安全施工組織設(shè)計(jì)_2

鐵路標(biāo)安全施工組織設(shè)計(jì)0中鐵局鐵路標(biāo)項(xiàng)目部鐵路標(biāo)安全施工組織設(shè)計(jì)編制復(fù)核審核中鐵局鐵路標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二八年八月鐵路標(biāo)安全施工組織設(shè)計(jì)1中鐵局鐵路標(biāo)項(xiàng)目部目錄一、編制依據(jù)二、工程概況三、安全生產(chǎn)管理目標(biāo)四、安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)五、安全施工方案六、各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制及各工種操作規(guī)范七、應(yīng)急預(yù)案鐵路標(biāo)安全施工組織設(shè)計(jì)2中鐵局鐵路標(biāo)項(xiàng)目部一、編制依據(jù)新建樞紐、至段標(biāo)施工總價(jià)承包招標(biāo)文件、招標(biāo)圖紙、業(yè)主下發(fā)下發(fā)文件、設(shè)計(jì)文件及圖紙等。國(guó)家及相關(guān)部委頒布的法律、法規(guī)和鐵道部頒布的現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、鐵路工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及其它有關(guān)文件資料。工程現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料。我公司擁有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平、工法及科技成果和工程施工積累的經(jīng)驗(yàn)。二、工程概況1、工程概況2、主要工程量雙線特大橋1座21724M，共68個(gè)墩臺(tái)、鉆孔樁基礎(chǔ)，樁徑10M或125M，共570根、矩形或圓端形實(shí)體橋墩、預(yù)應(yīng)力T形簡(jiǎn)支梁結(jié)構(gòu)；涵洞36座，其中新建涵洞12座，既有線接長(zhǎng)涵洞24座；路基填方85萬(wàn)方（包括站場(chǎng)及區(qū)間填方）及CFG樁、水泥攪拌樁軟基處理；車站一座，含房建給水所2200M2，牽引變電所6000M23、參建單位建設(shè)單位監(jiān)理單位鐵路標(biāo)安全施工組織設(shè)計(jì)3中鐵局鐵路標(biāo)項(xiàng)目部施工單位三、安全生產(chǎn)管理目標(biāo)本工程安全目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，安全、優(yōu)質(zhì)、高效地建設(shè)本工程。安全目標(biāo)即無(wú)行車特別重大、大事故；無(wú)職工死亡事故；無(wú)重大火災(zāi)爆炸事故；四、安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)安全生產(chǎn)是指在施工過(guò)程中采取各種措施，完善安全管理體系與規(guī)章制度，以使本工程在施工過(guò)程中不發(fā)生安全事故。安全是施工中永恒的主題，在施工過(guò)程中，我們將把安全放在最高位置。在施工過(guò)程中，安全質(zhì)量一文明施工經(jīng)濟(jì)效益，只有確保工程施工安全，才有質(zhì)量、文明施工、進(jìn)度及效益，沒(méi)有安全就無(wú)從說(shuō)起。在本工程施工過(guò)程中，我們將運(yùn)用科學(xué)的管理手段和模式，以安全為中心，制定以保證安全生產(chǎn)為目的的體系；落實(shí)安全生產(chǎn)體系，以保證安全生產(chǎn)措施的實(shí)施。安全生產(chǎn)體系是由安全生產(chǎn)責(zé)任鐵路標(biāo)安全施工組織設(shè)計(jì)4中鐵局鐵路標(biāo)項(xiàng)目部制、安全生產(chǎn)制度及安全生產(chǎn)管理組成。根據(jù)本工程管理人員的規(guī)模，在項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制的施工管理體系基礎(chǔ)上建立項(xiàng)目安全生產(chǎn)責(zé)任制。以項(xiàng)目經(jīng)理為主，項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師為輔；各工種工長(zhǎng)及班組為主要執(zhí)行者；保衛(wèi)、安全員、防護(hù)人員為主要監(jiān)督者的安全生產(chǎn)責(zé)任制。安全管理體系是在明確安全生產(chǎn)職責(zé)和制度的前提下所進(jìn)行的綜合管理活動(dòng)。為確保安全體系的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，以項(xiàng)目經(jīng)理為首的項(xiàng)目安全實(shí)施，以公司安全部為主的安全監(jiān)督體系，兩者合二為一，相互配合，齊抓共管，以形成本工程行之有效的安全管理體系。項(xiàng)目經(jīng)理副經(jīng)理安全總監(jiān)總工工程部長(zhǎng)安質(zhì)部長(zhǎng)物資部長(zhǎng)安全技術(shù)措施交底制定施工安全技術(shù)措施制定操作標(biāo)準(zhǔn)司機(jī)安全教育車輛狀況檢查行車事故分析處理行車安全教育行車設(shè)備操作安全檢查作業(yè)人員安全教育作業(yè)人員防護(hù)設(shè)施檢查作業(yè)人員操作違章檢查安全生產(chǎn)教育違章作業(yè)安全事故處理組織安全檢查安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)制定機(jī)電設(shè)備使用措施機(jī)電設(shè)備狀況檢查行車事故分析處理鐵路標(biāo)安全施工組織設(shè)計(jì)5中鐵局鐵路標(biāo)項(xiàng)目部安全技術(shù)員、防護(hù)員各作業(yè)班組安全員安全保證體系框圖五、安全施工方案施工臨時(shí)用電方案一、低壓線路接地與接零保護(hù)系統(tǒng)1、特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)線路較較長(zhǎng)，用電設(shè)備較多，用電量大。為防止在TNC三相四線接零保護(hù)情況下由于共用中性線而使中性線帶電，造成觸電事故而采用TNS三相五線接零保護(hù)。2、NTS三相五線接零保護(hù)架設(shè)要求1保護(hù)零線嚴(yán)禁通過(guò)任何開(kāi)關(guān)或熔斷器。2保護(hù)零線作為接零保護(hù)的專用線，必須獨(dú)用，不能他用，電纜要用五芯電纜。3保護(hù)零線除了從工作接地線（變壓器）或總配電箱電源側(cè)零線引出外，在任何地方不得與工作零線有電氣連接，特別注意電箱中防止經(jīng)過(guò)鐵質(zhì)箱體形成電氣連接。4保護(hù)零線的截面積應(yīng)不小于工作零線的截面積，同時(shí)必須滿足機(jī)械強(qiáng)度的要求。5保護(hù)零線的統(tǒng)一標(biāo)志為黃/綠雙色線，在任何情況下不能將鐵路標(biāo)安全施工組織設(shè)計(jì)6中鐵局鐵路標(biāo)項(xiàng)目部其作負(fù)荷線用。6重復(fù)接地必須在保護(hù)零線上。工作零線不能加重復(fù)接地（因工作零線加了重復(fù)接地，漏電保護(hù)器就無(wú)法使用）。7保護(hù)零線除必須在配電室或總配電箱處作重復(fù)接地外，還必須在配電線路的中間處及末端做重復(fù)接地，配電線路越長(zhǎng)，重復(fù)接地的作用越明顯，為了接地電阻更小，可適當(dāng)多打接地樁重復(fù)接地。二、電源負(fù)荷計(jì)算1變壓器（630KVA）用電量驗(yàn)算1變壓器主要供電對(duì)象表1電動(dòng)設(shè)備序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)單臺(tái)功率KW數(shù)量功率KW1自動(dòng)計(jì)量砼攪拌站HZS2510522102鋼筋切斷機(jī)CQ404143鋼筋調(diào)直機(jī)GTJ4145154電焊機(jī)BX3400223665盤(pán)鋸MJ106751756木工刨旋鉆機(jī)紅星300608480合計(jì)7802施工用電量計(jì)算P計(jì)11K1HP111067805148KW鐵路標(biāo)安全施工組織設(shè)計(jì)7中鐵局鐵路標(biāo)項(xiàng)目部3變壓器容量驗(yàn)算P變105P/COS1055148/07572072KVA考慮各種機(jī)械不會(huì)同時(shí)使用，變壓器（630KVA/400KVA）能滿足要求。三、配電室的建造1配電室宜在臨近變壓器、進(jìn)出線方便、無(wú)灰塵、無(wú)蒸汽、無(wú)腐蝕、無(wú)震動(dòng)、不易積水的地方建造。2配電室建造的要求1配電室一般不小于9M2,地坪上應(yīng)鋪設(shè)絕緣腳墊，配備絕緣用具和用品。2做到“五防一通”，即防火、防雨、防雪、防汛、防小動(dòng)物和通風(fēng)良好。3室門應(yīng)向外開(kāi)，有鎖，金屬門要做接地或接零保護(hù)。