汽貿(mào)大道站模筑混凝土施工方案

1、 長沙市軌道交通3號線一期工程土建施工項目SG-13標段汽貿(mào)大道站模筑混凝土專項施工方案中建五局中鐵十一局長沙市軌道交通3號線一期工程13標聯(lián)合體項目經(jīng)理部二一四年十月長沙市軌道交通3號線一期工程土建施工項目SG-13標段汽貿(mào)大道站模筑混凝土專項施工方案單位： 編制： 審核： 批準： 中建五局中鐵十一局長沙市軌道交通3號線一期工程13標聯(lián)合體項目經(jīng)理部二一四年十月長沙市軌道交通3號線一期工程土建施工項目SG-13標段 汽貿(mào)大道站模筑混凝土專項施工方案目 錄1.編制依據(jù)12.編制原則13.工程概況13.1工程范圍及內(nèi)容13.2工程周邊環(huán)境24.施工部署24.1人員配置24.2施工準備35 模筑混

2、凝土施工步驟及方法45.1施工總體指導(dǎo)思路45.2施工工序及工藝66.模筑混凝土施工質(zhì)量控制106.1 主要質(zhì)量控制項目106.2 一般質(zhì)量控制要點116.3 應(yīng)注意的質(zhì)量問題116.4質(zhì)量保證措施127 安全保保障措施127.1建立人員管理及不定期安全檢查制度137.2建立安全獎罰措施137.3進入基坑內(nèi)規(guī)定137.4基坑周邊安全137.5安全事故報告制度137.6基坑監(jiān)測137.7夜間施工措施137.8施工用電安全措施147.9起重吊裝安全措施157.10高空及支架作業(yè)安全保障措施157.11其他安全措施178 文明施工及環(huán)境保護措施17 中鐵十一局集團有限公司 長沙市軌道交通3號線一期工

3、程土建施工項目SG-13標段 汽貿(mào)大道站模筑混凝土專項施工方案模筑混凝土專項施工方案1.編制依據(jù)1.1長沙軌道交通3號線一期工程土建施工項目SG-13標段汽貿(mào)大道站工程施工招標文件、施工圖紙及后續(xù)更改文件；1.2現(xiàn)行有關(guān)法規(guī)、標準、技術(shù)規(guī)范、定額以及環(huán)境保護、水土保持方面的政策和法規(guī)；1.3建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范JGJ162-20081.4混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB5020420111.5現(xiàn)場踏勘所掌握的環(huán)境資料；1.6我單位現(xiàn)有的技術(shù)水平、施工管理水平和機械設(shè)備配套能力；1.7類似工程的施工實踐經(jīng)驗。1.8長軌三建紀要【2014】3號文件。2.編制原則確保技術(shù)方案針對性強、操作性強

4、；施工方案經(jīng)濟、合理。堅持技術(shù)先進性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟適用性與實事求是相結(jié)合。根據(jù)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、周邊環(huán)境及工期要求等條件選擇最具實用性的施工方案和機具設(shè)備。技術(shù)可靠性原則根據(jù)本標段工程特點，依據(jù)類似工程施工經(jīng)驗，選擇可靠性高、可操作性強的施工技術(shù)方案進行施工。經(jīng)濟合理性原則針對工程的實際情況，本著可靠、經(jīng)濟、合理的原則比選施工方案，施工過程實施動態(tài)管理，從而使模筑混凝土施工達到既經(jīng)濟又優(yōu)質(zhì)的目的。3.工程概況3.1工程范圍及內(nèi)容汽貿(mào)大道站為長沙市軌道交通3號線第20座車站，車站位于開元西路與錦繡路交叉路口東側(cè)，沿開元西路東西向布設(shè)于地下，為地下兩層12m站臺島式車站。由中鐵第四勘測設(shè)計院

5、集團有限公司總體設(shè)計，鐵道第三勘測設(shè)計院集團有限公司參與設(shè)計，設(shè)計范圍為長沙市軌道交通3號線一期工程汽貿(mào)大道站基坑圍護、主體結(jié)構(gòu)（包括防水）以及出入口、風(fēng)道等附屬結(jié)構(gòu)。地鐵設(shè)計使用年限為100年。汽貿(mào)大道站為地下二層12m站臺島式車站，地下一層為車站站廳層，地下二層為車站站臺層。站房結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，車站計算站臺長度118m,站臺寬度12m。車站外包尺寸211.2mx20.7m，總建筑面積13086.97m2，包括車站主體和出入口通道、風(fēng)道設(shè)計。車站設(shè)4個出入口。車站主體采用明挖法施工，車站自身進行抗浮。圍護結(jié)構(gòu)采用1000mm鉆孔樁+內(nèi)支撐。部分素填土較深位置樁間選用800旋噴樁

