下穿鐵路多孔框箱涵整體頂進(jìn)及安全控制.doc

東莞市麻涌鎮(zhèn)中心大道下穿新沙疏港鐵路立交工程 頂管工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 東莞市麻涌鎮(zhèn)中心大道下穿新沙疏港鐵路立交工程箱體頂進(jìn)工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則編制： 審核： 建設(shè)單位：麻涌鎮(zhèn)人民政府重點(diǎn)工程辦公室 監(jiān)理單位：深圳市中弘策工程顧問有限公司編 制：何 萬 平 總 監(jiān)：閆 德 成 時(shí) 間：2013年8月2日 一、編制依據(jù)：1二、工程概況：1三、質(zhì)量目標(biāo)：2四、施工準(zhǔn)備：2五、工作坑布置3六、降水及工作坑圍護(hù)4七、止水帷幕：7八、線路防護(hù)：8九、地基加固：9十、工作坑開挖：10十一、頂進(jìn)施工質(zhì)量監(jiān)理控制要點(diǎn)：12十二、監(jiān)理工作要點(diǎn)及目標(biāo)18十三、監(jiān)理工作方法及措施19箱體頂進(jìn)工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則一、編制依據(jù)：（一）已批準(zhǔn)的監(jiān)理規(guī)劃。（二）監(jiān)理合同、施工合同、招標(biāo)文件、投標(biāo)文件。（三）施工組織設(shè)計(jì)和施工技術(shù)方案。（四）國家和地方現(xiàn)行相關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。二、工程概況：東莞市麻涌鎮(zhèn)中心大道下穿新沙港疏港鐵路立交工程K0+444.6新沙路框構(gòu)中橋，全長32.75米，寬度34米，起點(diǎn)樁號(hào)K0+432.484，終點(diǎn)樁號(hào)K0+465.22，為預(yù)制鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),頂進(jìn)安裝就位?，F(xiàn)澆下穿通道敞口段U形槽，東側(cè)起點(diǎn)K0+465.22，終點(diǎn)為K0+622.07，直線長度156.85米；西側(cè)起點(diǎn)K0+304，終點(diǎn)K0+413.07，直線長度109.07，全長265.92米，現(xiàn)澆閉口段起點(diǎn)K0+413.07，終點(diǎn)K0+432.484，全長19.4米。為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。2、框構(gòu)橋主體設(shè)計(jì)框構(gòu)結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)以滿足道路使用凈高、凈寬要求以及受力合理的前提下，并兼顧施工的便利及安全為原則。 具體尺寸如下：平面角度：新沙疏港鐵路線與道路軸線交角=72.01，新沙疏港鐵路線下框構(gòu):按人行道寬2m，機(jī)動(dòng)車道寬12.25m,檢修通道1.25m，一孔凈寬為15.5m，共兩孔。結(jié)構(gòu)跨度： 1550+1550 cm；框構(gòu)主體寬度:32.75m( 斜向)；墻厚：105cm（斜長）；頂板厚：110cm；底板厚：120cm；框構(gòu)軸向主體長度：3115cm；結(jié)構(gòu)凈高：670cm；結(jié)構(gòu)全高： 900cm；竣工后主路提供凈高：5.2m；三、質(zhì)量目標(biāo)：招標(biāo)文件要求，工程質(zhì)量等級(jí)：合格。四、施工準(zhǔn)備：核查要點(diǎn)：1、核查分包單位質(zhì)量管理體系、安全生產(chǎn)管理體系.核查內(nèi)容：（1）核查質(zhì)量管理體系施工單位的資質(zhì)證書、營業(yè)執(zhí)照，以及管理部門的年審結(jié)果。施工單位質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員職責(zé)、質(zhì)量管理制度等。項(xiàng)目經(jīng)理和主要管理人員是否具備合法執(zhí)業(yè)資格等。施工單位業(yè)績。 （2）核查安全管理體系施工單位安全生產(chǎn)施工許可證。施工單位安全生產(chǎn)管理目標(biāo)、安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員職責(zé)、安全生產(chǎn)管理制度等。專職安全生產(chǎn)管理人員的執(zhí)業(yè)資格。特殊作業(yè)人員操作資格證書是否合法有效。