4配電室的天棚距地面不低于3M。5配電室內(nèi)設(shè)的值班室距電屏（盤(pán)）的距離應(yīng)大于1M，并采取屏障隔離。6配電室建筑物的耐火等級(jí)不應(yīng)低于3級(jí)，室內(nèi)應(yīng)配置砂箱和絕緣滅火器。滅火機(jī)用干粉或CO2等滅火器，嚴(yán)禁使用清水泡沫導(dǎo)電滅火器，滅火器掛于門外便于使用，不要放在配電間。3配電屏（盤(pán)）及配電裝置四周的安全距離鐵路標(biāo)安全施工組織設(shè)計(jì)8中鐵局鐵路標(biāo)項(xiàng)目部1配電屏（盤(pán)）正面操作通道寬度，單列布置不小于15M,雙列布置不小于2M；后面維護(hù)通道寬度不小于08M；側(cè)面維護(hù)通道寬度不小于1M。2配電裝置上端距天棚不小于05M。3配電室內(nèi)的裸線與地面垂直距離小于25M時(shí)，應(yīng)采用遮欄隔離。4配電屏的安全技術(shù)措施1成列的配電屏（盤(pán)）兩端，應(yīng)與重復(fù)接地線及保護(hù)零線作電氣連接。2配電屏上各配電線路，應(yīng)編號(hào)并標(biāo)明用途。3配電屏應(yīng)裝設(shè)短路及過(guò)負(fù)荷保護(hù)裝置和漏電保護(hù)器。4配電屏或配電線路維修時(shí)，應(yīng)切斷電源并懸掛標(biāo)志牌。5配電屏上分設(shè)零線橋與保護(hù)零線或地線橋；電器進(jìn)出線帶電體不得外露。6配電室內(nèi)的導(dǎo)線優(yōu)先選用絕緣導(dǎo)線。如用裸露材料，必須嚴(yán)格按規(guī)范采取防護(hù)措施。7室內(nèi)照明應(yīng)從開(kāi)關(guān)上端引出，防止拉閘滅燈。四、配電箱與開(kāi)關(guān)箱1本工程臨時(shí)用電采用TNS三相五線三級(jí)配電兩極保護(hù)。三級(jí)配電指總配電箱、分配電箱、開(kāi)關(guān)箱，動(dòng)力配電與照明配電分別設(shè)置。兩極保護(hù)指分配電箱和開(kāi)關(guān)箱，均必須經(jīng)漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)保護(hù)。鐵路標(biāo)安全施工組織設(shè)計(jì)9中鐵局鐵路標(biāo)項(xiàng)目部2配電箱的材質(zhì)和安置要求1配電箱、開(kāi)關(guān)箱應(yīng)采用鐵板或優(yōu)質(zhì)絕緣材料制作，鐵板的厚度應(yīng)大于15MM。2固定式配電箱、開(kāi)關(guān)箱的下底與地面的垂直距離大于13M，小于15M移動(dòng)式配電箱、開(kāi)關(guān)箱的下底與地面的垂直距離宜大于06M，小于15M。3分配電箱與開(kāi)關(guān)箱的距離不得超過(guò)30M。開(kāi)關(guān)箱與其控制的固定式用電設(shè)備的水平距離不宜超過(guò)3M。4配電箱、開(kāi)關(guān)箱應(yīng)裝設(shè)在干燥、通風(fēng)及常溫場(chǎng)所；不得裝設(shè)在易受外來(lái)固體撞擊、強(qiáng)烈震動(dòng)、液體侵濺及熱源烘烤的場(chǎng)所。5配電箱周圍應(yīng)有足夠二人同時(shí)工作的空間和通道，嚴(yán)禁堆放任何妨礙操作及維修工作的物品；不得有灌木、雜草。6配電箱、開(kāi)關(guān)箱必須有防雨、防塵設(shè)施，必須有門鎖。3配電箱開(kāi)關(guān)箱裝設(shè)的電器要求1常規(guī)的箱內(nèi)安裝是左大右小，大容量的控制開(kāi)關(guān)和熔斷器裝設(shè)在左面，小容量的開(kāi)關(guān)電器安裝在右面。2配電箱內(nèi)的電器，應(yīng)安裝在金屬或非木質(zhì)的絕緣安裝板上。3配電箱、開(kāi)關(guān)箱及其內(nèi)部開(kāi)關(guān)電器的所有正常不帶電的金屬部件均應(yīng)作可靠的保護(hù)接零。保護(hù)接零必須采用標(biāo)準(zhǔn)的黃/綠雙色線及專用接線板連接，與工作零線應(yīng)有明顯的區(qū)別。4配電箱、開(kāi)關(guān)箱電源導(dǎo)線的進(jìn)出為下進(jìn)下出，不能設(shè)在上鐵路標(biāo)安全施工組織設(shè)計(jì)10中鐵局鐵路標(biāo)項(xiàng)目部面、后面或側(cè)面，更不應(yīng)當(dāng)從門縫隙中引進(jìn)和引出導(dǎo)線。5導(dǎo)線的進(jìn)、出口處，應(yīng)加強(qiáng)絕緣，并將導(dǎo)線卡固。6配電箱、開(kāi)關(guān)箱內(nèi)優(yōu)先選用銅線。為了保證可靠的電氣連接，保護(hù)零線應(yīng)采用絕緣銅線。7所有配電箱，均應(yīng)標(biāo)明其名稱、用途，并作出分路標(biāo)記。8進(jìn)入開(kāi)關(guān)箱的電源線，嚴(yán)禁用插銷連接。4總配電箱的電器配置與接線1本工程用電采用TNS系統(tǒng)。因本工程現(xiàn)場(chǎng)較大，臨時(shí)線路較多，所以總配電箱應(yīng)設(shè)置漏電保護(hù)器（FQ）。2總配電箱，應(yīng)裝設(shè)總隔離開(kāi)關(guān)和分路隔離開(kāi)關(guān)、總?cè)蹟嗥骱头致啡蹟嗥鳎ɑ蜃詣?dòng)開(kāi)關(guān)和分路自動(dòng)開(kāi)關(guān)）；總開(kāi)關(guān)電器的額定值、動(dòng)作整定值應(yīng)與分路開(kāi)關(guān)電器的額定值、動(dòng)作整定值適應(yīng)。3總配電箱，應(yīng)裝設(shè)電壓表、總電流表、總電度表及其他儀表。5分配電箱的電器配置與接線。1分配電箱的電器配置與接線，應(yīng)與總配電箱的電器配置與接線，以及配電線路相適應(yīng)。2分配電箱，應(yīng)裝設(shè)總隔離開(kāi)關(guān)、分路隔離開(kāi)關(guān)、總?cè)蹟嗥骱头致啡蹟嗦罚ɑ蜃詣?dòng)開(kāi)關(guān)和分路自動(dòng)開(kāi)關(guān)）；總開(kāi)關(guān)電器的額定值、動(dòng)作整定值應(yīng)與分路開(kāi)關(guān)電器的額定值、動(dòng)作整定值適應(yīng)。6開(kāi)關(guān)箱的電器配置與接線1開(kāi)關(guān)箱的電器配置與接線，應(yīng)與分配電箱的電器配置與接鐵路標(biāo)安全施工組織設(shè)計(jì)11中鐵局鐵路標(biāo)項(xiàng)目部線，以及配電線路相適應(yīng)。作為施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電工程的第一級(jí)，也是最主要的防漏電措施，所以開(kāi)關(guān)箱必須設(shè)置漏電保護(hù)器。2每臺(tái)用電設(shè)備，應(yīng)有各自專用的開(kāi)關(guān)箱，必須實(shí)行“一機(jī)一閘”制，嚴(yán)禁用同一開(kāi)關(guān)電器直接控制兩臺(tái)或兩臺(tái)以上用電設(shè)備（含插座）。3開(kāi)關(guān)箱內(nèi)的開(kāi)關(guān)電器，必須能在任何情況下都可以使用電設(shè)備實(shí)行電源隔離。開(kāi)關(guān)箱必須設(shè)置漏電保護(hù)器。五、漏電保護(hù)器1漏電保護(hù)器的作用1當(dāng)人員觸電時(shí)，在尚未達(dá)到受傷害的電流和時(shí)間內(nèi)即跳閘斷電。2若設(shè)備線路發(fā)生漏電故障，應(yīng)在人尚未觸及時(shí)即先跳閘斷電，避免設(shè)備長(zhǎng)期存在隱患，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除故障（如未排除故障，則無(wú)法合閘送電）。3可以防止因漏電而引起的火災(zāi)或損壞設(shè)備等事故。2漏電保護(hù)的接線方法1漏電保護(hù)器，應(yīng)裝設(shè)在配電箱電源隔離開(kāi)關(guān)的負(fù)荷側(cè)和開(kāi)關(guān)箱電源隔離開(kāi)關(guān)的負(fù)荷側(cè)。2開(kāi)關(guān)箱內(nèi)的漏電保護(hù)器的額定漏電動(dòng)作電流應(yīng)不大于30MA，額定漏電動(dòng)作時(shí)間應(yīng)小于01S。3用于潮濕和有腐蝕介質(zhì)場(chǎng)所的漏電保護(hù)器，應(yīng)采用防濺型產(chǎn)品，其額定漏電動(dòng)作電流應(yīng)不大于15MA，額定漏電動(dòng)作時(shí)間應(yīng)小鐵路標(biāo)安全施工組織設(shè)計(jì)12中鐵局鐵路標(biāo)項(xiàng)目部于01S。4在干燥環(huán)境下工作的36V及36V以下的用電設(shè)備，可免裝漏電保護(hù)器。5總配電箱和開(kāi)關(guān)箱中兩級(jí)漏電保護(hù)器的額定漏電動(dòng)作電流和漏電動(dòng)作時(shí)間，應(yīng)作合理配合，使之具有分級(jí)分段保護(hù)功能。6漏電保護(hù)器，必須按產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)安裝和使用。對(duì)擱置已久又重新啟用和連續(xù)使用一個(gè)月的漏電保護(hù)器，應(yīng)認(rèn)真檢查其特性，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修理或更換。