鄉(xiāng)村公路水泥砼路面工程施工組織設(shè)計.doc

1、施工組織設(shè)計1、投標(biāo)人編制施工組織設(shè)計的要求：編制時應(yīng)采用文字并結(jié)合圖表形式說明施工方法；擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備情況、擬配備本標(biāo)段的試驗和檢測儀器設(shè)備情況、勞動力計劃等；結(jié)合工程特點提出切實可行的工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、文明施工、工程進(jìn)度、技術(shù)組織措施，同時應(yīng)對關(guān)鍵工序、復(fù)雜環(huán)節(jié)重點提出相應(yīng)技術(shù)措施，如冬雨季施工技術(shù)、減少噪音、降低環(huán)境污染、地下管線及其他地上地下設(shè)施的保護(hù)加固措施等。2. 配備的施工機(jī)械、設(shè)備應(yīng)滿足施工要求，且設(shè)備完好率達(dá)到90%以上（在技術(shù)標(biāo)中附表一、附表二的備注欄如實填報），新購或擁有的施工機(jī)械設(shè)備必須附有購銷發(fā)票，租憑的施工機(jī)械設(shè)備必須附有租憑合同協(xié)議書，承包人不得將已

2、報廢機(jī)械、車輛駛?cè)胧┕がF(xiàn)場或運(yùn)用于本工程，否則視為技術(shù)標(biāo)不可行。3、施工組織設(shè)計除采用文字表述外可附下列圖表，圖表及格式要求附后。附表一 擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表附表二 擬配備本標(biāo)段的試驗和檢測儀器設(shè)備表附表三 勞動力計劃表附表四 計劃開、竣工日期和施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖附表五 施工總平面圖附表六 臨時用地表目 錄1、 編制說明2、 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求3、 工程概況4、 資源配備計劃和施工組織機(jī)構(gòu)5、 施工現(xiàn)場布置6、 施工總進(jìn)度計劃及保證措施7、 主要工程項目方案與技術(shù)措施8、 質(zhì)量管理體系與措施9、 安全管理體系與措施10、 環(huán)境保護(hù)管理體系與措施11、 季節(jié)施工措施安排附表1：擬投入本標(biāo)段的主要

3、施工設(shè)備表附表2：擬配備本標(biāo)段的試驗和檢測儀器設(shè)備表附表3：勞動力計劃表附表4：計劃開、竣工日期和施工進(jìn)度橫道圖附表5：臨時用地表一） 編制說明（1） 編制依據(jù)1.鄉(xiāng)村公路水泥混凝土路面工程施工圖設(shè)計文件（第一冊）。2、現(xiàn)行城市道路設(shè)計規(guī)范，公路工程施工技術(shù)規(guī)程及相應(yīng)的質(zhì)量檢驗評標(biāo)準(zhǔn)。3、本單位擁有的科技成果、管理水平、技術(shù)設(shè)備力量，多年積累的公路施工經(jīng)驗用施工現(xiàn)場及周圍環(huán)境的調(diào)查所掌握有關(guān)資料。（2） 編制原則 1、 充分遵循招標(biāo)文件條款的原則。2、 堅持實事求是的原則，根據(jù)我公司的施工能力和管理水平，堅持科學(xué)組織、合理安排、均衡生產(chǎn)，確保優(yōu)質(zhì)高效的履行合同。3、 按照招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范和標(biāo)

4、準(zhǔn)的要求，正確選擇施工方案，實行全面質(zhì)量管理。4、 “嚴(yán)格貫徹安全第一”原則。堅持優(yōu)化技術(shù)方案，在施工中發(fā)揚(yáng)創(chuàng)新精神，以科技為先導(dǎo)，應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，對技術(shù)方案進(jìn)行不斷的優(yōu)化。（三）編制目的 在滿足建設(shè)單位各項要求的前提下，確保工程施工質(zhì)量達(dá)到全優(yōu)，力爭施工工期提前，把施工對周邊環(huán)境破壞和擾動控制在規(guī)定要求范圍內(nèi)。 2、 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求1、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（公路工程部分）建標(biāo)（2002）99號；2、中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件（2007年版）；3、交通部公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本（2003年版）；4、公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF30-2003）5、公路工程質(zhì)

5、量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（土建工程）JTG F80/1-2004；6、公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)范（JTG H30-2004）；等國家有關(guān)公路工程施工規(guī)范、條例、辦法及施工圖設(shè)計文件。如有變化的，以現(xiàn)行最新技術(shù)規(guī)范為準(zhǔn)。三、工程概況（1） 工程 2015年面貌改造提升行動道路硬化東灣鄉(xiāng)南固城村建設(shè)項目（二）質(zhì)量要求質(zhì)量要求為合格。四、資源配備計劃和施工組織機(jī)構(gòu)（一）資源配備計劃1、技術(shù)配備計劃根據(jù)工程要求，本著因地制宜、精打細(xì)算的原則搞好臨時設(shè)施配套工作，接通電源、水源和料場布置。在全面熟悉設(shè)計文件、設(shè)計交底和技術(shù)規(guī)范的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場踏勘和對材料堆場及施工便道進(jìn)行調(diào)查，以便更好為施工生產(chǎn)服務(wù)，發(fā)現(xiàn)問題根據(jù)程序

6、提出變更意見，申報有關(guān)部門申請變更。組織以項目經(jīng)理為首的管理層，層層落實項目管理，對于工期、質(zhì)量、安全、成本等綜合指標(biāo)進(jìn)行高效益有計劃的組織、協(xié)調(diào)和管理。設(shè)立工地試驗室，配備滿足施工需要的試驗檢測儀器和設(shè)備，配足配齊試驗人員。做好各種原材料試驗和混凝土配合比的試驗工作，并報監(jiān)理方審批。專人負(fù)責(zé)建立施工各項技術(shù)檔案。辦理好本工程各項手續(xù)，并將管理人員的名單和管理制度等公布上墻。所有的材料均由項目部根據(jù)施工進(jìn)度計劃表及用量負(fù)責(zé)保質(zhì)保量按期供貨，派專人負(fù)責(zé)采購。2、勞動力配備計劃根據(jù)本合同段分項工程施工強(qiáng)度和施工方法，通過計算分析匯總平衡，工種分為技術(shù)工和一般普工兩種：技術(shù)工程主要有施工機(jī)械、運(yùn)輸車

