關(guān)于在XX有限公司從事打包機(jī)液壓系統(tǒng)維修崗位的實習(xí)報告

1、畢業(yè)實習(xí)報告 設(shè)計題目:關(guān)于在xx有限公司從事打包機(jī)液壓系統(tǒng)維修崗位的實習(xí)報告 系別:專業(yè):班級: 姓名:實習(xí)目的本次實習(xí)主要是為了在實踐中檢驗理論知識的學(xué)習(xí)，及時發(fā)現(xiàn)不足并學(xué)習(xí)，對在學(xué)校學(xué)習(xí)的專業(yè)知識加以實踐鞏固。在下廠實習(xí)的過程中可以接觸到更多在學(xué)校中沒有見過的液壓元件，了解相關(guān)元件的工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及發(fā)展趨勢。同時增強(qiáng)動手能力，獲得一些工作經(jīng)驗，為以后工作能較快進(jìn)入狀態(tài)作準(zhǔn)備。實習(xí)單位及崗位介紹公司簡介，山東金鑫液壓機(jī)械制造有限公司現(xiàn)有先進(jìn)的加工設(shè)備160余臺套，并且配備高級的計算機(jī)輔助設(shè)計系統(tǒng)，精密的設(shè)計、精確的檢測、精湛的技術(shù)形成了金鑫液壓完善的質(zhì)量保證體系。公司生產(chǎn)的各種液壓打

2、包機(jī)械廣泛應(yīng)用于秸稈、廢紙、廢塑料等多種松散物質(zhì)的打包。實習(xí)崗位介紹，主要對廢紙液壓打包機(jī)進(jìn)行維護(hù)和檢修。實習(xí)內(nèi)容及過程本次實習(xí)內(nèi)容主要為了解廢紙打包機(jī)的性能及對其液壓系統(tǒng)液壓缸進(jìn)行維護(hù)。一、廢紙打包機(jī)簡介、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及主要性能指標(biāo) 廢紙打包機(jī)產(chǎn)品介紹廢紙打包機(jī)系列產(chǎn)品有：自動廢紙打包機(jī)，半自動廢紙打包機(jī)，全自動廢紙打包機(jī)，加壓式廢紙打包機(jī)，液壓廢紙打包機(jī)，金利來廢紙打包機(jī)，臥式廢紙打包機(jī)，小型廢紙打包機(jī)，半自動液壓廢紙打包機(jī)，半自動臥式廢紙打包機(jī)，金屬廢紙打包機(jī)，全自動廢紙打包機(jī)等，打包機(jī)產(chǎn)品通過ce、so9001等國內(nèi)外認(rèn)證，質(zhì)量保證，服務(wù)一流。打包機(jī)價格報價適中，性價比高。廢紙打包機(jī)結(jié)構(gòu)組

3、成廢紙打包機(jī)主要由送帶、退帶、接頭連接切斷裝置、傳動系統(tǒng)、軌道機(jī)架及控制裝置所組成。廢紙打包機(jī)原理及特點(diǎn)利用品牌打包機(jī)技術(shù)，現(xiàn)設(shè)計成整機(jī)雙電路控制，比以往單電路控制性能更加穩(wěn)定可靠，雙電路控制使得機(jī)器電板內(nèi)部負(fù)荷降低，打包機(jī)結(jié)構(gòu)每個電路之間運(yùn)行更加暢行穩(wěn)定。我們作為打包機(jī)生產(chǎn)商，性能更加優(yōu)越，質(zhì)量更加可靠，檢驗調(diào)試更簡單方便且退帶離合首家采用光電控制。該全自動打包機(jī)工作原理是通過拉緊、熱容、切帶、粘合完成打包。專業(yè)打包機(jī)廠生產(chǎn)的使用范圍廣，不管大小包裝，不用調(diào)整機(jī)器就可以打包，包裝打包機(jī)屬機(jī)械式結(jié)構(gòu)，部分采用進(jìn)口打包機(jī)零件，后刀刃穩(wěn)定可靠，調(diào)整方便，打包機(jī)價格合理等。廢紙打包機(jī)的工作流程帶子送

4、到位收到捆扎信號制動器放開，主電機(jī)啟動(1)右頂?shù)渡仙斪∮規(guī)в诨逄?2)“t”型導(dǎo)板后退(3)接近開關(guān)感應(yīng)到退帶探頭(4)主電機(jī)停轉(zhuǎn)，制動器吸合(5)打包機(jī)退帶電機(jī)轉(zhuǎn)動，退帶0。35秒(6)帶子收緊捆在物體上(7)主電機(jī)二次啟動，制動器吸合(8)大擺桿二次拉帶，收緊帶子(9)左頂體上升，壓緊下層帶子(10)加熱片伸進(jìn)兩帶子中間(11)中頂?shù)渡仙袛鄮ё?12)中頂?shù)断陆?13)中頂?shù)对俅紊仙?，使兩帶子牢固粘?14)中頂?shù)断陆?，左右頂?shù)锻瑫r下降(15)加熱片復(fù)位(16)滑板后退(17)“t”型導(dǎo)板復(fù)位(18)接近開關(guān)感應(yīng)到送帶探頭(19)送帶電機(jī)啟動，帶動帶子送帶(20)大擺桿復(fù)位(2