六、現(xiàn)場(chǎng)照明1照明器使用的環(huán)境條件1在正常的空氣相對(duì)濕度時(shí)使用，可選用開(kāi)啟式照明。2在潮濕或特別潮濕的場(chǎng)所，應(yīng)選用密閉型防水防塵照明器或配有防水燈頭的開(kāi)啟式照明器。3含有大量塵埃但無(wú)爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)的場(chǎng)所，選用防塵照明器。4對(duì)有爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)的場(chǎng)所，必須按危險(xiǎn)場(chǎng)所的等級(jí)選擇相適應(yīng)的照明器。5在振動(dòng)較大的場(chǎng)所，應(yīng)選擇防震型照明器。6對(duì)有酸堿等強(qiáng)腐蝕場(chǎng)所，應(yīng)采用防腐蝕型照明器。2特殊場(chǎng)合照明器的安全電源電壓1有高溫、導(dǎo)電灰塵和燈具離地低于24M等場(chǎng)所的照明，電源電壓不得大于36V。鐵路標(biāo)安全施工組織設(shè)計(jì)13中鐵局鐵路標(biāo)項(xiàng)目部2在潮濕易觸電體及帶電體場(chǎng)所的照明電源電壓不得大于24V。3在特別潮濕的場(chǎng)所、導(dǎo)電良好的地面或金屬容器內(nèi)工作的照明電源電壓不得大于12V。3行燈使用要求1電源電壓不得超過(guò)36V。2燈頭與手柄應(yīng)堅(jiān)固、絕緣良好并耐熱耐潮濕。3燈頭與燈體結(jié)合牢固，燈頭上無(wú)開(kāi)關(guān)。4燈泡外側(cè)有金屬保護(hù)網(wǎng)。5金屬網(wǎng)、反光罩、懸掛吊鉤應(yīng)固定在燈罩的絕緣部位上。4照明系統(tǒng)中燈具及插座的數(shù)量在照明系統(tǒng)中的每一單相回路中，燈具和插座的數(shù)量不宜超過(guò)25個(gè)，并應(yīng)裝設(shè)熔斷電流為15A及15A以下的熔斷器保護(hù)。5工作截面的選擇1單相及兩相線路中，零線截面與相線截面相同。2在逐相切斷的三相照明電路中，零線截面與相線截面相同；若數(shù)條線路共用一條零線時(shí)，零線截面按最大負(fù)荷相的電流選擇。6室外照明裝置1照明燈具的金屬外殼，必須作保護(hù)接零。單相回路的照明開(kāi)關(guān)箱（板）內(nèi)，必須裝設(shè)漏電保護(hù)器。2室內(nèi)燈具距地面不得低于3M,鈉、鉈、錮等鹵化物燈具的安裝高度，應(yīng)在離地面5M以上；燈線應(yīng)固定在接線柱上，不得靠近燈鐵路標(biāo)安全施工組織設(shè)計(jì)14中鐵局鐵路標(biāo)項(xiàng)目部具表面；燈具內(nèi)接線必須牢固。3路燈的每個(gè)燈具應(yīng)單獨(dú)裝設(shè)熔斷器保護(hù)，燈頭線應(yīng)作防水彎。4油庫(kù)、油漆倉(cāng)庫(kù)，除通風(fēng)良好者外，其燈具必須為防爆型，拉線開(kāi)關(guān)應(yīng)安裝在庫(kù)門外。7室內(nèi)照明1室內(nèi)燈具的設(shè)置應(yīng)不低于24M。2室內(nèi)螺口燈頭的接線，其相線應(yīng)接在與中心觸頭相連的一端，零線接在與螺口相連接的一端；燈頭的絕緣外殼不得有破損和漏電。3在室內(nèi)的水磨石、水泥砂漿墻地坪現(xiàn)場(chǎng)，食堂、浴室等潮濕場(chǎng)所的燈頭及吊盒，應(yīng)使用瓷質(zhì)防水型，并應(yīng)配置瓷質(zhì)防水拉線開(kāi)關(guān)。4在用易燃材料作頂棚的臨時(shí)工棚或防護(hù)棚內(nèi)安裝照明燈具時(shí)，燈具應(yīng)有阻燃底座，或加阻燃?jí)|，并使燈具與可燃頂棚保持一定距離，防止引起火災(zāi)。安裝在存放易燃材料的場(chǎng)所和危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)的照明器材，應(yīng)選用符合防火要求的電器器材或采取其他防護(hù)措施。5任何電器、燈具的相線，必須經(jīng)過(guò)開(kāi)關(guān)控制，不得將相線直接引入燈具或電器。6工地上使用的單相220V生活電器，如食堂內(nèi)的鼓風(fēng)機(jī)、電風(fēng)扇、電冰箱等，應(yīng)使用專用漏電保護(hù)器。鐵路標(biāo)安全施工組織設(shè)計(jì)15中鐵局鐵路標(biāo)項(xiàng)目部7對(duì)施工人員臨時(shí)宿舍內(nèi)的照明裝置及插座，應(yīng)嚴(yán)格管理。嚴(yán)禁私拉亂接。七、觸電與救護(hù)1人體觸電傷害事故的易發(fā)1在保護(hù)措施不完善的情況下，易發(fā)生人體觸電傷害事故。2施工人員違章操作時(shí)，易發(fā)生人體觸電傷害事故。2緊急措施1最首要的措施是使觸電者迅速脫離電源。使觸電者迅速脫離電源的方法有兩種一種方法是切斷電源開(kāi)關(guān)；另一種是用干燥的絕緣木棒、布帶等將電源線從觸電者身上撥離，或者將觸電者撥離電源。2嚴(yán)禁救護(hù)者用手直接推、拉和觸摸觸電者；嚴(yán)禁救護(hù)者使用金屬物品或其他絕緣性能差的物體（如潮濕的木棒、布帶等）接觸觸電者。3觸電者脫離電源后，必須立即采取急救措施，如人工呼吸法、心臟按摩法。八、建立健全臨時(shí)用電安全技術(shù)檔案1必須建立施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)檔案，應(yīng)由主管現(xiàn)場(chǎng)的電器技術(shù)人員負(fù)責(zé)其建立與管理工作。2施工現(xiàn)場(chǎng)不僅要有臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)，而且應(yīng)做好以下資料記錄1修改臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)的資料；鐵路標(biāo)安全施工組織設(shè)計(jì)16中鐵局鐵路標(biāo)項(xiàng)目部2技術(shù)交底資料；3臨時(shí)用電工程檢查驗(yàn)收表；4電器設(shè)備的試驗(yàn)、檢驗(yàn)憑單和記錄；5接地電阻測(cè)定記錄表；6定期檢（復(fù)）查表；7電工維修工作記錄。既有線施工安全防護(hù)措施1一般防護(hù)措施（1）嚴(yán)格按照路局批準(zhǔn)的封鎖計(jì)劃和施工方案組織施工。堅(jiān)決杜絕無(wú)計(jì)劃進(jìn)行既有線施工。嚴(yán)格按與各設(shè)備管理單位簽定的安全協(xié)議和劃定的界限施工，嚴(yán)禁私自擴(kuò)大施工范圍。每次封鎖計(jì)劃由安全總監(jiān)和現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)副經(jīng)理共同把關(guān)，發(fā)布施工命令，組織進(jìn)行施工，沒(méi)有安全總監(jiān)和現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)副經(jīng)理下發(fā)施工命令，任何人不得在既有線中施工。（2）嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部鐵路營(yíng)業(yè)線施工及安全管理辦法（鐵辦2007186號(hào)）和南昌鐵路局營(yíng)業(yè)線施工及安全管理細(xì)則（南鐵辦發(fā)20082號(hào)）進(jìn)行既有線施工。施工前，利用晚上時(shí)鐵路標(biāo)安全施工組織設(shè)計(jì)17中鐵局鐵路標(biāo)項(xiàng)目部間對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行既有線施工安全學(xué)習(xí)和安全教育，并做好相應(yīng)記錄，對(duì)學(xué)習(xí)者進(jìn)行考核，考試合格后方可進(jìn)行既有線施工。讓安全意識(shí)灌輸?shù)矫恳粋€(gè)操作人員的思想中。（3）作業(yè)中必須按規(guī)定著裝、佩戴必備的防護(hù)用品和正確使用防護(hù)用具，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程。（4）橫越線路時(shí)，必須做到“一站、二看、三通過(guò)”，嚴(yán)禁搶越、鉆車或穿越兩車間隙，嚴(yán)禁在道心或枕木頭上行走，嚴(yán)禁扒乘機(jī)車車輛以車代步。（5）必須嚴(yán)格貫徹執(zhí)行鐵道部現(xiàn)行的既有線施工運(yùn)輸安全管理規(guī)定、鐵路技術(shù)管理規(guī)程、鐵路工務(wù)安全規(guī)則、鐵路線路維修規(guī)則和有關(guān)既有線上施工安全的規(guī)定。（6）與設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽定施工安全協(xié)議，明確雙方的安全責(zé)任和義務(wù)，及時(shí)協(xié)調(diào)施工與運(yùn)營(yíng)的關(guān)系，解決行車與施工中的安全問(wèn)題。