2、施工方案審核核查內(nèi)容：（1）審批程序?qū)徍吮竟こ袒由疃?5.0m，屬危險(xiǎn)性較大工程，根據(jù)危險(xiǎn)性較大工程安全專項(xiàng)施工方案編制及專家論證審查辦法（建質(zhì)【2004】ZB號(hào)文）的規(guī)定，安全專項(xiàng)施工方案由建筑企業(yè)專業(yè)工程技術(shù)人員編制，施工企業(yè)技術(shù)部門的專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行審核，審核合格，由施工技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字。建筑施工企業(yè)應(yīng)組織人以上的專家組對(duì)安全專項(xiàng)施工方案進(jìn)行論證審查，并提出書面論證審查報(bào)告，施工企業(yè)應(yīng)根據(jù)論證審查報(bào)告進(jìn)行完善，施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和監(jiān)理工程師簽字后，方可實(shí)施。（2）內(nèi)容審核施工方案一般包括工程概況、施工安排、施工進(jìn)度計(jì)劃、施工準(zhǔn)備與資源配置計(jì)劃、施工方法及工藝要求等方面的內(nèi)容。審核重點(diǎn)：施工組織設(shè)計(jì)是否符合國家、地方現(xiàn)行的有關(guān)工程建筑方面的法律、法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、工程建筑強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)文件等。五、工作坑布置工作坑布置在鐵路東側(cè)，框構(gòu)與線路斜交，為了充分保證鐵路行車安全，工作坑四周采用鋼筋混凝土灌注樁和雙排止水帷幕進(jìn)行支護(hù)。為保證將千斤頂頂力均勻地傳遞到后背樁上，在后背墻和千斤頂之間設(shè)置后背分配梁，并將后背梁與滑板連成一體，滑板的鋼筋一直伸到后背分配梁中，分配梁長度13.5m，寬度1.5m，高度2.5m。在工作坑開挖完成后，進(jìn)行滑板澆筑及潤滑層鋪設(shè)，在橋體預(yù)制的同時(shí)進(jìn)行頂進(jìn)分配梁的施工。后背施工安排平行交叉作業(yè)，保證主體橋梁開始頂進(jìn)時(shí)后背梁混凝土強(qiáng)度能夠達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%，確保頂進(jìn)施工不受影響。工作坑采用鉆孔灌注樁進(jìn)行支護(hù)，止水帷幕布置在支護(hù)樁和后背樁外側(cè)，直徑0.6m，樁長由地面向下20m，雙排布置，相互咬合0.2m，將工作坑封閉，形成一個(gè)閉合圈。后背樁和支護(hù)樁均為單排，樁長均為19.5m，后背樁直徑1.5m，中心間距1.75m，樁頂為既有地面，支護(hù)樁中心間距1.5m，樁直徑1.25m。工作坑地基加固采用注漿加固法，自天然地面起至框構(gòu)底板底下3m，1m間距三角形布置，直徑0.6m。工作坑上坡腳距離新沙路線路中心12m，下坡腳為滑板前端，按1：1進(jìn)行放坡，邊開挖邊進(jìn)行20cm鋼絲網(wǎng)混凝土噴錨，穩(wěn)定工作坑邊坡。六、降水及工作坑圍護(hù)1、施工工藝放點(diǎn)平整鉆 井下無砂管下潛水泵降水2、需要控制的原材料種類（名稱）（1）濾料：填入降水井的濾料應(yīng)潔凈，符合設(shè)計(jì)要求，其規(guī)格為含水層篩分粒徑d的510倍。（2）井管：濾水管孔隙率鋼管應(yīng)不小于10，無砂水泥管應(yīng)不小于15，檢查方法為檢查出廠合格證。目視管井井壁無破損，管井直徑允許偏差為-20mm。檢查方法為尺量。3、需要控制的進(jìn)場機(jī)械設(shè)備反循環(huán)鉆機(jī)、套管鉆機(jī)、空氣壓縮機(jī)、潛水泵檢查方法為檢查機(jī)械設(shè)備出廠合格證，試運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)備，確保機(jī)械設(shè)備狀況良好。5、確定做復(fù)試及見證取樣的材料品種、數(shù)量及其合格標(biāo)準(zhǔn)。濾料含泥量應(yīng)不大于3%，濾料級(jí)配應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢查方法為抽樣送檢。6、不合格品的處理檢驗(yàn)檢查原材料、機(jī)械設(shè)備不合格的，要求將不合格原材料、機(jī)械設(shè)備清除出場，重新進(jìn)場合格原材料并重新報(bào)驗(yàn)。 7、井位施放時(shí)要求施工單位必須詳細(xì)調(diào)查核實(shí)場區(qū)地下管線分布情況，當(dāng)確認(rèn)地下無各種管線后方可施工。8、井身結(jié)構(gòu)誤差要求，井徑誤差20mm；井深應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。