7、輛司機(jī)、鋼筋工、木工、電工、水泥工、電焊工，依據(jù)施工進(jìn)度計劃及工程數(shù)量，投入本工程施工的勞動力按以下幾點安排：A、路基工程以機(jī)械施工為主，人工配合；勞動力投入主要以機(jī)械工、普工為主。B、路面工程以機(jī)械施工為主，主要為機(jī)械工、運(yùn)輸工、泥水工、電工、模板工、鋼筋工、普工。3、材料配備計劃根據(jù)施工進(jìn)度計劃，制訂材料供應(yīng)計劃，落實材料貨源，使施工能按計劃順利進(jìn)行。4、機(jī)械設(shè)備配備計劃根據(jù)施工進(jìn)度計劃，并結(jié)合施工實際情況，作好機(jī)械配備計劃并做好保養(yǎng)工作。具體見主要施工機(jī)械設(shè)備計劃表根據(jù)本標(biāo)段的實際情況，各種機(jī)械按照計劃準(zhǔn)時進(jìn)場。設(shè)備到位后，由機(jī)材部人員負(fù)責(zé)對所有設(shè)備進(jìn)行全面檢修調(diào)試。5、試驗、檢測儀器設(shè)

8、備配備計劃擬投入材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備見附表（二）項目部組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及勞動力強(qiáng)度?？傮w施工部署進(jìn)場2個施工隊。路基工程隊和路面工程隊，混凝土澆筑期間投入勞動力高峰期35人。1、項目經(jīng)理部：由項目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)、施工員、質(zhì)檢、安全、實驗、物資、機(jī)運(yùn)等管理人員組成。負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工組織與管理，技術(shù)指導(dǎo)與協(xié)調(diào)、交通安全保衛(wèi)工作。2、路基工程施工隊：路基由路基工程隊施工，分兩個作業(yè)面同時施工。3、路面工程施工隊：路面工程由路面工程隊負(fù)責(zé)面層混凝土澆筑。4、施工管理機(jī)構(gòu)圖項 目 經(jīng) 理技術(shù)負(fù)責(zé)人生產(chǎn)副經(jīng)理文明保暢室營部綜合辦公室營部設(shè)備物資室營部安質(zhì)室營部實驗室營部經(jīng)營計劃室營部施工技術(shù)室營部 橋涵施

9、工隊路面施工隊路基施工隊五 施工現(xiàn)場布置(一)施工組織機(jī)構(gòu)部署1、施工總平面布置原則：A、施工充分利用原有道路及鄉(xiāng)村小路。B、辦公及生活用房租住村民用房。C、施工料場和拌和場地遠(yuǎn)離居民，避免施工干擾生活和環(huán)境污染。2、施工用水：項目區(qū)內(nèi)水源豐富、水質(zhì)良好，基本無污染，對混凝土無侵蝕，可就近抽取河道和沖溝里的溪水作為工程用水和生活用水。3、施工用電： 項目區(qū)內(nèi)電力工業(yè)發(fā)達(dá)，工程用電可就近采用。六、施工總進(jìn)度計劃及保證措施（一）、工期目標(biāo)1、本工程計劃工期目標(biāo)為20個日歷天。2、2015年7月21日開工，8月15日竣工。（二）、保證工期措施為圓滿按質(zhì)按期完成工程目標(biāo)，我公司本著先緊后松的原則狠抓施

10、工進(jìn)度，建立在公司直接領(lǐng)導(dǎo)下，以項目部為主的責(zé)任制，主要做好以下工作：1、選擇科學(xué)合理的施工方案:安排切實可行的施工順序，先進(jìn)、科學(xué)的施工方案，合理周密的施工順序是確保施工進(jìn)度的關(guān)鍵。根據(jù)施工總進(jìn)度計劃，圍繞計劃網(wǎng)絡(luò)中關(guān)鍵線路編制各時期較為詳細(xì)的實施計劃，包括月度、旬計劃，提出明確的時間要求，用來向各作業(yè)班組下達(dá)任務(wù)。2、實行考核辦法和獎罰制度：以班組為考核對象，以計劃進(jìn)度為考核內(nèi)容，實行競爭考核獎罰的辦法，提高每個工種的積極性，促進(jìn)月度計劃的實現(xiàn)，這樣才能使整個工程按照預(yù)定的工期目標(biāo)圓滿實現(xiàn)。3、加強(qiáng)機(jī)械投入和周轉(zhuǎn)材料投入加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備和周轉(zhuǎn)材料的投入是直接關(guān)系到整個工程的工期提前，所以需編制

11、材料采購計劃，各時期的各種材料貨源供應(yīng)計劃。實行一崗多職的制度,壓縮項目管理費(fèi)用的開支。努力提高機(jī)械化施工程度，精減生產(chǎn)輔助人員，提高勞動生產(chǎn)率。4、把好物資進(jìn)出關(guān)A、切實加強(qiáng)計量管理，杜絕物資浪費(fèi)和流失，做到消耗有據(jù)可查。B、依據(jù)施工預(yù)算，嚴(yán)格執(zhí)行限額領(lǐng)料制度，杜絕材料浪費(fèi)。5、優(yōu)化方案，增收節(jié)支A、在實施施工中選擇具體措施方案時，應(yīng)選取多個方案進(jìn)行預(yù)算對比，選擇費(fèi)用低、工期短、質(zhì)量優(yōu)的方案執(zhí)行。B、合理劃分施工流水段落，并編制流水施工計劃網(wǎng)絡(luò)圖，挖掘工期潛力，節(jié)約管理費(fèi)用開支。C、加強(qiáng)成品保護(hù)，杜絕修補(bǔ)費(fèi)用開支。D、項目每月進(jìn)行一次經(jīng)濟(jì)活動分析，找出盈虧額。（三）保證工期組織機(jī)構(gòu)圖項目經(jīng)理