（7）根據(jù)安全協(xié)議，會(huì)同設(shè)備管理單位負(fù)責(zé)人經(jīng)常監(jiān)視線路、通訊、信號(hào)等建筑物和設(shè)備處于完好狀態(tài)。（8）按部頒既有線施工運(yùn)輸安全管理規(guī)定和鐵路工務(wù)安全規(guī)則設(shè)置施工安全防護(hù)，駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員應(yīng)由經(jīng)過(guò)考試合格的、責(zé)任心強(qiáng)的專職人員擔(dān)任。嚴(yán)格執(zhí)行登消記制度。（9）既有線施工期間，在施工地點(diǎn)兩端250M外設(shè)置防護(hù)員進(jìn)行慢行防護(hù)。（10）行車、特種作業(yè)人員，機(jī)械設(shè)備、工具操作人員，必須經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)考試合格后，方可持證上崗。（11）嚴(yán)格執(zhí)行勞動(dòng)安全防護(hù)措施防車輛傷害；防止高處墜落；防止觸電傷害；防止起重傷害；防止機(jī)具傷害。（12）堅(jiān)持24小時(shí)工地防護(hù)檢查制。對(duì)便線軌道進(jìn)行檢查，列車通過(guò)前和通過(guò)后的線路檢查必須有記錄，檢查線路軌距、水平等鐵路標(biāo)安全施工組織設(shè)計(jì)18中鐵局鐵路標(biāo)項(xiàng)目部是否變化，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即消滅。（13）既有線施工時(shí)，機(jī)械施工必須嚴(yán)格執(zhí)行“一機(jī)一人”制度進(jìn)行防護(hù)，對(duì)于大型機(jī)械還須在配備一臺(tái)挖機(jī)及1臺(tái)50T吊機(jī)備用，以備出現(xiàn)故障時(shí)搶險(xiǎn)。大型機(jī)械不得沿靠近既有線側(cè)行走。2必要防護(hù)措施（1）挖孔樁施工前在距離線路中心25M處順鐵路方向插打鋼管樁，間距2M，掛防護(hù)網(wǎng)與既有線行車隔開(kāi)。（2）涵洞基礎(chǔ)開(kāi)挖前必須先對(duì)路基邊坡進(jìn)行加固，在距鐵路中心26M處順鐵路方向插打鋼軌樁（長(zhǎng)度25M，間距20M）進(jìn)行基坑防護(hù)。（3）現(xiàn)場(chǎng)派專人巡視，檢查鐵路線上線路上任何雜物，防止因鐵絲、濕木頭等產(chǎn)生的紅光帶。（4）施工時(shí)將施工地點(diǎn)的防護(hù)柵欄拆除，并派人看守，防止非施工人員進(jìn)入，施工完成后恢復(fù)柵欄封閉。3既有線防護(hù)人員31既有線人員要求在既有鐵路上空或鐵路附近作業(yè)時(shí)，安全防護(hù)人員應(yīng)分工明確，并有專人指揮。鐵路防護(hù)人員必須是責(zé)任心強(qiáng)、具有安全生產(chǎn)知識(shí)、熟識(shí)防護(hù)方法、身體健康、經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試合格的正式職工。32防護(hù)人員職責(zé)施工期間，必須設(shè)駐站防護(hù)員和工地防護(hù)員。防護(hù)人員均需經(jīng)考試合格的鐵路職工擔(dān)任，未設(shè)好防護(hù)，未經(jīng)批準(zhǔn)，禁止作業(yè)。施工負(fù)責(zé)人應(yīng)通過(guò)駐站防護(hù)員與車站值班員取得密切聯(lián)系，掌握列車運(yùn)行時(shí)刻，確保人身、行車安全。駐站防護(hù)員必須隨時(shí)向工地發(fā)出預(yù)報(bào)，確報(bào)或變更通知。工地防護(hù)員接到駐站防護(hù)人員發(fā)出的預(yù)報(bào)、確報(bào)或通知后，必須立即向施工負(fù)責(zé)人匯報(bào)，同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)警戒，注意了望，監(jiān)視來(lái)車鐵路標(biāo)安全施工組織設(shè)計(jì)19中鐵局鐵路標(biāo)項(xiàng)目部與工作情況，及時(shí)通知施工人員下道避車，同時(shí)機(jī)具、材料不得侵限。（1）準(zhǔn)確掌握防護(hù)范圍、地點(diǎn)、時(shí)間，正確使用防護(hù)用品、標(biāo)識(shí)等。（2）與駐站聯(lián)絡(luò)員溝通信息，掌握列車運(yùn)行情況，及時(shí)通知施工作業(yè)人員撤離線路。（3）正確使用手信號(hào)。如遇特殊情況，需攔截列車時(shí)，必須經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意。（4）檢查防護(hù)地段的機(jī)具、材料侵限情況和線路情況，及時(shí)通告現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人處理。（5）施工聯(lián)絡(luò)員、防護(hù)員、施工負(fù)責(zé)人間要有可靠的通訊工具。防護(hù)員、聯(lián)絡(luò)員必須堅(jiān)持每35分鐘通話1次和復(fù)誦的制度，并做好通話記錄以備查。33防護(hù)人員及防護(hù)牌的布置圖11鐵路防護(hù)一般示意圖4專項(xiàng)安全保證措施41新老路基銜接地段施工防護(hù)措施新老路基銜接地段路基施工采取臺(tái)階法，人工挖臺(tái)，臺(tái)階開(kāi)挖成向內(nèi)傾斜2的橫坡，寬度不小于10米，橫向臺(tái)階的邊緣線落在鐵路標(biāo)安全施工組織設(shè)計(jì)20中鐵局鐵路標(biāo)項(xiàng)目部老路面外邊緣，再填土壓實(shí)。幫坡時(shí)嚴(yán)格按照“邊施工，邊拆除每次拆除高度不超過(guò)10米”的原則組織施工。路基填筑時(shí)盡量安排在旱季施工。既有路基開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)隨路基填筑，隨挖隨填，以確保既有路基的邊坡穩(wěn)定，保證行車安全。既有路基邊坡護(hù)砌的拆除不宜過(guò)早，應(yīng)隨幫填路基而進(jìn)行，以不影響幫填為原則。為確保既有線列車的運(yùn)營(yíng)安全，在填筑區(qū)應(yīng)設(shè)置限界標(biāo)志桿，拉隔離標(biāo)志線，在距離鐵路中心26M處打入鋼管設(shè)立醒目隔離標(biāo)志，保證人員和機(jī)具不侵線。如圖填土作業(yè)面防護(hù)網(wǎng)鋼管既有路基邊坡線路基幫坡施工防護(hù)示意圖既有線路防護(hù)員界限在緊鄰既有線與線路搭接地段既有路基開(kāi)挖施工前，對(duì)既有路鐵路標(biāo)安全施工組織設(shè)計(jì)21中鐵局鐵路標(biāo)項(xiàng)目部基進(jìn)行預(yù)加固處理。開(kāi)挖時(shí)，備足支擋材料，及時(shí)進(jìn)行支擋加強(qiáng)對(duì)既有鐵路進(jìn)行測(cè)試、觀測(cè)，并備足鋼軌、道碴等材料及設(shè)備，必要時(shí)采取扣軌施工，以防止坍方而影響既有線路基穩(wěn)定，影響行車安全。42涵洞接長(zhǎng)防護(hù)421防護(hù)形式10H25M（H為既有軌頂至涵洞頂板底高度，翼墻靠近既有線路肩），孔徑大于30米的框架斜涵在翼墻靠鐵路側(cè)背面施工挖孔樁，每側(cè)各兩根，樁徑100CM，樁長(zhǎng)要保證樁體伸入框構(gòu)基底下2030M,磚砌護(hù)壁，澆注C20鋼筋砼，利用挖孔樁防護(hù)鐵路路基的坍塌，維護(hù)鐵路行車安全。挖孔樁施工完畢達(dá)到7天齡期，人工開(kāi)始拆除翼墻。25H45M（H為既有軌頂至涵洞頂板底高度，翼墻在既有線路基邊坡中央附近），孔徑大于30米的正交框架涵，及孔徑20米的斜矩形涵在翼墻靠鐵路側(cè)背面兩側(cè)各打入一排鋼軌樁，樁長(zhǎng)68米（舊軌50KG/M），樁深超過(guò)開(kāi)挖基坑底2030米。H45M（H為既有軌頂至涵洞頂板底高度，翼墻靠近既有線路基邊坡底，即距原地面高20米左右），孔徑大于20M正交涵，1125M及115M鋼筋砼圓涵，錐體拆除在翼墻靠鐵路側(cè)背面兩側(cè)各打入一排鋼管樁，樁長(zhǎng)45M，樁徑80MM，間距20CM。用人工打樁，樁深超過(guò)開(kāi)挖基坑底2030米。鐵路標(biāo)安全施工組織設(shè)計(jì)22中鐵局鐵路標(biāo)項(xiàng)目部打入樁或挖孔樁路基坡腳線路肩線枕木底原地面涵洞防護(hù)示意圖既有涵洞出口立面既有涵洞出口平面圖13基坑支護(hù)施工方案本工程大橋及涵洞基坑開(kāi)挖深度較大，所處地質(zhì)層為砂土層，地下水位高，施工時(shí)應(yīng)采取基坑防護(hù)措施，支護(hù)方案如下一、本工程采取機(jī)械開(kāi)挖，機(jī)械開(kāi)控深度至基底設(shè)計(jì)標(biāo)高留20CM深，為機(jī)械挖土人工清理基坑浮土，放坡系數(shù)為105。二、基礎(chǔ)土方在開(kāi)挖前，按照?qǐng)D紙尺寸，將軸線及放坡控制線引測(cè)至挖土區(qū)外，埋設(shè)固定，在土方開(kāi)挖過(guò)程中隨時(shí)控制開(kāi)挖尺寸。