交通標(biāo)線的施工實(shí)施方案施工方法

1、交通標(biāo)線的施工實(shí)施方案施工方法1 / 242 / 24作者： 日期：主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法我公司承諾本工程工期為： 天 我公司承諾本工程工程質(zhì)量目標(biāo)為： 我公司承諾堅(jiān)決按本工程合同條款進(jìn)行作業(yè) （一）交通標(biāo)線的施工方案、施工方法1、道路標(biāo)線涂、漆料按要求采用熱熔反光涂料，根據(jù)GB-5768-1999 、JT/T279-1995 標(biāo)準(zhǔn)。1.1 標(biāo)線涂料，符合 JT/T280 的規(guī)定。1.2 玻璃珠為符合 JT/T280 的規(guī)定反光材料。1.3 漆料或涂料以密封金屬供貨。 每只容器清楚的標(biāo)明制造單位的名稱、 出廠單位日期、反光性、顏色及加熱時(shí)最高安全溫度或溶劑種類等，并附有 產(chǎn)品出廠單位

2、合格證書。1.4 產(chǎn)品在運(yùn)輸時(shí)，防止雨淋；存放時(shí)保持通風(fēng)、干燥、防止日光直接 照射，并隔絕火源，夏季溫度過(guò)高時(shí)，設(shè)法降溫；運(yùn)至工地的漆、涂料，按 GN48-89 或 GN47-89 規(guī)定的試驗(yàn)方法，進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，不合格產(chǎn)品，不得 使用。2、施工要求2.1 標(biāo)線作業(yè)開(kāi)始，本單位按監(jiān)理工程的指令，噴涂或涂刷一段試驗(yàn)標(biāo) 線，以此檢驗(yàn)涂（漆）料配方（包括玻璃珠用量）是否滿足圖紙要求以及施 工機(jī)具和工藝是否合適。如獲批準(zhǔn)，試驗(yàn)用涂（漆）料，施工機(jī)具和方法可 以用于所有的標(biāo)線。2.2 噴涂或涂刷標(biāo)線前，道路表面所有灰塵、污物、松散石塊及其他雜 質(zhì)將清除干凈。進(jìn)行涂刷時(shí)，路面必須是清潔、干燥的。只有在路肩完

3、工后 才能進(jìn)行標(biāo)線作業(yè)。2.3 施工中注意事項(xiàng)：一是標(biāo)線作業(yè)應(yīng)在白天進(jìn)行嚴(yán)禁在氣候潮濕、灰 塵過(guò)大或溫度低于 4作業(yè)；二是施工前應(yīng)將涂料充分?jǐn)噭?，并滯留在熱?釜內(nèi) 15 分鐘后再放料 ,嚴(yán)禁不同類型涂料的混合使用 ,施工時(shí)嚴(yán)禁使用不同涂3 / 24料廠生產(chǎn)的底油。2.4 標(biāo)線噴涂或涂或涂刷過(guò)程中，將設(shè)立警示牌防止車輛在未干的涂漆 上駛過(guò)。2.5 在水泥砼行車道上噴涂或噴刷標(biāo)線之前， 先按照出廠說(shuō)明書的要求， 在水泥砼上涂刷一層與標(biāo)線涂（漆）料相空的粘結(jié)層。3、施工方法3.1 旋轉(zhuǎn)適當(dāng)、足夠的用以保護(hù)過(guò)往車輛及標(biāo)線施工人員的安全標(biāo)志、 警告信號(hào)、交通錐、路欄等交通標(biāo)識(shí)，配備交通管理員，管理好行

4、人和交通 盡可能保持交通暢通。3.2 在涂布之前，將道路表面的污物、石子和其他雜質(zhì)清除干凈使路面 保持清潔和干燥。3.3 根據(jù)圖紙要求，放樣、打點(diǎn)，并復(fù)查，在正確的前提下，拉線或彈 線。3.4 涂底漆：涂抹時(shí)，使用刷子、滾筒式噴灑機(jī)等，將底漆調(diào)至濃淡均 勻后涂灑。底漆涂酒寬度應(yīng)比標(biāo)線放樣寬度稍寬一些，當(dāng)?shù)灼岵徽耻囂?，?不粘附灰塵、沙土?xí)r，才可進(jìn)行標(biāo)線涂布作業(yè)。3.5 熱熔型道路標(biāo)線施工：（1）在放樣和涂布底漆同時(shí)，將熱熔型路標(biāo)涂料裝入熱熔釜中，均勻 加熱、攪拌至 180-200 ，然后放入工程車的小釜中。（2）熔融的涂料經(jīng)劃線車的小釜放入料斗，根據(jù)放樣線，均勻地將涂 料刮涂在底層膠漆干燥的路

