[教學(xué)]蘇家川隧道過溝明洞扣拱段施工(修)上課講義.doc

1、此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除蘇家川隧道過溝明洞扣拱段施工( 中水四局朱廣瓊、王福鼎 )1 工程概況1.1 設(shè)計(jì)及地質(zhì)情況寶蘭客運(yùn)專線10 標(biāo)段二工區(qū)通渭至榆中蘇家川隧道位于定西市安定區(qū)，隧道全長(zhǎng)759m，為雙線隧道。隧道洞身均位于直線上，洞身縱坡為3的單面上坡，洞身均為黃土、圍巖為級(jí)。隧址區(qū)地貌形態(tài)屬黃土高原溝壑、梁峁區(qū)，地面相對(duì)高差約 60m，區(qū)內(nèi)黃土梁峁起伏，溝壑縱橫，自然坡度約為 20 60之間，隧道頂谷深切多呈“ V”字型，山坡上多為風(fēng)積黃土包裹，梁頂植被包裹較差。隧道進(jìn)口、出口均為東河的支溝，平時(shí)干涸無水，僅在暴雨季節(jié)有暫時(shí)性水流，水量一般不大。隧道區(qū)內(nèi)地下水主要為第四系

2、松散層孔隙水。松散層孔隙裂隙水賦存于第四系上更新統(tǒng)砂質(zhì)黃土中，無統(tǒng)一潛水面，受大氣補(bǔ)給，水量小，季節(jié)性變化大，水位埋藏變化大。地下水對(duì)混凝土存在氯鹽、 硫酸鹽侵蝕性，侵蝕性等級(jí)為 L2、H2。1.2 隧道主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)蘇家川隧道為單洞雙線隧道，設(shè)計(jì)時(shí)速250Km/h，隧道襯砌后斷面最大凈寬12.81m，凈高 8.68m，采用 Ve襯砌斷面類型。1.3 施工地形復(fù)核及補(bǔ)探情況蘇家川隧道淺埋明洞段位于山間谷地，洞身上橫跨寬度3m的鄉(xiāng)村道路；勘探時(shí)試驗(yàn)結(jié)果顯示該段黃土具有濕陷性，基地承載力較小，需采用水泥土擠密樁進(jìn)行地基加固。設(shè)計(jì)施工采用明挖法。此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站

3、刪除通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，實(shí)際地形與設(shè)計(jì)地形略有差異，其中DK929+530+549 隧道頂部最小埋深為 -1m，出現(xiàn)露頂；洞頂有既有鄉(xiāng)村道路通過且山間降水經(jīng)過洞頂溝底匯集自流而下，施工地質(zhì)條件較差，極易坍塌、下陷，成拱能力差。2013 年 11 月 12 日 21 日，我工區(qū)聯(lián)系監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位在蘇家川明挖段現(xiàn)場(chǎng)確定2 個(gè)探孔位置（DK929+551、DK929+536），安排專人開挖取土送至甘肅環(huán)通工程試驗(yàn)檢測(cè)有限公司，委托其對(duì)隧道探孔土樣的常規(guī)和濕陷性進(jìn)行檢測(cè)，監(jiān)理工程師全程鑒證；檢測(cè)成果顯示隧底以下圍巖取芯無濕陷性，另根據(jù)靜力觸探試驗(yàn)結(jié)果，明挖段地基承載力為158kpa，符合設(shè)計(jì)要求，該段基

4、底采用三七灰土置換施工。2 施工方案選擇在淺埋隧道施工中，明挖法與暗挖法各有各的優(yōu)勢(shì)，通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工環(huán)境、施工技術(shù)、施工效益、施工安全等方面的對(duì)比，選擇較為優(yōu)越的施工方法。 明挖法不利因素由于隧道穿過山谷之間的凹地，洞頂又有既有鄉(xiāng)村道路，明挖施工時(shí)必須進(jìn)行道路臨時(shí)改移，保證當(dāng)?shù)鼐用裢ㄐ?；該處施工設(shè)計(jì)圖紙未明確排水問題，施工時(shí)段必須考慮錯(cuò)開雨季；明挖施工時(shí)需大中型機(jī)械設(shè)備進(jìn)入，而該處右側(cè)緊鄰鄉(xiāng)村 3m 水泥道路，大型機(jī)械無法進(jìn)入；為防止重型機(jī)械壓壞路面， 當(dāng)?shù)鼐用駠?yán)禁通行， 開挖不具備條件。明挖施工對(duì)山體擾動(dòng)較大， 若處理不當(dāng)極易引起邊仰坡及山體失穩(wěn)，發(fā)生山體滑坡、坍塌；明挖土方量大；明挖棄土

