機(jī)動(dòng)車檢測(cè)試題.doc

2014年三安汽車檢測(cè)有限公司機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)基礎(chǔ)知識(shí)考試題（總分120分）一.填空題，根據(jù)題意，將正確答案補(bǔ)充完整。（ 每題1 分，共35分）1.GB15892004中，GB是（ ），1589是標(biāo)準(zhǔn)的（ ），2004是（ ）。安全技術(shù)檢驗(yàn)主要依據(jù)（ ）和（ ）兩個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)。 2.機(jī)動(dòng)車均應(yīng)在產(chǎn)品標(biāo)牌上標(biāo)明( )、( )、( )、( )及( )及按車型應(yīng)補(bǔ)充標(biāo)明的內(nèi)容。3.汽車行駛系由( )、( )、( )、( )等四部分組成。4傳動(dòng)軸( )和( )不允許有裂紋和松曠現(xiàn)象。5汽車一般由( )、( )、( )、( )四大部分組成。6.輪胎胎冠花紋深度，乘用車和掛車輪胎胎冠上花紋深度不允許小于( )，其它機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向輪的胎冠花紋深度不允許小于( )；其余輪胎胎冠花紋深度不允許小于( )。7.車輛識(shí)別代碼的長(zhǎng)度為( )位。打刻車架號(hào)的部件不得采用（ ）（ ）（ ）等方式處理，8.同一軸上的輪胎( ）（ )和( )應(yīng)相同，輪胎的( )和（ ）應(yīng)符合整車出廠規(guī)定。9后懸從最后一軸的( )往后計(jì)算。10、對(duì)四輪及四輪以上機(jī)動(dòng)車進(jìn)行線內(nèi)儀器設(shè)備檢驗(yàn)的項(xiàng)目，建議維護(hù)項(xiàng)按4項(xiàng)計(jì)算，分別為：（ ）、（ ）（ ）（ ）。11.四燈制是指前照燈具有( )。12.核算后懸時(shí)，對(duì)于多軸機(jī)動(dòng)車，其軸距按( )的距離計(jì)算，對(duì)鉸接客車按( )的距離計(jì)算。13.機(jī)動(dòng)車駕駛室必須保證駕駛員的前方視野和側(cè)方視野，前風(fēng)窗玻璃及風(fēng)窗以外玻璃用于駕駛員視區(qū)部位的可見光透射比不允許小于( )。14.制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間對(duì)( )的汽車不應(yīng)大于0.35s，對(duì)( )的汽車不應(yīng)大于0.60s，對(duì)( )和鉸接式無(wú)軌電車不應(yīng)大于0.80s.15.對(duì)于四輪及四輪以上汽車，前軸空載軸制動(dòng)力與軸荷的百分比應(yīng)不小于（）。16.機(jī)動(dòng)車方向盤的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量不允許大于：a)最高設(shè)計(jì)車速不小于100kmh的機(jī)動(dòng)車( )；b)三輪汽車( )；c)其它機(jī)動(dòng)車( )。17.機(jī)動(dòng)車（除7KW以下的摩托車）喇叭聲級(jí)測(cè)量結(jié)果合格判定標(biāo)準(zhǔn)為( )。18.中華人民共和國(guó)道路交通安全法規(guī)定，在用車對(duì)提供機(jī)動(dòng)車（）和（ ）的，機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)予以檢驗(yàn)，任何單位不得附加其他條件。19.GB21861-2008中將機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)的評(píng)價(jià)結(jié)果分為（ ）（ ）和（ ）三類。20. 液壓行車制動(dòng)在達(dá)到規(guī)定的制動(dòng)效能時(shí)，踏板行程不應(yīng)大于踏板全行程的( )；制動(dòng)器裝有自動(dòng)調(diào)整間隙裝置的機(jī)動(dòng)車的踏板行程不應(yīng)大于踏板全行程的( )，且乘用車不應(yīng)大于( )，其它機(jī)動(dòng)車不應(yīng)大于( )。21. 機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)類別分為（ ）（ ）兩大類。22. 機(jī)動(dòng)車車輛類型根據(jù)機(jī)動(dòng)車（ ）和（ ）相加確定。23. 