攪拌運(yùn)輸車基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)材料講解

1、 目 錄 第一章：混凝土攪拌運(yùn)輸車的基本結(jié)構(gòu) 第二章：混凝土攪拌運(yùn)輸車的工作原理 第三章：攪拌車的檢查、保養(yǎng)、使用、可能故障及排除方法 一、 裝料功能（過(guò)程）的工作原理 全功率 取力器 小傳動(dòng) 軸 液壓 泵 液壓 馬達(dá) 減速 機(jī) 攪拌 滾筒 系統(tǒng) 裝料 系統(tǒng) 攪拌機(jī) 卸料口 注：1、設(shè)裝料時(shí)罐體的轉(zhuǎn)動(dòng)方向?yàn)檎蜣D(zhuǎn)動(dòng)，則車輛在運(yùn)輸過(guò)程中的轉(zhuǎn)動(dòng) 也為正向轉(zhuǎn)動(dòng)； 2、車輛在裝料時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)罐體轉(zhuǎn)動(dòng)，速度為6-10轉(zhuǎn)/分；混凝土或 拌和料經(jīng)過(guò)攪拌機(jī)的卸料口卸出，通過(guò)裝料系統(tǒng)從筒口導(dǎo)管進(jìn)入攪 拌筒，并在螺旋葉片引導(dǎo)下，流向攪拌筒的中下部。 發(fā)動(dòng)機(jī) 第二節(jié) 混凝土攪拌運(yùn)輸車的工作原理 二、攪拌（攪動(dòng)）功

2、能（過(guò)程）的工作原理 發(fā)動(dòng)機(jī) 全功率 取力器 液壓泵 液壓 馬達(dá) 減速 機(jī) 注：1、對(duì)加入攪拌筒的預(yù)拌混凝土，只需在運(yùn)輸途中作13r/min的低速“正 向” 轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)混凝土只受輕微的擾動(dòng)，以保持混凝土的勻質(zhì),同時(shí)防止離 析,稱為攪動(dòng)（俗稱攪拌）. 發(fā)動(dòng)機(jī) 全功率 取力器 小傳動(dòng) 軸 液壓泵 液壓 馬達(dá) 帶動(dòng)攪拌滾筒 轉(zhuǎn)動(dòng) 減速 機(jī) 帶動(dòng) 動(dòng)力傳遞方向 三、運(yùn)輸功能（過(guò)程）的工作原理 發(fā)動(dòng)機(jī) 離合器 及操縱 系統(tǒng) 車輛 行駛 輪胎 傳動(dòng)軸 系統(tǒng) 后橋 系統(tǒng) 注：車輛在滿載時(shí)，罐體一直按13r/min的速度攪 動(dòng)，整車行駛速度不能超過(guò)50km/h，如果車輛行駛 過(guò)快，轉(zhuǎn)彎時(shí)容易翻車。 變速器 及

3、操縱 系統(tǒng) 操縱手柄一直處在攪動(dòng)位置！ 四、 卸料功能（過(guò)程）的工作原理 發(fā)動(dòng)機(jī) 全功率 取力器 傳動(dòng)軸液壓泵 液壓 馬達(dá) 減速 機(jī) 攪拌 滾筒 系統(tǒng) 卸料 系統(tǒng) 泵車 裝料斗 注：1、設(shè)裝料時(shí)罐體的轉(zhuǎn)動(dòng)方向?yàn)檎蜣D(zhuǎn)動(dòng)，則車輛在卸料過(guò)程中的轉(zhuǎn)動(dòng) 則為反向轉(zhuǎn)動(dòng)； 2、車輛在卸料時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)罐體轉(zhuǎn)動(dòng)，速度為3-14轉(zhuǎn)/分；混凝土在 葉片螺旋運(yùn)動(dòng)的頂推作用下向筒口方向移動(dòng)，經(jīng)過(guò)攪拌車的卸料斗 卸出，裝入泵車的裝料斗或其他容器。 制動(dòng)系 統(tǒng)的儲(chǔ) 氣罐 加氣 開(kāi)關(guān) 水罐裝料口 攪拌 滾筒 系統(tǒng) 其他 系統(tǒng) 卸料 系統(tǒng) 五、 清洗功能（過(guò)程）的工作原理 注：儲(chǔ)氣罐的氣壓在0.2-0.4mpa之 間，不可

4、過(guò)高。 六、上裝常用的易損配件明細(xì)表 8/9方攪拌車（力士樂(lè)分體式） 七、上裝常用的易損配件明細(xì)表 12方攪拌車力士樂(lè)分體 在掌握了上述十一章的基本知識(shí)以后，就可 以在實(shí)踐中應(yīng)用了。下面將攪拌車的一些操作知識(shí) 向大家做一簡(jiǎn)易的介紹。以便于在市場(chǎng)中遇到問(wèn)題 時(shí)能及時(shí)的處理。 本章分四部分： 第一節(jié)、混凝土攪拌車的日常檢查 第二節(jié)、混凝土攪拌車的日常使用注意事項(xiàng) 第三節(jié)、混凝土攪拌車的日常保養(yǎng)注意事項(xiàng) 第四節(jié)、混凝土攪拌車可能故障及排除方法 （一）攪拌車行車前的檢查 (1)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱前的檢查 檢查液壓油的存儲(chǔ)量。（檢查油位的存儲(chǔ)器） 檢查減速器的潤(rùn)滑油有無(wú)泄露。 檢查液壓系統(tǒng)的液壓油有無(wú)泄露，各接

