盾構(gòu)始發(fā)、掘進(jìn)、接收專項(xiàng)施工方案[建筑類別]

1、目 錄1 編制依據(jù)12 工程簡(jiǎn)介22.1 工程概況22.2 工程地質(zhì)22.3水文地質(zhì)82.4 相鄰建（構(gòu)）筑物及管線92.5 盾構(gòu)始發(fā)、接收?qǐng)龅貤l件123 施工進(jìn)度計(jì)劃133.1 編制原則133.2 主要工序進(jìn)度指標(biāo)133.3 施工進(jìn)度計(jì)劃134 人員、機(jī)械設(shè)備、材料計(jì)劃144.1 人員組織計(jì)劃144.2 設(shè)備計(jì)劃154.3 材料計(jì)劃175 工程重難點(diǎn)分析185.1 端頭加固是本工程的重點(diǎn)185.2 洞門破除風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防及處理是本工程的重點(diǎn)185.3 避免洞門密封失效是本工程的重點(diǎn)205.4 盾構(gòu)掘進(jìn)中的刀盤防磨、防結(jié)“泥餅”、防噴涌是本工程的難點(diǎn)205.5 盾構(gòu)穿越南太橋盤龍江是本工程的重難點(diǎn)2

2、35.6 平行穿越近日隧道、側(cè)穿建筑物是本工程的重難點(diǎn)265.7 管線沉降控制是本工程的重點(diǎn)276 盾構(gòu)始發(fā)臨時(shí)供電、供水、通風(fēng)及始發(fā)場(chǎng)地布置286.1 盾構(gòu)始發(fā)供電286.2 盾構(gòu)始發(fā)供水、排水286.3 盾構(gòu)始發(fā)通風(fēng)286.4 盾構(gòu)機(jī)始發(fā)場(chǎng)地布置圖286.5 洞內(nèi)照明、管線、走道板布置圖297 盾構(gòu)始發(fā)307.1 始發(fā)施工流程307.2 端頭加固317.3 安裝始發(fā)托架327.4 導(dǎo)軌制作337.5洞門橡膠簾布安裝357.6 盾構(gòu)機(jī)組裝調(diào)試377.7 反力架的安裝417.8 洞門破除447.9 負(fù)環(huán)管片拼裝457.10 始發(fā)段試掘進(jìn)478 盾構(gòu)掘進(jìn)施工578.1 盾構(gòu)掘進(jìn)流程578.2 盾

3、構(gòu)掘進(jìn)操作控制程序588.3 掘進(jìn)模式的選擇及操作控制598.4 盾構(gòu)掘進(jìn)方向控制與調(diào)整628.5 管片拼裝668.6 掘進(jìn)中的碴土改良708.7 盾構(gòu)掘進(jìn)注漿方案及主要技術(shù)參數(shù)708.8 施工運(yùn)輸708.9 盾構(gòu)設(shè)備保養(yǎng)、維修制度709 盾構(gòu)到達(dá)接收789.1 盾構(gòu)到達(dá)接收789.2 盾構(gòu)的拆解及吊出8210 施工測(cè)量和監(jiān)控量測(cè)8510.1 施工測(cè)量8510.2 監(jiān)控量測(cè)9911 防水工程11011.1 防水設(shè)計(jì)原則及標(biāo)準(zhǔn)11011.2 洞門防水11011.3 管片防水11012 盾構(gòu)施工質(zhì)量保證措施11212.1 質(zhì)量保證體系11212.2 反力架安裝質(zhì)量控制措施11312.3 盾構(gòu)始發(fā)質(zhì)

4、量控制措施11312.4 盾構(gòu)掘進(jìn)質(zhì)量保證措施11412.5 壁后注漿質(zhì)量控制措施11412.6 盾構(gòu)施工沉降控制措施11512.7 盾構(gòu)機(jī)到達(dá)施工質(zhì)量保證措施11612.8 管片拼裝質(zhì)量保證措施11612.9 試驗(yàn)質(zhì)量保證措施11813 盾構(gòu)施工安全保證措施11913.1 地下管線保護(hù)措施11913.2 盾構(gòu)機(jī)始發(fā)接收安全保護(hù)措施12013.3 盾構(gòu)下穿建（構(gòu)）筑物的保護(hù)措施12213.4 洞門破除保護(hù)措施12213.5 盾構(gòu)通過(guò)加固區(qū)安全保護(hù)措施12213.6 盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)安全保護(hù)措施12313.7 垂直運(yùn)輸安全保護(hù)措施12413.8 水平運(yùn)輸安全保護(hù)措施12513.9 電力設(shè)備安全保護(hù)措施

5、12513.10 通風(fēng)設(shè)備安全措施12613.11 消防保護(hù)措施12613.12 井下工作人員安全保護(hù)措施13013.13 孤石處理措施13014 文明環(huán)保施工保證措施13214.1 文明施工管理體系及措施13214.2 環(huán)境保護(hù)體系及措施13715 盾構(gòu)雨季施工14415.1 盾構(gòu)雨季施工目標(biāo)14415.2 盾構(gòu)雨季施工措施14416 專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案14516.1 盾構(gòu)始發(fā)突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)事件14516.2 隧道進(jìn)水風(fēng)險(xiǎn)事件14716.3 盾構(gòu)內(nèi)進(jìn)水風(fēng)險(xiǎn)事件14816.4 管線變形過(guò)大風(fēng)險(xiǎn)事件15016.5 電瓶車溜車事故風(fēng)險(xiǎn)事件15216.6 盾構(gòu)掘進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)事件15316.7 建/構(gòu)筑物變形過(guò)大風(fēng)

6、險(xiǎn)事件15516.8 盾尾刷更換風(fēng)險(xiǎn)事件15716.9 南太橋橋基不均勻沉降風(fēng)險(xiǎn)事件16016.10 盾構(gòu)較長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)風(fēng)險(xiǎn)事件16116.11 應(yīng)急預(yù)案161附件1：反力架驗(yàn)算1711.1 反力架結(jié)構(gòu)說(shuō)明1711.2 反力架受力及支撐條件1711.3 強(qiáng)度校核計(jì)算172附件2：始發(fā)托架驗(yàn)算1732.1 始發(fā)托架結(jié)構(gòu)說(shuō)明1732.2 受力驗(yàn)算173優(yōu)質(zhì)建材#1 編制依據(jù)(1) 昆明市軌道交通三號(hào)線工程省博物館站-文化宮站區(qū)間巖土工程勘察報(bào)告(2)昆明市軌道交通三號(hào)線工程第二篇區(qū)間工程 第二冊(cè)區(qū)間設(shè)計(jì) 第十一分冊(cè) 省博物館站-文化宮站區(qū)間(3)昆明市軌道交通三號(hào)線工程第二篇區(qū)間工程 第一冊(cè)區(qū)間總體

