轎車一廠焊裝車間修磨工應知應會試題庫.doc

轎車一廠焊裝車間修磨工應知應會試題庫一：填空題:1、公司生產(chǎn)現(xiàn)場管理體系九大要素是（ 目標管理 ）、（ 目視管理 ）、（ 物料管理 ）、（ 班組管理 ）、（ 工位組織 ）、（ 質(zhì)量環(huán) ）、（ 標準化操作 ）、（ TPM ）、（ 改進活動 ）。2、焊裝車間出口質(zhì)量控制點是(ZP5)，外部控制點還有(ZP5a)、(ZP7)、(ZP8) 3、焊裝車間生產(chǎn)過程中采用的焊接形式有(點焊)、(激光焊)、(CO2焊)、(凸焊)、(黃銅釬焊)、(螺柱焊) 等，JETTA調(diào)整線應用到的焊接有(CO2焊)、(黃銅釬焊)和(螺柱焊)。4、 結構檢驗頻次為3次,為(首檢),(中間抽檢)和（尾件檢驗）5、白車身表面缺陷檢查的基本方法有(目視檢查)、(手感檢查)和(油石檢查)三種。6、修磨工完成返修工作后，容易遺留的缺陷有(刨痕)、（偏心花 ）、(高頻打磨痕) （油石印油石劃痕）和(修磨不良造成的波浪)。7、電動高頻打磨飛濺的方向（要避開人）。8、修磨工在上線操作前必須（戴好勞保眼鏡）、（防塵口罩）、（護腕）、（勞保鞋）等勞動保護用品。9、工作中和上班前（四小時）內(nèi)不準喝酒。10、氣動三連件作用(調(diào)壓)、(過濾)和(潤滑)。11、修磨工主要消除（坑）、（包）、(劃傷)、(磨痕)、（壓痕）等表面缺陷。12、使用銼刀時一般以銼刀和運行的方向的夾角為（30度）推送效果最佳。14、 偏心打磨機氣壓達到（6Bar）打磨效果最佳，一般鍍鋅鋼板采用（120#）打磨片，其他普通低碳鋼鋼板采用（80#）的打磨片。15、 當車身鋼板出現(xiàn)裂紋或縮痕時，應在裂紋或縮痕兩端（鉆孔），以防止修補焊時裂紋或縮痕（延伸擴大）。16、 用撬棍修復表面死點坑，只有用撬棍將（死點）準確頂起。才能獲得良好的修復效果。20、修復長條坑時可對缺陷區(qū)域進行（分段）修復。21、沖壓外板常見的表面缺陷有(拉毛),(毛邊),(壓痕),(小包群),(波浪)，（暗裂）等.22、點焊焊接壓力一般為(4 6 )bar、焊點直徑應為( 4 6 )MM。23、目視檢查中規(guī)定:根據(jù)文件檢查(焊接位置),(焊點數(shù)量)是否正確,焊點是否(完整),點(間距)是否符合產(chǎn)品要求.焊點不允許有(飛濺),(裂紋),(縮孔)和(壓痕過深)等缺陷.檢查頻率為(100%)24、 焊接缺陷種類主要分為(功能缺陷),(外觀缺陷),(強度缺陷).25、 焊接過程分(預壓),(焊接),(維持),(休止)4個步驟.26、點焊飛濺飛出的瞬間是以（液體）形態(tài)存在。27、在焊裝車間中不同管路分別有各自的顏色，藍色代表（6bar氣管）、黑色代表（12bar氣管）、綠色代表（進水水管）、紅色代表（回水水管）。28、TPM的目標：（零停臺）、（零缺陷）、（零事故）。29、TPM的五大支柱是（消除難點問題）、（計劃維修）、（自主維修）、（人員培訓）、（設備的早期管理）。30、員工對設備維護要做到“三好”：管好、用好、維護保養(yǎng)好，“四會”是指會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障。31、點焊是(電阻焊)，CO2焊是(電弧)焊32、點焊工每天工作前應檢查焊鉗是否(對正),水氣壓是否(正常),夾輔具是否(松動),安全裝置是否(完整).33、 一旦發(fā)生觸電死亡事故時，要迅速使受害者脫離電源，并就地立即搶救（人工呼吸）同時通知醫(yī)院和安全部門及領導。34、一旦發(fā)生重傷及重傷以上事故（或惡性未遂事故），要保護現(xiàn)場，做好受傷人員的救護工作和防止事故擴大工作，并立即報告安全部門及領導。