6、止水，圍護樁內(nèi)側(cè)采用C20模筑混凝土止水，約740.9m3， 內(nèi)鋪8鋼筋網(wǎng)片約為39t。3.2工程周邊環(huán)境車站位于開元西路與錦繡路交叉口以東120m,車站北側(cè)臨近美林水郡住宅小區(qū)，為地面6層建筑，砌體結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)為淺基礎(chǔ)，距離出入口基坑約為9.1m,距離車站主體基坑約為29m,南側(cè)臨近恒廣國際景園小區(qū)，為在建小區(qū)，現(xiàn)狀距離較近的為售樓中心及臨時工棚，均為臨時設(shè)施，保護等級較低，隨施工建設(shè)將進行拆除。距離主體結(jié)構(gòu)基坑大于22m，附屬結(jié)構(gòu)基坑施工時需對售樓中心及部分工棚進行拆遷。4.施工部署4.1人員配置根據(jù)總體施工進度要求，模筑混凝土施工擬配備管理和生產(chǎn)人員合計35人，其中管理人員5人，生產(chǎn)人員3

7、0人。勞動力配置詳見“模筑混凝土施工人員配置表”。模筑混凝土施工人員配置表序號工作崗位人數(shù)1生產(chǎn)及技術(shù)管理人員52模板工53混凝土施工54吊車司機及指揮人員45鋼筋工56機修、電工57普工68合計354.2施工準備4.2.1人員準備及動員周期根據(jù)本標段的實際情況及業(yè)主、監(jiān)理單位的要求，項目部配備包括施工、技術(shù)、質(zhì)量、材料、設(shè)備、財務(wù)、預(yù)算、合同計劃等管理部門各專業(yè)施工技術(shù)人員和專業(yè)施工隊伍，對工程進行有效的管理，保證本工程的順利實施。同時建立健全各項管理制度，切實做到責(zé)任到人，責(zé)權(quán)分明，獎罰分明。在人員準備期內(nèi)，完成主要入場勞力詳細計劃，對現(xiàn)場施工技術(shù)人員及工人進行全面培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括：施工

8、內(nèi)容、明挖技術(shù)質(zhì)量檢驗標準、現(xiàn)場環(huán)境、交通情況、環(huán)保要求、防火、用電安全注意事項、施工機械操作規(guī)程(各專業(yè)、特殊工種)等。吊裝、司索人員必須持證上崗。專業(yè)施工隊資質(zhì)及時報監(jiān)理及業(yè)主審批。4.2.2施工技術(shù)準備施工人員研究和熟悉本標段設(shè)計文件并進行現(xiàn)場核實。項目部組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)設(shè)計圖紙及其它有關(guān)資料，使施工人員明確設(shè)計者的設(shè)計意圖，熟悉設(shè)計圖紙的細節(jié)，對設(shè)計圖紙進行現(xiàn)場校對。詳細進行設(shè)計交底工作。在由業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理單位共同對模筑混凝土工程進行設(shè)計交底后，組織施工、質(zhì)量、測量人員對交底內(nèi)容認真學(xué)習(xí)，形成紀要，并把交底內(nèi)容與設(shè)計文件同時作為指導(dǎo)施工的依據(jù)。4.2.3材料準備針對圍護樁內(nèi)側(cè)大面積模

9、筑混凝土的施工內(nèi)容，在開工前要將本工程所需的模板，鋼管、鋼筋網(wǎng)片、商品混凝土等材料提出詳細的材料計劃。工作中所需要的材料都應(yīng)符合相關(guān)的規(guī)范、規(guī)程和標準，并對材料進場做妥善分類保存，要符合ISO9001標準要求的標識，保證儲存材料處于整潔有序和不會受到天氣影響的狀態(tài)。 項目部根據(jù)工程材料使用的先后順序，逐步實現(xiàn)供料計劃，并在實施過程中嚴格控制收料使用過程中的檢驗工作，確保材料的質(zhì)量滿足合同要求及技術(shù)規(guī)范要求。材料供應(yīng)以不影響生產(chǎn)需要為目的。使用商品混凝土?xí)r考慮到地理位置，盡量提前與商品混凝土廠家聯(lián)系，提供混凝土的各項技術(shù)指標和用量計劃，混凝土的供應(yīng)方確?；炷粮黜椫笜说臏蚀_性，保證工程質(zhì)量。模筑