5、頭部位是否有滲漏現(xiàn)象。 檢查操縱裝置的操縱手柄是否置于停止位置。 檢查各連接緊固件不能有松動(dòng)現(xiàn)象。 (2)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱時(shí)的檢查部位 檢查油泵有無(wú)異常聲音。 檢查液壓馬達(dá)有無(wú)異常聲音。 檢查減速器有無(wú)異常聲音。 檢查水泵是否正常轉(zhuǎn)動(dòng)。 檢查攪拌筒的進(jìn)料回轉(zhuǎn)是否正常，能否進(jìn)行正常的工作回轉(zhuǎn)。 (3)檢查輔助卸料槽的鎖扣、卸料槽的鎖柄、防轉(zhuǎn)手柄是否鎖緊。 第一節(jié) 混凝土攪拌車的日常檢查 （二）液壓油的檢查 1、液壓油的質(zhì)量判斷： 外外 觀觀氣氣 味味狀狀 態(tài)態(tài)措措 施施 呈透明狀，色澤無(wú)變化呈透明狀，色澤無(wú)變化正常正常正常正常繼續(xù)使用繼續(xù)使用 呈透明狀，但混有小黑點(diǎn)呈透明狀，但混有小黑點(diǎn)正常正常有雜質(zhì)

6、有雜質(zhì)過(guò)濾后使用過(guò)濾后使用 呈乳白色呈乳白色正常正常有水分有水分換油換油 呈黑褐色呈黑褐色正常正常已經(jīng)氧化變質(zhì)已經(jīng)氧化變質(zhì)換油換油 2、液壓系統(tǒng)油料選用及檢查： 適用場(chǎng)所適用場(chǎng)所油料名稱油料名稱油量油量作業(yè)溫度作業(yè)溫度 三合一減速機(jī)三合一減速機(jī)SAE15W-40/CF4SAE15W-40/CF425L25L任何季節(jié)任何季節(jié) 分體式減速機(jī)分體式減速機(jī) 液壓油液壓油N68N68約約13131515升升夏季夏季 液壓油液壓油N46N46約約13131515升升冬季冬季 （三）攪拌車各連接螺栓的擰緊力矩檢查： 副車架與主車副梁的連接、減速機(jī)與罐體等采用高強(qiáng)度螺栓，必須定期擰 緊。時(shí)間不能超過(guò)兩個(gè)月，下

7、表是不同螺栓的擰緊力矩值： 公稱直徑公稱直徑力矩（力矩（NmNm） M8M82323 M10M104646 M12M128080 M14M14125125 M16M16195195 M18M18270270 M20M20385385 M22M22510510 M24M24660660 此外減速機(jī)與前支架的連接螺栓M20/10.9級(jí)的擰緊力矩為580 Nm，減速 機(jī)輸出法蘭與攪拌筒的連接螺栓M16/10.9級(jí)的擰緊力矩為295 Nm。 1 1、新車開(kāi)始使用時(shí)，必須進(jìn)行全面檢查和試車，一切正常時(shí)，方可正式使用。、新車開(kāi)始使用時(shí)，必須進(jìn)行全面檢查和試車，一切正常時(shí)，方可正式使用。 2 2、輸送混凝土

8、的容量，質(zhì)量及塌落度應(yīng)符合規(guī)定。、輸送混凝土的容量，質(zhì)量及塌落度應(yīng)符合規(guī)定。 3 3、攪拌車在露天場(chǎng)地停放時(shí)，裝料前應(yīng)先將攪拌筒反轉(zhuǎn)，把筒內(nèi)的積水（或、攪拌車在露天場(chǎng)地停放時(shí)，裝料前應(yīng)先將攪拌筒反轉(zhuǎn)，把筒內(nèi)的積水（或 雨水）和雜物卸出，以保證運(yùn)送混凝土的質(zhì)量。雨水）和雜物卸出，以保證運(yùn)送混凝土的質(zhì)量。 4 4、在出料斗、卸料溜槽旁工作時(shí)，要配帶防護(hù)用品。不要接近料斗及攪拌口、在出料斗、卸料溜槽旁工作時(shí)，要配帶防護(hù)用品。不要接近料斗及攪拌口, , 也不要向內(nèi)窺看也不要向內(nèi)窺看, ,更不得用手去摸旋轉(zhuǎn)的攪拌筒。更不得用手去摸旋轉(zhuǎn)的攪拌筒。 5 5、在公路上行駛時(shí)，加長(zhǎng)溜槽必須翻轉(zhuǎn)放置在卸料溜槽上用