三、土方在開(kāi)挖前所有參加施工作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)安全技術(shù)交底鐵路標(biāo)安全施工組織設(shè)計(jì)23中鐵局鐵路標(biāo)項(xiàng)目部并有書(shū)面交底書(shū)，未進(jìn)行安全交底作業(yè)人員嚴(yán)禁進(jìn)場(chǎng)施工四、施工中為了確保施工安全，現(xiàn)場(chǎng)24小時(shí)設(shè)專人值班，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)上報(bào)，防止土方塌方造成人員傷亡事故。五、施工作業(yè)人員上、下基礎(chǔ)內(nèi)，設(shè)上、下通道，并設(shè)防護(hù)欄桿，作業(yè)人員嚴(yán)禁從上向下跳入基礎(chǔ)內(nèi)，防止作業(yè)人員墜落基坑內(nèi)。六、為確保溝槽開(kāi)挖安全及槽底排水暢通，在開(kāi)挖前現(xiàn)場(chǎng)備足水泵，具體開(kāi)挖方案如圖所示積水井截水槽基坑底面105截水槽基坑七、如遇有地下水應(yīng)在基礎(chǔ)基槽開(kāi)挖線以外，挖不小于300300排水溝并在四角及中部開(kāi)挖線外挖集水井，由排水溝內(nèi)水鐵路標(biāo)安全施工組織設(shè)計(jì)24中鐵局鐵路標(biāo)項(xiàng)目部流入集水井然后用水泵將水抽水排出基槽內(nèi)；八、為防止土方塌方，防止出現(xiàn)淤泥等土方造成塌方，基槽在開(kāi)挖前備足方木及5CM厚木板，若出現(xiàn)塌方現(xiàn)象能及時(shí)支護(hù)擋板，并派專人值班觀察現(xiàn)場(chǎng)情況，確?；凼┕ぐ踩?；九、臨邊防護(hù)土方在開(kāi)挖時(shí)嚴(yán)格按照劃定的堆土區(qū)進(jìn)行堆土，挖出的土方嚴(yán)禁堆在坑槽邊，離槽邊不得小于2M以上，臨邊四周作臨時(shí)施工道運(yùn)輸施工材料，四周用圍護(hù)欄桿連續(xù)設(shè)置，并懸掛警示牌，并根據(jù)施工需要在基槽上口搭設(shè)跳板，設(shè)置專用通道。地面上的欄桿采用4835的鋼管制作，立柱間距為25米，埋深08米，高12米，用三道水平桿與立柱連接，涂刷紅、白相間的標(biāo)志顏色，外圍張掛密目網(wǎng)，直至基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工至0000后，再行拆除。十、本工程基礎(chǔ)開(kāi)挖施工現(xiàn)場(chǎng)必須嚴(yán)格按照開(kāi)挖方案實(shí)施，嚴(yán)禁現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)土方亂堆亂放，做到保證場(chǎng)內(nèi)道路通暢，現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械停放整齊，確保文明施工。模板工程施工方案鐵路標(biāo)安全施工組織設(shè)計(jì)25中鐵局鐵路標(biāo)項(xiàng)目部一、模板施工方案1、主體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)（1）本工程模板工程施工范圍較廣，包括橋涵及房建工程。（2）模板用量較大（3）工藝復(fù)雜，模板的穩(wěn)定性要求高，施工難度較大。（4）砼成型對(duì)模板的質(zhì)量要求高。2、模板拆除方案（1）結(jié)構(gòu)模板的拆除，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求和有關(guān)規(guī)定，砼強(qiáng)度必須達(dá)到規(guī)范要求，且拆模試塊，試驗(yàn)必須達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度后，方可允許拆除。木工操作班組在模板拆除前，須經(jīng)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)技術(shù)人員及監(jiān)理工程師簽字同意后，方可拆除。（2）模板拆除應(yīng)按先支后拆，后支先拆的順序，應(yīng)在拆除的部位墊板，保證拆除模板時(shí)人站得穩(wěn)，且有退路，從前往后退著進(jìn)行。（3）臨下班時(shí)，應(yīng)將拆除未凈的零星模板拆除干凈后再下班，并且對(duì)操作場(chǎng)地清理、碼堆。（4）橋墩及相對(duì)位置較高的模板采用吊車拆卸，并有專人值班，防止墜物傷人。（6）模板的拆除，應(yīng)按順序一次性拆除干凈，不得留有懸空的鐵路標(biāo)安全施工組織設(shè)計(jì)26中鐵局鐵路標(biāo)項(xiàng)目部模板。腳手架工程施工安全技術(shù)措施一、一般規(guī)定從事架子工作的人員必須每年進(jìn)行一次體檢，體檢不合格者不得從事架子作業(yè)。架子工在高空作業(yè)時(shí)，必須系好安全帶，穿防滑鞋。遇有高溫、雨、雪及五級(jí)風(fēng)以上天氣時(shí)，應(yīng)停止高處架子作業(yè)。遞桿、拔桿時(shí)，操作人員應(yīng)密切配合，協(xié)調(diào)一致。使用人力吊料時(shí)，大繩必須堅(jiān)固，嚴(yán)禁在垂直下方3M以內(nèi)拉大繩。使用機(jī)械吊料時(shí)，木桿、鋼管、型鋼等起吊物應(yīng)綁扎牢固；接料人員應(yīng)等起重機(jī)停車后再摘鉤。各種腳手架在大風(fēng)、大雨過(guò)后，必須進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)傾斜、下沉崩扣、松扣現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)修復(fù)。各種非標(biāo)準(zhǔn)腳手架，負(fù)載過(guò)重的腳手架等特殊架子，應(yīng)經(jīng)過(guò)驗(yàn)算，確認(rèn)安全后，方可使用。新搭設(shè)的腳手架在使用前應(yīng)進(jìn)行鑒定驗(yàn)收，不合格的不得交付使用。已經(jīng)停用的腳手架，在重新啟用前，必須經(jīng)過(guò)檢查、修整后方可使用。各種腳手架的腳手板必須鋪平鋪嚴(yán)，嚴(yán)禁有探頭板。鐵路標(biāo)安全施工組織設(shè)計(jì)27中鐵局鐵路標(biāo)項(xiàng)目部腳手架的外側(cè)、斜道和平臺(tái)應(yīng)綁防護(hù)欄桿和檔腳板，或掛防護(hù)立網(wǎng)。各類腳手架的腳手板上不宜放置構(gòu)件和重物，嚴(yán)禁在腳手板上加墊物件蹬踩進(jìn)行作業(yè)。腳手架上不得懸掛任何垂直運(yùn)輸設(shè)備?，F(xiàn)場(chǎng)照明設(shè)施及動(dòng)力線路不得直接接觸腳手架。二、地基處理與底座安放根據(jù)腳手架的搭設(shè)高度、搭設(shè)場(chǎng)地土質(zhì)情況，可按下表或根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行地基處理。拉桿地基基礎(chǔ)構(gòu)造地基土質(zhì)搭設(shè)高度H（M）中、低壓縮性且壓縮性均勻回填土高壓縮性或壓縮性不均勻24夯實(shí)原土，立桿底座置于面積不小于0075M2的墊塊、墊木上土夾石或灰土回填夯實(shí)，立桿底座置于面積不小于010M2的混凝土墊塊或墊木上夯實(shí)原土，鋪設(shè)寬度不小于200MM的通長(zhǎng)槽鋼或墊木2535墊塊、墊木面積不小于01M2，其余同上砂夾石回填夯實(shí)，其余同上夯實(shí)原土，鋪厚度不小于200MM砂墊層，其余同上3650墊塊、墊木面積不小于015M2或鋪通專用槽鋼或木板，其余同上砂夾石回填夯實(shí)，墊塊或墊木面積不小于015M2或鋪通專用槽鋼或木板夯實(shí)原土，鋪150MM厚道渣夯實(shí)，再鋪通長(zhǎng)槽鋼或墊木，其余同上注表中混凝土墊塊厚度不小于200MM墊木厚度不小于50MM。當(dāng)腳手架搭設(shè)在結(jié)構(gòu)樓面、挑臺(tái)上時(shí)，立桿底座下應(yīng)鋪設(shè)墊板或墊塊，并對(duì)樓面或挑臺(tái)等結(jié)構(gòu)進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算。鐵路標(biāo)安全施工組織設(shè)計(jì)28中鐵局鐵路標(biāo)項(xiàng)目部1、按腳手架的步距、橫距、縱距要求進(jìn)行放線、定位。2、鋪設(shè)墊板和安放底座，并應(yīng)注意以下事項(xiàng)（1）墊板、底座應(yīng)準(zhǔn)確地放在定位線上；（2）墊板必須鋪設(shè)平穩(wěn)，不得懸空；（3）雙管立柱應(yīng)采用雙管底座或點(diǎn)焊于一根槽鋼上。三、構(gòu)配件質(zhì)量與檢驗(yàn)1、鋼管應(yīng)以外徑4851MM，壁厚335MM為標(biāo)準(zhǔn)材料。不得使用有嚴(yán)重銹蝕、彎曲、壓扁或有裂紋的管材?？奂砻鎽?yīng)進(jìn)行防銹處理，不得使用有變形、脆裂、滑絲等扣件。鋼腳手板的鋼材應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)碳素結(jié)構(gòu)鋼中Q235A級(jí)鋼的規(guī)定。木腳手板應(yīng)采用杉木或松木制作，厚度不宜小于50MM，兩端應(yīng)采用直徑為4MM的鍍鋅鋼絲各設(shè)兩道箍。竹腳手板宜采用毛竹或楠竹制作。