5、需再次征收土地，對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境影響較大, 且二次征地困難。明挖施工隧底作業(yè)面狹小，左、右側(cè)需進(jìn)行順坡。由于蘇家川隧道整條隧道長(zhǎng)度較短（隧道全長(zhǎng) 759m），采取單向掘進(jìn)，若施工明洞段，或者在暗洞開挖至明洞段時(shí)施工，或者增加人員設(shè)備在暗洞段未到達(dá)前獨(dú)自施工明洞段。 套拱明洞暗挖的優(yōu)點(diǎn)根據(jù)對(duì)甘肅定西市近幾年氣候變化及降水情況的調(diào)查，合理安排明洞暗挖施作時(shí)段，確保施作時(shí)段錯(cuò)過雨季。 隧道正洞（暗洞）開挖至距離明洞一定長(zhǎng)度后，停止掌子面開挖及時(shí)施作套拱，完成后正洞正常掘進(jìn)。此法易于施作，并有利于隧道施工安全。此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除 明洞暗挖對(duì)山體及周圍環(huán)境影響小，對(duì)山

6、體擾動(dòng)小，減少征地，免去施工道路的修建及改移費(fèi)用。 明洞暗挖方便洞頂渡槽施工，減少洞頂填土。通過明挖與明洞暗挖兩種施工方案的比較，施工套拱明洞暗挖比明挖法更具有優(yōu)勢(shì)，不僅減小對(duì)山體的擾動(dòng)及對(duì)環(huán)境的破壞，還充分利用了現(xiàn)有資源，加快施工進(jìn)度，所以采取變更手續(xù)對(duì)明洞段采用套拱明挖暗做。3 施工方案3.1 洞口防護(hù)排水暗洞距離明洞段分界里程約 40m時(shí)，測(cè)量人員對(duì)明洞段進(jìn)行放樣，采用白灰撒正洞開挖輪廓；結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況， 安排人工開挖臨時(shí)排水溝， 對(duì)可能發(fā)生的降水進(jìn)行妥善引排，防止其進(jìn)入正洞浸泡基地。施工要求安排干旱季節(jié)。3.2 套拱暗挖施工技術(shù)方案正洞（暗洞）開挖至距離明洞段分界里程 28m時(shí)（或明

7、洞暗挖開挖至明洞分界里程） ，停止掌子面開挖施工，對(duì)掌子面進(jìn)行素噴 4cm混凝土封閉，架設(shè)正洞上導(dǎo) I25a 鋼拱架。鋼拱架間距 0.6m，鋼拱架與已噴護(hù)鋼架采用 22 連接筋連接成為整體，連接筋環(huán)向間距1m。為保證拱腳基礎(chǔ)牢固，防止拱頂下沉量過大，對(duì)拱腳位置采用槽鋼或木板支墊。將原設(shè)計(jì)套拱位置 DK929+561、DK929+511分別調(diào)整至 DK929+555、 DK929+533。套拱采用兩榀 I20a 型鋼鋼架，縱向間距 50cm，鋼架間采用 22 鋼筋連接成為整體，套拱拱身現(xiàn)澆 C25混凝土厚 1m、寬 1m；套拱兩端施作寬度 1.5m、厚度 40cm擴(kuò)大腳。套拱與圍巖連接采用 10