9、掛鉤掛牢，再轉(zhuǎn)、在公路上行駛時(shí)，加長(zhǎng)溜槽必須翻轉(zhuǎn)放置在卸料溜槽上用掛鉤掛牢，再轉(zhuǎn) 至與車身垂直部位，用鎖緊裝置把卸料溜槽和加長(zhǎng)溜槽鎖緊在機(jī)架上，防止至與車身垂直部位，用鎖緊裝置把卸料溜槽和加長(zhǎng)溜槽鎖緊在機(jī)架上，防止 由于不固定而搖動(dòng)，造成傷人事故和影響其它車輛運(yùn)行。由于不固定而搖動(dòng)，造成傷人事故和影響其它車輛運(yùn)行。 6 6、車穿越橋、洞、庫(kù)等設(shè)施時(shí)，必須注意通過(guò)高度的尺寸及路面承受重量以、車穿越橋、洞、庫(kù)等設(shè)施時(shí)，必須注意通過(guò)高度的尺寸及路面承受重量以 免損壞攪拌車。免損壞攪拌車。 7 7、工作裝置連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不應(yīng)超過(guò)、工作裝置連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不應(yīng)超過(guò)8 8小時(shí)。小時(shí)。 8 8、攪拌車在空載運(yùn)行及

10、運(yùn)送混凝土過(guò)程中，攪拌筒不得停止轉(zhuǎn)動(dòng)以免滾道、攪拌車在空載運(yùn)行及運(yùn)送混凝土過(guò)程中，攪拌筒不得停止轉(zhuǎn)動(dòng)以免滾道、 滾輪局部碰損或混凝土產(chǎn)生離析現(xiàn)象。滾輪局部碰損或混凝土產(chǎn)生離析現(xiàn)象。 9 9、水箱的水量要經(jīng)常加滿，以備急用。、水箱的水量要經(jīng)常加滿，以備急用。 第二節(jié) 混凝土攪拌車的日常使用注意事項(xiàng) 10、水箱加水前，必須打開(kāi)放氣閥把箱內(nèi)空氣放掉，充氣供水后必須及時(shí) 關(guān)閉貯氣筒。 注意： 水箱僅在供水時(shí)加壓,不要帶著加壓水箱在公路上行駛。 危險(xiǎn)：1）在水箱沒(méi)有卸壓之前不可打開(kāi)進(jìn)水閥； 2）水箱沒(méi)有卸壓之前不可開(kāi)車行駛。 11、冬季停放時(shí)，水箱和供水系統(tǒng)里，不得有剩余水。 12、卸料溜槽、加長(zhǎng)溜槽是

11、否需要一起使用，由具體工作位置的要求來(lái)決定。 13、滿載混凝土正轉(zhuǎn)時(shí)，如要反轉(zhuǎn)，必須操縱手柄使正轉(zhuǎn)停穩(wěn)后，再操縱手 柄反轉(zhuǎn)。嚴(yán)禁正轉(zhuǎn)過(guò)程中操縱手柄使其反轉(zhuǎn)。 14、司機(jī)應(yīng)根據(jù)所行走路面坡度情況合理裝料，避免在路上撒料，污染環(huán)境。 15、攪拌筒重心較高并微偏向右（車后看），這種偏向當(dāng)攪拌筒滿載旋轉(zhuǎn)時(shí) 會(huì)增加,故該車在轉(zhuǎn)彎時(shí)要很小心。特別是車向左轉(zhuǎn)時(shí),要更加注意,不要 使攪拌筒的轉(zhuǎn)速超過(guò)3r/min。 16、嚴(yán)禁攪拌車滿載高速急轉(zhuǎn)彎。 17、非操作人員，禁止操作。 18、下班后，必須將整車及進(jìn)料斗、攪拌筒內(nèi)外、出料溜槽等清洗干凈。把 車門(mén)鎖好，轉(zhuǎn)動(dòng)鎖緊手柄，鎖牢油門(mén)手柄和伺服手柄。 1919、液壓

12、油泵、馬達(dá)若發(fā)生故障、液壓油泵、馬達(dá)若發(fā)生故障, ,需及時(shí)更換下來(lái)送專業(yè)指定維修部修理需及時(shí)更換下來(lái)送專業(yè)指定維修部修理, ,在拆下舊油泵在拆下舊油泵, , 馬達(dá)裝上新油泵、馬達(dá)時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)馬達(dá)裝上新油泵、馬達(dá)時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 19.119.1、拆下舊油泵、馬達(dá)時(shí)、拆下舊油泵、馬達(dá)時(shí), ,應(yīng)先拆油管應(yīng)先拆油管, ,要求將油泵和油管上各油接口立即密要求將油泵和油管上各油接口立即密 封封, , 防止灰塵進(jìn)入油泵及管道內(nèi)防止灰塵進(jìn)入油泵及管道內(nèi), ,然后將油泵從攪拌車上拆下。然后將油泵從攪拌車上拆下。 19.219.2、平穩(wěn)裝上油泵、馬達(dá)。注意：螺釘旋緊，密封油泵、馬達(dá)、油口、接管。、平穩(wěn)裝上

