地鐵車站工程施工亮點實施規(guī)劃

1、重慶市軌道交通五號線一期工程 土建土建5102標湖霞街站標湖霞街站 亮點實施規(guī)劃亮點實施規(guī)劃 中鐵隧道集團四處有限公司中鐵隧道集團四處有限公司 重慶軌道交通五號線土建重慶軌道交通五號線土建5102標項目經(jīng)理部標項目經(jīng)理部 2014年年08月月11日日 重慶市軌道交通五號線一期工程 土建土建5102標湖霞街站標湖霞街站 亮點實施規(guī)劃亮點實施規(guī)劃 編制編制: 審核審核: 批準批準: 中鐵隧道集團四處有限公司中鐵隧道集團四處有限公司 重慶軌道交通五號線土建重慶軌道交通五號線土建5102標項目經(jīng)理部標項目經(jīng)理部 2014年年08月月11日日 目目 錄錄 第一章第一章 工程概況工程概況.1 第二章第二章

2、 亮點規(guī)劃要求亮點規(guī)劃要求.2 2.1 亮點規(guī)劃內(nèi)容.2 2.2 亮點規(guī)劃目標.2 2.3 亮點規(guī)劃目的.2 第三章第三章 亮點實施方案亮點實施方案.3 3.1 組織機構(gòu).3 3.2 實施方案.3 3.3.1 亮點宣傳策劃實施.3 3.3.2 亮點管理方案.4 3.3.3 施工過程具體控制.5 3.3 保證措施.7 3.3.1 資源保證措施.7 3.3.2 文明施工及環(huán)境保護措施.8 3.3.3 節(jié)能減排措施.8 第一章第一章 工程概況工程概況 湖霞街站為地下越行雙島式兩層明挖車站，車站起點里程為 yck11+006.346，車 站終點里程為 yck11+265.696，車站有效站臺中心里程為

3、 yck11+110.096；結(jié)構(gòu)外皮 總長度 259.35m，結(jié)構(gòu)外輪廓寬 37.7m，基礎(chǔ)板底至頂板頂面凈高為 15.54m。車站圍 護結(jié)構(gòu)采用錨拉式樁板擋墻和板肋式錨桿擋墻兩種支護形式，基坑最深處達 20m 左右， 開挖最淺處 6m 左右，基坑寬度為 42 米左右。車站共設(shè)置了 2 個風(fēng)道，1 號風(fēng)道設(shè)在 線路右側(cè)大里程端，2 號風(fēng)道設(shè)在線路左側(cè)小里程端。車站共設(shè)有 4 個出入口，1 個 （與十五號線換乘）預(yù)留出入口。車站平面布置如圖 1-01 所示。 圖圖 1-01 湖霞街站總平面圖湖霞街站總平面圖 第二章第二章 亮點規(guī)劃要求亮點規(guī)劃要求 2.1 亮點規(guī)劃內(nèi)容亮點規(guī)劃內(nèi)容 湖霞街站為明

4、挖車站，所包括的基坑開挖、基坑支護、鋼筋綁扎、混凝土外觀等 項目在露天環(huán)境下，質(zhì)量的優(yōu)劣非常明顯。同時本車站基坑斷面大，施工場地相對寬 敞，具備標準化作業(yè)條件。在施工過程中嚴格控制過程工序，鋼筋籠、錨桿、網(wǎng)片、 圍護結(jié)構(gòu)及主體結(jié)構(gòu)鋼筋從擺放到流水化加工、基坑開挖支護、鋼筋綁扎、模板和腳 手架施工、混凝土施工都應(yīng)實現(xiàn)標準化作業(yè)，嚴格執(zhí)行技術(shù)交底培訓(xùn)，明確操作流程、 質(zhì)量標準及施工控制要點。 2.2 亮點規(guī)劃目標亮點規(guī)劃目標 確保全部工程達到重慶市地鐵工程建設(shè)標準，地下鐵道工程質(zhì)量驗收標準。工程 一次性驗收合格率達到 100，單位工程達到優(yōu)質(zhì)標準，分部、分項工程質(zhì)量自檢檢測 率達到 100。爭創(chuàng)“