12、部項目經(jīng)理部工期保證小組項目經(jīng)理（組長）項目總工程師各職能部門負(fù)責(zé)人施工技術(shù)人員施工作業(yè)層工班長領(lǐng)工員操作工人七、主要工程項目施工方案與技術(shù)措施（一）、路基工程1、施工準(zhǔn)備 A、施工測量首先要對路基高程，中線、邊線進(jìn)行檢測，清理場地，要求表面清潔無雜物，并對清理后留下的坑溝進(jìn)行回填整實等處理，壓實度應(yīng)同路基要求。設(shè)臨時排水溝，疏干路基范圍內(nèi)積水，保持基底干燥。B、場地清理及拆除C、凡路基填筑地段，均將路堤基底上的所有樹根、腐植土等挖除干凈，并堆放在指定棄土場內(nèi)。場地清理完成后，全面進(jìn)行填前碾壓。D、所有清除物均放置在路基范圍以外，并做妥善處理。E、所有清除工作，均監(jiān)理工程師檢查合格后才進(jìn)入下一

13、工序的施工。F、防水、排水施工前做好各種防水、排水設(shè)施，并保持其處于良好的排水狀態(tài)。2、路基挖方施工方法：A、土方開挖主要采用挖掘機(jī)、自卸汽車施工，挖方過程中采用人工修刮平整邊坡，并在雨期來臨之前在距邊坡1.0m 處做好截水溝，避免邊坡雨水沖刷，保證邊坡穩(wěn)定；此外，在路槽底施做排水溝，避免雨水浸泡路床。B、機(jī)械開挖路槽施工標(biāo)高至路基頂面設(shè)計30cm 以上，停止施工，由人工平整，然后用壓路機(jī)碾壓。 C、土石方開挖施工工藝施工測量不合格項目重做中線護(hù)樁邊框斷面水平資料整理不合格項目重做 場地清理 不目 合重雜草臺階施工挖樹砍樹 格做 項分項質(zhì)量評定 土方處理 不合格項 目重做確定可用運(yùn)往以作填地段

14、施工記錄 工程師檢查簽證 不重 合 格審核資料測量復(fù)核 場地檢查土方處理檢查簽證 項 目做土方開挖 不合格項目重做 運(yùn)土開挖劃分挖土工點確定開挖工作面確定運(yùn)輸路線分項質(zhì)量評定工程師檢查 不合格項目重做 排水、防護(hù) 不合格項目重做 漿砌片石邊坡整修路面整修分項質(zhì)量評定 不合格項目重做工程師檢查 分項質(zhì)量評定檢查驗收 3、路基填筑A、路基填筑按部頒四級公路標(biāo)準(zhǔn)，采用機(jī)械化施工作業(yè)，嚴(yán)格按規(guī)定控制填料。不同種類填料分類分段水平分層填筑，不混雜、不混填、填層厚度根據(jù)壓實機(jī)械的不同而分別控制。B、路基填筑施工工藝（1）、工藝流程分為“三階段、四區(qū)段、八流程”，“三階段”為：準(zhǔn)備階段施工階段竣工階段“四區(qū)

15、段”為：填筑區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢驗區(qū)段“八流程“為：施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪平整灑水或晾曬碾壓夯實檢測簽證路槽整修（2）、路基填筑施工工藝施工測量 不合格項目重做擋墻護(hù)樁中線水平面斷面邊樁資料整理場地清理 不合格項目重做 不目 合重臺階施工排水改溝挖污回填反挖夯實雜草挖樹根砍樹 格做 項 分項質(zhì)量評定填料選擇 不合格項目重做 不合格含水量測定土質(zhì)鑒定密實度測定 項目重 做工程師檢查簽證資料整理 不目審核資料測量復(fù)核場地檢查填料檢查簽證 合重 格做 項 合格路堤填筑 不合格項目重做工 核子儀檢查遇雨處理碾壓遍數(shù)測定碾壓分度測定運(yùn)料扒平打碎灑水如需要從路兩邊向路中間碾壓配合施工分項質(zhì)量評定工

16、程師檢查 不合格項目重做 合格排水、防護(hù) 不合格項目重做 坡面防護(hù)坡面整修夯實路面整修邊坡整修分項質(zhì)量評定工程師檢查 不合格項目重做分項質(zhì)量評定檢查驗收 合格C、路基填筑施工方法如下：（1）、基底處理1）、做好基底排水，在基底邊線范圍外開挖排水溝，將雨水引入周圍排水系統(tǒng)，確?；撞皇芩?。2）、劃分作業(yè)區(qū)，每一作業(yè)段以每條路為宜。3）、清除基底表層植物，挖除樹根，做好搭接平臺，然后平整，用重型振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。4）、基底處理完畢，及時報請駐地監(jiān)理人員檢查，檢查合格且簽證后方可進(jìn)行分層填筑。（2）、水平分層填筑按路基橫斷面分層填筑。每層的壓實度必須達(dá)到設(shè)計要求。采用按橫斷面全寬縱向填筑壓實方法