13、油泵、馬達(dá)。注意：螺釘旋緊，密封油泵、馬達(dá)、油口、接管。 19.319.3、全部油管安裝完畢后、全部油管安裝完畢后, ,旋掉油泵旋掉油泵R R口油塞口油塞, ,放盡泵內(nèi)空氣放盡泵內(nèi)空氣, ,直至直至R R口冒出的油口冒出的油 內(nèi)不含有氣體后再旋緊內(nèi)不含有氣體后再旋緊R R口油塞?？谟腿?。 19.419.4、卸下馬達(dá)、卸下馬達(dá), ,從最上部的從最上部的T T油口接頭油口接頭, ,向馬達(dá)內(nèi)加入清潔的液壓油直至加滿后向馬達(dá)內(nèi)加入清潔的液壓油直至加滿后 再旋緊此管接頭。再旋緊此管接頭。 19.519.5、檢查油箱油位、檢查油箱油位, ,若不到液位中間以上位置若不到液位中間以上位置, ,須加入清潔的液壓

14、油到位。須加入清潔的液壓油到位。 19.619.6、發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī), ,怠速空轉(zhuǎn)怠速空轉(zhuǎn)1010分鐘（控制箱兩手柄全在中間位置分鐘（控制箱兩手柄全在中間位置, ,攪拌筒不攪拌筒不 動(dòng)）動(dòng)）, ,檢查油泵檢查油泵, ,馬達(dá)噪聲情況以及各油管是否有漏油現(xiàn)象。馬達(dá)噪聲情況以及各油管是否有漏油現(xiàn)象。 19.719.7、緩慢操作操縱桿、緩慢操作操縱桿, ,一個(gè)方向使攪拌筒以較慢的進(jìn)料方向旋轉(zhuǎn)一個(gè)方向使攪拌筒以較慢的進(jìn)料方向旋轉(zhuǎn)2020分鐘（攪拌分鐘（攪拌 筒內(nèi)無(wú)料筒內(nèi)無(wú)料, ,汽車在怠速下）；汽車在怠速下）； 19.819.8、將操縱桿回中間位置、將操縱桿回中間位置, ,使攪拌筒停止使攪拌筒停止

15、, ,檢查油箱油位、加油至中位。檢查油箱油位、加油至中位。 2020、使用液壓系統(tǒng)時(shí)的注意事項(xiàng)、使用液壓系統(tǒng)時(shí)的注意事項(xiàng) 20.120.1、新車開(kāi)始使用前，首先檢查和清除液壓系統(tǒng)各處的灰塵和雜物，并檢、新車開(kāi)始使用前，首先檢查和清除液壓系統(tǒng)各處的灰塵和雜物，并檢 查各處連接是否正確和有無(wú)其它問(wèn)題。查各處連接是否正確和有無(wú)其它問(wèn)題。 20.220.2、油箱中液壓油到油標(biāo)刻度線以上，泵殼和馬達(dá)殼內(nèi)也要充油。、油箱中液壓油到油標(biāo)刻度線以上，泵殼和馬達(dá)殼內(nèi)也要充油。 20.320.3、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，操縱伺服手柄使拌筒在低速下正轉(zhuǎn)，觀察液壓系統(tǒng)是否、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，操縱伺服手柄使拌筒在低速下正轉(zhuǎn)，觀察液壓系統(tǒng)

16、是否 正常工作。正常工作。 20.420.4、油溫不得超過(guò)、油溫不得超過(guò)6060C C，泵殼壓力必須小于，泵殼壓力必須小于0.25MPa0.25MPa。 20.520.5、注意散熱器上的風(fēng)扇在、注意散熱器上的風(fēng)扇在5050C-70C-70C C范圍內(nèi)應(yīng)是運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。風(fēng)扇發(fā)生故范圍內(nèi)應(yīng)是運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。風(fēng)扇發(fā)生故 障不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理。障不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理。 20.620.6、補(bǔ)油泵溢流閥、低壓溢流閥、高壓溢流閥壓力出廠時(shí)已調(diào)定，不得隨、補(bǔ)油泵溢流閥、低壓溢流閥、高壓溢流閥壓力出廠時(shí)已調(diào)定，不得隨 意改動(dòng)。意改動(dòng)。 20.720.7、油路中各部件及管路不得有漏油現(xiàn)象，如發(fā)生滲漏，應(yīng)及時(shí)修理。、油路中

17、各部件及管路不得有漏油現(xiàn)象，如發(fā)生滲漏，應(yīng)及時(shí)修理。 20.820.8、工作運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)，不得隨意修理和調(diào)整。、工作運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)，不得隨意修理和調(diào)整。 進(jìn)料斗安裝在車尾的上部，混凝土通過(guò)進(jìn)料斗進(jìn)入攪拌筒，進(jìn)料斗安裝在車尾的上部，混凝土通過(guò)進(jìn)料斗進(jìn)入攪拌筒， 攪拌均勻的混凝土經(jīng)固定在后支架上的卸料斗和滑料槽流出。攪拌均勻的混凝土經(jīng)固定在后支架上的卸料斗和滑料槽流出。 滑料槽可以在滑料槽可以在180180度范圍內(nèi)擺動(dòng)，并且在度范圍內(nèi)擺動(dòng)，并且在180180度內(nèi)四等分的位度內(nèi)四等分的位 置可以固定?；喜弁ㄟ^(guò)升降機(jī)構(gòu)來(lái)調(diào)整卸料的角度。為了置可以固定?；喜弁ㄟ^(guò)升降機(jī)構(gòu)來(lái)調(diào)整卸料的角度。為了 保證升降及左

