劈相機的故障與維修講解

1、目錄摘 要、關(guān)鍵詞 1緒 論 2一、劈相機的結(jié)構(gòu)和技術(shù)參數(shù) 21、劈相機的結(jié)構(gòu)特點 22、劈相機的技術(shù)參數(shù) 3二、劈相機的工作原理 4三、劈相機的啟動與運行 4四、劈相機的控制 51、手動控制 52、自動控制 63、“低壓實驗”控制及庫內(nèi)輔助電路電源實驗 7五、劈相機的維護保養(yǎng)與常見故障及處理辦法 81、劈相機的維護保養(yǎng) 82、劈相機的常見故障機處理辦法 83、軸承異音 104、軸承過熱 11后 語 . 12參考文獻： 12感 言 13湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)論文劈相機在 SS4G型電力機車上的應用與分析摘 要：本論文主要介紹 JP402A 型劈相機的結(jié)構(gòu)與工作原理， 劈相機在 SS4G上

2、機 車的控制及運用，基于生產(chǎn)實踐，總結(jié)歸納了幾種劈相機常見的故障及相應的 處理辦法。關(guān)鍵詞：SS4G 劈相機 應用分析第 1 頁 共 13 頁湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)論文緒論近年來，中國鐵路堅持用科學發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)各項工作，從服務(wù)社會主義和諧 社會建設(shè)出發(fā)，立足于解決鐵路運輸生產(chǎn)力不適應經(jīng)濟社會發(fā)展需求的矛盾， 以快速擴充運輸能力和快速提高技術(shù)裝備水平為主，深入推進和諧鐵路建設(shè)， 提升了我國鐵路整體技術(shù)裝備水平和管理水平，開創(chuàng)鐵路改革發(fā)展的新局面。SS4G 機車按照鐵道部科技政策“重載、高速”和“提速”的方針， SS4G 型八軸機車的開發(fā)在 2（B。- B 。）軸列、 B。轉(zhuǎn)向架、低位牽引裝置

3、以及相控 調(diào)壓、加饋電阻制動、 800KW牽引電機等方面填補了我國新機型的空白， 為第三 代機車開創(chuàng)和完善起到了先行作用。劈相機作為 SS4G 機車的重要組成部分， 將主變壓器供給的單相電源劈成三相電再供給輔助電路的所有輔機。本論文對 SS4G 型 JP402A 型劈相機的結(jié)構(gòu)和原理， 以及故障處理有較系統(tǒng) 的介紹，將知識點和能力點有機的結(jié)合，以專業(yè)知識為主要內(nèi)容突出了 JP402A 型劈相機在 SS4G 機車上的重要作用。一、劈相機的結(jié)構(gòu)和技術(shù)參數(shù)1、劈相機的結(jié)構(gòu)特點JP402A型劈相機在結(jié)構(gòu)上與三相鼠籠式異步電動機相似，也是由定子（包 括定子鐵心、，定子繞組和機座）鑄鋁轉(zhuǎn)子（包括轉(zhuǎn)子鐵心、

4、轉(zhuǎn)子繞組、轉(zhuǎn)軸） 及端蓋、軸承蓋等組成，在定子與轉(zhuǎn)子間有 1mm 的氣隙。該劈相機為自行通風 防護式，依靠轉(zhuǎn)子上的鑄鋁風葉在旋轉(zhuǎn)時將冷空氣從機座兩端端蓋孔吸入，將 熱空氣從機座中部的出風口排出，達到自行冷卻的目的。定子鐵心和轉(zhuǎn)子鐵心均采用 0.5mm 厚 DW47050 冷軋硅鋼片，按給定圖 形沖制的沖片疊壓而成，定子鐵心外徑為423mm，內(nèi)徑為 280mm，鐵心長280mm，定子槽形為半閉口梨形槽，定子繞組為雙層，短距、疊繞軟繞組。轉(zhuǎn)子為鑄鋁轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，端環(huán)、風葉、平衡柱及槽內(nèi)導體用 A199.5 鋁采用離 心澆鑄一次鑄成， 并熱套于轉(zhuǎn)軸上。 轉(zhuǎn)子外徑為 278mm經(jīng), 車削加工而成 . 槽形