8、8mm管棚并注漿。 DK929+555管棚單根長(zhǎng)度為 30m、DK929+533管棚單根長(zhǎng)度為45m，環(huán)向間距 40cm,外插角 1 10（不包含線路縱坡） 采用 108 無縫鋼管 , 壁厚 6mm。此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除導(dǎo)向管 140長(zhǎng)管棚 108I20套拱結(jié)構(gòu)示意圖（單位： cm）20鋼筋導(dǎo)向管I20a 工字鋼架導(dǎo)向鋼管示意圖仰坡開挖線地形線30m大管棚超前小導(dǎo)管開挖輪廓線I20a 型鋼套拱掌子面噴射混凝土臨時(shí)防護(hù)上導(dǎo)開挖輪廓線3-1 套拱施作方案示意圖 - 明洞暗挖向正洞施工此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除地形線仰坡開挖線

9、45大管棚開挖輪廓線套拱I20a 型鋼上導(dǎo)掌子面噴射混凝土臨時(shí)防護(hù)開挖輪廓線3-2 套拱施作方案示意圖 - 正洞向明挖段暗挖施工108mm鋼管，單根長(zhǎng)度 30m長(zhǎng)管棚3-4 DK929+555 長(zhǎng)管棚正面布置示意圖兩導(dǎo)向墻之間 22m（DK929+534DK929+555 段）埋深較淺，采取上臺(tái)階明挖扣拱，中、下臺(tái)階暗做施工方法， DK929+511 DK929+533、DK929+555DK929+561 段明洞暗此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除做。暗洞初期支護(hù)按三臺(tái)階臨時(shí)橫撐法施作，設(shè)置22、L=3.5m系統(tǒng)錨桿，間距 ( 環(huán)向 *縱向 )1.2m*1.0m ；

10、 8 鋼筋網(wǎng)片，網(wǎng)格間距 20*20cm；噴射 35cm厚 C25混凝土覆蓋 I25 鋼拱架。復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)采用 e，二襯 C45鋼筋混凝土厚 80cm。施工工藝 測(cè)量放樣精確測(cè)量，放樣出線路中心線，相關(guān)高程等數(shù)據(jù)；提前計(jì)算正洞向明挖段暗挖長(zhǎng)管棚設(shè)置里程，準(zhǔn)確控制套拱鋼架基礎(chǔ)高程。 架立鋼架鋼架按要求彎制，現(xiàn)場(chǎng)按 1:1 大樣進(jìn)行試拼裝，合格后方可進(jìn)行洞內(nèi)安裝。鋼架安裝時(shí)，測(cè)量對(duì)鋼架豎直度進(jìn)行控制，使鋼架前后左右偏差在設(shè)計(jì)要求及規(guī)范要求之內(nèi)。鋼架底腳必須落在牢固的基礎(chǔ)上，底腳虛渣必須人工清理干凈，為減小鋼架拱頂沉降，鋼架底腳增設(shè)縱向 I25a 型鋼托梁或鋪設(shè)縱向厚木板。 管棚施工管棚鋼管在加工

11、廠集中加工，管棚鋼管采用 1086mm熱軋無縫鋼管制作，每節(jié)鋼管長(zhǎng)度為 4 6m，每節(jié)鋼管采用內(nèi)外絲扣連接， 鋼管四周按設(shè)計(jì)間距 150mm鉆 10mm注漿孔、梅花形布置，尾部留 150cm 不鉆孔的止?jié){段，管頭焊成圓錐形，便于入孔。下管以人工推拉頂進(jìn)為主，必要時(shí)輔以挖機(jī)推頂。頂進(jìn)過程中鋼管按分節(jié)連續(xù)接長(zhǎng)，管棚節(jié)間用 1146mm連接鋼管絲扣連接， 為使鋼管接頭錯(cuò)開， 第一節(jié)管采用 4m和 6m交替布置，編號(hào)為奇數(shù)的第一節(jié)管采用 4m長(zhǎng)鋼管，編號(hào)為偶數(shù)的第一節(jié)采用 6m長(zhǎng)鋼管，以后每節(jié)均采用 6m長(zhǎng)鋼管。鋼管用鉆機(jī)頂進(jìn)，單號(hào)孔頂進(jìn)有孔花鋼管，雙號(hào)孔頂進(jìn)無孔鋼管。為了提高管棚的抗彎能力，在管棚注