35、 在車間內(nèi)行走要靠（右側(cè)）通行，不可多人拉橫排行走，奔跑，注意避讓（機動車）。36、 嚴禁在內(nèi)部有（壓力）或盛有（可燃）氣體、液體的容器上焊接，以防爆炸。37、 焊接操作區(qū)域，應通風良好，作業(yè)者應位于上風側(cè)，并與焊槍保持（300毫米）以上距離。38、 氣瓶內(nèi)氣體不能全部用盡，氧氣瓶要保持（0.5千克/平方厘米）余壓。乙炔要保持（0.1千克/平方厘米）余壓。嚴禁乙炔瓶（傾倒）使用。39、 熄滅火焰時，焊炬應先關（乙炔閥）再關（氧氣閥）。割炬應先關（切割氧），再關（乙炔和預熱氧氣閥）。40、 氧氣瓶、乙炔瓶與明火的距離應在（10米）以上。如條件限制，也不準低于（5米），并應采取隔離措施。41、 焊接工作前，要對設備作全面檢查，確保（壓力表）靈敏好用；焊槍和氣帶（不漏氣和無堵塞）；各部管接頭要緊固；氣瓶上的兩個防震圈和瓶帽齊全。二：簡答題 1、簡述什么是石擊區(qū)？你所在車型石擊區(qū)的位置？2、焊裝車間是如何控制質(zhì)量的？A、上、下道工序之間采取內(nèi)部用戶原則，即上道工序的不合格品不收，本工序不合格品不干，不合格品不下流。B、質(zhì)量檢查采取自檢、互檢、專檢的方式。3.簡單敘述不合格品的處理過程.答：生產(chǎn)工段操作者在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)零件有嚴重質(zhì)量缺陷時通知班組長，由班組長進行初步判定，返修件貼“返修卡”，待判定件貼“禁用卡”，并隔離；通知質(zhì)保部整車一科相關負責人對禁用件進行判定。由于零件批次更新，造成原批次剩余零件不能使用時，必須先匯報到車型，并由車型主管協(xié)調(diào)相關部門處理。(1)廢品的處理流程質(zhì)保部判定為廢品的零件（總成）由班組長填寫廢品通知單，在質(zhì)保部相關人員簽字后由焊裝車間班組長組織對廢品進行破壞處理，并將廢品刷紅漆，將“禁用卡”改貼為“報廢卡”放入廢品箱（區(qū)）中。整車報廢后，由班組長將條形碼號記錄于廢品通知單，并將撕下的條形碼貼在廢品通知單黑色頁上。廢品通知單藍色頁由焊裝車間車型保管。各區(qū)域報廢件負責人定期通知工廠服務科對廢品進行處理。(2)返修品處理流程對于返修件，由返修人員進行返修并填寫返修記錄表；線上返修操作者自檢，自檢合格后發(fā)往下道工序，線下返修返修人員自檢合格后由該線終檢人員檢查，確認合格后在焊裝車間返修記錄表中簽字；返修合格后的零件發(fā)往下道工序。4.員工遇到質(zhì)量問題時如何處理?答：員工遇到問題后應將信息及時反饋給班組長,班組長根據(jù)質(zhì)量問題的程度進行處理并將信息反饋給主管現(xiàn)場工程師.對于本工段無法解決的問題工段工程師應將問題反饋給車間主管質(zhì)量的現(xiàn)場工程師并協(xié)同質(zhì)保人員共同處理.5、安全質(zhì)量標準化中規(guī)定的“四不放過原則”是什么？答：1、事故原因分析不清楚不放過； 2、當事人和群眾沒有受到教育不放過； 3、沒有采取預防措施不放過；4、責任則沒有受到處理不放過。6、現(xiàn)場5S是什么并簡述其內(nèi)容？答：1、整理：將現(xiàn)場里需要與不需要的東西，區(qū)別出來，并將后者處理掉； 2、整頓：將整理后需要的東西，安排成為有秩序的狀態(tài)； 3、清掃：去除不必要的物品,使現(xiàn)場保持清潔; 4、清潔：保持機器及工作環(huán)境的干凈; 5、素養(yǎng): 養(yǎng)成良好的習慣;7、轎車一廠2007年工廠方針是什么？