北京市菜戶營(yíng)橋下輔路道路大修工程施工組織設(shè)計(jì)

1、 第一部分 組織篇第一章 編制說明 、編制依據(jù)11.1招標(biāo)文件及業(yè)主提供的施工圖紙 菜戶營(yíng)橋下輔路道路大修工程施工招標(biāo)文件 菜戶營(yíng)橋下輔路道路大修工程施工圖設(shè)計(jì)（2006路045-S-A0路01） 1.2工程應(yīng)用的主要法規(guī) 中華人民共和國(guó)建筑法 中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法 中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法 北京市建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例 北京市建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例 1.3工程應(yīng)用的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 1.3.1施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程 北京市城市道路工程施工技術(shù)規(guī)程（DBJ01-45-2000） 北京市城市橋梁工程施工技術(shù)規(guī)程（DBJ01-46-2001） 城市測(cè)量規(guī)范（CJJ8-99） 城市道路路

2、基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（CJJ44-91） 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004） 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-2000） 公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范（JTJ/T019-98） 工程測(cè)量規(guī)范（GB20026-93） 鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程（JGJ18-2003） 公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（JTJ073.2-2001） 公路橋梁養(yǎng)護(hù)規(guī)范（JTGH11-2004） 預(yù)防混凝土工程堿集料反應(yīng)技術(shù)管理規(guī)定（京TY5-00） 鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程（JGJ107-2003） 混凝土結(jié)構(gòu)后錨固技術(shù)規(guī)程（JGJ145-2004） 混凝土加固技術(shù)規(guī)范（CECS2500） 碳纖維片材加固混

3、凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程（CECS1402003） ）DBJ01-56-2001（北京市市政工程施工安全操作規(guī)程城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（JJ36-2006） 1.3.2試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)范、規(guī)程 公路土工試驗(yàn)規(guī)程（JTJ051-93） 公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程（JTJ053-2000） 公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程（JTJ53-04） 公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程（JTJ54-04） 公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程（JTJ56-04） 公路工程無(wú)機(jī)料結(jié)合穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程（JTJ057-94） 公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程（JTJ058-2000） 公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程（JTJ059-95） 公路土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程（JTJ

4、/T060-98） 回彈法評(píng)定混凝土抗壓強(qiáng)度技術(shù)規(guī)范（JGJ023-85） 鉆芯法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度技術(shù)規(guī)范（CECS0388） 建筑砂漿基本性能試驗(yàn)方法（JGJ70-90） 水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、凝結(jié)時(shí)間、安定性檢驗(yàn)方法（GB/T1346-89） 水泥膠砂強(qiáng)度檢驗(yàn)方法（GB/T1761-1999） 水泥取樣方法（GB12573-90） 混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)程（FBJ110-88） 普通混凝土拌合物性能試驗(yàn)方法（GB/T50080-2002） 普通混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)方法（GB/T50081-2002） 普通混凝土長(zhǎng)期性能和耐久性試驗(yàn)方法（GBJ82-85） 鋼纖維混凝土試驗(yàn)方法（CECS1389）

5、 回彈法、超聲回彈綜合法檢測(cè)泵送混凝土強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程（DBJ01-78-2003） 1.3.3質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（GB107-87） 瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50092-96） 水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)程（GBJ97-87） 市政基礎(chǔ)設(shè)施施工質(zhì)量檢驗(yàn)與驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（DBJ01-90-2004） 城鎮(zhèn)道路工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（DBJ01-11-2004） 橋梁工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（DBJ01-12-2004） 排水管（渠）工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（DBJ01-13-2004） ）JTGF8011-2004（公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（第一冊(cè)土建工程） 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

6、（第二冊(cè)機(jī)電工程）（JTGF8012-2004） 市政基礎(chǔ)設(shè)施工程資料管理規(guī)程（DBJ01-71-2003） 1.3.4主要材料、構(gòu)配件標(biāo)準(zhǔn) 硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥（GB175-92） 普通混凝土用砂漿質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法（JGJ52-92） 普通混凝土用碎石或卵石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法（JGJ53-92） 用于水泥和混凝土的粉煤灰（GB1596-91） 道路石油瀝青（SY1661-77） 商品混凝土質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（DBJ01-6-90） 瀝青路面用聚合物纖維（JT/T535-2004） 水泥混凝土路面嵌縫密封材料（JT/T589-2004） 城市道路混凝土路面磚（DB11/T-152-2003） 1

7、.3.5現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范 建筑工程監(jiān)理規(guī)程（DBJ01-41-2002） 北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)生活區(qū)設(shè)置和管理標(biāo)準(zhǔn)（DBJ01-72-2003） 建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ59-99） 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-88） 建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)供用電安全規(guī)范（GB50194-93） 1.4企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量體系文件 1.5現(xiàn)場(chǎng)勘察獲得的道路基礎(chǔ)資料 2、編制原則 2.1創(chuàng)精品工程，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo) 依據(jù)招標(biāo)文件要求和創(chuàng)精品工程的原則，以高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)的管理體系進(jìn)行施工準(zhǔn)備和施工部署，選用我公司具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀經(jīng)理、組建我公司最有戰(zhàn)斗力的項(xiàng)目經(jīng)理部，加強(qiáng)施工組織，優(yōu)化施工設(shè)備及人員的配

8、置，嚴(yán)格工程質(zhì)量控制，創(chuàng)建精品工程，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 本著“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的原則。嚴(yán)格按照企業(yè)ISO9002國(guó)際質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)對(duì)工程進(jìn)行全過程的質(zhì)量控制，以高標(biāo)準(zhǔn)的工序質(zhì)量來確保全部工程的施工質(zhì)量，創(chuàng)精品工程。 2.2確保實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo) 響應(yīng)招標(biāo)文件要求，以設(shè)計(jì)文件及有關(guān)規(guī)范為依據(jù)，緊密結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，編制技術(shù)先進(jìn)、切實(shí)可行、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案，配備性能優(yōu)良、配套的施工設(shè)備，確保實(shí)現(xiàn)安全目 標(biāo)，確保施工安全。2.3確保工期目標(biāo) 響應(yīng)招標(biāo)文件要求，依據(jù)我公司現(xiàn)有的技術(shù)水平、施工管理經(jīng)驗(yàn)和設(shè)備配套能力，科學(xué)統(tǒng)籌安排施工進(jìn)度，施工順序合理、高效，施工區(qū)段劃分要協(xié)調(diào)統(tǒng)一，以確保本工程施工總工期

9、。 2.4確保實(shí)現(xiàn)環(huán)保目標(biāo) 嚴(yán)格執(zhí)行北京市相關(guān)法律、法規(guī)，保護(hù)環(huán)境、文物，安全、文明施工。施工中采用有效的環(huán)境保護(hù)措施，對(duì)環(huán)境污染最小，占用場(chǎng)地合理，注意搞好與當(dāng)?shù)鼐用裰g的協(xié)調(diào)關(guān)系，避免擾民和民擾事件的發(fā)生，體現(xiàn)北京市政施工管理文明窗口的形象。 2.5施工工藝與施工規(guī)范，設(shè)計(jì)要求相符，并達(dá)到設(shè)計(jì)使用功能。 2.6加強(qiáng)施工管理，降低工程造價(jià)。 3本工程參建單位 建設(shè)單位：北京市路政局 監(jiān)督單位：北京市道路工程質(zhì)量監(jiān)督站 設(shè)計(jì)單位：北京市市政專業(yè)設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司 監(jiān)理單位：北京正遠(yuǎn)監(jiān)理咨詢有限公司 施工單位：北京中基市政工程有限公司 第二章 現(xiàn)場(chǎng)勘察報(bào)告 1、具體情況 1.1菜戶營(yíng)橋下西側(cè)和南

