《汽車電器設備》復習題

1、汽車電器設備復習題一選擇題1、下面屬于汽車儀表及指示燈系統(tǒng)的是：（ ABC ）A機油壓力過低指示燈 B氣壓過低警告燈 C充電指示燈 D轉向燈 2、對蓄電池充電的方法有（ BCD ）。A標準電流充電 B定電流充電 C 定電壓充電 D快速脈沖充電3、按高壓配電方式不同分類，微機（電腦）控制無分電器點火系統(tǒng)分類有（ACD）三種型式。 A雙缸同時點火 B機械高壓配電 C二級管配電點火 D獨立點火4、發(fā)動機的溫度低時，壓縮終了混合氣的溫度也要低些，使燃燒速度有所下降。應適當（ B ）。A減小點火提前角 B 增大點火提前角 C 減少進氣流量 D增大進氣流量5、汽車起動機按磁場產生方式分類包括（ BD ）。

2、A交流并激式 B勵磁式起動機 C磁極移動式 D永磁式起動機6、 熱型火花塞適用于（ A ）、轉速低的發(fā)動機。A壓縮比小、功率小 B壓縮比小、功率大 C壓縮比大、功率大 D壓縮比大、功率小7、 發(fā)動機電子控制器能夠根據蓄電池的（ D ）變化對噴油器通電時間(噴油脈沖寬度)進行修正。 A 電解液密度 B充電程度 C 放電程度 D電壓8、 汽車信號系統(tǒng)的作用是：通過（ D ）向其它車輛的司機和行人發(fā)出警示、引起注意，確保車輛行駛的安全。A信號和燈光 B聲響和報警信號 C燈光和報警信號 D聲響和燈光 9、 在發(fā)動機（ ACD ）時，由于混合氣的溫度較低或混合氣過濃、過稀等原因，需要有較高的點火能量保證

3、可燃混合氣可靠燃燒。A起動 B恒速 C 怠速 D 急加速10、（ D ）可用于汽車ESP控制。A水溫傳感器 B EGR溫度傳感器 C車身位移傳感器 D轉向盤轉角傳感器11、氧傳感器通過檢測排氣管中氧的含量，向電子控制器提供混合氣空燃比反饋信號將混合氣濃度控制在理論空燃比附近。包括氧化鋯型、（ D ）兩種型式。A氧化銻型 B線性式 C開關式 D氧化鈦型12、 在討論空氣氣囊的材料時，甲同學說氣囊是用塑料做的，乙同學說是用橡膠制成的，請問誰正確？（ D ）A、甲同學說得對。 B、乙同學說得對。C、兩人說得都對。 D、兩人說得都不對。13、汽車電器電子系統(tǒng)具有（ACD）的特點。A 單線制 B弱電流

4、C 雙電源 D直流15、 為控制發(fā)動機排出的廢氣中的有害成分,現代汽車發(fā)動機中大都安裝了三元催化反應器。 元催化反應器對廢氣中( A ) 的凈化效果達到最佳.A NOx B HCHO C HC D丙烯醛17、制動防抱死系統(tǒng)的主要作用是把滑動率控制在（ C ）之內。A、0%10% B、10%15% C、 15%30% D、30%40%19、火花塞裙部的自凈溫度為（ A ）。A、500700度；B、750850度；C、100200度；D 300400度20、汽車電氣系統(tǒng)電壓標準的發(fā)展趨勢是（ B ）。A 12v B 42v C 24v D 6v21、在討論排放控制和催化轉化器時，甲說,不管空燃比是

5、多少，三元催化轉化器都能控制CO、HC和NOx的排放量；乙說，空燃比必須控制在14.7：1附近，才能使三元催化轉化器有效地控制CO、HC和NOx的排放量。試問誰正確？（ B ）A甲正確; B乙正確; C兩人均正確; D兩人均不正確。22、討論EFI系統(tǒng)時，甲說，ECU通過控制燃油壓力提供合適的空燃比；乙說，ECU通過控制噴油器脈沖寬度提供合適的空燃比。試問誰正確？（ C ）A甲正確; B乙正確; C兩人均正確; D兩人均不正確。23、在討論計算機存儲器時，同學甲說，ROM可以由CPU寫入；同學乙說，RAM能暫時存儲CPU寫入的信息。試問誰正確？（ B ）A甲正確；B乙正確；C兩人均正確；D兩人

