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文檔簡介
龍瑞高速公路土建二標抗滑樁施工工程安全保通實施方案 中交第二航務(wù)工程局有限公司 土建工程第 2 合同段 2016年1月 龍瑞高速公路土建二標抗滑樁施工工程安全保通實施方案管養(yǎng)單位:云南省公路開發(fā)投資有限責(zé)任公司芒市管理處監(jiān)理單位:云南元土工程監(jiān)理有限公司 武漢大通公路橋梁工程咨詢有限責(zé)任公司(聯(lián)合體)施工單位:中交第二航務(wù)工程局有限公司施工地點:龍瑞高速K597+300K599+300;K595+380 K597+38處施工時間:2016年1月4日至2016年2月4日,共32天 。龍瑞高速公路工程在K597+300K599+300和K595+380 K597+38處存在邊坡滑動面,根據(jù)指揮部要求變更增設(shè)8顆抗滑樁,為了保證施工過程中施工人員、設(shè)備及行駛車輛的安全,有效預(yù)防和遏制道路交通安全事故發(fā)生,結(jié)合抗滑樁施工的技術(shù)要求和龍瑞高速公路實際路況,特制定此安全保通實施方案。 一、指導(dǎo)思想貫徹落實“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的方針,堅持“標本兼治、重在治本”的原則,按照“政府統(tǒng)一指導(dǎo)、部門依法監(jiān)管、單位全面負責(zé)、群眾積極參與”的工作格局,嚴格執(zhí)行各級黨委和人民政府、交通運輸部、云南省交通運輸廳、云南省公路開發(fā)投資有限責(zé)任公司關(guān)于安全保通工作的各項規(guī)定、標準、制度和要求,認真做好龍瑞高速公路在K597+300K599+300和K595+380 K597+38處抗滑樁施工安全保通工作。二、工程概況 本項目為龍陵至瑞麗高速公路土建工程第二合同段,本項目公路工程在K597+300K599+300和K595+380 K597+38處存在邊坡滑動面,嚴重危機高速公路行駛安全,根據(jù)指揮部要求變更增設(shè)8顆抗滑樁,該部位施工在高速公路通車之后,需邊通車邊施工。三、安全保通組織機構(gòu)及職責(zé)分工(一)為使整個安全保通工作安全順利有效的進行,特成立施工安全保通工作領(lǐng)導(dǎo)小組。具體成員如下:組 長:鄭琦七(中交二航局昆明分公司龍瑞二標項目經(jīng)理) 電話組長:楊 軍(中交二航局昆明分公司龍瑞二標項目副經(jīng)理) 電話全負責(zé)人:葉 龍 電話 員: 劉鐵鑫 電話吉帥德 電話湘紅 電話宏禹 電話二)、職責(zé)1、領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)負責(zé)對在施工期間出現(xiàn)的特殊事故時與地方交警、路政、交通主管部門的溝通協(xié)調(diào)工作,確保施工地段如發(fā)生特殊事故能即時順利安全處理。2、現(xiàn)場安全保通工作組職責(zé)確保施工現(xiàn)場施工安全和保障正常營運及施工車輛和施工作業(yè)人員的安全,確保交通設(shè)施的有效性。四、道路交通保通及施工區(qū)安全措施(一)保障通行措施:K597+300K599+300和K595+380 K597+38施工時,為保障施工安全,在路面上占用左幅行車道及應(yīng)急車道施工。(二)施工時間:預(yù)計 2016年1月4日至2016年2月4日。(三)施工控制區(qū)交通安全管制措施嚴格按公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程(JTGH30-2015)規(guī)定設(shè)置安全設(shè)施。1、施工控制區(qū)由警告區(qū)(S)、上游過渡區(qū)(Ls)、(Lj)緩沖區(qū)(H)、工作區(qū)(G)、下游過渡區(qū)(LX)、終止區(qū)(Z)組成。各區(qū)長度為:S1000MLs200M Lj200MH100M G根據(jù)需要確定 LX30M2、保證施工標志、標牌等安全設(shè)施始終處于良好狀態(tài),并在未完成施工前,不隨意撤除或改變其位置、擴大或縮小控制區(qū)范圍。