7、設(shè)計(jì) 第二分冊(cè) 盾構(gòu)區(qū)間通用設(shè)計(jì)(4)省博物館站文化宮站盾構(gòu)區(qū)間平、縱斷面及特殊地段設(shè)計(jì) 第一冊(cè)(5)中國(guó)鐵建科設(shè)函【2011】68號(hào) 關(guān)于印發(fā)昆明市軌道交通3號(hào)線東標(biāo)段市體育館站文化宮站三區(qū)間盾構(gòu)機(jī)選型專家評(píng)審意見的通知(6)小松加泥式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)TM641PMM操作說(shuō)明書(7)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地調(diào)查資料；(8)軌道交通盾構(gòu)隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（修訂版）JQB-051-2008;(9)城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范GB50308-2008;(10)地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范(GB50299-1999)(2003年版);(11)盾構(gòu)法隧道施工與驗(yàn)收規(guī)范(GB50446-2008);(12)地下工程防水技

8、術(shù)規(guī)范（GB50108-2008）;(13)地鐵工程監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程(DB11/490-2007);(14)混凝土結(jié)構(gòu)耐久性規(guī)范(GB/T50476-2008);(15)地下鐵道、輕軌交通巖土工程勘察規(guī)范（GB50307-1999）;(16)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)程（JGJ46-2005）;(17)建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)供用電安全規(guī)范（(GB50194-93);(18)盾構(gòu)掘進(jìn)隧道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB502991999）;(19)軌道交通地下工程防水技術(shù)規(guī)程（DB11/581-2008）;(20)軌道交通預(yù)制鋼筋混凝土盾構(gòu)管片質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（JQB-029-2004）;(21)本公司在地鐵及地

9、下工程施工中的成熟施工技術(shù)及管理經(jīng)驗(yàn);(22)本公司實(shí)施貫標(biāo)工作質(zhì)量保證手冊(cè)、程序文件及有關(guān)管理制度;(23)小松TM641PMM盾構(gòu)機(jī)設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)技術(shù)文件;2 工程簡(jiǎn)介2.1 工程概況昆明軌道交通三號(hào)線省博物館站文化宮站盾構(gòu)區(qū)間擬采用2臺(tái)小松盾構(gòu)機(jī)施工，由文化宮站下井組裝調(diào)試向省博物館站始發(fā)掘進(jìn)，在省博物館站解體、吊出退場(chǎng)，盾構(gòu)區(qū)間平面位置圖見圖2.1-1。區(qū)間線路右線起訖里程為YDK14+710.325YDK15+845.944，右線全長(zhǎng)1135.619m。左線起訖里程為ZDK14+710.325ZDK15+845.944，左線全長(zhǎng)1130.577m（短鏈5.042m）。本區(qū)間在YDK1

10、5+290.00處設(shè)一處帶廢水泵房的聯(lián)絡(luò)通道。區(qū)間軌頂標(biāo)高1860.1041869.653m，地面標(biāo)高為1890.171892.87m，南太橋盤龍江河底標(biāo)高1886.5m，近日隧道路面標(biāo)高1885.4m，盾構(gòu)覆土厚度為19.227.7m。區(qū)間線間距13-17m，平面由R=420m及R=450m的曲線及直線構(gòu)成，區(qū)間線路坡度右線為-0.2%、-2.5%、-0.3%、2.1%、0.2%，左線為-0.2%、-2.5%、-0.3%、2.1%、0.2%。在YDK15+290處設(shè)置一座聯(lián)絡(luò)通道（帶排水泵房）。正義路近日隧道盤龍江圖2.1-1 盾構(gòu)區(qū)間平面位置圖2.2 工程地質(zhì)根據(jù)本區(qū)間昆明市軌道交通3號(hào)線

11、省博物館站至文化宮站區(qū)間巖土工程勘察報(bào)告，本工程場(chǎng)地勘探范圍內(nèi)的土層劃分為新生代第四系全新統(tǒng)人工堆積層（Q4ml），新生代第四系全新統(tǒng)沖洪積層（Q4al+pl），第四系全新統(tǒng)沖湖積層（Q4al+l），新生代第四系上更新統(tǒng)沖湖積層（Q3al+l），寒武系中統(tǒng)陡坡寺組（ 2d）五大層。沿線各地層的結(jié)構(gòu)特征自上而下依次如附表一地層巖性特征一覽表。2.2.1本區(qū)間下穿地質(zhì)情況盾構(gòu)機(jī)主要穿越地層為粘土、粘土、粉質(zhì)粘土、粉土、粉砂、中砂，地質(zhì)詳勘報(bào)告揭示圍巖自穩(wěn)力差。各地層情況描述如下：粘土灰、深灰、褐灰、灰褐、灰藍(lán)色，可塑狀，局部硬塑，土質(zhì)較純，偶夾粉質(zhì)粘土、粉土、粉、細(xì)砂薄層，具中等壓縮性，屬級(jí)普通土

12、。粘土灰、灰褐色、灰黑色，軟塑狀，局部可塑狀，偶夾粉質(zhì)粘土、粉土、粉砂、中砂及淤泥質(zhì)土薄層，具中高壓縮性，屬級(jí)松土。粉質(zhì)粘土灰、深灰、灰蘭色，可塑狀，局部硬塑狀，土質(zhì)較純，偶夾粉土、粘土、粉、細(xì)砂薄層，具中等壓縮性，屬級(jí)普通土。粉土灰、灰褐色、深灰、灰蘭色，稍中密，很濕，夾腐殖物、粉砂、圓礫、粘土、粉質(zhì)粘土，具中等壓縮性，屬級(jí)松土。粉砂灰、灰褐色、深灰、灰蘭色，稍中密，飽和，局部夾中粗砂，具中等壓縮性，屬級(jí)松土。中砂灰蘭、灰褐色，稍密，飽和，分選性較差，砂粒成份以砂巖為主，局部含細(xì)砂及粉砂，具中等壓縮性，屬級(jí)松土。具體地層分布詳見2.2-1隧道地質(zhì)縱斷面圖。圖2.2-1隧道地質(zhì)縱斷面圖本區(qū)間沿