17、，地形起伏由低處分層填起，自兩側(cè)向中心填筑，以保證路基全斷面壓實，邊坡兩側(cè)按設(shè)計和施工規(guī)范要求加寬。（3）、碾壓夯實碾壓前對填筑層的分層厚度，平整程度和填砂和含水量進(jìn)行檢驗，確認(rèn)符合設(shè)計和規(guī)范要求才能進(jìn)行碾壓。碾壓完成規(guī)定作業(yè)遍數(shù)后，按填料種類采用灌砂法、環(huán)刀法、對壓實土砂的含水量和壓實系數(shù)、地基系數(shù)進(jìn)行檢查，檢驗合格，經(jīng)監(jiān)理工程師簽證方可進(jìn)行上層填筑。（4）、路面整修路堤按設(shè)計標(biāo)高填筑完成后，恢復(fù)中線，水平及路基邊樁。按設(shè)計修筑路拱并用振動壓路機(jī)進(jìn)行壓實，壓實完畢后，檢查路基面寬度、橫坡、平整度。（5）、特殊路基處理無論是填方還是挖方，路基以下80cm范圍均不得有軟土淤泥存在，否則需經(jīng)監(jiān)理、

18、業(yè)主、設(shè)計單位等確認(rèn)下進(jìn)行換填砂礫石，并予以夯實。 （三）、路面工程級配砂礫底基層a 準(zhǔn)備下承層，檢查驗收路基或墊層，土基用1215T三輪壓路機(jī)或等效壓路機(jī)進(jìn)行碾壓檢驗（壓23遍）發(fā)現(xiàn)表面松散、彈簧及時進(jìn)行處理，并按規(guī)范要求進(jìn)行檢查驗收。b 選擇符合底基層集料級配范圍要求質(zhì)量合格的料場進(jìn)行備料。c 施工放樣：恢復(fù)中線每10m釘一樁，并在兩側(cè)邊緣外0.33-0.5m設(shè)邊樁，進(jìn)行水平測量，在邊樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出底基層邊緣的設(shè)計標(biāo)高。d 事先通過試驗段確定的松鋪系數(shù)，并計算各段所需用數(shù)量，用自卸車運(yùn)至施工現(xiàn)場均勻卸于下承層上，并及時進(jìn)行攤鋪。e 用推土機(jī)、平地機(jī)將砂礫均勻攤鋪在下承層上，表面力求平整

19、，并有規(guī)定的路拱或橫坡檢查含水量不足時進(jìn)行補(bǔ)灑，同時攤鋪路肩用料。f 用壓路機(jī)在初平的路段上快速進(jìn)行碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。g 拉線檢查標(biāo)高，按設(shè)計高程每10m一個斷面作三個標(biāo)高點，作出明顯標(biāo)記，用自卸汽車配合人工或手推車進(jìn)行找補(bǔ)整形。h 平地機(jī)進(jìn)行細(xì)平，整型并隨時檢查標(biāo)高。（并預(yù)留一定沉降量）i 采用振動壓路機(jī)配合三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，在碾壓過程表面應(yīng)隨時保持濕潤，并檢查壓實度，達(dá)到規(guī)范要求為止。j 在未作上承層前嚴(yán)禁開放交通，應(yīng)先行自檢驗收，對不合格處加以處治符合要求為止。檢查驗收下承層備料施工放樣砂礫運(yùn)輸初平灑水穩(wěn)壓細(xì)平碾壓自檢驗收施工工藝：施工主要機(jī)械：推土機(jī)，平地機(jī)，水車，自卸汽

20、車，裝載機(jī)，壓路機(jī)。2、水泥穩(wěn)定碎石基層水泥穩(wěn)定層的下承層即片石墊層表面應(yīng)平整、堅實，沒有任何松散的材料和軟弱地基，如發(fā)現(xiàn)低洼和坑洞，應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)及壓實，搓板和轍槽應(yīng)及時刮除。A、施工放樣：在下承層上恢復(fù)中線，直線段每20米一樁，平曲線段每10米設(shè)一樁，并在兩側(cè)路基邊緣外設(shè)指示樁。進(jìn)行水平測量，并在指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定層的設(shè)計高程。B、拌和：采用拌和機(jī)拌和成混合料，用運(yùn)輸車輛運(yùn)送至施工現(xiàn)場，應(yīng)根據(jù)設(shè)計的配合比進(jìn)料，并將拌和料攪拌均勻。C、攤鋪：攤鋪前塵土雜物要清除，并在片石墊層上均勻噴灑一遍清水，以利于上下層結(jié)合。松鋪系數(shù)1.3-1.35，必要時進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作，縱橫斷面符合要求，厚

21、度均勻一致。D、碾壓：混合料攤鋪整平后，先用壓路機(jī)進(jìn)行靜壓4遍，再進(jìn)行振動碾壓2遍，最后再靜壓1遍。碾壓時重疊1/2輪寬，后輪必須超兩段的接縫處，碾壓到要求的密實度，同時沒有明顯的輪跡。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，保證穩(wěn)定層表面不受破壞。碾壓進(jìn)程中穩(wěn)定層表面應(yīng)始終保持潮濕，如表面水蒸氣較快，應(yīng)及時補(bǔ)灑少量的水，不得灑大水碾壓。如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新適量水泥拌和或用其它方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。碾壓結(jié)束之前，應(yīng)進(jìn)行終平工作，將高出設(shè)計標(biāo)高部分刮除掃出路外，局部低洼處留待鋪筑路面時處理。E、養(yǎng)生：在對穩(wěn)定層進(jìn)行厚度、寬度、平整度、高程及壓實度檢測合格后進(jìn)

22、行養(yǎng)生，采用每天人工經(jīng)常灑水進(jìn)行養(yǎng)生，始終保持穩(wěn)定層表面潮濕，養(yǎng)生期不宜少于7天。養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)封閉交通，以免穩(wěn)定層受損。5%水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程圖檢查、整修底基層各材料分析與組成混合料試驗碎石組成配合比設(shè)計施工測量放樣報工程師審批加水?dāng)嚢琛⑦\(yùn)輸攤鋪、找平、整形分段分遍碾壓、施工灑水養(yǎng)護(hù)檢查質(zhì)量、測定各類數(shù)據(jù)并記錄報工程師審批基層結(jié)束交驗 3、水泥砼路面面層A、施工工序準(zhǔn)備基層施工放樣立模砼的拌和砼運(yùn)輸攤鋪振搗、整平真空吸水磨光 壓紋切縫養(yǎng)生拆模。B、施工內(nèi)容及重點（1）、材料和選擇水泥選用強(qiáng)度高，收縮性小，而磨性強(qiáng)，抗凍性好，標(biāo)號大于32#的普通硅酸鹽水泥。注意事項：水泥的物理性能和化學(xué)