5、為 半閉口平行圓底槽 ,共50槽,槽斜率 15mm。機座、端蓋及軸承蓋均由 HT200灰口 鐵鑄成。在機座出線側(cè)的筋上與定子鐵心間裝有二個 M16X20mm定位用的緊固螺 釘。軸承外蓋上裝有 45 M10X1mm接頭式壓注油杯。 端蓋上裝有 313低噪音單第 2 頁 共 13 頁湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)論文列向心球軸心。（見下圖）1313Z1 軸承 2 軸承外蓋 3 油杯 4 軸承內(nèi)蓋 5 端蓋6 擋風板7 定子 8 轉(zhuǎn)子 9 接線罩2、劈相機的技術(shù)參數(shù)型 號 JP402A型 式自行通風防護式額定功率 57kVA 額定電壓輸入單相 380V 輸出三相 380V 額定電流輸入單相 200A

6、輸出單相 90A 額定轉(zhuǎn)速 1499r/min極數(shù) 4頻率 50Hz輸入功率因數(shù) 0.80 結(jié)緣等級 F 額定種類 連續(xù) 重 量 586Kg第 3 頁 共 13 頁湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)論文二、劈相機的工作原理當單相交流電通過電機定子繞組時，產(chǎn)生交變的脈振磁場，一個脈振磁場 可以分解為兩個幅值一樣、轉(zhuǎn)速相等、轉(zhuǎn)向相反的旋轉(zhuǎn)磁場，與電機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動 方向相同的磁場稱為正序旋轉(zhuǎn)磁場， 與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)向相反的磁場稱為負序旋轉(zhuǎn)磁場。劈相機的電動相（與單相電源相聯(lián)的兩相繞組）解到單相交流電源上，在 劈相機的空氣隙中產(chǎn)生兩個大小相等，方向相反，周期相同的旋轉(zhuǎn)磁場。當劈 相機的轉(zhuǎn)子靜止不動時，這兩個磁場在轉(zhuǎn)子導

7、體上感應的電勢大小相等，方向 相反，轉(zhuǎn)子由此而產(chǎn)生的兩個轉(zhuǎn)矩大小相等，方向相反，相互抵消，即啟動轉(zhuǎn) 矩為零，劈相機不能自行啟動。如果用某種方法使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，并達到額定的運行速度，那么轉(zhuǎn)子與正序旋 轉(zhuǎn)磁場的相對速度比較小，而轉(zhuǎn)子與負序旋轉(zhuǎn)磁場的相對速度比較大，轉(zhuǎn)子以 幾乎兩倍于同步轉(zhuǎn)速的深度切割該負序磁場，使轉(zhuǎn)子導體內(nèi)感應出近兩倍于電 網(wǎng)頻率的電勢和電流， 該電流產(chǎn)生的磁場幾乎抵消了定子繞組產(chǎn)生的負序磁場， 也就是說，當轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時在劈相機的氣隙中主要剩下一個正序旋轉(zhuǎn)磁場（實際 上氣隙中的合成磁場是旋轉(zhuǎn)的橢圓形磁場） ，它與轉(zhuǎn)子導體內(nèi)產(chǎn)生的電流相互作 用產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩，克服轉(zhuǎn)子的機械阻力矩及轉(zhuǎn)子負序電

8、流產(chǎn)生的電磁阻力矩， 驅(qū)動轉(zhuǎn)子沿著正序旋轉(zhuǎn)磁場方向旋轉(zhuǎn)。同時，該正序旋轉(zhuǎn)磁場切割定子三相繞 組，并使它感應出三相電勢，于是單相電源被劈成三相電源。在劈相機定子的三相輸出端接上負載，因其中兩相負載直接與單相電源相聯(lián)，并 不需要經(jīng)過劈相機而直接從單相電源得到供電，而另一相負載則由劈相機的發(fā)電相得 到供電。所以劈相機是將單相交流電源劈成三相，而本身只輸出一相電流的異步電動 機。三、劈相機的啟動與運行當劈相機的電動相繞組U1V1 接入機車主變壓器輔助繞組a6x6 端子的單相電 源時，它的轉(zhuǎn)子處在兩個大小相等、方向相反、周期相等的旋轉(zhuǎn)磁場中，轉(zhuǎn)子與正序 磁場相互作用產(chǎn)生驅(qū)動轉(zhuǎn)矩，轉(zhuǎn)子與負序磁場相互作用產(chǎn)