6、均不正確。24、 EGR是 （ B ）。A.最佳點火提前角；B、廢氣再循環(huán) ；C、怠速控制；D、線性控制25、EGR廢氣再循環(huán)被廣泛用于減少（C ）的排放量。A.CO；B、CO2 ；C、NOX D、硫化物26、爆震與（ B ）有密切關系。A、混合氣濃度；B、點火時刻 C、轉速 D功率27、冷型火花塞則適用于（ BCD）的發(fā)動機。A低壓縮比 B高壓縮比C、高轉速 D大功率30、按點火方式不同分類，微機控制無觸點電子點火系統(tǒng)分類有（AB）兩種型式。 A分組同時點火方式 B單獨點火方式 C同時點火方式 D 提前點火方式31、 電子控制燃油噴射系統(tǒng)中的燃油關斷控制功能，能在汽車減速時停止噴油，以達到（

7、 BD ）之目的。 A EGR循環(huán)控制 B節(jié)油 C怠速暖機噴油量 D降低排氣污染32、 發(fā)生較嚴重碰撞時(碰撞時汽車速度30kmh)，強度達到或超過設定的強度，安全氣囊的電子控制裝置輸出起動信號，引燃火藥，氣體發(fā)生器產生大量氣體，過濾、冷卻后充人安全氣囊，使氣囊在（ C）ms內快速膨脹展開。A 130 B 80 C 30 D 1033電磁起動機主要由（ABD ）組成.A直流串勵式電動機B傳動機構 C單向離合器D電磁開關 34（ABD）都會引起蓄電池極板的短路A隔板損壞 B極板拱曲 C極板硫化 D活性物質大量脫落36、汽車起動機功率的影響因素包括：（ ABC ）A接觸電阻和導線電阻 B蓄電池容量

8、 C環(huán)境溫度 D體積 37、現在的汽車ABS，單指由傳感器、控制器和執(zhí)行機構組成的（ D ）。A 牽引力控制系統(tǒng) B電子穩(wěn)定控制系統(tǒng) C 防側滑電子控制系統(tǒng) D防抱死電子控制系統(tǒng)38、燃油噴射電子控制系統(tǒng)中，噴油量的控制實際是控制噴油器間歇噴油的（B ）。A電壓 B時間 C 電流 D電阻39、 汽車空調的制冷系統(tǒng)由（ ABCD）等組成。 A壓縮機 B膨脹閥 C 冷凝器 D蒸發(fā)器40、電子點火控制系統(tǒng)工作時的實際點火提前角包含（ ABC ）。A初始點火提前角 B基本點火提前角 C修正點火提前角 D PID信號41、在汽車電子控制系統(tǒng)中，那些傳感器輸出的是模擬信號。（ ABCD ）A 冷卻液溫度傳

9、感器 B 節(jié)氣門位置傳感器 C 量板式流量傳感器D熱線式流量傳感器42、 自動變速器ECU主要根據（ ABCD ）等信號，計算相應的主油路油壓值，并通過輸出相應的占空比脈沖電壓來控制油壓調整電磁閥(脈沖式電磁閥)的開、關比率，實現對主油路油壓的調控。A節(jié)氣門的開度 B、檔位 C、自動變速器油溫度 D 換檔43、為確保發(fā)動機正常起動性和運行，在下列情況（ ABCD ）下，發(fā)動機電子控制器將停止混合氣濃度反饋修正。A發(fā)動機溫度在60度以下B 起動時及起動后加濃期間 C 大負荷加濃期期間D減速斷油期間46、 熱型火花塞適用于（ BCD ）的發(fā)動機。A轉速高 B壓縮比小 C 轉速低 D 功率小48、