5、1)帶子到位，帶頭頂?shù)健皌”型導(dǎo)板上(22)接近開關(guān)感應(yīng)到雙探頭(23)主電機(jī)停轉(zhuǎn)，剎車吸合(24)打包機(jī)完成一個工作循環(huán)。 廢紙打包機(jī)基礎(chǔ)布置圖如下： 廢紙打包機(jī)基礎(chǔ)布置圖打包機(jī)使用說明操作程度 1、裝帶依配圖裝上帶卷,上緊受柄(在工具箱內(nèi))。打包機(jī)注意:高度170和190毫米的帶卷應(yīng)分別按配圖上緊。為防止卷帶松散,裝帶前勿將包裝紙及繩拆開,待放入帶盤固定后拆除。 2、穿帶打包機(jī)3、中臺和低臺型先拆下帶盤三角托架上限位螺絲,將剎車桿扳正,再裝回限位螺絲。然后將托架插入機(jī)架右側(cè)槽內(nèi),并旋緊緊定螺絲,放上帶盤。將帶頭穿過倒帶輪a倒帶片倒帶輪b,直到看見帶頭穿出機(jī)器臺板。 4、打包機(jī)高臺型打開左門

6、,放入帶盤,再打開右門,將帶頭穿過導(dǎo)帶輪a倒帶輪b,再將帶頭穿過右門下孔,關(guān)上右門,再將帶頭穿過小架(四)右門上孔倒帶輪c倒帶片倒帶輪d,直到看見帶頭穿出臺板。 5、操作完成裝帶及穿帶后,打包機(jī)打開機(jī)器前面板上電源開關(guān),約一分鐘后燙頭溫度即已達(dá)到工作要求,打開電源開關(guān),捆包工作即可開始。 6、為保障操作者安全,打包機(jī)機(jī)器一定要接上保護(hù)地線pe。如有漏電現(xiàn)象,務(wù)必檢查電源插座是否接上保護(hù)電線。 7、溫度不足應(yīng)調(diào)整溫度控制器(即機(jī)內(nèi)燙頭變壓器上的旋鈕),打包機(jī)右旋可使?fàn)C頭溫度升高,左旋可使溫度降低。二、液壓缸故障診斷及處理（一）液壓系統(tǒng)簡介及其故障診斷及處理液壓系統(tǒng)工作原理液壓系統(tǒng)工作原理簡單地說

7、就是：帕斯卡原理，即加在密閉液體上的壓強(qiáng)，能夠大小不變地由液體向各個方向傳遞。 液壓傳動又稱為容積式液壓傳動,是用液體作為介質(zhì),利用液體的壓力能和動能來傳遞能量和進(jìn)行控制的傳動裝置.通常把剩用液體壓力能的液壓系統(tǒng)使用的液體介質(zhì)稱為液壓油. 液壓傳動元件體積小,重量輕,結(jié)構(gòu)緊湊,容易進(jìn)行無級調(diào)速和容易實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化,系統(tǒng)化,通用化.所以廣泛應(yīng)用于冶金機(jī)械,工程機(jī)械,礦山機(jī)械,農(nóng)業(yè)機(jī)械,汽車,船舶,飛機(jī)等.液壓系統(tǒng)雖然多種多樣,但從能量轉(zhuǎn)換的角度來看,它們的工作原理和組成基本相同。 典型的液壓系統(tǒng)包括液壓泵,液壓油的油箱,定向控制閥,流量控制閥,工作汽缸,柱塞閥和減壓閥.液壓系統(tǒng)中常用的三種典型液壓泵

8、為齒輪泵,葉片泵和軸向往返泵.動力元件油泵是液體系統(tǒng)的心臟.液壓泵的操縱元件（包括流量閥,溢流閥,方向閥,比例閥等）用來控制和調(diào)節(jié)液流的壓力.流量及方向,以滿足設(shè)備工作性能的要求,并實現(xiàn)各種不同的工作循環(huán),執(zhí)行元件把液體的壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能,從而帶動機(jī)構(gòu)運(yùn)動。液壓系統(tǒng)常見故障的診斷及消除方法常見故障的診斷方法 液壓設(shè)備是由機(jī)械、液壓、電氣等裝置組合而成的，故出現(xiàn)的故障也是多種多樣的。某一種故障現(xiàn)象可能由許多因素影響后造成的，因此分析液壓故障必須能看懂液壓系統(tǒng)原理圖，對原理圖中各個元件的作用有一個大體的了解，然后根據(jù)故障現(xiàn)象進(jìn)行分析、判斷，針對許多因素引起的故障原因需逐一分析，抓住主要矛盾，才能

9、較好的解決和排除。液壓系統(tǒng)中工作液在元件和管路中的流動情況，外界是很難了解到的，所以給分析、診斷帶來了較多的困難，因此要求人們具備較強(qiáng)分析判斷故障的能力。在機(jī)械、液壓、電氣諸多復(fù)雜的關(guān)系中找出故障原因和部位并及時、準(zhǔn)確加以排除。1) 簡易故障診斷法簡易故障診斷法是目前采用最普遍的方法，它是靠維修人員憑個人的經(jīng)驗，利用簡單儀表根據(jù)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)的故障，客觀的采用問、看、聽、摸、聞等方法了解系統(tǒng)工作情況，進(jìn)行分析、診斷、確定產(chǎn)生故障的原因和部位，具體做法如下：a、詢問設(shè)備操作者，了解設(shè)備運(yùn)行狀況。其中包括：液壓系統(tǒng)工作是否正常；液壓泵有無異?，F(xiàn)象；液壓油檢測清潔度的時間及結(jié)果；濾芯清洗和更換情況；發(fā)