10、側(cè)輔路道路橫斷面形式為一幅路，車行道寬1216m，西側(cè)和南側(cè)人行道寬約5m，機(jī)動(dòng)車道數(shù)為兩條，機(jī)動(dòng)車沿輔路自北向南、自西向東單向行駛；非機(jī)動(dòng)車為雙向行駛。 該工程位于豐臺(tái)區(qū)西南二環(huán)輔路，是西南地區(qū)一條主要交通集散干道。道路分兩段進(jìn)行大修，全長(zhǎng)1827.46米。 菜戶營(yíng)輔路經(jīng)過近16年的使用，基礎(chǔ)已趨于穩(wěn)定，表面層出現(xiàn)破損現(xiàn)象嚴(yán)重，影響了道路的通行能力和服務(wù)水平。為滿足該地區(qū)日益增長(zhǎng)的交通需要，提高整個(gè)道路的服務(wù)水平，增加車輛運(yùn)行舒適度，更好地為2008北京奧運(yùn)服務(wù)，由北京市路政局投資進(jìn)行大修。 1.2本次道路大修工程主要內(nèi)容包括：對(duì)輔路及其支線進(jìn)行銑刨加鋪處理，利用舊人行道基礎(chǔ)，更換人行道面磚

11、、路緣石及樹池，對(duì)檢查井周邊進(jìn)行加固處理。 2、交通情況 2.1本次大修范圍為菜戶營(yíng)橋下西側(cè)和南側(cè)輔路及其支線，輔路起點(diǎn)為西二環(huán)白紙坊橋西側(cè)出口，終點(diǎn)為南側(cè)輔路上的玉林西路路口，全長(zhǎng)約為1326.71m；輔路支線起點(diǎn)為玉林西路路口，終點(diǎn)為北京商務(wù)會(huì)館東側(cè)，全長(zhǎng)約為500.75m。 2.2輔路外側(cè)以居民住宅、商務(wù)辦公樓、學(xué)校、醫(yī)院為主，作為西南二環(huán)輔路，是西南地區(qū)一條主要交通干道。 2.3沿線公交線17條，有456、800、720、381、410、423、49、712、937、202、351、716、939、819、604、732、340路。 3、道路上設(shè)施情況 3.1道路排水系統(tǒng)完善，無(wú)積水現(xiàn)

12、象。 4、道路損壞情況 4.1道路大部分路面破損嚴(yán)重。病害主要有：橫向裂縫、縱向裂縫、碎裂、掘路回填沉陷、支路局部水泥砼板表面骨料松散、現(xiàn)況人行道為彩色釉面磚和老式砼九格磚其面磚破損較為嚴(yán)重、樹池邊框砼有老化變形、路緣石表面出現(xiàn)破損掉角破損、人行道擋土墻坍塌破損、檢查井網(wǎng)裂沉陷破損。 5、臨時(shí)設(shè)施情況 如果我公司中標(biāo)，則通過地方政府協(xié)調(diào)解決施工現(xiàn)場(chǎng)支搭臨時(shí)生活區(qū)問題。 第三章 工程概況 1、工程概況 1.1現(xiàn)況道路狀況： 現(xiàn)況道路經(jīng)過16年的使用，局部破損嚴(yán)重，已經(jīng)不能滿足使用要求與未來交通發(fā)展的需求，為了改善道路的行駛質(zhì)量，提高行車的平順性，發(fā)揮良好的使用功能，北京市路政局投資對(duì)該路進(jìn)行大修

13、。由北京市市政專業(yè)設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)。 2、設(shè)計(jì)概況 2.1道路大修工程的主要工作： 現(xiàn)況路上的病害進(jìn)行處理，對(duì)輔路及其支線進(jìn)行銑刨加鋪處理，利用舊人行道基礎(chǔ)，更換人行道面磚、路緣石及樹池，對(duì)檢查井周邊進(jìn)行加固處理。 2.2處理道路現(xiàn)有病害設(shè)計(jì) （1）裂縫：縫寬在6-10mm以上的，將縫內(nèi)清掃干凈后用密封膠灌縫。水泥砼板坑槽、裂縫及接縫處理。 對(duì)于水泥砼坑槽破損處，需鑿毛清除表面松散骨料，用高壓風(fēng)清除干凈，干燥后，撒布一層粘層油，再加鋪瀝青砼面層。對(duì)于水泥板面有小于3mm的輕微裂縫，可采用直接采用聚氨酯類材料進(jìn)行處理。對(duì)于大于或等于3mm且小于15mm貫穿板厚的中等裂縫，可采取擴(kuò)

14、縫補(bǔ)塊的方法處理。對(duì)大于或等于15mm的嚴(yán)重裂縫可采用挖補(bǔ)方法全深度補(bǔ)塊。 對(duì)于水泥砼板接縫處理，進(jìn)行加鋪前應(yīng)清除接縫中夾雜的砂石、凝結(jié)的砂漿等，再使用壓力大于等于0.5MPa的壓力水和壓縮空氣清除縫中的塵土及其它污染物，確保縫壁及內(nèi)部清潔、干燥，縫壁檢驗(yàn)以擦不出灰塵為灌縫標(biāo)準(zhǔn)，縫內(nèi)填聚氯乙烯膠泥為填縫料。 為了防止水泥砼板接縫向上反射，在水泥砼板外擴(kuò)50cm范圍，滿鋪土工布防裂布（鋪在二層瀝青層之間），土工布采用聚酯長(zhǎng)絲熱融產(chǎn)品，施工時(shí)由專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行施工。 （2）輔路一般路段路面加鋪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（一）：用于0+0000+630、0+7460+907 細(xì)粒式瀝青混凝土AC-10(C) 3cm 澆灑

15、改性瀝青粘層油一層 中粒式瀝青混凝土AC-20(C) 5cm 澆灑改性瀝青粘層油一層 舊路結(jié)構(gòu)(銑刨8cm) （3）輔路一般路段路面加鋪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（二）：用于0+9071+043 細(xì)粒式瀝青混凝土AC-10(C) 4cm 澆灑改性瀝青粘層油一層 舊路結(jié)構(gòu)(銑刨4cm) （4）輔路一般路段路面加鋪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（三）：用于1+0431+327 細(xì)粒式瀝青混凝土AC-10(C) 3cm 澆灑改性瀝青粘層油一層 中粒式瀝青混凝土AC-20(C) 5cm 澆灑改性瀝青粘層油一層 舊路結(jié)構(gòu)(銑刨3cm) （5）支線一般路段路面加鋪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 細(xì)粒式瀝青混凝土AC-10(C) 3cm 澆灑改性瀝青粘層油一層 中粒式

