雨棚鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案

1、大 閱 城 工 程雨 棚 鋼 結(jié) 構(gòu) 吊 裝 方 案建設(shè)單位：審 核：審 批： 總承包單位： 審 核：審 批： 監(jiān)理單位： 審 核：審 批： 施工單位： 編 制： 審 核：審 批： 目 錄1、工程概況2、編制依據(jù)3、吊裝施工前應(yīng)具備的條件4、吊車吊裝工藝5、起重機(jī)具匯總表6、吊裝進(jìn)度計(jì)劃7、吊裝安裝技術(shù)要求8、吊裝安全技術(shù)措施 1、工程概況1.1 中鐵十六局集團(tuán)有限公司承建的大閱城工程雨棚鋼結(jié)構(gòu)主梁均主要采用焊接h型鋼梁，總重約95噸；次梁采用熱軋h型鋼，總重約10噸。其中最大單件重量17噸，長(zhǎng)度44.2m，1件，吊裝距離約40m；次之單件重量10噸，長(zhǎng)度26.2m，1件，吊裝距離約44m。（

2、注：吊裝距離較遠(yuǎn)、吊裝難度較大的鋼梁）。雨棚鋼結(jié)構(gòu)主要鋼梁吊裝一覽表 表11序號(hào)鋼梁編號(hào)規(guī)格長(zhǎng)度（mm）數(shù)量（件）單重（kg）安裝標(biāo)高(m)1gl1h1000*400*20*304420011700010.3302gl1h1000*400*20*302620011000010.3303gl1h1000*400*20*3039008127710.3304gl1h1000*400*20*30450010151210.3305gl1h1000*400*20*3087002293210.3306gl1h1000*400*20*3090002302410.3307gl1h1000*400*20*3048

3、006161310.3301.2 gl1（44.2m）鋼梁重量為17噸，長(zhǎng)度較大，安裝難度較大，需雙機(jī)抬吊；其余鋼梁在塔吊工況范圍內(nèi)的采用塔吊吊裝，單件重量超出塔吊工作范圍的還需汽車起重機(jī)吊裝。1.3 為便于吊裝，在鋼梁吊裝前，其周圍框架、 自然地面標(biāo)高以上鋼梁安裝部位周圍均不得施工，不得有任何障礙物。吊裝作業(yè)區(qū)范圍內(nèi)地面應(yīng)鋪設(shè)0.5米厚左右的碎石墊層并應(yīng)碾壓密實(shí)、平整。1.4 吊車的準(zhǔn)確站位及吊車行走路線的地基處理是安全可靠實(shí)現(xiàn)大件吊裝的關(guān)鍵。本方案要求在吊裝位置吊車支腿處及行走區(qū)域內(nèi)都必須有事先經(jīng)過處理的地基基礎(chǔ)(地基承載力達(dá)到300kn/m2)。1.5 吊裝前需搭設(shè)鋼梁就位用的腳手架，且

4、驗(yàn)收合格后方可使用。2. 編制依據(jù)2.1 施工圖2.2 雨棚平面布置圖。2.3 全區(qū)平面布置圖。2.4 施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖。3、 吊裝施工前應(yīng)具備的條件：3.1 吊裝方案按公司程序文件審批完畢并報(bào)業(yè)主、總承包商、監(jiān)理審批。3.2 參加吊裝施工的作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并合格。3.3 技術(shù)交底工作已進(jìn)行。3.3.1 吊裝策劃、組織。3.3.2 參與吊裝人員對(duì)吊裝方案及相關(guān)法律、法規(guī)的學(xué)習(xí)。3.3.3 項(xiàng)目部組織施工隊(duì)作業(yè)人員、吊裝指揮、安全責(zé)任人員參加的吊裝方案、安全措施及注意事項(xiàng)的交底。3.3.4 正式吊裝作業(yè)前，對(duì)包括吊裝司機(jī)在內(nèi)的所有從事作業(yè)的人員進(jìn)行交底，指明操作要點(diǎn)及步驟。再次進(jìn)行安全措