5、重慶市安全文明工地”和“巴渝杯”。 2.3 亮點規(guī)劃目的亮點規(guī)劃目的 （1）做好施工質(zhì)量控制，實施標準化作業(yè)，打造精品項目。 （2）加強文明施工管理及宣傳策劃工作，宣傳企業(yè)文化。 （3）加強明挖車站標準化施工的組織與管理，提高自身明挖基坑施工水平，為 今后其他項目施工借鑒施工經(jīng)驗。 第三章第三章 亮點實施方案亮點實施方案 3.1 組織機構(gòu)組織機構(gòu) 按本工程的創(chuàng)優(yōu)特點成立“中鐵隧道集團四處有限公司重慶軌道交通五號線一期工 程 5102 標項目部創(chuàng)優(yōu)小組”，本項目創(chuàng)優(yōu)保證小組設(shè)在湖霞街站工區(qū)。以項目經(jīng)理為 組長，書記為副組長，項目部六部一室部門負責(zé)人為小組成員，湖霞街站工區(qū)具體落 實創(chuàng)優(yōu)工作。創(chuàng)優(yōu)

6、組織機構(gòu)圖詳見圖 3-01。 項目經(jīng)理 項目書記 工 程 部 長 設(shè) 備 部 長 財 務(wù) 部 長 安 保 部 長 物 資 部 長 合 同 部 長 技術(shù)負責(zé)人 副經(jīng)理安全總監(jiān) 辦 公 室 主 任 湖霞街站工區(qū) 圖圖 3-01 創(chuàng)優(yōu)組織機構(gòu)創(chuàng)優(yōu)組織機構(gòu) 圖圖 3.2 實施方案實施方案 3.3.1 亮點宣傳策劃實施亮點宣傳策劃實施 湖霞街站作為明挖車站，周邊場地寬闊，現(xiàn)場做好文明施工，且設(shè)置了一系列企 業(yè)宣傳、工程宣傳牌等。 宣傳策劃作為湖霞街站打造亮點的一個重要方式，首先，做好現(xiàn)場文明施工，保 持場地內(nèi)清潔衛(wèi)生，隨時做到迎接參觀準備；其次，做好宣傳工作，在進入車站便道 處左側(cè)設(shè)置項目簡介圖、項目管

7、理目標揭示牌、項目部安全揭示牌、項目部安全標志 牌、湖霞街站施工工藝流程圖等。在車站基坑頂部場地設(shè)置工程概況牌、安全警示標 志、企業(yè)文化宣傳牌等。 為打造車站施工亮點、宣傳企業(yè)文化，重點落實到責(zé)任人，設(shè)置了黨員先鋒崗、 青年安全監(jiān)督崗公示牌，專人負責(zé)車站文明施工、宣傳策劃工作。在基坑線左位置設(shè) 置了中鐵隧道集團企業(yè)文化宣傳牌，做到標準化作業(yè)。 3.3.2 亮點管理方案亮點管理方案 對于本工程的施工，積極推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)和建設(shè)部推廣的“十項新技術(shù)” ， 強化過程質(zhì)量控制，對主要材料進貨嚴格執(zhí)行“四驗” （驗規(guī)格、品種、質(zhì)量、數(shù)量） ， “三把關(guān)”制度（材料供應(yīng)人員把關(guān)，質(zhì)量、試驗人員把關(guān)、施

8、工操作者把關(guān)） ，檢驗 應(yīng)當(dāng)有書面記錄和專人簽字，杜絕不合格的材料進入現(xiàn)場。對涉及工程安全、功能的 有關(guān)材料，應(yīng)按各專業(yè)工程質(zhì)量驗收規(guī)范規(guī)定進行復(fù)驗，并應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認可。 高標準、嚴要求，做好工程質(zhì)量安全管理。 （1）項目部將質(zhì)量目標進行分解，建立各級質(zhì)量責(zé)任制，并具體落實到每個職能 部門及個人。 （2）項目部編制詳細的項目質(zhì)量管理計劃（工作安排） ，對于施工技術(shù)關(guān)鍵要制 訂出具體、有針對性的質(zhì)量控制措施。 （3）加大檢查力度。各工序應(yīng)按施工技術(shù)標準進行質(zhì)量控制，每道工序完成后， 應(yīng)進行檢查；相關(guān)各專業(yè)工種之間，應(yīng)進行交接檢驗，并形成記錄，未經(jīng)監(jiān)理工程師 檢查認可，不得進入下道工序施工。