16、瀝青混凝土AC-20(C) 5cm 澆灑改性瀝青粘層油一層 舊路結(jié)構(gòu)(銑刨3cm) （6）公交車站、路口進(jìn)口處抗車轍加鋪結(jié)構(gòu) 細(xì)粒式瀝青混凝土AC-10(C) 3cm 澆灑改性瀝青粘層油一層 中粒式瀝青混凝土AC-20(C)摻4的抗車轍劑 5cm 澆灑改性瀝青粘層油一層 舊路結(jié)構(gòu)(銑刨3cm) 2.3平面設(shè)計(jì) 銑刨后加鋪厚度小于3cm的，先將原路面銑刨達(dá)到3cm，再加鋪上面層瀝青砼；加鋪厚度大于3cm，小于8cm的路段，將原路面銑刨至8cm后，再加鋪兩層瀝青砼；加鋪厚度大于8cm小于15cm的，先用AC-20(C) 瀝青砼找平后，再加鋪上面層瀝青砼；加鋪厚度大于15cm的，用瀝青碎石（ATB2

17、5)找平后，每層瀝青碎石（ATB25)的厚度不小于7cm，再加鋪兩層瀝青砼。 3、縱斷面設(shè)計(jì)： 道路縱斷設(shè)計(jì)依據(jù)現(xiàn)況道路高程，根據(jù)加鋪設(shè)計(jì)厚度要求，參照現(xiàn)況道路兩側(cè)地面高及相交道路高程確定，輔路設(shè)計(jì)高程以現(xiàn)況道路抬高05cm為原則，輔路支線設(shè)計(jì)高程以現(xiàn)況道路抬高5cm為原則。 4、橫斷面設(shè)計(jì) 由于該工程為大修工程，道路橫坡基于現(xiàn)況條件確定，車行道路拱為直線形路拱，路拱 。2%，向路兩側(cè)傾斜；人行道橫坡向路內(nèi)傾斜，為直線形路拱，橫坡為1.5%橫坡為雙面坡5、人行道 更換面磚采用彩色砼防滑滲水步道磚，盲道寬0.4m。 彩色砼防滑滲水步道磚 6cm（10X20X6） 中砂找平層 2cm 舊基礎(chǔ)利用

18、6、排水設(shè)計(jì) 輔路全線采用雨水管線及雨水口排水，雨水管線維持現(xiàn)況；輔路支線路面排水維持現(xiàn)況路面排水，僅在局部低點(diǎn)（0+245）新建雨水口，就近接入雨水檢查井中。雨水檢查井隨路面高程升降，其周圍需加固，雨水口隨設(shè)計(jì)高程抬高，現(xiàn)況鑄鐵雨水篦子維持現(xiàn)況，僅對(duì)破損的進(jìn)行更換，現(xiàn)況砼篦子更換為鑄鐵篦子。 7、主要工程量 3cm細(xì)粒式瀝青混凝土AC-10(C) 16622 4cm細(xì)粒式瀝青混凝土AC-10(C) 1812 5cm中粒式瀝青混凝土AC-20(C) 15782 5cm摻抗車轍劑（0.4）中粒式瀝青混凝土AC-20(C) 840 改性乳化瀝青粘層油 27670 乳化瀝青透層油 12004 7cm

19、瀝青穩(wěn)定碎石ATB(25)找平層 105 5cm中粒式瀝青混凝土AC-20(C)找平層 165 土工格柵 650 人行道（更換彩色砼防滑滲水人行道磚） 8597 新建人行道（透水結(jié)構(gòu)） 2654 1:1.5干拌水泥砂漿找平層 2cm 172 中砂墊層 3cm 79.6 定型混凝土樹池1.51.5m 326 乙1型混凝土立緣石 4306m 乙2型混凝土立緣石 1795m C25早強(qiáng)快硬混凝土 50cm 163m3 第四章 工程分析 1、施工現(xiàn)場(chǎng)條件 1.1施工范圍基本情況 本次大修范圍為菜戶營(yíng)橋下西側(cè)和南側(cè)輔路及其支線，輔路起點(diǎn)為西二環(huán)白紙坊橋西側(cè)出口，終點(diǎn)為南側(cè)輔路上的玉林西路路口，全長(zhǎng)約為1

20、326.71m；輔路支線起點(diǎn)為玉林西路路口，終點(diǎn)為北京商務(wù)會(huì)館東側(cè)，全長(zhǎng)約為500.75m。 1.2現(xiàn)況地下物情況 道路工程對(duì)地下物的影響較小，但路基補(bǔ)強(qiáng)、拆除方磚及檢查井的升降要注意地下管線及路燈線的保護(hù)。 1.3道路交通情況 該路是間接西二環(huán)南段和南二環(huán)西段的主要交通要道，周邊單位車輛、居民區(qū)車輛、社會(huì)車輛較多，行使得公交車多456、800、720、381、410、423、49、712、937、202、351、716、939、819、604、732、340路，道路交通壓力大。 2、工程特點(diǎn)及對(duì)策 2.1本工程為道路大修工程，建設(shè)規(guī)模較大，專業(yè)性較強(qiáng)，工期較緊。合理的部署、專業(yè)的質(zhì)量控制、過

21、硬的施工力量、良好的施工組織能力是工程順利進(jìn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 對(duì)策: （1）思想上要高度的重視，有充分、完善、可行的施工措施，施工計(jì)劃考慮現(xiàn)場(chǎng)情況對(duì)工程進(jìn)度造成的不利影響。 （2）要求工程管理水平較強(qiáng)，組織嚴(yán)密、布局合理，工序劃分緊湊，計(jì)劃周密，各項(xiàng)措施得當(dāng)、到位。所以要加強(qiáng)統(tǒng)籌調(diào)度，以足夠的工力速戰(zhàn)速?zèng)Q。 2.2現(xiàn)況道路交通流量大，做好交通疏導(dǎo)工作是本工程順利進(jìn)行的關(guān)鍵 對(duì)策： （1）開工前召開交通管理部門參加的配合會(huì)，討論并制定詳細(xì)的交通疏導(dǎo)方案，并報(bào)交通管理部門批準(zhǔn)后實(shí)施。 （2）該工程步道鋪筑采用白天施工方法，其他工序均采用夜間施工方法。 （3）運(yùn)棄渣土的工序安排要夜間施工（晚10點(diǎn)早6

22、點(diǎn)）。 （4）合理安排施工工序和進(jìn)度。采用夜間不斷路施工方法，專人負(fù)責(zé)交通疏導(dǎo)。 2.3道路兩側(cè)單位、居民較多，過往行人、車輛較多，尤其是夜間施工存在擾民和民擾問題。 對(duì)策: ）開工前對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行教育，走訪沿線商戶、居委會(huì)、小區(qū)物業(yè)、由于施工給居民帶來1（不便，取得沿線人民的支持和理解。 （2）文明施工，確保施工范圍內(nèi)及運(yùn)輸線路上無(wú)塵土、無(wú)遺灑，給居民創(chuàng)造良好的環(huán)境。現(xiàn)場(chǎng)長(zhǎng)期配備一輛灑水車 （3）選擇低噪聲、污染小的機(jī)械設(shè)備，控制噪聲污染。 （4）積極做好施工范圍內(nèi)的交通疏導(dǎo)工作，方便居民出行。 2.4、施工期為3月中-4月底屬春季，天氣逐漸變暖，但是夜間施工，存在氣溫偏低的不利因素。 對(duì)策