為便于人工操作，不論那種腳手板每塊重量均不宜大于30KG。四、構(gòu)造要求1、扣件式腳手架的幾何尺寸步距H18M、橫距LB12M、縱距LA15M。腳手架幾何尺寸確定應(yīng)滿足以下要求（1）使用要求。如腳手架的橫距應(yīng)滿足施工工人操作及材料的供應(yīng)、堆放等要求；（2）安全要求。腳手架的幾何尺寸及剛度應(yīng)能夠滿足施工需要。2、縱向水平桿（大橫桿）（1）縱向水平桿宜設(shè)置在立桿內(nèi)側(cè)，其長(zhǎng)度不宜小于3跨；鐵路標(biāo)安全施工組織設(shè)計(jì)29中鐵局鐵路標(biāo)項(xiàng)目部（2）縱向水平桿接長(zhǎng)宜采用對(duì)接扣件連接，也可采用搭接。對(duì)接扣件應(yīng)交錯(cuò)布置兩根相鄰縱向水平桿的接頭不宜設(shè)置在同步或同跨內(nèi)；不同步或不同跨兩個(gè)相鄰的接頭在水平方向錯(cuò)開(kāi)的距離不應(yīng)小于500MM；各接頭中心至最近主節(jié)點(diǎn)的距離不宜大于縱距的1/3；搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于1M，應(yīng)等間距設(shè)置3個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件邊緣至搭接縱向水平桿桿端的距離不應(yīng)小于100MM。當(dāng)使用鋼腳手板、木腳手板、竹串片腳手板時(shí)，縱向水平桿應(yīng)作為橫向水平桿的支座，用直角扣件固定在立柱上；當(dāng)使用竹笆腳手板時(shí)，縱向水平桿應(yīng)采用直角扣件固定在橫向水平桿上，并應(yīng)等間距設(shè)置，間距不應(yīng)大于400MM。3、橫向水平桿（小橫桿）主節(jié)點(diǎn)處必須設(shè)置一根橫向水平桿，用直角扣件扣接且嚴(yán)禁拆除。此條為強(qiáng)制條文，必須嚴(yán)格執(zhí)行；作業(yè)層上非主節(jié)點(diǎn)處的橫向水平桿，宜根據(jù)支承腳手板的需要等間距設(shè)置，最大間距不應(yīng)大于縱距的1/2；當(dāng)使用鋼腳手板、木腳手板、竹串片腳手板時(shí)，雙排腳手架的橫向水平桿兩端均應(yīng)采用直角扣件固定在縱向水平桿上；使用竹笆腳手板時(shí)，雙排腳手架的橫向水平桿兩端，應(yīng)用直角扣件固定在立桿上。4、腳手板腳手板應(yīng)設(shè)置在三根橫向水平桿上，當(dāng)腳手板長(zhǎng)度小于2M時(shí)，可采用兩根橫向水平桿支承，但應(yīng)將腳手板兩端與其可靠固定，嚴(yán)鐵路標(biāo)安全施工組織設(shè)計(jì)30中鐵局鐵路標(biāo)項(xiàng)目部防傾翻。腳手板的鋪設(shè)可采用對(duì)接平鋪，也可采用搭接鋪設(shè)，當(dāng)對(duì)接平鋪時(shí)，接頭處必須設(shè)兩根橫向水平桿，腳手板外伸長(zhǎng)應(yīng)取130MM150MM，兩塊腳手板外伸長(zhǎng)度的和不應(yīng)大于300MM；腳手板搭接鋪設(shè)時(shí)，接頭必須支在橫向水平桿上，搭接長(zhǎng)度應(yīng)大于200MM，其伸出橫向水平桿的長(zhǎng)度不應(yīng)小于100MM。竹笆腳手板應(yīng)按其竹筋垂直于縱向水平板方向鋪設(shè)，且采用對(duì)接平鋪，四個(gè)角應(yīng)用直徑12MM的鍍鋅鋼絲固定在縱向水平桿上；作業(yè)層端部腳手板探頭長(zhǎng)度應(yīng)取150MM，其板長(zhǎng)兩端均應(yīng)與支承桿可靠地固定。5、立桿（1）每根立桿底部應(yīng)設(shè)置底座和墊板；（2）腳手架必須設(shè)置縱、橫向掃地桿。縱向掃地桿應(yīng)采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200MM處的立桿上。橫向掃地桿亦應(yīng)采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。當(dāng)立桿基礎(chǔ)不在同一高度上時(shí)，必須將高處的縱向掃地桿向低處延長(zhǎng)兩跨與立桿固定，高低差不應(yīng)大于1M。靠邊坡上方的立桿軸線到邊坡的距離不應(yīng)小于500MM。（3）腳手架底層步距不應(yīng)小于2M。（4）立桿接長(zhǎng)接頭必須采用對(duì)接扣件連接。6、連墻件連墻件設(shè)置的數(shù)量除應(yīng)滿足立桿穩(wěn)定要求、連墻件的受力要求外，應(yīng)符合下表的規(guī)定鐵路標(biāo)安全施工組織設(shè)計(jì)31中鐵局鐵路標(biāo)項(xiàng)目部連墻件布置最大間距腳手架高度豎向間距（H）水平間距（LA）每根連墻件覆蓋面積（M2）50M3H3LA40雙排50M2H3LA27單排24M3H3LA40（2）連墻件的布置應(yīng)符合下列規(guī)定A、連墻件應(yīng)均勻布置且宜靠近主節(jié)點(diǎn)，偏離主節(jié)點(diǎn)的主節(jié)點(diǎn)的距離不應(yīng)大于300MM；B、應(yīng)從底層第一步縱向水平桿開(kāi)始設(shè)置，當(dāng)該處設(shè)置有困難時(shí)，應(yīng)采用其他靠措施固定；C、宜優(yōu)先采用菱形布置，也可采用方形、矩形布置；7、剪刀撐與橫向斜撐（1）每道剪刀撐寬度不應(yīng)小于4跨，且不宜小于6M，斜桿與地面的傾角宜在45。60。之間；（2）高度在24M以下的腳手架，均須在外側(cè)里面的各設(shè)置一道剪刀撐；（3）高度在24M以上的雙排腳手架應(yīng)在外側(cè)里面整個(gè)長(zhǎng)度和高度上連續(xù)設(shè)置剪刀撐；（4）剪刀撐斜桿的接長(zhǎng)宜采用搭接，搭接要求同縱向水平桿；（5）剪刀撐斜桿的應(yīng)用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相較的橫向水平鐵路標(biāo)安全施工組織設(shè)計(jì)32中鐵局鐵路標(biāo)項(xiàng)目部桿的伸出端或立桿上，旋轉(zhuǎn)扣件中心線至主節(jié)點(diǎn)的距離不宜大于150MM；（6）橫向斜撐應(yīng)在同一節(jié)間，由底至頂層呈之字型連續(xù)布置。高度在24M以下的封閉型腳手架，可不設(shè)橫向斜撐，高度在24M以上的封閉型腳手架除拐角應(yīng)設(shè)置橫向斜撐外，中間應(yīng)每隔6跨設(shè)置一道。8、斜道（1）高度不大于6M的腳手架，宜采用一字型斜道，高度大于6M的腳手架，宜采用之字型斜道；（2）斜道宜扶著外腳手架，拐彎處應(yīng)設(shè)置平臺(tái)，其寬度不應(yīng)小于斜道寬度；（3）運(yùn)料斜道寬度不宜小于15M，坡度宜采用16，人行斜道寬度不宜小于1M，坡度宜采用13；（4）斜道兩側(cè)及平臺(tái)外圍均應(yīng)設(shè)置欄桿及擋腳板，欄桿高度應(yīng)為12M，擋腳板高度不應(yīng)小于180MM；（5）斜道腳手板應(yīng)符合下列規(guī)定A、腳手板橫鋪時(shí)，應(yīng)在橫向水平桿增設(shè)縱向支托桿，縱向支托桿間距不應(yīng)大于500MM；B、腳手板順?shù)仌r(shí)，接頭宜采用搭接，下面的板頭應(yīng)壓住上面的板頭，板頭的凸陵處宜采用三角木填順；C、人行斜道和運(yùn)料斜道的腳手板上每隔250300MM設(shè)置一根防滑木條，木條厚度宜為2030MM。鐵路標(biāo)安全施工組織設(shè)計(jì)33中鐵局鐵路標(biāo)項(xiàng)目部第五節(jié)、腳手架安全圍護(hù)設(shè)施1、安全網(wǎng)安全網(wǎng)按懸掛方式分為垂直設(shè)置與水平設(shè)置兩種。（1）垂直安全網(wǎng)多用于墩臺(tái)、臺(tái)腳手架外側(cè)的安全圍護(hù)一般采用細(xì)尼龍繩編織安全網(wǎng)。安全網(wǎng)應(yīng)封閉，與外腳手架固定牢靠。（2）水平安全網(wǎng)用直徑9CM的麻繩、棕繩或尼龍繩編織，網(wǎng)眼5CM，每塊支好的安全網(wǎng)應(yīng)能承受不小于1600N的沖擊荷載。2、防電避雷措施（1）在高低壓線路下方均不得搭設(shè)腳手架；（2）在雷雨季節(jié)搭設(shè)獨(dú)立腳手架，高度大于15M時(shí)，必須裝避雷設(shè)施，其接地電阻不得大于10。（3）在施工期間遇有雷雨時(shí)，鋼腳手架上的施工人員應(yīng)立即離開(kāi)。第七節(jié)、高處作業(yè)在高度為2M及以上的高處作業(yè)時(shí)，必須設(shè)置牢固完備的安全防護(hù)設(shè)施。操作人員使用的安全帶（或安全繩）的尾繩長(zhǎng)度不宜超過(guò)2M。高處作業(yè)用的梯子應(yīng)堅(jiān)固完整。梯階間距以30CM為宜，高處作業(yè)人員必須穿平底鞋，嚴(yán)禁穿硬底、帶釘和易滑的鞋。高處上下交叉作業(yè)時(shí)，必須在上下兩層中間設(shè)密鋪棚板或其他鐵路標(biāo)安全施工組織設(shè)計(jì)34中鐵局鐵路標(biāo)項(xiàng)目部隔離設(shè)施。施工時(shí)必須搭建穩(wěn)固的施工平臺(tái)。搭建材料用鋼制腳手架，鋼管底部與接觸面之間必須接觸緊密，牢靠。每上升10M高設(shè)置一組纜風(fēng)繩。