12、漿前管內(nèi)增設(shè)4 根 18mm 鋼筋制成的鋼筋籠，管口上安裝三通接頭。管棚采用砂漿泵灌注M20水泥砂漿，使鋼管內(nèi)填充緊密，增強(qiáng)管棚剛度和強(qiáng)度。3.3 冒頂段明挖扣拱施工DK929+533DK929+555段由于埋深較淺， 該段施工按照三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法施工， 上臺(tái)階開挖高度 4m，采取明挖施工，線路兩側(cè)按照 1:1 放坡，邊坡采取錨噴臨時(shí)支護(hù)，支護(hù)參數(shù)如下：25 錨桿，L=3.0m1.5*1.5m梅花形布置，掛網(wǎng) 825*25cm，噴 C25混凝土 10cm,此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除對(duì)邊坡進(jìn)行錨噴防護(hù)后進(jìn)行上臺(tái)階扣拱施工，拱內(nèi)設(shè)I25a 工字鋼，間距0.6m，扣

13、拱混凝土采用單層 1425*25cm結(jié)構(gòu)鋼筋，采用 C25 模筑混凝土填充，厚度 50cm。模筑混凝土強(qiáng)度達(dá)到 70%后于扣拱混凝土表面鋪設(shè)一層防水卷材（即土工布 +防水板），將扣拱整體遮蓋，防止地表水下滲?？酃皟蓚?cè)均勻?qū)ΨQ回填，每層回填厚度控制在30cm 以內(nèi)，采用蛙式打夯機(jī)打夯，拱頂回填厚度控制在90cm。拱頂回填土完成后，按照三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法施工工藝進(jìn)行中、下臺(tái)階施工。50cm厚模筑混凝土扣拱90cm二襯混凝土隧道開挖高度3.5m: 1中線1錨噴網(wǎng)坡面臨時(shí)防護(hù)10022錨桿3m長(zhǎng)1.5*1.5m，梅花形布置12050截水溝鋼筋網(wǎng) 825*25cm40C25噴混凝土，厚 10cmVe初支，

14、厚 35cm242mm鎖腳鋼管L=4m，壁厚 3.5mm開挖界限I18 臨時(shí)鋼架開挖界限圖 3-3 蘇家川隧道 DK929+533 DK929+555 明挖扣拱施工斷面圖3.4 管棚段三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法施工套拱管棚施工部位為圍巖薄弱段，采用三臺(tái)階臨時(shí)橫撐法施作，開挖前對(duì)圍巖采用超前小導(dǎo)管注漿進(jìn)行預(yù)支護(hù)。3.4.1 超前支護(hù)超前小導(dǎo)管采用 42mm壁厚 3.5mm熱軋無縫鋼管加工制作，單根長(zhǎng)3.5m, 前端加工成錐形并封焊密實(shí)，管身設(shè)若干注漿孔，孔徑10mm，孔間距 15cm，按梅花型布置；尾部設(shè)長(zhǎng)度不小于 100cm，作為不鉆孔的止?jié){段。小導(dǎo)管布置于拱部開挖輪廓線144范圍內(nèi)，環(huán)向間距 40cm

15、，插入角度為1015，縱向間距為 2.4m。安設(shè)采用鉆孔打入法，鉆孔孔徑比鋼管直徑大3 5mm。此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除直徑6mm8mm注漿孔超前小導(dǎo)管構(gòu)造示意圖小導(dǎo)管注漿采用定量注漿，即每根錨管內(nèi)注入300L 漿液后即結(jié)束注漿；注漿材料為1：1（重量比）水泥漿液，注漿壓力一般為0.5 1.5Mpa。3.4.2 三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法施工（設(shè)I18 型鋼臨時(shí)橫撐）（一）施工工法該淺埋段黃土隧道采用三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法（設(shè)I18 臨時(shí)橫撐）施工，人工配合挖機(jī)開挖，開挖輪廓線內(nèi)預(yù)留1015cm 人工修邊土，防止超挖；臺(tái)階開挖長(zhǎng)度在35m，高度控制在 3.54.0m，挖機(jī)開