23、: （1）施工時(shí)要隨時(shí)關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，合理安排工序，防止天氣的突然變化影響施工進(jìn)度和質(zhì)量。 （2）水泥混凝土澆注等工序盡量安排在3月底施工，瀝青混凝土攤鋪安排在4月底施工，氣溫基本穩(wěn)定。 3、工程難點(diǎn)及措施 3.1本標(biāo)段道路上有電力、雨污水、上水、通訊檢查井123座，檢查井對(duì)施工后瀝青混凝土的平整度及穩(wěn)定性影響較大，保證道路加鋪后的路面與井蓋高程一致，并確保幾年以后檢查井周圍不變形、不碎裂是本工程的技術(shù)課題。 措施： （1） 嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求對(duì)檢查井井圈0.5米范圍內(nèi)的舊路面結(jié)構(gòu)刨除，處理深度為井蓋座下50厘米，換填C25早強(qiáng)砼，振搗密實(shí)。 （2） 鋪筑兩層瀝青混凝土位置，井圈高程與舊路平齊。（

24、道路上所有井要栓點(diǎn)）鋪筑第一層油。 （3） 在鋪筑面層油前24小時(shí)，將檢查井升至設(shè)計(jì)路面高度。 3.2道路兩側(cè)單位、車輛、行人較多，由于工程采用機(jī)械化施工方法，成品保護(hù)是工程的難度之一。 措施： （1）施工中要制定好成品保護(hù)措施，并落實(shí)到人。 （2）制定合理可行的施工方案，鋪筑瀝青混凝土面層時(shí)安排專人指揮施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛。 4、重點(diǎn) 4.1現(xiàn)況道路病害多，病害處理質(zhì)量是確保整體施工質(zhì)量的關(guān)鍵。 現(xiàn)況道路瀝青混凝土路面存在的病害主要有：龜裂、網(wǎng)裂、裂縫、掘路下沉、檢查井沉陷等。 解決方法 ）中標(biāo)后必須加強(qiáng)對(duì)全線調(diào)查、測(cè)量工作，詳細(xì)了解道路的病害情況。1（2）組織所有技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)操作規(guī)程學(xué)習(xí)

25、，明確施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及安全注意事項(xiàng)，病害處理工序組織專業(yè)操作人員，指派專人負(fù)責(zé)。 （3）嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和操作規(guī)程組織施工，對(duì)道路病害進(jìn)行徹底處理。 4.1道路交通與工程施工矛盾問題。 解決方法 （1） 拆除工序安排在夜間施工，量力而行。路緣石、步道磚安排原則為拆一段砌筑一段， 再拆一段，依此類推。白天施工只能占用一側(cè)道路。并用紅帽子碼放，確保施工安全。 （2） 砌筑路緣石、步道磚材料夜間運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，全部卸在步道上，砌筑砂漿統(tǒng)一拌和，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)同樣卸在步道上。 （3） 檢查井加固、升降、道路基礎(chǔ)處理、格柵鋪筑、銑刨、瀝青混凝土攤鋪夜間進(jìn)行，采用半幅施工方法，另半幅社會(huì)車輛通行?，F(xiàn)場(chǎng)有專人指揮交

26、通。 （4） 瀝青混凝土攤鋪底層采用半幅施工方法，面層鋪筑采用夜間11點(diǎn)以后（末班車停駛）開始施工，斷5個(gè)小時(shí)交通方法。但要嚴(yán)格按照交通導(dǎo)行方案施工。 第五章 施工總體部署 1、施工部署重點(diǎn)及總體思路 由于本標(biāo)段計(jì)劃工期47日歷天，應(yīng)充分考慮現(xiàn)場(chǎng)條件、大型施工機(jī)械的配置，專業(yè)工種的人員準(zhǔn)備、施工的要求順序、天氣影響及其他不可預(yù)見的情況，抓住工程特點(diǎn)和難點(diǎn)，優(yōu)化資源配置，采用平行流水作業(yè)的施工方法。 2、總體管理目標(biāo) 2.1工期目標(biāo)： 響應(yīng)招標(biāo)文件要求，計(jì)劃于2007年3月15日開工，2007年4月30日竣工，施工總工期47日歷天。 2.2質(zhì)量目標(biāo)： 合格，達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程。 2.3安全管理目標(biāo)：

27、零事故、零傷害、零損失。 2.4文明施工： 建委要求標(biāo)準(zhǔn)的達(dá)標(biāo)工地。 3、施工組織 3.1施工組織機(jī)構(gòu)： 若我公司有幸中標(biāo)，該工程將列為我公司2007年二季度重點(diǎn)工程。針對(duì)本工程專業(yè)性強(qiáng)、工期緊的特點(diǎn)，為優(yōu)質(zhì)按期完成任務(wù)，我公司將結(jié)合多年積累的大型工程的施工經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)工程規(guī)模組建高素質(zhì)、高水平、精明強(qiáng)干的項(xiàng)目經(jīng)理部。我公司擬選派一名具有市政壹級(jí)資質(zhì)、豐富施工經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任本工程項(xiàng)目經(jīng)理，同時(shí)選派一名具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的工程師出任項(xiàng)目總工，一名具有市政叁級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)，經(jīng)驗(yàn)豐富的同志擔(dān)任項(xiàng)目副經(jīng)理，共同組成項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)層。此外針對(duì)本工程組成強(qiáng)有力的專業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)行施工。施工作業(yè)過程中，項(xiàng)目經(jīng)理部

28、以“分工明確、責(zé)任到人”為原則，統(tǒng)一安排，密切協(xié)作，優(yōu)質(zhì)、安全、快速、高效地完成施工任務(wù)。 項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)框圖見附圖。 3.2項(xiàng)目部主要人員職責(zé): 項(xiàng)目經(jīng)理：負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)和管理項(xiàng)目經(jīng)理部開展工作，主持編制項(xiàng)目管理方案，確定項(xiàng)目管理的組織與方針，對(duì)工程的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本、文明施工及環(huán)境保護(hù)等全面負(fù)責(zé)，滿足合同的各項(xiàng)要求；確定項(xiàng)目經(jīng)理部管理組織機(jī)構(gòu)構(gòu)成并配備人員，制定項(xiàng)目經(jīng)理部的規(guī)章制度，明確相關(guān)人員的職責(zé)，全面組織施工，以及環(huán)境監(jiān)測(cè)、科研等項(xiàng)目的開展和協(xié)調(diào)工作； 接受業(yè)主、監(jiān)理、上級(jí)、社會(huì)各方面的指導(dǎo)與檢查。項(xiàng)目總工：全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的施工技術(shù)、質(zhì)量管理工作。在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，具體主持項(xiàng)目

