鋼筋砼頂管(污水管).doc

金雞嶺路延伸段改造工程鋼筋砼頂管(污水管)專項(xiàng)施工方案根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，金雞嶺路延伸段改造工程K2+480mK3+680.215m段，采用頂管,管徑為1000mm。頂進(jìn)材料采用“F”型接口級(jí)鋼筋砼管，管材總長1200m，設(shè)有1000mm的圓形磚砌污水檢查井 (騎馬井)12座， 3m7m的鋼筋砼工作井4座，3m4m的鋼筋砼接收4座，井的制作情況詳見施工圖紙。為了加快施工進(jìn)度，確保工程質(zhì)量和安全，特制訂如下施工方案。編制依據(jù)：建設(shè)單位提供的設(shè)計(jì)圖紙及圖紙會(huì)審紀(jì)要等； 招投標(biāo)文件及施工合同； GBJ141-90，給排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范實(shí)施手冊(cè)及給排水工程鋼筋砼沉井結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)程等規(guī)范要求。一、工作井、騎馬井及檢查井的施工現(xiàn)代城市內(nèi)的污水管道施工，主要采用的是頂管的施工方法。在頂管的施工過程中需要開挖工作坑和接收坑，等管道頂進(jìn)完成后，工作坑和接收坑內(nèi)開始砌筑（或澆注）檢查井，然后回填和恢復(fù)路面，這是頂管施工最普遍的施工方法。根據(jù)接收坑處檢查井的作用和特點(diǎn)，我項(xiàng)目部經(jīng)過對(duì)多個(gè)頂管施工工程的摸索和實(shí)踐，制定出了一套行之有效的針對(duì)接收坑處檢查井施工的新方法“改型檢查井騎馬井”施工方法（以下簡稱騎馬井）。此工藝方法實(shí)施后取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，是對(duì)污水管道頂管檢查井施工的一次革命。1 、特點(diǎn)1.1 施工占地面積小，受周圍條件限制較少。1.2 大大縮短了工期。1.3 節(jié)約大量資源（人力、物力、財(cái)力）。1.4 應(yīng)用范圍廣泛，對(duì)地質(zhì)條件要求較低。1.5 能夠滿足安全、質(zhì)量和功能等各方面的要求。2 、適用范圍本工法適用于頂管管道直徑800mmD1200mm，井深7m以內(nèi)的普通直線型污水檢查井的施工。3 、工藝原理騎馬井施工原理主要是根據(jù)人工挖孔樁的施工原理。騎馬井的上半部分（井壁和井筒部分）采用人工挖孔樁的施工原理，挖孔然后澆筑鋼筋混凝土護(hù)壁；下半部分（井室部分）中直線型磚砌污水檢查井井室的樣式進(jìn)行施工。4 、工藝流程及操作要點(diǎn)4.1放線定點(diǎn)管道就位確定開挖尺寸人工開挖第一段第二段施工第三段施工（挖土、綁鋼筋、支模、澆筑混凝土）第n段4.2 騎馬井施工操作要點(diǎn)4.2.1 放線定點(diǎn)。這是所有工作坑和接收坑施工前的基礎(chǔ)工作。如果在接收坑處采用騎馬井施工，則在放線定點(diǎn)時(shí)可以根據(jù)管段總長和標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)的長度，在設(shè)計(jì)允許的情況下，對(duì)設(shè)計(jì)圖紙中的管段長度進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整（一般情況下，調(diào)整范圍在12m左右，計(jì)算時(shí)一定要加上管縫長度）。這樣做的目的是為了避免在施工騎馬井的井室時(shí)破壞管道?？