9、為確保創(chuàng)優(yōu)目標的實現(xiàn)，工程項目將增大檢查監(jiān) 督力度，以保證工程質(zhì)量在受控狀態(tài)下進行：企業(yè)總部每季度檢查一次，項目部每半 月組織檢查一次，各專業(yè)每周組織一次檢查，項目質(zhì)檢員每天在現(xiàn)場監(jiān)督檢查。檢查 應(yīng)按照質(zhì)量控制點進行檢查，上道工序不合格，下道工序不能接受，要嚴格工序報驗 制度。 （4）堅持持證上崗制度。為提高分部（子分部） 、分項工程等施工管理的科學(xué)性、 嚴肅性，項目管理人員、特殊工種作業(yè)人員都要持有效證件上崗，對無證或證件不合 格人員，要堅決清退或培訓(xùn)合格后持證上崗。對此，企業(yè)總部將加大檢查、指導(dǎo)、協(xié) 調(diào)力度。另外，對專職資料員、質(zhì)量員要在崗位中進行培訓(xùn)，使其明確各項創(chuàng)優(yōu)要求， 并按要求工作

10、。 （5）堅持不懈地加強與雇主、設(shè)計單位聯(lián)系，不斷強化他們的精品意識、保證甲 供設(shè)備、主材、設(shè)計作品等符合創(chuàng)優(yōu)要求。 （6）項目部應(yīng)堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，自始至終堅持職業(yè)健康安全、 環(huán)境教育，堅持現(xiàn)場職業(yè)健康安全和強化作業(yè)層的管理，做好安全防護，做好企業(yè)形 象標識，做好現(xiàn)場標化、文明施工管理，杜絕事故的發(fā)生。 （7）做好最后收尾階段的細部處理，局部細節(jié)不能疏漏，特別是工程外觀質(zhì)量。 （8）在工程竣工驗收和保修期初，加強有關(guān)職能人員的領(lǐng)導(dǎo)，他們是這項工作的 關(guān)鍵，他們的工作質(zhì)量有時直接反映了總承包單位的對外形象，一方面要參加各類驗 收、檢查、評優(yōu)工作，捕捉質(zhì)量特色，征求領(lǐng)導(dǎo)、專家意見

11、，積極協(xié)助有關(guān)單位形成 有效地原始記錄；另一方面在工程交付之時，指導(dǎo)使用單位（用戶）自覺地保護好工 程產(chǎn)品，要將制定的成品保護計劃與要求進行實施；盡力為用戶服務(wù)，并能形成用戶 （雇主）對工程質(zhì)量有較高的評價資料。 3.3.3 施工過程具體控制施工過程具體控制 （1）基坑爆破開挖控制）基坑爆破開挖控制 基坑爆破設(shè)計要嚴格按照規(guī)范及設(shè)計圖紙中規(guī)定的開挖方法和進尺要求，根據(jù)地 質(zhì)情況合理確定各爆破參數(shù)，對爆破效果要及時跟蹤、分析，動態(tài)調(diào)整各爆破參數(shù)， 確保施工安全和爆破效果。 基坑開挖遵循各作業(yè)區(qū)上下分層錯臺流水推進的方式進行爆破施工，直至開挖到 設(shè)計標高為止。另外當(dāng)每一工作平臺的主爆區(qū)土石方完成之

12、后，立即對該工作臺階中 的周邊 1 米范圍基坑邊坡，采用機械開挖成型，方可進行下一臺階的作業(yè)。對于開挖 部位的土層和風(fēng)化較嚴重的巖石層地段和邊坡采用人工配合挖掘機直接挖運和整修的 方式進行。 基坑爆破開挖從以下幾點進行控制：爆破機具及器材的選擇；鉆爆參數(shù)的選 擇；邊坡的光面爆破控爆設(shè)計；爆破有害效應(yīng)的控制；外來電流的危害及預(yù)防； 防雷電爆破施工技術(shù)措施；爆破安全施工技術(shù)措施；預(yù)防爆破施工可能出現(xiàn)的 環(huán)境污染；爆破震動監(jiān)測計劃。 （2）鋼筋工程施工控制）鋼筋工程施工控制 為了達到標準化作業(yè)，鋼筋工程是車站施工控制的重點分項工程。 鋼筋工程具體從以下幾點進行控制：勞動力準備；施工場地機具準備；技

