公路橋梁施工安全研究論文：淺談公路橋梁施工安全研究分析.doc

公路橋梁施工安全研究論文：淺談公路橋梁施工安全研究分析近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路建設(shè)呈現(xiàn)突飛猛進(jìn)的勢(shì)態(tài)，在橋梁施工中，采用合理的設(shè)計(jì)措施，科學(xué)的施工管理及施工技術(shù)為公路橋梁探索研究做出貢獻(xiàn)。一質(zhì)量管理責(zé)任近年來(lái)，我國(guó)對(duì)公路橋梁的建設(shè)項(xiàng)目加大了管理力度，要想在根本上解決問(wèn)題還有大量許多困難亟待解決。施工企業(yè)中標(biāo)后，為了加強(qiáng)公路工程施工項(xiàng)目的質(zhì)量管理工作，按照分級(jí)管理建立項(xiàng)目經(jīng)理部、工程施工處等管理體系，以項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)為質(zhì)量第一責(zé)任人由質(zhì)檢負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作。并制定各自的崗位職責(zé)做到質(zhì)量責(zé)任使工管管理質(zhì)量工作進(jìn)一步提高。二安全性的人員管理控制合理利用施工人員心理特征，提高安全管理水平發(fā)生失誤及違章操作的種種心理狀態(tài)非常復(fù)雜。公路橋梁施工過(guò)程中，受環(huán)境的限制和人為因素的影響，這種種不安全心理狀態(tài)將出現(xiàn)多種交織的狀態(tài)，更可能與環(huán)境條件限制產(chǎn)生復(fù)合作用出現(xiàn)更加復(fù)雜的不安全心理。在公路橋梁施工中，應(yīng)充分利用群體心理，在群體中培養(yǎng)安全骨干，培養(yǎng)他們具有高度的安全意識(shí)，產(chǎn)生積極行為效應(yīng)，使少數(shù)人產(chǎn)生從眾行為，積極遵守安全規(guī)程，養(yǎng)成安全生產(chǎn)的習(xí)慣。防止過(guò)勞，提高生產(chǎn)安全性。疲勞廣泛地發(fā)生在各種作業(yè)崗位上，機(jī)械化、自動(dòng)化的進(jìn)步可以消滅許多笨重體力勞動(dòng)，從而消除了笨重體力勞動(dòng)造成的重度疲勞。但是看管監(jiān)測(cè)儀表、計(jì)算機(jī)作業(yè)等又帶來(lái)精神疲勞。如何減輕疲勞、防止過(guò)勞，從而保證施工人員健康，更重要的是保證安全生產(chǎn)呢?主要的方法有如下幾種：提高作業(yè)機(jī)械化和自動(dòng)化程度；合理地確定作業(yè)休息制度；根據(jù)工作強(qiáng)度、工作方式合理設(shè)計(jì)休息方式；盡可能減少輪班工作制度；開展技術(shù)教育和培訓(xùn)，提高施工人員技術(shù)的熟練程度，減少工作中的疲勞程度。加強(qiáng)操作人員培訓(xùn)，持證上崗安全生產(chǎn)中第一位的因素是人，由于違反操作規(guī)程而發(fā)生的機(jī)械事故和人身傷亡事故占80以上，操作人員在關(guān)鍵危急時(shí)刻的i艋時(shí)處置正確與否，關(guān)系到群體的生死、巨額財(cái)產(chǎn)的存毀。因此做好操作人員的安全培訓(xùn)工作就能最大限度防止事故的發(fā)生。人員的培訓(xùn)教育工作要做到有計(jì)劃、有部署、有檢查、有考核、有針對(duì)性。操作人員培訓(xùn)后應(yīng)經(jīng)勞動(dòng)部門或有關(guān)部門考核頒發(fā)證書后，方可上崗操作。三安全性的事物控制機(jī)械設(shè)備的正確保養(yǎng)。對(duì)于機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)，機(jī)械設(shè)備管理部門應(yīng)做到提前、及時(shí)掌握各個(gè)施工項(xiàng)目工程進(jìn)度與機(jī)械設(shè)備方面信息，安排好機(jī)械設(shè)備使用過(guò)程中的二次保養(yǎng)維護(hù)工作，解決好使用與保養(yǎng)的矛盾沖突。