9、生制動轉(zhuǎn)矩，劈相機的啟動 轉(zhuǎn)矩為零，不能自行啟動。要使它有一定的啟動轉(zhuǎn)矩，必須設(shè)法使它在啟動時能產(chǎn)生 一個旋轉(zhuǎn)磁場。SS4G電力機車型號為 JP402A、380V、57KW的劈相機采用電阻或電容第 4 頁 共 13 頁湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)論文 進行分相啟動，劈相機的運轉(zhuǎn)與停止通過其相應的接觸器201KM控制。劈相機是單相 電動機與三相發(fā)電機的組合，起動時必須在第二電動相繞組與發(fā)電相繞組間接入起動 電阻 263R進行分相起動，起動電阻的接通與開斷由接觸器213KM來執(zhí)行。由劈相機起 動繼電器 283AK檢測起動過程并控制起動電阻回路的開斷，283AK的工作電源（DC110）V 從導線53

10、1經(jīng) 533KT常開聯(lián)鎖由導線281引入。當按下劈相機按鍵開關(guān)后，接觸器213KM 閉合，起動電阻投入，210KM閉合，劈相機開始起動，這時劈相機起動繼電器檢測劈相 機發(fā)電相電壓（由導線279、280引入）來間接反映（見下圖）四、劈相機的控制所有輔機的控制電源由 605Q自動開關(guān)提供， 劈相機的控制是完成其它輔機 控制的先決條件。 SS4G型機車的劈相機控制有手動控制和自動控制兩種方式， 它是通過方式選擇開關(guān) 591QS進行選擇的。當 591QS打在“ 0”位時，即為手動 位，當 591QS打在“ 1”位時，即為自動位，其控制電路（見下圖） ，下面分別 加以說明：1、手動控制按下“劈相機”按鍵

11、開關(guān) 404SK，導線 560經(jīng) 404SK與 591QS，使導線 564 有電，劈相機中間繼電器 567KA得電動作，其常開閉合，導線 560 經(jīng) 567KA得 常開點，使導線 561 有電。它分成幾條支路：第一條支路，導線 561 經(jīng)劈相機 起動中間繼電器 566KA常閉接點，使分相接觸器 213KM和劈相機起動延時繼電 器 533KT 得電動作，為劈相機的接觸器 201KM閉合做好了準備；第二條支路， 導線 561經(jīng) 213KM的輔助接點。使導線 572有電，經(jīng)劈相機故障隔離開關(guān) 242QS 以及劈相繼輔助保護接點 215EF，使 201KM得電動作， 劈相機主回路溝通， 開始第 5 頁

12、 共 13 頁湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)論文 起動，若起動正常，則劈相機的起動繼電器 283AK動作，其常開點閉合；第三 條支路，導線 561 經(jīng) 283AK使導線 568 有電，劈相機起動中間繼電器 566KA得 電動作，其常閉點打開，切斷 213KM和 533KT 的供電回路，甩掉劈相機起動電 阻，使劈相機進入正常工作狀態(tài)，同時， 566KA的常開點閉合。第四條支路，導 線 561 經(jīng) 215EF 和 566KA的常開點，使 566KA繼續(xù)得電自鎖；第五條支路，導 線 561經(jīng) 533KT的常閉點，使導線 577 有電，為其它輔機正常工作做好準備。 至此，劈相機的控制順利完成。這是單節(jié)車

13、的情況，當兩節(jié)車重聯(lián)時，通過重 聯(lián)線 N567KA得電動作。起動另一節(jié)車的劈相機過程2、自動控制 所謂自動控制是指司機操作主斷路器合閘后，劈相機自動起動，無需人為 操作劈相機以及其他輔助的按鍵開關(guān)。這一功能主要用于機車過分相區(qū)時，減 少司機的操作步驟。當主斷路器閉合后，器輔助聯(lián)鎖的常閉打開，導線 565 失 電，劈相機自起延時繼電器 528KT失電，延時 1S后其常閉點閉合，導線 562 經(jīng) 591QS和 528KT的常閉點，使 567KA得電動作，劈相機開始起動， 以后的過程與 手動控制完全一樣，不再復述。劈相機故障時的控制若劈相機故障，則將 242QS打到“ 2”位也就是用通風機 1 代替

