網(wǎng)上訂票管理系統(tǒng).doc

網(wǎng)上訂票管理系統(tǒng)1 問(wèn)題描述網(wǎng)上訂票管理系統(tǒng)是在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下實(shí)現(xiàn)飛機(jī)的訂票業(yè)務(wù)的管理系統(tǒng)。系統(tǒng)改變了傳統(tǒng)的手工訂票、送票、柜臺(tái)支付方式，具有廣泛的實(shí)用性。網(wǎng)上訂票系統(tǒng)的總目標(biāo)是：在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，數(shù)據(jù)庫(kù)和先進(jìn)的開(kāi)發(fā)平臺(tái)上，利用現(xiàn)有的軟件，配置一定的硬件，開(kāi)發(fā)一個(gè)具有開(kāi)放體系結(jié)構(gòu)的、易擴(kuò)充的、易維護(hù)的、具有良好人機(jī)交互界面的網(wǎng)上訂票系統(tǒng)。 該系統(tǒng)是為機(jī)場(chǎng)、航空公司和客戶提供訂票退票等與機(jī)票相關(guān)內(nèi)容的管理系統(tǒng)，方便機(jī)場(chǎng)工作人員對(duì)機(jī)票的管理，以提高機(jī)場(chǎng)工作人員對(duì)機(jī)票管理工作的效率。當(dāng)前飛機(jī)訂票問(wèn)題：手工訂票所產(chǎn)生的客座率低。而我們的目標(biāo)是：建立一個(gè)網(wǎng)上飛機(jī)訂票系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)。 航空公司提供航線和飛機(jī)的資料，機(jī)場(chǎng)則對(duì)在本機(jī)場(chǎng)起飛和降落的航班和機(jī)票進(jìn)行管理，而客戶能得到的服務(wù)應(yīng)該有查詢航班航線、班次、票價(jià)和剩余票數(shù)以及網(wǎng)上訂票功能。2 需求分析 2.1 功能性需求用戶類功能性需求航空公司1）增加航線2）修改航線3) 刪除航線4）修改公司信息機(jī)場(chǎng)1）根據(jù)航空公司提供的航線，安排航班以及航班的機(jī)票2）如果出現(xiàn)晚點(diǎn)等情況，要記錄并發(fā)送信息3）管理航空公司提供的航線和飛機(jī)（座位數(shù)）資料中所提供的相關(guān)數(shù)據(jù)4）管理航班機(jī)票5）管理客戶資料客戶1）注冊(cè)2）查詢航班3）查詢余票和票價(jià)4）預(yù)定機(jī)票5）修改個(gè)人信息6）退票7）注銷2.2 非功能性需求為了保證系統(tǒng)能夠長(zhǎng)期、安全、穩(wěn)定、可靠、高效的運(yùn)行，網(wǎng)上訂票系統(tǒng)應(yīng)該滿足以下的性能需求：2.1.1系統(tǒng)處理的準(zhǔn)確性和及時(shí)性系統(tǒng)處理的準(zhǔn)確性和及時(shí)性是系統(tǒng)的必要性能。在系統(tǒng)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)過(guò)程中，要充分考慮系統(tǒng)當(dāng)前和將來(lái)可能承受的工作量，使系統(tǒng)的處理能力和響應(yīng)時(shí)間能夠滿足企業(yè)對(duì)信息處理的需求。由于網(wǎng)上訂票管理系統(tǒng)的查詢功能對(duì)于整個(gè)系統(tǒng)的功能和性能完成舉足輕重。作為系統(tǒng)的很多數(shù)據(jù)來(lái)源，而機(jī)票數(shù)量和時(shí)間又影響企業(yè)的決策活動(dòng)，其準(zhǔn)確性很大程度上決定了網(wǎng)上訂票管理系統(tǒng)的成敗。在系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程中，必須采用一定的方法保證系統(tǒng)的準(zhǔn)確性。2.1.2系統(tǒng)的開(kāi)放性和系統(tǒng)的可擴(kuò)充性網(wǎng)上訂票管理系統(tǒng)在開(kāi)發(fā)過(guò)程中，應(yīng)該充分考慮以后的可擴(kuò)充性。例如用戶查詢的需求會(huì)不斷的更新和完善。這些都要求系統(tǒng)提供足夠的手段進(jìn)行功能的調(diào)整和擴(kuò)充。而要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，應(yīng)通過(guò)系統(tǒng)的開(kāi)放性來(lái)完成，既系統(tǒng)應(yīng)是一個(gè)開(kāi)放系統(tǒng)，只要符合一定的規(guī)范，可以簡(jiǎn)單的加入和減少系統(tǒng)的模塊，配置系統(tǒng)的硬件。