10、生故障前是否對液壓元件進(jìn)行了調(diào)節(jié)；是否更換過密封元件；故障前后液壓系統(tǒng)出現(xiàn)過哪些不正?，F(xiàn)象；過去該系統(tǒng)出現(xiàn)過什么故障，是如何排除的等，需逐一進(jìn)行了解。b、看液壓系統(tǒng)工作的實際狀況，觀察系統(tǒng)壓力、速度、油液、泄漏、振動等是否存在問題。c、聽液壓系統(tǒng)的聲音，如：沖擊聲；泵的噪聲及異常聲；判斷液壓系統(tǒng)工作是否正常。d、摸溫升、振動、爬行及聯(lián)接處的松緊程度判定運(yùn)動部件工作狀態(tài)是否正常?？傊喴自\斷法只是一個簡易的定性分析，對快速判斷和排除故障，具有較廣泛的實用性。2) 液壓系統(tǒng)原理圖分析法 根據(jù)液壓系統(tǒng)原理圖分析液壓傳動系統(tǒng)出現(xiàn)的故障，找出故障產(chǎn)生的部位及原因，并提出排除故障的方法。液壓系統(tǒng)圖分析法

11、是目前工程技術(shù)人員應(yīng)用最為普遍的方法，它要求人們對液壓知識具有一定基礎(chǔ)并能看懂液壓系統(tǒng)圖掌握各圖形符號所代表元件的名稱、功能、對元件的原理、結(jié)構(gòu)及性能也應(yīng)有一定的了解，有這樣的基礎(chǔ)，結(jié)合動作循環(huán)表對照分析、判斷故障就很容易了。所以認(rèn)真學(xué)習(xí)液壓基礎(chǔ)知識掌握液壓原理圖是故障診斷與排除最有力的助手，也是其它故障分析法的基礎(chǔ)。必須認(rèn)真掌握。3） 其它分析法液壓系統(tǒng)發(fā)生故障時，往往不能立即找出故障發(fā)生的部位和根源，為了避免盲目性，人們必須根據(jù)液壓系統(tǒng)原理進(jìn)行邏輯分析或采用因果分析等方法逐一排除，最后找出發(fā)生故障的部位，這就是用邏輯分析的方法查找出故障。為了便于應(yīng)用，故障診斷專家設(shè)計了邏輯流程圖或其它圖表

12、對故障進(jìn)行邏輯判斷，為故障診斷提供了方便。（二）液壓缸簡介、故障診斷及處理液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動（或擺動運(yùn)動）的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠。用它來實現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運(yùn)動平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場合而定，其他裝置則必不可少。液壓缸簡介液壓缸類型 根據(jù)常用液壓缸的結(jié)構(gòu)形式，可將其分為活塞式、伸縮式、擺動式活塞式單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿。如圖所示是一種單活塞液壓

13、缸。其兩端進(jìn)出口油口a和b都可通壓力油或回油，以實現(xiàn)雙向運(yùn)動，故稱為雙作用缸。柱塞式（1）柱塞式液壓缸是一種單作用式液壓缸，靠液壓力只能實現(xiàn)一個方向的運(yùn)動，柱 塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；（2）柱塞只靠缸套支承而不與缸套 接觸，這樣缸套極易加工，故適于做 長行程液壓缸；（3）工作時柱塞總受壓，因而它必須 有足夠的剛度；（4）柱塞重量往往較大，水平放置時 容易因自重而下垂，造成密封件和導(dǎo)向 單邊磨損，故其垂直使用更有利?；钊麅H能單向運(yùn)動，其反方向運(yùn)動需由外力來完成。但其行程一般較活塞式液壓缸大。伸縮式伸縮式液壓缸具有二級或多級活塞，伸縮式液壓缸中活塞伸出的順序式從大到小，而空載縮回的順序則一

14、般是從小到大。伸縮缸可實現(xiàn)較長的行程，而縮回時長度較短，結(jié)構(gòu)較為緊湊。此種液壓缸常用于工程機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械上。有對歌一次運(yùn)動的活塞，各活塞逐次運(yùn)動時，其輸出速度和輸出力均是變化的。雙作用單活塞桿式液壓缸擺動式 擺動式液壓缸是輸出扭矩并實現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動的執(zhí)行元件，也稱擺動式液壓馬達(dá)。有單葉片和雙葉片兩種形式。定子塊固定在缸體上，而葉片和轉(zhuǎn)子連接在一起。根據(jù)進(jìn)油方向， 葉片將帶動轉(zhuǎn)子作往復(fù)擺動。緩沖裝置在液壓系統(tǒng)中使用液壓缸驅(qū)動具有一定質(zhì)量的機(jī)構(gòu)，當(dāng)液壓缸運(yùn)動至行程終點(diǎn)時具有較大動能，如未作減速處理，液壓缸活塞與缸蓋將發(fā)生機(jī)械碰撞，產(chǎn)生沖擊、噪聲，有破壞性。為緩和及防止這種危害發(fā)生，因此可在液壓回路中設(shè)