3、在距施工點前1650米處設(shè)置施工提示牌1塊:前方施工請減速慢行;在距施工點前1600米處設(shè)置提示牌1塊:前方施工1600米,限速80標志;1200米處設(shè)置施工提示牌1塊:前方施工1200米,限速60標志;800米處設(shè)置施工提示牌1塊:前方施工800米,限速60標志;400米處設(shè)置右道(左道)變窄標志1塊;施工區(qū)域適當(dāng)位置擺放限速60、禁止通行標志和禁止超車標志各1塊;在施工區(qū)域結(jié)束處50米設(shè)置解除限速交通標志牌1塊。至少從施工現(xiàn)場前200米處開始擺放安全錐桶(其顏色、尺寸和形狀符合道路交通標志和標線(GB5768)規(guī)定)每隔10米擺放錐桶1支,直至超出現(xiàn)場施工區(qū)域,根據(jù)現(xiàn)場情況確定安全錐桶擺放長度。如需要夜間施工的,需要在施工區(qū)域起點設(shè)置紅藍爆閃燈。4、安全設(shè)施清單如下:安全設(shè)施清單系列序號名 稱單位數(shù)量備注安全設(shè)施1前方施工1600m塊22前方施工1200m塊23前方施工800m塊24前方施工400m塊25限速80塊26限速60塊27限速40塊28道路變窄塊19右道封閉塊110導(dǎo)向標志塊211禁止超車塊212解除限速60塊213前方道路請減速慢行塊214爆閃燈套215錐桶個2605、安全保通控制總體設(shè)計圖(附最后頁)6、半幅通車路段保證措施在抗滑樁施工期間,實行半幅通車封閉施工,邊通車、邊施工路段的安全生產(chǎn)除應(yīng)遵守相應(yīng)的規(guī)定外,還必須加強對通行車輛和施工車輛的安全管理,確保施工、交通安全。在邊通車、邊施工路段的兩端及中途出入口處,應(yīng)設(shè)專職人員指揮交通。在施工路段的兩端設(shè)置“道路封閉”、“向左改道”及其延伸一定安全距離外,應(yīng)豎立顯示正在施工的“道路施工”“限速10碼”警告標志。標志應(yīng)鮮明、醒目。標志與施工路段的距離,應(yīng)根據(jù)開挖寬度、路線等級、交通流量等情況確定。施工作業(yè)范圍的邊緣,在夜間應(yīng)懸掛紅燈示警標志。在施工地段,在高速公路上運送土石方或工程材料時,宜采用機動車輛運輸。應(yīng)設(shè)置專職的清潔人員,對通車路段的路面進行經(jīng)常性的清掃工作,防止車輛碾飛土石傷人、雨后泥濘影響通車,防止環(huán)境遭到揚塵的破壞道路,清潔人員必須穿帶有反光條紋的,具有警示標志作用的工作背心等,方可上路作業(yè)。半幅通車路段,在車輛駛?cè)耄ǔ觯┣胺綉?yīng)設(shè)置“向左行駛”指示方向和減速慢行的標志。同時在施工作業(yè)區(qū)的兩端及其延伸一定的安全距離外,設(shè)置明顯的路欄、隔離墩等,夜間要在路欄上加設(shè)施工標志燈。半幅施工的路段不宜過長,一般以不超過300500米為宜。應(yīng)實行交通管制。每班配置專職人員和通訊設(shè)備,指揮交通,疏導(dǎo)車輛。7、機械及人員保證措施(1)運輸車輛駕駛員與現(xiàn)場施工人員,必須嚴格遵守道路交通有關(guān)法規(guī),積極配合交警和交通管理部門,服從指揮。認真貫徹學(xué)習(xí)中華人民共和國道路交通法和中華人民共和國道路交通安全法實施條例,駕駛運輸車輛駕駛員及現(xiàn)場作業(yè)人員的法規(guī)意識。必要設(shè)置現(xiàn)場交通指揮人員,嚴禁施工車輛及人員跨越或超出安全施工區(qū)域規(guī)定的范圍,并不得隨意在車輛通行的車道上停留。(2)所有進入施工現(xiàn)場的運輸車輛必須“三證”齊全,并確保其安全性能?,F(xiàn)場施工車輛必須按規(guī)定裝載,嚴禁超載、超速,行車途中不得有拋、灑、滴、漏等現(xiàn)象。施工現(xiàn)場實施機械安全管理及安裝驗收制度,施工機械、機具和電氣設(shè)備,在安裝前按照安全技術(shù)標準進行檢測,經(jīng)檢測合格后方可安裝,經(jīng)驗收確認狀況良好后方可運行。各運輸車輛駕駛員與機械操作手,認真做好車輛機械的保養(yǎng)工作,確保車況良好。車輛必須做到轉(zhuǎn)向、燈光設(shè)施良好,整車性能良好,帶病的車輛不得上路作業(yè),車輛標志標牌等必須清晰醒目并具有反光能力。所有進入施工現(xiàn)場的自行式機械設(shè)備,必須經(jīng)過安全性能的檢測,合格后方可進行作業(yè)。