外廓尺寸參數(shù)公差允許范圍對(duì)汽車（低速汽車和三輪汽車除外）為（ ），對(duì)其他機(jī)動(dòng)車為（ ）。24. 低速汽車及拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組的比功率不應(yīng)小于（ ），除無(wú)軌電車外的其它機(jī)動(dòng)車的比功率不允許小于（ ）。25. 側(cè)面及后下部防護(hù)裝置對(duì)（ ）（ ）（ ）進(jìn)行檢驗(yàn)。 26. 側(cè)面的車身反光標(biāo)識(shí)長(zhǎng)度應(yīng)不小于車長(zhǎng)的（ ），貨廂長(zhǎng)度不足車長(zhǎng)的（ ）的載貨汽車的側(cè)面車身反光標(biāo)識(shí)長(zhǎng)度應(yīng)（ ）。27. 貨車核定載客人數(shù)應(yīng)小于等于（ ）人。車長(zhǎng)小于6米乘用車不得設(shè)置（ ）和（ ）。28. 底盤動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)具體檢驗(yàn)的項(xiàng)目有（ ）（ ）（ ）（ ）。29. 安全技術(shù)檢驗(yàn)線內(nèi)檢驗(yàn)項(xiàng)目有（ ）（ ）（ ）（ ）（ ）。30. 送檢機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)項(xiàng)目中，有任一（ ）的檢驗(yàn)結(jié)果不合格，或檢驗(yàn)結(jié)論為不合格的建議維護(hù)項(xiàng)多于（ ），評(píng)判結(jié)果為不合格。31. 穩(wěn)態(tài)工況法適用于最大總質(zhì)量不大于 ( ) 的車輛。32. 我國(guó)機(jī)動(dòng)車排放控制標(biāo)準(zhǔn)基本上采用了（ ）法規(guī)體系。33.安裝自動(dòng)變速器的車輛應(yīng)使用（ ）進(jìn)行試驗(yàn)。安裝手動(dòng)變速器的車輛應(yīng)使用（ ），如果二檔所能達(dá)到的最高車速低于45km/h可使用（ ）。34.進(jìn)行穩(wěn)態(tài)工況法檢驗(yàn)時(shí)，分析HC、CO和CO2應(yīng)采用（ ）分析儀，分析NO應(yīng)采用（ ）分析儀或其它等效方法。35.在機(jī)動(dòng)車排氣污染物檢驗(yàn)報(bào)告中溫度用（ ）表示、相對(duì)濕度用（ ）表示、大氣壓用（ ）表示、基準(zhǔn)質(zhì)量用（ ）表示、發(fā)動(dòng)機(jī)功率用（ ）表示，里程表讀數(shù)用（ ）表示、最大總質(zhì)量用（ ）表示、排氣煙度用（ ）表示。二.判斷題，以下各題只有對(duì)錯(cuò)兩個(gè)選項(xiàng)。（每題0.5 分，共10分）1.低速汽車包括低速貨車和三輪汽車。 ）2.發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，其冷卻水的溫度應(yīng)在5060。 3.貨車驅(qū)動(dòng)形式64標(biāo)示車輛是4軸車，后面兩軸為驅(qū)動(dòng)橋。 4.行車制動(dòng)必須是可控制的，且必須保證駕駛員在其座位上雙手無(wú)須離開方向盤或方向把就能實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。 5.氣壓制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)裝有限壓裝置，以確保貯氣筒氣壓不超過(guò)允許的最高氣壓。 6.采用滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)時(shí)，制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)的電氣系統(tǒng)應(yīng)能分別控制左右兩組滾筒停機(jī)以測(cè)得左、右車輪的最大制動(dòng)力。 7.所有汽車前輪側(cè)滑量應(yīng)在5m之間。 8.新注冊(cè)貨車四燈制的發(fā)光強(qiáng)度分別為左外燈20000cd，左內(nèi)燈6000cd，右內(nèi)燈30000cd，右外燈19000cd，該車發(fā)光強(qiáng)度不合格。 9.在進(jìn)行駐車制動(dòng)路試檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)將車輛開上坡道，駐車制動(dòng)裝置應(yīng)能保證機(jī)動(dòng)車在規(guī)定坡道上保持固定不動(dòng)，其時(shí)間不應(yīng)少于5min。 10.