15、置減速裝置或在缸體內(nèi)設(shè)緩沖裝置。液壓缸加工缸筒作為液壓缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮管等產(chǎn)品的主要部件，其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個產(chǎn)品的壽命和可靠性。缸筒加工要求高，其內(nèi)表面粗糙度要求為ra0.40.8µm，對同軸度、耐磨性要求嚴(yán)格。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工一直困擾加工人員。采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，因而提高缸筒疲勞強(qiáng)度。通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了缸筒內(nèi)壁的耐磨性，同時避免了因磨削引起的燒傷。

16、滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì)。油缸是工程機(jī)械最主要部件，傳統(tǒng)的加工方法是：拉削缸體精鏜缸體磨削缸體。采用滾壓方法是：拉削缸體精鏜缸體滾壓缸體，工序是3部分，但時間上對比：磨削缸體1米大概在1-2天的時間，滾壓缸體1米大概在10-30分鐘的時間。投入對比：磨床或絎磨機(jī)（幾萬幾百萬），滾壓刀（1仟幾萬）。滾壓后，孔表面粗糙度由幢滾前ra3.26.3µm減小為ra0.40.8µm，孔的表面硬度提高約30%，缸筒內(nèi)表面疲勞強(qiáng)度提高25%。油缸使用壽命若只考慮缸筒影響，提高23倍，鏜削滾壓工藝較磨削工藝效率提高3倍左右。以上數(shù)據(jù)說明，滾壓工藝是高效的，能大大提高缸筒

17、的表面質(zhì)量。油缸經(jīng)過滾壓后，表面沒有鋒利的微小刃口，長時間的運(yùn)動摩擦也不會損傷密封圈或密封件，這點(diǎn)在液壓行業(yè)特別重要。滾壓方法優(yōu)點(diǎn)金屬工件在表面滾壓加工后，表層得到強(qiáng)化極限強(qiáng)度和屈服點(diǎn)增大，工件的使用性能、抗疲勞強(qiáng)度、耐磨性和耐腐蝕性都有明顯的提高。經(jīng)過滾壓后，硬度可提高1530%，而耐磨性提高15%。滾壓加工可以使表面粗糙度從ra6.3提高到ra2.4ra0.2。并且有較高的生產(chǎn)效率，有些工件可在數(shù)分或數(shù)秒鐘內(nèi)完成。 滾壓加工能解決某些工藝方法不易實現(xiàn)的關(guān)鍵問題。例如對特大形缸體的加工。同時它也適用于特小孔的精整加工或某些特殊材料的精整加工。滾壓加工使用范圍廣，在各大、中及小型工廠均能使用。

18、不論是從加工質(zhì)量、生產(chǎn)效率，生產(chǎn)成本等方面來看，滾壓加工都是一項比較優(yōu)越的加工方法。在某些方面，它完全可代替精磨、研磨、珩磨等光整加工。目前，按外力傳遞到滾壓工具的加工方法可分為機(jī)械式、滾壓式和彈簧式三類。按加工性質(zhì)，可分為光精加工、強(qiáng)化加工兩類。液壓缸故障診斷及處理液壓缸是液壓系統(tǒng)中將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的執(zhí)行元件。其故障可基本歸納為液壓缸誤動作、無力推動負(fù)載以及活塞滑移或爬行等。由于液壓缸出現(xiàn)故障而導(dǎo)致設(shè)備停機(jī)的現(xiàn)象屢見不鮮，因此，應(yīng)重視液壓缸的故障診斷與使用維護(hù)工作。故障診斷及處理1）誤動作或動作失靈原因和處理方法有以下幾種： (1)閥芯卡住或閥孔堵塞。當(dāng)流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時

19、，液壓缸易發(fā)生誤動作或動作失靈。此時應(yīng)檢查油液的污染情況；檢查臟物或膠質(zhì)沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔；檢查閥體的磨損情況。(2)活塞桿與缸筒卡住或液壓缸堵塞。此時無論如何操縱，液壓缸都不動作或動作甚微。這時應(yīng)檢查活塞及活塞桿密封是否太緊，是否進(jìn)入臟物及膠質(zhì)沉淀物：活塞桿與缸筒的軸心線是否對中，易損件和密封件是否失效。(3)液壓系統(tǒng)控制壓力太低?？刂乒苈分泄?jié)流阻力可能過大，流量閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，控制壓力不合適，液壓源受到干擾。此時應(yīng)檢查控制壓力源，保證壓力調(diào)節(jié)到系統(tǒng)的規(guī)定值。(4)液壓系統(tǒng)中進(jìn)入空氣。主要是因為系統(tǒng)中有泄漏發(fā)生。此時應(yīng)檢查液壓油箱的液位，液壓泵吸油側(cè)的密封件和管接頭，吸油粗濾器是否太臟