通過(guò)軟件的修補(bǔ)、替換完成系統(tǒng)的升級(jí)和更新?lián)Q代。2.1.3系統(tǒng)的易用性和易維護(hù)性網(wǎng)上訂票管理系統(tǒng)是直接面對(duì)使用人員的，而使用人員往往對(duì)計(jì)算機(jī)并不時(shí)非常熟悉。這就要求系統(tǒng)能夠提供良好的用戶接口，易用的人機(jī)交互界面。要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，就要求系統(tǒng)應(yīng)該盡量使用用戶熟悉的術(shù)語(yǔ)和中文信息的界面；針對(duì)用戶可能出現(xiàn)的使用問(wèn)題，要提供足夠的在線幫助，縮短用戶對(duì)系統(tǒng)熟悉的過(guò)程。網(wǎng)上訂票管理系統(tǒng)中涉及到的數(shù)據(jù)是航空公司和機(jī)場(chǎng)的相當(dāng)重要的信息，系統(tǒng)要提供方便的手段供系統(tǒng)維護(hù)人員進(jìn)行數(shù)據(jù)的備份，日常的安全管理，系統(tǒng)意外崩潰時(shí)數(shù)據(jù)的恢復(fù)等工作。2.1.4系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)性系統(tǒng)在設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)使用過(guò)程中都要涉及到很多計(jì)算機(jī)硬件、軟件。所有這些都要符合主流國(guó)際、國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，在自主開(kāi)發(fā)本系統(tǒng)時(shí)，要進(jìn)行良好的設(shè)計(jì)工作，制訂行之有效的軟件工程規(guī)范，保證代碼的易讀性、可操作性和可移植性。2.1.5系統(tǒng)的先進(jìn)性目前計(jì)算系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展相當(dāng)快，作為網(wǎng)上訂票管理系統(tǒng)工程，應(yīng)該保證系統(tǒng)在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)仍舊是先進(jìn)的，在系統(tǒng)的生命周期盡量做到系統(tǒng)的先進(jìn)，充分完成企業(yè)信息處理的要求而不至于落后。這一方面通過(guò)系統(tǒng)的開(kāi)放性和可擴(kuò)充性，不斷改善系統(tǒng)的功能完成。另一方面，在系統(tǒng)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)的過(guò)程中，應(yīng)在考慮成本的基礎(chǔ)上盡量采用當(dāng)前主流并先進(jìn)且有良好發(fā)展前途的產(chǎn)品。2.1.6系統(tǒng)的響應(yīng)速度網(wǎng)上訂票管理系統(tǒng)在日常處理中的響應(yīng)速度為秒級(jí)以及時(shí)反饋信息。根據(jù)所需數(shù)據(jù)量的不同而從秒級(jí)到分鐘級(jí)，原則是保證操作人員不會(huì)因?yàn)樗俣葐?wèn)題而影響工作效率。 2.3 數(shù)據(jù)需求2.3.1頂層數(shù)據(jù)流圖航空公司資料提供信息網(wǎng)上訂票管理系統(tǒng)客戶訂票查詢管理信息管理查詢訂票信息客戶機(jī)場(chǎng)2.3.2 0層數(shù)據(jù)流圖航空公司機(jī)場(chǎng)提供航線資料提供飛機(jī)資料航線信息飛機(jī)信息訂票信息航班信息客戶信息查詢個(gè)人信息安排航班查詢航班信息訂機(jī)票查詢航線信息查新飛機(jī)信息查看客戶資料退機(jī)票航線信息航線信息航線信息航線信息查詢航線信息請(qǐng)求飛機(jī)信息飛機(jī)信息飛機(jī)信息飛機(jī)信息查詢飛機(jī)信息請(qǐng)求客戶信息客戶信息查詢信息請(qǐng)求客戶信息客戶信息查詢客戶信息請(qǐng)求航班信息航班信息航班信息航班信息查詢航班信息請(qǐng)求訂機(jī)票請(qǐng)求請(qǐng)求退機(jī)票請(qǐng)求請(qǐng)求更新訂票信息更新訂票信息客戶3 概念設(shè)計(jì)3.1局部視圖設(shè)計(jì)概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的第一步就是對(duì)需求分析階段收集到的數(shù)據(jù)按照E-R模型的要求進(jìn)行分類、組織，形成實(shí)體、實(shí)體的屬性，標(biāo)識(shí)試題的碼，確定實(shí)體之間的聯(lián)系類型（1：1？1：n？m：n？），設(shè)計(jì)分E-R圖。