5、面上。（ 3）在刮涂后，使用玻璃微珠撒布器，立即將 20%-30% 玻璃微珠均勻 地撒布在剛刮涂出的路標(biāo)涂料上。3.6 自檢：對(duì)劃好的線，質(zhì)檢員用卷尺進(jìn)行檢驗(yàn)，每天作好施工報(bào)表， 記錄天氣情況施工進(jìn)度，材料用量，自檢報(bào)告。3.7 修整：標(biāo)線一次成型，根據(jù)實(shí)際完成情況，計(jì)測(cè)工程量。對(duì)不符合 要求的標(biāo)線進(jìn)行修整，去除溢出和垂落的涂膜，檢查厚度、尺寸玻璃珠撒布 情況及劃線的形狀等。3.8 施工結(jié)束后，由專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一撤除用以保護(hù)施工人員和行車的安全 標(biāo)志、信號(hào)和路標(biāo)。4 / 244. 熱熔型標(biāo)線涂料的技術(shù)要求、玻璃珠的規(guī)格和技術(shù)要求（見(jiàn)下表 ）5. 質(zhì)量檢驗(yàn)5.1 基本要求a. 涂標(biāo)線和安裝突起路標(biāo)前

6、面應(yīng)清潔，無(wú)起灰現(xiàn)象；b. 所有路面標(biāo)線的設(shè)置、顏色、形狀符合圖紙和道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（ GB5768-1999 ）標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；5.2 檢查項(xiàng)目5.3 外觀鑒定a.路面標(biāo)線以外的路面，應(yīng)該，不得被標(biāo)線材料污染；當(dāng)某處污染面積超過(guò) 0.001m2 時(shí)，應(yīng)進(jìn)行清除，路面要修補(bǔ)。b.熱涂后的標(biāo)線，邊緣無(wú)明顯毛邊，毛邊長(zhǎng)度每公里超過(guò)%時(shí)，應(yīng)進(jìn)行清除和修補(bǔ)。c. 標(biāo)線應(yīng)順直或圓順，不符合要求的，應(yīng)清除和修補(bǔ)。（二）交通標(biāo)志的施工方案、施工方法1、標(biāo)志基礎(chǔ)施工技術(shù)方案 按圖紙?jiān)O(shè)施的樁號(hào)進(jìn)行放樣定位。按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)開(kāi)挖基坑，開(kāi)挖后的基坑做到松土清除干凈，四周及底面 夯實(shí)。豎鋼模板，安放基座，進(jìn)行混凝土澆注，并用

7、振動(dòng)器振搗密實(shí)。對(duì)混 合料的振搗，第一位置的持續(xù)時(shí)間，應(yīng)以混合料停止下沉，不再冒氣泡并泛 出砂漿為準(zhǔn)，不宜過(guò)振。振搗時(shí)應(yīng)輔以人工找平，并應(yīng)隨時(shí)檢查模板有無(wú)下 沉、變形或松動(dòng)。預(yù)埋件安放時(shí)， 確保其頂面水平， 頂面預(yù)埋的地腳螺栓與其保持垂直， 地腳螺栓外露長(zhǎng)度在 8cm-10cm 左右，并對(duì)外露螺紋加以保護(hù)。安裝的標(biāo)志應(yīng)與交通流方向幾乎成直角；在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置角 度應(yīng)由交通流的行近方向來(lái)確定。為了消除路側(cè)標(biāo)志表面產(chǎn)生的眩光，標(biāo)志 應(yīng)向后旋轉(zhuǎn)約 5以避開(kāi)車前燈束的直射。 門架標(biāo)志的垂直軸應(yīng)向后傾成一角 度，對(duì)于路側(cè)標(biāo)志板內(nèi)緣距土路肩邊緣不得小于 250mm ?；鶟沧⒑筮M(jìn)行養(yǎng)護(hù)， 當(dāng)施工氣溫

8、高于 20 時(shí)，在基礎(chǔ)表面覆蓋草包， 并澆水養(yǎng)護(hù)，確保水泥砼強(qiáng)度正常提高?；椎娜菰S應(yīng)力不應(yīng)小于 150kPa ，5 / 24若不能達(dá)到此要求，則應(yīng)對(duì)基底進(jìn)行處理?；靥钔练胶粚?shí)，多余土方清運(yùn)干凈。2、交通標(biāo)志及標(biāo)志桿制作、安裝方案標(biāo)志制作 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙對(duì)標(biāo)志板面的要求進(jìn)行切割。各截面要求平整光滑。 將鋁合金板面進(jìn)行加固， 滑動(dòng)槽鋼鉚接成型。 制作后的板面要求平整， 鉚釘無(wú)凸起或凹陷等缺陷。 板面成型后進(jìn)行檢驗(yàn)， 待檢驗(yàn)合格后， 進(jìn)行脫脂、 清洗、 干燥等處理。 在標(biāo)志板面制作同時(shí)進(jìn)行反光膜切割(包括字、符) 。保證粘貼前有 24 小時(shí)預(yù)置。 交通標(biāo)志的形狀、 圖案和顏色應(yīng)嚴(yán)格按照道路交通標(biāo)志和