20、。若如此，應(yīng)補(bǔ)充液壓油，處理密封及管接頭，清洗或更換粗濾芯。(5)液壓缸初始動作緩慢。在溫度較低的情況下，液壓油黏度大，流動性差，導(dǎo)致液壓缸動作緩慢。改善方法是，更換黏溫性能較好的液壓油，在低溫下可借助加熱器或用機(jī)器自身加熱以提升啟動時的油溫。2）工作時不能驅(qū)動負(fù)載 主要表現(xiàn)為活塞桿停位不準(zhǔn)、推力不足、速度下降、工作不穩(wěn)定等其原因是 (1)液壓缸內(nèi)部泄漏。液壓缸內(nèi)部泄漏包括液壓缸體密封、活塞桿與密封蓋密封及活塞密封均磨損過量等引起的泄漏?；钊麠U與密封蓋密封泄漏的原因是，密封件折皺、擠壓、撕裂、磨損、老化、變質(zhì)、變形等，此時應(yīng)更換新的密封件。 活塞密封過量磨損的主要原因是速度控制閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，造成

21、過高的背壓以及密封件安裝不當(dāng)或液壓油污染。其次是裝配時有異物進(jìn)入及密封材料質(zhì)量不好。其后果是動作緩慢、無力，嚴(yán)重時還會造成活塞及缸筒的損壞，出現(xiàn)“拉缸”現(xiàn)象。處理方法是調(diào)整速度控制閥，對照安裝說明應(yīng)做必要的操作和改進(jìn)；清洗過濾器或更換濾芯、液壓油。(2)液壓回路泄漏。包括閥及液壓管路的泄漏。檢修方法是通過操縱換向閥檢查并消除液壓連接管路的泄漏。(3)液壓油經(jīng)溢流閥旁通回油箱。若溢流閥進(jìn)入臟物卡住閥芯，使溢流閥常開，液壓油會經(jīng)溢流閥旁通直接流回油箱，導(dǎo)致液壓缸沒油進(jìn)入。若負(fù)載過大，溢流閥的調(diào)節(jié)壓力雖已達(dá)到最大額定值，但液壓缸仍得不到連續(xù)動作所需的推力而不動作。若調(diào)節(jié)壓力較低，則因壓力不足達(dá)不到仍

22、載所需的椎力，表現(xiàn)為推力不夠。此時應(yīng)檢查并調(diào)整溢流閥。3）活塞滑移或爬行液壓缸活塞滑移或爬行將使液壓缸工作不穩(wěn)定。主要原因如下：(1)液壓缸內(nèi)部澀滯。液壓缸內(nèi)部零件裝配不當(dāng)、零件變形、磨損或形位公差超限，動作阻力過大，使液壓缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化，出現(xiàn)滑移或爬行。原因大多是由于零件裝配質(zhì)量差，表面有傷痕或燒結(jié)產(chǎn)生的鐵屑，使阻力增大，速度下降。例如：活塞與活塞桿不同心或活塞桿彎曲，液壓缸或活塞桿對導(dǎo)軌安裝位置偏移，密封環(huán)裝得過緊或過松等。解決方法是重新修理或調(diào)整，更換損傷的零件及清除鐵屑。(2)潤滑不良或液壓缸孔徑加工超差。因為活塞與缸筒、導(dǎo)軌與活塞桿等均有相對運(yùn)動，如果潤滑不良或液

23、壓缸孔徑超差，就會加劇磨損，使缸筒中心線直線性降低。這樣，活塞在液壓缸內(nèi)工作時，摩擦阻力會時大時小，產(chǎn)生滑移或爬行。排除辦法是先修磨液壓缸，再按配合要求配制活塞，修磨活塞桿，配置導(dǎo)向套。(3)液壓泵或液壓缸進(jìn)入空氣。空氣壓縮或膨脹會造成活塞滑移或爬行。排除措施是檢查液壓泵，設(shè)置專門的排氣裝置，快速操作全行程往返數(shù)次排氣。(4)密封件質(zhì)量與滑移或爬行有直接關(guān)系。o形密封圈在低壓下使用時，與u形密封圈比較，由于面壓較高、動靜摩擦阻力之差較大，容易產(chǎn)生滑移或爬行；u型密封圈的面壓隨著壓力的提高而增大，雖然密封效果也相應(yīng)提高，但動靜摩擦阻力之差也變大，內(nèi)壓增加，影響橡膠彈性，由于唇緣的接觸阻力增大，密

24、封圈將會傾翻及唇緣伸長，也容易引起滑移或爬行，為防止其傾翻可采用支承環(huán)保持其穩(wěn)定。3）液壓缸缸體內(nèi)孔表面劃傷的不良后果及快速修復(fù)方法：(1) 劃傷溝槽擠出的材料屑沫會嵌人密封件，運(yùn)行時在損壞密封件工作部位的同時，可能造成新的劃傷區(qū)域痕路。 (2) 惡化缸筒內(nèi)壁的表面粗糙度，增大摩擦力，易產(chǎn)生爬行現(xiàn)象。(3) 加重液壓缸的內(nèi)泄漏，使液壓缸工作效率降低。引起缸體內(nèi)孔表面劃傷的主要原因如下。裝配液壓缸時造成的傷痕a 裝配時混人異物造成傷痕液壓缸在總組裝前，所有零件必須充分去除毛刺并洗凈， 零件上帶有毛刺或臟物進(jìn)行安裝時，由于別勁及零件自重，異物易嵌進(jìn)缸壁表面，造成傷痕。b 安裝零件中發(fā)生的傷痕液壓缸