14、劈相機，此 時，通風機 1 通過分相電容起動后代替劈相機的功能，使其它輔機依舊能正常 工作。具體控制過程如下 ：（1）將 242QS打到“ 2”位；（ 2）將 296QS打到電容位隨后的操作過程與起動劈相機相同，即先按下 404SK。567KA得電動作。導線 560經(jīng)567KA，使導線有電。第一路，導線 561經(jīng)566KA， 使 213KM和 533KT得電，起動電容接入；第二路，導線 561 經(jīng) 213KM、242QS， 使導線 695有電，經(jīng)通風機 1的輔機保護接點 219EF。使通風機 1 的接觸器 205KM 動作；第三路，導線 561 經(jīng) 283AK使 566KA得電動作并自鎖，通風

15、機 1 開始起 動，當其發(fā)電機電壓達到 283AK 的整定值時， 283AK 動作；第三條，導線 561 經(jīng) 283AK使 566KA 得電動作，并通過其本身的常開點自鎖；第四條。導線 561 經(jīng) 566KA的常閉點切除 213KM和 533KT 的供電電路，甩掉通風機的起動電容， 使通風機 1進入正常工作狀態(tài)，第五條，導線 561經(jīng) 533KT，使導線 577有電， 為其它輔機正常工作做好準備。以上介紹的是 198號以前的 SS4G型機車的劈相機，自 199 號機車開始，增第 6 頁 共 13 頁湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)論文 加了一個時間繼電器 527KT。其作用是，當劈相機起動時， 2

16、83AK動作， 566KA 常閉打開，6用 527KT的常開點短接 566KA的一組常閉接點 561與 571，讓 533KT 和 213KM繼續(xù)得電，延時 1S 后，527KT的常閉店打開， 533KT和 213KM都失電。 分相起動電阻和分相起動電容退出輔電路回路。這樣，分相起動電阻或分相起 動電容比原來電路多了 1S工作時間，進一步改善了劈相機的起動性能。第 7 頁 共 13 頁湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)論文3、“低壓實驗”控制及庫內(nèi)輔助電路電源實驗 機車“低壓試驗”時，將 242QS打在“ 0”位（即“試驗）位，并閉合按 鍵 404SK,則 567AK， 566KA得電閉合， 533

17、KT失電打開，其常閉聯(lián)鎖接點閉合， 577 有電，即可進行其它輔機接觸器操作試驗， 但此時劈相機接觸器 213KM被切 斷，由此，又可將輔助電路庫用插座接上三相 380V電壓，直接起動壓縮機和各 通風機，而起動劈相機。五、劈相機的維護保養(yǎng)與常見故障及處理辦法1、劈相機的維護保養(yǎng)（1）新安裝或長期停用的劈相機運轉(zhuǎn)前的檢查 用 200-300Kpa（ 2-3kg/cm2）的干燥壓縮空氣清除劈相機內(nèi)部及外部的灰 塵和污物。 用 500V 兆歐表檢查定子繞組的絕緣電阻，在冷態(tài)下不低于 10 兆歐，熱 態(tài)下不低于 0.46 兆歐，如達不到要求，必須對劈相機的絕緣電阻進行調(diào)整直到 符合要求為止。 用 50

18、0V 兆歐表檢查接線板的絕緣電阻不低于 50 兆歐，要保持接線板、 接線柱等部件的干燥。 軸承潤滑脂應清潔、無變質(zhì)稀化現(xiàn)象，潤滑脂量約占軸承室的50%，不可過多，在機車走行 5萬-7萬 km以后，向軸承室注入適量潤滑脂（約 20g左 右）。 檢查劈相機的接線是否與裝在接線罩內(nèi)部的接線圖相符，同時要檢查劈 相機引出線一接頭的連接是否有松動、虛焊等現(xiàn)象，如有，則必須加以處理， 重壓或重焊接頭。 正式運轉(zhuǎn)前，應先行試機，觀察旋轉(zhuǎn)方向（對新安裝的劈相機） 、震動情 況、有無異響及局部過熱等。（2）劈相機的存放 劈相機應存放在干燥、清潔、無化學藥物、無酸堿及腐蝕性氣體、通風 良好的戶內(nèi)。 劈相機不應直接