10、混凝土施工所需支架、模板配置計劃按18m一套，如下表：材料配置計劃材料規(guī)格工程量竹膠板1.44*1.22300方木40*60560m碗口支架48，t=3.5,mm6000m5 模筑混凝土施工步驟及方法5.1施工總體指導(dǎo)思路由于恒廣國際基坑施工計劃時間與我項目車站主體基坑開挖施工計劃時間發(fā)生沖突，根據(jù)長軌三建紀要【2014】3號文件精神我方先行施工，先完成東端50m范圍內(nèi)的車站主體施工，恒廣方面再行施工。為了保證進度要求，需盡快將東端50m范圍基坑開挖見底以進行車站主體結(jié)構(gòu)施工?？紤]到邊開挖邊施工模筑混凝土影響基坑開挖的進度，如一次性開挖到底在施作模筑混凝土可以避免施工干擾，極大的加快基坑開挖的

11、速度，結(jié)合現(xiàn)場實際以及工期要求，決定將模筑混凝土施工分為兩個階段進行。第一個階段：進行車站主體東側(cè)50m段施工，待基坑開挖至底部后再進行模筑混凝土施工，施工順序從下向上。第二階段：東側(cè)50m施工完成后，模筑混凝土跟隨土方開挖進度從上向下進行模板安裝施工，每向下開挖3m左右施工一段模筑混凝土，然后重復(fù)向下至基坑底部標高位置。在基坑開挖至作業(yè)平臺標高后，立刻組織施工模筑混凝土，模筑混凝土施工遵循縱向分段、豎向分層原則進行分塊，按縱向長度18m，豎向高度2.5m為一塊進行施工，根據(jù)縱向長度為18m將車站主體縱向分成12倉，如下圖所示：第一階段東側(cè)50m范圍內(nèi)模筑混凝土待開挖至基坑底部后再進行施工，豎

12、向按2.5m為一個作業(yè)層，根據(jù)圍護結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)模筑混凝土施工特點及主體結(jié)構(gòu)的設(shè)計圖紙，每倉上下共分五層進行施工主要流程如下表：模筑混凝土分層施工流程表序號施工步驟施工示意圖施工說明1第一層節(jié)模筑混凝土施工開挖一個作業(yè)段至基坑底部后開始施工第一層模筑混凝土 (豎向平均2.5m一節(jié))，施工完成后進行底板墊層及防水層施工2第二層、第三層模筑混凝土施工施工底板完成后，搭設(shè)腳手架作為第二層及第三層（到第一道鋼支撐底部）模筑混凝土施工作業(yè)平臺進行施工3站臺層側(cè)墻施工施工完成3層模筑混凝土后進行側(cè)墻施工、拆除第二道鋼支撐并搭設(shè)腳手架準備中板施工4第四層模筑混凝土施工中板施工完成后，拆除第一道鋼支撐，以中板為作業(yè)

13、平臺進行第四層模筑混凝土施工5第五層模筑混凝土施工搭設(shè)站廳層腳手架，進行第五層模筑混凝土施工6施工防水層進行后續(xù)主體結(jié)構(gòu)施工在施工完成的模筑混凝土層上鋪貼防水卷材進行后續(xù)主體結(jié)構(gòu)施工第二階段施工時，模筑混凝土逐倉進行施工，施工順序跟隨基坑開挖進度，從上至下分段分層施工?；用肯蛳麻_挖3m左右開挖后標高距離模筑混凝土作業(yè)面底部標高50cm，使其有一定的作業(yè)空間后再進行模筑混凝土的施工，每層模筑混凝土施工高度為2.5m，下一層施工時與上一層間隔30cm便于下一層模筑混凝土的灌入，待施工完成后采用C20微膨脹細石混凝土人工對該縫隙填充。5.2施工工序及工藝5.2.1施工工序施工工序圖如下圖：模筑砼施

14、工工序作業(yè)面是否存在大塊松動浮土、石子，作業(yè)面是否平整施工作業(yè)面檢查鑿毛植筋鋼筋網(wǎng)片敷設(shè)模板安裝、固定混凝土澆筑開挖至作業(yè)面底部施工作業(yè)面清理第一階段下一分塊施工拆模、灑水養(yǎng)護填充縫隙Noyes第二階段下一層施工 （1）作業(yè)面處理1、圍護樁侵限鑿除車站主體圍護鉆孔樁由于在施工過程擴孔、偏孔等原因，部分圍護樁結(jié)構(gòu)侵入模筑混凝土限界或者主體結(jié)構(gòu)限界，造成模筑混凝土無法平整施工，鋼筋網(wǎng)片不能平整鋪設(shè)，模板不能安裝。故施工模筑混凝土前應(yīng)先對圍護樁內(nèi)側(cè)壁進行侵限鑿除處理，以保證模筑混凝土的正常施工。2、樁間松動土石清理基坑開挖后，樁間會殘留浮土及松動石子，容易造成模筑混凝土粘性減小，混凝土大面積脫落的現(xiàn)