13、術(shù)準備；鋼筋的進場驗收；鋼筋加工；底板、柱、墻、板梁鋼筋的安裝；鋼 筋安裝質(zhì)量檢查控制標準；鋼筋綁扎質(zhì)量通病控制措施。 鋼筋施工注意事項：綁扎或焊接接頭與鋼筋彎曲處相距不應(yīng)小于 10 倍主筋直徑， 也不宜位于最大彎距處；根據(jù)防迷流要求，嚴格按設(shè)計要求采用焊接貫通；鋼筋與 模板間應(yīng)設(shè)置足夠數(shù)量與強度的墊塊，確保鋼筋的保護層達到設(shè)計要求；鋼筋砼保 護層厚度：主體結(jié)構(gòu)梁、板、側(cè)墻、柱凡與土壤或水直接接觸的一側(cè)為 50mm，其余 均為 40mm，中板為 30mm；在綁扎雙層鋼筋網(wǎng)時，應(yīng)設(shè)置足夠強度的鋼筋撐腳，以 保證鋼筋網(wǎng)的定位準確。 （3）混凝土工程施工控制）混凝土工程施工控制 混凝土施工及質(zhì)量控制

14、 本工程為地下結(jié)構(gòu)工程，不同的結(jié)構(gòu)部位對混凝土性能指標有不同的要求。施工 過程中混凝土的抗壓強度、抗?jié)B標號必須滿足設(shè)計要求，并具有良好的抗裂性能。根 據(jù)地下工程對混凝土質(zhì)量的具體要求，制定混凝土質(zhì)量保證措施，采取有效措施，保 證混凝土的抗壓強度、抗?jié)B等級、防腐性、抗裂性能滿足設(shè)計要求。 組織保證措施 結(jié)合現(xiàn)場施工組織機構(gòu)，建立混凝土質(zhì)量保證機構(gòu)，項目部設(shè)立混凝土質(zhì)量控制 管理小組，由項目總工程師任組長，副經(jīng)理任副組長，相關(guān)職能部室和作業(yè)隊負責(zé)人 為小組成員。 技術(shù)保證措施 本工程混凝土施工必須嚴格按照招標文件和驗收規(guī)范中有關(guān)規(guī)定進行控制。分別 從以下幾點進行控制：1）原材料控制；2）商品混凝土

15、選擇；3）混凝土的灌注及振搗； 4）混凝土養(yǎng)護；5）混凝土拆模。 制度保證措施 1）執(zhí)行相關(guān)人員聯(lián)合簽署“混凝土灌筑令”制度； 2）滿足“混凝土灌筑令”申請簽發(fā)條件。 （4）模板支架工程施工控制）模板支架工程施工控制 模板工程 車站的側(cè)墻、梁、板和框架柱采用全新竹膠板，采用方木作為龍骨加固以保證混 凝土橫平豎直、表面平整度，梁、柱幾何尺寸和梁、柱接頭棱角方正。 模板工程主要從以下幾點控制：1）柱模板；2）梁及板模板；3）樓梯模板；4） 側(cè)墻模板；5）模板施工一般要求；6）模板瑕疵處理；7）梁、柱接頭控制措施；8） 模板安裝的質(zhì)量要求。 支架工程 本工程采用滿堂腳手架支撐，腳手架為鋼管腳手架。支

16、架工程主要從以下幾點控 制：1）腳手架材料選擇；2）腳手架搭設(shè)流程及要求；3）腳手架的檢查與驗收；4） 腳手架的拆除。 （5）預(yù)埋件、預(yù)留孔洞的保證措施）預(yù)埋件、預(yù)留孔洞的保證措施 預(yù)埋件、預(yù)留孔洞是建筑工程中不可缺少的重要部分，它直接影響到機電設(shè)備安 裝和建筑裝飾工程的施工和質(zhì)量，為保證預(yù)埋件、預(yù)留孔洞不漏設(shè)、不錯設(shè)、位置、 數(shù)量、尺寸符合設(shè)計要求，應(yīng)建立一套完整、科學(xué)的施工和檢測驗收體系。 堅持施工過程中進行詳細的技術(shù)交底和多級復(fù)查制度是預(yù)埋件、預(yù)留孔施工質(zhì)量 的重要保證，在施工過程中按以下控制因素進行檢查：編制預(yù)埋件、預(yù)留孔洞埋設(shè) 計劃、技術(shù)交底；測量放線；加強施工過程控制，避免破壞；檢