9、填料要求，含水層段礫料應(yīng)具有一定的磨圓度，礫料含泥量（含石粉）3%，粒徑24mm；要避免填料速度過快或不均造成濾管偏移及濾料在孔內(nèi)架橋現(xiàn)象，洗井后濾料下沉應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充濾料，要求實(shí)際填料量不小于95%理論計(jì)算量。10、洗井要求，洗井要求達(dá)到“水清砂凈”； 下管、填料完成后應(yīng)立即進(jìn)行洗井，成井洗井間隔時(shí)間不能超過7小時(shí)；采用隔離塞分段洗井，如果泥漿中含泥砂量較大，可先進(jìn)行撈渣，再進(jìn)行洗井；當(dāng)常規(guī)洗井效果不好時(shí)，可加洗井劑浸泡后再洗井。11、水泵泵管采用聚乙管，管井與水泵出水口直徑相吻合。下泵前泵管與水泵連接牢固，采用鋼絲繩或鉛絲綁牢水泵，用鋼絲繩或雙鉛絲吊放水泵至井底，提起2.0m后用井字架固定與井口，水泵安裝過程中嚴(yán)禁直接拖放泵管。12、抽水要求，試抽水：抽水設(shè)備安裝好后，應(yīng)進(jìn)行抽水試驗(yàn)，檢查是否有漏氣現(xiàn)象，并做好抽水壓力，水位，抽水量記錄。檢查單井水泵工作壓力，抽水量，水位記錄，核查抽水量及水位下降值是否與設(shè)計(jì)相等。抽水含砂量控制：為防止因抽地下水帶出地層細(xì)顆粒物質(zhì)造成地面沉降，抽出的水含砂量必須保證：粗砂含量1/5萬；中砂含量1/2萬；細(xì)砂含量1/1萬；首次（洗井后抽水前）含砂量檢測合格后，在抽水期間間隔時(shí)間不超過3個(gè)月定期進(jìn)行含砂量檢測，異常情況下應(yīng)根據(jù)情況加密檢測次數(shù)。13、承包方要安排專人值班抽水，保證降水連續(xù)進(jìn)行，同時(shí)做好水位觀測記錄，及時(shí)分析降水效果，調(diào)整抽水井的布局和水泵工作壓力，確保達(dá)到基坑降水的預(yù)期目的，降水期地下水觀測及建筑物、構(gòu)筑物監(jiān)測。當(dāng)?shù)叵滤患眲∽兓瘧?yīng)及時(shí)分析原因（如水泵損壞、地下含水構(gòu)筑物突然破裂漏水或區(qū)域地下水位上升等）。第四節(jié) 止水帷幕施工在工作坑四周支護(hù)樁外側(cè)和抗移樁東側(cè)采用雙排直徑0.6m、樁長由地面向下23m的水泥攪拌樁作為止水帷幕（相互咬合20cm）進(jìn)行封閉。1、施工順序施工現(xiàn)場平整及準(zhǔn)備定位預(yù)拌下沉制備水泥漿噴漿攪拌提升重復(fù)上下攪拌（兩次）清洗移位。2、施工準(zhǔn)備清理場地如發(fā)現(xiàn)地下管線文物和危險(xiǎn)物等及時(shí)保護(hù)現(xiàn)場并立即向業(yè)主和駐地監(jiān)理工程師報(bào)告，并按業(yè)主和監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行處理。施工前進(jìn)行場地平整。施工區(qū)域遇低洼地時(shí)抽水和清淤，回填粘性土（或置換土）并分層夯實(shí)，承載力滿足噴漿攪拌機(jī)平移、行走穩(wěn)定的要求。施工前對(duì)施工機(jī)械進(jìn)行檢查、保養(yǎng)并測試機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)情況，保證施工順利進(jìn)行。七、止水帷幕：在工作坑四周支護(hù)樁外側(cè)和抗移樁東側(cè)采用雙排直徑0.6m、樁長由地面向下23m的水泥攪拌樁作為止水帷幕（相互咬合20cm）進(jìn)行封閉。1、施工順序施工現(xiàn)場平整及準(zhǔn)備定位預(yù)拌下沉制備水泥漿噴漿攪拌提升重復(fù)上下攪拌（兩次）清洗移位。2、帷幕水泥裝施工監(jiān)理要點(diǎn)水泥攪拌樁施工過程需實(shí)行旁站監(jiān)理，重點(diǎn)檢查原材料質(zhì)量、水泥用量、樁長、攪拌頭轉(zhuǎn)數(shù)和提升速度、復(fù)攪次數(shù)和復(fù)攪深度、停漿處理方法等，并做好旁站監(jiān)理記錄。3、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)水泥攪拌樁工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合“表4”的規(guī)定。 