18、右轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，應(yīng)對(duì)該處的油杯經(jīng)常加注潤(rùn)滑脂，以保保證升降及左右轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，應(yīng)對(duì)該處的油杯經(jīng)常加注潤(rùn)滑脂，以保 證潤(rùn)滑證潤(rùn)滑。 21、滑料槽通過(guò)升降機(jī)構(gòu)使用注意事項(xiàng) A A、加水、加水 1 11 1 將帶壓力的進(jìn)水管連接在進(jìn)出水閥門(mén)上。將帶壓力的進(jìn)水管連接在進(jìn)出水閥門(mén)上。 1 12 2 關(guān)閉球閥關(guān)閉球閥2 2。 1 13 3 將換向閥手柄旋轉(zhuǎn)至水箱排氣的位置。將換向閥手柄旋轉(zhuǎn)至水箱排氣的位置。 1 14 4 打開(kāi)進(jìn)水閥門(mén)，為水箱加水。打開(kāi)進(jìn)水閥門(mén)，為水箱加水。 1 15 5 觀察水位計(jì)，水滿后關(guān)閉進(jìn)水閥門(mén)，將換向閥手柄旋轉(zhuǎn)至水箱加壓觀察水位計(jì)，水滿后關(guān)閉進(jìn)水閥門(mén)，將換向閥手柄旋轉(zhuǎn)至水箱加壓 的位置。

19、的位置。 B B、清洗、清洗 2 21 1 先打開(kāi)駕駛室供氣開(kāi)關(guān)，當(dāng)主車壓力表達(dá)到先打開(kāi)駕駛室供氣開(kāi)關(guān)，當(dāng)主車壓力表達(dá)到8kg/cm28kg/cm2（ 0.8MPa0.8MPa）壓力）壓力 時(shí)即可工作。時(shí)即可工作。 2 22 2 打開(kāi)球閥打開(kāi)球閥1 1（車輛正常時(shí)，可保持常通狀態(tài)；車輛檢修時(shí)可斷開(kāi)）。（車輛正常時(shí)，可保持常通狀態(tài)；車輛檢修時(shí)可斷開(kāi)）。 2 23 3旋轉(zhuǎn)調(diào)壓閥的調(diào)節(jié)器，觀察壓力表，使調(diào)壓閥的出口壓力保持在旋轉(zhuǎn)調(diào)壓閥的調(diào)節(jié)器，觀察壓力表，使調(diào)壓閥的出口壓力保持在0.4MPa0.4MPa 的范圍內(nèi)（一次調(diào)節(jié)好后可鎖定）。的范圍內(nèi)（一次調(diào)節(jié)好后可鎖定）。 2 24 4將換向閥手柄旋轉(zhuǎn)至

20、水箱加壓的位置。將換向閥手柄旋轉(zhuǎn)至水箱加壓的位置。 2 25 5 打開(kāi)球閥打開(kāi)球閥2 2。 2 26 6 向攪拌筒內(nèi)加水，沖洗葉片時(shí)打開(kāi)葉片沖洗處球閥向攪拌筒內(nèi)加水，沖洗葉片時(shí)打開(kāi)葉片沖洗處球閥3 3。 2 27 7 沖洗料斗槽、卸料槽時(shí)打開(kāi)進(jìn)料斗沖洗處球閥沖洗料斗槽、卸料槽時(shí)打開(kāi)進(jìn)料斗沖洗處球閥4 4。 2 28 8 沖洗車身時(shí)，打開(kāi)球閥沖洗車身時(shí)，打開(kāi)球閥4 4，使用噴頭進(jìn)行清潔。，使用噴頭進(jìn)行清潔。 C C、冬天結(jié)冰的地區(qū)使用車輛后，一定要放水。、冬天結(jié)冰的地區(qū)使用車輛后，一定要放水。 22、清洗系統(tǒng)操作操作流程既注意事項(xiàng)如下： D D、注意事項(xiàng)：、注意事項(xiàng)： 4.14.1車輛行駛和水箱

21、加水時(shí)換向閥放置在排氣狀態(tài)。球閥車輛行駛和水箱加水時(shí)換向閥放置在排氣狀態(tài)。球閥1 1處于關(guān)閉狀態(tài)處于關(guān)閉狀態(tài) 4.24.2車輛行駛時(shí)不能進(jìn)行清洗工作。車輛行駛時(shí)不能進(jìn)行清洗工作。 4.34.3清洗時(shí)，底盤(pán)的氣泵不能停止工作。清洗時(shí)，底盤(pán)的氣泵不能停止工作。 4.44.4冬季車輛工作完成后，將水箱中殘水放凈，可用氣體將管路吹干凈。冬季車輛工作完成后，將水箱中殘水放凈，可用氣體將管路吹干凈。 4.54.5氣路有破損時(shí)將球閥氣路有破損時(shí)將球閥1 1關(guān)閉，立即更換維修。關(guān)閉，立即更換維修。 減速機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)減速機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng) 1、首次運(yùn)行100工作小時(shí)進(jìn)行換油，以后每隔15002000小時(shí)更換一次，

