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ST.No. C-51售后服務(wù)培訓(xùn)教材 一級 O形環(huán) 在連接管子的法蘭時，如果是將法蘭和法蘭直接靠在一起，那就不管怎么擰緊螺栓，在結(jié)合處總會有縫隙存在，因而容易漏油。其實不止是法蘭，凡是金屬之間的結(jié)合處，總是容易漏油。為防止漏油，在法蘭結(jié)合處插入墊圈以消除縫隙為宜，但如果表面加工或緊固方法不當(dāng)，則會形成縫隙，也就會發(fā)生滲漏。如果液壓上升，更容易漏油。如果使用O形環(huán)，即使液壓很高也不會漏油。O形環(huán)是一個圓形截面的橡膠圈，置入O形環(huán)槽內(nèi)，上緊法蘭時會使之緊貼法蘭，因而不會漏油。此外，內(nèi)部的液壓增大，可使O形環(huán)向外側(cè)擠壓變形，從而使其更加緊貼法蘭，因而高液壓也不會使其漏油。 1 即使使用了O形環(huán)，如果用法不當(dāng)，仍會漏油。如果使用的O形環(huán)較細，法蘭的結(jié)合處又有灰塵，即使將法蘭擰緊，由于O形環(huán)不起作用，仍會漏油。此外，如果將小O形環(huán)拉長置入槽內(nèi)，則其截面積會變小，仍會漏油。所以如果使用尺寸不合適的O形環(huán)，也會漏油。請使用零件產(chǎn)品目錄指定零件號碼的O形環(huán)。除此而外，有缺陷的O形環(huán)會導(dǎo)致漏油。請將這樣的O形環(huán)廢棄不用。請注意在裝卸O形環(huán)的時候不要使其受損。即使O形環(huán)沒有受損，如果用舊了，橡膠的彈性也會失去，仍會漏油。因此在拆卸時不要在陽光下操作，應(yīng)選擇干燥陰涼之處。O形環(huán)不僅能用于管道法蘭的連接處，還可用于下圖所示的方法。也可用于像活塞、回轉(zhuǎn)管接頭等轉(zhuǎn)動場合。 2 如前面圖示，在嵌接兩個物品時，其間會出現(xiàn)縫隙，此處的O形環(huán)所受壓力較大時，O形環(huán)就會被擠到縫隙處而受損。但是，如果O形環(huán)的橡膠較硬，即使壓力較高，也很難被擠向縫隙處，所以在壓力較高或縫隙較大的情況下，要使用硬度較高的O形環(huán)。在壓力特別高或縫隙特別大時，即使使用硬度較高的O形環(huán)也要被擠向縫隙處之時，裝上保護圈就可防止O形環(huán)受擠壓。該保護圈是用特氟隆制成的矩形截面環(huán)，上有切口以方便放入槽內(nèi)。另外，如果不將保護圈放在壓力將O形環(huán)擠出的一側(cè)，則沒有任何效果，所以請不要將其放錯。此外，在放入O形環(huán)之后再放入保護圈則很容易放。另外，一旦將其取下，就必須換一個新的。然而，也有將O形環(huán)壓扁擠向角落的用法。此外，O形環(huán)也用于行走部分等浮動密封場合。 3 O形環(huán)在槽內(nèi)被擠壓變形，這時會有一股要使其復(fù)原的力令其緊貼物品防止漏油，但要是長時間受擠壓而變形的話，這個力就會減弱而漏油。下面是一張實驗圖表，顯示了如下情況，即：將O形環(huán)放在120油中受擠壓變形，在短時間消除擠壓力時則恢復(fù)成差不多原來的100%圓度，但如果長時間受擠壓，則恢復(fù)原來形狀的百分比則減少，緊貼物品的力就會減弱。