水泥攪拌樁施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（表4）項(xiàng)目序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差或允許值檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)數(shù)量單位數(shù)值主控項(xiàng)目1水泥及外加劑的質(zhì)量設(shè)計(jì)要求查產(chǎn)品合格證后抽樣送檢外觀檢查參數(shù)見產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，復(fù)驗(yàn)見“材料檢驗(yàn)”2水泥用量參數(shù)要求查看流量計(jì)每工作臺(tái)班不少于3次3樁體強(qiáng)度設(shè)計(jì)要求觸探法等不少于總樁數(shù)的2%4地基承載力設(shè)計(jì)要求按規(guī)定方法見“專項(xiàng)檢測”一般項(xiàng)目1機(jī)頭提升速度m/min0.5量機(jī)頭上升距離及時(shí)間每工作臺(tái)班不少于3次2樁底標(biāo)高mm200測機(jī)頭深度抽查20%且不少于3個(gè)3樁頂標(biāo)高mm10050水準(zhǔn)儀（最上部500mm不計(jì)入）同上4樁位偏差mm50用鋼尺量同上5樁徑0.04D用鋼尺量，D為樁徑同上6垂直度%1.5經(jīng)緯儀同上7搭接mm200用鋼尺量同上 3、工程資料 （1）水泥、砂、外加劑產(chǎn)品合格證、出場檢驗(yàn)報(bào)告、復(fù)驗(yàn)報(bào)告。 （2）施工記錄。 （3）水泥攪拌樁分項(xiàng)工程檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄。八、線路防護(hù)：1、抗移樁抗移樁與既有鐵路平行，共計(jì)11根，直徑1.25m，樁長16m，樁中心間距4m，樁中心距離既有鐵路中心10.3m。2、防護(hù)樁防護(hù)樁共計(jì)40根，直徑1.25m，樁長16m，中心間距1.5m，與既有鐵路中心線方向夾角成20，就位后距離箱體0.5m，防止頂進(jìn)過程中出現(xiàn)側(cè)塌，且方便就位后補(bǔ)齊施工。1、 防護(hù)樁施工工藝流程1）、鉆孔樁施工工藝流程圖測量放線經(jīng)監(jiān)理復(fù)核后場地平臺(tái)清理鉆進(jìn)鉆機(jī)就位鉆孔平臺(tái)搭設(shè)鋼護(hù)筒埋設(shè)測量精確控制（樁位中點(diǎn)）泥漿池及泥漿準(zhǔn)備成孔檢測經(jīng)監(jiān)理、建設(shè)、設(shè)計(jì)、勘察驗(yàn)收合格后清孔 班組、隊(duì)、項(xiàng)目部終檢合格后鋼筋后場下料、初步加工下放鋼筋籠報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收合格后二次清孔報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收合格后砼到一定（規(guī)范）齡期后護(hù)筒拔出導(dǎo)管及集料斗準(zhǔn)備水下混凝土澆注成樁檢測質(zhì)量評(píng)定4、灌注樁施工監(jiān)理要點(diǎn)（1）平行檢查成孔方法、成孔質(zhì)量。（2）平行檢查鋼筋籠制作，安裝質(zhì)量。（3）混凝土澆筑過程需實(shí)行旁站監(jiān)理，重點(diǎn)檢查混凝土強(qiáng)度等級(jí)、施工配合比、塌落度；冬季施工尚應(yīng)檢查混凝土出罐溫度等。（4）見證混凝土試塊留置。九、地基加固：本工程的地基加固采用壓方樁及路基注漿加固。鐵路路基加固采用壓密法注漿施工，在地面鉆孔對(duì)地下軟塑淤泥進(jìn)行注漿填充加固，28天后地基承載力滿足設(shè)計(jì)要求。路基注漿需在頂進(jìn)前1個(gè)月進(jìn)行，需要列車限速45km/h，路基注漿及工作坑注漿加固采用斜孔輻射注漿，行列式布置，間距1.0m。1、 施工準(zhǔn)備工作監(jiān)理控制要點(diǎn)（1） 監(jiān)理工程師了解熟悉現(xiàn)場情況和設(shè)計(jì)要求，進(jìn)行現(xiàn)場核對(duì)。（2） 檢查地基處理所采用的原材料的合格證及試驗(yàn)報(bào)告，監(jiān)理單位按施工單位抽樣數(shù)量的10%平行檢驗(yàn)和20%見證檢驗(yàn)。（3） 檢查施工所用機(jī)械是否滿足施工要求。（4） 檢查臨時(shí)設(shè)施，如臨時(shí)道路、水泥庫等料棚、漿液攪拌池、水池等是否齊備，杜絕水泥硬化現(xiàn)象出現(xiàn)。2、 施工過程監(jiān)理控制（1）注漿材料采用P S A 42.5級(jí)礦渣硅酸鹽水泥、水玻璃和自來水混合的無收縮注漿液。（2）漿液制做漿液配制用原材料必須經(jīng)檢驗(yàn)合格方可使用。為保證漿液濃度的均勻，采用二次攪拌，即第一只攪拌桶中按規(guī)定的配合比拌制漿液、攪拌2min后放入第二只攪拌桶中待用，禁止一邊攪拌一邊抽用的方式。漿液應(yīng)檢驗(yàn)合格后使用。漿液的檢驗(yàn)方法采用漿液比重計(jì)檢驗(yàn)密度。監(jiān)理工程師見證漿液的檢驗(yàn)。（3）注漿過程控制監(jiān)理工程師在注漿過程中檢查注漿壓力和吸漿量，檢查現(xiàn)場注漿記錄，注漿壓力絕對(duì)不能小于設(shè)計(jì)壓力，根據(jù)情況要大于設(shè)計(jì)壓力，保證漿液飽滿。