22、 但至少每年更換一次； 2、換油時(shí)，同時(shí)更換濾油器 3、定期檢查減速機(jī)連接螺栓， 4、定期檢查冷卻風(fēng)扇、溫控開(kāi)關(guān)各繼電器的運(yùn)行情況 5、必須保持其透氣帽清潔和完好 6、一時(shí)須拆卸減速機(jī)，應(yīng)使用清潔的堵頭或保護(hù)蓋擋上所有的管接頭， 以防止灰塵進(jìn)入。 第三節(jié) 混凝土攪拌車的保養(yǎng)注意事項(xiàng) （一）底盤(pán)的保養(yǎng)： 雷薩營(yíng)銷公司服務(wù)部有詳細(xì)的雷薩車輛保養(yǎng)手冊(cè)。這里簡(jiǎn)略了。 （二）上裝的保養(yǎng)內(nèi)容 附表：攪拌車常見(jiàn)的保養(yǎng)和維修 附表：強(qiáng)保標(biāo)準(zhǔn)及油品用量 攪拌車售前服務(wù)檢查表 附：整車上裝潤(rùn)滑點(diǎn)示意圖： 操縱系統(tǒng)潤(rùn)滑點(diǎn)示意圖 45 7 8 3 2 1 6 操縱盒內(nèi)轉(zhuǎn)架上 9 操縱盒內(nèi)轉(zhuǎn)架上 要求：潤(rùn)滑點(diǎn)19每月加

23、一次鋰基潤(rùn)滑脂 附：整車上裝潤(rùn)滑點(diǎn)示意圖： 第四節(jié) 混凝土攪拌車的可能故障及排除方法 （一）裝料功能故障及排除方法：見(jiàn)下表： （二）攪拌功能故障及排除方法：如下表： （三）卸料功能故障及排除方法：如下表： （四）清洗功能故障及排除方法：如下表： （五）操縱系統(tǒng)故障及排除方法：如下表： （六）液壓系統(tǒng)故障及排除方法：如下表： （六）液壓系統(tǒng)故障及排除方法：如下表： （六）液壓系統(tǒng)故障及排除方法：如下表： （六）液壓系統(tǒng)故障及排除方法：如下表： （七）電器系統(tǒng)故障及排除方法：續(xù)表： （七）電器系統(tǒng)故障及排除方法：續(xù)表： 整體式的風(fēng)扇電機(jī)不轉(zhuǎn)統(tǒng)分體式的故障判斷基本一致。不介紹了。 1.20A保險(xiǎn)管：

24、將20A保險(xiǎn)管取出，用萬(wàn)用表測(cè)量保險(xiǎn)管兩端電阻，判斷保險(xiǎn)絲是否燒斷， 若燒斷則更換保險(xiǎn)管。如更換后立即燒斷，則線路存在短路情況，用萬(wàn)用表測(cè)量繼電器 線圈電阻及回路電阻，排除短路故障。 2.風(fēng)扇電機(jī)：若保險(xiǎn)管完好，接通手動(dòng)開(kāi)關(guān)，若風(fēng)扇電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)說(shuō)明非風(fēng)扇電機(jī)自身故障， 若風(fēng)扇電機(jī)不轉(zhuǎn)，直接給風(fēng)扇電機(jī)供24V電壓，仍然不轉(zhuǎn)則判定風(fēng)扇電機(jī)損壞，應(yīng)更換 冷卻風(fēng)扇總成。 3.溫控開(kāi)關(guān)：若非風(fēng)扇電機(jī)自身故障，用導(dǎo)線將溫控開(kāi)關(guān)短接，如風(fēng)扇電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)說(shuō)明溫 控開(kāi)關(guān)損壞，需更換溫控開(kāi)關(guān)。如風(fēng)扇電機(jī)不轉(zhuǎn)說(shuō)明繼電器損壞，需更換繼電器盒。 4.繼電器：拔開(kāi)溫控開(kāi)關(guān)插接件，如冷卻風(fēng)扇電機(jī)仍不停轉(zhuǎn),則可判定為繼電器損壞， 需