由圖表可見，在橡膠材質(zhì)不同的4種O形環(huán)中，硅橡膠和氟橡膠比丁腈橡膠持續(xù)受擠壓不變形的能力強。另外，如果O形環(huán)能復(fù)原的只是被擠壓變形量的30%，則認為O形環(huán)的壽命已到。在保管O形環(huán)時，如果將其掛在釘子上，則會使其變形，所以請置于平坦之處。在高溫場合，O形環(huán)的壽命會縮短。因為橡膠不耐熱。由下圖可見，將橡膠材質(zhì)不同的兩種O形環(huán)在油中擠壓變形一星期，在油溫升高的情況下，兩者復(fù)原的百分比都會減小，該實驗證明，氟橡膠比丁腈橡膠更耐熱。因此應(yīng)根據(jù)使用場所的溫度分別選用不同橡膠材質(zhì)的O形環(huán)。 4 在壓力高縫隙又大的情況下，O形環(huán)就容易被擠入縫隙內(nèi)。下面的圖表是所做的O形環(huán)擠出試驗，表明縫隙越大而將其擠出的壓力就越低。硬度為Hs70的O形環(huán)，在縫隙為0.1mm的場合，大約140kg/cm2以上的壓力下會被擠出，而縫隙為0.5mm的情況下，就是約18kg/cm2的壓力下也會被擠出。但是，硬度為Hs90的O形環(huán)，在縫隙為0.1mm的場合，如果壓力不大于400kg/cm2左右則不會被擠出。因此，在使用場所以及溫度和壓力不同的情況下，應(yīng)改變O形環(huán)的橡膠材質(zhì)和硬度，所以并不是只要尺寸合適就行。請使用零件目錄編號的產(chǎn)品。 5 盡管使用了零件目錄編號的零件，由于O形環(huán)上沒有零件號，所以無法分辨。但是，如果了解了下述內(nèi)容，則可以分辨。下面也將說明保護圈的識別方法。O形環(huán)零件號編號的頭兩個字母ZD表示是O形環(huán)或是保護圈。下面的兩位數(shù)用于區(qū)分橡膠的材質(zhì)，現(xiàn)貨上面沒有數(shù)字，但附有藍色或綠色的點，用點的顏色和數(shù)量作如下區(qū)分。一個藍點 ZD11 丁腈橡膠 Hs70二個藍點 ZD12 丁腈橡膠 Hs90一個紅點 丁腈橡膠 Hs70一個黃點 苯乙烯橡膠 Hs70一個綠點 氟橡膠 Hs70點的顏色和數(shù)量具有如下意義。藍色和紅色都代表丁腈橡膠，藍色的使用溫度為25120，紅色的用于耐汽油，一般不用。 綠色代表氟橡膠，使用溫度為15200。一個點代表硬度為Hs70，兩個點為Hs90。下面三位數(shù)表示內(nèi)徑，不到100mm則第一位數(shù)為0。下面一位數(shù)用于區(qū)分斷面大小。 6 例：021表示內(nèi)徑為21mm，210表示210mm。那么，一點藍色、內(nèi)徑為35mm的O形環(huán)的零件號怎么表示呢？因是一點藍色的O形環(huán)，可示為 ZD11P 或 ZD11G因內(nèi)徑是35mm則可示為 ZD11P03500 或 ZD11G03500這就是零件號。墊圈零件號編號的頭兩個字母ZD表示是O形環(huán)或是墊圈。下面的兩位數(shù)表示材質(zhì)和形狀，保護圈的材質(zhì)只有1種，形狀只有3種，即75，85，95。75 無縫環(huán)85 斜切縫95 螺旋式下面一位數(shù)表示環(huán)的寬度。下面三位數(shù)表示內(nèi)徑，不到100mm則第一位數(shù)為0。例：021表示內(nèi)徑為21mm，210表示210mm。使用一個保護圈 使用兩個保護圈 7 將O形環(huán)置入槽內(nèi)時，請注意如下事項。