采用氣壓制動(dòng)的機(jī)動(dòng)車，當(dāng)制動(dòng)系統(tǒng)的氣壓低于起步氣壓未標(biāo)起步氣壓時(shí)按400KPa計(jì)時(shí)，報(bào)警裝置應(yīng)能連續(xù)向駕駛員發(fā)出容易聽到或看到的報(bào)警信號(hào)。 11.在進(jìn)行穩(wěn)態(tài)工況檢測(cè)中，對(duì)雙排氣管的車輛，可采用一個(gè)取樣探頭分別進(jìn)行測(cè)量。（ ）12.在穩(wěn)態(tài)工況檢測(cè)中，快速檢測(cè)工況結(jié)束后，繼續(xù)運(yùn)行90秒則為90秒工況。（ ）13.采用雙燃料的汽車，在排放檢測(cè)時(shí)，可以選擇一種燃料進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試結(jié)果合格，則該車排放判為合格。（ ）14.進(jìn)行雙怠速檢測(cè)時(shí)，若為多排氣管，取各排氣管測(cè)量結(jié)果的算術(shù)平均值作為測(cè)量結(jié)果。（ ）15.柴油車與汽油車的排放污染物完成不同。（ ）16.怠速工況是指發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。即離合器處于結(jié)合位置、變速器處于空擋位置。（ ）17.第一類輕型汽車是指設(shè)計(jì)乘員數(shù)不超過(guò)8人（包括司機(jī)），且最大總質(zhì)量2500kg的M1類車。（ ）18.透射式煙度計(jì)是利用透光衰減率來(lái)測(cè)量排氣煙度的典型儀器。（ ）19.基準(zhǔn)質(zhì)量是指整車整備質(zhì)量加200kg質(zhì)量。（ ）20.機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)出具的檢驗(yàn)報(bào)告一式三份，其中：一份由委托方留存，一份由環(huán)保部門留存，一份由檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)留存。（ ）三.單選題，以下各題有個(gè)多選項(xiàng)，其中只有一個(gè)選項(xiàng)是正確的，請(qǐng)選擇正確答案。（每題0.5 分，共15分） 1.平板制動(dòng)檢驗(yàn)時(shí)，檢驗(yàn)員將被檢車輛以（ ）的速度（或制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)生產(chǎn)廠家推薦的速度）滑行，置變速器于空檔后（對(duì)自動(dòng)變速器車輛可位于“D”檔），正直平穩(wěn)駛上平板。(A) 3km/h5km/h (B) 5km/h10km/h(C) 3km/h10km/h (D) 05km/h2.阻滯力檢驗(yàn)合格判定標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行制動(dòng)力檢驗(yàn)時(shí)各車輪的阻滯力均 。A. 5 B. 10 C. 5 D. 103.某輛汽車的整備質(zhì)量為1000kg，總質(zhì)量為1300kg，在空載且乘坐一名駕駛員時(shí)，采用制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)，駐車制動(dòng)力總和應(yīng)不小于該車在測(cè)試狀態(tài)下整車重量的 。A.15 B.10 C.25 D.204.人工檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)檢查有無(wú)車橋移位現(xiàn)象必要時(shí)用卷尺測(cè)量左、右側(cè)軸距差值，軸距差的合格標(biāo)準(zhǔn)為 。A. 1.5 B. 1.5 C. 1.5 D. 1.55.進(jìn)行平板制動(dòng)檢驗(yàn)，測(cè)量輪荷時(shí)， 。A.盡量使用靜態(tài)稱重，布局適宜于動(dòng)態(tài)稱重時(shí)，使用動(dòng)態(tài)稱重B.經(jīng)驗(yàn)證，可以使用靜態(tài)稱重C.應(yīng)測(cè)出靜態(tài)輪荷D.應(yīng)測(cè)出動(dòng)態(tài)軸荷6.最大制動(dòng)力為 。A.左、右滾筒分別停機(jī)后取得的最大值B.左、右滾筒分別停機(jī)前取得的最大值C.左、右滾筒有一個(gè)滾筒停機(jī)前取得的最大值D. 左、右滾筒有一個(gè)滾筒停機(jī)前同時(shí)取得的最大值7.汽車及汽車列車、掛車的外廓尺寸應(yīng)符合 的規(guī)定。A.GB1589 B.GB7258 C.GB18565 D.