5、施及注意事項(xiàng)的交底。3.4 與鋼梁連接的砼柱施工完畢，驗(yàn)收合格。3.5 影響鋼梁吊裝的障礙物已拆除，場(chǎng)地平整，吊車在規(guī)定站位的支腳下的基礎(chǔ)及行走區(qū)域范圍內(nèi)處理合格，吊裝施工道路暢通。3.6 起重機(jī)具進(jìn)場(chǎng)前，機(jī)械責(zé)任人員應(yīng)檢查機(jī)具并提交機(jī)具維修使用檢驗(yàn)記錄，確認(rèn)其技術(shù)性能符合安全質(zhì)量要求。必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行解體檢查，發(fā)現(xiàn)缺陷應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行妥善處理，經(jīng)安全技術(shù)部門同意或經(jīng)負(fù)荷試驗(yàn)合格后方可進(jìn)場(chǎng)。3.7 待吊裝的鋼梁組裝完畢且已按吊裝平面布置圖擺放定位準(zhǔn)確。找正中心標(biāo)識(shí)完畢。3.8 吊點(diǎn)的位置標(biāo)示完畢。3.9 參與吊裝的工作人員全部就位待命。3.10 吊裝時(shí)的天氣預(yù)報(bào)信息已經(jīng)掌握，確認(rèn)無誤。3.11 吊

6、裝現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)警戒線，設(shè)專人把守。作業(yè)人員統(tǒng)一著裝，無關(guān)人員嚴(yán)禁入內(nèi)。3.12 吊裝前組織一次安全檢查，檢查各項(xiàng)安全措施落實(shí)情況，是否符合有關(guān)安全文件的規(guī)定和吊裝方案的要求。檢查結(jié)果記錄在案。4、吊車吊裝工藝4.1 鋼梁裝車運(yùn)輸時(shí)注意吊裝順序，進(jìn)廠行走按平面圖指定路線。4.2 鋼梁卸車，宜優(yōu)先考慮采用一次性卸車，卸車時(shí)盡可能將鋼梁擺放在就位部位的正下方。4.3 在滿足吊裝能力及保證安全的前提下，從整體進(jìn)度效益考慮確定吊車一次站位吊裝2件較長(zhǎng)鋼梁。4.4 吊裝采用雙機(jī)抬吊，長(zhǎng)度較長(zhǎng)的2根鋼梁采用2臺(tái)300t吊車水平提升至圖紙?jiān)O(shè)計(jì)標(biāo)高后定位施焊。4.5 吊車卸車或吊裝必須滿足下列規(guī)定：4.6

7、 300t吊車在其44m、9.5噸工況下作業(yè)。4.6.1 鋼梁吊裝計(jì)算載荷應(yīng)小于吊車額定起重能力。4.6.2 吊臂與鋼梁及吊鉤滑車三者之間應(yīng)有足夠的安全凈距。4.6.3 鋼梁必須按要求卸在指定位置，并用方木墊實(shí)，擺放穩(wěn)固。4.7 吊裝計(jì)算：主吊車工藝計(jì)算內(nèi)容包括吊車初步選擇和凈距核算兩部分。吊車初步選擇是在保證吊裝能力的前提下，選擇吊車計(jì)算工作半徑和吊臂實(shí)際長(zhǎng)度。凈距核算是根據(jù)吊車和鋼梁的實(shí)際外形尺寸核算鋼梁就位瞬間吊臂、鋼梁及吊鉤間的水平凈距，以保證安全吊裝。4.7.1 44.2m鋼梁吊裝工藝計(jì)算：4.7.1.1 鋼梁就位時(shí)吊車最大受力計(jì)算公式如下： f=k（g/2+q） 其中 g： 鋼梁重

8、量 17噸 q： 機(jī)索具重量 取1噸 k： 動(dòng)載系數(shù) 取1.1 則44.2m鋼梁吊裝時(shí)吊車最大受力： f=1.1（17/2+1）=102kn 故選用吊車時(shí)根據(jù)吊車的工況參數(shù)確定吊車的噸位。4.7.1.2 鋼絲繩受力計(jì)算及選擇：以單件最大重量17t為吊裝重量，吊裝安全系數(shù)取8.5，4根千斤繩，則：s = d252d=(17000*8.5/52)=26.35mm，故選用28mm6371170鋼絲繩。鋼絲繩破斷拉力現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)單估算公式：s = d252 式中s為破斷拉力，單位為kg， d為鋼絲繩直徑，單位為mm 。4.7.1.3 卡環(huán)的選用：選用10噸卡環(huán)，gl1(44.2m、26.2m)均使用此卡環(huán)4