15、象，嚴重影響施工質(zhì)量；由于基坑開挖至底部才進行模筑混凝土施工，基坑上部樁間土石暴露時間過長在施工過程中會脫落掉入基坑下部，也對基坑內(nèi)施工人員產(chǎn)生了嚴重的安全威脅，因此在基坑開挖過程中以及模筑混凝土施工前應(yīng)用挖機及時將樁間土石清理干凈，施工前進行檢查，確認無大塊浮土和松動石子后方可進行后續(xù)施工。（2）鑿毛植筋對樁內(nèi)側(cè)的施工作業(yè)面進行鑿毛處理，能有效增加模筑混凝土附著力。鑿毛后在圍護樁內(nèi)側(cè)壁上進行植筋，豎向間距每隔20cm一道，植入直徑為12mm的鋼筋并牢固焊接在鑿出圍護樁鋼筋上。（3）鋼筋網(wǎng)片敷設(shè)鋼筋網(wǎng)片采用8鋼筋按間距150mm*150mm布置，鋼筋焊接連接，焊好的網(wǎng)片直接掛在植入樁壁內(nèi)側(cè)的鋼

16、筋上，并點焊固定，鋼筋網(wǎng)片在安裝前應(yīng)對其平整度進行調(diào)整。（4）模板安裝鋼筋網(wǎng)片敷設(shè)完成后，進行模板安裝。模板安裝前應(yīng)對模板進行檢查清理，保證模板表面平整光滑，并涂刷脫模劑。模筑混凝土按縱向18m一段，豎向2.5m一層進行分層分段施工，模板分層分段安裝。根據(jù)車站主體結(jié)構(gòu)與模筑混凝土的施工特點，模筑混凝土的模板安裝與加固，采用一端固定一端活動的單側(cè)拉筋加固方式。樁與樁之間采用大面積木模，橫向用22鋼筋加固，每隔20cm一道，預(yù)先植入好的鋼筋伸出模板與橫向加固鋼筋與焊接在一起，如下圖所示：模板安裝與加固示意圖模板底部采用海綿條堵塞密實，避免混凝土從底部漏出。5.2.2 操作工藝模筑混凝土采用C20細

17、石商品砼澆筑，澆筑工藝流程如下：5.2.2.1 作業(yè)檢查 1、澆筑混凝土層段的模板、鋼筋是否全部安裝完畢，經(jīng)檢查符合設(shè)計要求，向監(jiān)理報檢。2、振搗器（棒）經(jīng)檢驗試運轉(zhuǎn)合格。3、已經(jīng)根據(jù)施工方案對操作班組已進行全面施工技術(shù)交底，混凝土澆筑申請書已被批準。4、澆筑前模板應(yīng)澆水濕潤，并檢查兩端及底部是否封閉密實，防止?jié)仓^程出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象 5.2.2.2 混凝土澆筑1、混凝土自吊斗口下落的自由傾落高度不得超過2m，澆筑高度如超過2m時必須采取措施，用串桶或溜管等。2、模筑混凝土分兩層進行澆筑，先進行第一層澆筑，高度約為1m。澆筑過程中用振動棒、橡膠錘在模板外側(cè)輕輕振動或拍打，以保證混凝土均勻沉入底部，

18、第一層澆筑完成后再澆筑第二層到頂標高，重復(fù)振動和拍打操作，保證混凝土密實均勻。3、根據(jù)模筑混凝土的結(jié)構(gòu)特點，模板與樁壁內(nèi)側(cè)緊貼，模筑混凝土只能從相鄰兩根樁間的空隙灌入，一個空隙內(nèi)混凝土達到澆灌高度達到后再進行下一個空隙的澆筑，澆筑平面示意圖如下：模筑混凝土澆筑平面示意圖 4、澆筑混凝土應(yīng)連續(xù)進行。如必須間歇，其間歇時間應(yīng)盡量縮短，并應(yīng)在第一層混凝土凝結(jié)之前，將次層混凝土澆筑完畢。間歇的最長時間應(yīng)按所用水泥品種、氣溫及混凝土凝結(jié)條件確定，一般超過2h應(yīng)按施工縫處理。5、澆筑混凝土?xí)r應(yīng)經(jīng)常觀察模板兩側(cè)縫隙處及底部有無漏漿情況，發(fā)現(xiàn)有漏漿情況時應(yīng)及時封堵，避免影響模筑混凝土面的美觀以及造成混凝土浪費