13、線共鉆設(shè)了29個(gè)地質(zhì)勘察孔，對(duì)沿線地質(zhì)、地層及巖層分布情況進(jìn)行勘察，形成的地質(zhì)巖層芯狀圖；地層中各巖層的分布比例圖（圖2.2-2）；圖2.2-2地層中各巖層的分布比例圖2.2.2 隧道巖土物理力學(xué)相關(guān)參數(shù)表昆明市軌道交通三號(hào)線省博物館站-文化宮站 隧道巖土物理力學(xué)相關(guān)參數(shù)表 2.2-1表巖土編號(hào)巖土層名稱粘土粘土粉質(zhì)粘土粉質(zhì)粘土粉土粉砂天然密度（g/cm3)1.871.751.951.891.951.97天然含水量 %34.249.12630.323.722.6天然孔隙比e0.9481.3430.760.8530.6980.704液性指數(shù)IL0.390.890.460.70.690.34直剪快

14、剪凝聚力c （kpa）25192215155直剪快剪內(nèi)摩擦角（度）1281061820壓縮模量Es 0.1-0.2（Mpa）6.53.56.546.39變形模量E0 （Mpa）1261281314滲透系數(shù)K m/s3.47210-81.15710-83.47210-83.47210-83.47210-65.78710-6承載力特征值faK KPa160110160120140140鉆孔灌注樁極限端阻力標(biāo)準(zhǔn)值qpk Kpa800300600300600500鉆孔灌注樁極限側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值qsik Kpa653565454035基底摩擦系數(shù)f0.30.30.30.250.30.35熱物理力學(xué)指標(biāo)導(dǎo)熱系

15、數(shù) W/mK1.330.9951.321.291.511.72導(dǎo)溫系數(shù)m2/h0.00190.00140.00150.00190.00220.0021比熱容CkJ/kgK1.261.281.51.151.171.46圍巖分級(jí)（鐵路規(guī)范）土石可挖性分級(jí)（坡高8-15m）臨時(shí)邊坡率1:1.251:11:1.251:1.51:1.51:1.5昆明市軌道交通三號(hào)線省博物館站-文化宮站隧道巖土物理力學(xué)相關(guān)參數(shù)表續(xù)2.2-1表巖土編號(hào)巖土層名稱粘土粘土粉質(zhì)粘土粉質(zhì)粘土粉土粉砂直剪快剪粘聚力c kpa25192215155內(nèi)摩擦角 1281061820固結(jié)快剪粘聚力c kpa40*25*30*25*2315

16、內(nèi)摩擦角 9*10*12*10*1530固結(jié)不排水剪總應(yīng)力抗剪強(qiáng)度粘聚力ccu kpa22.3143012.25*12.212.3內(nèi)摩擦角 cu11.811.317.317.9*30.830有效抗剪強(qiáng)度粘聚力ckpa14.87.524.57.25*8.42.9內(nèi)摩擦角14.916.623.129.25*31.532不固結(jié)不排水剪粘聚力cu kpa353035*18.121.528.9內(nèi)摩擦角u 6*5.77.61.82.93.9基床系數(shù)垂直Kv Mpa/m28.86.518.27.351818水平Kx Mpa/m319.220.69.22020無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度（原狀）qu （kpa）70*45*

17、6035*50*靜止土壓力系數(shù)K00.50.60.40.6*0.4*0.4泊松比0.330.380.30.38*0.3*0.3*土體與錨固體極限摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qsik Kpa50*35*45*30*30*40*表中數(shù)據(jù)均為平均值； 本區(qū)間盾構(gòu)機(jī)通過(guò)地層滲水系數(shù)情況表 2.2-2表地層名稱滲透系數(shù)m/s濕陷性無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度kpa備注雜填土素填土粉質(zhì)粘土5.78710-8粉質(zhì)粘土3.47210-8粘土6.94410-8淤泥質(zhì)粘土3.47210-8圓礫2.31510-4礫砂1.73610-4粉土6.94410-6淤泥質(zhì)粘土3.47210-8粘土6.94410-8粘土3.47210-870粘土1.157

18、10-845粉質(zhì)粘土3.47210-860粉質(zhì)粘土3.47210-835泥炭質(zhì)土3.47210-8泥炭3.47210-8粉土6.94410-650粉砂5.78710-6中砂2.31510-5本區(qū)間盾構(gòu)機(jī)通過(guò)地層土的顆粒含量 2.2-3表2.3水文地質(zhì)場(chǎng)地附近分布地表徑流為盤龍江，與昆明市軌道交通三號(hào)線相交中心里程YDK15+785，河道與線路基本垂直，河道寬約3035m，河床深約8m，河流流向由北至南。該地表徑流部分為人工開挖形成，部分為天然河道，與附近場(chǎng)地地下水形成相互補(bǔ)給關(guān)系，盤龍江兩側(cè)由砂礫石含水層構(gòu)成的幾級(jí)階地，長(zhǎng)期受盤龍江水補(bǔ)給，地下水含量較豐富。此次勘察在旱季，該河水深12m，水位

19、高程1886.726m，流量較小，水流緩慢，水力梯度小。該河與場(chǎng)地周圍地表、地下水具有一定的連通關(guān)系?？紫稘撍饕x存于第四系沖洪積相、沖湖積相的粉土、粉砂、礫砂、圓礫等各含水層中，在工程影響深度范圍內(nèi)多層分布，一般具弱承壓性。具有含水層埋深淺，含水層層數(shù)多，層間透水性一般，補(bǔ)給條件較差等特點(diǎn)，總體富水性中等。工程穿過(guò)的含水層主要為層粉砂、層粉土。地下水總體流向?yàn)橛杀蓖?，由西往東，最終流向盤龍江和滇池。根據(jù)工程勘察資料及昆明市歷史水位觀測(cè)資料，場(chǎng)地內(nèi)地下水位較高，旱季為0.93.5m，雨季為0.72m，水位年變幅不大；地層滲透系數(shù)較大，在里程YDK15+690YDK15+847段，因與盤龍江

20、形成相互連通補(bǔ)給關(guān)系，滲透系數(shù)達(dá)到1.77010-4m/s，其余地段，因空隙潛水較發(fā)育，地層滲透系數(shù)為2.00610-5m/s。2.4 相鄰建（構(gòu)）筑物及管線2.4.1沿線建構(gòu)筑物調(diào)查情況本區(qū)間隧道由文化宮站沿東風(fēng)東路、南屏街、東風(fēng)西路向西至省博物館站。東風(fēng)東路、南屏街、東風(fēng)西路為昆明市東西方向主干道，人流車流量大，交通繁忙，道路兩側(cè)為昆明市主要商業(yè)中心之一,兩側(cè)建（構(gòu)）筑物較多，經(jīng)調(diào)查影響隧道施工的主要建筑物見下表2.4-1。 沿線主要建筑物調(diào)查情況表 2.4-1表文化宮站-省博物館站區(qū)間建筑物名稱位置建成年代結(jié)構(gòu)形式基礎(chǔ)形式與區(qū)間結(jié)構(gòu)關(guān)系近日隧道YDK14+844.071YDK15+646