9、.8 gl1鋼梁安裝 a gl1鋼梁重量達(dá)到17t，且安裝標(biāo)高10.33米，需采用大型機(jī)械吊裝。b 首先將帶吊裝的鋼梁各段按照?qǐng)D紙進(jìn)行初步連接，待鋼梁的整體平直度調(diào)整至合格 后進(jìn)行施焊。c 利用汽車吊，安裝人員攜帶必要的操作工具，進(jìn)入腳手架就位操作平臺(tái)，進(jìn)入操作平臺(tái)人員，必須佩帶個(gè)人防護(hù)及安全裝備。d 吊車將鋼梁吊至就位高度后，再水平緩慢移至就位部位，經(jīng)對(duì)照?qǐng)D紙確定鋼梁就位位置后進(jìn)行施焊。5、起重機(jī)具匯總表序 號(hào)名 稱規(guī) 格數(shù) 量單位備 注1起重機(jī)300t5t21 臺(tái)臺(tái)吊車型號(hào)根據(jù)作業(yè)工況選定2卡 環(huán)10t5t44個(gè)3鋼絲繩28637+117017.563711852414 mm2根2根4方

10、木100100150020根5棕 繩1“2盤6旗 子6面7口 哨1盒10水準(zhǔn)儀1臺(tái)6、 吊裝進(jìn)度計(jì)劃 6.1 吊裝順序：6.1.1 將b-11/2、b-1軸gl1（44.2m、26.2m）鋼梁吊裝就位，再進(jìn)行2根梁之間的連梁吊裝。6.1.2 吊裝b-11/2與b-2軸之間的連梁。6.1.3 吊裝gxz及b-1軸以外的連梁，具體順序根據(jù)吊車性能安排。6.2 吊車行走路線、吊車支腿及鋼梁擺放位置支撐點(diǎn)下地基的處理：6.2.1 吊車行走路線要求路面壓實(shí)、平整處理，尤其非正式道路，必要時(shí)可敷設(shè)一些走道板。6.2.2 吊車支腿處地基敷設(shè)碎石并分層夯實(shí)，具體做法見圖示，要求地耐力不小于每平方米300kn（

11、吊車工作范圍內(nèi)）處理后的支腿處特殊位置經(jīng)檢查確認(rèn)后，做好隱蔽記錄。7、吊裝作業(yè)組織管理 7.1 吊裝施工準(zhǔn)備和實(shí)施過程中安全質(zhì)量保證體系必須正常運(yùn)轉(zhuǎn)，以保證吊裝工程達(dá)到安全優(yōu)質(zhì)的要求。吊裝安全質(zhì)量保證體系如圖7-1所示：決 策 層 參 謀 層 指 揮 層 執(zhí) 行 層圖71吊裝安全質(zhì)量保證體系 7.2 事故責(zé)任者 見表72序 號(hào)事 故 原 因直接責(zé)任人間接責(zé)任人1(1)方案編制錯(cuò)誤。(2)方案修改未及時(shí)提出報(bào)告方案編制人方案審批人2未及時(shí)處理修改方案報(bào)告吊裝責(zé)任工程師決策層人員 3起重索具不合格機(jī)械鋼梁?jiǎn)T機(jī)械責(zé)任工程師 4未按安全技術(shù)規(guī)程或吊裝方案規(guī)定及技術(shù)交底進(jìn)行作業(yè)執(zhí)行層直接作業(yè)者起重隊(duì)長(zhǎng)安

12、全員5不及時(shí)準(zhǔn)確報(bào)告吊車復(fù)核或擅自操作吊車司機(jī)同上 6未發(fā)現(xiàn)偏載或發(fā)現(xiàn)偏載未及時(shí)處理指揮失誤吊裝指揮決策人員7.3 試吊或正式吊裝前，吊裝指揮應(yīng)責(zé)成有關(guān)人員進(jìn)行吊裝前檢查，確認(rèn)可以進(jìn)行試吊或正式吊裝。 8 安裝技術(shù)要求8.1 安全部門應(yīng)組織起重工人學(xué)習(xí)安全技術(shù)規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，考核不合格者不能參加吊裝作業(yè)。8.2 吊裝指揮應(yīng)由有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)水平較高、組織能力較強(qiáng)的人擔(dān)任。吊裝指揮必須充分了解施工方案，及時(shí)進(jìn)行崗位分工，做好崗位職責(zé)與施工操作技術(shù)交底，吊裝指揮應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行吊裝方案，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)與方案編制人協(xié)商解決。8.3 吊裝技術(shù)交底應(yīng)將安全技術(shù)規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)與吊裝有關(guān)的施工人員進(jìn)行講解，技術(shù)交底內(nèi)容和