19、放在泥土或水泥地面上，放置應平穩(wěn)可靠，勿倒置，其 上不得放置重物或尖棱的物品。2、劈相機的常見故障機處理辦法第 8 頁 共 13 頁湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)論文（1）劈相機不能正常啟動的原因 接觸器故障 過流保護誤動作 起動繼電器誤動作或故障 網(wǎng)壓過低 接線錯誤 起動電阻值變大 劈相機內(nèi)部有斷路、短路等故障（2）判斷及處理方法 通電歐，劈相機不轉(zhuǎn)，且無任何反應，表明劈相機接觸器沒有動作，檢 查并排除該故障通電后，劈相機起動信號顯示不滅，劈相機發(fā)出“嗡、嗡”聲，轉(zhuǎn)軸不轉(zhuǎn) 或很慢，發(fā)熱嚴重，表明劈相機“走單相” ，檢查劈相機接觸器和起動電阻接觸 器是否有故障，排除故障或更換接觸器。 劈相機起動

20、后， 劈相機起動信號顯示不滅， 過流保護延時不夠提前動作， 劈相機停止運轉(zhuǎn)，表明輔機過流保護提前動作。撥出輔機保護插件，按下劈相 機接觸器手動按鈕，若劈相機能正常起動，則為劈相機過流保護故障，更換保 護插件。 劈相機起動后，劈相機起動信號顯示熄滅又顯示，劈相機在某 一轉(zhuǎn)速下“爬行”或降速至停轉(zhuǎn)，輔機保護動作。表明起動繼電器提前誤動作， 劈相機轉(zhuǎn)速沒有達到額定轉(zhuǎn)速的 0.9 倍，起動繼電器就將起動電阻切除。 如果劈 相機起動后，起動信號顯示不滅，劈相機劇烈抖動，電磁噪音大，起動電阻發(fā) 紅或燒斷，表明起動繼電器晚動作或不動作，即起動電阻遲甩或甩不開。應立 即切斷電源，否則劈相機會被燒毀。檢查和排除

21、起動繼電器故障。 劈相機起動“吃力”，噪音大，起動時間長，引起過流保護動作。檢查劈 相機輸入電壓，如果低于 270V，表明網(wǎng)壓過低。 劈相機起動電阻接在 U 相與 W 相之間，如果劈相機的任意兩根線互換， 都會使劈相機反轉(zhuǎn)。因此，如果發(fā)現(xiàn)劈相機反轉(zhuǎn)，表明有兩根線接反，查找并 更正。只有當三相接線相互接反時，劈相機轉(zhuǎn)向與正常轉(zhuǎn)向一致。但由于起動 電阻與 V 相（因為接反，因此不再是 U 相和 W 相）繞組不匹配，劈相機起動 困難，且由于 V 相繞組匝數(shù)最少，即使劈相機動起來，由于三相電壓嚴重不對 稱，使負載電機起動困難，這時劈相機帶不動負載。此時應檢查劈相機連線，第 9 頁 共 13 頁湖南鐵路

22、科技職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)論文并加以更正。 劈相機起動困難。起動電阻值變大會使劈相機起動轉(zhuǎn)矩變小。起動電阻 值為 0.79 歐，如果電阻的制造公差較大，或者由于每次起動時間較長，將使起 動電阻發(fā)燙或燒紅，電阻氧化，有效截面積減小，次數(shù)多以后，電阻值會逐漸 增大，在低網(wǎng)壓下使劈相機起動困難，甚至不能起動。測量起動電阻值，如果 偏大， 改用另一組起動電阻或者用電容起動。 阻值偏大的起動電阻須及時更換。 通電后不久，劈相機出現(xiàn)冒煙、焦臭味、強烈的電磁噪音、振動等，或 引起過流保護、接地保護、或二級保護動作等，按電動機故障類“不能正常起 動”逐條判斷處理。3、運行中劈相機發(fā)電相電壓不穩(wěn)或偏低或偏高(1)原因