取下O形環(huán)后，務(wù)必更換新品。此外，如舍不得廢棄看來可用的舊環(huán)，則很可能在費勁裝好的機器上造成漏油。安裝O形環(huán)時，請涂油。如不涂油，則會損壞O形環(huán)。安裝時請不要損傷O形環(huán)。例如，如圖所示，將O形環(huán)放入朝向螺紋的槽內(nèi)時，會被螺紋損傷，所以在螺栓上加一圓套，不使O形環(huán)直接在螺紋上摩擦，而是經(jīng)圓套滑入槽內(nèi)。此外，經(jīng)圓套滑入時如果產(chǎn)生傷也不好，這時可將圓套的邊緣做成錐形。此外，如果不用圓套，也可以在螺紋上直接纏上膠帶。重要的是不能損傷O形環(huán)。安裝O形環(huán)時，不要將其扭曲。扭曲安裝則會漏油。O形環(huán)上會出現(xiàn)原來生產(chǎn)時帶有的毛邊，不要將其剪除。在將O形環(huán)插緊時，不能馬虎，務(wù)必裝緊。用清洗油或汽油清潔裝在設(shè)備上的O形環(huán)時，橡膠材料會膨脹，應(yīng)當(dāng)避免。 8 ST.No. C-52售后服務(wù)培訓(xùn)教材 一級 U形密封環(huán)V形密封環(huán) 如圖所示，在油缸活塞或油缸大腔的滑動部分會有縫隙，所以可用U形密封環(huán)或V形密封環(huán)防止高壓油滲漏。U形密封環(huán)是斷面如下所示的橡膠環(huán)，其內(nèi)周和外周有如圖所示的凸緣，安裝時將凸緣壓向壁面，其凹側(cè)承受液壓，凸緣受到液壓后產(chǎn)生更強的擠壓，所以即使是高壓油也可防止其滲漏。V形密封環(huán)是斷面呈V形的橡膠環(huán)，將其數(shù)環(huán)重疊用附件從兩側(cè)將其夾住，用密封壓環(huán)將其上緊，V形張開使凸緣緊貼壁面而防止漏油。無論是哪一種密封環(huán)，安裝時都要將凹面朝向液壓一側(cè)。如果朝向另一側(cè)，密封環(huán)則會變扁而導(dǎo)致漏油。此外，在用于雙動油缸的場合，液壓的方向會變化，所以應(yīng)在正反方向上裝兩組密封環(huán)，無論液壓來自哪一邊都不會發(fā)生漏油。 1 U形密封環(huán)U形密封環(huán)在摩擦運動中一旦脫出就很麻煩, 所以要用擋板將其擋住以防止脫出。此外U形密封環(huán)在安裝時應(yīng)將凹槽對著擋板。此外在相對安裝時，密封環(huán)的背部就會有一種被擠向擋板外的趨勢，并因而損壞。將U形密封環(huán)用于活塞時，密封環(huán)被擠壞就會使活塞和油缸直接接觸，從而使活塞或油缸受損而帶來麻煩，所以應(yīng)在活塞上裝上磨損圈。作用于U形密封環(huán)上的液壓增高時，如擔(dān)心密封環(huán)背部會被擠進縫隙，可在密封環(huán)背部放置一個保護圈，用來防止密封環(huán)擠進縫隙。因為密封環(huán)被擠進縫隙后再進行滑動運動時，密封環(huán)就會破損。 2 使用方法一旦弄錯，操作不當(dāng)時就會漏油。請使用零件目錄指定編號的密封環(huán)。如不這樣做，就會漏油。如前所述，密封環(huán)裝反了也會漏油。安裝時務(wù)必將凹槽一方作為承受壓力的一側(cè)。密封環(huán)的凸緣一旦有傷，或粘有異物，則會從此處漏油。凸緣是防止漏油的要害之處。操作中應(yīng)特別加以注意。