運(yùn)用計(jì)算機(jī)輔助管理，控制機(jī)械設(shè)備一、二級(jí)維護(hù)，落實(shí)專業(yè)機(jī)修人員到施工現(xiàn)場(chǎng)按工藝流程規(guī)范維護(hù)保養(yǎng)，現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械操作人員應(yīng)積極做好配合、督促、監(jiān)督。規(guī)范操作手職業(yè)道德規(guī)范的“五個(gè)到”，即“身到、眼到、手到、心到、情到”。老舊設(shè)備的淘汰。隨著施工任務(wù)的增長(zhǎng)，機(jī)械設(shè)備使用時(shí)間的增多，機(jī)械設(shè)備的使用壽命越來(lái)越短，這時(shí)就要及時(shí)的引進(jìn)新設(shè)備，淘汰舊設(shè)備。對(duì)那些因事故等原因設(shè)備主要結(jié)構(gòu)性能損壞嚴(yán)重，無(wú)修復(fù)町能或修復(fù)費(fèi)用超過(guò)更新設(shè)備價(jià)60的，能耗高、功率低、污染嚴(yán)重、經(jīng)濟(jì)效益差，技術(shù)改造又不經(jīng)濟(jì)的機(jī)械設(shè)備，都要堅(jiān)決予以淘汰。特種設(shè)備的安全檢測(cè)。特種設(shè)備必須經(jīng)技術(shù)檢測(cè)部門檢測(cè)合格取得合格證后才能投入使用，對(duì)未取得檢測(cè)合格證的特種設(shè)備立即停止使用，需要繼續(xù)使用的必須立即進(jìn)行檢測(cè)，取得合格證后才能繼續(xù)投入使用，不合格的清退出場(chǎng)。對(duì)那些已經(jīng)超過(guò)使用期限，又無(wú)法檢測(cè)合格的設(shè)備強(qiáng)制報(bào)廢。四安全性環(huán)的境控制不安全的環(huán)境是引發(fā)安全事故的物質(zhì)基礎(chǔ)，是事故的直接原因。環(huán)境因素控制管理的要點(diǎn)：采光照明問(wèn)題。公路橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)的采光照明，既要保證生產(chǎn)正常進(jìn)行，又要減少人的疲勞和不舒適感，還應(yīng)注意視覺暗、明適應(yīng)的生理反應(yīng)。這是因?yàn)楫?dāng)光照條件改變時(shí)，眼睛需要通過(guò)一定的生理過(guò)程對(duì)光的強(qiáng)度進(jìn)行適應(yīng)，方能獲得清晰的視覺。所以，當(dāng)由強(qiáng)光下進(jìn)入暗環(huán)境，或由暗環(huán)境進(jìn)入強(qiáng)光現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，均需經(jīng)過(guò)一定時(shí)間，使眼睛逐漸適應(yīng)光照強(qiáng)度的改變，然后才能正常工作。因此，應(yīng)讓勞動(dòng)者懂得這一生理現(xiàn)象，當(dāng)光照強(qiáng)度產(chǎn)生極大變化時(shí)作短暫停留，在黑暗場(chǎng)所加強(qiáng)人工照明，在耀眼強(qiáng)光下操作帶上墨鏡，則可減少事故的發(fā)生。色彩的標(biāo)志問(wèn)題。色彩標(biāo)志可提高人的辨別能力，控制人的心理，減少工作差錯(cuò)和人的疲勞。紅色，在人的心理定勢(shì)中標(biāo)志危險(xiǎn)、警告或停止；綠色，使人感到?jīng)鏊?、舒適、輕松、寧?kù)o，能調(diào)節(jié)人的視力，消除炎熱、高溫時(shí)煩躁不安的心理；白色，給人整潔清新的感覺，有利于觀察檢查缺陷，消除隱患；紅白相間，則對(duì)比強(qiáng)烈，分外醒目。所以，根據(jù)不同的環(huán)境采用不同的色彩標(biāo)志，如用紅色警告牌，綠色安全網(wǎng)，白色安全帶，紅白相間的欄桿等，都能有效地預(yù)防事故。環(huán)境溫度問(wèn)題。環(huán)境溫度接近體溫時(shí)，人體熱量難以散發(fā)就