3.1.1將航空公司提供資料部分提取出來(lái)，如下圖所示：航空公司提供航線資料提供飛機(jī)資料航線信息飛機(jī)信息航線信息航線信息飛機(jī)信息飛機(jī)信息 經(jīng)分析之后得到的分E-R圖如下所示：飛機(jī)提供航線1nm對(duì)每個(gè)實(shí)體的屬性定義如下：航空公司航空公司編號(hào)，名稱，地址，聯(lián)系方式飛機(jī)編號(hào)，型號(hào)，座位數(shù)航線起點(diǎn)，終點(diǎn)，編號(hào)3.1.2將機(jī)場(chǎng)安排航班部分提取出來(lái)，如下圖所示：機(jī)場(chǎng)航線信息飛機(jī)信息航班信息安排航班查詢航線信息查新飛機(jī)信息航線信息航線信息查詢航線信息請(qǐng)求飛機(jī)信息飛機(jī)信息查詢飛機(jī)信息請(qǐng)求航班信息航班信息經(jīng)分析之后得到的分E-R圖如下所示：航線航班安排機(jī)場(chǎng)飛機(jī)1nm對(duì)每個(gè)實(shí)體的屬性定義如下：飛機(jī)編號(hào)，型號(hào)，座位數(shù)航線起點(diǎn)，終點(diǎn)，編號(hào)3.1.3將客戶的查詢部分提取出來(lái)，如下圖所示：客戶航班信息客戶信息查詢個(gè)人信息查詢航班信息客戶信息客戶信息查詢信息請(qǐng)求航班信息航班信息查詢航班信息請(qǐng)求經(jīng)分析之后得到的分E-R圖如下所示：n1航班安排客戶機(jī)場(chǎng)在數(shù)據(jù)流圖中的“客戶信息”都可以作為屬性來(lái)對(duì)待。對(duì)每個(gè)實(shí)體和聯(lián)系的屬性定義如下：航班安排編號(hào)，時(shí)間，票價(jià)客戶編號(hào)，姓名，性別，年齡，聯(lián)系方式3.1.4將客戶的訂票、退票部分提取出來(lái)，如下圖客戶訂票信息訂機(jī)票退機(jī)票訂機(jī)票請(qǐng)求請(qǐng)求退機(jī)票請(qǐng)求請(qǐng)求更新訂票信息更新訂票信息經(jīng)分析之后得到的分E-R圖如下所示：1訂票1訂票信息客戶11退票對(duì)每個(gè)實(shí)體和聯(lián)系的屬性定義如下：訂票信息編號(hào)，票價(jià)客戶編號(hào)，姓名，性別，年齡，聯(lián)系方式3.2視圖集成 3.2.1各子系統(tǒng)的分E-R圖設(shè)計(jì)好后，下一步就是將所有的分E-R圖綜合成一個(gè)系統(tǒng)的總E-R圖。 則集成后的總E-R圖如下所示：航空公司提供機(jī)場(chǎng)1飛機(jī)航線n航班安排mm訂票1客戶111退票訂票信息其中對(duì)每個(gè)實(shí)體和聯(lián)系的屬性定義如下：航班安排編號(hào)，時(shí)間，票價(jià)航空公司編號(hào)，名稱，地址，聯(lián)系方式客戶編號(hào)，姓名，性別，年齡，聯(lián)系方式飛機(jī)編號(hào)，型號(hào)，座位數(shù)航線起點(diǎn)，終點(diǎn)，編號(hào)訂票信息編號(hào)，票價(jià)3.2.2再將屬性加到上頁(yè)所示的E-R圖上，最后得到的E-R圖如下所示：地址名稱聯(lián)系方式編號(hào)航空公司座位數(shù)編號(hào)提供型號(hào)編號(hào)機(jī)場(chǎng)起點(diǎn)航線飛機(jī)終點(diǎn)時(shí)間航班安排票價(jià)年齡客戶姓名聯(lián)系方式編號(hào)性別n1客戶mmm編碼1退票訂票訂票信息1111編號(hào)票價(jià)4 邏輯設(shè)計(jì) 概念結(jié)構(gòu)獨(dú)立于任何DBMS數(shù)據(jù)模型的信息結(jié)構(gòu)。邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的任務(wù)就是把概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)階段設(shè)計(jì)好的基本E-R圖轉(zhuǎn)換為與選用的DBMS產(chǎn)品所支持的數(shù)據(jù)模型相符合的邏輯結(jié)構(gòu)。4.1 E-R圖向關(guān)系模型的轉(zhuǎn)換 E-R圖向關(guān)系模型的轉(zhuǎn)換要解決的問(wèn)題是如何將實(shí)體和實(shí)體型間的聯(lián)系轉(zhuǎn)換成為關(guān)系模式，如何確定這些關(guān)系模式的屬性和碼。 關(guān)系模型的邏輯結(jié)構(gòu)是一組關(guān)系模式的集合。E-R圖則是由實(shí)體型、實(shí)體型的屬性和實(shí)體之間的聯(lián)系3個(gè)要素組成的。所以將E-R圖轉(zhuǎn)換成關(guān)系模型實(shí)際上就是要將實(shí)體型、實(shí)體型的屬性和實(shí)體之間的聯(lián)系轉(zhuǎn)換成一組關(guān)系模式。