25、安裝時，活塞及缸蓋等零件質(zhì)量大、尺寸大、慣性大，即使有起重設(shè)備輔助安裝，由于規(guī)定配合間隙都較小，無論怎樣均會別勁投人，因此， 活塞的端部或缸蓋凸臺在磕碰缸壁內(nèi)表面時，極易造成傷痕。解決此問題的方法：對于數(shù)量多，上批量的小型產(chǎn)品，安裝時采用專制裝配導(dǎo)向工具；對重、粗、大的大、中型液壓缸， 只有細(xì)致、謹(jǐn)慎操作才能竭力避免。c測量儀器觸頭造成的傷痕通常采用內(nèi)徑千分表測量缸體內(nèi)徑時，測量觸頭是邊摩擦邊插人缸體內(nèi)孔壁中的，測量觸頭多為髙硬度的耐磨硬質(zhì)合金制成。一般地說，測量時造成深度不大的細(xì)長形劃傷是輕微的，不影響運(yùn)行精度，但如果測量桿頭尺寸調(diào)節(jié)不當(dāng)，測量觸頭硬行嵌人，會造成較為重度的傷痕。解決此問題的

26、對策，首先是測量出調(diào)節(jié)好的測量頭的長短度，此外，用一張只在測量位置上開孔的紙帶，貼在缸壁內(nèi)表面，即不會產(chǎn)生上述形狀劃痕。測量造成的輕微劃痕，一般用舊砂布的反面或馬糞紙即可擦去。不嚴(yán)重的運(yùn)行磨損痕跡a活塞滑動表面的傷痕轉(zhuǎn)移活塞安裝之前，其滑動表面上帶有傷痕，未加處理，原封不動地進(jìn)行安裝，這些傷痕將反過來使缸壁內(nèi)表面劃傷。因此，安裝前，對這些傷痕必須做充分的修整。b 活塞滑動表面面壓過大造成的燒結(jié)現(xiàn)象因活塞桿自重作用使活塞傾斜，出現(xiàn)別勁現(xiàn)象，或者由于橫向載荷等的作用，使活塞滑動表面的壓力上升，將引起燒結(jié)現(xiàn)象。在液壓缸設(shè)計時必須研究它的工作條件，對于活塞和襯套的長度以及間隙等尺寸必須加以充分注意。c

27、 缸體內(nèi)表面所鍍硬鉻層發(fā)生剝離一般認(rèn)為，電鍍硬鉻層發(fā)生剝離的原因如下。a電度層黏結(jié)不好。電鍍層黏結(jié)不好的主要原因是：電鍍前，零件的除油脫脂處理不充分；零件表面活化處理不徹底，氧化膜層未去除掉。b.硬輅層磨損。電鍍硬鉻層的磨損，多數(shù)是由于活塞的摩擦鐵粉的研磨作用造成的， 中間夾有水分時，磨損更快。因金屬的接觸電位差造成的腐蝕，只發(fā)生在活塞接觸到的部位，而且腐蝕是成點(diǎn)狀發(fā)生的。與上述相同，中間夾有水分時，會促使腐蝕的發(fā)展。與鑄件相比，銅合金的接觸電位差要高，因此銅合金的腐蝕程度較嚴(yán)重。c.因接觸電位差形成的腐蝕。接觸電位差腐蝕，對于長時間運(yùn)轉(zhuǎn)的液壓缸來說，不易發(fā)生；對于長期停止不用的液壓缸來講是常

28、見的故障。 活塞環(huán)的損壞活塞環(huán)在運(yùn)行中發(fā)生破損，其碎片夾在活塞的滑動部分，造成劃傷。 活塞滑動部分的材料燒結(jié)鑄造活塞，在承受大的橫向載荷時將引起燒結(jié)現(xiàn)象。此種情況下，活塞的滑動部分應(yīng)使用銅合金或者將此類材料焊接上去。缸體內(nèi)有異物混入液壓缸的故障當(dāng)中，最成問題的是，不好判斷異物是在什么時候進(jìn)到液壓缸里的。有異物進(jìn)入后，活塞滑動表面的外側(cè)如裝有帶唇緣的密封件，那么，工作時密封件的唇緣即可刮動異物，這對于避免劃傷是有利的。但是裝0形密封圈的活塞，其兩端是滑動表面，異物夾在此滑動表面之間，容易形成傷痕。異物進(jìn)入缸內(nèi)的途徑有下列幾種。a 進(jìn)入缸內(nèi)的異物a.由于保管時不注意使油口敞開著，將產(chǎn)生時刻接受異物

29、的條件，這是絕對不允許的。保管時必須注入防銹油或者工作油液，并且塞好。b.缸體安裝時進(jìn)入異物。進(jìn)行安裝操作的場所，條件不好，無意識中即可進(jìn)入異物。因此安裝地點(diǎn)周圍必須整理干凈，尤其是安放零件的地方一定要清掃干凈，不使其存在臟物。c.零件上有毛刺，或擦洗不充分。缸蓋上的油口或緩沖裝置內(nèi)常有鉆孔加工時留下的毛刺，應(yīng)加以注意，在砂研去除后再行安裝。b 運(yùn)行中產(chǎn)生的異物a.由于緩沖柱塞別勁而形成的摩擦鐵粉或鐵屑。緩沖裝置的配合間隙很小，活塞桿上所受橫向載荷很大時，可能引起燒結(jié)現(xiàn)象。這些摩擦鐵粉或者因燒結(jié)而產(chǎn)生的已脫落掉的金屬碎片將留在缸內(nèi)。b.缸壁內(nèi)表面的傷痕?；钊幕瑒颖砻鎵毫Ω?，引起燒結(jié)現(xiàn)象，于是