29、質(zhì)量管理保證體系的建立，并進(jìn)行質(zhì)量職能分配，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制，對(duì)工程質(zhì)量管理 和工作質(zhì)量負(fù)全面技術(shù)責(zé)任。項(xiàng)目副經(jīng)理：在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，全面組織現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)，負(fù)責(zé)工程總體部署，總體計(jì)劃的管理，協(xié)調(diào)各部門的關(guān)系，合理組織生產(chǎn)；負(fù)責(zé)施工方案的具體實(shí)施，處理與外部施 工單位的協(xié)調(diào)工作；負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目的計(jì)劃進(jìn)度、實(shí)際進(jìn)度進(jìn)行調(diào)控，確保工程如期完工。 4、工程開展順序 道路病害的處理 檢查井加固拆除、砌筑方磚 銑拆除、 砌筑混凝土路緣石 刨路面 瀝青混凝土攤鋪 清理工地 5、施工安排 受工期與交通的制約，砌筑混凝土路緣石、砌筑方磚工序安排在白天施工，其他工序安排在夜間施工。 由于夜間無(wú)法滿足大范圍的照明問題，

30、要保證路緣石和步道的直順度和平整度，砌筑路緣石、步道砌筑、樹池安排在白天進(jìn)行。 道路病害處理、銑刨路面、檢查井加固等安排在夜間施工。鋪筑瀝青混凝土面層時(shí)要求斷路施工。 夜間進(jìn)行拆除及渣土的外運(yùn)，拆除多少，外運(yùn)多少，保證施工現(xiàn)場(chǎng)不留渣土，力保環(huán)境清潔。 6、施工進(jìn)度計(jì)劃 詳見施工進(jìn)度計(jì)劃表。 7、資源配備計(jì)劃 7.1人力資源計(jì)劃 根據(jù)工程進(jìn)度需要，提前做好所需各工種人員的組織培訓(xùn)工作。 7.1.1道路基礎(chǔ)處理作業(yè)隊(duì) 負(fù)責(zé)道路基礎(chǔ)處理、道路病害處理，采用機(jī)械和人工配合的施工方法，計(jì)劃投入20人。 7.1.2道路鋪裝作業(yè)隊(duì) 負(fù)責(zé)道路銑刨、瀝青混凝土攤鋪，計(jì)劃投入20人。 7.1.3附屬工程作業(yè)隊(duì) 負(fù)

31、責(zé)路緣石、方磚拆除、立緣石、方磚砌筑、各種檢查井加工固、雨水口升降、樹池安裝等，計(jì)劃投入勞動(dòng)力50人。 后備力量準(zhǔn)備7.1.4在工程實(shí)施過程中，必須做好后備力量準(zhǔn)備工作，保證所需人員及時(shí)到位計(jì)劃投入10人。 勞動(dòng)力計(jì)劃表，見附表。 7.2機(jī)械使用計(jì)劃 落實(shí)工程各階段所需要的各類機(jī)械，提前進(jìn)場(chǎng)，要確保各類施工機(jī)械根據(jù)條件分批及時(shí)到位。 擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表，見附表。 7.3材料供應(yīng)計(jì)劃 按照工程需要，編制材料供應(yīng)計(jì)劃，根據(jù)材料供應(yīng)計(jì)劃，會(huì)同建設(shè)方、監(jiān)理對(duì)材料供應(yīng)方的生產(chǎn)能力和產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行考察，確定材料供應(yīng)廠家。各種原材料必須按規(guī)定取樣檢測(cè)，合格后簽訂供應(yīng)合同，明確雙方責(zé)任。對(duì)于工程所用主要

32、材料，提前做好原材料的檢驗(yàn)工作。對(duì)于周轉(zhuǎn)性材料，根據(jù)工程的工藝、質(zhì)量要求，提前加工、購(gòu)置。 主要材料需求計(jì)劃表，見附表。 8、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置 8.1施工平面總體布置原則 針對(duì)本標(biāo)段工程工期短，施工人員和機(jī)械設(shè)備多等特點(diǎn)，為加強(qiáng)組織，實(shí)行集中管理。施工現(xiàn)場(chǎng)的施工布置原則為“封閉、集中、高效”。 8.2生活區(qū)、材料堆放場(chǎng)地布置 在施工現(xiàn)場(chǎng)附近搭建施工現(xiàn)場(chǎng)生活區(qū)或租用民房。 施工材料在不影響施工的前提下，堆放在步道上。 詳見施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖。 8.3施工用電 施工臨時(shí)用電執(zhí)行施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范要求。 生活區(qū)臨時(shí)用電采用單位院內(nèi)電源，施工現(xiàn)場(chǎng)采用發(fā)電機(jī)提供電源。 8.4施工用水 生活區(qū)臨

33、時(shí)用水采用借附近單位院內(nèi)水源。 9、用款計(jì)劃 9.1工程用款嚴(yán)格按照承發(fā)包雙方中標(biāo)后簽定的承發(fā)包合同執(zhí)行，由于本工程施工工期較短，用款最大的是材料支付，該工程的主要材料為瀝青混凝土約120萬(wàn)以上，道路瀝青混凝土施工完，工程基本完工，所以主體工程完工后支付工程進(jìn)度款比較合理。 9.2工程預(yù)付款：根據(jù)承發(fā)包雙方簽定的承發(fā)包合同生效，發(fā)包方收到承包方提供的履約保函后10天內(nèi)向承包方支付合同總價(jià)30%工程預(yù)付款，該預(yù)付款作為本工程材料的預(yù)付款，且專 款專用。9.3對(duì)于業(yè)主支付的工程款，我單位只支付本工程所發(fā)生的費(fèi)用，并隨時(shí)接受業(yè)主財(cái)務(wù)部門的檢查。 9.4本工程竣工并辦妥對(duì)外移交手續(xù)，且乙方按合同規(guī)定向

34、甲方指定機(jī)構(gòu)移交施工技術(shù)資料及竣工決算后一個(gè)月內(nèi)，發(fā)包方應(yīng)向承包方累計(jì)支付結(jié)算總造價(jià)95%的工程款。工程保修期滿后，發(fā)包方向承包方結(jié)算5%的保留金。 9.5施工期間當(dāng)預(yù)付款用完以后，由公司在流動(dòng)資金中調(diào)用一部分資金用于項(xiàng)目部，以確保工程的順利實(shí)施，進(jìn)度款到位后項(xiàng)目部及時(shí)歸還從公司調(diào)用的款額。 第六章 施工準(zhǔn)備 根據(jù)本工程任務(wù)重、工期緊的特點(diǎn)，施工準(zhǔn)備工作必須快速完成，在簽訂合同后，項(xiàng)目經(jīng)理部在合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)開始現(xiàn)場(chǎng)辦公，組織施工隊(duì)伍立即開始施工準(zhǔn)備工作。 1、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 1.1在2日內(nèi)完成施工場(chǎng)地測(cè)量控制網(wǎng)的測(cè)設(shè)工作，設(shè)置坐標(biāo)樁及水準(zhǔn)基樁。 1.2按照施工總平面圖的布置，在3日內(nèi)完成臨時(shí)設(shè)施的