9、標(biāo) 線( GB5768-1999 )及圖紙的規(guī)定執(zhí)行。所有標(biāo)志上的漢字、漢語(yǔ)拼音字 母、英文字、阿拉伯?dāng)?shù)字應(yīng)符合道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 ( GB5768-1999 ) 的規(guī)定，不得采用其它字體。 交通標(biāo)志板面上的圖案、字符和平面布設(shè)，應(yīng)在施工前 3 個(gè)月做出樣 品，提交監(jiān)理工程師審批。標(biāo)志采用全反光、部分反光及反光膜的級(jí)別，應(yīng) 符合設(shè)計(jì)圖紙要求。 清潔、干燥室溫保持 20 的環(huán)境下，用貼膜機(jī)進(jìn)行反光膜底膜及字、 符的粘貼，粘貼后的標(biāo)志板面平整，無(wú)皺折、氣泡、破損等現(xiàn)象。符合 JT/T279-1995 公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件的標(biāo)準(zhǔn)和( GB5768-1999 )的標(biāo) 準(zhǔn)。 反光膜應(yīng)盡可能減少拼接，當(dāng)

10、粘貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時(shí)，應(yīng)使 用反光膜產(chǎn)品的最大寬度進(jìn)行拼接，接縫以搭接為主。當(dāng)需要滾筒粘貼或絲 網(wǎng)印刷時(shí)，可以平接，其間隙不應(yīng)超過(guò) 1mm ，跨標(biāo)志板邊緣 50mm 之內(nèi)， 不得有拼接。 當(dāng)反光膜拼接標(biāo)志圖案時(shí)，拼接處應(yīng)有 3-6mm 的重疊。重疊如果監(jiān) 理工程師同意采用對(duì)接， 則接縫間隙不得大于 0.8mm 。反光膜粘貼在擠壓型 材板面上， 伸出上、 下邊緣的最小長(zhǎng)度為 8mm ，且應(yīng)緊密地粘貼在上下邊緣 上。 對(duì)制作完成的標(biāo)志牌進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后，粘貼合格證，用 包裝紙或者用發(fā)泡膠分隔包裝，確保搬運(yùn)過(guò)程中磨損標(biāo)志板面。標(biāo)志板應(yīng)貯6 / 24存在干凈干燥的室內(nèi)。標(biāo)桿制作 采購(gòu)

11、的鋼材， 各項(xiàng)技術(shù)條件符合 (GB700-88 )、(GB8167-87 、8163-87 ) 等規(guī)定。 按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸，用仿型切割進(jìn)行鋼材下料，除凈割渣。各形位尺寸 標(biāo)準(zhǔn)、切割面光滑平整。 各連接法蘭進(jìn)行車刷和鉆孔加工，車鉗倒角，光潔度符合車鉗加工要 求。 將鋼管、法蘭、加強(qiáng)筋等用模具進(jìn)行搭接、組焊成型，焊縫寬度、厚 度符合設(shè)計(jì)要求。 對(duì)焊接成型的標(biāo)柱，將焊渣、流疤等清除干凈經(jīng)檢驗(yàn)合格后進(jìn)行鍍鋅 處理。 鍍鋅前進(jìn)行硫化處理，清除表面的有害物質(zhì)。 將硫化處理干凈的標(biāo)柱干燥后，浸入鍍鋅池，進(jìn)行熱浸鍍鋅。鍍鋅量 500g/m2 。 對(duì)鍍鋅完畢的標(biāo)柱進(jìn)行逐一檢驗(yàn)，保證標(biāo)柱表面無(wú)剝落、氣泡、疤痕 等缺

12、陷。若發(fā)現(xiàn)以上情況，將作重新鍍鋅處理。標(biāo)志安裝 在基礎(chǔ)水泥砼強(qiáng)度達(dá) 70%以上要求， 并獲得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)后， 即 可進(jìn)行標(biāo)志桿安裝。門架標(biāo)志結(jié)構(gòu)整個(gè)安裝過(guò)程應(yīng)以高空吊車為工具，不允 許施工人員在門架的橫梁上作業(yè)。在橫梁安裝之前，應(yīng)先預(yù)拱；橫梁中間處 的預(yù)拱度一般為 50mm ，懸臂標(biāo)志的預(yù)拱度為 40mm 。 安裝時(shí)，先拼裝立柱與橫梁，然后吊裝，采用經(jīng)緯儀校正，擰緊各部 位連結(jié)螺栓，最后吊裝標(biāo)志牌。 在吊裝標(biāo)志桿時(shí)應(yīng)確保不損傷鍍鋅層，如有損傷，即進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)噴鍍、 被扣和修整措施。 標(biāo)志安裝完畢后，應(yīng)清掃所有標(biāo)志板。在清掃過(guò)程中，不應(yīng)損壞標(biāo)志 面或產(chǎn)生其它缺陷。 標(biāo)志安裝完畢后，檢查所有標(biāo)志以