21、.0712004直墻式襯砌樁基樁長(zhǎng)416m位于兩條線路正上方人防通道YDK15+41.643YDK15+49.5521990直墻式襯砌無(wú)位于右線隧道上方盤龍江YDK15+764.46YDK15+804.895無(wú)在該里程段內(nèi)與隧道左右線正交南太橋YDK15+761.357YDK15+806.9471952四孔石砌拱橋石砌基礎(chǔ)位于兩條隧道正上方順城雙塔 順城購(gòu)物中心YDK14+742.093+YDK14+939.3352009框架樁基樁長(zhǎng)17.221m順城基坑距離右線邊線22m左右昆明百貨大樓（新紀(jì)元酒店）YDK14+978.13 YDK15+029.141996框架樁基樁長(zhǎng)17.221m建筑物距

22、離右線邊線最小間距24.5m云藥大廈YDK15+113.652 YDK15+152.2221997 框架樁基建筑物距離右線邊線最小距離15.5m工商銀行大廈YDK15+153.697YDK15+187.191983框架樁基礎(chǔ)建筑物距離右線邊線最小距離13.5m新華書城YDK15+194.604 YDK15+226.61983框架樁基礎(chǔ)建筑物距離右線邊線最小距離13.1m季季紅YDK15+238.212 YDK15+276.8681996磚混條形基礎(chǔ)4m建筑物距離右線邊線最小距離17.0m新昆明影城YDK15+279.14 YDK15+321.2231996框架樁基建筑物距離右線邊線最小距離12

23、m中國(guó)建設(shè)銀行大廈YDK15+340.834YDK15+369.7371992磚混樁基建筑物距離右線邊線最小距離12.8m七天連鎖酒店大廈YDK15+369.737 YDK15+434.8711992框架樁基建筑物距離右線邊線最小距離12.8m南屏街29號(hào)YDK15+437.872 YDK15+454.8441983磚混條形基礎(chǔ)建筑物距離右線邊線最小距離10.7m南屏街28號(hào)YDK15+457.036 YDK15+468.2441983磚混條形基礎(chǔ)建筑物距離右線邊線最小距離20.4m沿線主要建筑物調(diào)查情況表 續(xù)2.4-1表文化宮站-省博物館站區(qū)間建筑物名稱位置建成年代結(jié)構(gòu)形式基礎(chǔ)形式與區(qū)間結(jié)構(gòu)

24、關(guān)系云南省郵政局及昆明龍宇房地產(chǎn)開發(fā)有限公司YDK15+476.047 YDK15+517.9281986磚混條形基礎(chǔ)建筑物距離右線邊線最小距離7.8m護(hù)國(guó)路橋及橋下水池YDK15+563.9+ YDK15+633.996兩孔磚砌拱橋構(gòu)筑物距離右線邊線最小距離2.8m新世界百貨大樓YDK15+660.766 YDK15+681.5111999框架樁基樁長(zhǎng)11.617m建筑物距離右線邊線最小距離25.8m云南藝術(shù)館ZDK15+729.149ZDK15+749.9881984框剪樁基建筑物距離左線邊線最小間距18.2m攀昆酒店大廈ZDK15+665.045ZDK15+701.4681992框架樁基

25、建筑物距離左線邊線最小距離18.8m護(hù)國(guó)大廈ZDK15+611.53ZDK15+6601995框架樁基建筑物距離左線邊線最小距離18.8m云南信托大廈ZDK15+472.29ZDK15+566.8151997框架樁基建筑物距離左線邊線最小距離13.7m世紀(jì)中心大廈ZDK15+266.808ZDK15+427.1491981框架+鋼結(jié)構(gòu)樁基建筑物距離左線邊線最小距離17.2m南屏街74、75號(hào)ZDK15+190.913ZDK15+246.0231983磚混淺基礎(chǔ)建筑物距離左線邊線最小距離9.7mMe&cityZDK15+112.327ZDK15+174.3561985磚混淺基礎(chǔ)建筑物距離左線邊線

26、最小距離8.9m百大新天地ZDK14+978.13ZDK15+029.142006框架樁基樁長(zhǎng)1517m建筑物距離左線邊線最小間距15.4m耳巷1號(hào)ZDK14+892.801ZDK14+949.8791983鋼混淺基礎(chǔ)建筑物距離左線邊線最小間距4.6m中國(guó)銀行大樓ZDK14+835.632ZDK14+877.3982001框架樁基建筑物距離左線邊線最小間距21.9m廣隆大廈ZDK14+775.125ZDK14+819.9971986框架樁基建筑物距離左線邊線最小間距9m中華小學(xué)ZDK14+715.589ZDK14+769.2261981框架樁基樁長(zhǎng)68m建筑物距離左線邊線最小間距2.3m2.4

27、.2 沿線管線調(diào)查情況 管線調(diào)查情況表 2.4-2表序號(hào)工點(diǎn)及風(fēng)險(xiǎn)工程名稱位置、范圍風(fēng)險(xiǎn)基本狀況描述風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)1盾構(gòu)隧道垂直下穿DN1200玻璃鋼自來(lái)水管右K15+790埋深河床底0.6m，盾構(gòu)頂?shù)焦芫€底的距離約12m。一級(jí)2盾構(gòu)隧道垂直下穿DN400灰口鑄鐵自來(lái)水管右K15+730埋深1.2m，盾構(gòu)頂?shù)焦芫€底的距離約18m。二級(jí)3盾構(gòu)隧道垂直下穿325煤氣管右K15+705埋深0.8m，盾構(gòu)頂?shù)焦芫€底的距離約18.5m。二級(jí)4盾構(gòu)隧道垂直下穿DN400灰口鑄鐵自來(lái)水管右K15+610埋深1.0m，盾構(gòu)頂?shù)焦芫€底的距離約18.5m。二級(jí)5盾構(gòu)隧道垂直下穿、磚2200雨水管右K15+530埋深2.

