，塑造城市名片。江蘇省第一家4s園區(qū)的管理者，鹽城汽車流通行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者第四部分 戰(zhàn)術(shù)部署：一個品牌，五張王牌推廣思路、用語及策略一、 推廣思路“一個品

22、牌”中聯(lián)國際汽車城，引領(lǐng)鹽城汽車流通行業(yè)（品牌升級）“五張王牌”第一張“唯一原則” 引領(lǐng)蘇北，鹽城唯一，規(guī)模空前（市場升級）“五張王牌”第二張“度身定做” 中聯(lián)國際汽車城，品牌汽車4s店園區(qū)（產(chǎn)品升級）“五張王牌”第三張“搭建平臺” 率先建立鹽城汽車4s店品牌園區(qū)（管理升級）“五張王牌”第四張“突圍先鋒” 4s店國際級標(biāo)準(zhǔn)，開啟汽車服務(wù)新時代（服務(wù)升級）“五張王牌”第五張“借勢造勢” 借力奧運，牛氣沖天（推廣升級）二、推廣用語1、第一主打概念推廣語 中聯(lián)國際汽車城+車生活車時代，4s銷售模式2、第二主打概念推廣語中聯(lián)國際汽車城+迎接車時代，定義shopping mail3、第三主打概念推廣語中

23、聯(lián)國際汽車城，4s正在顛覆傳統(tǒng)4、第四主打概念推廣語 中聯(lián)國際汽車城+ 4s車生活，玩美主義5、第五主打概念推廣語中聯(lián)國際汽車城+4s店國際級標(biāo)準(zhǔn)，開啟汽車服務(wù)新時代三、推廣策略1、促銷策略 1）整合資源、為我所用 推廣目的：借助汽貿(mào)廣場的有效政府資源，與中聯(lián)汽車成熟品牌效應(yīng)，編織外部的合作資源（媒體、商家等）、收集客戶資料及垂詢其需求，創(chuàng)建“4s愛車會”，迅速打造鹽城“中聯(lián)國際汽車城”的品牌，培養(yǎng)其親和力，為其日后的銷售及服務(wù)做鋪墊。 2）環(huán)環(huán)相扣、組合傳播 本項目的市場推廣活動共分為三個階段：l 第一階段（造勢，8月-9月）：立體宣傳用戶回訪、招商公關(guān)活動 通過問卷或市場調(diào)研等方式，在該地

24、區(qū)開展的“中聯(lián)國際汽車城產(chǎn)品及其服務(wù)市場調(diào)查”、在該地區(qū)大型商業(yè)廣場舉行“4s店進駐中聯(lián)國際汽車城大型招商說明會”、在該地區(qū)五星級酒店國際會議廳舉辦“政府、經(jīng)銷商、車主、投資戶、業(yè)主座談會暨該地區(qū)愛心會籌備發(fā)布會、記者懇談會”等，邀請新聞媒體、客戶共同參與，目的在于迅速提升該地區(qū)的知名度、宣傳其作為該地區(qū)唯一的銷售模式的概念，密切企業(yè)與消費者、新聞記者的聯(lián)系，加強與外界的交流與合作，實現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互補。本次戶外廣告發(fā)布以較強的站位和滲透為發(fā)布原則，戶外廣告由于其畫面的沖擊力和高關(guān)注率，是企業(yè)提升形象的最佳載體；以市中心主城區(qū)、高速出入路口、機場、主要高速公路、汽配市場周邊、基地圍墻等輻射并

25、攔截目標(biāo)消費者，選擇以長年發(fā)布6塊廣告牌，短期臨時發(fā)布相配合。l 第二階段（借勢10-12月）： 借道上馬10.10汽車節(jié)、文化營銷、體驗營銷開展汽車節(jié)現(xiàn)場招商說明會、創(chuàng)建“4s聯(lián)動愛車會”，成立愛車會當(dāng)日，邀請當(dāng)選的十位愛心車主現(xiàn)場現(xiàn)身說法，再次強調(diào)俱樂部成立的動機，制造新聞由頭；并著手宣傳并預(yù)售“4s聯(lián)動愛車會”會籍的工作；成立后多次組織車主舉行“愛心”系列公益活動。 與廠家溝通讓其提供試乘試駕的樣車，進行“試乘試駕”活動，加深消費者對新品質(zhì)的認(rèn)識；同時，每月組織1-2次免費試乘試駕活動，全程跟蹤報道，周六日并在該地區(qū)黃金地段如某廣場（或一些大型的連鎖樓盤）舉行試乘試駕活動，收集客戶資料。l 第三階段（攻勢，待定）：開業(yè)銷售售后、雙雙飄紅 配合開業(yè)，做好以往用戶的全程售后跟蹤服務(wù)，力爭開業(yè)后銷售與售后業(yè)務(wù)“雙響開門紅”。 2、 傳播策略在確定整體形象策略之后，針對整體宣傳構(gòu)想，運用各種傳播元素進行全方位傳播。以報版平面形象廣告為主，附以軟文宣傳，以及網(wǎng)絡(luò)形象宣傳，擴大影響力度。軟文與新聞線并進，以中聯(lián)國際汽車城的品牌升級與服務(wù)提速為新聞聚焦，形成媒體炒作的熱點。結(jié)合戶外及公關(guān)形象宣傳，形成立體宣傳效果，達(dá)成媒體熱點聚焦，宣傳截流，關(guān)注一個新型汽車城從此開啟。戶外