梢?，軸線上的工作坑和騎馬井位置必須事先定出，這是非常關(guān)鍵的。4.2.2 管道就位。一般頂管施工中工作坑和接收坑的開挖是非常關(guān)鍵的工序。工作坑是進(jìn)行管道頂進(jìn)的工作地點(diǎn)，是必須開挖的，而接收坑一般情況下是在管道就位后，在對(duì)接點(diǎn)開挖然后砌筑（或澆筑）檢查井接通兩邊管道之用的。管道在工作坑頂進(jìn)的過程中一定要控制好方向，偏差不應(yīng)太大，這是決定能否采用騎馬井施工很關(guān)鍵的一步，也是頂管施工中的主控項(xiàng)目。如果管道頂進(jìn)的過程中遇到特殊的地質(zhì)情況而產(chǎn)生了偏差，則應(yīng)及時(shí)采取糾偏措施，保證在接收坑處的管道回到軸線位置。對(duì)頂施工的管道在接收坑處要預(yù)留一定的空隙，便于騎馬井的施工。4.2.3 確定開挖尺寸。根據(jù)排水管道的管徑來確定騎馬井的直徑。4.2.4 人工挖土方、綁扎鋼筋、支模板、澆筑混凝土（第一段第n段）。一般情況下，為便于施工操作和保證施工安全，騎馬井的每段施工深度h取1m為宜（如果土質(zhì)較好深度h可以放大），然后1模/m向下施工。本工法所采取的均為1模/m的施工方法。4.2.4.1 人工開挖第一段。一般情況下第一段是井筒的部位，可以不必要澆筑混凝土護(hù)壁，但是如果地表水比較豐富或者土質(zhì)不好容易產(chǎn)生塌方，第一段則必須澆筑混凝土護(hù)壁，以保證施工的安全。4.2.4.2 在滿足上述條件的情況下，可以進(jìn)行第二段的施工。從第二段開始澆筑鋼筋混凝土井壁，井壁的鋼筋布置為雙層雙向，水平環(huán)箍采用雙面焊，焊縫長度不小于5d（d為鋼筋直徑），鋼筋砼凈保護(hù)層30。模板采用自加工的定型鋼模板，模板安裝要牢固，板縫滿足規(guī)范規(guī)定，防止產(chǎn)生大量漏漿從而影響混凝土的澆筑質(zhì)量?；炷敛捎肅25、S6抗?jié)B混凝土。此時(shí)應(yīng)注意此模內(nèi)的鋼筋要插入下一模內(nèi)，保證搭接長度42d.澆筑混凝土?xí)r必須將混凝土振搗密實(shí)，待混凝土凝固達(dá)到一定強(qiáng)度后，可以進(jìn)行下一步施工。4.2.4.3 第三段第n段施工。參照第二段的施工方法，進(jìn)行第三段至第n段鋼筋混凝土井壁的施工。此時(shí)應(yīng)注意，第n段如果能夠保證一整模，可以進(jìn)行混凝土的澆筑，否則可暫時(shí)不進(jìn)行澆筑。第一，是因?yàn)樽詈笠荒Ｈ绻荒鼙ＷC是一整模則不易施工，而且不能滿足質(zhì)量要求；第二，井室砌筑完畢后澆筑最后一?；炷?，可以保證混凝土和砌體的接觸面有良好的密閉性；第三，能夠保證整體的穩(wěn)定性。4.2.4.4 井室部分施工（挖土方、底板施工、砌筑井室）。井室土方開挖完畢后，首先綁扎底板鋼筋網(wǎng)片，采用單層雙向布置，鋼筋靠下層放置。然后澆筑400厚C25、S6抗?jié)B混凝土底板，鋼筋保護(hù)層；刃角、筒壁、縱橫隔墻30，底板40。待混凝土凝固后砌筑井室，井室和流槽采用M10水泥砂漿砌筑Mu10磚，流槽和井室要一同砌筑。井室腳窩和流槽一同砌筑，井室施工完畢后可以進(jìn)行下一階段的施工4.2.4.5 第n段井壁施工。待井室砌體強(qiáng)度滿足要求后，可以將上部第n段預(yù)留的井壁（未能滿足一整模的要求）進(jìn)行澆筑，使其井壁落在砌體上，這樣既保證井壁的穩(wěn)定性也可以使混凝土和砌體的接觸面達(dá)到良好的密閉效果。4.2.5 騎馬井井壁和砌體井壁抹灰4.2.5.1安裝踏步、抹面。