要求扣件連接必須牢固，嚴(yán)禁使用滑絲扣件。施工平臺(tái)周圍掛好安全網(wǎng)。施工平臺(tái)搭建根據(jù)施工順序進(jìn)行，自下而上搭一排鉆一排。機(jī)具升降采用手拉葫蘆。第八節(jié)、腳手架的拆除腳手架應(yīng)按規(guī)定順序自上而下地逐步拆除。嚴(yán)禁用推倒或拉倒的方法拆除腳手架。拆下的腳手架材料，應(yīng)使用繩索或溜槽送至地面，嚴(yán)禁隨意拋擲。拆除腳手架時(shí)，應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)，防止非工作人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)。施工機(jī)具安全措施現(xiàn)在的施工，機(jī)械化程度的普遍提高為工程更快、更好的完成創(chuàng)造了有利條件。但機(jī)械對(duì)施工質(zhì)量、施工安全的影響也越來(lái)越大。故必須確保機(jī)械設(shè)備處于最佳狀態(tài)，在施工機(jī)具進(jìn)場(chǎng)前必須對(duì)機(jī)械進(jìn)行一次全面的保養(yǎng)，使施工機(jī)具在投入使用時(shí)達(dá)到最佳狀態(tài)。在施工過(guò)程中，要使施工機(jī)具處于最佳狀態(tài)，就必須對(duì)其進(jìn)行良好的養(yǎng)護(hù)、檢修，制定施工機(jī)具維修、維護(hù)和保養(yǎng)計(jì)劃，以保證在施工過(guò)程使所有的機(jī)具處于最佳運(yùn)行狀態(tài)。鐵路標(biāo)安全施工組織設(shè)計(jì)35中鐵局鐵路標(biāo)項(xiàng)目部施工機(jī)具的安全措施1、混凝土拌和及灌注（1）機(jī)械上料時(shí)，在鏟斗（或拉鏟）移動(dòng)范圍內(nèi)不得站人。鏟斗下方嚴(yán)禁有人停留和通過(guò)。（2）向攪拌機(jī)內(nèi)傾倒水泥，宜采用封閉式加料斗。為減少進(jìn)出料口的粉塵飛揚(yáng)應(yīng)加設(shè)防護(hù)板。（3）作業(yè)結(jié)束時(shí)，應(yīng)將料斗放下，落入斗坑或平臺(tái)上。（4）灌筑梁混凝土?xí)r，應(yīng)搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)和斜道，不得在模板上作業(yè)。2、攪拌站（1）攪拌站應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，安裝在具有足夠承載力、堅(jiān)固、穩(wěn)定的基座上。操作處應(yīng)設(shè)作業(yè)平臺(tái)及防護(hù)欄桿；（2）攪拌站的電氣設(shè)備和線路，應(yīng)絕緣良好。機(jī)械設(shè)備外露的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，應(yīng)設(shè)防護(hù)裝置；（3）攪拌站的機(jī)械設(shè)備安裝完畢后，要檢查離合器、制動(dòng)器、升降器是否靈活可靠；軌道滑輪是否良好；鋼絲繩有無(wú)斷裂或損壞等，并經(jīng)試轉(zhuǎn)，全部機(jī)械達(dá)到正常后，方可作業(yè)。3、發(fā)電機(jī)組（1）發(fā)電機(jī)組應(yīng)設(shè)置在安全可靠的機(jī)房?jī)?nèi)，其基礎(chǔ)應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，必要時(shí)應(yīng)設(shè)置在混凝土基座上。機(jī)房?jī)?nèi)配備消防設(shè)備；（2）發(fā)電機(jī)應(yīng)設(shè)接地保護(hù)，接地電阻不得大于4。發(fā)電機(jī)連接配電盤(pán)，及通向所有配電設(shè)備的導(dǎo)線，必須絕緣良好，接線牢固；（3）施工單位的發(fā)電機(jī)電源應(yīng)與外電線路電源聯(lián)鎖，嚴(yán)禁并列運(yùn)行；（4）發(fā)電機(jī)附近不得放置易燃、易爆物品鐵路標(biāo)安全施工組織設(shè)計(jì)36中鐵局鐵路標(biāo)項(xiàng)目部圓盤(pán)鋸在使用過(guò)程中，必須安排專人維修、保養(yǎng)。嚴(yán)格執(zhí)行圓盤(pán)鋸的安全操作規(guī)程。4、振動(dòng)棒砼振動(dòng)棒采用的電纜線必須是三相五芯線，實(shí)行三級(jí)配電、二級(jí)保護(hù)，做到一機(jī)一閘一回路，嚴(yán)禁一個(gè)漏保、多個(gè)接頭的現(xiàn)象，使用的漏電保護(hù)器必須是合格產(chǎn)品，嚴(yán)格按施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電的安全操作規(guī)章、規(guī)程進(jìn)行。6、手持電動(dòng)工具施工現(xiàn)場(chǎng)的手持電動(dòng)工具，有單相的，也有三相的，單相的手持電動(dòng)工具必須使用單相三芯電纜線，三相的電動(dòng)工具必須使用三相五芯電纜線進(jìn)行級(jí)配。嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電施工規(guī)范的要求進(jìn)行操作。六、各級(jí)安全生產(chǎn)職責(zé)及各工種操作規(guī)程項(xiàng)目經(jīng)理安全職責(zé)一、認(rèn)真組織執(zhí)行中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法和國(guó)家安全生產(chǎn)的法律、行政法規(guī)以及國(guó)家勞動(dòng)保護(hù)和環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)和管理?xiàng)l例。二、批準(zhǔn)重大安全生產(chǎn)技術(shù)措施，保證對(duì)安全資金的投入，不斷改善勞動(dòng)條件。三、組織經(jīng)理部安全檢查，主持安全標(biāo)準(zhǔn)文明化工地評(píng)比活動(dòng)；組織制定和實(shí)施對(duì)重大事故隱患的整改計(jì)劃；主持安全生產(chǎn)會(huì)議，研究解決安全生產(chǎn)中的重大問(wèn)題。四、按“四不放過(guò)”的原則組織調(diào)查處理重傷以上事故及其他重大事故。鐵路標(biāo)安全施工組織設(shè)計(jì)37中鐵局鐵路標(biāo)項(xiàng)目部五、每月組織一次工程技術(shù)人員、項(xiàng)目隊(duì)長(zhǎng)、作業(yè)班子和安檢人員參加的安全例會(huì)；組織開(kāi)展安全教育、技術(shù)培訓(xùn)、健全安全管理組織機(jī)構(gòu)、落實(shí)專職安全員，聽(tīng)取安全工作匯報(bào)、總結(jié)交流經(jīng)驗(yàn)。六、適時(shí)組織對(duì)安全檢查體系的評(píng)審黨工委安全職責(zé)一、各級(jí)黨組織對(duì)安全工作做好“四個(gè)堅(jiān)持”，即1堅(jiān)持把安全生產(chǎn)當(dāng)作大事擺到議事議程上來(lái)，作出決議、采取措施、真正發(fā)揮保證監(jiān)督作用。2堅(jiān)持把安全生產(chǎn)的難點(diǎn)作為思想政治工作的重點(diǎn)，貫穿于安全生產(chǎn)活動(dòng)的全過(guò)程。3堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)干部把握“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理”的導(dǎo)向，任何情況下“安全第一”的思想不能松，位置、目標(biāo)不能變。4堅(jiān)持安全思想教育長(zhǎng)抓不懈，黨政工團(tuán)齊抓共管，依靠企業(yè)職工抓好安全生產(chǎn)的傳統(tǒng)不變。二、堅(jiān)持安全生產(chǎn)一票否決權(quán)，把安全生產(chǎn)工作的優(yōu)劣，作為干部評(píng)先、使用、提拔的重要考核內(nèi)容。嚴(yán)格獎(jiǎng)罰力度，獎(jiǎng)罰分明。三、把安全生產(chǎn)工作的績(jī)效作為思想政治工作的一項(xiàng)重要指標(biāo)。一旦發(fā)生事故，應(yīng)本者“四不放過(guò)”的原則，分析思想政治工作存在的問(wèn)題，找出差距，制度措施，不斷加強(qiáng)保證督察作用和思想政治工作。四、要加強(qiáng)宣傳有關(guān)黨和國(guó)家的有關(guān)方針、政策、結(jié)合公司實(shí)際情鐵路標(biāo)安全施工組織設(shè)計(jì)38中鐵局鐵路標(biāo)項(xiàng)目部況表彰先進(jìn)，介紹經(jīng)驗(yàn)和事故教訓(xùn)，提高全員安全自我保護(hù)能力。五、積極主動(dòng)的協(xié)助行政、工會(huì)、共青團(tuán)組織在齊抓共管中的關(guān)系，支持他們?cè)诎踩a(chǎn)中發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)，獨(dú)立自主的開(kāi)展好各項(xiàng)工作。