對(duì)于溶洞充填處理監(jiān)理工程師要旁站處理全過程。十、工作坑開挖：工作坑寬度38m，深度9.7m，工作坑防護(hù)工程和地基加固達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，工作坑內(nèi)降水降至滑板底1m以下時(shí)，進(jìn)行工作坑開挖。1、開挖前圍護(hù)結(jié)構(gòu)、降水深度、基坑土體加固強(qiáng)度、鋼砼支撐及圈梁混凝土強(qiáng)度要達(dá)到設(shè)計(jì)要求。2、基坑開挖的軸線、平整度、高程要符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求,嚴(yán)禁超挖。3、施工過程中跟蹤監(jiān)控周圍建筑物、管線的變形、支撐軸力、地面沉降、基坑變形等的變化情況，采取有效措施控制變形在允許范圍內(nèi)。 4、基坑開挖監(jiān)理工作流程基坑施組審核安全措施、應(yīng)急預(yù)案、監(jiān)測方案編寫基坑開挖條件驗(yàn)收評(píng)估報(bào)告基坑開挖條件驗(yàn)收： 方案審核、專家評(píng)審 勘察設(shè)計(jì)交底 圍護(hù)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求 地基加固強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求 降水深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求 管線等情況清楚、保護(hù)措施可行 設(shè)置監(jiān)測點(diǎn)、采集初讀數(shù) 有風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和應(yīng)急預(yù)案 完成安全技術(shù)交底10. 設(shè)備、材料通過驗(yàn)收11. 坑外排水措施到位12. 其他要求參加基坑開挖條件驗(yàn)收會(huì)議總監(jiān)簽發(fā)“開挖令”基坑開挖過程監(jiān)理1. 落實(shí)“時(shí)空效應(yīng)”原則2. 地墻驗(yàn)收：垂直度、平整度、接縫夾泥3. 邊坡管理4. 不良地質(zhì)現(xiàn)象處理過程的旁站監(jiān)理5. 基坑尺寸驗(yàn)收6. 樁基驗(yàn)收（位置、標(biāo)高、檢測）7. 施工監(jiān)測的監(jiān)理8. 基坑內(nèi)外排水9. 制止違章：超載、超挖、超時(shí)等圍檁、支撐鋼筋模板驗(yàn)收、砼澆筑旁站，挖土、砼支撐完成時(shí)間48h檢查鋼支撐安裝質(zhì)量，施加預(yù)應(yīng)力旁站，挖土及支撐完成時(shí)間24h檢查水位降至坑底下m，檢查泄水孔設(shè)置，督促及時(shí)澆筑素砼墊層基坑開挖結(jié)束跟蹤監(jiān)測坑底隆起5、審核土方開挖計(jì)劃及勞動(dòng)力、機(jī)械配備等情況，督促施工單位嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求及地下鐵道工程施工驗(yàn)收規(guī)程（GB502991999）執(zhí)行，檢查土方開挖順序、方法，必須與設(shè)計(jì)工況相一致，并遵循“開槽支撐、先撐后挖、分層開挖、嚴(yán)禁超挖”的原則。必須分段、分區(qū)、分層、對(duì)稱進(jìn)行，不得超挖，每步開挖所暴露的部分地下墻體寬度宜控制在36m，每層開挖深度不大于3m，嚴(yán)禁在一個(gè)工況條件下一次開挖到底。開挖計(jì)劃上報(bào)監(jiān)理方且經(jīng)監(jiān)理審批，監(jiān)理方嚴(yán)格控制基坑開挖過程。6、基坑開挖時(shí)，縱橫向邊坡應(yīng)根據(jù)地質(zhì)、環(huán)境條件取安全坡度，要求不得陡于1:3.0，開挖開挖必須分段、分區(qū)、分層、對(duì)稱進(jìn)行，不得超挖。7、縱向放坡開挖時(shí)，應(yīng)在坡頂外設(shè)置截水溝或擋水土堤，防止地表水沖刷坡面和基坑外排水再回流滲入坑內(nèi)，當(dāng)施工期較長時(shí)，開挖邊坡時(shí)宜及時(shí)采用鋼絲網(wǎng)水泥噴漿等措施，做好邊坡保護(hù)。8、基坑開挖后，檢查基坑內(nèi)排水溝和集水井設(shè)置，防止基坑底積水。9、機(jī)械挖土?xí)r，坑底應(yīng)保留200300mm厚土層用人工挖除整平，防止基坑底土擾動(dòng)。10、對(duì)設(shè)計(jì)基坑底標(biāo)高以上30cm的土方，監(jiān)督施工單位采用人工開挖，局部洼坑應(yīng)用礫石砂填實(shí)至設(shè)計(jì)標(biāo)高。11、監(jiān)測數(shù)據(jù)須真實(shí)可靠，不得隨意修改原始記錄，報(bào)送及時(shí)，監(jiān)測值達(dá)到警戒值80%時(shí)及時(shí)上報(bào)監(jiān)理。