16、挖后直接裝車，運(yùn)輸至指定棄渣場(chǎng)。開挖時(shí)，上導(dǎo)每循環(huán)進(jìn)尺0.6m，中、下導(dǎo)每循環(huán)進(jìn)尺1.2m 且左右交錯(cuò)進(jìn)行施工，錯(cuò)開間距控制在23m。黃土隧道三臺(tái)階臨時(shí)橫撐法施工，施工工藝流程見下圖。242mm鎖腳鋼管L=4m，壁厚 3.5mm242mm鎖腳鋼管L=4m，壁厚 3.5mm隧道00中41線I18 臨時(shí)鋼架VI開挖界限VI噴18cm厚C25砼0204I18 臨時(shí)鋼架開挖界限3噴18cm厚C25砼4V開挖界限鋼架IVIV三臺(tái)階臨時(shí)仰拱工法工序橫斷面示意此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除系統(tǒng)縱向錨桿拱部超前支護(hù)噴混凝土1二次襯砌鋼架( 圖中未示臨時(shí)鋼架）2368m23m101

17、5m1015m隧底填充40m仰拱初期支護(hù)三臺(tái)階臨時(shí)仰拱工法工序縱斷面示意圖三臺(tái)階臨時(shí)橫撐法工序縱斷面示意圖（二）施工步驟挖 1 部臺(tái)階。開挖隧道上臺(tái)階土體時(shí)，預(yù)留核心土確保開挖安全和初期支護(hù)順利進(jìn)行。上部環(huán)形導(dǎo)坑開挖進(jìn)尺控制在0.6m，開挖后及時(shí)進(jìn)行初噴砼封閉開挖掌子面，施作洞身結(jié)構(gòu)的初期支護(hù)及臨時(shí)橫撐，即先初噴厚4cm的混凝土，再鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)片，然后人工配合機(jī)械架立型鋼鋼架。鋼架設(shè)鎖腳錨管，鎖腳錨管設(shè)置于臺(tái)階鋼架拱（墻）腳以上 30cm 高度處，緊貼鋼架兩側(cè)邊沿按下傾角 3045打入，并與鋼架采用“ U”型鋼筋牢固焊接。拱腳支墊木板或槽鋼，減小拱頂下量。由于部分段拱頂露天，噴射混凝土前于外側(cè)鋪

18、設(shè)竹夾板或其它遮擋物，保證初支混凝土完全包裹鋼架、噴射密實(shí)。打設(shè)徑向錨桿后復(fù)噴混凝土到設(shè)計(jì)厚度。底部架立臨時(shí)橫撐（ I18 鋼架），噴射混凝土封閉。上臺(tái)階施工至適當(dāng)距離后，先拆除 1 部 23 榀 I18 臨時(shí)鋼架，再人工配合機(jī)械開挖2 部臺(tái)階，導(dǎo)坑周邊部分初噴厚4cm 混凝土，鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)片、架立接長(zhǎng)鋼架鋼架，打設(shè)鎖腳錨管及徑向錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。架立臨時(shí)橫撐（I18 鋼架），噴射 C25 混凝土臨時(shí)封閉仰拱。開挖 3 部臺(tái)階， 3 部臺(tái)階分兩次開挖完成即仰拱面以上和隧底兩部分。根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果分析，待初期支護(hù)收斂后，拆除部臨時(shí)仰拱，開挖仰拱填充面以上，開挖完成后邊壁初噴厚 4cm 混

19、凝土，鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)片、架立接長(zhǎng)鋼架鋼架，打設(shè)鎖腳錨管、復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度；隧底開挖掌子面距離上臺(tái)階開挖掌子面控制在2025m,每次開挖進(jìn)尺不得大于 2 榀鋼架，開挖完成后及時(shí)接長(zhǎng)鋼架、噴射混凝土封閉初期支護(hù)并封閉成環(huán)。此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除灌注該段的部仰拱及部仰拱填充（仰拱與仰拱填充分開施作） 。利用襯砌模板臺(tái)車一次性灌注部二次襯砌（拱墻襯砌一次施作） 。開挖過程中，根據(jù)施工時(shí)圍巖的地質(zhì)情況及監(jiān)控量測(cè)資料調(diào)整支護(hù)結(jié)構(gòu)形式，必要時(shí)加設(shè)中間豎撐（采用圓木） ，加強(qiáng)支護(hù)圍巖，保證施工安全。同時(shí)加強(qiáng)各工序間的步距，使仰拱距離掌子面步距控制在10m、各臺(tái)階盡量控制在