這種轉(zhuǎn)換一般遵循如下原則：（1）一個(gè)1：1聯(lián)系可以轉(zhuǎn)換為一個(gè)獨(dú)立的關(guān)系模式，也可以與任意一端對(duì)應(yīng)的關(guān)系模式合并。如果轉(zhuǎn)換為一個(gè)獨(dú)立的關(guān)系模式，則與該聯(lián)系相連的各實(shí)體的碼以及聯(lián)系本身的屬性均轉(zhuǎn)換為該關(guān)系的屬性，每個(gè)實(shí)體的碼均是該關(guān)系的候選碼。如果與某一端實(shí)體對(duì)應(yīng)的關(guān)系模式合并，則需要在該關(guān)系模式的屬性中加入另一個(gè)關(guān)系模式的碼和聯(lián)系本身的屬性。（2）一個(gè)1：n聯(lián)系可以轉(zhuǎn)換為一個(gè)獨(dú)立的關(guān)系模式，也可以與n端對(duì)應(yīng)的關(guān)系模式合并。如果轉(zhuǎn)換為一個(gè)獨(dú)立的關(guān)系模式，則與該聯(lián)系相連的各實(shí)體的碼以及聯(lián)系本身的屬性均轉(zhuǎn)換為關(guān)系的屬性，而關(guān)系的碼為n端實(shí)體的碼。 （3）一個(gè)m：n聯(lián)系轉(zhuǎn)換為一個(gè)關(guān)系模式。與該聯(lián)系相連的各實(shí)體的碼以及聯(lián)系本身的屬性均轉(zhuǎn)換為關(guān)系的屬性，而關(guān)系的碼為各實(shí)體碼的組合。（4）3個(gè)或3個(gè)以上實(shí)體間的一個(gè)多元聯(lián)系可以轉(zhuǎn)換為一個(gè)關(guān)系模式。與該多元聯(lián)系相連的各實(shí)體的碼以及聯(lián)系本身的屬性均轉(zhuǎn)換為關(guān)系的屬性，而關(guān)系的碼為各實(shí)體碼的組合 （5）具有相同碼的關(guān)系模式可合并。根據(jù)以上的原則，通過(guò)E/R模型到關(guān)系模型的轉(zhuǎn)化，可以得到如下關(guān)系模式：（1）“航空公司”實(shí)體型所對(duì)應(yīng)的關(guān)系模式：Airline(AID, Name, Addr, Cont)（2）“客戶”實(shí)體型所對(duì)應(yīng)的關(guān)系模式：Customer(CID, Name, Sex, Age, Cont)（3）“飛機(jī)”實(shí)體型所對(duì)應(yīng)的關(guān)系模式：Plane(PID, Type, SeatsNum, AID)此關(guān)系模式已包含了聯(lián)系“提供”（4）“航線”實(shí)體型所對(duì)應(yīng)的關(guān)系模式：Line(LID, SPosition, EPosition, AID)此關(guān)系模式已包含了聯(lián)系“提供”（5）“航班安排”聯(lián)系所對(duì)應(yīng)的關(guān)系模式：Flight(FID, PID, LID, Ftime, Price)（6）“訂票信息”實(shí)體型所對(duì)應(yīng)的關(guān)系模式：BookTicket(BID, FID, CID, Price)此關(guān)系模式已包含了聯(lián)系“訂票”和“退票”其中，以上的每個(gè)關(guān)系模式的鍵碼都用下劃線標(biāo)出，外鍵碼用斜體標(biāo)出。4.2數(shù)據(jù)模型的優(yōu)化 數(shù)據(jù)庫(kù)邏輯設(shè)計(jì)的結(jié)果不是唯一的。為了提高數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用系統(tǒng)的性能，還應(yīng)該根據(jù)應(yīng)用需要適當(dāng)?shù)男薷?、調(diào)整關(guān)系模式，這就是個(gè)數(shù)據(jù)模型的優(yōu)化。 4.2.1確定數(shù)據(jù)依賴：（1）關(guān)系模式Airline(AID, Name, Addr, Cont)中的數(shù)據(jù)依賴 AID-Name, AID-Name, AID-Addr, AID-Cont（2）關(guān)系模式Customer(CID, Name, Sex, Age, Cont)中的數(shù)據(jù)依賴 CID-Name, CID-Sex, CID-Age, CID-Cont（3）關(guān)系模式Plane(PID, Type, SeatsNum, AID) 中的數(shù)據(jù)依賴 PID-Type, PID-SeatsNum,PID-AID（4）關(guān)系模式Line(LID, SPosition, EPosition, AID)中的數(shù)據(jù)依賴 LID-SPosition,LID-EPosition, LID-AID（5）關(guān)系模式Flight(FID, PID, LID, Ftime, Price) 中的數(shù)據(jù)依賴 FID-PID, FID-LID, FID-Ftime, FID-Price（6）關(guān)系模式BookTicket(BID, FID, CID, Price) 中的數(shù)據(jù)依賴 BID-FID, BID-CID, BID-Pay4.2.2 對(duì)于各個(gè)關(guān)系模式之間的數(shù)據(jù)依賴進(jìn)行極小化處理，消除冗余的聯(lián)系。 