13、確保在白天和夜間條件下標(biāo)志的外 觀、視認(rèn)性、顏色、鏡面眩光等符合圖紙要求。7 / 248/24個(gè)人收集整理，勿做商業(yè)用途各分項(xiàng)工程的施工順序?yàn)榇_保工程順利進(jìn)行近期完成施工任務(wù)，在確保工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)的前提下，特安排如下工程施工順序：標(biāo)線施工施工圖紙校對(duì)技術(shù)交 放樣復(fù) 機(jī)械準(zhǔn) 燒路面清 噴漆下 試監(jiān)理認(rèn) 全面施 施工隊(duì) 項(xiàng)目經(jīng) 監(jiān)理質(zhì) 待交工個(gè)人收集整理，勿做商業(yè)用途重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施一、熱熔型涂料施工流程現(xiàn)場(chǎng) 準(zhǔn) 備 安全措 施 清掃路 面 放樣涂底漆 涂敷（玻璃珠） 固化 修整 自檢二、工藝步驟說(shuō)明1、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備。達(dá)到施工現(xiàn)場(chǎng)后，首先要了解道路交通情況，在盡 可能

14、不影響交通的情況下來(lái)安排劃線工作，要對(duì)交通引導(dǎo)作出局部規(guī) 劃，采取完善和醒目的交通安全措施。 把需要?jiǎng)潣?biāo)線的斷面保護(hù)起來(lái)， 以便劃線工作清潔路面。2、安全措施。首先要考慮路面的寬度，交通等因素，充分動(dòng)用標(biāo) 志、交通錐、路欄等安全設(shè)施。施工人員應(yīng)著黃色或白色的明亮顏色 的工作服，頭戴黃色或白色有反光帶工作帽。配備交通管理員，管理 好行人和交通，盡是防止事故發(fā)生。交通管理員必須由認(rèn)真負(fù)責(zé)和熟 練者擔(dān)任，并佩戴臂章，攜帶警笛、紅旗等，特別要注意行人以免引 起燙傷事故。3、清掃路面。劃線的路面一定不能有灰塵、砂土、積水等。徹底 清掃干凈路面是保證涂料與路面結(jié)合牢固的重要條件。熱熔型涂料在 施工中的重要

15、操作之一就是清掃路面，清掃時(shí)可根據(jù)不同情況可用掃 帚、板刷和煤氣燃燒器徹底清除。如果在舊線上重新劃線時(shí)，要檢查 舊線粘結(jié)情況，對(duì)舊線中有剝落、松支、裂縫的地方，要認(rèn)真處理， 然后才能重新劃線。4、放樣。（1）首先要做好交通管理，確保放樣操作安全，然后進(jìn)行標(biāo)線位 置的測(cè)量，按設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)明的位置和圖形，用測(cè)量用具和白粉在路面 上作出標(biāo)記。10 / 24個(gè)人收集整理，勿做商業(yè)用途（2）根據(jù)道路的構(gòu)造及交通情況不同，一般先測(cè)出道路中心點(diǎn)， 然后按 10 20m 間隔確定的中心線，在曲線路段，沿線率半徑每 5 15cm 設(shè)定中心點(diǎn)。（ 3）在道路的縱斷方向以 50m 長(zhǎng)度作為校正單位，當(dāng)確認(rèn)設(shè)定 的中心

16、點(diǎn)連接線與曲線半徑相符時(shí)，則連接各中心點(diǎn)劃出道路中心線 樣板。這樣按順序向前校核，在向前不斷延伸中心線的同時(shí)，也需不 斷的與已設(shè)定的中心線位置進(jìn)行校核。（4）根據(jù)道路中心線位置，標(biāo)出劃線一半的寬度（例如當(dāng)標(biāo)線寬 為 15cm ，中心線一半的寬度為 7.5cm ）并畫出標(biāo)線寬度的輪廓線， 以 便進(jìn)行噴涂作業(yè)。當(dāng)曲率半徑小的曲線路段，必須確認(rèn)道路線形設(shè)計(jì) 與施工情況，求得與道路線形的協(xié)調(diào)一致。（5）車道分界線，邊緣根據(jù)中心線量出，一般情況也需標(biāo)出標(biāo)線 寬度。人行橫道線，導(dǎo)流標(biāo)線，文字記號(hào)等的放要以施工圖設(shè)計(jì)為原 則。但是，考慮以道路的特殊條件和進(jìn)出中等的位置需總體協(xié)調(diào)時(shí)， 有必要根據(jù)道路實(shí)際情況重

17、新設(shè)計(jì)放樣定位。（6）舊線重新劃的放樣。當(dāng)路面標(biāo)線已磨損而需要重新噴涂時(shí)， 如標(biāo)線位置不變，則根據(jù)標(biāo)線上殘存的涂料一般勿重新放樣，但是當(dāng) 舊標(biāo)線位置不符合路面情況時(shí)，必須重新進(jìn)行測(cè)量修正。因此在進(jìn)行 路面標(biāo)線放樣之前必須調(diào)查清楚。5、涂底漆（下涂料）（1）正常掌握底漆的刷涂用量， 過(guò)多或不足都會(huì)降低路面與涂膜 之間的粘接力，根據(jù)路面狀況和底漆的特性，可控制在每m2 刷涂65-230g 為好，用刷子均勻地刷涂在路面上。底漆刷涂寬度應(yīng)比標(biāo)線放樣寬度稍寬一些，底漆刷涂后要保養(yǎng)。 當(dāng)?shù)灼岵徽耻囂?、也不粘灰塵、砂土?xí)r表示底漆已干燥，可以標(biāo)線涂 布作業(yè)。（3）保養(yǎng)時(shí)間應(yīng)根據(jù)大氣溫度，路面溫度、濕度、底漆組