28、8m，盾構(gòu)頂?shù)焦芫€底的距離約19m。二級(jí)6盾構(gòu)隧道平行下穿、磚2200、砼500、砼600、PVC800雨水管左右K15+845左右K14+711埋深1.5-3.6m，盾構(gòu)頂?shù)焦芫€底的距離約19-23m。二級(jí)7盾構(gòu)隧道平行下穿DN200、100灰口鑄鐵自來(lái)水管左右K15+845左右K14+711埋深1.0m，盾構(gòu)頂?shù)焦芫€底的距離約19-25m。二級(jí)8盾構(gòu)隧道垂直下穿DN400灰口鑄鐵自來(lái)水管右K14+905埋深1.0m，盾構(gòu)頂?shù)焦芫€底的距離約20m。二級(jí)9盾構(gòu)隧道垂直下穿DN400灰口鑄鐵自來(lái)水管右K14+830埋深1.0m，盾構(gòu)頂?shù)焦芫€底的距離約20m。二級(jí)10盾構(gòu)隧道垂直下穿、砼900雨水

29、管右K14+750埋深2.0m，盾構(gòu)頂?shù)焦芫€底的距離約16m。二級(jí)11盾構(gòu)隧道平行垂直下穿中國(guó)電信、交通信號(hào)、有線電視左右K15+845左右K14+711埋深1.0-2.0m，盾構(gòu)頂?shù)焦芫€底的距離約16-25m。二級(jí)2.5 盾構(gòu)始發(fā)、接收?qǐng)龅貤l件本標(biāo)段兩臺(tái)小松盾構(gòu)從文化宮站始發(fā)，到達(dá)省博物館站后解體吊出。文化宮站由上海建工承建，主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)封頂；接收?qǐng)龅厥〔┪镳^站由我方承建。文化宮站端頭加固已經(jīng)完成，省博物館站端頭加固由我方施工。圖2.5-1盾構(gòu)工籌計(jì)劃圖3 施工進(jìn)度計(jì)劃3.1 編制原則以安全生產(chǎn)、創(chuàng)優(yōu)為目標(biāo)，合理利用資源投入，力求均衡生產(chǎn)。本進(jìn)度計(jì)劃受省博物館站盾構(gòu)吊出井施工進(jìn)度控制，按照2

30、013年11月具備吊出條件進(jìn)行工期安排。3.2 主要工序進(jìn)度指標(biāo)文化宮站省博物館站區(qū)間計(jì)劃于2013年06月1日始發(fā)，2013年11月30日雙線貫通。3.3 施工進(jìn)度計(jì)劃詳見附圖一文化宮站省博物館站盾構(gòu)區(qū)間施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖。文化宮站省博物館站盾構(gòu)區(qū)間工期安排 3.3-1表文化宮站省博物館站區(qū)間土建工期開始日期（左線）2013.6.1完成日期（左線）2013.10.31開始日期（右線）2013.7.1完成日期（右線）2013.11.304 人員、機(jī)械設(shè)備、材料計(jì)劃4.1 人員組織計(jì)劃根據(jù)本工程特點(diǎn)，采用連續(xù)生產(chǎn)的施工組織原則，每周7個(gè)工作日。盾構(gòu)作業(yè)循環(huán)均采用2+1班制，即每天2個(gè)班掘進(jìn)，1個(gè)

31、班維修保養(yǎng)。掘進(jìn)每班每天工作12小時(shí)，保養(yǎng)班在星期日下午進(jìn)行強(qiáng)制保養(yǎng)，其余時(shí)間為跟機(jī)保養(yǎng)。盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)每班需配備管理人員4名，其中值班經(jīng)理1名，技術(shù)干部3名，井下技術(shù)工人13名，詳細(xì)配置情況見下表。盾構(gòu)掘進(jìn)人員配備表（一個(gè)班次） 4.1-1表序號(hào)崗位工種工班人數(shù)主要職責(zé)描述1值班經(jīng)理管理人員11、負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)左右線班組施工作業(yè)，保證施工的質(zhì)量、進(jìn)度和安全。2、負(fù)責(zé)與其它工班的聯(lián)系與協(xié)調(diào)，以確保施工的順利進(jìn)行。3、對(duì)盾構(gòu)掘進(jìn)中出現(xiàn)的一般問(wèn)題作出決策。4、完成上級(jí)主管部門交代的其他工作。2盾構(gòu)機(jī)操作手管理人員11、負(fù)責(zé)盾構(gòu)機(jī)的操控。2、負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)本班組施工作業(yè)監(jiān)控掘進(jìn)和出土情況，掌握機(jī)械設(shè)備的

32、運(yùn)轉(zhuǎn)情況發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)向主管部門反饋。3、負(fù)責(zé)盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)、運(yùn)轉(zhuǎn)記錄、對(duì)管片進(jìn)行預(yù)選型、進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)一般故障的排除。3土木工程師管理人員11、協(xié)調(diào)盾構(gòu)機(jī)操作手完成本班組施工作業(yè)，控制施工的質(zhì)量和安全。2、監(jiān)控盾構(gòu)掘進(jìn)和出土情況，作好地質(zhì)分析和判斷，并對(duì)發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)向主管部門反饋。3、需要更換刀具時(shí)，對(duì)掌子面地質(zhì)情況進(jìn)行分析、判斷，并且對(duì)刀具的磨損量進(jìn)行檢查。4機(jī)電工程師管理人員1負(fù)責(zé)盾構(gòu)機(jī)設(shè)備的維修與保養(yǎng)，保證盾構(gòu)機(jī)各項(xiàng)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。5管片拼裝手工班長(zhǎng)技術(shù)工人11、負(fù)責(zé)拼裝機(jī)的操控，控制管片拼裝質(zhì)量及管片拼裝、吊裝區(qū)的安全。2、組織安排油缸控制手、管片工進(jìn)行管片拼裝作業(yè)及清除盾尾內(nèi)雜物，負(fù)責(zé)工作區(qū)

33、域的環(huán)境衛(wèi)生。3、測(cè)量盾尾間隙值，并向盾構(gòu)機(jī)司機(jī)反饋。4、負(fù)責(zé)拼裝機(jī)操控器的保管和遙控器電池的充電及更換，掌握拼裝機(jī)的工作狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)向班長(zhǎng)反饋。5、協(xié)助組織清碴、鋪軌、更換油脂桶及接水管等工作。6、控制推進(jìn)油缸，調(diào)整撐靴位置。6螺桿工技術(shù)工人21、負(fù)責(zé)管片的質(zhì)量檢查和洞內(nèi)倒運(yùn)，及其它物料的裝卸。2、負(fù)責(zé)緊固管片螺栓及管片拼裝過(guò)程中的其他輔助工作。3、協(xié)助接軌道、水管。4、負(fù)責(zé)已拼裝好的管片清洗。5、負(fù)責(zé)工作區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生7注漿工技術(shù)工人11、負(fù)責(zé)漿液接管及倒運(yùn)，監(jiān)控同步注漿并及時(shí)做好注漿記錄。2、負(fù)責(zé)清理注漿管路，堵管時(shí)要及時(shí)排除故障。3、掌握注漿泵和儲(chǔ)漿罐的工作狀態(tài)，并定期清理。4、