分析后可知，關(guān)系模式BookTicket(BID, FID, CID, Price)和關(guān)系模式Flight(FID, PID, LID, Ftime, Price)有Price的數(shù)據(jù)冗余，于是將關(guān)系模式BookTicket改成BookTicket(BID, FID, CID)。修改后的各個(gè)關(guān)系模式均沒(méi)有冗余的聯(lián)系。4.2.3 按照規(guī)范化理論對(duì)關(guān)系模式逐一進(jìn)行分析，考查是否存在部分函數(shù)依賴、傳遞函數(shù)依賴、多值依賴等，確定各關(guān)系模式分別屬于第幾范式。 由于以上的關(guān)系模式的主碼只有一個(gè)，所以不會(huì)存在部分函數(shù)依賴。分析后可知也不存在傳遞依賴和多值依賴，以上的各關(guān)系模式都是3NF。4.2.4 按照需求分析階段得到的信息要求和處理要求，分析這些模式是否滿足這些要求，確定是否要對(duì)某些模式進(jìn)行合并或分解。（1）關(guān)系模式Airline(AID, Name, Addr, Cont)能滿足“修改公司信息”“增加航線”“修改航線”“刪除航線”功能。（2）關(guān)系模式Customer(CID, Name, Sex, Age, Cont)能滿足“管理客戶資料”“修改個(gè)人信息”功能。（3）關(guān)系模式Plane(PID, Type, SeatsNum, AID) 能滿足“管理飛機(jī)（座位數(shù)）資料中所提供的相關(guān)數(shù)據(jù)”功能。（4）關(guān)系模式Line(LID, SPosition, EPosition, AID)能滿足“管理航空公司提供的航線”功能。（5）關(guān)系模式Flight(FID, PID, LID, Ftime, Price) 能滿足“根據(jù)航空公司提供的航線，安排航班以及航班的機(jī)票”“如果出現(xiàn)晚點(diǎn)等情況，要記錄并發(fā)送信息”“管理航班機(jī)票”功能。（6）關(guān)系模式BookTicket(BID, FID, CID) 能滿足“注冊(cè)”“登錄”“查詢航班”“查詢余票和票價(jià)”“預(yù)定機(jī)票”“退票”“注銷”4.3數(shù)據(jù)庫(kù)的模式定義數(shù)據(jù)庫(kù)需要表述的信息有以下幾種：航空公司信息客戶信息飛機(jī)信息航線信息航班信息訂票信息根據(jù)以上的關(guān)系模式可以建立如下的表： 4.3.1航空公司信息表列名數(shù)據(jù)類型可否空說(shuō)明AIDVarcharNot null 航空公司編號(hào)NameVarcharNot null航空公司名稱AddrVarchar航空公司地址ContVarchar航空公司聯(lián)系方式4.3.2客戶信息表列名數(shù)據(jù)類型可否空說(shuō)明CIDVarcharNot null 客戶編號(hào)NameVarcharNot null客戶姓名SexVarchar客戶性別AgeInt客戶年齡ContVarchar客戶聯(lián)系方式4.3.3飛機(jī)信息表列名數(shù)據(jù)類型可否空說(shuō)明PIDVarcharNot null 飛機(jī)編號(hào)TypeVarcharNot null飛機(jī)型號(hào)SeatsNumVarcharNot null飛機(jī)座位數(shù)AIDvarchar航空公司編號(hào)4.3.4航線信息表列名數(shù)據(jù)類型可否空說(shuō)明LIDVarcharNot null 航線編號(hào)SPositionVarcharNot null航線起點(diǎn)EPositionVarcharNot null航線終點(diǎn)AIDvarchar航空公司編號(hào)4.3.5航班安排信息表列名數(shù)據(jù)類型可否空說(shuō)明FIDVarcharNot null 航班編號(hào)PIDVarchar飛機(jī)編號(hào)LIDVarchar航線編號(hào)FtimeDatetimeNot null航班時(shí)間PriceRealNot null票價(jià)4.3.6訂票信息表列名數(shù)據(jù)類型可否空說(shuō)明BIDVarcharNot null 機(jī)票編號(hào)FIDVarchar航班編號(hào)CIDVarchar客戶編號(hào)5 物理設(shè)計(jì) 數(shù)據(jù)庫(kù)在實(shí)際物理設(shè)備上的存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)和存取方法成為數(shù)據(jù)庫(kù)的物理結(jié)構(gòu)。