待混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%后，在井壁上彈出墨線，根據(jù)尺寸畫出踏步點(diǎn)位，用沖擊鉆打眼安裝踏步，并在縫隙中灌入環(huán)氧樹脂砂漿，將踏步固定牢固。踏步安裝時(shí)一定要保證位置正確，上下順直。待踏步安裝牢固后可以進(jìn)行抹面工作，井室和井壁采用1：2防水水泥砂漿同時(shí)抹面，井壁要將鋸齒處抹平。4.2.6 蓋板施工。蓋板可以采用預(yù)制蓋板也可以采用現(xiàn)澆蓋板，本工法采用的是現(xiàn)澆蓋板施工。鋼筋的布置可以參照排水檢查井圖集中的蓋板鋼筋布置圖進(jìn)行施工，放置鋼筋時(shí)應(yīng)注意，鋼筋放下層，水平短向筋在最下層。采用C25混凝土進(jìn)行澆筑，保護(hù)層厚度為30mm，板厚h=150mm.4.2.7 井筒部分施工。待蓋板混凝土強(qiáng)度滿足要求后，可以砌筑井筒。井筒砌筑采用M10水泥砂漿砌Mu10磚，井筒厚度為240mm，踏步隨砌體一同安裝，踏步安裝時(shí)一定要和下面的踏步對(duì)應(yīng)。井筒內(nèi)壁抹20mm厚1:2防水水泥砂漿，井蓋安裝時(shí)要保證與新建路面相平，嚴(yán)禁高出路面?；靥羁刹捎眉?jí)配砂石，灌水并振搗密實(shí)，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。5、 材料5.1 鋼筋：應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)鋼筋混凝土用熱扎帶肋鋼筋GB1499及鋼筋混凝土用熱扎光圓鋼筋GB13013的要求，并有出廠合格證、檢測(cè)報(bào)告，材料進(jìn)廠后還應(yīng)該進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)見證抽樣檢查，并出據(jù)復(fù)檢報(bào)告。5.2水泥：砌筑水泥用其強(qiáng)度等級(jí)不宜大于32.5級(jí)的普通硅酸鹽水泥，澆注混凝土水泥用其強(qiáng)度等級(jí)大于或等于42.5級(jí)的普通硅酸鹽水泥。各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)分別符合硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥（GB175-85）標(biāo)準(zhǔn)。5.3砂、石：根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r進(jìn)行采用，其含泥量5%，泥塊含量2%，均按重量計(jì)。5.4 磚砌體：磚采用240mm115mm53mm的標(biāo)磚，強(qiáng)度等級(jí)必須符合設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)規(guī)格一致，有出廠合格證明及試驗(yàn)單。6、 機(jī)具設(shè)備因受現(xiàn)場(chǎng)條件所限，鋼筋、模板事先加工好然后運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)不再設(shè)加工場(chǎng)地。7 、勞動(dòng)力組織及安全7.1 勞動(dòng)力組織方面：以一個(gè)騎馬井為例，根據(jù)騎馬井的特點(diǎn)配備如下人員：7.1.1 挖土方、綁扎鋼筋、安裝模板、澆筑混凝土共3人，要求3個(gè)工人做工熟練，曾經(jīng)做過類似的工程。7.1.2 砌筑井室、砌井筒、砂漿抹面2人。