項(xiàng)目生產(chǎn)副經(jīng)理安全職責(zé)1、協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做好對(duì)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)管理工作，對(duì)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。2、認(rèn)真貫徹落實(shí)有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及安全生產(chǎn)規(guī)章制度，及時(shí)糾正安全生產(chǎn)中的違章行為。3、組織和實(shí)施各項(xiàng)安全技術(shù)措施，檢查指導(dǎo)安全技術(shù)交底、安全教育、安全檢查與安全設(shè)施驗(yàn)收工作。4、組織并參與現(xiàn)場(chǎng)安全巡視，組織有關(guān)人員定期進(jìn)行安全生產(chǎn)和文明施工檢查，并對(duì)存在的問(wèn)題及時(shí)組織整改。5、認(rèn)真做好對(duì)職工的安全教育、培訓(xùn)和考核工作，督促有關(guān)人員做好對(duì)本項(xiàng)目特種作業(yè)人員的管理。6、發(fā)現(xiàn)工傷事故時(shí)組織搶救、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，并及時(shí)上報(bào)。項(xiàng)目工程師安全職責(zé)1、對(duì)本工程生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中的安全生產(chǎn)負(fù)技術(shù)責(zé)任；鐵路標(biāo)安全施工組織設(shè)計(jì)39中鐵局鐵路標(biāo)項(xiàng)目部2、認(rèn)真貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)方針、政策，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)合項(xiàng)目工程特點(diǎn)，主持項(xiàng)目工程的安全技術(shù)交底；3、組織編制施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)施工方案和專項(xiàng)安全技術(shù)措施進(jìn)行審查，保證其可行性和針對(duì)性，并隨時(shí)檢查、監(jiān)督落實(shí)情況；4、制定技術(shù)措施計(jì)劃和季節(jié)性施工方案，并組織實(shí)施，及時(shí)解決實(shí)施過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題；5、項(xiàng)目工程應(yīng)用的新材料、新技術(shù)、新工藝要及時(shí)上報(bào)，經(jīng)批準(zhǔn)后方可實(shí)施，同時(shí)要組織作業(yè)人員安全技術(shù)培訓(xùn)、教育。認(rèn)真執(zhí)行相應(yīng)的安全技術(shù)措施與安全操作工藝，預(yù)防實(shí)施中可能造成的事故；6、主持安全防護(hù)設(shè)施和設(shè)備的驗(yàn)收。發(fā)現(xiàn)設(shè)備、設(shè)施異常情況應(yīng)及時(shí)采取措施。嚴(yán)格控制不符合標(biāo)準(zhǔn)要求的防護(hù)設(shè)備、設(shè)施投入使用；7、參加安全生產(chǎn)檢查，對(duì)施工中存在的不安全因素，從技術(shù)方面提出整改意見(jiàn)和辦法予以消除；8、組織相關(guān)人員開(kāi)展貫標(biāo)工作，做好相關(guān)技術(shù)資料記錄。9、參加配合工事故的調(diào)查，從技術(shù)上分析事故原因，提出防范措施、意見(jiàn)。工程技術(shù)部安全責(zé)任一、在編制審查施工組織設(shè)計(jì)、施工方案、施工措施、施工作業(yè)鐵路標(biāo)安全施工組織設(shè)計(jì)40中鐵局鐵路標(biāo)項(xiàng)目部計(jì)劃、必須同時(shí)制定審查安全技術(shù)措施和環(huán)境保護(hù)措施。二、重點(diǎn)工程開(kāi)工前必須按安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)繪制施工布置圖，并督促檢查落實(shí)，達(dá)到安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工地。三、重點(diǎn)工程或技術(shù)復(fù)雜的工程或工種，要結(jié)合實(shí)際情況，制定安全技術(shù)操作細(xì)則，施工安全措施，并根據(jù)生產(chǎn)發(fā)展，隨之加以修改。四、凡在既有線施工和采用新技術(shù)、新工藝、新材料、交叉施工或復(fù)雜工程等，必須制定專項(xiàng)的安全技術(shù)交底，和檢查實(shí)施情況。五、經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)，檢查施工方法、生產(chǎn)過(guò)程、工地布置、生產(chǎn)、機(jī)具設(shè)備、安全防護(hù)實(shí)施和安全生產(chǎn)等方面存在的問(wèn)題。隨時(shí)處理不安全因素和糾正制止違章作業(yè)。發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情危及人身安全時(shí)，應(yīng)立即停止施工，并將人撤離危險(xiǎn)區(qū)，并進(jìn)行處理。六、參加安全生產(chǎn)檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題，提出改進(jìn)措施，并督促及時(shí)解決。七、參加事故調(diào)查處理，并提出防止事故的措施。八、在編制和下達(dá)施工年、季、月度施工計(jì)劃時(shí)，同時(shí)匯總下達(dá)有關(guān)部門擬定的安全技術(shù)、環(huán)境保護(hù)措施。在檢查計(jì)劃的落實(shí)情況時(shí)，同時(shí)檢查安全、環(huán)境保護(hù)措施的落實(shí)情況。安質(zhì)部安全職責(zé)1、做好安全監(jiān)督檢查工作，貫徹執(zhí)行國(guó)家安全生產(chǎn)的法律、行鐵路標(biāo)安全施工組織設(shè)計(jì)41中鐵局鐵路標(biāo)項(xiàng)目部政法規(guī)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及勞動(dòng)保護(hù)、安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)以及上級(jí)和集團(tuán)公司頒發(fā)的條例、規(guī)程、規(guī)則、規(guī)定、細(xì)則等規(guī)章制度。2、參加單位領(lǐng)導(dǎo)組織的定期與不定期安全檢查，深入現(xiàn)場(chǎng)，檢查本單位安全生產(chǎn)設(shè)備、設(shè)施是否齊全、安全技術(shù)措施是否健全、落實(shí)。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，提出整改意見(jiàn)和整改意見(jiàn)通知書(shū)，督促及時(shí)解決。遇有險(xiǎn)情危及人身安全時(shí)，有權(quán)暫停生產(chǎn)或指揮作業(yè)人員撤離危險(xiǎn)區(qū)，并及時(shí)上報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)處理。3、參加生產(chǎn)會(huì)議，負(fù)責(zé)制定（修改）安全生產(chǎn)管理辦法。督促有關(guān)部門制定（修改）安全技術(shù)規(guī)程、安全技術(shù)操作細(xì)則、施工安全措施，定期研究傷亡事故、職業(yè)病發(fā)生、發(fā)展趨勢(shì)和重大安全問(wèn)題，提出安全生產(chǎn)、勞動(dòng)環(huán)境保護(hù)方面的建議要求。并監(jiān)督檢查執(zhí)行情況。4、協(xié)助安全（質(zhì)量）委員會(huì)主任召集安（質(zhì)）委員會(huì)，并做好安（質(zhì)）委會(huì)日常工作。5、督促檢查勞動(dòng)保護(hù)經(jīng)費(fèi)合理使用和安措工程完成情況。參加工程安全科研成果和有關(guān)新技術(shù)的鑒定。6、對(duì)新工人加入進(jìn)行“三級(jí)教育”、調(diào)換崗位工人的安全教育、特殊工種工人的培訓(xùn)、考試、發(fā)證工作進(jìn)行監(jiān)督檢查。7、主持安全生產(chǎn)、勞動(dòng)競(jìng)賽的評(píng)比活動(dòng)，主辦“安全生產(chǎn)周”、“安全月”活動(dòng)，主辦“安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工地”創(chuàng)建評(píng)比活動(dòng)，對(duì)安全生產(chǎn)中的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和突出的事跡，應(yīng)認(rèn)真總結(jié)、交流、鐵路標(biāo)安全施工