17、查驗收規(guī)格尺 寸及埋設(shè)數(shù)量；結(jié)構(gòu)灌筑時對預(yù)埋件、預(yù)留孔洞的保護；模板拆除時的保護； 設(shè)置明顯標志，以便后續(xù)工程施工。 3.3 保證措施保證措施 3.3.1 資源保證措施資源保證措施 （1）勞動力資源）勞動力資源 根據(jù)本工程的工程規(guī)模、工期要求及我單位類似工程所需的勞動力工天，并結(jié)合 機械設(shè)備情況、施工經(jīng)驗、工效水平，本站直接進行施工生產(chǎn)管理，勞動力實行彈固 結(jié)合，靈活組織、動態(tài)管理；工程實行平行流水或網(wǎng)絡(luò)計劃作業(yè)，施工高峰期擬投入 人數(shù) 305 人，共分為開挖運輸作業(yè)班、圍護結(jié)構(gòu)作業(yè)班、結(jié)構(gòu)作業(yè)班、綜合作業(yè)班四 個班組。 （2）材料）材料資源資源 本站施工所用材料分別由下面三家單位提供： 中鐵

18、物貿(mào)供應(yīng)物資：鋼材（螺紋鋼、圓鋼、盤圓） 、鋼軌、水泥、工程機械所用燃 油。 局物資采供站供應(yīng)物資：鋼材（型材） 、混凝土、外加劑、粉煤灰、礦粉、商品砼、 防水材料、土工合成材料、鋼絞線、橋梁纜索、橋梁支座、橋梁伸縮縫、錨具、盾構(gòu) 管片等物資。 公司物資設(shè)備采供中心：地材、二三項材料、火工品。 （3）機械設(shè)備）機械設(shè)備 自有設(shè)備管理 施工機械設(shè)備管理嚴格按照機械設(shè)備管理辦法執(zhí)行，嚴格執(zhí)行持證上崗制度。 自有設(shè)備維修保養(yǎng)責(zé)任落實到人，項目部機電管理人員嚴格履行崗位職責(zé)。制定現(xiàn)場 機械設(shè)備使用管理制度、特種設(shè)備管理制度。制定大型（空壓機、龍門吊）用電設(shè)備 管理辦法，減少成本支出。對分包隊伍使用設(shè)備

19、實行歸口管理與過程監(jiān)督控制相結(jié)合， 嚴把設(shè)備進場驗收關(guān)，杜絕存在安全隱患質(zhì)量不過關(guān)設(shè)備進入現(xiàn)場，規(guī)范設(shè)備管理行 為。 外租設(shè)備管理 按照施工方案針對施工工序，由工程部提出設(shè)備需求計劃。經(jīng)過項目部開會討論， 確定是否進行租賃。確認租賃的設(shè)備由設(shè)備物資部門市場調(diào)查后上報單價，由項目部 會簽同意后召開招標會議確定中標單位。外租設(shè)備管理制度主要責(zé)任劃分為：設(shè)備物 資部門負責(zé)管理責(zé)任，工區(qū)負責(zé)使用責(zé)任，工程部負責(zé)監(jiān)督責(zé)任。項目成立后編制詳 細的外租設(shè)備管理制度和管理措施。 3.3.2 文明施工及環(huán)境保護措施文明施工及環(huán)境保護措施 （1）文明施工措施）文明施工措施 文明施工臨時圍擋按重慶市建設(shè)工程施工招標

20、文件的標準施工，其施工臨時圍 擋下部 30cm 范圍，需要調(diào)整為素混凝土，作為防水隔墻。圍擋要求美觀、大方、安全， 圍擋的外觀墻面、墻面的文字、標志、顏色、圖案等按業(yè)主的統(tǒng)一方案實施，考慮圖 畫廣告、懸掛及安裝廣告欄、燈光照明等方面的問題。 工地汽車出入門口均必須設(shè)置沖洗槽，用水槍將外出的汽車沖洗干凈，確認不 會對外部環(huán)境產(chǎn)生污染后，方可讓車輛出門。 臨時設(shè)施場地及施工便道均采用混凝土路面，基礎(chǔ)工程場地鋪碎石和粗砂，并 沿道路兩側(cè)做好排水溝，施工用水和生活污水經(jīng)沉淀后排入附近市政下水道，確保路 面不積水。 材料分類堆放整齊，并標識清晰。 施工現(xiàn)場內(nèi)的臨時設(shè)施統(tǒng)一采用鋼構(gòu)拼裝房，室內(nèi)做到寬敞、明