13、記錄應(yīng)存檔。 技術(shù)交底內(nèi)容如下：a) 裝置吊裝規(guī)劃。b) 鋼梁吊裝方案。c) 機(jī)具試驗(yàn)及安裝拆除。d) 作業(yè)工序方法及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。e) 特殊安全技術(shù)措施。8.4 鋼梁的找正與找平按砼柱上的安裝基準(zhǔn)線（中心標(biāo)記、水平標(biāo)記）對(duì)應(yīng)鋼梁上的基準(zhǔn)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整和測(cè)量，調(diào)整和測(cè)量的基準(zhǔn)規(guī)定如下： （a） 鋼梁支撐的底面標(biāo)高基準(zhǔn)線為基準(zhǔn)； （b） 鋼梁的中心線位置應(yīng)以砼柱中心線為基準(zhǔn)； （c） 鋼梁的定位應(yīng)以基礎(chǔ)中心線為基準(zhǔn)； （d） 鋼梁的鉛垂度應(yīng)以鋼梁兩端部的測(cè)點(diǎn)為基準(zhǔn)；8.5 鋼梁的找正、找平應(yīng)符合下列規(guī)定： （a） 找正、找平應(yīng)在同一平面內(nèi)互成直角的兩條或兩條以上的方向進(jìn)行； （b） 鋼梁的找平工作應(yīng)借

14、助于吊車進(jìn)行，鋼梁的各檢查項(xiàng)目均應(yīng)在允許偏差之內(nèi)。8.6 鋼梁安裝后允許偏差應(yīng)符合下表：鋼梁安裝允許偏差序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）1中心距32標(biāo)高53垂直度3 安裝找正完畢后，及時(shí)按附錄交工資料表格填寫施工記錄，并報(bào)監(jiān)理、業(yè)主、總包共檢驗(yàn)收。9 吊裝安全技術(shù)措施9.1 吊裝作業(yè)人員必須持證上崗，遵守本工種安全操作規(guī)程，高空作業(yè)必須佩帶安全帶，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽。9.2 吊裝時(shí)，任何人不得在工件下面、受力索具附近及其它危險(xiǎn)地方停留。9.3 吊裝作業(yè)警區(qū)應(yīng)設(shè)明顯標(biāo)志，吊裝時(shí)，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入或通過。9.4 各種機(jī)、索具和材料在使用前應(yīng)認(rèn)真檢查，清除發(fā)現(xiàn)的缺陷和隱患。9.5 無吊裝作業(yè)令嚴(yán)禁吊裝

15、，正式吊裝前應(yīng)進(jìn)行試吊，試吊中檢查全部機(jī)、索具受力情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)先將鋼梁放回地面，故障排除后，重新試吊，確認(rèn)一切正常方可正式吊裝。9.6 吊裝作業(yè)（包括卸車）不得在夜間、大霧或能見度低，大雨、雷電、風(fēng)力大于4級(jí)的情況下進(jìn)行。吊裝期間專人負(fù)責(zé)每天監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)工作。9.7 試吊與正式吊裝應(yīng)遵循下列規(guī)定：9.7.1 對(duì)鋼梁吊點(diǎn)處、變厚度鋼梁的危險(xiǎn)截面宜實(shí)測(cè)其變形情況 。吊車吊裝應(yīng)觀測(cè)吊裝凈距及吊車支腿處地基變化情況。9.7.2 吊車必須在其安全提升工況下作業(yè)。9.7.3 吊車必須按吊裝平面布置圖中所示的位置準(zhǔn)確定位，吊車支褪與地面接觸應(yīng)均勻，大件鋼梁卸放位置也應(yīng)按平面布置圖所示位置準(zhǔn)確定位。9.7.4

16、 鋼梁就位后，不得使吊索松的太多，待鋼梁焊接牢固后，由特派的吊裝人員到鋼梁上卸下卡環(huán)，操作人員操作完成后，人先回到地面然后吊車帶卡環(huán)和繩索回到地面。9.7.5 兩臺(tái)吊車吊裝速度保持一致。9.7.6 吊鉤偏角不應(yīng)大于30 。9.7.7 吊車不應(yīng)同時(shí)進(jìn)行兩種運(yùn)動(dòng)。9.7.8 禁止用吊車在地面上直接拖拉鋼梁。9.7.9 吊車吊裝宜進(jìn)行監(jiān)測(cè)，應(yīng)設(shè)置平衡裝置。9.7.10 吊車支腿應(yīng)完全伸出，地面耐壓力大于支腿壓力。9.7.11 吊車性能應(yīng)滿足吊裝工藝要求，警報(bào)和液壓系統(tǒng)必須可靠。9.7.12 吊車吊桿的組桿、拆桿、拆裝外配重應(yīng)符合主吊車的技術(shù)要求且在隨車技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行。9.8 吊裝指揮應(yīng)把信號(hào)向