25、更換繼電器盒。 5、手動(dòng)開(kāi)關(guān)和風(fēng)扇電機(jī)：直接給冷卻風(fēng)扇電機(jī)供24V電壓，如風(fēng)扇電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)可判定為手 動(dòng)開(kāi)關(guān)損壞，需更換繼電器盒，如風(fēng)扇電機(jī)不轉(zhuǎn)可判定為風(fēng)扇電機(jī)損壞，應(yīng)更換冷卻風(fēng) 扇總成。 （七）電器系統(tǒng)故障及排除方法檢查方法 冷卻風(fēng)扇電機(jī)沒(méi)有運(yùn)轉(zhuǎn) 反饋雷薩營(yíng)銷公司 雷薩營(yíng)銷公司拿出具體方案 否 當(dāng)油溫超過(guò)60時(shí)，溫控開(kāi)關(guān) 沒(méi)有閉合；或者繼電器損壞、 30A保險(xiǎn)燒壞以及風(fēng)扇電機(jī)損壞 都可導(dǎo)致冷卻風(fēng)扇電機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn) 1.將30A保險(xiǎn)片取出，用萬(wàn)用表測(cè)量保險(xiǎn)片兩 端電阻，判斷保險(xiǎn)絲是否燒斷，若燒斷則更換 保險(xiǎn)片。如更換后立即燒斷，則線路存在短路 情況，用萬(wàn)用表測(cè)量繼電器線圈電阻及回路電 阻，排除短路故障

26、2.若保險(xiǎn)片完好則取下繼電器，直接給冷卻風(fēng) 扇電機(jī)供24V電壓，若風(fēng)扇電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)說(shuō)明非風(fēng) 扇電機(jī)自身故障，若風(fēng)扇電機(jī)不轉(zhuǎn)，則判定風(fēng) 扇電機(jī)損壞，應(yīng)更換冷卻風(fēng)扇總成。 3.若非風(fēng)扇電機(jī)自身故障，則裝上繼電器，用 導(dǎo)線將溫控開(kāi)關(guān)短接，如風(fēng)扇電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)說(shuō)明溫 控開(kāi)關(guān)損壞，需更換溫控開(kāi)關(guān)。如風(fēng)扇電機(jī)不 轉(zhuǎn)說(shuō)明繼電器損壞，需更換繼電器。 是 故障是否解決 否 是 記錄并把相關(guān)資料發(fā)往相關(guān)部門(mén)， 服務(wù)部存檔保留備查 是 否 1.拔開(kāi)溫控開(kāi)關(guān)插接件，如冷卻風(fēng)扇電機(jī)仍不停 轉(zhuǎn),則可判定為繼電器損壞，需更換繼電器。 2.拔開(kāi)溫控開(kāi)關(guān)插接件，如冷卻風(fēng)扇電機(jī)停轉(zhuǎn),則 可判定為溫控開(kāi)關(guān)損壞，需更換溫控開(kāi)關(guān)。 當(dāng)油溫低于5

27、5時(shí)，溫控開(kāi)關(guān) 沒(méi)有斷開(kāi)或者繼電器損壞會(huì)導(dǎo) 致冷卻風(fēng)扇電機(jī)不停轉(zhuǎn) 5、冷卻風(fēng)扇電機(jī)沒(méi)有運(yùn)轉(zhuǎn)的故障判斷及排除方法（整體式） 原因判斷 排除方法 （八（八 ） 托輪總成結(jié)構(gòu)與維修托輪總成結(jié)構(gòu)與維修 1 1、結(jié)構(gòu)：托輪總成為軸側(cè)浮動(dòng)式；、結(jié)構(gòu)：托輪總成為軸側(cè)浮動(dòng)式； 2 2、帶雙圓螺母一側(cè)決定軸承游隙的大??；、帶雙圓螺母一側(cè)決定軸承游隙的大?。?3 3、托輪總成的常見(jiàn)故障如下、托輪總成的常見(jiàn)故障如下 3.1、 空載時(shí)，因攪拌筒自重較小，攪拌 筒導(dǎo)軌與 托輪外表面的磨擦力與托輪內(nèi)部軸承的磨擦力相 比，后者較大，空載時(shí)托輪會(huì)出現(xiàn)時(shí)轉(zhuǎn)時(shí)不轉(zhuǎn)現(xiàn) 象，尤其是導(dǎo)軌上抹潤(rùn)滑脂時(shí)更經(jīng)常發(fā)生，只要 重載時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)即為正常

28、。 3.2、當(dāng)重載時(shí)出現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)異響，或出現(xiàn)時(shí)轉(zhuǎn)時(shí)不轉(zhuǎn)現(xiàn)象 時(shí)： 3.2.1、潤(rùn)滑因素造成，可清理托輪上過(guò)量的潤(rùn)滑脂； 3.2.2、還不行時(shí)，可能是托輪軸承間隙過(guò)小所至。這 時(shí)將兩個(gè)圓螺母松1/31/2周時(shí)，補(bǔ)加潤(rùn)滑脂試 車，一般均可解決； 3.3、 如未能解決，拆下后檢查內(nèi)部軸承情況，如發(fā) 現(xiàn)軸承損壞，可更換托輪總成。 托輪總成其它故障 托輪總成外表面失圓，出現(xiàn)明顯溝槽 該故障與前期托輪總成在重載時(shí)出現(xiàn)時(shí) 轉(zhuǎn)時(shí)不轉(zhuǎn)有關(guān)，溝槽深度隨使用時(shí)間會(huì) 加深，一般溝槽深度超過(guò)2mm，可以更 換托輪總成 序 號(hào) 故障 現(xiàn)象 故障名 稱 故障所屬 系統(tǒng) 產(chǎn)生的原因排除的方法 1托輪 不轉(zhuǎn) 托輪不 轉(zhuǎn) 托輪系統(tǒng)空