21、亮、整潔。 施工現(xiàn)場廚房、廁所、工人宿舍等按相關(guān)文件規(guī)定布置。 垃圾集中堆放到市政垃圾箱內(nèi)，專設(shè)四名保潔員，負責(zé)工地衛(wèi)生清掃和垃圾清 理。 人員統(tǒng)一著裝，佩戴安全帽，佩戴上崗證。工裝必須有單位標記。宿舍管理采 用半軍事化管理，生活物品統(tǒng)一發(fā)放。宿舍保證通風(fēng)，采光良好。 （2）環(huán)境保護措施）環(huán)境保護措施 本工程位于城市區(qū)域，施工將遵循“以人為本”的原則，以最大限度地減少施工 活動給群眾造成的不利影響，同時注意保護城市資源和文化遺產(chǎn)。我公司借鑒環(huán)境管 理體系 iso14000 系列標準的先進思想和科學(xué)方法，編制與現(xiàn)行地鐵施工運行程序相吻 合，滿足環(huán)境主管部門要求，便于施工單位實施和環(huán)境保護規(guī)則，采

22、取一切措施，對 噪聲、振動、廢水、廢氣和固體廢棄物進行全面控制。 3.3.3 節(jié)能減排措施節(jié)能減排措施 節(jié)能減排工作從材料管理、設(shè)備管理、用水用電、燃料使用等方面進行控制廢水、 廢氣、噪音、廢材料、光污染的減排措施。 （1）揚塵控制）揚塵控制 運送土方、垃圾、設(shè)備及建筑材料等，不污損場外道路。運輸容易散落、飛揚、 流漏的物料的車輛，必須采取措施封閉嚴密，保證車輛清潔。施工現(xiàn)場出口應(yīng)設(shè)置洗 車槽。 土方作業(yè)階段，采取灑水、覆蓋等措施，達到作業(yè)區(qū)目測揚塵高度小于 1.5m， 不擴散到場區(qū)外。 結(jié)構(gòu)施工、安裝裝飾裝修階段，作業(yè)區(qū)目測揚塵高度小于 0.5m。對易產(chǎn)生揚塵 的堆放材料應(yīng)采取覆蓋措施；對粉

23、末狀材料應(yīng)封閉存放；場區(qū)內(nèi)可能引起揚塵的材料 及建筑垃圾搬運應(yīng)有降塵措施，如覆蓋、灑水等；澆筑混凝土前清理灰塵和垃圾時盡 量使用吸塵器，避免使用吹風(fēng)器等易產(chǎn)生揚塵的設(shè)備；機械剔鑿作業(yè)時可用局部遮擋、 掩蓋、水淋等防護措施；高層或多層建筑清理垃圾應(yīng)搭設(shè)封閉性臨時專用道或采用容 器吊運。 施工現(xiàn)場非作業(yè)區(qū)達到目測無揚塵的要求。對現(xiàn)場易飛揚物質(zhì)采取有效措施， 如灑水、地面硬化、圍檔、密網(wǎng)覆蓋、封閉等，防止揚塵產(chǎn)生。 構(gòu)筑物機械拆除前，做好揚塵控制計劃?？刹扇∏謇矸e塵、拆除體灑水、設(shè)置 隔檔等措施。 構(gòu)筑物爆破拆除前，做好揚塵控制計劃?？刹捎们謇矸e塵、淋濕地面、預(yù)濕墻 體、屋面敷水袋、樓面蓄水、建筑外

24、設(shè)高壓噴霧狀水系統(tǒng)、搭設(shè)防塵排柵和直升機投 水彈等綜合降塵。選擇風(fēng)力小的天氣進行爆破作業(yè)。 在場界四周隔檔高度位置測得的大氣總懸浮顆粒物（tsp）月平均濃度與城市背 景值的差值不大于 0.08mg/m3。 （2）噪音與振動控制）噪音與振動控制 現(xiàn)場噪音排放不得超過國家標準建筑施工場界噪聲限值 （gb12523-90）的規(guī) 定。 在施工場界對噪音進行實時監(jiān)測與控制。監(jiān)測方法執(zhí)行國家標準建筑施工場 界噪聲測量方法 （gb12524-90） 。 使用低噪音、低振動的機具，采取隔音與隔振措施，避免或減少施工噪音和振 動。 （3）光污染控制）光污染控制 盡量避免或減少施工過程中的光污染。夜間室外照明燈加設(shè)燈罩，透光方向集 中在施工范圍。 電焊作業(yè)采取遮擋措施，避免電焊弧光外泄。 （4）水污染控制）水污染控制 施工現(xiàn)場污水排放應(yīng)達到國家標準污水綜合排放標準 （gb