12、檢查監(jiān)測點(diǎn)的布設(shè)、測讀頻率符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。13、圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形：收集施工監(jiān)測資料，分析變形量、變形速率，達(dá)到報(bào)警界限時(shí)，及時(shí)報(bào)警；暫停施工，分析原因，督促施工單位加固、整改。十一、頂進(jìn)施工質(zhì)量監(jiān)理控制要點(diǎn)：1、審查箱體頂進(jìn)開工前的準(zhǔn)備工作，排水降水措施、頂力計(jì)算以及頂管長度的確定，檢測工作坑的中線位置，后背的垂直度和水平線與中線的位置，檢測導(dǎo)軌高程及其中中線位置，檢測頂進(jìn)管道中線、箱體底高程。2、頂進(jìn)施工前的準(zhǔn)備熟悉圖紙、實(shí)地調(diào)查，掌握制定箱體頂進(jìn)施工方案依據(jù)。如箱體結(jié)構(gòu)、埋深、設(shè)計(jì)要求；頂進(jìn)段的土質(zhì)和水文地質(zhì)情況，頂進(jìn)段上地下構(gòu)筑物的結(jié)構(gòu)及其基礎(chǔ)和高程以及管理部門對(duì)頂管要求意見；現(xiàn)場三通一平條件；頂進(jìn)頂力計(jì)算與頂進(jìn)設(shè)備等。3、審查頂進(jìn)施工方案降低地下水位方法：下管、出土及射出的泥水排除方法，頂進(jìn)段長度及采用中繼間、潤滑劑和增加頂管長度的具體措施；頂管工作坑位置、開挖斷面、坑底處理、支撐方法及工作平臺(tái)、工作棚搭建，檢查頂管后背結(jié)構(gòu)及人工后背的設(shè)計(jì)是否符合設(shè)計(jì)要求，管子接口以及穿越構(gòu)筑物的安全措施和確保工程質(zhì)量措施。4、工作坑及滑板質(zhì)量控制要點(diǎn) (1)工作坑開挖前應(yīng)先做好降水設(shè)施和地基水泥攪拌樁加固，并保持地下水位在橋基地下051m。（2）工作坑邊坡按設(shè)計(jì)要求放坡，頂進(jìn)前方（刃腳）箱體兩外側(cè)沉管樁按設(shè)計(jì)施工以保證既有鐵路路堤穩(wěn)定。(3) 滑板中心線與頂進(jìn)框構(gòu)設(shè)計(jì)中心線一致。(4) 滑板底按設(shè)計(jì)做錨梁，錨梁基坑人工挖土，不得擾動(dòng)槽內(nèi)兩側(cè)土體。滑板鋼筋與后背梁鋼筋連接成整體再打砼?；咫m然是臨時(shí)性結(jié)構(gòu)，因其重要必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工。(5) 滑板頂面宜做成前高后低的仰坡(一般I=25)以防頂進(jìn)時(shí)箱體扎頭。(6) 滑板頂面平整度嚴(yán)格控制，采用網(wǎng)格控制高程法，在澆注底板時(shí)用16鋼筋埋入砼內(nèi)分成25m見方的網(wǎng)格，按點(diǎn)找平，控制高程，最后用砂漿抹面找平，平整度控制在2mm內(nèi)。(7) 在整平的滑板頂面按設(shè)計(jì)要求做機(jī)油、石蠟潤滑層及塑料布隔離層，以減少頂進(jìn)阻力，塑料布搭接順頂進(jìn)方向鋪平不得起皺，有空氣處必須排出。潤滑層分區(qū)涂抹，厚度均勻，用木板刮平。在綁筋立模時(shí)需小心不得破壞潤滑隔離層，有破損者需修補(bǔ)完好。5、后背及后背梁質(zhì)量控制要點(diǎn)（1）后背梁按設(shè)計(jì)要求，強(qiáng)度達(dá)到100%時(shí)方可受力。(2)后背梁幾何尺寸(承力面)垂直度、平整度符合設(shè)計(jì)，承力面與頂進(jìn)方向必須垂直。(3)后背填土分層壓實(shí)，每層厚度30cm，不得使用含水量大的土質(zhì)、不得使用淤泥、腐植土填筑，確保后背填土的穩(wěn)固，壓實(shí)度不小于90。(4)為防止工作坑開挖后及頂進(jìn)受力時(shí)造成鋼板樁向工作坑方向傾斜的趨勢，在鋼板樁頂端設(shè)橫向拉帶，用鋼絲繩(或鋼筋)在后背填土中設(shè)地籠拉錨。6、箱體預(yù)制質(zhì)量控制要點(diǎn)鋼筋作業(yè)(1)鋼筋進(jìn)場后的復(fù)驗(yàn)在鋼筋質(zhì)量證明齊全的基礎(chǔ)上，抽樣復(fù)驗(yàn)。按不同等級(jí)、規(guī)格抽樣(需有抽樣員及見證員上崗證的人員同時(shí)在場)送檢抗拉、冷彎合格后方可使用。(2)鋼筋調(diào)直、切斷、彎曲加工按設(shè)計(jì)圖紙要求加工成型、編號(hào)、堆碼整齊備用。(3)鋼筋焊接及試驗(yàn)電弧焊的搭接倍數(shù)，按不同等級(jí)單、雙面焊執(zhí)行并保證焊接件同軸心，最大允許偏差控制在2mm以內(nèi)。閃光對(duì)焊接頭四周緣應(yīng)有適當(dāng)?shù)亩沾植⒊示鶆虻拿掏庑?，兩焊接筋同軸心，最大偏差不大于2mm。