19、。6、第二階段模筑混凝土施工時上下分層之間預(yù)留30cm間隙便于下一層混凝土澆筑，待上下層澆筑完成后采用C20微膨脹細石混凝土人工對30cm預(yù)留施工縫進行填充，具體施工步驟如下：上下兩層模筑混凝土澆筑完成達到強度后進行拆模，清理與圍護樁以及上下層模筑混凝土接觸面，鑿除浮漿，露出新鮮混凝土面，裁剪鋼筋網(wǎng)片大小使其能夠恰好敷設(shè)到該縫隙之中，調(diào)節(jié)好平整度，將其焊接在植入樁壁內(nèi)側(cè)的鋼筋上焊接固定，采用C20微膨脹細石混凝土人工分兩層進行填充，第一層厚度約為4-5cm，將鋼筋網(wǎng)片基本填充覆蓋，完成第一層施工后再進行第二層填充，并用水泥刀進行抹平修飾，使其與上下層模筑混凝土平整一致。7、養(yǎng)護：混凝土澆筑完畢

20、后，應(yīng)在12h以內(nèi)加以覆蓋和澆水，澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土有足夠的潤濕狀態(tài)，養(yǎng)護期一般不少于7晝夜。6.模筑混凝土施工質(zhì)量控制6.1 主要質(zhì)量控制項目1、模板安裝應(yīng)平整牢固，禁止出現(xiàn)跑?，F(xiàn)象。2、混凝土選購湖南高強混凝土有限公司生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)商品混凝土，生產(chǎn)所用的水泥、水、骨料、外加劑等必須符合規(guī)范及有關(guān)規(guī)定。3、混凝土的配合比、原材料計量、攪拌、養(yǎng)護和施工縫處理，必須符合施工規(guī)范規(guī)定。4、混凝土強度的試塊取樣、制作、養(yǎng)護和試驗要符合混凝土強度檢驗評定標準的規(guī)定。5.混凝土應(yīng)振搗均勻、充分，在混凝土中加入適當?shù)腻^固劑以保證模筑混凝土的附著性，避免出現(xiàn)脫落現(xiàn)象。表6-3 混凝土工程（施工）質(zhì)量控制標準

21、施工執(zhí)行標準名稱及編號混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50204-2002）質(zhì)量驗收規(guī)范的規(guī)定主控項目1結(jié)構(gòu)混凝土強度等級必須符合設(shè)計要求，取樣與試件留置符合規(guī)范要求2結(jié)構(gòu)混凝土抗?jié)B試件留置符合規(guī)范要求3原材料每盤稱量的偏差材料名稱允許偏差水泥、摻合料2%細骨料3%水、外加劑2%4混凝土澆筑滿足初凝時間和連續(xù)澆筑的要求一般項目1施工縫的位置應(yīng)在混凝土澆筑前按設(shè)計要求和施工技術(shù)方案確定。施工縫的處理應(yīng)按施工技術(shù)方案執(zhí)行2澆筑完畢后，應(yīng)及時采取有效的養(yǎng)護措施，并應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。6.2 一般質(zhì)量控制要點1、混凝土應(yīng)保證振搗密實；不得有蜂窩、孔洞、露筋、縫隙、夾渣等缺陷，用振動棒和橡膠錘對模

22、板進行振動拍打時應(yīng)注意不得用力過大。2、要保證鋼筋網(wǎng)片的平整度，模板安裝前應(yīng)及時進行調(diào)整，避免鋼筋網(wǎng)片抵住模板，澆筑完成后出現(xiàn)露筋現(xiàn)象。6.3 應(yīng)注意的質(zhì)量問題1、蜂窩：原因是混凝土一次下料過厚，振搗不實或漏振，模板有縫隙使水泥漿流失，鋼筋較密而混凝土坍落度過小或石子過大，柱、墻根部模板有縫隙，以致混凝土中的砂漿從下部涌出而造成。 2、麻面：拆模過早或模板表面漏刷隔離劑或模板濕潤不夠，構(gòu)件表面混凝土易粘附在模板上造成麻面脫皮。 3、孔洞：原因是鋼筋較密的部位混凝土被卡,未經(jīng)振搗就繼續(xù)澆筑上層混凝土。 4、縫隙與夾渣層：施工縫處雜物清理不凈或未澆底漿等原因，易造成縫隙、夾渣層。 5、結(jié)構(gòu)連接處斷