23、成分應(yīng)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。不同標(biāo)號、廠牌、品種、出廠日期的水泥，不得混合堆放，嚴(yán)禁混合使用。砂選擇質(zhì)地堅硬、耐磨、潔凈，符合規(guī)定級配要求，細(xì)度模數(shù)宜在2.5以上。碎石選擇質(zhì)地堅硬、耐磨、潔凈，符合規(guī)定級配要求，且最大粒徑不得超過40mm。水、電由業(yè)主提供使用，宜在拌和場設(shè)蓄水池，以防水量不足時備用。（2）、立模：1）、模板的選用砼路面模板采用22mc鋼模板，小彎道等非標(biāo)準(zhǔn)部位采用木模板，其厚度為5cm（曲線處可減薄到3cm）。模板應(yīng)無缺損，有足夠的鋼度，內(nèi)側(cè)和頂，底面均光潔、平整、順直，局部變形不得大于3mm。振搗時模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4mm，高度應(yīng)與砼路面板厚度一致，誤差不超過2mm。

24、縱縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應(yīng)準(zhǔn)確。模板周圍使用前，應(yīng)對前次拆下的模板進(jìn)行檢驗，如有變形損壞，應(yīng)整修至達(dá)到要求后才能使用。2）、立模施工要點：立模前應(yīng)檢測基層的頂面標(biāo)高和路拱橫坡以及基層表層有否磨損破壞等，否則應(yīng)整修基層至符合要求才可立模鋪筑砼。立模的平面位置和高程要符合設(shè)計要求，基誤差應(yīng)小于砼路面質(zhì)量驗收的容許誤差。立模時應(yīng)使鋼模向外側(cè)微傾，使鋼模內(nèi)邊角支撐震動梁與滾筒，保證攤鋪時路面的平整度。模板應(yīng)支立穩(wěn)固，接頭嚴(yán)密平順。模板的接頭以及與基層接觸采用砂漿封堵或用塑料薄膜鋪在鋼模邊，采用塑料薄膜防漏措施時應(yīng)控制薄膜與混凝土形成夾層。澆筑砼前，在模板內(nèi)側(cè)涂脫模劑（隔離劑）。（3）、砼的拌制和運(yùn)輸

25、：砼的拌和采用雙握軸強(qiáng)制攪拌機(jī)攪拌，以保證砼的拌和質(zhì)量。投入攪拌機(jī)的每拌原材料數(shù)量，嚴(yán)格按施工配合比攪拌機(jī)容量確定，并稱量準(zhǔn)確。攪拌機(jī)裝料順序為砂、水泥、石子，進(jìn)料后邊攪拌邊加水。砼拌合物用自卸機(jī)動車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場進(jìn)行作業(yè)。（4）、攤鋪：攤鋪前的準(zhǔn)備工作攤鋪前先檢查模板位置、高程、相鄰模板接頭處的高差、模板是否支設(shè)穩(wěn)固，基層是否平整、潤濕，模板內(nèi)側(cè)面是否涂脫模劑，水泥砼板壁是否涂瀝青，以及鋼筋的安設(shè)和傳力桿、拉桿等設(shè)置情況，合格后方可攤鋪砼。檢查、維修砼運(yùn)輸通道以及設(shè)置安全護(hù)欄、并派專職交通指揮人員指揮交通。1）、攤鋪施工要點：模板邊及施工縫處混凝土鋪筑應(yīng)用鐵鍬（扣鍬法）攤鋪，禁止拋擲和耬耙。

26、每工作班砼的攤鋪、振搗、整平、做面應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。如因故中斷，應(yīng)設(shè)備施工縫縫，并宜設(shè)在設(shè)計規(guī)定的接縫位置。振搗、整平的內(nèi)容和要求：攤鋪好的砼拌和物，隨即用插入式和平板式振動器均勻地振實。插入式振動器功率宜采用1.5kw,其作用是振搗密實及起漿。平板振動器采用2.2kw（采用真空吸水工藝時可用功率較小的平板振動器）。振搗時插入式振動器先在模板（或砼板壁）邊緣、角隅處初振或全面積順序初振一次，同一位置振動時不宜少于20s。插入式振動器移動間距不大于其作用半徑的1.5倍，其至模板的距離不大于作用半徑的0.5倍，并避免碰撞模板和鋼筋。然后，再用平板振動器全面往返振搗2遍，板與板之間宜重迭10-2

27、0cm。同一位置的振搗時間，當(dāng)水灰比小于0.45時不少于30s，當(dāng)水灰比大于0.45時不少于15s，以不再冒出氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。砼拌和物全面振搗后，再用振動梁進(jìn)一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返拖拉2-3遍，使表面泛漿，并趕出氣泡。振動梁移動速度要緩慢均勻，不許中途停頓，前進(jìn)速度以每分鐘1.2-1.5m為宜。凡有不平之處，應(yīng)及時鋪以人工挖填補(bǔ)平。補(bǔ)填時宜用較細(xì)的拌合物，但嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)。最后用無縫鋼管滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿調(diào)勻調(diào)平。2）、真空吸水施工基本特點：真空吸水為非必要工序，但在特定優(yōu)點，本工程水泥砼路面將采用真空吸水方法，以節(jié)約作業(yè)時間，提高工作效率。但在高溫季節(jié)時