對(duì)于設(shè)計(jì)好的邏輯數(shù)據(jù)模型選擇一個(gè)符合應(yīng)用要求的物理結(jié)構(gòu)就是數(shù)據(jù)庫(kù)的物理設(shè)計(jì)。為了提高在表中搜索元組的速度，在實(shí)際實(shí)現(xiàn)的時(shí)候應(yīng)該基于鍵碼建立索引。下面各表中建立索引的表項(xiàng)。（1）Airline(AID)（2）Customer(CID)（3）Plane(PID)（4）Line(LID)（5）Flight(FID)（6）BookTicket(BID)6 數(shù)據(jù)庫(kù)實(shí)現(xiàn)6.1用SQL實(shí)現(xiàn)建表6.1.1建立航空公司表CREATE TABLE Airline(AID varchar(20) PRIMARY KEY, Name varchar(100) NOT NULL,Addr varchar(100), Cont varchar(200);6.1.2建立客戶表CREATE TABLE Customer(CID varchar(20) PRIMARY KEY, Name varchar(50) NOT NULL,Sex varchar(2),Age int，Cont varchar(200);6.1.3建立飛機(jī)信息表CREATE TABLE Plane(PID varchar(20) PRIMARY KEY, Type varchar(50) NOT NULL,SeatsNum int NOT NULL,AID varchar(20), CONSTRAINT FK_PLANE_AID FOREIGN KEY(AID) REFERENCES Airline(AID);6.1.4建立航線表CREATE TABLE Line (LID varchar(20) PRIMARY KEY, SPosition varchar(100) NOT NULL,EPosition varchar(100) NOT NULL,AID varchar(20), CONSTRAINT FK_LINE_AID FOREIGN KEY(AID) REFERENCES Airline(AID);6.1.5建立航班安排表CREATE TABLE Flight(FID varchar(20) PRIMARY KEY, PID varchar(20), CONSTRAINT FK_FLIGHT_PID FOREIGN KEY(PID) REFERENCES Plane(PID),LID varchar(20), CONSTRAINT FK_FLIGHT_LID FOREIGN KEY(LID) REFERENCES Line(LID),Ftime datetime NOT NULL,Price real NOT NULL);6.1.6建立訂票信息表CREATE TABLE BookTicket (BID int PRIMARY KEY AUTO_INCREMENT, FID varchar(20), CONSTRAINT FK_BOOKTICKET_FID FOREIGN KEY(FID) REFERENCES Flight(FID),CID varchar(20), CONSTRAINT FK_BOOKTICKET_CID FOREIGN KEY(CID) REFERENCES Customer(CID);6.2用SQL實(shí)現(xiàn)操作6.2.1航空公司操作6.2.1.1注冊(cè)公司INSERT INTO Airline(AID, Name, Addr, Cont) VALUES(#AID, #Name, #Addr, #Cont);這里的#AID必須是惟一的,否則不可以插入到數(shù)據(jù)庫(kù)中.使用下列語(yǔ)句建表insert into Airline(AID,Name,Addr,Cont) values(CA,中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司,北京;insert into Airline(AID,Name,Addr,Cont) values(CZ,中國(guó)南方航空股份有限公司,廣州,950333);insert into Airline(AID,Name,Addr,Cont) values(MU,中國(guó)東方航空公司 ,上海,86-21-95108);insert into Airline(AID,Name,Addr,Cont) values(HU,中國(guó)海南航空股份有限公司,海南,950718);再用 