此外，密封環(huán)一旦被取下后要用液壓油徹底清洗，同時仔細檢查是否有磨損、受傷情況。如果這樣做還擔(dān)心的話，無妨就更換新品。此外，要將保護圈與U形密封環(huán)一起更換。即使凸緣沒有損傷，也要仔細檢查凸緣上是否粘有橡膠或金屬粉。凸緣上沒有的話，要檢查油缸中或活塞上是否有塵雜等物。除了凸緣而外，還要檢查油缸或活塞桿等與凸緣摩擦的表面上是否有傷，如果有傷，要將其仔細打磨光滑后再進行安裝。 如果有傷，就會從傷處漏油，在滑動中會損傷凸緣。此外，即使凸緣上沒有損傷，如果密封環(huán)上有龜裂之處，則在使用中龜裂之處會進一步擴大，直到擴大到凸緣，所以要更換新品。另外，安裝密封環(huán)時，要注意不要弄傷凸緣。安裝無傷密封環(huán)不是一件輕而易舉的事，如將其損傷，那就毫無意義。所以要注意如下事項。將密封環(huán)裝在活塞上再裝進油缸里時，注意不要掛上邊角損壞凸緣。 3 此外，在油缸內(nèi)側(cè)如果有油的進入口孔，那么裝入活塞時不小心，孔的邊緣可能刮傷凸緣，所以裝活塞時要非常小心。一邊搖動活塞桿，一邊將其裝進油缸，要按圖的左右方向那樣搖動。如果照箭頭那樣上下?lián)u動，則容易損傷凸緣。安裝油缸大腔的密封環(huán)時，如果擔(dān)心凸緣會被活塞桿的螺紋擦傷，就在螺紋上套上一個套子。萬一沒有套子，也可纏上聚氯乙烯帶。在難于安裝密封環(huán)的情況下，要避免用螺絲刀等工具將其剜入。此外，在將密封環(huán)裝于活塞等上時，還要避免用錘子敲入。密封環(huán)或密封環(huán)槽如果有了損傷，就成了漏油的原因。在密封環(huán)或密封環(huán)槽有磨擦的場合，涂以潤滑油或液壓油后進行安裝，這樣不僅易于安裝，而且不易損傷密封環(huán)。在同一臺液壓機械中，如果有一個密封環(huán)漏油，其余的密封環(huán)也會受到影響，所以要將其余密封環(huán)一起換掉。更換液壓機械的密封環(huán)安裝結(jié)束后，如果就這樣放進倉庫等處，而不盡快施加液壓加以開動，密封環(huán)有時就會粘結(jié)。 4 即使凸緣沒有損傷，如果密封環(huán)變形、凸緣凹下，則會漏油。因此，強行將密封環(huán)塞進盒子里，或者用繩子捆扎，或者掛在釘子上，都會引起密封環(huán)變形，或使凸緣凹下，所以要一個一個地平躺放置。包裝好的密封環(huán)應(yīng)保存在不受日曬又通風(fēng)陰涼之處。日照處或灰塵較多的場合，橡膠易過早老化而彈性減弱，從而使密封環(huán)失效。此外，如果不小心弄破密封環(huán)的包裝紙，要將其重新包裝。對于保管了多年的舊密封環(huán)，由于已經(jīng)老化，以不使用為萬全之策。無論是U形密封環(huán)還是V形密封環(huán)，因為不耐汽油、輕油、燈油、三氯乙烯等溶劑，注意不要用其進行清洗，也不要浸在其中。此外，要用液壓油清洗。 5 ST.No. C-61售后服務(wù)培訓(xùn)教材 一級 高壓管 如果把液壓泵比作液壓裝置的心臟的話，那么管道就是血管。雖說高壓管是多層的，如果不加呵護而用手隨意去抓或用腳踩，都會使其致命。高壓管的構(gòu)造這是高壓管內(nèi)部結(jié)構(gòu)的照片，是由多層重疊構(gòu)成的。最內(nèi)層的管子是耐油和耐熱的橡膠，其作用是防止漏油。如果管子不耐油或耐熱，浸入油中很快就不能用了。