35、搭建工作，施工臨時(shí)所需水、電的接入與布設(shè)工作。生活區(qū)按照北京市建委文明安全工地要求建設(shè)。 1.3提前完成施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的勘探工作，查明是否有地下管線、地下構(gòu)筑物等影響施工的隱蔽物，及時(shí)處理。 1.4按有關(guān)規(guī)定設(shè)置消防、保安措施。 1.5按施工計(jì)劃要求按時(shí)完成施工機(jī)具的調(diào)試工作。 2、技術(shù)準(zhǔn)備 2.1技術(shù)管理 施工前組織技術(shù)工程人員及施工人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察，認(rèn)真審閱施工圖紙，做好圖紙會(huì)審與設(shè)計(jì)交底工作，編制切實(shí)可行的施工組織設(shè)計(jì)，并對(duì)所有參施人員進(jìn)行入場(chǎng)教育，對(duì)所有施工人員做好技術(shù)交底工作。 2.2測(cè)量、檢測(cè)、試驗(yàn)系統(tǒng)管理 項(xiàng)目部成立測(cè)量班，施工前作好工程交接樁與測(cè)量工作，校核水準(zhǔn)點(diǎn)，建立臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，

36、并做好控制樁保護(hù)。施工前認(rèn)真熟悉圖紙，編制測(cè)量方案，每道工序施工完畢后作好測(cè)量復(fù)測(cè)與記錄工作，并作好存檔工作。 所有材料、混凝土的試驗(yàn)工作委托有資質(zhì)等級(jí)的試驗(yàn)室完成，土工試驗(yàn)由現(xiàn)場(chǎng)完成?，F(xiàn)場(chǎng)安排有豐富經(jīng)驗(yàn)的試驗(yàn)員、質(zhì)量員負(fù)責(zé)工程的質(zhì)量檢驗(yàn)和材料試驗(yàn)，配備必要的檢測(cè)、試驗(yàn)儀器，按照工程進(jìn)度提前作好各原材料的檢驗(yàn)和試驗(yàn)。 2.3技術(shù)資料管理 技術(shù)資料嚴(yán)格按照市政基礎(chǔ)設(shè)施工程資料管理規(guī)程（DBJ01-71-2003）的內(nèi)容執(zhí)行。 技術(shù)資料隨施工進(jìn)度，由項(xiàng)目總工程師和資料員及時(shí)按系統(tǒng)整理、保存，保證完整、準(zhǔn)確。技術(shù)資料在收集、整理、移交過程中辦理交接手續(xù)。 單位工程竣工后，由項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)編制竣工資

37、料。按合同規(guī)定的時(shí)間和份數(shù)分別組織并移交給建設(shè)單位、城建檔案館和單位檔案室存檔。竣工資料在移交時(shí)辦理正式移交手續(xù)。 3、物資準(zhǔn)備 開工前落實(shí)各項(xiàng)施工用料的計(jì)劃，外購(gòu)產(chǎn)品與供貨方簽訂供貨合同，合同應(yīng)明確雙方供料范圍，明確供貨責(zé)任。 準(zhǔn)備好材料貯存場(chǎng)地及時(shí)組織施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。 由于施工場(chǎng)地限制，不能大批量存料，故施工材料應(yīng)做到隨用隨上。 4、勞動(dòng)力組織準(zhǔn)備 簽訂合同后，項(xiàng)目經(jīng)理及總工程師立即到現(xiàn)場(chǎng)，并按投標(biāo)文件組建施工組織機(jī)構(gòu)，及時(shí)組織施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，盡快展開施工場(chǎng)面，做好技術(shù)、安全交底工作，建立，健全項(xiàng)目經(jīng)理部的規(guī)章制度，對(duì)所有參加工程的人員進(jìn)行有效管理。 成立生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量人員一體的管理層，

38、下設(shè)專業(yè)施工隊(duì)。選擇有同類工程施工經(jīng)驗(yàn)并有較強(qiáng)施工能力、工作效率高、肯吃苦、有良好信譽(yù)的整建制隊(duì)伍。特殊工種按規(guī)定必須持證上崗。各施工隊(duì)人數(shù)必須保證工程勞動(dòng)力的需要，并由項(xiàng)目部對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)、統(tǒng)一管理。 根據(jù)工程量，高峰時(shí)擬安排作業(yè)人員90人，管理人員12名。 第二部分 方案篇 第一章 測(cè)量方案 1、測(cè)量準(zhǔn)備 本工程為道路工程，為保證路面雨水及時(shí)排除、道路路面的平整度達(dá)到精品標(biāo)準(zhǔn)，使施工順利進(jìn)行，測(cè)量工作的質(zhì)量是本工程的關(guān)鍵。 工程測(cè)量的依據(jù)：施工圖紙、國(guó)家現(xiàn)行檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)工程測(cè)量范（GB50026-93）。 1.1人員配置： 本工程工期緊，測(cè)量任務(wù)重，設(shè)置測(cè)量小組，其中：組長(zhǎng)1名，組員

39、2名。 1.2儀器配置： 經(jīng)緯儀（TDJ6） 1臺(tái) 2臺(tái)水準(zhǔn)儀（DS3 ） 4把 50m鋼尺 1.3測(cè)量準(zhǔn)備 接到設(shè)計(jì)圖紙定線資料后，對(duì)設(shè)計(jì)資料數(shù)據(jù)進(jìn)行核算。 結(jié)合工程的設(shè)計(jì)文件、施工組織設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)范，提前做好工程所需測(cè)量數(shù)據(jù)的計(jì)算準(zhǔn)備工作，數(shù)據(jù)必須由第二人進(jìn)行符合，合格后方可進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的施工放線。 施工中所使用的經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、鋼尺必須有檢定合格證，超過檢定周期的需重新進(jìn)行檢定方可進(jìn)場(chǎng)。嚴(yán)禁使用未檢定的儀器設(shè)備。 對(duì)每天施工測(cè)量的外業(yè)記錄及時(shí)進(jìn)行整理、檢核，避免對(duì)施工的誤導(dǎo)。 現(xiàn)場(chǎng)所有的水準(zhǔn)點(diǎn)及坐標(biāo)點(diǎn)測(cè)設(shè)完畢以后，均采取必要的保護(hù)措施，并做上標(biāo)記，以便施工所用。 本工程中，所有測(cè)量成果必

40、須達(dá)到以下技術(shù)指標(biāo)： 1/2mm 20L水準(zhǔn)高程閉合差 （） 1/240N 導(dǎo)線測(cè)量方位角閉合差 1/3000 導(dǎo)線測(cè)量相對(duì)閉合差1/5000 直接丈量測(cè)距兩次較差注：L為水準(zhǔn)測(cè)量閉合路線的長(zhǎng)度（KM）；N 為導(dǎo)線測(cè)量的測(cè)站數(shù)。 2、道路施工測(cè)量 2.1測(cè)量放線： 因工期較緊，故必須在動(dòng)工前完成基準(zhǔn)測(cè)量，為以后的工作打好基礎(chǔ)。該工程為舊路銑 刨加鋪，所以路面測(cè)量非常重要，原則既要保證道路設(shè)計(jì)要求又要確保道路鋪筑厚度。按瀝青混凝土鋪筑杠尺長(zhǎng)度每6米一個(gè)樁號(hào)拉尺排樁，根據(jù)路幅的寬度，用紅漆畫好該樁號(hào)在路內(nèi)的瀝青攤鋪點(diǎn)（路中心點(diǎn)），同時(shí)這些也作為銑刨點(diǎn)。 2.2高程控制 道路兩側(cè)每100米設(shè)置一個(gè)臨