答：崇尚質(zhì)量改進、追求制造效率；打造一支樂于學習、勇于創(chuàng)新、健康向上、以制造轎車為榮的員工隊伍。8、修磨工日常工作中負責修復的白車身外表面缺陷有哪幾種？答：坑包，壓痕，劃痕，波浪，裂紋，砂眼，銹蝕，焊渣飛濺。 9、修磨工應掌握哪些基本技能？答：1)手感能夠檢查出C類項以上的坑包 2）能用目視、手感和油石三者相結合的方法熟練檢查表面缺陷 3)會熟練的使用刨子 4)正確熟練的使用偏心打磨機、高頻打磨機、氣動打磨機 5)能夠合理的運用撬棍、墊鐵、鈑金錘等鈑金工具對白車身不同部位的缺陷進行修復。10、修磨工修復坑包缺陷的完整操作順序是？答：1)擦凈工件 2)目視檢查 3)用手觸摸檢查 4)用油石檢查 5)用刨子撬棍等鈑金工具對缺陷進行修復 6)用高頻打磨 7)用偏心打磨 8)擦凈浮灰 9)復檢11、過程質(zhì)量控制的真正含義是什么：答：過程質(zhì)量控制就是控制過程相關要素（人、機、料、法、環(huán)、測）在規(guī)定的偏差范圍內(nèi)穩(wěn)定運行，從而保證質(zhì)量目標的實現(xiàn)。12、VDA6.3中與生產(chǎn)相關的要素有哪些：答：與生產(chǎn)相關的是要素6，其中分要素：6.1 人員素質(zhì) 6.2 生產(chǎn)設備工裝6.3 運輸搬運儲存包裝 6.4 缺陷分析糾正措施持續(xù)改進13、VDA6.3是指什么方面的內(nèi)容：答：VDA6.3是汽車工業(yè)質(zhì)量管理第三部分過程審核，是對過程的質(zhì)量能力進行評定，使過程能達到受控和有能力，能在各種干擾因素的影響下仍然穩(wěn)定受控。14、 銼刀的使用方法與注意事項？1、 針對缺陷對刨刃弧面進行調(diào)整，使其與缺陷面吻合。2、 雙手配合，握穩(wěn)銼刀，使其在前推和后拉的過程中不發(fā)生左右或前后傾斜。最大程度的減輕劃傷，取得良好的刨削效果。3、 銼刀應與刨削方向成一定角度，一般以15度到30度角為宜。但實際工作中，還應根據(jù)缺陷的位置和大小調(diào)整角度，盡量減小刨削面積。4、 在刨削過程中，應及時清理刨屑，以減輕刨痕。5、 在刨削過程中，要注意在前進方向時施加適當?shù)膲毫?，回拉時盡量減少與表面的摩擦，減少劃傷。注意事項：1、 新的銼刀在使用前要對銼刀兩側(cè)刃邊緣用打磨片進行倒角處理，避免新刀刃在表面件產(chǎn)生較大的刨痕。2、 銼刀應遠離磁鐵等具有磁力的物體，避免刨刃產(chǎn)生磁化現(xiàn)象。3、 銼刀應注意放置與保護，避免對刨刃產(chǎn)生磕碰而影響刨削效果。4、 應經(jīng)常檢查緊固銼刀架與刀刃之間的連接螺栓，確保使用效果和延長銼刀的使用壽命。15、 氣動偏心打磨機的使用方法？a) 使用時握緊拿穩(wěn)偏心打磨機，使打磨片與修復面緊密貼合并在修復面上做勻速移動。b) 不要在偏心打磨機上施加過大壓力，否則會產(chǎn)生鈑金變形、磨痕過深，還會降低打磨片使用壽命c) 注意不要在同一部位進行長時間的打磨，避免金屬板材因過熱而產(chǎn)生變形。d) 打磨時，不要讓打磨機移動過快，以免造成過大的偏心花。 注意事項：1、 使用前要檢查打磨片與打磨盤貼合是否牢固，打磨盤是否破損。2、 偏心打磨機氣壓是否在規(guī)定6bar值之內(nèi)，是否潤滑良好。3、 偏心打磨機不可高速旋轉(zhuǎn)充當高頻打磨機使用。4、 檢查氣管接頭是否牢固，避免工作過程中氣管崩出傷人。5、 應定期將偏心打磨機送至維修人員進行維修保養(yǎng)。16、 電動高頻打磨機的使用方法？1、 雙手把穩(wěn)高頻打磨機，沿一定角度平穩(wěn)下落，在鈑金表面勻速打磨，不要有任何停頓，抬起時的角度和速度要與落下時保持一致，全過程要流暢自然。