內(nèi)管的外側(cè)覆有一層0.30.6mm粗的結(jié)實的金屬絲編織而成的金屬絲層，使內(nèi)管在液壓的作用下不會破裂，在外壓下也不會損壞。此外，此金屬編織物層只有一層，則稱1金屬絲編織物，如有兩層，則稱2金屬絲編織物，層數(shù)越多高壓管的耐壓能力越強。這個層是高壓管的生命。此外，金屬絲編織的角度不是隨意的，應(yīng)是最耐壓的角度，所以，管子嚴重彎曲或扭曲的話，這個角度就會改變，耐壓力會減弱，于是管子就容易破損。金屬層是如此之重要，為防止其磨耗或損傷，在其外側(cè)再覆一層耐磨耗耐外部大氣的橡膠層。其次，這個外橡膠層在使用中會摩擦，遇到石頭等硬物就會破損，金屬絲層就會露出，所以，為防止這種問題出現(xiàn)，要在高壓管的外面繞一層彈簧。 1 1 前面所說的高壓管采用的是金屬絲編織物的結(jié)構(gòu)。此外，還有如照片中顯示的金屬螺旋線等結(jié)構(gòu)，但中間層的作用與前面相同。此外，金屬螺旋線層由左旋層和右旋層構(gòu)成一組。接頭高壓管帶有一個接頭，以便與管路相連接，連接方式如下圖所示，有法蘭式和擰入式。此外，在高壓管上安裝接頭也有多種方式，如果連接不好的話，管子就會從接頭上脫落而導(dǎo)致漏油。神鋼的接頭如圖所示，將外筒用壓機等擠壓，將管子緊固。如果這種固定較松，則在液壓作用下管子會脫落，如果固定太緊，其中的內(nèi)管就會破裂而漏油，要調(diào)節(jié)好很困難，所以要將其緊固，不是專門廠家是不行的。使用注意事項不能使管內(nèi)流動的油溫度太高 油溫一高，最內(nèi)側(cè)的管子就會滲油而易使高壓管膨脹、老化，所以最好在80以下左右，就是高也不要高于100。不要使用不耐壓的管子 在平時使用的液壓以外，高壓管還會受到比他更高的沖擊力，所以也有必要將其考慮進去。為此，神戶制鋼所從產(chǎn)品中抽選一些管子，施以常壓的1.5倍沖擊壓力進行100萬次沖擊，進行了抽樣檢查。此外，高壓管常用的壓力在零件號的第四位數(shù)加以辨別。例如 ZX1常用液壓 至10kg/cm2 ZX2常用液壓 至35kg/cm2 ZX3常用液壓 至70kg/cm2 ZX4常用液壓 至140kg/cm2 ZX5常用液壓 至210kg/cm2 ZX6常用液壓 至280kg/cm2 2 因此，即使接頭的螺紋符合要求，也不可使用與零件目錄編號不同的產(chǎn)品。安裝注意事項擰入式接頭的管子要確認錐面上沒有灰塵或傷等，所以在按照規(guī)定扭矩上緊接頭時，就不會漏油。因為怕漏油而上得過緊，就會使錐體部分變形或破損，從而使接頭無法使用。對于法蘭式接頭，要確認在O型環(huán)或與之相配合的表面上沒有灰塵或傷等。此外，安裝方法如果不對，就會使其壽命減少至1/101/100。例如接用短管不行。請使用有零件編號的管子。安裝時不能將管子扭轉(zhuǎn)。即使一開始沒有發(fā)生扭轉(zhuǎn)，一工作也就會發(fā)生扭曲，這也很麻煩。不可以采用這種安裝方法。不允許有管子相擦的安裝方式。 3 管子故障及原因管子滲油，橡膠膨脹多發(fā)生在接頭附近或離接頭500mm以內(nèi)之處。原因：接頭與管子結(jié)合不良時，管子在接頭附近扭曲過度而斷裂引起漏油。接頭附近管子破裂金屬絲編織層斜斷原因：多發(fā)生于管子在接頭附近被急劇彎折時。此外，在未加液壓時，管子彎曲處會很松弛，但一施液壓，彎曲方式會發(fā)生變化，所以要注意。