28、白天施工不宜采用真空吸水作業(yè)，防止板面過干致使后續(xù)作業(yè)無法施工。采用該工藝時，砼拌合物水灰比比常規(guī)增大5%-10%，可易于攤鋪、振搗、減輕勞動強(qiáng)度，加快施工進(jìn)度，并且還可縮短砼抹面工序的等待時間，降低成型砼的最終水灰比，從而增加了密實性，提高了強(qiáng)度，改善了抗縮性、抗?jié)B性和抗凍性。要求：真空吸水深度不可超過30cm。真空吸水時間宜為砼路面板厚的1.5倍（吸水時間以min）計，板厚以cm計。吸墊鋪設(shè)，特別是周邊應(yīng)緊貼密致。開泵吸水一般控制真空表1min內(nèi)逐步升高到400-500mm11g，最高值不宜大于650-700mm11g。計量出水量至達(dá)到要求，并作記錄。關(guān)泵亦逐漸減小真空度，并略提起吸墊四角

29、，繼續(xù)抽吸10-15s，以脫盡作業(yè)表面及管路中殘余水。真空吸水后用磨光機(jī)進(jìn)行磨平起漿，并用滾杠拉平，以保證表面平整和進(jìn)一步增強(qiáng)板面的均勻性和強(qiáng)度。（5）、板面處理：抹面時嚴(yán)禁在砼表面灑水或撒水泥。抹面一般分兩次進(jìn)行，第一次在整平后隨即進(jìn)行。驅(qū)除泌水并壓下石子。第二次抹面須在砼泌水基本結(jié)束，處于初凝狀態(tài)，但表面尚濕潤時進(jìn)行砼板面應(yīng)平整密實，并用3m直尺檢查平整度。抹平臺后沿橫方向用壓紋滾槽器壓槽，使路面砼有粗糙的紋理表面。（6）、橫向脹縫的施工：1）、設(shè)縫情況：脹縫應(yīng)與中心線成90，縫壁必須豎直，縫隙寬度一致，縫中不得連漿。縫下部設(shè)脹縫板，上部灌封縫料。2）、脹縫施工要點：脹縫兩側(cè)的砼板，一般設(shè)

30、滑動傳力桿傳遞荷載。傳力桿穿過脹縫板，并用鋼筋支架固定就位。傳力桿的一半長度稍多一些（5cm）涂瀝青并套長10cm的塑料套筒，小套筒留3cm空隙，填以紗頭。脹縫封縫槽用切縫機(jī)在兩側(cè)切出封縫空間2.5cm，后者脹縫兩側(cè)砼板平齊，平整度好。脹縫板事先預(yù)制，采用2.5cm泡沫板。預(yù)制脹縫板嵌入前，使縫壁潔凈干燥，脹縫板與縫壁緊密結(jié)合，且脹縫板與基層表面緊密接觸。3）、橫向施工縫施工要求：施工結(jié)束時設(shè)置施工縫：施工縫宜位于設(shè)計所規(guī)定的縮縫，各個車道的施工縫應(yīng)注意避免設(shè)在同一個橫斷面上；施工縫如設(shè)于縮縫處，板的1/2厚度位置應(yīng)增設(shè)傳力桿。4）、橫向縮縫施工要點：鋸縫應(yīng)及時，在砼硬結(jié)后早進(jìn)行，特別是在夏季

31、施工不可拖延，但也不能過早，否則砼強(qiáng)度不足會導(dǎo)致粗料從砂漿中脫落。鋸縫宜在砼強(qiáng)度達(dá)到5-10Mpa時進(jìn)行，也可以由工地試鋸確定鋸縫時間。（7）、砼路面板養(yǎng)護(hù)：1）、基本要求：砼板做面完畢應(yīng)及時養(yǎng)護(hù)，使砼中結(jié)合料有良好的水化、水解強(qiáng)度發(fā)育條件以及防止收縮裂縫的產(chǎn)生。2）、養(yǎng)護(hù)方法和要點：、養(yǎng)護(hù)時間，一般在14-21d砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求。、 養(yǎng)護(hù)期間和封縫前，禁止車輛通行。并設(shè)備禁止通行標(biāo)志及派專職 交通指揮人員指揮交通。、黃砂袋覆蓋養(yǎng)生是最常用的濕潤方法，可保護(hù)砼少受劇烈的天氣變化影響。在規(guī)定的養(yǎng)生期內(nèi)要經(jīng)常灑水，保持潮濕。（8）、模板拆除施工要求：1）、拆模時間要注意掌握，拆模過早易損壞砼，過

32、遲則又影響模板周轉(zhuǎn)使用，一般以不出現(xiàn)損壞砼板的邊角為宜。2）、拆模時間應(yīng)根據(jù)氣溫和砼強(qiáng)度增長情況確定，當(dāng)采用普通水泥時，一般的允許拆模時間如下：晝夜平均氣溫（）51015202530允許拆模時間（h）7248363024183）、熱季早期收縮裂縫的防止：早期收縮裂縫的防止：砼板在施工期間因收縮產(chǎn)生的裂縫，其裂縫的產(chǎn)生與行車荷載無關(guān)。早期收縮裂縫有兩種。產(chǎn)生于砼塑性狀態(tài)時的常稱作“塑裂”，其縫短而細(xì)、細(xì)而淺，如及時發(fā)現(xiàn)進(jìn)行再次抹面可以緩解。一般在硬結(jié)后終止，危害較小。另一種產(chǎn)生于硬結(jié)以后，通車之前，由劇烈的溫度、濕度變化引起收縮裂縫，常稱作“縮裂”，可導(dǎo)致砼板的斷裂，危害甚大，成為不合格的砼板塊