7.2 安全方面：第一、城市道路或小區(qū)內(nèi)施工，必須做好圍護(hù)設(shè)施，可用鋼管和鐵皮進(jìn)行支撐維護(hù)，外表保持清潔整齊，并在顯著位置設(shè)置安全警示標(biāo)志，防止外人進(jìn)入維護(hù)內(nèi)發(fā)生意外傷害事故；第二、維護(hù)內(nèi)作業(yè)人員要戴好安全帽，特別是井下作業(yè)人員，防止高空墜物，井上作業(yè)人員在運(yùn)輸材料過程中更要注意井下作業(yè)人員的安全，要經(jīng)常檢查設(shè)備的安全性；第三、在不作業(yè)的期間而且作業(yè)區(qū)域內(nèi)無人值守的時(shí)候，井口要進(jìn)行及時(shí)地覆蓋。8、質(zhì)量要求8.1 挖土方質(zhì)量要求：開挖土方的過程中，應(yīng)保證每段井壁的垂直度，并應(yīng)保證整個(gè)井壁的垂直度偏差30mm.8.2 綁扎鋼筋質(zhì)量要求：必須滿足鋼筋的搭接長度為42d，鋼筋的規(guī)格、型號(hào)、間距、數(shù)量及保護(hù)層厚度的應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范的規(guī)定。8.3 振搗混凝土質(zhì)量要求：一定要保證側(cè)壁混凝土振搗密實(shí)，特別是上下段的交接處，在澆筑下一段混凝土的護(hù)壁時(shí)，需把上一段的根部鑿毛，并用清水沖洗干凈，保證交接處的混凝土強(qiáng)度和密閉性達(dá)到要求，為以后做閉水試驗(yàn)做好準(zhǔn)備。8.4 砌筑和抹面：井室、井筒的砌筑要保證砂漿的強(qiáng)度等級(jí)，砌筑質(zhì)量達(dá)到規(guī)范規(guī)定?；炷辆谀ɑ視r(shí)須將內(nèi)壁抹平，最薄處為20mm，砌體部分抹灰厚度取20mm.所有需要抹灰的部位均要壓光，垂直度和平整度滿足規(guī)范規(guī)定。9、 效益分析采用騎馬井施工取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。以一個(gè)正常普通的直線型磚砌污水檢查井和騎馬井（深度均按7m考慮）進(jìn)行經(jīng)濟(jì)效益的對(duì)比，可以看出采用騎馬井施工比原來采用普通的檢查井施工可以節(jié)約成本達(dá)60%左右。社會(huì)效益方面則更為突出，可以樹立企業(yè)良好的形象，特別是在城市里面施工，這一點(diǎn)尤為重要。首先，采用騎馬井施工占地面積小，只占用正常開挖面積的40%，能夠大大緩解交通方面的壓力；其次，騎馬井施工期間不需要用大型的機(jī)械設(shè)備（如挖掘機(jī)），只需人工施工，基本上沒有噪音產(chǎn)生；再此，路面恢復(fù)簡單，不易產(chǎn)生沉降，如果采用大面積開挖，在路面恢復(fù)后，不可避免的存在沉降現(xiàn)象，影響行車安全。二、頂管穿越施工方案頂管施工工藝流程做頂管靠背挖操作坑測(cè)量放線退程加頂鐵、接管管材頂進(jìn)安裝軌道和設(shè)備頂管完畢測(cè)量檢驗(yàn)測(cè)量檢驗(yàn)土方開挖套管頂進(jìn)1. 測(cè)量放線依據(jù)設(shè)計(jì)施工圖紙及控制樁點(diǎn)，用全站儀測(cè)量放出穿越管道的軸線、用地邊界線及發(fā)送坑、接受坑的位置、尺寸線，撒白灰線進(jìn)行標(biāo)識(shí)。2. 作業(yè)坑開挖、制做及沉井測(cè)量放線后，作業(yè)坑開挖.作業(yè)坑深度根據(jù)穿越處管道設(shè)計(jì)管底標(biāo)高確定。人工配合單斗挖掘機(jī)進(jìn)行發(fā)送坑開挖，每開挖1.0m深度后，采取混凝土支護(hù)，直至開挖到設(shè)計(jì)套管管底標(biāo)高下0.1m0.8m深處，底層澆筑頂管用混凝土靠背或放置鋼靠背?？