18、成，刷 涂量及路面吸水性等不同而異。涂底漆時(shí)要仔細(xì)，防止遺漏，特別是11 / 24個(gè)人收集整理，勿做商業(yè)用途路面凹凸明顯的地方，可在凹陷的地方適當(dāng)涂厚一點(diǎn)。6、材料的熔融。將熔解釜載于車上，隨熔解釜配置有 CP 氣（液 化石油氣）為燃料的煤氣燃燒器和攪拌裝置，應(yīng)用這些設(shè)備將材料加 熱攪拌直到熔融，使之成為符合要求的涂料。涂料的熔解情況對(duì)于操 作粘接、修整都有影響，應(yīng)給以足夠重視。特別注意以下幾點(diǎn)：（1）應(yīng)嚴(yán)格控制溫度，避免長(zhǎng)時(shí)間高溫加熱，防止涂料變色熱劣 化。（ 2）根據(jù)涂料量和粘度的要求調(diào)節(jié)火候和攪拌轉(zhuǎn)速 涂敷量少時(shí)， 使用小火熔融涂料移運(yùn)距離不宜太長(zhǎng)。（3）第一鍋熔解時(shí)（例如最早的一鍋）要

19、特別小心溫度控制，并 注意安全。（A）要充分?jǐn)嚢?、混合，使涂料均勻。供給規(guī)定粘度的涂料，補(bǔ) 充新材料時(shí)，要注意新加入材料的深融情況。（B）要注意加熱次數(shù)， 每鍋材料盡可能加熱一次。 一天作業(yè)將結(jié) 束前應(yīng)與負(fù)責(zé)人商量還需熔融材料的數(shù)量，盡量不使剩余涂料過(guò)多留 置到隔日。（C ）涂料中含有大量空氣， 會(huì)突然沸騰引發(fā)事故應(yīng)注意。 熔解釜 周圍不要堆放易燃物品。7、涂敷（撒玻璃珠）（1）涂敷作業(yè)是標(biāo)線施工的最關(guān)鍵一步， 應(yīng)按操作程序嚴(yán)格把關(guān)。 為防止畫線的貯料罐和流出口等處粘度變稠，在劃線面（車）上應(yīng)備 有加溫和保溫裝置，按涂敷量和周圍氣候因素妥善地控制溫度。（ 2）將熔融型涂料加溫到 180-200

20、 在（根據(jù)熔融型材料采用 的樹指類型和配方先把合適溫度） ，涂料即成熔融的流動(dòng)狀況， 用工面 涂敷于路面的同時(shí)撒布玻璃珠， 在常溫下固化。 當(dāng)涂敷于瀝青路面時(shí)， 涂料與路面熔合。當(dāng)涂敷于水泥混凝土路面時(shí)，涂料與路面是物理粘 接是機(jī)械地嚙合。（3）凈粉末狀的涂料在熱熔釜內(nèi)熔化， 達(dá)到規(guī)定溫度后將熔化好12 / 24個(gè)人收集整理，勿做商業(yè)用途的涂料裝入劃線機(jī)的保溫（加溫）桶中，然后失去劃線機(jī)（車）將涂 料涂敷于路面上。（4）涂敷劃線施工操作程序如下：（A）涂敷前應(yīng)進(jìn)行施工機(jī)械的檢查， 保證設(shè)備處于完好狀態(tài)。 預(yù) 先用油毛氈或白鐵皮進(jìn)行實(shí)地試畫，檢查色澤、厚度、寬度、玻璃珠 撒布量等，必要時(shí)要進(jìn)行參

21、數(shù)調(diào)整。（B）村線涂敷應(yīng)在底漆溶劑干燥后進(jìn)行， 在底漆尚未干燥前就劃 標(biāo)線，溶劑會(huì)穿透未硬化的涂膜，造成氣泡。（C ）在標(biāo)線涂敷的同時(shí)， 要撒布玻璃珠， 要使玻璃珠的直徑有一 半埋入涂膜中，其反光效果最佳。但要做到這一點(diǎn)很不容易。涂料溫 度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠會(huì)深入涂層中，涂料溫度低，玻璃撒布 慢，涂層已接近固化，玻璃珠不能在涂層上很好固關(guān)上，容易脫落， 反光效果很差。（D）在施工時(shí)要嚴(yán)格注意涂料溫度，撒布速度， 風(fēng)力風(fēng)向， 設(shè)備 裝備情況對(duì)玻璃珠撒布的影響，應(yīng)避免玻璃珠成堆。撒布要均勻、全 面，通常最適當(dāng)?shù)娜霾剂渴菍?15cm 棣線，每畫 100cm 時(shí)，撒布 20 30g 。玻璃珠撒布