其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)8.制動(dòng)檢驗(yàn)時(shí)，如果被測(cè)試車輪在滾筒上抱死，但制動(dòng)率未達(dá)到合格要求的，可在車輛上增加足夠的附加質(zhì)量或相當(dāng)于附加質(zhì)量的作用力在設(shè)備額定載荷以內(nèi)，附加質(zhì)量或作用力應(yīng)在該軸左右車輪之間對(duì)稱作用，載荷 軸荷。A.不計(jì)入 B.視情計(jì)入 C.計(jì)入9.對(duì)前輪采用 的車輛，應(yīng)檢測(cè)其前輪橫向側(cè)滑量。A.麥弗遜式懸架 B.多連桿懸架 C.獨(dú)立懸架 D.非獨(dú)立懸架10.在路試駐車制動(dòng)性能時(shí)，對(duì)總質(zhì)量為整備質(zhì)量的1.2倍以下的車輛，路試應(yīng)在坡度為 的坡道上進(jìn)行。 (A) 20% (B) 15% (C) 12% (D) 10%11.輪重的計(jì)量單位為 。A.dB B.daN C.mm D.kg12.制動(dòng)液是液壓制動(dòng)系的重要組成部分，所以制動(dòng)液要滿足的要求是 A.高溫不易產(chǎn)生氣泡，低溫不易凝固和有一定的密封作用B.高溫下不易汽化，良好的流動(dòng)性、潤(rùn)滑性，吸水性差而溶水性好和不易腐蝕其他部件C.高溫不易產(chǎn)生氣泡，低溫不易凝固和有一定的黏度D.只要是制動(dòng)液就可以一起使用13.GB72582012中，機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件中，要求注冊(cè)登記檢驗(yàn)車兩燈制的前照燈遠(yuǎn)光光強(qiáng)為( )。A.12000cd B.18000cd C.15000cd14.近光燈光形應(yīng)有明顯的( )。A.45線 B.明暗截止線 C.15線 D.邊界15.滾筒式反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)行車制動(dòng)力時(shí)，應(yīng) 將制動(dòng)踏板踩到底。A.迅速 B.逐漸 C.采用液壓制動(dòng)迅速，采用氣壓制動(dòng)輕踩 D.用力16.輪胎花紋深度下降到3mm以下時(shí)，在略濕路面上，制動(dòng)距離 A.縮短 B.不變 C.加長(zhǎng)17.空載狀態(tài)下，汽車前軸制動(dòng)力和的判定標(biāo)準(zhǔn)為：前軸最大制動(dòng)力總和與軸荷的百分比為 時(shí)合格。A. 45 B45 C60 D. 6018.車輛的線內(nèi)檢驗(yàn)部分對(duì)車輛的安全行駛具有 。A.較大作用 B.重大作用 C.一般作用19.汽車應(yīng)該以 的車速沿指示線平穩(wěn)地通過(guò)側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)。A.5h10h B. .4h8h C. 5h15h D. 3h5h20.平板制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)行車制動(dòng)力時(shí)，應(yīng) 將制動(dòng)踏板踩到底。A.迅速 B.逐漸 C.采用液壓制動(dòng)迅速，采用氣壓制動(dòng)輕踩 D.用力21.2001年9月30日出廠的裝配壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)車輛應(yīng)使用（ ）煙度計(jì)進(jìn)行排放檢測(cè)，其測(cè)量結(jié)果的單位為（ ）。A、濾紙式煙度計(jì), m-1 B、不透光煙度計(jì),m-1 C、濾紙式煙度計(jì), Rb22、雙怠速法測(cè)量高怠速排放檢驗(yàn)結(jié)果時(shí)，應(yīng)該在高怠數(shù)狀態(tài)維持( )基本穩(wěn)定后讀數(shù)。A.20S B.10S C.15S D.30S23.雙怠速法中應(yīng)該取長(zhǎng)度不小于（ ）mm并有插深定位裝置的取樣探頭。 A.900 B.400 C.600 D.70024.2001年12月1日生產(chǎn)的裝配渦輪增壓壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)車輛，其排放限值為（ ）A.2.0 m-1 B.3.0 m-1 C.2.5 m-125.汽油車廢氣排放中的氣體污染物主要指（ ）。 