（參看前頁標(biāo)有的圖）金屬絲編織層沿管子軸向破裂原因：多發(fā)生于管子在安裝時發(fā)生扭轉(zhuǎn)，或管子在接頭附近受力過大的場合。管子在中央附近斷裂金屬絲編織層斜斷原因：多發(fā)生于使用壓力較低的管子時，或管子曲折太厲害的場合。金屬絲出現(xiàn)小裂痕原因：多發(fā)生于管子疲勞的場合。此外，有必要確認沖擊壓力是否過高。管子中間噴油原因：多因最內(nèi)部的管出故障。如有外傷，必須查其原因?qū)⑵淙サ簟?4 ST.No. C6-X1售后服務(wù)培訓(xùn)教材 二級 液壓管的劣化 液壓管占定期更換的安全零件的大部分,但其材質(zhì)等會發(fā)生壽命時間性劣化,用常用的定期檢查方法對其后的壽命難于預(yù)測，在此對這個劣化加以說明。構(gòu)造液壓管是據(jù)其用途加硫制造的產(chǎn)品，產(chǎn)品，分內(nèi)橡膠層增強外橡膠層。內(nèi)橡膠層使用NBR（丁腈橡膠）系合成橡膠，外橡膠層用CR（氯丁橡膠）系合成橡膠（參照下表），為管子賦予規(guī)定的性能，增強層多使用高張力鋼絲。作為用于建設(shè)機械的橡膠制品，要求具有耐油性耐熱性耐寒型耐磨性耐永久變形性耐疲勞性等特性。兼具這些性能的主要橡膠材料如下。橡膠材料的種類及用途名稱（符號）特 性主要用途耐油耐熱耐寒耐氣候耐磨損耐變形丁腈橡膠（NBR）油封、O形環(huán)、膜片、橡膠管聚丙烯酸酯橡膠(ACM)油封硅酮橡膠(VMQ)油封、O形環(huán)、膜片氟橡膠(FKM)油封、密封材料聚氨酯橡膠(AU,EU)膜片、保護罩、密封材料氯丁橡膠(CR)橡膠管、膜片、保護罩、膜盒異丁橡膠(IIR)氣囊、密封材料乙烯丙烯橡膠(EPDM)油封、密封材料、膜片、保護罩 1 使用條件管子的耐久性即壽命很大程度上受環(huán)境條件和使用條件的影響。其中影響特別大的因素如下。1. 使用壓力在實際操作中，回路開閉引起瞬間壓力上升（沖擊壓力），這種現(xiàn)象會反復(fù)出現(xiàn)，而這種沖擊壓力會使管子的增強層疲勞從而大大地影響其壽命。有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了150%的沖擊壓力（在常壓2倍的耐壓試驗后，油老化處理在70溫度下浸于168Hr油中后，若按JIS標(biāo)準(zhǔn)就進行40萬次、若按KSW標(biāo)準(zhǔn)就進行100萬次之多的加速沖擊試驗，管子的殘存耐壓力應(yīng)達到常壓的3倍以上）。2. 使用溫度管子是用適合流體溫度和環(huán)境溫度的材質(zhì)和結(jié)構(gòu)制造的，然而一般隨溫度升高會加速橡膠的劣化。（參看圖1）耐熱性在對橡膠制品的壽命或使用期限產(chǎn)生影響的因素中，占最大部分的是熱引起的老化，橡膠在熱環(huán)境中，會同環(huán)境中的氧、活性物質(zhì)以及橡膠中的溶解氧、未反應(yīng)物質(zhì)等起反應(yīng)，會出現(xiàn)由于交聯(lián)網(wǎng)狀數(shù)的增加而硬化（NBR,FKM等）還有由于分子鏈的切斷引起的軟化（熱退化型IIR,AU,VMQ等）。由于硬化或者軟化，彈性系數(shù)發(fā)生變化，導(dǎo)致機械強度下降。作為老化的大致判斷方法，是看斷裂時的拉伸率，這個值比較正確地來表示著老化狀態(tài)。