select * from Airline;語(yǔ)句查看：6.2.1.2刪除公司DELETE FROM Airline WHERE(AID = #AID);即使用下列語(yǔ)句操作：delete from Airline where(AID=HU);再用 select * from Airline;語(yǔ)句查看：6.2.1.3修改公司信息UPDATE Airline SET Name=#Name, Addr= #Addr, Cont= #Cont WHERE(AID = #AID);即使用下列語(yǔ)句操作：update Airlineset Cont=955333 where(AID=CZ);再用 select * from Airline;語(yǔ)句查看：6.2.1.4增加飛機(jī)INSERT INTO Plane(PID, Type, SeatsNum, AID) VALUES(#PID, #Type, #SeatsNum, #AID); 即使用下列語(yǔ)句操作： INSERT INTO Plane(PID, Type, SeatsNum, AID) VALUES(1001,波音737 , 148, CA);INSERT INTO Plane(PID, Type, SeatsNum, AID) VALUES(2001,波音747 , 360, MU);INSERT INTO Plane(PID, Type, SeatsNum, AID) VALUES(1002,波音777 , 350, CA);INSERT INTO Plane(PID, Type, SeatsNum, AID) VALUES(3001,MD-82 , 145, CZ);INSERT INTO Plane(PID, Type, SeatsNum, AID) VALUES(2002,M11 , 340, MU);INSERT INTO Plane(PID, Type, SeatsNum, AID) VALUES(3002,A300 , 148, CZ);INSERT INTO Plane(PID, Type, SeatsNum, AID) VALUES(1003,A300 , 148, CA)； 再用 select * from Plane;語(yǔ)句查看： 6.2.1.5刪除飛機(jī)DELETE FROM Plane WHERE(PID = #PID);即使用下列語(yǔ)句操作：delete from Plane where(PID=1003);再用 select * from Plane;語(yǔ)句查看：6.2.1.6修改飛機(jī)UPDATE Plane SET Type= #Type, SeatsNum= #SeatsNum WHERE(PID = #PID);即使用下列語(yǔ)句操作：update Planeset SeatsNum=149 where(PID=1001);再用 select * from Plane;語(yǔ)句查看：6.2.1.7 增加航線INSERT INTO Line(LID, SPosition, EPosition,AID) VALUES(#LID, #SPosition, #EPosition, #AID);即使用下列語(yǔ)句操作：INSERT INTO Line(LID, SPosition, EPosition,AID) VALUES(BS123, 北京,上海, CA);INSERT INTO Line(LID, SPosition, EPosition,AID) VALUES(BT321, 北京,天津, CZ);INSERT INTO Line(LID, SPosition, EPosition,AID) VALUES(SG893, 上海,廣州, MU);INSERT INTO Line(LID, SPosition, EPosition,AID) VALUES(NW214, 南京,武漢, MU);INSERT INTO Line(LID, SPosition, EPosition,AID) VALUES(BN125, 北京,南京, CA);INSERT INTO Line(LID, SPosition, EPosition,AID) VALUES(WY908, 武漢,云南, CZ);INSERT INTO Line(LID, SPosition, EPosition,AID) VALUES(YG149, 云南,貴州, CA);INSERT INTO Line(LID, SPosition, EPosition,AID) VALUES(TW736, 天津,武漢, MU);再用 select * from Line;語(yǔ)句查看：6.2.1.8刪除航線DELETE FROM Line WHERE(LID = #LID);即使用下列語(yǔ)句操作：DELETE FROM Line WHERE(LID = BS123);再用 select * from