2、 要根據(jù)修復部位的不同來選擇合適的角度和接觸面積。注意事項：1、 使用打磨機前應先檢查開關是否處于關閉狀態(tài)， 2、 查看打磨盤是否牢固；打磨片是否粘牢。2、 使用時必須佩戴好勞保眼鏡， 4、打磨時，注意避免飛濺和打磨片飛出傷人。17、 簡述油石的使用方法與注意事項？答：油石使用過程中，應注意油石要與表面件嚴密貼合。以拇指和食指握持中段，手臂與油石保持一條直線。手臂前伸，推動油石沿著表面弧線方向運行。行程要保持一定長度，不可過長或過短。油石行進過程中，肩膀不要晃動，手腕要平直，保持油石與表面件的貼合。嚴禁橫向運行油石。注意事項：1、油石要輕拿輕放，非工作狀態(tài)時不允許放到工件表面，以免造成劃傷。2、在使用油石時，注意要拿穩(wěn)，小心落地摔斷，新油石使用前要將油石棱線處進行倒角處理，避免對表面件產(chǎn)生劃痕。3、使用油石之前要對表面件和油石表面進行清擦，避免產(chǎn)生劃傷。4、要經(jīng)常保持油石表面干凈無油泥，避免在表面件表面留下油泥痕跡影響油漆表面質(zhì)量。18、漫坑的修復方法？答：1、根據(jù)漫坑的位置和大小選擇合適的工具，通常選用扁圓形撬棍。2、將撬棍頭部對準漫坑背面的中心位置，左手把穩(wěn)撬棍頭部，右手把穩(wěn)撬棍把手，逐漸用力頂，借助光線找到頂起的第一點位置并目測距離坑的中心點位置距離，然后左手把住撬棍向坑中心位置移動，找到中心點后繼續(xù)用力頂，頂起的幅度要以基準面為標準，頂起點從中間向四周延伸，頂坑過程中目光要借助光線不斷觀察坑表面被頂起的狀態(tài)，及時調(diào)整用力的大小和頂坑的位置，做到頂起位置盡量平整，直至頂起整個漫坑面。3、要合理的利用零件內(nèi)部的工藝孔位置來修復坑，工作完成后要對工藝孔進行檢查，如有變形必須及時修復，否則會影響總裝車間零件的裝配。4、對于個別頂?shù)倪^高的部分用鈑金錘敲平。5、用銼刀銼平頂起的凸點。6、對于沒有頂起的部位重復上述步驟，直至找平為止。7、手感檢查修復面的表面狀態(tài)或用改變刨削方向的方法進行檢查，如有輕微波浪繼續(xù)進行處理，直至修平為止。8、用電動高頻打磨機祛除刨痕。9、用氣動偏心打磨機消除高頻打磨影。10、對修復后的缺陷部位用油石復檢。19、尖點坑的修復方法？1、通過目視、手感、油石等方法在尖坑背面找準死點的位置。2、選擇合適的工具，通常選用頭部呈尖錐狀類型撬棍。3、將撬棍尖端對準尖坑背面的死點位置，左手把穩(wěn)撬棍頭部，右手把穩(wěn)撬棍把手，逐漸用力向上頂起。頂起時借助光線目視尖坑頂起的幅度，通常要讓頂起的幅度超過基準面2mm左右。死點位置不能頂起過高，這樣容易引起板材變形。注意死點必須頂起，這時尖坑修理過程中重要的一環(huán)。 4、然后用銼刀輕銼頂起的位置，目測或手感檢查與基準面是否吻合，如果比基準面高，需用手錘對高的部位反復敲打并檢查修復面狀態(tài)，直至修平；如果比基準面低，就需要用撬棍將低的位置輕輕頂起，直至修復面與基準面基本持平。如果尖坑周圍位置出現(xiàn)漫坑，用修漫坑方式將缺陷修復。5、使用銼刀銼平頂起的部位。銼削過程中可通過改變銼削方向檢查修復面的狀態(tài)，如有高點則需繼續(xù)處理，直至修平為止。6、 用電動高頻打磨機祛除刨痕，在打磨過程中速度不要過慢，因為死點位置鈑金經(jīng)過刨削變薄，如速度過慢容易受熱引起材料變形甚 至磨漏。7、 用偏心打磨機將高頻磨痕祛除，打磨時應保持均勻打磨，避免使缺陷表面局部受力或打磨時間過長而引起表面變形。8、對修復后的缺陷部位用油石復檢。20、車身表面燙錫的方法與注意事項？1、首先要確定燙錫的部位、缺陷的大小，并用砂紙?zhí)幚砣毕荼砻妗?、取電烙鐵、焊