A、一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）、氮氧化物（NOx） B、二氧化碳（CO2）、碳?xì)浠衔铮℉C）、氮氧化物（NOx） C、一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）、二氧化硫（SO2） D、二氧化碳（CO2）、硫化氫(H2S)、二氧化硫（SO2）26.在汽車排氣污染物檢測(cè)中，CO的濃度以（ ）表示，HC、NO的濃度以（ ）表示。A. （體積分?jǐn)?shù)）、10-6（體積分?jǐn)?shù)） B.（體積分?jǐn)?shù)）、10-6（體積分?jǐn)?shù)） C.（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）、10-6（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）27.渦輪增壓是指增大（ ）的壓力。A.進(jìn)氣 B.輸出動(dòng)力 C.噴油 D.排氣28.氧傳感器是電子控制汽油噴射系統(tǒng)進(jìn)行反饋控制的傳感器，安裝在（ ）。A.排氣管上 B.氣缸蓋上 C.進(jìn)氣管上 D.機(jī)體上29.進(jìn)行穩(wěn)態(tài)工況法檢驗(yàn)時(shí)，排氣分析儀應(yīng)能滿足至少（ ）的廢氣濃度測(cè)試能力。A.每秒三次 B.每秒四次 C.每秒一次 D.每秒兩次30.雙怠速法尾氣檢測(cè)中機(jī)動(dòng)車高怠速轉(zhuǎn)速為( )倍的額定轉(zhuǎn)速。A.0.6 B.0.5 C.0.4 D.0.3四、多選題，以下各題有多個(gè)選項(xiàng)，其中有二個(gè)或多個(gè)選項(xiàng)是正確的，請(qǐng)選擇正確答案。（每題1分，共10分）1.轉(zhuǎn)向盤自由行程過(guò)大原因是 。A.轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)各連接處松曠B.轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)副的鑡合間隙過(guò)大C.轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙過(guò)大2.以下 可以不符合GB72582012的要求。A.叉車 B.機(jī)場(chǎng)擺渡巴士 C.低速貨車 D.門控電路出現(xiàn)故障3.后軸制動(dòng)力的判定合格標(biāo)準(zhǔn)為： 。A.其它汽車、汽車列車0B.其它汽車、汽車列車不作要求C.其它汽車、汽車列車未作直接數(shù)據(jù)要求，通過(guò)整車制動(dòng)力要求間接限制D.乘用車、總質(zhì)量不大于3500kg的貨車204.遠(yuǎn)光光束能單獨(dú)調(diào)整進(jìn)，貨車遠(yuǎn)光光束照射位置10m遠(yuǎn)處合格標(biāo)準(zhǔn)為 A.左燈向左偏不允許超過(guò)170mm，向右偏不允許超過(guò)350mmB.光束中心高度為0.8H0.95HC.光束中心高度為0.9H1.0HD.右燈向左或右偏均不允許超過(guò)350mm5.汽車轉(zhuǎn)向系包括 。A.轉(zhuǎn)向節(jié)臂 B.方向盤 C.梯形臂 D.轉(zhuǎn)向搖臂6.汽車必須具備 。A.行車制動(dòng)功能 B.應(yīng)急制動(dòng)功能 C.液力緩速器 D.駐車制動(dòng)功能 E.電渦流緩速器7.乘用車近光光束照射位置10m遠(yuǎn)處合格標(biāo)準(zhǔn)為 。A.向左偏不允許超過(guò)170mm，向右偏不允許超過(guò)350mmB.左燈向右偏不允許超過(guò)170mm，右燈向左偏不允許超過(guò)170mm，左右燈向右偏不允許超過(guò)350mmC.明暗截止線轉(zhuǎn)角或中點(diǎn)的高度應(yīng)為0.6H0.8H D. 明暗截止線轉(zhuǎn)角或中點(diǎn)的高度應(yīng)為0.7H0.9H 8.對(duì)于使用液壓制動(dòng)含液壓傳動(dòng)離合的汽車，目視檢查 。A.制動(dòng)液中有無(wú)水分 B.制動(dòng)液中有無(wú)氣泡C.儲(chǔ)液器的液面高度 D.儲(chǔ)液器有無(wú)泄漏9.汽車和汽車列車制動(dòng)力總和與整備重量的百分比的合格判定標(biāo)準(zhǔn)為： 。A.滿載45 B.滿載50 C.空載45 D.空載5510.貯氣筒排污閥工作不正常，會(huì) 。A.制動(dòng)管路中存入水分，冬季易造成制動(dòng)系統(tǒng)故障B.貯氣筒內(nèi)殘存油、水混合物占用貯氣空間，降低連續(xù)制動(dòng)能力C.不能降低制動(dòng)管路溫度D.殘存油。水混合物降低橡膠件壽命E.不能起到