30、缸體內(nèi)表面發(fā)生擠裂，被擠裂的金屬脫落，留在缸內(nèi)，會造成傷痕。c 從管路進(jìn)入的異物從管路進(jìn)入的異物，有多種情況。a.清洗時不注意。管路安裝好以后進(jìn)行清洗時，不應(yīng)通過缸體，必須在缸體的油口前邊加裝旁通管路。這一點(diǎn)很重要。否則，管路中的異物將進(jìn)入缸內(nèi)，一旦進(jìn)入，即難以向外排除，反而變成向缸體內(nèi)輸送異物了。再者，清洗時要考慮安裝管路操作中所進(jìn)異物的取出方法。此外，對管內(nèi)的腐蝕等在管路安裝之前即應(yīng)進(jìn)行酸洗等手續(xù)，必須完全去掉銹蝕。b.管子加工時形成的切屑。管子在定尺加工之后，在做兩端去毛刺操作時，不應(yīng)有遺留。再者，在做焊接管路操作的場地附近放置鋼管，是造成焊接異物混進(jìn)的原因。在焊接操作地點(diǎn)附近放置的管子

31、，管口都要封住。還必須注意的是，管件材料應(yīng)在無塵土的工作臺上備置齊全。c.密封帶進(jìn)入缸內(nèi)。作為簡便的密封材料，在安裝和檢驗中經(jīng)常采用聚四氟乙烯塑料密封帶，線形、帶形密封材料的纏繞方法如果不對，密封帶將被切斷，隨著進(jìn)人缸內(nèi)。線帶形密封件對滑動部分的繞接不會造成什么影響，但是會引起缸的單向閥動作不靈或造成緩沖調(diào)節(jié)閥不能調(diào)到底；對回路來說，可能引起換向閥、溢流閥和減壓閥的動作失靈。 傳統(tǒng)的修復(fù)方法是將損壞的部件進(jìn)行拆卸后的外協(xié)修復(fù)，或是進(jìn)行刷鍍或是進(jìn)行表面的整體刮研，修復(fù)周期液壓缸缸體劃傷修復(fù)長，修復(fù)費(fèi)用高。采用美嘉華應(yīng)用技術(shù)在現(xiàn)象進(jìn)行劃傷尺寸的恢復(fù)修復(fù)，其材料優(yōu)異的附著力和良好的抗壓能力，不但能夠

32、滿足上述的工況要求下的生產(chǎn)使用要求，而且操作工藝簡單易行，既無熱影響，涂層厚度又不受限制。同時涂層本身具有的優(yōu)越的耐油耐腐蝕性能及自潤滑功能，確保了修復(fù)后的耐磨性能，保證了企業(yè)的正常生產(chǎn)，避免了設(shè)備部件的損壞加劇。 修復(fù)工藝：（1）用氧-乙炔火焰烤劃傷部位（掌握溫度，避免表面退火），將常年滲金屬表面的油烤出來，烤到?jīng)]有火花四濺。（2）將劃傷部位用角磨機(jī)表面處理，打磨深度1毫米以上，并沿導(dǎo)軌打磨出溝槽，最好是燕尾槽。劃傷兩端鉆孔加深，改變受力情況。（3）用脫脂棉蘸丙酮或無水乙醇將表面清洗干凈。（4）將調(diào)和均勻的美嘉華-福世藍(lán)2211f金屬修復(fù)材料涂抹到劃傷表面；第一層要薄，要均勻且全部覆蓋劃傷面

33、，以確保材料與金屬表面最好的粘接，再將材料涂至整個修復(fù)部位后反復(fù)按壓，確保材料填實并達(dá)到所需厚度，使之比導(dǎo)軌表面略高。（5）材料在24下完全達(dá)到各項性能需要24小時，為了節(jié)省時間，可以通過鹵烏燈提高溫度，溫度每提升11，固化時間就會縮短一半，最佳固化溫度70oc。（6）材料固化后，用細(xì)磨石或刮刀，將高出導(dǎo)軌表面的材料修復(fù)平整，施工完畢。注意事項：為了確保設(shè)備的正常工作運(yùn)行，必須保證：嚴(yán)格、謹(jǐn)慎安裝；清洗設(shè)備存留的油灰及雜質(zhì)；更換潤滑油，完善設(shè)備潤滑系統(tǒng)。更換擋霄器，確保有效的清理導(dǎo)軌上的鐵屑 實習(xí)總結(jié)及體會畢業(yè)實習(xí)是大學(xué)不可缺少的一項工作，也是我們學(xué)習(xí)階段的最后一個重要的學(xué)習(xí)機(jī)會。為我們在未來