34、定期檢查注漿泵清洗腔中水的質(zhì)量并及時(shí)更換。8雙軌梁工技術(shù)工人21、負(fù)責(zé)檢查軌道的富余量，并及時(shí)完成軌道拆卸和延伸。2、負(fù)責(zé)工作區(qū)域內(nèi)的衛(wèi)生清理。9看土工技術(shù)工人11、負(fù)責(zé)指揮軌道車就位，以及軌道車的解編、組編。2、負(fù)責(zé)渣車出土控制。3、負(fù)責(zé)渣土的出土監(jiān)控，及時(shí)向盾構(gòu)機(jī)司機(jī)發(fā)出信號(hào)，并記錄出土量。105號(hào)臺(tái)車隨車員技術(shù)工人21、負(fù)責(zé)接走道板及接水管，安裝高壓電纜及風(fēng)筒掛鉤。2、負(fù)責(zé)盾構(gòu)機(jī)油脂和泡沫的更換和調(diào)試3、負(fù)責(zé)工作區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生及安全11井口司索工技術(shù)工人21、負(fù)責(zé)指揮軌道車就位，以及軌道車的解編、組編。2、負(fù)責(zé)洞口段渣斗、管片及物料的吊運(yùn)、司索。3、協(xié)助司機(jī)作好行車安全。4、負(fù)責(zé)道岔轉(zhuǎn)換

35、作業(yè)。5、負(fù)責(zé)漿液管的就位及回位。6、負(fù)責(zé)洞口的碴土清理及洞口污水排放。12電瓶車司機(jī)技術(shù)工人21、負(fù)責(zé)電瓶車駕駛并記錄電瓶車運(yùn)轉(zhuǎn)情況，及時(shí)更換電瓶。2、負(fù)責(zé)渣斗起吊作業(yè)時(shí)的司索和電瓶車就位。3、配合維修人員對(duì)軌道車進(jìn)行維修保養(yǎng)。4、協(xié)助清碴及物料裝卸4.2 設(shè)備計(jì)劃省博物館站文化宮站區(qū)間配備2臺(tái)小松盾構(gòu)機(jī)，從文化宮站始發(fā)，省博物館站到達(dá)吊出。盾構(gòu)施工使用設(shè)備表 4.2-1表序號(hào)設(shè)備名稱數(shù)量現(xiàn)在何地備注1盾構(gòu)機(jī)2臺(tái)昆明盾構(gòu)掘進(jìn)設(shè)備，均為自有2電瓶車4臺(tái)昆明345t龍門吊2臺(tái)昆明416t龍門吊1臺(tái)昆明5砂漿站1套昆明6裝載機(jī)1臺(tái)昆明7叉車1臺(tái)昆明8反力架2套昆明盾構(gòu)始發(fā)輔助設(shè)備9始發(fā)/接受托架2

36、套昆明10400t履帶吊1臺(tái)昆明租賃1150t汽車吊1臺(tái)昆明自有12挖掘機(jī)1臺(tái)昆明自有13碴土車20臺(tái)昆明租賃14地質(zhì)鉆機(jī)2臺(tái)昆明加固設(shè)備，自有15旋噴機(jī)2臺(tái)昆明16鋼筋彎曲機(jī)1臺(tái)昆明洞門及聯(lián)絡(luò)通道設(shè)備，自有17鋼筋切斷機(jī)1臺(tái)昆明洞門及聯(lián)絡(luò)通道設(shè)備，自有18模板1套昆明洞門及聯(lián)絡(luò)通道設(shè)備，自有19冷凍機(jī)1臺(tái)廣州洞門及聯(lián)絡(luò)通道設(shè)備，租賃20 空壓機(jī)2臺(tái) 昆明洞門及聯(lián)絡(luò)通道設(shè)備，自有21噴錨機(jī)1臺(tái)昆明洞門及聯(lián)絡(luò)通道設(shè)備，自有22混凝土輸送泵1臺(tái)昆明洞門及聯(lián)絡(luò)通道設(shè)備，租賃23充電機(jī)10臺(tái)昆明盾構(gòu)施工輔助設(shè)備自有24電焊機(jī)2臺(tái)昆明25軸流通風(fēng)機(jī)2臺(tái)昆明26污水泵8臺(tái)昆明27發(fā)電機(jī)1臺(tái)昆明自有4.3

37、材料計(jì)劃省博物館站文化宮站區(qū)間采用商用混凝土管片，區(qū)間管片使用計(jì)劃為左線941環(huán)，右945環(huán)。管片目前正在生產(chǎn)中，其生產(chǎn)計(jì)劃如下表。 省博物館站文化宮站區(qū)間管片用量計(jì)劃表 4.3-1表時(shí)間左線管片數(shù)量(環(huán))右線管片數(shù)量(環(huán))總數(shù)量(環(huán))2013年6月20002002013年7月2202004202013年8月2202204402013年9月2202204402013年10月812203012013年11月8585合計(jì)9419451886 盾構(gòu)施工其他常用材料如下表所示。 其他施工材料需求表 4.3-2表編號(hào)材料名稱規(guī)格型號(hào)單位需求數(shù)量備注1鋼軌P43m5500昆明、自有2軌枕1.5m根2800

38、3魚尾板套28004軌道壓板套120005道岔個(gè)26軌道拉桿套12007走道板2.4m塊12008走道板支架個(gè)10009清水管DN80m250010污水管DN80m250011水管支架個(gè)80012電纜勾個(gè)160013高壓電纜3*50+3*25/2m280014隧道照明電纜3*35+2*16m280015洞門橡膠簾布套216洞門壓板環(huán)217風(fēng)管m230018馬凳個(gè)365 工程重難點(diǎn)分析5.1 端頭加固是本工程的重點(diǎn)盾構(gòu)的始發(fā)涉及盾構(gòu)機(jī)刀盤的進(jìn)洞，容易引起地表沉降和涌水、突泥，如果加固效果不能達(dá)到設(shè)計(jì)要求，可能會(huì)造成始發(fā)的失敗，因此端頭加固是本工程的重點(diǎn)。為確保始發(fā)時(shí)施工安全，確保地層穩(wěn)定，防止端