22、過(guò)多，使白天的色調(diào)變壞，并產(chǎn)生高低不平，也易 使灰塵沾粘面而降低識(shí)別性。8、標(biāo)線固化。涂膜的干燥從粘接性和修整來(lái)看，最好自然冷卻， 如采取速冷時(shí)，應(yīng)在涂敷后略等片刻，用水澆灑。但對(duì)尚未硬化的涂 膜灑水，可能會(huì)使標(biāo)線內(nèi)部變形而贊成與路面剝離，以及在涂料面上 產(chǎn)生麻點(diǎn)而使修整發(fā)生困難， 應(yīng)盡量不采取速冷固化法。 冬季低溫時(shí)， 施工中要采取路央預(yù)熱措施，防止涂料接觸路面后粘度迅速變稠。以 致影響涂料與路面的粘接牢度。9、標(biāo)線修整與檢驗(yàn)（1）畫涂標(biāo)線結(jié)束后，應(yīng)根據(jù)實(shí)際完成情況，計(jì)測(cè)工作量，對(duì)不 符合標(biāo)線進(jìn)行修整，去除溢出和垂落的涂料，檢查厚度、尺寸、玻璃 珠的撒布情況及紳線的形狀等。要修剔不合規(guī)格的標(biāo)

23、線，收集四處散13 / 24個(gè)人收集整理，勿做商業(yè)用途落的玻璃珠，掃除施工殘留物，整理機(jī)械設(shè)備及工具等。（2）標(biāo)線涂料應(yīng)符合部標(biāo)路面標(biāo)線涂料 （JT/T280 ）的規(guī)定。 標(biāo)線的顏色及形狀應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)標(biāo) 道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 （GB5768 ） 的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。實(shí)測(cè)項(xiàng)目及數(shù)據(jù)應(yīng)符合（ JTJ071 98）標(biāo)準(zhǔn)的各 項(xiàng)規(guī)定值。三、注意事項(xiàng)1、嚴(yán)禁煙火，有火或火花飛濺的地點(diǎn)，危險(xiǎn)品不可接近。 “吸煙、 烘爐、焊接或有火花濺出的電氣器具等均不得靠近” 。要配備足夠的滅 火器（粉末滅火器）在應(yīng)急時(shí)能快速到位應(yīng)用。2、裝涂料、底漆、稀釋劑的容器要密封后貯存；不要直接放在混 凝土和泥地上，上面要鋪襯板，涂

24、料放置在襯板上。在施工現(xiàn)場(chǎng)要加 蓋防雨布，使之不受雨淋，并盡快使用。要避免在氣溫容易上升的場(chǎng) 所貯存；3、避免涂料長(zhǎng)期存庫(kù)。長(zhǎng)期存庫(kù)容易使顏料沉淀，涂料使用前要 充分?jǐn)嚢?。?yīng)遵循先入庫(kù)先使用的原則，否則會(huì)引起原料氧化。4、操作時(shí)盡是不使涂料等接觸皮膚， 必要時(shí)要穿戴防護(hù)服和戴防 毒面具，保護(hù)手套等，從容器內(nèi)做出溶劑時(shí)，注意不要溢出。如有溢 出時(shí)則須進(jìn)行撒砂等善后處理；涂料等粘附在工作服上時(shí)，要立即將 污染地方的擦掉。施工結(jié)束時(shí)要充分洗手、漱口。14 / 24個(gè)人收集整理，勿做商業(yè)用途工程質(zhì)量保證措施本工程質(zhì)量目標(biāo)為 。本公司憑借多年參加高等級(jí)公路的施工經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐，積累了充足 的經(jīng)驗(yàn)和建立了完善

25、的施工管理制度，形成了一個(gè)完整的質(zhì)量保證體 系，確保工程的施工質(zhì)量。在本工程施工中，我們以優(yōu)良工程為目標(biāo)， 并在施工中實(shí)行質(zhì)量目標(biāo)管理制，把質(zhì)量目標(biāo)分解到各分項(xiàng)工程和各 施工班組中去。在實(shí)施施工過(guò)程中，我們將以合格作為我們實(shí)際驗(yàn)收 標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到一次性驗(yàn)收合格率 100% ，工程優(yōu)良率 100% 。1、工程質(zhì)量保證措施（1）為保證施工質(zhì)量， 在施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行以總工程師為核心的質(zhì)量 管理網(wǎng)絡(luò)。以優(yōu)質(zhì)工程為目標(biāo)，實(shí)行工程質(zhì)量目標(biāo)管理，明確各部門 的工作崗位職責(zé)，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制。由質(zhì)檢科具體負(fù)責(zé)，各工區(qū)及分 項(xiàng)工程配備專職質(zhì)檢員，強(qiáng)化質(zhì)量臨近和檢測(cè)手段，組成質(zhì)量管理網(wǎng) 絡(luò)。各級(jí)施工質(zhì)量管理人員做到認(rèn)真學(xué)習(xí)合