20、3m以內(nèi)；二襯緊跟仰拱施工，距離掌子面步距控制在25m。3.5 地基處理該段暗洞基底采用三七灰土置換施工。基底整體下挖 1m 后，采用蛙式打夯機(jī)分層夯填，每層虛鋪厚度不大于 30cm，壓實(shí)系數(shù)不得小于 0.92 。3.5 監(jiān)控測(cè)量觀測(cè)斷面布置隧道暗洞在此開挖前，對(duì)“V”山谷兩側(cè)進(jìn)行局部山坡并與山體邊坡設(shè)置地表沉降觀測(cè)點(diǎn)排距5m，每排設(shè)置點(diǎn)數(shù)不得少于5 個(gè)。地表沉降觀測(cè)點(diǎn)分別設(shè)置于DK929+490、DK929+511、DK929+568、 DK929+580里程。測(cè)點(diǎn)埋設(shè)時(shí)，首先埋設(shè)線路中心點(diǎn)，然后橫向每間隔 25m埋設(shè)觀測(cè)點(diǎn)，觀測(cè)點(diǎn)埋設(shè)范圍為邊坡開口線距離隧道拱頂開挖輪廓線的間距H與隧道開挖

21、最大凈空面尺寸 B 的和（埋設(shè)過程中要求埋設(shè)點(diǎn)位處于同一斷面里程） 。測(cè)點(diǎn)埋入地表以下 50cm,采用混凝土灌注。地表沉降橫向測(cè)點(diǎn)布置示意圖明洞暗挖段洞內(nèi)及扣拱土方回填后地表每間隔 5m為一個(gè)斷面采取加密布點(diǎn)監(jiān)控，其中扣拱段地表沉降觀測(cè)點(diǎn)布設(shè)位于開挖洞軸線以外 8m處，洞內(nèi)監(jiān)控點(diǎn)布置見暗洞圍巖監(jiān)控量測(cè)測(cè)點(diǎn)布置示意圖。對(duì)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果繪制成圖譜，進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，及時(shí)掌握圍巖變化此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除情況，用于指導(dǎo)施工。暗洞圍巖監(jiān)控量測(cè)測(cè)點(diǎn)布置示意圖開洞開挖軸挖地表變形觀測(cè)點(diǎn)邊線邊線線扣拱回填段地表監(jiān)控量測(cè)測(cè)點(diǎn)布置示意圖觀測(cè)頻次由于 DK929+480DK929+

22、580屬于淺埋段，為保證施工安全、準(zhǔn)確掌握隧道沉降變形情況，該段二襯施作未完成前沉降變形監(jiān)控測(cè)頻次不小于2 次 /d ，當(dāng)沉降速率偏大（5mm/d）時(shí)，應(yīng)相應(yīng)加大觀測(cè)頻次。此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除二襯施作完成后隧道底部沉降觀測(cè)的頻次不低于下表的規(guī)定，沉降穩(wěn)定后可不再進(jìn)行觀測(cè)。隧道基礎(chǔ)沉降觀測(cè)頻次觀測(cè)階段觀測(cè)頻次觀測(cè)期限觀測(cè)周期隧底工程完成后3 個(gè)月2 次/d根據(jù)明洞暗挖施工段監(jiān)控量測(cè)顯示，該部位沉降變形值累計(jì)最大值為74mm，日沉降速率最大為 13.9mm/d，具體數(shù)值見下表。監(jiān)控量測(cè)斷面沉降最大速率 (mm/d)累計(jì)沉降值（ mm）備注DK929+5555.640.6DK929+5506.844.6DK929+545759.7DK929+54013.974DK929+53511.466.6地表沉降觀測(cè)點(diǎn)位于大里程即出洞口處，受山體圍巖應(yīng)力釋放，該側(cè)山坡沿開挖輪廓線外側(cè) 45m處范圍有一條裂縫隨正洞施工向掘進(jìn)方向延伸，山體地表沉降速率最大為15.4mm/d, 累計(jì)沉降值最大為160.8mm。該部位沉降預(yù)警