39、頭地層發(fā)生坍塌或涌漏水等意外情況，應(yīng)根據(jù)始發(fā)端頭工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、地面建筑物及管線狀況和端頭結(jié)構(gòu)等綜合分析與評(píng)價(jià)，對(duì)洞門端頭地層采用旋噴樁方式進(jìn)行加固處理。要求加固后的土體應(yīng)有良好的均勻性和獨(dú)立性，掌子面不得有明顯滲水，其無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度大于0.8Mpa，滲透系數(shù)110-6cm/s。加固后進(jìn)行抽芯檢測(cè)，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，須重新進(jìn)行加固。具體施工方案及技術(shù)控制要點(diǎn)如下：在進(jìn)行鉆孔前首先要對(duì)加固區(qū)域內(nèi)的管線調(diào)查清楚，避免對(duì)管線造成直接破壞，并在施工過(guò)程中進(jìn)行監(jiān)測(cè)；旋噴樁鉆孔按900650梅花型布置。旋噴樁布置范圍為始發(fā)端9m、接收端9m，寬度為12.2m(隧道外輪廓各3m)，設(shè)計(jì)加固深度為12.2m（隧

40、道外輪廓上下各3m）；灌注水泥漿時(shí)，控制好提升速度，保證漿液灌注的連續(xù)性；控制好樁基的垂直度，保證樁基的咬合密實(shí)性；加固完成后，要對(duì)加固效果進(jìn)行檢查。如注漿效果未能達(dá)到設(shè)計(jì)要求，需要重新進(jìn)行補(bǔ)充注漿。5.2 洞門破除風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防及處理是本工程的重點(diǎn)（1）預(yù)防措施盾構(gòu)端頭采用旋噴樁加固，加固體強(qiáng)度較高，正面土體穩(wěn)定性較好，其主要的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)在于加固體與車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)的外側(cè)表面結(jié)合不好及加固體之間的密實(shí)度未達(dá)到施工要求。如果出現(xiàn)上述情況，則洞門破除時(shí)很容易產(chǎn)生土體失穩(wěn)現(xiàn)象，故在洞門破除前要做好預(yù)防措施。加固體抽芯檢測(cè)盾構(gòu)端頭抽芯檢測(cè)共抽5根。依據(jù)抽芯的結(jié)果對(duì)盾構(gòu)端頭加固的效果進(jìn)行評(píng)價(jià)，若質(zhì)量達(dá)不到要求，則對(duì)

41、加固體進(jìn)行補(bǔ)充加固。洞門水平觀察孔洞門破除前1520天，對(duì)洞門區(qū)域進(jìn)行抽芯試驗(yàn)和通過(guò)水平觀察孔來(lái)檢測(cè)盾構(gòu)端頭的加固效果，主要是觀察正面土體的含水量及土體的加固強(qiáng)度等。注漿泵破除洞門前，準(zhǔn)備好注漿泵及相關(guān)的應(yīng)急搶險(xiǎn)物資（水泥、砂子和棉被等），一旦洞門漏砂或塌陷就立即使用注漿泵對(duì)漏砂處進(jìn)行封堵。緊急安全通道利用盾構(gòu)井后方的車站結(jié)構(gòu)設(shè)置破除洞門時(shí)的緊急安全通道，在施工期間，嚴(yán)禁任何人員和物品堵塞通道。破除洞門時(shí)機(jī)盾構(gòu)始發(fā)前的洞門破除工作，必須是在盾構(gòu)機(jī)及盾構(gòu)施工成員全部工作準(zhǔn)備就緒后，且設(shè)備和人員全部處于臨戰(zhàn)狀態(tài)下才能進(jìn)行。做好降水措施盾構(gòu)始發(fā)端及到達(dá)端加固區(qū)內(nèi)分別設(shè)3口降水井，降水井井底位于盾構(gòu)隧

42、道外輪廓線以下3m，盾構(gòu)始發(fā)到達(dá)前保證周邊地下水位位于隧道外輪廓線以下1m。（2）處理措施少量土體塌落洞門破除過(guò)程中，由于機(jī)械破除時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)等原因不可避免的有砂石掉落的現(xiàn)象。如果掉落砂石的量在控制范圍內(nèi)，不影響正常的施工，也不會(huì)對(duì)設(shè)備和人員構(gòu)成安全風(fēng)險(xiǎn)，則可將砂石清理后繼續(xù)施工，需要時(shí)可派專人在旁觀測(cè)土體狀況一旦發(fā)生危險(xiǎn)即使通知施工人員撤離。大量土體塌落若因端頭加固效果不好或施工不當(dāng)?shù)?，造成洞口土體大量塌落時(shí)，應(yīng)立即停止施工，并組織施工人員使用注漿泵對(duì)塌落初的土體進(jìn)行注漿封堵，直到封堵完畢后方可進(jìn)行下一步施工。5.3 避免洞門密封失效是本工程的重點(diǎn)洞門密封失效預(yù)防措施：嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件進(jìn)行洞

43、門鋼環(huán)的制作、安裝，保證施工精度滿足要求；加強(qiáng)盾構(gòu)始發(fā)時(shí)的姿態(tài)控制，避免盾構(gòu)姿態(tài)不好造成洞門密封的局部失效；盾構(gòu)始發(fā)時(shí)，派專人對(duì)洞門密封情況進(jìn)行觀察，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理；適當(dāng)調(diào)整鉸接壓板，保證簾布橡膠與盾構(gòu)筒體的密貼。5.4 盾構(gòu)掘進(jìn)中的刀盤防磨、防結(jié)“泥餅”、防噴涌是本工程的難點(diǎn)盾構(gòu)機(jī)在富水的粉質(zhì)粘土、粉土、粉砂地層中掘進(jìn)時(shí)，易發(fā)生刀盤磨損、結(jié)“泥餅”和噴涌。采取的工程措施如下：刀盤防磨損措施不同的刀具，其切削機(jī)理不同，小松盾構(gòu)刀盤結(jié)構(gòu)形式是根據(jù)昆明的地質(zhì)及水文地質(zhì)情況配備不同類型的刀具并進(jìn)行合理地組合。盾構(gòu)穿越地層為軟土地層，只需要切削型刀具；在配置刀具時(shí)可考慮增加刀具的數(shù)量，即增加刀具（

44、特別是先行刀）的行數(shù)或增加每一行的刀具數(shù)量，或是采用長(zhǎng)短刀具并用法切削土體，利用長(zhǎng)短刀具不同的切削高度差（高差值約為2 03 0m m），來(lái)延長(zhǎng)刀具使用壽命。當(dāng)長(zhǎng)刀具磨損后，短刀具開始接替長(zhǎng)刀具掘削，這樣就大大提高了刀具整體抗磨損能力。改善刀盤的耐磨性刀盤耐磨性的提高一般是采用在刀盤面板堆焊格柵狀特殊耐磨材料的工藝措施，在刀盤面板外周、刀盤邊緣側(cè)板等處焊接格柵狀耐磨條（堆焊效果如圖5.4-1 所示），增加加強(qiáng)鋼板，增強(qiáng)刀盤外周及相關(guān)部位的強(qiáng)度和硬度，提高其耐磨性；另外刀具的刀刃上應(yīng)使用硬度大、抗剪性好的超硬鋼材，可沿刀具表面實(shí)施硬化堆焊，提高刀具自身的耐磨性。圖5.4-1 格柵狀耐磨條堆焊效果