鋼筋接頭應(yīng)避免設(shè)置在鋼筋承受應(yīng)力最大之處，并應(yīng)分散布置，配置在“同一截面”內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面積占受力鋼筋總截面面積的百分率：閃光對(duì)焊的接頭在受拉區(qū)不得超過50；在受壓區(qū)不受此限。電弧焊接頭應(yīng)錯(cuò)開，接頭應(yīng)避開鋼筋彎曲處，距彎曲點(diǎn)不應(yīng)小于10倍鋼筋直徑，也不宜位于最大彎矩處。閃光對(duì)焊接頭，首先應(yīng)按實(shí)際條件試焊，送焊接件做抗拉、冷彎試驗(yàn)合格后方可成批對(duì)焊(施焊者必須有上崗證)，并對(duì)每個(gè)焊接接頭外觀檢查，每工班或每200個(gè)接頭取試件做抗拉強(qiáng)度、冷彎試驗(yàn)。(4)焊接鋼筋骨架場地應(yīng)平整，宜在硬化地面上施焊，焊成品支墊平穩(wěn)防止骨架扭曲變形。模板安裝支撐(1)框構(gòu)外觀及幾何尺寸要求精度較高，審核施工單位支摸方案要與結(jié)構(gòu)物的特征、施工條件和澆注砼的方法相適應(yīng)。(2)檢查模板的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，確保能安全的承受所澆砼的重力、側(cè)壓力及施工中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載。(3)檢查、控制模板接縫平整、嚴(yán)密，確保不漏漿。(4)檢查模板與砼接觸面涂刷的脫模劑是否均勻。(5)檢查、控制框構(gòu)板頂模板予留拱度設(shè)置情況。(6)框構(gòu)的頂進(jìn)前端2m范圍的側(cè)墻外模模板保持正誤差，后端保持負(fù)誤差，形成倒楔形以利頂進(jìn)作業(yè)。(7)框構(gòu)側(cè)墻“透骨螺栓”(拉桿)強(qiáng)度、止水環(huán)、橡膠皮墊等安設(shè)檢查，支撐牢固，以防脹模。(8)底板前端宜做成1：10船頭坡，以防箱體扎頭。砼澆注：(1)審核施工單位提供的商品砼廠家的資質(zhì)、配比單，原材料的復(fù)試情況(含外加劑)及設(shè)備生產(chǎn)能力，需滿足澆注要求。(2)審查施工單位澆注框構(gòu)的澆注順序，確保澆注的連續(xù)性，不得出現(xiàn)第一層砼以初凝又在其上澆注第二層的情況，特別是底板厚達(dá)1m，框構(gòu)總寬達(dá)39m，宜按框構(gòu)縱向(長度)依次分層澆注。(3)框構(gòu)水平施工縫設(shè)在側(cè)墻八字以上部位，澆注此部位時(shí)須在底板砼初凝前完成。(4)商品砼最大單方水泥用量一般不宜超過500kgm，對(duì)于大體積砼不宜超過300kgm，故水泥優(yōu)先考慮用高標(biāo)號(hào)水泥加強(qiáng)振搗、養(yǎng)生、以防裂紋發(fā)生。(5)從拌和站運(yùn)輸?shù)绞┕さ攸c(diǎn)，時(shí)間不應(yīng)超過1小時(shí)，道路要暢通，特別是施工便道維修好，以免阻車延誤時(shí)間。(6)砼澆注自由傾落高度不應(yīng)超過2m，否則易發(fā)生離析，檢查是否采取串筒、溜槽等措施。(7)檢查新舊砼水平施工縫處接茬處理情況及鋼板止水片預(yù)埋是否符合要求。(8)控制側(cè)墻、中隔墻澆注速度不宜過快(可采取兩側(cè)隔墻依次同時(shí)澆注)，待澆到標(biāo)高后初步沉實(shí)1小時(shí)，再澆注頂板砼。(9)旁站監(jiān)督：框構(gòu)系C45,P10級(jí)防水砼，特別注意不得漏振和振搗過度(以砼不再下沉、不出氣泡、表面出現(xiàn)泛漿為度)并檢查塌落度情況，出現(xiàn)異常及時(shí)通知拌和站調(diào)整配合比。(10)加強(qiáng)砼養(yǎng)護(hù)，澆注完成后(終凝)應(yīng)盡快養(yǎng)生，7天內(nèi)保持砼表面連續(xù)潮濕，施工單位設(shè)專人負(fù)責(zé)并記錄。(11)嚴(yán)格監(jiān)控砼的拆模時(shí)間，特別是對(duì)于跨度8米以上的梁、板，承重結(jié)構(gòu)底模拆除須待砼強(qiáng)度達(dá)到100設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)方可進(jìn)行。(要依據(jù)試塊實(shí)壓數(shù)據(jù)為準(zhǔn))(12)框構(gòu)是防水砼，施工單位除按規(guī)定留足強(qiáng)度試塊外，還需按規(guī)定留置抗?jié)B試塊，不得遺漏。監(jiān)理隨機(jī)抽樣做試塊。7、地基加固質(zhì)量控制要點(diǎn)(1)依設(shè)計(jì)要求本框構(gòu)軌道按P43kg鋼軌353制吊軌，加橫抬縱挑I鋼法加固。(2)審核施工單位軌道加固方案是否依設(shè)計(jì)要求實(shí)施加固，查看繪制的加固方案必要的圖表，方案是否得到鐵路管理部門批準(zhǔn)。