23、： 轉(zhuǎn)子斷條； 內(nèi)部有匝間短路故障； 發(fā)電相開路。(2)判斷及處理辦法： 劈相機振動大，有時高時低的“嗡、嗡”聲，用鉗形電流表測量三相電 流，指針周期性擺動。表明轉(zhuǎn)子斷條，如果故障現(xiàn)象很嚴重，引起負載電機噪 音、振動加大，發(fā)熱嚴重，劈相機需更換轉(zhuǎn)子。 劈相機局部過熱，嚴重時引起過流保護或接地保護動作。發(fā)出一股焦臭 味。劈相機任意一相有匝間短路，都會引起三相電流發(fā)生變化，使發(fā)電相電壓 偏高或偏低，使三相電壓不對稱度加大。該劈相機需修理。 發(fā)電相開路，引起負載電機全部走單相，造成輔機過載保護動作。檢查 劈相機 W 相外部連線， 判斷是劈相機內(nèi)部故障還是外部故障， 如果是外部故障， 應盡力排除；如果

24、是內(nèi)部故障，該劈相機需進行修理。劈相機的軸承故障，振動大、噪音大，發(fā)熱嚴重等故障現(xiàn)象，按電動機故 障中相應故障逐條判斷處理。4、軸承異音(1) 故障原因 缺少潤滑脂。 軸承內(nèi)部有傷或損壞。 軸承中侵入雜質(zhì)。(2) 判斷及處理方法第 10 頁 共 13 頁湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)論文 軸承發(fā)出干磨聲，而且聲音中含有與轉(zhuǎn)速無關(guān)的不規(guī)則金屬聲，表明軸 承潤滑脂過少，須補充潤滑脂。補充后干磨聲基本消失。 軸承發(fā)出“咕嚕、咕?！甭暎渲芷谂c轉(zhuǎn)速成正比，表明軸承的滾柱或 滾珠表面有傷痕，如軸承過熱，則應及時更換。軸承發(fā)出不連續(xù)的“梗、梗” 聲，表明軸承內(nèi)圈或外圈破裂，應及時更換。 軸承發(fā)出聲小而不規(guī)則

25、，與轉(zhuǎn)速無關(guān)，但也會產(chǎn)生“咕?！甭暋１砻鬏S 承中侵人了雜質(zhì)，應拆下軸承進行清洗5、軸承過熱(1) 故障原因潤滑脂過多或過少；軸承破裂或內(nèi)部有缺陷； 軸承“走內(nèi)圈”或“走外圈； ” 軸承中侵入雜質(zhì)或銹蝕； 電機或負載轉(zhuǎn)動部分不平衡量太大； 定、轉(zhuǎn)子相磨擦； 兩端軸承裝配不平行； 通風不暢。(2) 判斷及處理方法軸承潤滑脂應裝滿軸承室的 1/2 2/3 ，二極電機裝滿 l/2 即可，四極及 以上電機裝滿 2/3 即可。潤滑脂太多，軸承運行阻力加大，溫度增高；潤滑脂 太少，軸承干磨，溫度也會升高。根據(jù)異音可判斷出來，是否應補充潤滑脂。軸承發(fā)熱嚴重，伴隨有振動、異音出現(xiàn)，根據(jù)異音可判斷出屬于何種故 障，應及時更換軸。 軸承嚴重過熱，噪音增大，并有明顯的不連續(xù)的金屬干磨聲。表明軸承“走內(nèi)圈”或“走外圈” ，應及時更換，否則會致使軸承固死，引起電機繞組燒 損。 軸承中侵入雜質(zhì)或銹蝕，根據(jù)軸承異音可判斷出來，應拆下清洗軸承， 或更換軸承。 電機兩端軸承都出現(xiàn)發(fā)熱現(xiàn)象，震動大。如果負載是風葉，則風葉發(fā)出 的聲音不均勻，且隨轉(zhuǎn)速的變化而變化。若軸承過熱，震動過大，需拆下電機 檢查修理。 軸承及電機表面均嚴重發(fā)熱，振動大。運行中能聽到“擦、擦”聲，表第 11 頁 共 13 頁湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)論文明電機定、轉(zhuǎn)子相接，該電機須及時修理。 電