駕駛員、操作手,必須隨身攜帶有效證書,不得無證上崗。在施工中注意對鑿除物的堆放及運輸,防止向道路有滾物落石現(xiàn)象發(fā)生。施工運輸車輛必須懸掛統(tǒng)一的施工標志,干燥季節(jié)運輸粉狀或有揮發(fā)性村料時必須覆蓋蓬布。嚴格遵守交通規(guī)則,禁止在暴雨、大霧、強風(fēng)、昏暗等不安全因素的條件下施工。各交叉路面及現(xiàn)場施工路段,必須設(shè)立明顯的警示標牌,作業(yè)班組應(yīng)在施工前將情況報項目安全科審批,經(jīng)驗收后方可作業(yè)。 (3)運輸車輛進入施工路段時,限速10公里/小時,嚴禁超速、超載,嚴格酒后駕駛、疲勞駕駛。施工車輛途經(jīng)狹窄及情況復(fù)雜路段時駕駛?cè)藛T應(yīng)注意觀察周邊情況,及時行車讓道,途經(jīng)道口、交叉口時,要做到“一停、二看、三通過”。車輛機械進入施工區(qū)域時,要觀察路面情況,注意來往車輛與行人,進入視角盲區(qū),要鳴喇叭禁示,確認安全后方可行駛。機械設(shè)備在施工現(xiàn)場集中停放。嚴禁對運轉(zhuǎn)中的機械設(shè)備進行檢修、保養(yǎng)。機械作業(yè)的指揮人員,指揮信號必須準確,操作人員必須聽從指揮,嚴禁違令作業(yè)。對機械設(shè)備、各種車輛定期檢查,對查出的隱患按“三不放過”的原則進行處理,并制定防范措施,防止發(fā)生機械傷害事故。全部機械均應(yīng)分別制定安全操作規(guī)程,并掛牌上墻。 (4)做好交通安全宣傳工作,與運輸車輛駕駛員和機械操作手簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書,以明確責(zé)任。 五、安全保障措施(一)加強施工安全教育培訓(xùn)。對施工作業(yè)人員及保通管理人員進行施工前安全教育培訓(xùn)同時做好安全技術(shù)交底工作,使每一個施工人員掌握必要的施工安全知識及安全技能。(二)加強安全責(zé)任落實。嚴格按照“管生產(chǎn)必須管安全”的“一崗雙責(zé)”制度,層層落實各級管理人員和操作人員的安全生產(chǎn)責(zé)任,做到面面俱到,一環(huán)不漏。(三)規(guī)范施工行為。一是嚴格要求現(xiàn)場施工人員及安全保通管理人員統(tǒng)一穿著制式安全反光標志服,不得穿拖鞋上路作業(yè),并正確使用安全防護用品;二是上下班途中,按規(guī)定搭乘車輛,避免意外事故發(fā)生;三是嚴禁酒后上路作業(yè)或在作業(yè)中打鬧、嬉戲、閑談,保證安全作業(yè);四是嚴格按照操作規(guī)程規(guī)定,正確操作各種施工機械和使用各種施工器具,杜絕操作失誤造成意外事故發(fā)生;五是現(xiàn)場施工及安全保通管理人員的活動不得超出施工控制區(qū),若需要小憩時,必須在施工區(qū)域外安全的地方。六是除特殊情況必須進行施工作業(yè)外,一般情況下不得在夜間、暴雨、大霧等惡劣天氣下進行作業(yè)。(四)強化施工現(xiàn)場安全管理。一是在施工現(xiàn)場必須按照機構(gòu)設(shè)置要求配足安全員,佩帶安全袖標,配備哨子、喇叭等工具,觀察作業(yè)過程中道路上的車輛行駛動態(tài),如遇失控車輛或社會車輛闖入禁區(qū),安全員采用哨音、喇叭音的方式通知施工人員迅速撤離到安全地段。同時,對施工現(xiàn)場進行巡查,對發(fā)現(xiàn)的任何安全隱患和不按要求進行作業(yè)的行為,堅決制止并要求及時整改。二是服從交警、路政、保山管理處的安全監(jiān)督管理,對提出的安全隱患嚴格按要求及時整改。 六、文明施工1、認真貫徹落實國家環(huán)保工作“三同時”的制度,執(zhí)行環(huán)保工作法規(guī)規(guī)定,并從思想上高度重視,抓好建設(shè)中環(huán)保工作,確保當(dāng)?shù)厝嗣竦纳硇慕】怠?、尊重當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗習(xí)慣,提倡入鄉(xiāng)隨俗,要求員工盡快適應(yīng)新環(huán)境,主動和群眾搞好關(guān)系,增進團結(jié)。3、要求職工具備良好的職業(yè)道德、職業(yè)紀律,樹立文明施工的良好企業(yè)形象。