圖一表示有代表性的橡膠在斷裂時拉伸率達到100%時的溫度和時間的關(guān)系。 2 特別是接頭部份發(fā)生永久性壓縮變形（參看圖2）使裝置性能下降。一般有必要把高溫段的溫度控制在70左右，高于70作業(yè)則會從接頭處漏油，或者管子會從接頭處脫落。此外，如果低溫段的溫度降至-20 -25以下，則會具有剛性增大而導(dǎo)致變硬易折。耐寒性常溫的橡膠狀彈性在溫度降低后會發(fā)生革狀玻璃狀的變化。此外，一般橡膠材料具有耐油性與耐寒性相反的特性，耐油性佳則耐寒性和彈性差，低溫用橡膠彈性好但耐油性差。圖2 永久壓縮變形和溫度圖2 永久壓縮變形和溫度耐永久變形性橡膠材料的一大特征是具有耐永久變形性。特別是橡膠管的接頭部分或O形環(huán)這些受壓縮之處，須要有較小的壓縮永久變形。圖2表示壓縮永久變形和溫度的關(guān)系。溫度增高則壓縮永久變形變大，而在低溫場合，由于橡膠彈性下降，變形也會變大。3. 彎曲撓性是管子的特征之一，管子彎曲會導(dǎo)致增強層角度變化而使耐壓力下降。彎曲半徑越小，耐壓力的下降越多，即使額定壓力下通過了試驗，還是會縮短壽命。反復(fù)彎折的管子（挖斗附件等）會進一步縮短其壽命。 3 4. 保管必須避開直射陽光，選擇-10 +40左右溫度下沒有有害氣體的干燥空氣的場合，不要粘附油或藥品等物質(zhì)。應(yīng)當(dāng)筆直地放置，其上不可放置重物。如放置于空氣中，橡膠部分就會產(chǎn)生臭氧、裂紋。特別在陽光直射之處，會加速產(chǎn)生這種臭氧裂紋，所以必須避免受到陽光直射。此外這種臭氧裂紋對于耐候性優(yōu)良的外層橡膠還好一點，而對內(nèi)層橡膠則更容易侵入，往往正因為從外面看不見，所以，難于識別。即使是長期保管中的外層橡膠，以管子外徑約10倍的長度為半徑將其彎曲進行檢查，這時如果用肉眼不能發(fā)現(xiàn)，那么用10倍的顯微鏡一檢查，就可發(fā)現(xiàn)有裂紋產(chǎn)生的管子上。如果用眼睛就能在外層橡膠上發(fā)現(xiàn)裂紋，那么就可以判斷，在內(nèi)層橡膠上有更多的裂紋產(chǎn)生。耐油性橡膠材料在油中比在空氣中受氧的影響要小，但是它會由于油的作用而膨脹，或者由于橡膠中的油溶性成分被萃取出來而收縮，以及與油中的化學(xué)添加劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng)等原因而硬化或軟化，機械強度下降，彈性系數(shù)發(fā)生變化等等。圖3示出了從橡膠管的油老化試驗結(jié)果得出的趨勢。（油老化試驗要點）JIS K6349:70168HrJIS K6365:100168HrKSW 100168HrK社 12048Hr油為MIL-H-5606，內(nèi)面封入。圖3 油老化試驗 4 耐久性和壽命預(yù)測管子的殘存壽命是一大難題。決定外橡膠層、內(nèi)橡膠層的壽命，如上所述有各種各樣的老化因素，實際上還有各種不同的復(fù)雜作用。此外，對增強層不能只靠殘存耐壓力進行判斷，多數(shù)情況下更應(yīng)該考慮對至此所施加的累積沖擊負荷的影響。所檢查的破損管子幾乎沒有例外，都是增強層的鋼絲發(fā)生變形，單股鋼絲斷線，這就表示是疲勞斷裂，這在外面是無法判斷的。