17、全體吊裝人員交待清楚，尤其是吊車司機(jī)，應(yīng)進(jìn)行予演，哨聲必須準(zhǔn)確、響亮、旗語應(yīng)清楚，操作人員如對(duì)信號(hào)不明確時(shí)，應(yīng)立即詢問，嚴(yán)禁憑估計(jì)猜測(cè)進(jìn)行操作。雙車抬吊時(shí)，應(yīng)使兩車同步運(yùn)動(dòng)，及時(shí)糾正偏載。9.9 鋼梁未固定前不得松鉤。起鉤、回鉤、轉(zhuǎn)桿時(shí)應(yīng)緩慢，避免所吊鋼梁與其它物件相碰觸。9.10 吊裝現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備必要的滅火器材、通訊器材、救援車輛，防止突發(fā)事故。9.11 吊裝時(shí)，凡鋼絲繩與鋼梁本體直接接觸處，均應(yīng)墊以木板（50mm）或膠皮(5mm)，以防損傷鋼梁。應(yīng)急救援預(yù)案為了做好重大事故的防范處理工作，增強(qiáng)應(yīng)急救援能力，最大限度減少人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，根據(jù)中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法、特種鋼梁安全監(jiān)察條例、建

18、筑工程安全管理?xiàng)l例、和國(guó)務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定（國(guó)務(wù)院第302號(hào)令）的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況制定本預(yù)案。1、工作原則和重大安全事故分類應(yīng)急工作原則包括：項(xiàng)目部統(tǒng)一指揮的原則；緊急處置的原則；分級(jí)分部門協(xié)調(diào)一致的原則；局部利益服從全局利益的原則。本預(yù)案重特大事故是指發(fā)生一次性死亡1人（含1人）以上的傷亡事故，或造成經(jīng)濟(jì)損失10萬元及其以上的火災(zāi)、機(jī)械鋼梁等其他事故，或一次性造成5人以上急性中毒事故。包括：重特大吊裝未遂事故、事故；重特大施工安全事故；特種設(shè)備重特大安全事故；其它重特大安全事故。2、重特大安全事故應(yīng)急處理指揮體系2.1 成立項(xiàng)目部重特大安全事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小

19、組。其主要任務(wù)是對(duì)施工隊(duì)，項(xiàng)目部有關(guān)部門實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一組織、統(tǒng)一指導(dǎo)、統(tǒng)一協(xié)調(diào)。必要時(shí)組織搶救小分隊(duì)參加搶險(xiǎn)。2.2 項(xiàng)目部重特大安全（防火、環(huán)境）事故應(yīng)急求援領(lǐng)導(dǎo)小組成員。組 長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：成 員：辦公室的主要職責(zé)是傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)小組的指令，負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)各應(yīng)急專業(yè)組的統(tǒng)一行動(dòng)，及時(shí)掌握事故搶險(xiǎn)進(jìn)度情況。3、重特大安全事故應(yīng)急處理反應(yīng)項(xiàng)目部重特大安全事故處理領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)兩個(gè)專業(yè)組，由項(xiàng)目部有關(guān)部門，相應(yīng)施工隊(duì)人員組成，各專業(yè)組應(yīng)按領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮做出應(yīng)急處理反應(yīng)。各專業(yè)組的組成和任務(wù)3.1 應(yīng)急搶險(xiǎn)組：由項(xiàng)目部的有關(guān)人員、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組、應(yīng)急小分隊(duì)組成，必要時(shí)請(qǐng)求當(dāng)?shù)匚渚?、消防?duì)、醫(yī)院求援，其主要任務(wù)是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)傷亡人員的救助，火勢(shì)的控制，人員的緊急疏散，控制和穩(wěn)定事故現(xiàn)場(chǎng)。組 長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：3.2 事故調(diào)查處理組由項(xiàng)目部辦公室、技術(shù)質(zhì)量部、辦公室、工程部以及公司、上級(jí)單位有關(guān)部門負(fù)責(zé)人及專家等人員組成，負(fù)責(zé)或者配合上級(jí)有關(guān)部門調(diào)查事故發(fā)生的原因