（精選）交通局公營(yíng)管理制度

1、交通局公營(yíng)管理制度 第一章總則 第一條為加強(qiáng)公營(yíng)車輛技術(shù)管理，降低消耗，提高效益，根據(jù)行業(yè)管理部門(mén)有關(guān)精神，結(jié)合我司實(shí)際，制定本規(guī)定。 第二章車輛管理 第二條公營(yíng)車輛機(jī)務(wù)工作歸口機(jī)務(wù)處管理。 第三條公司辦理完畢車輛入戶、營(yíng)運(yùn)手續(xù)后，調(diào)撥到各相關(guān)車隊(duì)組織運(yùn)營(yíng)。 第四條機(jī)務(wù)處及各相關(guān)車隊(duì)?wèi)?yīng)建立完善的車輛技術(shù)檔案和各項(xiàng)原始記錄，貫穿于車輛從購(gòu)置到報(bào)廢的全過(guò)程。 第五條公司內(nèi)部調(diào)動(dòng)車輛，車輛調(diào)出單位必須保證其技術(shù)狀況良好，不得拆卸、更換車輛任何部件和附屬裝備，并將車輛相關(guān)牌證、隨車工具以及技術(shù)檔案隨車移交。 第六條各車隊(duì)?wèi)?yīng)監(jiān)督、督促駕駛員做好車輛日常維護(hù)工作，保持車容整潔，車況良好，車輛完好率應(yīng)保持在

2、95。 第七條依據(jù)有關(guān)技術(shù)規(guī)定，制定合理的車輛一、二級(jí)維護(hù)計(jì)劃，并嚴(yán)格組織實(shí)施。正常情況下，一級(jí)維護(hù)停庫(kù)時(shí)間不得超過(guò)2小時(shí)，二級(jí)維護(hù)停庫(kù)時(shí)間不得超過(guò)4小時(shí)。 一、二級(jí)維護(hù)不得占用工作車日。 第八條車輛發(fā)生故障，駕駛員應(yīng)及時(shí)報(bào)告，由車隊(duì)機(jī)務(wù)員負(fù)責(zé)向維修廠報(bào)修。維修廠應(yīng)在第一時(shí)間組織人員修理，不得有因車輛故障未及時(shí)排除而造成車輛停班、誤班的現(xiàn)象發(fā)生。 第九條車輛途中發(fā)生故障，駕駛員應(yīng)及時(shí)向車隊(duì)報(bào)告。車隊(duì)?wèi)?yīng)及時(shí)組織旅客接駁，救援故障車輛。高速公路上發(fā)生此類情況，駕駛員應(yīng)主動(dòng)配合交警部門(mén)妥善處理，不得擅自離開(kāi)。 第十條車輛發(fā)生機(jī)損事故，車隊(duì)?wèi)?yīng)組織技術(shù)人員分析原因，評(píng)估損失，明確責(zé)任。屬駕駛員操作原因引

3、發(fā)的機(jī)損事故，由駕駛員承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任；屬維修廠責(zé)任的，由維修廠承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任；屬其他原因的，根據(jù)具體情況進(jìn)行相應(yīng)處理。 第十一條駕駛員交接車輛，必須由車隊(duì)有關(guān)人員負(fù)責(zé)辦理交接手續(xù)，并做好車輛交接時(shí)實(shí)時(shí)技術(shù)狀況、油料消耗等記錄。 第三章車輛的定額管理 第十二條燃油管理 1、燃油消耗實(shí)行定額管理，包干使用，節(jié)約歸己，超額自負(fù)。具體定額指標(biāo)經(jīng)跟車寫(xiě)實(shí)后另行確定。 2、車輛必須在指定的加油站加油，憑票報(bào)銷。駕駛員按規(guī)定燃油標(biāo)號(hào)加油，車隊(duì)?wèi)?yīng)做好燃油考核記錄。 3、車輛進(jìn)廠維修，不得使用燃料油清洗零部件。 4、車輛因肇事而導(dǎo)致的人力無(wú)法控制的燃油損耗，各車隊(duì)?wèi)?yīng)根據(jù)實(shí)事求是的原則進(jìn)行處理。 第十三條

4、輪胎管理 1、各車隊(duì)?wèi)?yīng)對(duì)輪胎實(shí)行“二賬”、“五登記”的管理制度?！岸~”即必須建立輪胎總賬，個(gè)車臺(tái)賬；“五登記”即入庫(kù)、發(fā)放、翻修、異動(dòng)、報(bào)廢登記。 2、領(lǐng)用的新胎和在用胎應(yīng)在胎體側(cè)面適當(dāng)位置烙上由各車隊(duì)第一個(gè)（或頭兩個(gè)）拼音聲母、年份和輪胎編號(hào)組成的字樣。 3、駕駛員應(yīng)按相關(guān)技術(shù)要求合理使用輪胎，適時(shí)進(jìn)行翻邊換位，最大限度地延長(zhǎng)輪胎使用壽命。 4、輪胎定額里程，主要根據(jù)廠方的相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)和車輛運(yùn)行的道路狀況確定，并在實(shí)踐中不斷修訂、完善。具體定額標(biāo)準(zhǔn)另行確定。 5、丟胎、爆胎、碾胎及輪胎早期磨損的處理 a、輪胎丟失。駕駛員應(yīng)按輪胎欠駛里程折算價(jià)格的100賠償。達(dá)到定額標(biāo)準(zhǔn)的，每條輪胎按20元

5、計(jì)賠，輪輞按原價(jià)計(jì)賠。 b、爆胎。按欠駛里程的50計(jì)賠（屬?gòu)S方質(zhì)量問(wèn)題已追償?shù)某猓?c、碾胎。前胎碾壞、后輪并裝胎同時(shí)碾壞，按欠駛里程的80計(jì)賠；后輪單胎碾壞，按欠駛里程的50計(jì)賠。 d、因輪胎早期磨損而達(dá)不到定額里程提前報(bào)廢的，駕駛員應(yīng)按欠駛里程折算價(jià)格的50賠償。 第十四條配件管理 1、配件消耗定額標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)依據(jù)車輛類型等級(jí)、車齡和道路狀況確定。 2、各車隊(duì)要建立汽車配件領(lǐng)用審批制度，維修廠（車間）材料室要建立個(gè)車配件領(lǐng)用臺(tái)賬，憑單位批準(zhǔn)文書(shū)發(fā)貨。 3、建立配件配送物流機(jī)制，實(shí)行零庫(kù)存管理。所使用的配件必須保證質(zhì)量，必須附有產(chǎn)地、合格證等能證明配件品質(zhì)的相關(guān)憑證，做到不是正規(guī)廠家的產(chǎn)品不進(jìn)，無(wú)合格證的產(chǎn)品不用。 4、配件消耗實(shí)行年度考核制，以定額為基數(shù)，實(shí)行節(jié)獎(jiǎng)超罰，獎(jiǎng)罰額度另行確定。 第四章責(zé)任追究 第十四條違反本規(guī)定第五條款，對(duì)責(zé)任人處以2021元罰款。 第十五條違反本規(guī)定第八條款，對(duì)責(zé)任人處以200元罰款。 第十六條違反本規(guī)定第九條款，扣罰責(zé)任人信譽(yù)質(zhì)量保證金200元罰款。 第十七條違反本規(guī)定第十條款，屬駕駛員責(zé)任的，駕駛員按損失金額的50賠償；屬維修廠責(zé)任的，維修廠按損失金額的100賠償。 第十八條違反本規(guī)定第十一條款，造成經(jīng)濟(jì)損失的，由相關(guān)