33、。防止早期收縮裂縫的技術(shù)措施：縮小濕度差，濕度差抑止收縮作業(yè)時間避午間氣溫高峰，起早落夜，例如中12：00-16：00停止?jié)仓鳂I(yè)緊湊，縮短在烈日或旱風(fēng)下的施工時間。及時養(yǎng)生，增加灑水潤濕次數(shù)，確實保證保濕養(yǎng)生，并且養(yǎng)生時間足夠（養(yǎng)生還能增強(qiáng)砼抗裂強(qiáng)度）。地方材料應(yīng)先調(diào)查料源，嚴(yán)格控制砂石料的含泥量及級配，并取樣實驗，試驗合格并經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可進(jìn)料。現(xiàn)場設(shè)專人收料，不合格的材料拒收，施工過程中如發(fā)現(xiàn)不合格的材料及時清理出現(xiàn)場。C、水泥砼路面面層施工工藝框圖施工準(zhǔn)備測量放樣、復(fù)測高程原材料準(zhǔn)備路面基層清理原材料檢測、認(rèn)可安裝模板鋼筋認(rèn)可鋼筋制作砼配合比檢測、認(rèn)可按設(shè)計圖安放鋼筋砼拌和、輸送工程師檢測（

34、Y/N） N攤鋪、搗形、修飾砼拌和、攤鋪記錄攤鋪砼 Y試件制作抹平填料認(rèn)可壓紋 N填料準(zhǔn)備試件檢測（N/Y）拆模板填縫料切縫 Y養(yǎng)生檢測記錄工程師檢測工序結(jié)束D、水泥砼面板檢查項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法（每幅車道）1抗彎拉強(qiáng)度(Mpa)不小于規(guī)定合格強(qiáng)度按JTJ07194附錄C檢查，每天或200m2組試樣2板厚度(mm)代表值5每車道板帶每200m2處極 值103平整度(mm)標(biāo)準(zhǔn)偏差1.8平整度儀：抽一車道連續(xù)檢測，按每100m計算最大間距h3.03m直尺：半幅車道板帶，每100m處2點4相鄰板高差(mm)2抽量：每條脹縫2點，每200m抽縱、橫縫各2條2點5縱、橫縫順直度(m

35、m)10縱縫20m拉線，橫縫沿板寬拉線：每200m4處，每200m 4條6中線平面偏位(mm)20經(jīng)緯儀：每200m 4點7路面寬度(mm) 20抽量：每200m 4處8縱斷高度(mm) 10水準(zhǔn)儀：每200m 4點9橫 坡 % 0.15水準(zhǔn)儀：每200m 4斷面1構(gòu)造深度 (mm)0.8鋪砂法：每200m 1處注：表中平整度儀測定的標(biāo)準(zhǔn)偏差；h3m直尺與面層的最大間隙1、沉降縫設(shè)置沉降縫在中央分隔帶中心設(shè)一道,然后向兩側(cè)每隔6米左右設(shè)一道。應(yīng)以設(shè)在路基中部和行車道外側(cè)為宜。沉降縫均垂直于洞身軸線,要求洞身、鋼筋連同基礎(chǔ)一同斷開。2、沉降縫的施工方法每道圓管涵設(shè)置沉降縫34道，沉降縫必須貫穿整

36、個斷面（包括基礎(chǔ)）。沉降縫的施工，要求做到使縫兩邊的構(gòu)造能自由沉降，又能嚴(yán)密防止水分滲漏。沉降縫具體施工方法如下：a、基礎(chǔ)部分基礎(chǔ)沉降縫寬3厘米，采用瀝青木板預(yù)留，沉降縫內(nèi)用砂子填實,也可將瀝青木板留下，作為防水之用。b、涵身部分涵身沉降縫寬11.5厘米，縫外側(cè)以熱瀝青浸制的麻絮填塞，用直徑2厘米麻繩繞沉降縫一周，外包四層瀝青浸制麻布，用粗鐵絲綁扎結(jié)實。 3、沉降縫的施工質(zhì)量要求沉降縫端面應(yīng)整齊、方正，基礎(chǔ)和涵身上下不得交錯，應(yīng)貫通，嵌塞物緊密填實。涵洞進(jìn)出水口圓管涵進(jìn)出水口工程主要是漿砌石塊，包括溝底鋪砌和其他進(jìn)出水口處理工程。涵洞出入口的溝床應(yīng)整理順直，與上、下排水系統(tǒng)的連接應(yīng)圓順、穩(wěn)固，

37、保證流水順暢，避免損害路堤。施工中應(yīng)注意：1、砂漿要嚴(yán)格按配合比拌和，標(biāo)號不小于設(shè)計值，拌和時間不少于2min，拌和均勻。2、砌筑時砌塊錯縫，坐漿擠縫，嵌緊后砂漿飽滿無空洞現(xiàn)象。3、外圈定位和轉(zhuǎn)角處，選擇形狀方正、較大的片石，并長短相向與里層片石咬接。4、較大的片石用于下層，砌筑時選擇形狀和尺寸較為合適的片石，敲除尖銳突出部分，不得用高于砂漿砌縫的小石塊在下面支墊。5、砌縫不大于2cm，且無干縫、死縫。臺背回填及涵洞填土：經(jīng)檢驗證實圓管涵安裝及接縫符合要求并且其砌體砂漿強(qiáng)度或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的75%時，及時進(jìn)行回填。 臺背填土按規(guī)范施工。臺背回填材料采用石灰穩(wěn)定土，石灰含量為8%，錐坡填

38、土與臺背填土同時進(jìn)行。八、質(zhì)量管理體系與措施（一）、質(zhì)量方針對全體施工人員經(jīng)常組織進(jìn)行質(zhì)量教育，增強(qiáng)質(zhì)量意識，牢固樹立“質(zhì)量第一”的觀念，建一流“精品工程”。（二）、質(zhì)量目標(biāo)依靠科技領(lǐng)先，實施精品戰(zhàn)略。做到: 100%地執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),100%地兌現(xiàn)合同,100%的質(zhì)量合格,100%的用戶滿意。根據(jù)公司質(zhì)量方針、質(zhì)量目標(biāo)和本工程實際情況，建立完善的企業(yè)管理制度，大力推行目標(biāo)管理和國際ISO9001 標(biāo)準(zhǔn)的貫徹實施。確定質(zhì)量目標(biāo)如下:1、工程一次交驗合格率達(dá)到100%；2、分部工程優(yōu)良率達(dá)95%以上；3、創(chuàng)省、市級優(yōu)質(zhì)樣板工程。（三）、質(zhì)量目保證體系以GB/T19000質(zhì)量管理與質(zhì)量保證為標(biāo)準(zhǔn)，建立完