4、做好工地管理,開展健康的文體活動和勞動競賽,最后做到獎懲分明。5、確保施工范圍內(nèi)場地整潔,對廢棄的材料及垃圾集中堆放,并及時運往有關(guān)部門指定的地點位置。6、施工現(xiàn)場封閉交通的標志、欄桿、彩旗等擺放整齊,前后場設(shè)警示牌派專人指揮,疏導(dǎo)車輛?,F(xiàn)場設(shè)備在指定位置擺放整齊。7、施工時注意沿線的植被破壞、水土流失及環(huán)境污染,施工現(xiàn)場生產(chǎn)、生活垃圾的丟棄應(yīng)統(tǒng)一放置指定地點、集中清運。七、環(huán)境保護措施環(huán)境保護是生態(tài)平衡的保證,是我國重要國策,為了減少或避免施工對環(huán)境的破壞,杜絕污水、粉塵污染,減少噪音污染,嚴格控制水土流失,扎扎實實抓好環(huán)保工作,采取如下措施:1、督促全體職工自覺做好環(huán)境保護工作,并認真接受建設(shè)單位和環(huán)保部門的監(jiān)督指導(dǎo)。2、加強施工管理,實行文明施工,對環(huán)境有污染的廢棄物,需排放時,必須經(jīng)過處理,并經(jīng)有關(guān)部門同意后送到指定地點掩埋或銷毀,施工的工程廢料、垃圾及時清理,并運棄于規(guī)定地點進行處理。3、不亂挖亂棄,夏季天氣干燥,注重施工道路灑水養(yǎng)護,降低粉塵對環(huán)境的污染,雨季做好溝渠疏通,防止填料因雨水剝離造成污染。4、為減少粉塵對周圍居民及農(nóng)作物的影響,對施工運輸?shù)缆芳氨愕烂刻煲〞r進行3-5次灑水以減少粉塵污染。5、對施工機械和運輸車輛,經(jīng)常進行維修和保養(yǎng),使其噪音降低到低限度,施工現(xiàn)場要科學(xué)合理安排各道工序的作業(yè)時間,盡量減少夜間作業(yè),如確需夜間施工的,將施工方案報監(jiān)理工程師,經(jīng)批準后方可進行夜間施工。6、對抗滑樁棄渣的堆放,首先調(diào)查選擇合理的場地,做好排水及防護措施,合理堆放,需回填耕植土的相關(guān)工程完成后及時回填,減少堆放面積,防止污染河流渠道。7、施工時注意做好排水系統(tǒng),棄碴場加設(shè)擋碴墻,防止雨季水土流失,污染環(huán)境或河流;在工程竣工后,按設(shè)計要求進行綠化或還田于民,創(chuàng)造美好環(huán)境。8、工程完工后,認真清理沿線雜物,拆除臨建,并將上述垃圾棄至監(jiān)理工程師指定地點。(五)提高防范意識1、要求作業(yè)人員(1845歲)反應(yīng)敏捷,身體健康,2、必須購買施工從業(yè)人員工意外傷保險,3、施工前組織保通人員進行培訓(xùn),提高保通人員安全防范措施。八 、突發(fā)事件應(yīng)急措施 (一)結(jié)合工程實際,成立現(xiàn)場事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組,負責(zé)應(yīng)急救援工作。組 長:鄭琦七(中交二航局昆明分公司龍瑞二標項目經(jīng)理) 電話 組 長:楊 軍(中交二航局昆明分公司龍瑞二標項目副經(jīng)理) 電話成 員:龍瑞2標項目部全體員工、龍陵高速公路交警、路政部門。(二)突發(fā)事件應(yīng)急處置程序:1、施工現(xiàn)場發(fā)生交通事故處置程序。如施工現(xiàn)場發(fā)生一般交通事故時,立即停止施工,并及時將實際情況報告交警、路政等部門;同時采取相應(yīng)的措施,即用施工現(xiàn)場標志桶、標志牌隔離事故現(xiàn)場,提示車輛慢行,防止二次事故發(fā)生,事故處理結(jié)束,再組織施工。如施工現(xiàn)場發(fā)生人員傷亡的交通事故時,立即停止施工,并尋求120救助,及時將實際情況報告公司及交警、路政等部門,同時采取相應(yīng)的措施,采用施工現(xiàn)場標志桶、標志牌隔離事故現(xiàn)場,提示車輛慢行,防止二次事故發(fā)生,事故處理結(jié)束,再組織施工。2、當(dāng)在施工點前后因交通肇事引發(fā)車輛擁堵時,由現(xiàn)場安全保通組及時向交警部門報案,并協(xié)助相關(guān)管理部門、執(zhí)法部門做好
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