34、學(xué)業(yè)上、工作上鋪處一條暢通之路。培養(yǎng)我們認(rèn)識社會、綜合運(yùn)用知識的能力，所學(xué)書本知識與實踐知識相結(jié)合的能力，正確運(yùn)用于生產(chǎn)實踐的能力。而畢業(yè)設(shè)計前的實習(xí)則是為畢業(yè)設(shè)計做充分的資料、實際知識和理論的準(zhǔn)備工作。到生產(chǎn)第一線去，通過對現(xiàn)有產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、傳動原理、生產(chǎn)工藝等的實地考察，透徹的了解現(xiàn)有產(chǎn)品的優(yōu)缺點(diǎn)，收集大量的資料、信息，以拓寬思維、開闊眼界，讓一切理論性的知識變成與實踐相結(jié)合的活知識。了解產(chǎn)品生產(chǎn)的價值觀，以保證我們所設(shè)計的產(chǎn)品的先進(jìn)性、正確性和經(jīng)濟(jì)使用性，這就是我們實習(xí)的目的！畢業(yè)設(shè)計除了使我們通過現(xiàn)場的收集資料，掌握設(shè)計所必需的第一手資料外，還讓我們了解到社會的需求、原材料和產(chǎn)品的社會供求

35、關(guān)系及本行業(yè)的發(fā)展方向和動力，為自己畢業(yè)后走上社會做一點(diǎn)社會、經(jīng)濟(jì)、管理、應(yīng)用等方面的準(zhǔn)備工作。 在這兩個月的實習(xí)過程中，我對液壓技術(shù)的本質(zhì)及其發(fā)展概況及前景有了深一步的了解。液壓傳動是以流體作為工作介質(zhì)對能量進(jìn)行傳動和控制的一種傳動形式。利用有壓的液體經(jīng)由一些機(jī)件控制之后來傳遞運(yùn)動和動力。相對于電力拖動和機(jī)械傳動而言，液壓傳動具有輸出力大，重量輕，慣性小，調(diào)速方便以及易于控制等優(yōu)點(diǎn)，因而廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械，建筑機(jī)械和機(jī)床等設(shè)備上。由于要使用原油煉制品來作為傳動介質(zhì)，近代液壓傳動技術(shù)是由19世紀(jì)崛起并蓬勃發(fā)展的石油工業(yè)推動起來的，最早實踐成功的液壓傳動裝置是艦船上的炮塔轉(zhuǎn)位器，其后出現(xiàn)了液壓六

36、角車床和磨床，一些通用車床到20世紀(jì)30年代末才用上了液壓傳動。第二次世界大戰(zhàn)期間，在一些兵器上用上了功率大，反應(yīng)快，動作準(zhǔn)的液壓傳動和控制裝置，大大提高了兵器的性能，也大大促進(jìn)了液壓技術(shù)的發(fā)展。戰(zhàn)后，液壓技術(shù)迅速轉(zhuǎn)向民用，并隨著各種標(biāo)準(zhǔn)的不斷制訂和完善，各類元件的標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)格化，系列化而在機(jī)械制造，工程機(jī)械，材料科學(xué)，控制技術(shù)，農(nóng)業(yè)機(jī)械，汽車制造等行業(yè)中推廣開來。由于軍事及建設(shè)需要的刺激，液壓技術(shù)日益成熟。20世紀(jì)60年代后，原子能技術(shù)，空間技術(shù)，計算機(jī)技術(shù)等的發(fā)展再次將液壓技術(shù)推向前進(jìn)，使它發(fā)展成為包括傳動，控制，檢測在內(nèi)的一門完整的自動化技術(shù)，在國民經(jīng)濟(jì)的各個方面都得到了應(yīng)用。如工程機(jī)械

37、，數(shù)控加工中心，冶金自動線等。液壓傳動在某些領(lǐng)域內(nèi)甚至已占有壓倒性優(yōu)勢。液壓傳動系統(tǒng)的主要優(yōu)點(diǎn)：(1)在相同功率下，液壓執(zhí)行元件體積小，重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊。液壓傳動一般使用的壓力在7mpa左右，也可高達(dá)50mpa。而液壓裝置的體積比同樣輸出壓力的電機(jī)及機(jī)械傳動裝置的體積小得多。(2)液壓傳動的各個元件，可根據(jù)需要方便，靈活地來布置。(3)液壓。(4)易于自動化。液壓設(shè)備配上電磁閥，電氣元件，可編程控制器和計算機(jī)等，可裝配成各式自動化機(jī)械。(5)速度調(diào)整容易。液壓裝置速度調(diào)整非常簡單，只要調(diào)整流量控制閥即可輕易且可實行無級調(diào)速。(6)不會有過載的危險。液壓系統(tǒng)中裝有溢流閥，當(dāng)壓力超過設(shè)定壓力時，閥門開啟，液壓經(jīng)由溢流閥流回油箱，此時液壓油不處在密閉狀態(tài)，故系統(tǒng)壓力永遠(yuǎn)無法超過設(shè)定壓力。我國的液壓工業(yè)開始于20世紀(jì)50年代，目前正處于迅速發(fā)展，提高的階段。其產(chǎn)品最初只用于機(jī)床和鍛壓設(shè)備，后來才用到拖拉機(jī)和工程機(jī)械上。自從1964年從國外引進(jìn)一些液壓元件生產(chǎn)技術(shù)，同時進(jìn)行自行設(shè)計液壓產(chǎn)品以來，我國的液壓件生產(chǎn)已從低壓到高壓形成系列，并在各種機(jī)械設(shè)備上得到了廣泛的使用。80年代起更加速了對國外先進(jìn)液壓產(chǎn)品和技術(shù)的有計劃引進(jìn)，消化，吸收和國產(chǎn)化