26、同文件，技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理 規(guī)程，按設(shè)計(jì)圖紙、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及監(jiān)理工程師指令進(jìn)行施工，落實(shí)各項(xiàng) 管理制度，嚴(yán)格按程序施工。各施工班組以自檢為主，落實(shí)自檢、互 檢、交接檢的三檢制。開(kāi)展三工序（復(fù)查上工序、保證本工序、服務(wù) 下工序）活動(dòng)，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，教育全體施工人員，人人關(guān)心質(zhì)量， 人人搞好質(zhì)量，使分項(xiàng)工程質(zhì)量不優(yōu)良不交驗(yàn)。（2）堅(jiān)持誰(shuí)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則。制訂各部門、崗位質(zhì)量責(zé)任制， 使責(zé)任到人。企業(yè)一把手是工程質(zhì)量的第一責(zé)任者，生產(chǎn)技術(shù)、管理 人員，從各自的范圍和要求承擔(dān)質(zhì)量責(zé)任，并把質(zhì)量作為評(píng)比業(yè)績(jī)時(shí) 15 / 24個(gè)人收集整理，勿做商業(yè)用途一項(xiàng)重要考核指標(biāo)。（3）加強(qiáng)對(duì)各級(jí)施工管理人員和質(zhì)檢人員的培訓(xùn)

27、學(xué)習(xí)工作， 并認(rèn) 真學(xué)習(xí)貫徹招標(biāo)文、技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)理規(guī)程，除平時(shí)自學(xué)外， 經(jīng)理部要針對(duì)施工實(shí)際，定期進(jìn)行分層次的集中培訓(xùn)學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提 高業(yè)務(wù)素質(zhì)，使之在施工過(guò)程中更好地落實(shí)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，履行職責(zé)，提 高質(zhì)量管理水平，把好質(zhì)量關(guān)，以一流質(zhì)量創(chuàng)一流牌子。（4）技術(shù)制度 建立以總工程師為主的技術(shù)系統(tǒng)質(zhì)量保證體系。從總工程師、工 程科直到施工班組的各級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人，從施工方案、施工工藝、技術(shù) 措施上確保達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，從技術(shù)上對(duì)質(zhì)量負(fù)責(zé)，并積極采用和推廣 先進(jìn)的施工工藝和科技成果，提高產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品優(yōu)良率。（5）開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)。對(duì)工程質(zhì)量薄弱的環(huán)節(jié)，開(kāi)展群眾性攻關(guān)。 分部、分項(xiàng)工程開(kāi)工前由工程科負(fù)責(zé)，

28、進(jìn)行分層次的局面技術(shù)交底、 交施工方案、交施工工藝、交設(shè)計(jì)意圖、交質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、交安全措施， 形成施工程序化、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化、質(zhì)量規(guī)范化，使每個(gè)施工人員做到目 標(biāo)明確，心中有數(shù)。2、工程材料和設(shè)備質(zhì)量保證措施 為保證施工質(zhì)量，我們將在原材料采購(gòu)及產(chǎn)品符合如下標(biāo)準(zhǔn)和規(guī) 定。質(zhì)量保證監(jiān)督員依據(jù)各項(xiàng)目的檢查標(biāo)準(zhǔn)，逐項(xiàng)嚴(yán)格把關(guān)，杜絕不 合格產(chǎn)品的利用。同時(shí)建立完善的材料發(fā)放制度，隨時(shí)向項(xiàng)目經(jīng)理匯 報(bào)材料到場(chǎng)及質(zhì)量抽驗(yàn)結(jié)果。以保證優(yōu)質(zhì)材料動(dòng)用到本項(xiàng)目中來(lái)。具 體的保證措施如下：（1）材料進(jìn)單位前必須檢驗(yàn)是否合格， 做到不合格產(chǎn)品一律不準(zhǔn) 進(jìn)廠；（2）單位內(nèi)各部分緊密配合，成立專項(xiàng)檢驗(yàn)組，對(duì)涂料都必須經(jīng) 檢驗(yàn)合格

29、后方可出單位進(jìn)入施工場(chǎng)地；（3）現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中，同經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目經(jīng)理（高級(jí)工程師）根 據(jù)招標(biāo)文件合同書中有關(guān)質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行檢查監(jiān)督，認(rèn) 真把好質(zhì)量關(guān)。（4）若發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題須及時(shí)處理，在問(wèn)題解決前，后面工程暫停16 / 24個(gè)人收集整理，勿做商業(yè)用途施工；（5）項(xiàng)目經(jīng)理部制定質(zhì)量等級(jí)獎(jiǎng)罰制度， 充分發(fā)揮每位員工的主 觀能力性和責(zé)任心。3、質(zhì)量保證體系 建立一個(gè)有效的以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量保證體系。貫徹 ISO9001 系列標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)交通部和省廳有關(guān)質(zhì)量管理的文件，從質(zhì)量策劃、合 同評(píng)審，材料供應(yīng)和采購(gòu)把關(guān)，施工過(guò)程控制，檢驗(yàn)和試驗(yàn)設(shè)備的控 制，文件和資料管理，質(zhì)量記錄控制到各種培訓(xùn)等要