41、時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。 將復(fù)測(cè)成果上報(bào)甲方及監(jiān)理單位，審批后進(jìn)行高程控制點(diǎn)的測(cè)量。 附合水準(zhǔn)路線測(cè)量：用S3水準(zhǔn)儀對(duì)所布設(shè)的高程控制點(diǎn)進(jìn)行往返各測(cè)一次，每站觀測(cè)順序?yàn)椤昂笄扒昂蟆?，?dāng)往測(cè)、返測(cè)的計(jì)算成果。 第二章 主要施工方法 一、施工方法 1、施工準(zhǔn)備 施工前有關(guān)人員先熟悉設(shè)計(jì)圖紙，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察，并根據(jù)設(shè)計(jì)單位的交底及相應(yīng)的設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工方案的編制。 測(cè)量人員根設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行工程測(cè)量平面、控制點(diǎn)，組織人員按照有關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行復(fù)測(cè)，并根據(jù)施工的需要對(duì)其進(jìn)行加密、完善，同時(shí)按工程監(jiān)理程序提交相應(yīng)的資料。 根據(jù)具體施工的進(jìn)展情況，在施工前對(duì)道路的原路面高程、坡度進(jìn)行復(fù)核測(cè)量。 施工前對(duì)各項(xiàng)工程施工

42、中遇到的地下管線和構(gòu)筑物編制切實(shí)可行的保護(hù)方案，進(jìn)行坑探并做好標(biāo)記，經(jīng)該管線管理單位的審核后再進(jìn)行施工。 2、控制測(cè)量方案 設(shè)計(jì)交底后，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行校核原路面與設(shè)計(jì)路面高程，確認(rèn)資料無(wú)誤后，進(jìn)行控制點(diǎn)加密。鋪油高程、橫、縱坡度以路緣石為控制點(diǎn)，按照設(shè)計(jì)橫、縱坡度區(qū)間調(diào)整，但必須保證鋪油厚度。路中由0+000順序排列，每6米一點(diǎn)，以路中、路緣石加密控制點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量。 2.1施工測(cè)量 2.1.1施工前，根據(jù)控制網(wǎng)進(jìn)行測(cè)量。測(cè)出各點(diǎn)的高程。在全部觀測(cè)結(jié)束后，繪制在成果圖上，作為設(shè)計(jì)高程和原地面高程依據(jù)。 2.1.2施工中，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)測(cè)量規(guī)范要求及測(cè)量復(fù)核制度，定期檢查，做好施工原始記錄，在工作中做到步步

43、有校核，杜絕錯(cuò)誤的發(fā)生。測(cè)量?jī)x器定期校驗(yàn)、保養(yǎng)。 2.2竣工測(cè)量： 自進(jìn)場(chǎng)開始，做好每次測(cè)量記錄，并收集整理裝訂成冊(cè)，每次報(bào)驗(yàn)單及時(shí)填寫、及時(shí)收集、及時(shí)上報(bào)。每個(gè)單項(xiàng)工程完工后，及時(shí)做竣工測(cè)量，并做好記錄，妥善保存。 2.3施工測(cè)量保證措施 2.3.1所有測(cè)量活動(dòng)均按照工程測(cè)量專業(yè)質(zhì)量手冊(cè)及實(shí)施細(xì)則文件規(guī)定的程序進(jìn)行。 2.3.2測(cè)量作業(yè)的各項(xiàng)技術(shù)按工程測(cè)量規(guī)范進(jìn)行。 2.3.3測(cè)量人員全部取證上崗。 2.3.4工程的測(cè)量?jī)x器設(shè)備，必須檢定合格且在有效期內(nèi)，標(biāo)識(shí)保存完好。 2.3.5施工前，測(cè)量人員要認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙，及時(shí)對(duì)所交點(diǎn)位進(jìn)行復(fù)測(cè)，并報(bào)監(jiān)理認(rèn)可后對(duì)其采取保護(hù)措施，嚴(yán)加保護(hù)，并定期檢測(cè)。

44、2.3.6在施工過程中，發(fā)現(xiàn)問題或矛盾及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師協(xié)調(diào)解決。 嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)核測(cè)量制度。2.3.72.3.8導(dǎo)線測(cè)量的主要技術(shù)要求 二、道路工程施工 1、舊路材料拆除 1.1施工時(shí)要根據(jù)工力、運(yùn)輸能力安排每晚拆除原混凝土路緣石、拆除步道和新建步道的數(shù)量，原則早5點(diǎn)以前必須全部外棄，做到不在現(xiàn)場(chǎng)存渣土。 1.2拆除、處理工序，均安排在夜間（22：00至次日6：00）拆除。并且在道路兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行。完成一段再開一段。 2、附屬結(jié)構(gòu)施工 2.1人行步道 2.1.1人行步道結(jié)構(gòu)為：利用原步道基礎(chǔ)，2cm中砂臥底，10206滲水步道方磚磚。步道外側(cè)采用8/103049.5立緣石，1：3水泥砂漿臥底2。 2

45、.1.2材料控制：預(yù)制防滑透水彩磚、道牙等原材進(jìn)場(chǎng)后由質(zhì)檢員進(jìn)行質(zhì)量檢查，外觀要求平整、無(wú)脫皮現(xiàn)象，顏色基本一致，外露面無(wú)缺邊短角現(xiàn)象。 2.1.3步道磚砌筑時(shí)，按控制點(diǎn)定出方格坐標(biāo)，并掛線，按分段沖筋隨時(shí)檢查位置與高程。施工過程中方磚輕拿輕放，用橡皮錘敲實(shí)，不得損壞邊角。 2.1.4步道磚鋪砌要求平整、穩(wěn)定、灌縫飽滿，避免翹動(dòng)現(xiàn)象；人行道面層與其他構(gòu)筑物銜接平順，避免積水現(xiàn)象。 2.1.5步道磚鋪裝采用傳統(tǒng)方法，采用5米沖筋碼帶，砌筑中砂要保證合理的含水量，挑選技術(shù)過關(guān)的職工鋪筑，確保一次成活。 2.1.6找平層砂漿選用干硬性砂漿，找平、磚縫校直找平、敲實(shí)，磚縫大不于2。鋪砌合格后方可用噴壺