45、對(duì)開挖土體進(jìn)行渣土改良選擇合適的土體改良劑（如常用的泡沫、膨潤(rùn)土等），并根據(jù)地質(zhì)情況，進(jìn)行科學(xué)的動(dòng)態(tài)施工管理，改善土體的流塑性，使之切屑成流動(dòng)型，不僅可以減少對(duì)刀盤面板和刀具的磨損，而且還可以防止切下來(lái)的泥沙和碎石對(duì)刀盤 以及螺旋輸送機(jī)的堵塞，同時(shí)改良劑的添加對(duì)刀具起到一定的潤(rùn)滑和冷卻作用，延長(zhǎng)了刀具使用壽命。合理選擇掘進(jìn)參數(shù)盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)時(shí)，掘進(jìn)參數(shù)的正確選擇對(duì)延長(zhǎng)刀盤及刀具的壽命是非常重要的，掘進(jìn)參數(shù)選擇不合理會(huì)導(dǎo)致刀具過(guò)早的損壞，不能達(dá)到隧道掘進(jìn)長(zhǎng)度的要求。根據(jù)大量的統(tǒng)計(jì)資料，可采用下列公式計(jì)算盾構(gòu)機(jī)刀盤外圈刀具磨損量： =1 / 10KDNL / V式中： 磨損量/ m m ；K磨耗系數(shù)/

46、(m m / k m) ；D 盾構(gòu)刀盤外徑/ m ；N 刀盤的轉(zhuǎn)動(dòng)速度/(r / m i n) ；L 掘進(jìn)距離/ m ；V掘進(jìn)速度/(c m / m i n)。從刀具磨損量公式中可以看出，刀具磨損量 與刀盤轉(zhuǎn)數(shù)N成正比、與掘進(jìn)速度V 成反比。因此降低盾構(gòu)刀盤轉(zhuǎn)數(shù)N 或提高盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)速度V 都可減小刀具磨損量，從而增加掘進(jìn)長(zhǎng)度使其滿足隧道掘進(jìn)要求。在N一定時(shí)，可采取提高V 的方法減小，而盾構(gòu)的掘進(jìn)速度取決于開挖土體的塑流化改良效果，所以為提高掘進(jìn)速度，可適當(dāng)增加改良劑用量對(duì)開挖土體進(jìn)行改良。防結(jié)“泥餅”措施在刀盤面板上設(shè)置了5個(gè)添加劑注入孔，配置了自動(dòng)泡沫和添加劑注入系統(tǒng)，可根據(jù)需要向開挖面添加

47、泡沫、膨潤(rùn)土和聚合物，改善碴土的流動(dòng)性、止水性，減小刀盤面“泥餅”形成的機(jī)會(huì)。防噴涌措施小松盾構(gòu)機(jī)螺旋輸送機(jī)設(shè)有雙閘門，可以通過(guò)2道閘門的先后開閉順序來(lái)確保土倉(cāng)與螺旋機(jī)出口為一個(gè)封閉系統(tǒng)，防止或改善螺旋輸送機(jī)的噴涌現(xiàn)象。監(jiān)控螺旋機(jī)出土口的出土情況和土倉(cāng)的壓力變化情況，一旦發(fā)生涌水現(xiàn)象，首先關(guān)閉螺旋機(jī)出土口處的閘門，保證在掘進(jìn)中避免地下水和流沙的大量噴出，保持土倉(cāng)內(nèi)的土壓穩(wěn)定。通過(guò)刀盤及土倉(cāng)壁上的添加劑注入孔中的若干個(gè)注入孔往土倉(cāng)內(nèi)注入膨潤(rùn)土和各種添加劑，并可向土倉(cāng)注入壓縮空氣將地下水置換和凝聚。特殊情況還可以采用日產(chǎn)的POLYMER聚合物對(duì)涌水進(jìn)行抑止。5.5 盾構(gòu)穿越南太橋盤龍江是本工程的重

48、難點(diǎn)盾構(gòu)自文化宮站始發(fā)，掘進(jìn)50m后開始穿越南太橋盤龍江（YDK15+795），南太橋與隧道區(qū)間平行，南太橋始建于1952年，原基礎(chǔ)情況不明，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查，推測(cè)為石砌拱橋，基礎(chǔ)為石砌擴(kuò)大基礎(chǔ)，1978年后擴(kuò)建的橋樁為250250鋼筋砼預(yù)制樁，樁長(zhǎng)約5.5米，承臺(tái)2米高，基礎(chǔ)比較陳舊且持力深度較淺；盾構(gòu)穿越地層為（9-5）粉土、（9-6）粉砂，其中（9-6）粉砂層厚度達(dá)10m，見圖5.5-1隧道與南太橋位置關(guān)系縱斷面圖，土體自穩(wěn)性比較差，因與盤龍江形成相互連通補(bǔ)給關(guān)系，滲透系數(shù)達(dá)到1.77010-4m/s，盾構(gòu)機(jī)通過(guò)時(shí)易產(chǎn)生超挖、噴涌導(dǎo)致橋體基礎(chǔ)不均勻沉降，導(dǎo)致橋體出現(xiàn)裂縫，為本區(qū)間最不利地層。采取的工程措施如下：圖5.5-1隧道與南太橋位置關(guān)系縱斷面圖圖5.5-2隧道與南太橋位置關(guān)系橫斷面圖選擇合理的渣土改良工藝，使渣土塑流性滿足盾構(gòu)施工要求，是盾構(gòu)施工的控制難點(diǎn)之一。改良后的碴土需具備良好的和易性、均一性，可以對(duì)掌子面形成反向泥土壓，保持開挖面穩(wěn)定；碴土良好的和易性、均一性利于排渣，且刀盤在保壓掘進(jìn)過(guò)程中不易形成泥餅，對(duì)降低刀盤、刀具磨損也有一定作用。施工中須加強(qiáng)對(duì)碴土改良效果的觀察，并根據(jù)試驗(yàn)效果及時(shí)調(diào)整配比。常用的碴土改良劑有膨潤(rùn)土、發(fā)泡劑、高吸水性樹脂、增粘劑等其適用范圍及使用特征見下表5.5-