10、節(jié)氣門位置傳感信號反應的（ ABC ）等信息，用于點火控制系統(tǒng)、燃油噴射控制系統(tǒng)、怠速控制系統(tǒng)、廢氣再循環(huán)控制系統(tǒng)、燃油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)、自動變速器控制系統(tǒng)等的控制。A 節(jié)氣門開度 B 節(jié)氣門開啟速度 C 怠速狀態(tài) D 進氣流量49、汽車轉向系統(tǒng)中由閃光器控制轉向燈的閃爍過程。閃光器的型式主要有（ ABD ）等。A 電容式 B 冀片式 C 電阻式 D電子式50、發(fā)動機正常運轉，發(fā)電機（B ）時，對蓄電池進行充電。A.不發(fā)電 B.電動勢高于蓄電池電動勢 C.電動勢低于蓄電池電動勢 D.過載二填空題 1、發(fā)動機轉速與曲軸位置傳感器作用：向電子控制器提供發(fā)動機轉速和曲軸轉角電信號，電子控制器根據此信

11、號確定 正時和 正時、產生對應的控制脈沖、控制燃油泵工作等。2、交流發(fā)電機勵磁有 和 兩種方式。3、在發(fā)電機發(fā)電電壓低和未發(fā)電時， 為車輛的所有用電設備提供電源。4、發(fā)電機配有 ，作用是在發(fā)電機轉速變化時，自動調節(jié)發(fā)電機的輸出電壓保持穩(wěn)定。6、發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)的缸外噴射方式分為單點噴射和 兩種形式。 7、汽車用繼電器的基本組成是 和帶復位彈簧的觸點。汽車用繼電器主要起保護 和自動控制作用。8、某一蓄電池的型號為6-Q-90，它代表的含義為由6個 組成，額定容量為90A.h，額定電壓為 的蓄電池。11、蓄電池正極板上的二氧化鉛溶解、電離后 Pb4+ 沉附于正極板；負極板處Pb溶解后，有 留在負

12、極板。 12、汽車用三相異步交流發(fā)電機的轉子為磁極,磁極繞組通過電刷和滑環(huán)引入直流電而產生 。 學院 班級 學號 姓名 裝 。訂。 線 13、傳統(tǒng)點火系的基本組成包括點火開關 、 、分電器 、火化塞 以及導線等。15、充足電的蓄電池每單格靜態(tài)電動勢約為 V。16、汽車的電器系統(tǒng)具有低壓、 、負極搭鐵、 、兩個電源、用電設備并聯(lián)等特點。17、當電子控制器檢測出爆燃時,就立刻使點火提前角 ,當爆燃消失后又使點火提前角恢復到設定值.19、在發(fā)電機發(fā)電電壓低和未發(fā)電時， 為車輛的所有用電設備提供電源。20、發(fā)電機配有 ，作用是在發(fā)電機轉速變化時，自動調節(jié)發(fā)電機的輸出電壓保持穩(wěn)定。21、汽油發(fā)動機在冷起

13、動怠速暖機的過程中,發(fā)動機的溫度還很低,需要適當 點火提前角,以改善燃油的消耗,加快暖機過程。23、蓄電池的正極板上的活性物質是 ，呈棕紅色；負極板上的活性物質是海綿狀純鉛，呈青灰色。27、CCS是 控制系統(tǒng)的簡稱，其主要由 傳感器 、 巡航操作開關 、 控制器和巡航執(zhí)行器等部分組成。31、汽車電源由 和 兩個電源并聯(lián)而成。33、起動機的作用是將蓄電池的電能轉化為電磁轉矩，驅動發(fā)動機。起動機由 、 、 三部分組成。35、SRS是 系統(tǒng)的簡稱按其觸發(fā)形式分為 機械式安全氣囊、電子式安全氣囊 。36、電子點火控制系統(tǒng)工作時的實際點火提前角包含初始點火提前角、 點火提前角、 點火提前角 。38、水溫

14、傳感器是 溫度系數熱敏電阻的簡稱，電阻值隨溫度升高而阻值 。三判斷題1.汽車電路中的保護裝置，在干線路因負荷超載、短路故障而電流過大時保護裝置自動接通電源電路，以防止線路或用電設備燒壞。（ ）2.汽車用三相異步交流發(fā)電機中，鳥嘴形的轉子爪極使磁場呈正弦分布，以使磁場產生的感應電動勢有較好的正弦波形。（ ）3.汽油辛烷值低的，其抗爆燃能力強，為充分發(fā)揮發(fā)動機的功率，降低油耗，應適當減小點火提前角。（ ）4.混合氣偏濃時，排氣中的氧含量極少，氧化鋯型氧傳感器的氧化鋯內外側氧的濃度差大，產生一個較高的電壓；混合氣偏稀時，排氣中含有較多的氧，氧化鋯型氧傳感器的氧化鋯內外側的氧濃度差小，產生的電壓較低。