39、善的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，完善質(zhì)量管理制度，建立質(zhì)量控制流程。1、組織保證A、 健全質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格按照質(zhì)量體系文件進(jìn)行質(zhì)量管理，做到從資源投入和過程控制上保證工程質(zhì)量。B、 項目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格在質(zhì)量保證體系下進(jìn)行管理，做業(yè)班組以上單位成立全面質(zhì)量管理小組，對主要工序的施工質(zhì)量進(jìn)行有組織的控制。配備專職的質(zhì)檢工程師，推行全面質(zhì)量管理和目標(biāo)責(zé)任管理，從組織措施上保證工程質(zhì)量真正落到實處。C、選派有經(jīng)驗的技術(shù)人員成立技術(shù)攻關(guān)組，研究制定深挖高填路基、路基施工方案，做到每項工程、各個工序施工有科學(xué)合理、切實可行的施工方案和施工方法，同時對每個做業(yè)點設(shè)技術(shù)人員值班，確保施工方案、技術(shù)措施的

40、落實。D、調(diào)集具有豐富施工經(jīng)驗和管理、技術(shù)過硬的隊伍，選派優(yōu)秀的項目經(jīng)理及技術(shù)過硬的高級工程師分別擔(dān)任項目經(jīng)理和總工程師，配置三名業(yè)務(wù)水平較高、責(zé)任心較強(qiáng)的專職質(zhì)量檢驗工程師。2 、思想保證A、 全體施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)國家有關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量的政策法規(guī)，增強(qiáng)“質(zhì)量就是企業(yè)的生命”的理念。B、 把創(chuàng)優(yōu)工做列入思想政治工做的重要議題，及時總結(jié)施工經(jīng)驗，分析、解決存在的問題。C、把思想政治工作做為一項重要內(nèi)容貫穿到整個施工過程中，對全體施工人員，特別是各做業(yè)隊的工人，經(jīng)常進(jìn)行質(zhì)量教育，強(qiáng)化質(zhì)量意識；牢固樹立“質(zhì)量第一”的觀念，良好信譽(yù)的道德風(fēng)尚。3 、制度保證A、 嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量自檢制度。施工中每一道工序工班都

41、必須自檢，自檢合格后，報經(jīng)理部復(fù)檢。B、 嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)理制度。充分做好質(zhì)量自檢工做的同時，有專職質(zhì)檢工程師積極配合監(jiān)理工程師和建設(shè)單位對工程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督檢查。自檢合格后，及時通知監(jiān)理工程師檢查簽證，隱蔽工程經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后才能進(jìn)行下道工序。C、 嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)檢工程師“一票否決權(quán)”制度。經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)檢工程師。保證施工做業(yè)始終在質(zhì)檢人員的嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行。質(zhì)檢工程師有質(zhì)量否決權(quán)，發(fā)現(xiàn)違背施工程序、不按設(shè)計圖、規(guī)則、規(guī)范及技術(shù)交底施工，使用材料半成品及設(shè)備不符合質(zhì)量要求者，有權(quán)制止，必要時下停工令，限期整改并有權(quán)進(jìn)行處罰。D、認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量管理制。執(zhí)行施工圖審簽制，技術(shù)交底制，測量復(fù)核制，質(zhì)量自檢、

42、互檢、專檢“三檢制”，隱蔽工程檢查簽證制，安全質(zhì)量檢查評比獎罰制，驗工計量質(zhì)量簽證制，分項工程質(zhì)量評定制，質(zhì)量事故（隱患）報告處理制等行之有效的質(zhì)量管理制度，貫穿到施工全過程，并落實到工班，使質(zhì)量控制做到干群結(jié)合、上下結(jié)合、內(nèi)外結(jié)合。E、 實行質(zhì)量責(zé)任制，逐級落實到工班，責(zé)任到人。建立質(zhì)量獎罰制度，明確獎罰標(biāo)準(zhǔn)，做到獎優(yōu)罰劣，杜絕質(zhì)量事故發(fā)生。F、 嚴(yán)格施工紀(jì)律，把好工序質(zhì)量關(guān)，上道工序不合格不能進(jìn)行下道工序的施工，否則質(zhì)量問題由下道工序的班組負(fù)責(zé)。對工藝流程的每一步工做內(nèi)容認(rèn)真進(jìn)行檢查，使施工做業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。G、堅持質(zhì)量檢查制度，按制度進(jìn)行日常、定期、不定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，并對結(jié)果進(jìn)行驗

43、證。H、 在施工中，對每道工序、每個工種、每個操做工人，做到質(zhì)量工做“三個落實”。（1）、 施工前，每個施工操做人員明確操做要點及質(zhì)量要求。（2）、施工過程中，施工管理人員必須隨時檢查指導(dǎo)施工，制定工序流程圖，確定關(guān)鍵工序和特殊工序的關(guān)鍵點，進(jìn)行連續(xù)監(jiān)控，對比分析質(zhì)量偏差，及時糾正質(zhì)量問題，把質(zhì)量隱患消滅在施工過程中。（3）、每個工序施工結(jié)束后，及時組織質(zhì)量檢查評比，進(jìn)行工序交接，并根據(jù)檢查結(jié)果對施工班組及操做人員進(jìn)行相應(yīng)獎罰，強(qiáng)化施工人員的質(zhì)量意識。4、技術(shù)保證A、 加強(qiáng)施工技術(shù)管理，嚴(yán)格執(zhí)行以技術(shù)負(fù)責(zé)人為首的技術(shù)責(zé)任制，施工管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化。認(rèn)真校對圖紙，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程組織施工。及時進(jìn)行技術(shù)交底，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。B、 制