Line;語(yǔ)句查看：6.2.1.9修改航線UPDATE Line SET SPosition=#SPosition, EPosition=#EPosition WHERE(PID = #PID);即使用下列語(yǔ)句操作：update Lineset SPosition=南京,AID=CA where(LID=SG893);再用 select * from Line;語(yǔ)句查看：6.2.2機(jī)場(chǎng)操作6.2.2.1航班安排INSERT INTO Flight(FID, PID, LID, Ftime, Price) VALUES(#FID, #PID, #LID, #Ftime, #Price)；即使用下列語(yǔ)句操作：INSERT INTO Flight(FID, PID, LID, Ftime, Price) VALUES(H001,1001,BN125,2008-7-12 01:12:00,1000);INSERT INTO Flight(FID, PID, LID, Ftime, Price) VALUES(H002,1002,BT321,2008-7-13 13:12:00,580);INSERT INTO Flight(FID, PID, LID, Ftime, Price) VALUES(H003,2001,NW214,2008-7-12 12:2:00,985);INSERT INTO Flight(FID, PID, LID, Ftime, Price) VALUES(H004,1002,SG893,2008-7-10 15:22:00,1036);INSERT INTO Flight(FID, PID, LID, Ftime, Price) VALUES(H005,3001,TW736,2008-7-11 23:14:00,689);INSERT INTO Flight(FID, PID, LID, Ftime, Price) VALUES(H006,3002,WY908,2008-7-12 22:21:00,1320);INSERT INTO Flight(FID, PID, LID, Ftime, Price) VALUES(H007,2002,YG149,2008-7-13 14:20:00,489);再用select * from Flight;語(yǔ)句查看：6.2.2.2通知客戶航班變化SELECT Name，Cont FROM Customer WHERE CID （ SELECT CID FROM BookTicket WHERE FID=#FID ）；6.2.3客戶操作6.2.3.1注冊(cè)INSERT INTO Customer(CID, Name, Sex, Age, Cont)VALUES(#CID, #Name, #Sex, #Age, #Cont); 客戶注冊(cè)的時(shí)候,CID必須是惟一的，否則不可以插入數(shù)據(jù)庫(kù)。 即使用下列語(yǔ)句操作：INSERT INTO Customer(CID, Name,Sex,Age,Cont)VALUES(0001, 張力, 男,23;INSERT INTO Customer(CID, Name,Sex,Age,Cont)VALUES(0002, 李紅,女,24;INSERT INTO Customer(CID, Name,Sex,Age,Cont)VALUES(0003, 趙華,男,45;INSERT INTO Customer(CID, Name,Sex,Age,Cont)VALUES(0004, 歐陽(yáng)紛紛,34;INSERT INTO Customer(CID, Name,Sex,Age,Cont)VALUES(0005, 周建,男,54;INSERT INTO Customer(CID, Name,Sex,Age,Cont)VALUES(0006, 肖小花,女,32;再用select * from Customer;語(yǔ)句查看：6.2.3.2注銷DELETE FROM Customer WHERE(CID = #CID);即使用下列語(yǔ)句操作：DELETE FROM Customer WHERE(CID = 0004);再用select * from Customer;語(yǔ)句查看：6.2.3.3修改個(gè)人信息UPDATE Line SET Name= #Name, Cont= #Cont WHERE(CID = #CID);即使用下列語(yǔ)句操作：UPDATE Line SET Name= 張立, Cont=WHERE(CID = 1001);再用select * from Customer;語(yǔ)句查看：6.2.3.4訂票INSERT INTO BookTicket(BID,FID, CID) VALUES(#BID,#FID, #CID)即使用下列語(yǔ)句操作：INSERT INTO BookTicket(BID,FID, CID) VALUES(1,H001,0001);INSERT