15、（ ）5.汽車儀表系統(tǒng)中，獨立式儀表是各種儀表單獨安裝在儀表板上；組合式儀表則是將各儀表封裝在一個殼體內。 （ ）11.汽車進入巡航控制系統(tǒng)后，無論發(fā)生何種情況，車速一直不變。（ ）13.安全氣囊不可以重復使用，而座椅安全帶預緊裝置可以重復使用。（ ）14在發(fā)動機控制系統(tǒng)中，ECU不僅用于控制燃油噴射系統(tǒng)，同時還可進行點火提前角的控制、進氣控制、增壓控制、自診斷、失效保護和備用控制系統(tǒng)等多項控制功能。（ ）16EGR（廢氣再循環(huán)）裝置是為了減少發(fā)動機的CO的排放量。（ ）17如點火提前角過小，混合氣的燃燒在壓縮行程中進行，氣缸內的燃燒氣體壓力急劇上升，會給正在上行的活塞造成一短時間的增力，使發(fā)

16、動機功率上升，而且爆燃嚴重。（ ）18汽車制動時，后輪先抱死比前輪先抱死安全。（ ）19 ABS制動防抱死系統(tǒng)，因其限制車掄抱死，所以其制動距離比普通制動距離大。（ ）20 ABS制動防抱死系統(tǒng)把滑動率控制在10%30%之間，橫向的附著系數較大，有足夠的抵抗橫向干擾的能力。（ ）21二次空氣噴射是將新鮮空氣噴入排氣管中以減少HC、CO的排放量。（ ）24汽車上使用多種傳感器，有源傳感器工作時是不需要外加電源的。（ ）27活性碳罐是為了防止CO的排放而設置的。 （ ）28缸外噴射分為單點和多點噴射兩種形式。（ ）29、發(fā)電機和蓄電池是并聯(lián)的。 （ ）四、名詞解釋1.ABS 電子控制防抱死制動系統(tǒng)

17、 2.EPB 電子駐車制動系統(tǒng) 3.ASR 電子控制防滑轉系統(tǒng) 4.ESP 電子穩(wěn)定系統(tǒng) 5.CCS 巡航控制系統(tǒng) 6.SRS 安全氣囊（輔助乘員保護系統(tǒng)）7.CAN 控制器局域網8.點火提前角五、簡答題 1、簡述蓄電池放電終了的特征是什么？P10單格電池電壓下降至放電終止電壓； 電解液密度下降至最小的許可值2、 蓄電池充滿電的特征是什么？P11蓄電池的端電壓上升到最大值（單格電池電壓為2.7v），且2h內不再變化電解液的密度上升到最大值，且2h內基本不變電解液大量冒氣泡，呈現“沸騰”3、 簡述影響起動機的起動功率的因素有哪些？P66接觸電阻和導線電阻；接觸電阻包括起動電路導線與蓄電池極樁、起

18、動機接線柱以及電動機內電刷與換向器等的接觸電阻。接觸電阻大、導線截面積小或過長，都會造成較大的電壓降而使起動機功率下降蓄電池容量；蓄電池的容量小，其內阻較大，起動時，加在電動機上的端電壓就低，故起動機功率下降環(huán)境溫度；溫度低是，蓄電池的容量下降，內阻增大，故起動機功率下降4、 起動機主要由哪幾部分組成，各自起什么作用？P55直流電動機：作用是將蓄電池輸入的電能轉換為驅動發(fā)動機轉動的機械動力（電磁轉矩）傳動機構：用于將電動機所產生的電磁轉矩傳遞給發(fā)動機飛輪，并在發(fā)動機起動后自動斷開發(fā)動機向起動機的逆向動力傳遞電磁開關：作用是控制起動機的驅動齒輪軸向移動，使之與發(fā)動機飛輪嚙合（起動時）與分離（起動后），與此同時，控制電動機電路的通斷5、 分別列舉出幾種照明燈具和信號燈具。（至少5種）6、 汽車空調制冷系統(tǒng)由哪幾部分組成？各自起什么作用？P390壓縮機：起抽吸、壓縮制冷劑并使其不斷循環(huán)的