23、面尺寸偏差過大，主要原因是結(jié)構(gòu)接頭模板剛度差或支此部位模板時未認真控制斷面尺寸。 6、現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)上表面平整度偏差太大：主要原因是混凝土澆筑后，表面不用抹子認真抹平。6.4質(zhì)量保證措施人員組織與安排項目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理小組，項目經(jīng)理及總工程師任正、副組長，成員由質(zhì)量、施工、技術(shù)、物資、試驗等部門負責(zé)人及各作業(yè)班長組成，組織質(zhì)量管理工作。基層施工人員配備熟練的技術(shù)工人，并按工序組織工班，選擇有豐富施工經(jīng)驗及一定管理組織才能的人員擔(dān)任施工員及班組長。專業(yè)工種人員作到持證上崗。新工人、變換工種工人上崗前對其進行崗前培訓(xùn)，考核合格后上崗。建立健全崗位質(zhì)量責(zé)任制，明確各級人員的質(zhì)量責(zé)任，作到每道工序的質(zhì)量

24、都專人負責(zé)，建立嚴格的考核制度，將質(zhì)量與經(jīng)濟效益掛鉤。施工技術(shù)保證措施施工前，詳細審核施工圖紙，發(fā)現(xiàn)問題，及時與監(jiān)理工程師、設(shè)計人員聯(lián)系，盡快處理解決。嚴格技術(shù)交底制度。工程開工前，項目經(jīng)理部技術(shù)部門根據(jù)設(shè)計文件、圖紙及規(guī)范，向施工人員進行工程內(nèi)容交底，使施工管理和作業(yè)人員了解掌握施工方案、工藝要求、工程內(nèi)容、技術(shù)標準、施工程序、工期要求、安全措施等,做到心中有數(shù),施工有據(jù)；施工階段由經(jīng)理部技術(shù)人員對該分項工程進行工程結(jié)構(gòu)、工藝標準、技術(shù)標準及安全措施的交底；現(xiàn)場技術(shù)交底由作業(yè)層技術(shù)人員向領(lǐng)工員、工班長交底。施工技術(shù)交底，以書面交底為主，包括結(jié)構(gòu)圖、表和文字說明。交底資料必須詳細準確、直觀、符

25、合施工規(guī)范和工藝細則要求,并經(jīng)第二人復(fù)核確認無誤后交付使用，交底資料妥善保存?zhèn)洳椤ｊP(guān)鍵工序?qū)嵤┣耙幹圃敿毜墓に嚰殑t及作業(yè)指導(dǎo)書，并有明確的技術(shù)要求和質(zhì)量標準。 項目部定期組織技術(shù)人員、質(zhì)檢人員、工班長、領(lǐng)工員等對施工現(xiàn)場進行檢查，找出在施工存在的問題，分析原因，并及時改正。7 安全保保障措施施工過程中為保障基坑內(nèi)部施工人員的人身安全，項目部制定以下安全措施：7.1建立人員管理及不定期安全檢查制度設(shè)立出入基坑人員登記牌，實行施工人員掛證上崗制度，施工人員在進入基坑時必須在基坑外側(cè)登記牌上進行登記，現(xiàn)場負責(zé)人應(yīng)做好出入基坑施工人員記錄。 項目經(jīng)理部上級單位每季度安排對該項目的施工安全情況進行一次

26、全 面檢查，項目經(jīng)理部每周進行一次安全檢查，隊每天進行一次安全檢查，工班每天班前進行一次檢查。每次檢查均記錄備查，檢查中發(fā)現(xiàn)的事故隱患堅持“三不放過”的原則，由檢查人員填發(fā)整改通知單，做到定人、定措施、定時間進行整改，要害部位由檢查人員現(xiàn)場蹲點督促整改，整改后用書面反饋。7.2建立安全獎罰措施項目部各級管理機構(gòu)及個人均簽訂安全生產(chǎn)包保責(zé)任狀，年終時按公司安全生產(chǎn)管理辦法和項目部安全生產(chǎn)管理相關(guān)文件、辦法及安全生產(chǎn)協(xié)議書等實行獎罰兌現(xiàn)。7.3進入基坑內(nèi)規(guī)定進入基坑內(nèi)時所有人員一律戴安全帽。非施工人員嚴禁隨意上下現(xiàn)場。7.4基坑周邊安全在基坑邊上設(shè)置安全防護欄，基坑邊距離2m范圍內(nèi)禁止堆放材料雜物