29、載不轉(zhuǎn)，潤(rùn)滑脂多清除托輪表面的多余潤(rùn)滑脂 重載不轉(zhuǎn)，軸承間隙 小 兩個(gè)圓螺母松1/31/2周時(shí) 罐體不圓，時(shí)轉(zhuǎn)時(shí)不 轉(zhuǎn) 修理罐體 2托輪 表面 出現(xiàn) 槽溝 托輪總 成外表 面失圓 托輪系統(tǒng)罐體不圓，時(shí)轉(zhuǎn)時(shí)不 轉(zhuǎn) 達(dá)到2mm時(shí)，更換托輪總成 托輪時(shí)轉(zhuǎn)時(shí)不轉(zhuǎn)達(dá)到2mm時(shí)，更換托輪總成 1、定位板上球頭體脫落 2、定位裝置調(diào)整不當(dāng)，如彈簧壓力過(guò)大，會(huì)造成操作困難或不能操作，彈簧壓力過(guò)小， 起不到定位作用，而造成運(yùn)輸過(guò)程中跳檔（在駕駛室內(nèi)操作軟軸攪動(dòng)定位同時(shí)失效 時(shí)） 3、油門(mén)拉線斷裂，操作時(shí)無(wú)高速，即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能提升 4、操作費(fèi)力，如不是定位裝置彈簧壓力過(guò)大，主要是各轉(zhuǎn)軸潤(rùn)滑不良，銹濁引起，需 檢

30、查各轉(zhuǎn)軸的靈活性 5、操作軟軸操作不靈活 這些故障模式如何排除前面都有，在這里提出的目的這些故障模式如何排除前面都有，在這里提出的目的 是讓大家記得牢一些。是讓大家記得牢一些。 （九）操縱機(jī)構(gòu)常見(jiàn)的故障模式（九）操縱機(jī)構(gòu)常見(jiàn)的故障模式 （十）進(jìn)出料系統(tǒng)結(jié)構(gòu)件故障模式及排除方法（十）進(jìn)出料系統(tǒng)結(jié)構(gòu)件故障模式及排除方法 1、進(jìn)料斗左右固定支架開(kāi)焊開(kāi)裂； 2、卸料時(shí)從攪拌筒出料口與卸料斗間隙處漏料 3、進(jìn)料斗襯板異常磨損 4、滑料槽襯板異常磨損 5、伸縮套管限位失靈 6、限位手柄彈簧失效 7、固定支架開(kāi)焊開(kāi)裂 補(bǔ)焊 加擋料裝置（橡皮） 補(bǔ)襯板或換料斗 補(bǔ)襯板或換滑料槽 維修 換彈簧 補(bǔ)焊 （十一）攪

31、拌車不能自己卸料時(shí)的應(yīng)急卸料方法 1、故障名稱：發(fā)動(dòng)機(jī)故障、液壓系統(tǒng)故障導(dǎo)致車輛不能行走/不能卸料。 2、排除的方法：利用另一輛相同液壓配置或相近液壓配置攪拌車，使用救援軟 管將故障車減速機(jī)同救援車的液壓系統(tǒng)連接，進(jìn)行應(yīng)急卸料（清罐）； 3、目的：防止罐體內(nèi)的混凝土凝固造成罐體報(bào)廢或人工清罐。 4、情況與準(zhǔn)備 4.1、 用戶攪拌車在重載情況下，因發(fā)動(dòng)機(jī)（包括取力器）、傳動(dòng)軸、油泵 發(fā)生故障造成罐體無(wú)法排料時(shí)，需在第一時(shí)間通知附近服務(wù)站或服務(wù)人 員，經(jīng)服務(wù)站或服務(wù)人員簡(jiǎn)單判斷需外出應(yīng)急排料； 4.2、用戶在現(xiàn)場(chǎng)能協(xié)調(diào)到本公司生產(chǎn)的相同液壓配置或相近液壓配置攪拌 車，用于應(yīng)急救援； 4.3、服務(wù)站有救援軟管及接頭、并掌握正確的救援方法，外出人員不少于2 人； 4.4、提前準(zhǔn)備長(zhǎng)城牌液壓油L-HV46及機(jī)油15W/40CF（ZF減速機(jī)）各一桶（或 不少于10L）； 4.5、兩個(gè)開(kāi)口在60mm左右的大號(hào)活口扳手，及其它常用扳手；加油漏斗一 個(gè)；塑料袋若干；清潔布若干；橡皮筋若干；清潔油桶一只（18L）； 5、操作規(guī)程 5.1、選擇較寬敞場(chǎng)地，能并排停放兩輛攪拌車，有利于排出混凝土短距離轉(zhuǎn) 運(yùn)，如條件允許盡量收入泵車料斗，直接泵送，或裝入第三輛攪拌車進(jìn) 行轉(zhuǎn)運(yùn)； 5.2、救援車及故障車發(fā)動(dòng)機(jī)分別熄火，迅速將救援車及故障車