30、素著手，在整個(gè) 施工過(guò)程中形成一個(gè)符合國(guó)際 ISO9002 系列標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量保證體系。17 / 24個(gè)人收集整理，勿做商業(yè)用途工期進(jìn)度計(jì)劃和保證措施本工程工期為 天（一）工期進(jìn)度計(jì)劃1、根據(jù)業(yè)主和監(jiān)理工程師的要求，近期及時(shí)上報(bào)施工進(jìn)度計(jì)劃， 并付之實(shí)施，在實(shí)施過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整。2、在施工的過(guò)程中， 可能會(huì)出現(xiàn)路面工程或其它工程未完工而影 響本合同工程施工的情況，在這種情況下，一方面項(xiàng)目經(jīng)理及時(shí)向業(yè) 主與監(jiān)理工程師反映情況，另一方面，項(xiàng)目經(jīng)理會(huì)及時(shí)把信息反饋給 總經(jīng)理，然后，公司根據(jù)反饋的實(shí)際情況，隨時(shí)增派相應(yīng)的施工人員、 施工機(jī)械及設(shè)備，或采取其他有效措施，以確保本合同的施工工期。3、在

31、施工的過(guò)程中，可能會(huì)出現(xiàn)各種影響工期的情況，項(xiàng)目經(jīng)理 應(yīng)及時(shí)向業(yè)主及監(jiān)理工程師反映情況，以求得協(xié)調(diào)統(tǒng)一，并根據(jù)具體 情況，作出具體的施工安排及有關(guān)措施，以確保本合同工程的施工工 期。（二）施工進(jìn)度保證措施我公司技術(shù)力量雄厚，施工能力強(qiáng)，施工機(jī)械設(shè)備先進(jìn)、齊全， 由多年高等級(jí)公路施工經(jīng)驗(yàn)、吃苦耐勞的施工隊(duì)伍和一批參加過(guò)高等 級(jí)公路施工管理經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目經(jīng)理和技術(shù)管理人員，這樣為確保本 合同工期和質(zhì)量在施工過(guò)程的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)有了保障。（三）勞動(dòng)力及材料供應(yīng)計(jì)劃1、在施工的過(guò)程中， 合理調(diào)配各施工隊(duì)之間的人力及各種機(jī)械設(shè)18 / 24個(gè)人收集整理，勿做商業(yè)用途備，做到精心組織，科學(xué)管理，合理配置，發(fā)揮施

32、工人員的積極性、 創(chuàng)造性，提高生產(chǎn)、施工效率及經(jīng)濟(jì)效益。2、我公司生產(chǎn)、制作機(jī)械設(shè)備及檢測(cè)設(shè)備先進(jìn)齊全，制作工藝先 進(jìn)，生產(chǎn)制作人員專業(yè)程度高，作業(yè)熟練，這樣又為確保本合同工程 工期、質(zhì)量按時(shí)完成打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。3、公司資金實(shí)力雄厚，用于本合同工程的營(yíng)運(yùn)資金寬裕，不會(huì)因 資金短缺而影響工期。所以有了上述的有利因素，我公司的施工組織 方案是可行的。19 / 24個(gè)人收集整理，勿做商業(yè)用途施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明（一）人員動(dòng)員周期我單位投入該項(xiàng)目工程職工 29 人，其中技術(shù)、管理負(fù)責(zé)人員 5 人，施工隊(duì) 19 人，運(yùn)輸組 4 人，材料 1 人，另外根據(jù)需要在當(dāng)?shù)卣腥?干臨時(shí)工，保質(zhì)保量按時(shí)完成本工程

33、。為本工程順利進(jìn)行，我公司從 簽訂合同起就對(duì)上述人員進(jìn)行動(dòng)員，爭(zhēng)取 2 天內(nèi)進(jìn)場(chǎng)。（二）設(shè)備動(dòng)員周期 我公司從接到中標(biāo)通知書起就對(duì)項(xiàng)目的設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)、調(diào)試，確 保隨時(shí)可以調(diào)配使用。主要設(shè)備有：打樁機(jī)、運(yùn)輸車、劃線車等。（三）設(shè)備、人員、材料的到場(chǎng)簽訂合同協(xié)議書 3 天內(nèi)，設(shè)備及一部分材料、人員到現(xiàn)場(chǎng)，向監(jiān) 理工程開(kāi)出開(kāi)工報(bào)告，并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后，立即投入使用在施工 過(guò)程中若設(shè)備不足及時(shí)從總公司調(diào)用其它設(shè)備， 確保工程工期和質(zhì)量； 材料按施工順序要求陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，所有材料都要本公司的質(zhì)檢員檢驗(yàn)合 格后方可投入。20 / 24個(gè)人收集整理，勿做商業(yè)用途安全文明生產(chǎn)措施“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”，安全生產(chǎn)保證體系是工地職工生 命安全的有效保障， 為了杜絕在工程施工過(guò)程中事故發(fā)生， 文明施工， 我單位將嚴(yán)格遵照國(guó)家建設(shè)部建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定及有關(guān) 建設(shè)工程施工安全技術(shù)法規(guī)和安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)本工程制訂以下安全 生產(chǎn)保證措施：1、把我們制訂的一套安全生產(chǎn)責(zé)任制在工地廣泛宣傳和貫徹，做到使每個(gè)工人心中有數(shù)， 建立好工地安全生產(chǎn)資料