拥紫确笤O(shè)200mm500mm厚的碎石，再澆注200mm300mm厚的C25鋼筋混凝土，坑底澆筑500mm集水坑一個(gè)。如通過勘探，發(fā)現(xiàn)開挖處有管道、電纜等隱蔽物，得到主管部門的認(rèn)可并進(jìn)行必要保護(hù)后，方能開挖。工作井下沉?xí)r四周要平衡，發(fā)生傾斜時(shí)要及時(shí)糾正，抽木墊時(shí)間要一致，每挖500下沉一次。3. 頂管設(shè)備安裝頂進(jìn)設(shè)備主要包括鋼后座、導(dǎo)軌、主頂液壓油缸、泵站、頂鐵、泥漿泵、四角支架等，用汽車吊將頂進(jìn)設(shè)備吊入發(fā)送坑，并配合進(jìn)行安裝。4. 管材頂進(jìn)為使后靠背受力均勻，液壓設(shè)備與后背接觸面加d=30mm的鋼板和道木，在液壓缸與被頂管間加承力盤。液壓系統(tǒng)包括高壓油泵、動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)等，液壓缸按頂管中軸線對(duì)稱布置，頂管中保持軸線重合。做預(yù)頂試驗(yàn)：檢驗(yàn)液壓系統(tǒng)性能，液壓缸行程，傳力設(shè)備的中心線和垂直度等。對(duì)頂入管節(jié)做最后檢查，如端面平直度，橢圓度，管殼任一側(cè)母線直線度等。頂入管節(jié)采用1000mm鋼筋混凝土管。第一根管子必須加特制工具頭，確保管子的承重面積。用起吊設(shè)備將管節(jié)輕放在導(dǎo)軌上，測(cè)量中線與前后兩端高程，管節(jié)端面垂直頂管中軸線。人工在管子前端掏土，清出的土方用小車配以小型卷揚(yáng)機(jī)外運(yùn)出作業(yè)坑。待管子前端形成略大于管子外徑的圓形空間后，啟動(dòng)主頂液壓油缸，慢慢向前推動(dòng)，首節(jié)管子頂入后，液壓缸退回到起始位置，將第二管節(jié)與首節(jié)按照規(guī)范要求連接，合格后再依次頂進(jìn)。每一根管子頂進(jìn)后，人工繼續(xù)在管子前端掏土，如此循序漸進(jìn)，在頂管過程中，輔以糾偏、糾扭措施，直至頂入滿足設(shè)計(jì)要求，完成頂管作業(yè)。頂管過程中，每頂進(jìn)200cm左右就要對(duì)頂管中線、高程進(jìn)行檢測(cè)，施工中采用全站儀控向，以施工放線時(shí)布置的中心樁為準(zhǔn)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)位移，要采取糾偏措施調(diào)整過來。每次糾偏角度不宜過大，可根據(jù)頂進(jìn)長度和土質(zhì)情況來確定，一般可在1cm10cm之間選擇。另外要嚴(yán)格控制糾偏油泵的壓力，不使油泵壓力升得過快，糾偏結(jié)束后要鎖緊螺旋定位器。頂管施工示意圖5. 糾偏、糾扭調(diào)整措施糾偏是指工具管偏離設(shè)計(jì)軸線后，利用糾偏油缸或套管前端加管鍥，改變管端的方向，減少管線偏差的過程。由于鋼筋混凝土套管是分段進(jìn)行的，段與段之間是柔性連接，不傳遞彎矩，因此糾偏必須遵循以下規(guī)律：糾偏在頂進(jìn)過程中進(jìn)行，靜態(tài)的糾偏會(huì)對(duì)管線產(chǎn)生不利的影響；鋼筋砼糾偏比較靈敏，糾偏角度不宜過大，避免造成較大的彎曲；第一段管節(jié)質(zhì)量要好，因?yàn)榈谝欢喂芄?jié)在糾偏過程中承受多次反復(fù)應(yīng)力，容易損壞管節(jié)；糾偏過程中，要在網(wǎng)格底上繪制工具管的測(cè)點(diǎn)軌跡，推算出其行軌跡，根據(jù)行軌跡及時(shí)糾偏角度，避免糾偏過大產(chǎn)生過度的彎曲；及時(shí)了解穿越處的土層，特別是軟土