(3)將框構(gòu)范圍及兩端5m范圍內(nèi)的鋼筋砼枕，按工務(wù)規(guī)劃隔5抽1的原則，全部抽換成木枕(或岔枕)進(jìn)行吊軌作業(yè)。用20U型螺栓木枕連成整體。(4)橫抬梁用I鋼(I45b型)將安放橫抬梁位置的石渣扒掉，抽出木枕插入槽鋼(槽口向上、臥放、槽內(nèi)涂油)，然后將I鋼拉入槽內(nèi)就位，I字鋼一端支撐在箱體上，另一端支在路基的另一側(cè)路基坡角或邊坡搭設(shè)的枕木垛上。I鋼間距a 1.2m。(5)縱梁(I45b)兩道縱梁放在橫梁之上，相互垂直，用U型螺栓使縱橫梁連成整體。(6)吊軌上的U型螺栓桿高出軌面25mm，逐個(gè)檢查，高出者鋸短，以防侵限，吊軌束起終端作為梭頭。(7)必須有防止橫梁頂進(jìn)方向移動(dòng)的設(shè)施，能承受線路水平推力。橫梁與箱頂之間應(yīng)有可調(diào)整的空隙，當(dāng)頂進(jìn)時(shí)出現(xiàn)高程偏差能嵌入硬木楔傳遞壓力。8)鐵路鋼軌底與橫向I鋼間需加設(shè)絕緣膠墊以防干擾軌道電路信號(hào)。(9)檢查施工單位的軌道養(yǎng)護(hù)人員在列車通過后的檢查整改工作落實(shí)情況：如橫梁支點(diǎn)位置是否穩(wěn)固，所有連接件有無松動(dòng)、軌道線路的水平、軌道變化有無超限等。(10)檢查施工單位，減速慢行防護(hù)設(shè)施是否符合規(guī)定，確保列車運(yùn)營安全。8、箱體頂進(jìn)質(zhì)量控制要點(diǎn)（1）審核開頂前準(zhǔn)備工作落實(shí)情況，具備以下條件允許施頂。a、箱體主體結(jié)構(gòu)及后背進(jìn)行中間驗(yàn)收，強(qiáng)度、各部尺寸、箱體防水層均以達(dá)到設(shè)計(jì)要求；b、軌道加固由有關(guān)部門驗(yàn)收合格，能保證鐵路運(yùn)輸要求，慢行減速信號(hào)，及防護(hù)人員到位；c、頂進(jìn)設(shè)備安裝調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)正常，勞力組織能滿足三班制；d現(xiàn)場照明，排水出土道路挖運(yùn)機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備就緒；e、統(tǒng)一頂進(jìn)作業(yè)指揮信號(hào)，測量觀測點(diǎn)準(zhǔn)備妥當(dāng)；(2)頂進(jìn)挖土作業(yè)質(zhì)量控制a、控制挖土進(jìn)尺，一般05m左右，不得超挖。坡面削坡平整，不得出現(xiàn)凸肚，凹進(jìn)現(xiàn)象始終保持刃腳有01m的吃土量。b、框構(gòu)空間較大，采用小型機(jī)械開挖與人工配合，刃腳下的土需人工開挖。機(jī)械開挖不得碰到砼箱體。c、列車通過時(shí)，設(shè)備有故障時(shí)，雨天時(shí)不得挖土。d、挖土與測量緊密配合，根據(jù)偏差情況，調(diào)整挖土方法。(3)頂進(jìn)設(shè)備：千斤頂、油泵、頂鐵等進(jìn)場前需檢查整修并做壓力試驗(yàn)，檢查液壓元件、管路、及接頭、儀表是否正常。檢查頂鐵是否拱起、側(cè)彎及時(shí)整修。a根據(jù)計(jì)算的最大頂力確定頂進(jìn)設(shè)備，千斤頂?shù)捻斄Π搭~定頂力的6070計(jì)算，并應(yīng)有適當(dāng)?shù)膬?chǔ)備。b、液壓系統(tǒng)、高壓油泵、油箱及其輔助裝置應(yīng)互相匹配齊全。c、頂鐵與背梁垂直與頂力軸線一致，做到平、順、直、頂鐵支撐面受力后不應(yīng)產(chǎn)生拱起、側(cè)彎變形、頂鐵48m長時(shí)需加橫梁一道，加強(qiáng)頂鐵穩(wěn)定性。必要時(shí)可在頂鐵上壓土。(4)頂進(jìn)方向和標(biāo)高控制頂進(jìn)中為保證框構(gòu)位置正確，需經(jīng)常觀測箱體中線水平，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)糾正，中線、水平前后偏差圖表，觀察頂進(jìn)趨勢，采取相應(yīng)措施。 a、方向調(diào)整箱體在滑板上頂進(jìn)時(shí)，靠滑板上方向墩控制其方向。箱體進(jìn)入路基后，可采用增減頂力和用兩側(cè)挖土多少來調(diào)整方向，具體為：若箱體向西偏，則加大西側(cè)壓力，減小東側(cè)頂力；或開西側(cè)頂鎬，停東側(cè)頂鎬；或在挖土?xí)r把西側(cè)開挖邊線挖到邊墻以外，東側(cè)挖到邊墻內(nèi)，形成一側(cè)空載，一側(cè)“吃土”頂進(jìn)，偏斜可逐步糾正。b.標(biāo)高調(diào)整箱體出現(xiàn)抬頭和扎頭現(xiàn)象及時(shí)調(diào)整，箱體抬頭時(shí)，若抬頭量不大，挖土(碎石墊層)頂面與箱體底板齊平，則可逐漸糾正，如果抬頭量較大則進(jìn)行超挖，促使箱體底的船頭坡所帶動(dòng)土(碎石)鑲擠入超挖坑