電氣工程基礎(chǔ)第九章.doc

9-1 試比較電力系統(tǒng)功角靜態(tài)穩(wěn)定與暫態(tài)穩(wěn)定的特點(diǎn)。答：在小干擾作用下，系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)將有小變化而偏離原來的運(yùn)行狀態(tài)，即平衡點(diǎn)，如干擾不消失，系統(tǒng)能在偏離原來平衡點(diǎn)很小處建立新的平衡點(diǎn)，或當(dāng)干擾消失后，系統(tǒng)能回到原有的平衡點(diǎn)，則電力系統(tǒng)是靜態(tài)穩(wěn)定的。反之，若受干擾后系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)對(duì)原平衡狀態(tài)的偏離不斷擴(kuò)大，不能恢復(fù)平衡，則稱電力系統(tǒng)是靜態(tài)不穩(wěn)定的。對(duì)于簡(jiǎn)單電力系統(tǒng)且發(fā)電機(jī)無勵(lì)磁調(diào)節(jié)的情況，系統(tǒng)的功角靜態(tài)穩(wěn)定條件可以用的符號(hào)來判定。電力系統(tǒng)的暫態(tài)穩(wěn)定是指電力系統(tǒng)在正常工作的情況下，受到一個(gè)較大的擾動(dòng)后，能從原來的運(yùn)行狀態(tài)過渡到新的運(yùn)行狀態(tài)，并能在新的運(yùn)行狀態(tài)下穩(wěn)定地工作。而保持暫態(tài)穩(wěn)定的條件就是轉(zhuǎn)子在加速過程中所積累的動(dòng)能在減速過程中能為系統(tǒng)所吸收。9-2 試按照?qǐng)D9-7所示的曲線畫出相對(duì)速度隨時(shí)間變化的曲線。9-3 簡(jiǎn)單電力系統(tǒng)如圖9-18所示，各元件參數(shù)如下。發(fā)電機(jī)G：PN=250MW，cos=0.85，xd=xq=1.7，xd=0.25, TJ=8s; 變壓器T1； SN=300MVA，VS=15%，KT=10.5/242；變壓器T2；SN=300MVA，VS=15%，KT=220/121；線路l：l=250km，VN=220kV，x1=0.42/km。運(yùn)行初始狀態(tài)：V0=115kV，P0=220MW，cos=0.98。發(fā)電機(jī)無勵(lì)磁調(diào)節(jié)，Eq=Eq0=常數(shù)，試求功率特性，功率極限PEqm。解：(1)各段的基準(zhǔn)電壓計(jì)算取, ,則各段的基準(zhǔn)電壓 (2)各元件的參數(shù)的標(biāo)幺值 (3)運(yùn)行參數(shù)計(jì)算 9-4 系統(tǒng)結(jié)線如圖9-18所示。t=0時(shí)在一回線路的K點(diǎn)發(fā)生突然單相短路，經(jīng)過0.2切除線路，試作：（1）正常、故障及故障切除后的等值電路圖（2）三種情況下功角特性曲線（定性畫出）（3）利用面積定則在功角特性圖上表示系統(tǒng)有暫態(tài)穩(wěn)定解: (1) 正常情況等值電路圖故障時(shí)等值電路圖故障后等值電路圖(2) 0故障前故障后故障中加速面積減速面積