27、，以免墜入基坑威脅基坑內(nèi)施工人員的人生安全。7.5安全事故報告制度施工現(xiàn)場發(fā)生安全事故后，按有關(guān)規(guī)定立即上報有關(guān)部門并向監(jiān)理工程師報告，組織搶救傷員和排險，制止事故的擴大。同時按政府有關(guān)部門要求進行事故處理。7.6基坑監(jiān)測對基坑各項數(shù)據(jù)進行詳細的監(jiān)測并形成監(jiān)測日報，數(shù)據(jù)必須真實可靠，發(fā)現(xiàn)異樣需及時告知主管領(lǐng)導(dǎo)，并迅速撤離基坑內(nèi)部人員，對險情進行處理，確認基坑安全后方可繼續(xù)進行施工。7.7夜間施工措施本工程一般情況下不安排免夜間施工，但考慮到工期緊張，必須進行夜間施工，為保證夜間施工正常進行，項目部建立以下保證措施：1、建立夜間值班制度，做好周密的組織和技術(shù)交底，配備足夠的物資，確保夜間施工順利

28、進行。2、嚴格復(fù)核、檢查制度，確保各項技術(shù)質(zhì)量指標準確無誤，符合設(shè)計和規(guī)范的規(guī)定。 3、必須保證夜間施工期間照明充足，混凝土罐車行走通道必須保證視野開闊通暢，并為其配備專職安全人員進行指揮。本工程采用鏑燈作為主要照明燈具、必須在場地適當位置裝足夠的照明設(shè)備，保證整個施工場地均有較好的照明，保證夜間施工有良好的照明條件。采用碘鎢燈作為臨時可移動照明燈具，用于重要施工部位，作為對固定式照明的補充。4、充分考慮施工安全問題，如無必要情況下盡量減少安排交叉施工的工序同時在夜間進行。5、做好夜間施工防護，在作業(yè)地點附近設(shè)置警示標志，懸掛紅色燈，以提醒行人和司機注意，并安排專人值守。6、夜間施工用電設(shè)備必

29、須有專人看護，確保用電設(shè)備及人身安全。7、夜間施工時，各項工序或作業(yè)區(qū)的結(jié)合部位要有明顯的發(fā)光標志。施工人員需穿戴反光警示服。夜間施工時除當班的安全員、質(zhì)檢員必須到位外，還要建立質(zhì)安主管人員巡查制度，發(fā)現(xiàn)問題必須立即解決。7.8施工用電安全措施臨時設(shè)施及變壓器等外電設(shè)施，按現(xiàn)行用電安全技術(shù)規(guī)范(包括國家標準和地方標準)的有關(guān)規(guī)定采取增設(shè)屏障，遮欄、圍欄或保護網(wǎng)等防護措施。凡可能漏電傷人或易受雷擊的電器設(shè)備及建筑物均設(shè)置接地或避雷裝置，并定期派專業(yè)人員檢查這些措施的效果，責(zé)任落實到人?，F(xiàn)場用電必需遵循三級配電、“一機、一閘、一漏、一保護”和“三相五線制” 原則，并按照相關(guān)規(guī)定做好接地。外電線路必

30、須保持安全操作間距，其最小間距必須符合“施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范”中要求間距。電器設(shè)備的金屬外殼必須與專用保護零線連接(簡稱“保護零線”)，保護零線應(yīng)有工作線、配電的零線或第一級漏電保護器電源側(cè)的零線引出。配電箱實行“三級配電兩級保護”措施。架空線路采用足夠的絕緣強度、機械強度與導(dǎo)電能力的絕緣導(dǎo)線，絕緣層破損、老化的禁止使用。施工現(xiàn)場架設(shè)的輸電線路采用三相五線制。線路檔距內(nèi)的架空線接頭數(shù)不得超過導(dǎo)線的50%。一根導(dǎo)線允許一個接頭。7.9起重吊裝安全措施模筑混凝土施工所需材料的搬運以及鋼筋、模板的安裝需配合吊車進行，進行吊裝作業(yè)時應(yīng)遵循以下幾點要求：吊車進場前設(shè)備資質(zhì)證書上報監(jiān)理業(yè)主審批通過