46、撒水，撒水前必須行進(jìn)敲實(shí)，鋪砌后次日用1：1水泥砂漿灌縫。在遇到寬度不夠整磚處，用切邊機(jī)裁磚砌筑，井邊等圓形接茬用砂輪打磨。 2.1.7彎道處方磚砌筑采用放射式加楔方法。檢查井邊緣采用切磚補(bǔ)縫方法。 2.1.8外側(cè)路緣石線型、高程控制：直線段10m，曲線段3m設(shè)置中線點(diǎn)，采用經(jīng)緯儀精確控制平面線型、水準(zhǔn)儀控制高程；施工時(shí)縫寬保證均勻一致，板差小于2mm。 2.1.9質(zhì)量控制：道牙下臥底砂漿必須飽滿、密實(shí)，不得有空漏。鋪設(shè)時(shí)必須平穩(wěn)、牢固、順直、曲線圓滑，橫縱縫直順、美觀。勾縫灰漿飽滿，縫寬均勻。 2.2路緣石工程 2.2.1道路兩側(cè)采用123049.5擠壓式立緣石，外露尺寸15，緣石下臥2厚1

47、：3水泥砂漿。路緣石采用C15豆石混凝土基礎(chǔ)和后背。 2.2.2路緣石施工按測(cè)量設(shè)定的平面與高程位置刨槽、找平、澆筑混凝土基礎(chǔ)后安裝路緣石。 米。1米；路口為3米；曲線段為10路緣石按照控制樁測(cè)設(shè)，直線段樁距為2.2.32.2.4為確保砌筑緣石直順度，施工時(shí)必須掛雙線，同時(shí)控制緣石高程和垂直。釘樁掛線后，沿基礎(chǔ)一側(cè)把路緣石依次排好，墊層用1：3水泥砂漿找平，厚2，按放線位置安砌緣石，采用m10水泥砂漿灌縫。路緣石砌筑完成后，支模澆筑后背砼。砌完的路緣石外觀直線段要順直，弧線段要圓滑。 2.3雨水口施工 2.3.1雨水口施工按照原雨水口位置進(jìn)行升高，雨水口高程控制在標(biāo)準(zhǔn)路緣石外露尺寸下2以利于排

48、水。 2.3.2按照設(shè)計(jì)要求道路銑3-8，加鋪4-8，理論雨水口升0-5左右。根據(jù)設(shè)計(jì)路緣石的高程控制雨水口的高度。 3、路面施工 3.1第一步檢查井邊緣處理（所有檢查井） 3.1.1刨除檢查井井圈0.5米范圍內(nèi)的舊路面結(jié)構(gòu)，處理深度為井蓋座下50厘米，換填C25早強(qiáng)砼，井蓋座上10，加鋪一層5中粒式瀝青混凝土（AC-20），按設(shè)計(jì)鋪筑面層。 3.1.2檢查井邊緣處理采用三組流水作業(yè)的施工方法，一組使用小型破損炮打碎檢查井井圈0.5米范圍內(nèi)的舊路面結(jié)構(gòu)，一組清理、運(yùn)輸渣土，一組進(jìn)行水泥混凝土澆注。根據(jù)一個(gè)檢查井的處理的處理時(shí)間，計(jì)算每晚可以施工的數(shù)量，避免影響交通和工程質(zhì)量。 3.1.3總需要

49、C25早強(qiáng)砼160噸，熱力、電信、上水檢查井每個(gè)加固需要1.4立方米混凝土，雨污水檢查井每個(gè)加固需要1.32立方米混凝土，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況定商品混凝土的數(shù)量。 3.1.4檢查井加固示意圖(見圖1) 3.2第二步處理病害 對(duì)于舊路沉陷較深的區(qū)域，采用對(duì)沉陷路面徹底鏟除瀝青上下面層，對(duì)已破損的基層采用瀝青碎石（ATB25）找平后再加鋪兩層瀝青混凝土。 3.3第三步銑刨機(jī)銑刨路面 選用W2000DC型銑刨機(jī)夜間進(jìn)行道路銑刨工作，并清掃干凈，白天保證道路通行，加強(qiáng)路面灑水降塵。 0+0000+630、0+7460+907 舊路銑刨8cm加鋪8cm 0+9071+043 舊路銑刨4cm加鋪4cm 1+0

50、431+327 舊路銑刨3cm加鋪8cm 支線一般路段路面，舊路銑刨3cm加鋪5 公交車站、路口進(jìn)口處銑刨3cm加鋪8cm 3.4第四步瀝青混凝土路面裂縫： ，深0.025m的裂縫。處理方法為：用銑縫機(jī)將裂縫銑成寬0.6-1cm主要指的是寬度大于0.03m的槽。用空壓機(jī)將槽內(nèi)污物吹凈，然后用自動(dòng)加熱灌縫機(jī)進(jìn)行灌縫。灌縫材料為進(jìn)口密封膠。為防止裂縫向路面反射，對(duì)于寬度大于0.025m的裂縫，在灌密封膠且鋪設(shè)瀝青混凝土底層后，騎縫鋪設(shè)土工布格柵（寬度1.5m）。對(duì)材料的技術(shù)要求如下：抗拉強(qiáng)度50KN/M，最大負(fù)荷延伸率3%，網(wǎng)孔直徑12*1220*20（mm*mm），網(wǎng)格形狀：矩形。對(duì)于寬度小于0

51、.01m的裂縫則采取直接加鋪瀝青混凝土覆蓋方法。 3.5第五步水泥砼板坑槽、裂縫及接縫處理 3.5.1水泥砼坑槽破損處，需鑿毛清除表面松散骨料，用高壓風(fēng)清除干凈，干燥后，撒布一層粘層油，再加鋪瀝青砼面層。對(duì)于水泥板面有小于3mm的輕微裂縫，直接采用聚氨酯類材料進(jìn)行處理。對(duì)于大于或等于3mm且小于15mm貫穿板厚的中等裂縫，采取擴(kuò)縫補(bǔ)塊的方法處理。大于或等于15mm的嚴(yán)重裂縫可采用挖補(bǔ)方法全深度補(bǔ)塊。 3.5.2水泥砼板接縫處理，進(jìn)行加鋪前應(yīng)清除接縫中夾雜的砂石、凝結(jié)的砂漿等，再使用壓力大于等于0.5MPa的壓力水和壓縮空氣清除縫中的塵土及其它污染物，確?？p壁及內(nèi)部清潔、干燥，縫壁檢驗(yàn)以擦不出灰塵為灌縫標(biāo)準(zhǔn)，縫內(nèi)填聚氯乙烯膠泥為填縫料。 3.5.3為了防止水泥砼板接縫向上反射，在水泥砼板外擴(kuò)50cm范圍，滿鋪土工布防裂布（鋪在二層瀝青層之間），土工布采用聚酯長(zhǎng)絲熱融產(chǎn)品，施工時(shí)由專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行施工。 3.6第六步升降檢查井 升降檢查井必須在夜間進(jìn)行，白天仍要保證車輛的正常通行，所以檢查井用灰全部采用525高標(biāo)號(hào)水泥拌制，同時(shí)至少保證4小時(shí)的養(yǎng)生時(shí)間。 3.6.1井圈以下部分采用C25早強(qiáng)混凝土澆筑，井圈以上部分采用冷拌瀝青補(bǔ)平。為保證路面與井蓋銜接處的平順、美觀，在鋪筑表面層前，要對(duì)所有的井蓋高程進(jìn)行復(fù)測(cè)。 3.6.2高度的調(diào)整：按設(shè)計(jì)高程測(cè)量井蓋中心高