橡膠層會老化，增強層會有由于橡膠層老化帶來的鋼絲生銹受損或鋼絲之間的摩擦損耗，然而這不是主要的，大多數(shù)是遭受沖擊負荷而發(fā)生的疲勞斷裂，所以有必要考慮將保管中未使用的管子和使用中的管子分開。1 保管中未使用的管子由本公司委托管子制造商對庫存的常壓140kg/cm2用高壓管進行試驗的結(jié)果，得出具有與剛制造出來的產(chǎn)品性能差不多的保管期間為2年的結(jié)論，超過2年的管子全部廢棄處理。 殘存耐壓試驗圖4所示為對管子加壓測定其殘存破壞壓力的結(jié)果。（測試190根管子）。圖中表示管體破裂，表示接頭處泄漏，而新品不會泄漏，所有的都是管體破裂，2年的產(chǎn)品幾乎也都是管體破裂，第3年開始增加了接頭部分泄漏，第4年開始所有的接頭部分都發(fā)生泄漏。這明確地顯示了永久變形性，因為橡膠受到長期的壓縮就會失去彈力。根據(jù)此結(jié)果，平均值及下限值的時效變化有以3年為界，過了此界就變大的趨勢，這樣考慮將和新品保持相同程度耐壓力（制造商規(guī)定常用壓力3，KSW規(guī)定常用壓力4）的在庫期限定為2年。 5 圖4 長期保管管子的殘存耐壓試驗 6 油老化試驗第5圖表示在100的S-3型高柴油機（相當(dāng)于SAE30）的油槽中充分浸泡168小時后，檢查殘存破壞壓力的結(jié)果。根據(jù)結(jié)果，可考慮將保持與新品同樣的耐油老化壓力（KSW規(guī)定常用壓力2）的保管期限定為2年。圖5 長期保管管子油老化試驗 橡膠物性試驗從管子的橡膠層上采集試驗片，測定其抗拉強度、延展度、硬度，在已設(shè)定原始數(shù)值的標(biāo)準(zhǔn)離差范圍時，有被認為是拐點之處，由此可見抗拉強度的變化特別顯著。（圖6）由此認為保持和新品相同程度物性的保管年數(shù)為34年。圖6 長期保管管子抗拉強度變化率 7 臭氧劣化試驗在試驗溫度為402、臭氧濃度為505ppm的條件下保持72小時進行臭氧劣化試驗的結(jié)果，認為45年的保管品具有與新品相同程度的耐候性。但是，一般放置一年半以上時，內(nèi)層橡膠就會產(chǎn)生臭氧裂紋，所以可以說，根據(jù)保管要領(lǐng)仍然以2年為限是安全的。從上面4種試驗結(jié)果可見，可以認為未使用的管子的保管期限為2年。2 使用中的管子回收大約120根使用中的管子，對其進行殘存耐壓試驗，結(jié)果如圖7所示。圖中表示管體破裂，表示接頭處泄漏，或者接頭部分脫落。用了2年的管子發(fā)生管體破裂，從第3年起還出現(xiàn)接頭部分泄漏或脫落的現(xiàn)象，同保管中的未使用管子一樣，在接頭部分受到擠壓后產(chǎn)生壓縮永久變形，因而使橡膠出現(xiàn)彈力下降。特別是未使用保管中的管子所沒有的脫落現(xiàn)象，經(jīng)過3年以上的使用后出現(xiàn)，同管體破裂（爆裂）時一樣，在作業(yè)中發(fā)生這類現(xiàn)象的話，就可能引發(fā)不可預(yù)測的事故，這是非常危險的。殘存壽命不能只用殘存耐壓力來判斷，更多的是應(yīng)考慮對至此所施加的累計沖擊負荷的影響。如第7圖所示，殘存耐壓力也從第3年開始下降，出現(xiàn)低于新品要求的規(guī)定值的情況，如果再考慮到至此所施加的沖擊負荷的頻度，就應(yīng)該考慮將最低使用時間控制在2年。此外，在第3年大約有半數(shù)的實驗品出現(xiàn)臭氧裂紋，4年以后幾乎所有的管子都可見