31、，吊車司機持特種設(shè)備作業(yè)許可證，同時上報上報監(jiān)理業(yè)主審批通過。施工前必須由工程技術(shù)負責(zé)人對施工班組進行技術(shù)交底，使施工班組對作業(yè)內(nèi)容，作業(yè)位置有詳細的了解。施工前項目安全負責(zé)人應(yīng)對施工班組及管理人員做全面的安全培訓(xùn)和交底，加強施工人員的安全意識。吊車施工前應(yīng)進行全面檢查，重點檢查吊鉤、鋼絲繩、等關(guān)鍵承重位置，及時更換損壞部件保證施工過程的安全。清理現(xiàn)場障礙物，和不相關(guān)人員，避免出現(xiàn)對施工不必要的干擾。吊裝材料前詳細檢查材料是否綁扎牢固，保證吊裝作業(yè)過程中不出現(xiàn)吊裝物品掉落散架。7.10高空及支架作業(yè)安全保障措施(1) 所有參加模板、混凝土施工的人員，必須嚴格按照各工種的安全操作規(guī)程施工，嚴禁違

32、章作業(yè)。(2)基坑邊坡必須設(shè)可靠護欄，高度不得小于1.2m，護欄上設(shè)密目網(wǎng)。(3)電焊工必須配戴好防護眼鏡、絕緣鞋、絕緣手套等防護用品。(4)操作前必須對所使用工具、吊具和索具以及固定地錨進行檢查，不合格者不得使用。(5)高處作業(yè)時，必須穿防滑鞋，系好安全帶，安全帶正確使用，懸掛安全帶的位置必須牢固。(6)安裝與拆除過程中，必須設(shè)專人指揮與協(xié)調(diào)，劃出施工作業(yè)區(qū)域，設(shè)專人看護，設(shè)置警界線，無關(guān)人員不得進入該區(qū)域內(nèi)，腳手架搭設(shè)必須平穩(wěn)牢固，并設(shè)置可靠防傾覆措施，腳手架拆除時，嚴禁直接向下扔鋼管，應(yīng)采用麻繩系牢后，平穩(wěn)下放至地面。(7)模板吊裝以及腳手架安裝以及拆除時必須有安全員進行旁站。(8)吊車

33、起鉤前，吊物周圍的所有死角均不得站人。(9)施工人員要做好“一對一”結(jié)伴監(jiān)護，防止意外傷害。(10)盡量避免上下交叉作業(yè)，如果不能避免時必須有施工人員上下照應(yīng)，并嚴禁拋擲工具，以及其它物品。上、下工作面間應(yīng)設(shè)有專用防護棚或其它防護設(shè)施。(11)高空作業(yè)使用的所有工器具都要綁上防墜繩，配備工具包，不用時將工器具系到腳手架上。(12)安裝作業(yè)人員在上下攀爬過程中必須注意力集中，防止抓脫、踩空。(13)作業(yè)人員在安裝過程中必須注意力集中，防止擠壓手腳。(14)模板組裝或拆除時，指揮拆除和掛鉤人員必須站在安全可靠的地方方可操作，嚴禁任何人員隨模板起吊。(15)拆模后起吊前，應(yīng)復(fù)查預(yù)埋螺栓及其他拉結(jié)是否

34、拆凈，在確無遺漏且模板與墻體完全脫離后方可起吊。(16)吊裝所有物品必須由司索工捆綁掛勾，嚴禁非司索工操作。(17)在吊物尤其是吊架子管、木方時下方嚴禁站人，零散物品以及捆綁困難的物品必須采用吊斗進行吊裝。(18)所有安裝作業(yè)人員均應(yīng)接受安全管理人員的監(jiān)督。(19)所有作業(yè)人員均應(yīng)正確使用并自覺維護安全設(shè)施，保證安全設(shè)施的可靠性。(20)起重捆綁必須由專人檢查，保證萬無一失。(21)架子工等從事高空作業(yè)人員，必須進行身體檢查，不得使用患有高血壓、心臟病、癲癇病和其它不適于高空作業(yè)人員，從事高空作業(yè)。(22)施工現(xiàn)場光線不足的地方以及夜間施工時必須設(shè)有足夠的照明。(23)洞口、臨邊必須按要求設(shè)置豎實的封蓋板欄以及安全網(wǎng)等安全防護設(shè)施，并固定牢固，加設(shè)明顯的標志。不得隨意拆移，如必須臨時性拆移，需經(jīng)施工現(xiàn)場負責(zé)人核準，移除后必須設(shè)有專人看護，不得離人。工作完畢后，必須立即恢復(fù)。(24)混凝土澆筑操作平臺