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用腳向里踩踏車胎,看車胎的反映。如果車胎上下晃動,表明正常。如果車胎左右晃動,這表明車輛懸掛松曠,要當心了!要看底盤是否托過底。小技巧是不必把車輛架起來觀察,而是要在汽車原地發(fā)動的時候,原地打滿方向,從左至右然后從右至左即可。看有沒有往下滴油的跡象。一般在著車后10分鐘左右就可以看出。聽聲音。主要是聽排氣管的聲音。主要的檢測是原地著車,大概5分鐘左右,轟油門到3000轉(zhuǎn)。聽排氣管有沒有放炮的異響,這主要是看此車有沒有被淹過或托沒拖過底破損過。先要看發(fā)動機的機體周圍的地方有沒有出現(xiàn)漏油或贓物。如果出現(xiàn)這種情況,表明機器的內(nèi)部急需保養(yǎng)。缸體的密封圈需要更換。在往深里看,如果各種軟管都有很不均勻的密封膠的打過的痕跡。很不幸的告訴你,這臺車的發(fā)動機已經(jīng)開缸大修保養(yǎng)過了。就像是人的心臟動過了一次大的手術(shù),肯定會在日后的使用中產(chǎn)生這樣或那樣的小毛病了!而且如果發(fā)動機都大修過了,表明此臺車已經(jīng)跑了至少30萬公里了??纯催@個防凍液的會水壺,多半都是粉色的。如果里面有雜物并且很臟,這就間接表明,此臺車的發(fā)動機沒有好的保養(yǎng),水箱還有機器的內(nèi)部散熱功能不好!因為發(fā)動機是靈魂部件,所以在挑選的時候,一種是靜態(tài)觀察,主要是第一看有沒有過多的機油滲漏的。而是看各部件的連接是否干凈舒服,沒有過的的密封膠溢出。再有就是動態(tài)檢測,看機器工作的時候有沒有燒機油冒黑煙的狀況。如果都沒有冒黑煙的跡象,那就要看工作一段時間之后(一般在挑車的時候,以打著車5-10分鐘為最好),看一看方向盤有沒有異常的抖動,還有機器有沒有異常的不規(guī)則的抖動。如果有而且還不時的伴有異響,那就要慎重的考慮此輛車了。一旦有過撞擊,邊縫就會有褶皺斷裂等變化,這個時候想要恢復(fù)出廠設(shè)置是很難的。所以一般懂行的人選車時要先圍著車輛轉(zhuǎn)一圈,一是看邊縫是否左右一致,二是看車漆是否一致。首先要看前后杠的邊縫,如果前后杠的邊縫發(fā)生過刮蹭或者撞擊等情況,杠體會受力變形,并且不容易修復(fù)到原來的水平。接下來要看車身左右的兩條腰線,這好比一條船的船幫。不要小看這左右兩側(cè)的腰線,看的仔細可以省很多的麻煩。一來可以看出有沒有重新做過漆。因為腰線在出廠的時候都很規(guī)則,從車身前部一直貫穿到車尾,如果中間有斷線表明此處重新做過漆用水砂紙打過;二來可以看出車門是否更換過,如果同側(cè)前后的車門腰線沒有貫穿而是上下有差別,表明其中一個車門更換過,至于為什么更換,需要仔細研究了!首先整體看一下發(fā)動機艙,后墻,整個胸腔最里面的部分,一般車輛的架子號就打在后墻上。,前期我們在二手車百事通介紹過架子號一般都銘刻在汽車最不容易損毀的部分,如果這里有過撞擊的痕跡,那么這輛車基本上就屬于報廢的車型了。前機器蓋的密封條和密封膠,這是機器蓋最前沿的部分,橫跨整個前機器蓋,比較長也比較脆弱,一旦有過撞擊會造成變形,修復(fù)起來會留下明顯的敲擊痕跡。前機器蓋的固定螺絲,無論是重新做漆還是受到過撞擊重新更換,都要擰動的螺絲,很重要很關(guān)鍵。水箱框架,固定前水箱和前大燈的骨架部件。如果發(fā)生過撞擊事故,且撞的很低,主要就看水箱框架的固定螺絲和大燈的固定螺絲了。中置的前機器蓋鎖扣(即撐起機器蓋的時候,一個支撐桿要放入的孔),看周圍的固定鉚釘有沒有換過,也是很重要的。左右前翼子板,一般有些小的刮蹭,都要拆走重新做漆的。所以固定螺絲被擰過的幾率比較大。綜上所述,如果這幾部分都一一看過,并且發(fā)現(xiàn)所有的固定螺絲都沒有扭過的痕跡,那就基本上表明此輛車前面沒有什么事故。同樣四個車門的固定螺絲也是一個道理進行檢查。因為沒有一個人會無緣無故的扭車上的固定螺絲,只有重新做漆或撞擊后更換部件。車的內(nèi)飾:第一, 聞氣味。剛進入車內(nèi),如果聞到一股很濃的漆味。那就能斷定剛做過一遍漆。細想一下,如果車內(nèi)的內(nèi)飾磨損不是很多的話,干嘛要翻新內(nèi)飾呢?如果翻新,那肯定內(nèi)飾使用很多,磨損嚴重。進而說明車輛的使用較多,跑得公里數(shù)過多。第二, 看細節(jié),一輛的公里數(shù)太多,肯定會調(diào)少公里數(shù),以便賣個好價錢。公里數(shù)的現(xiàn)實是可以調(diào),但是離合器的腳踏板就不會動了。所以離合器的踏板的磨損程度就可以斷定車輛的使用情況。磨的越多,表明跑得越多。第三, 座椅的翻新。座椅如果原來的顏色褪色,褶皺等現(xiàn)象。經(jīng)紀公司會更換翻新座椅。如果是原來翻新的座椅,那么按下去五秒鐘,然后抬起手,座椅很快恢復(fù)。那么表明座椅是翻新過的。如果是原車帶的,那么座椅會很慢的恢復(fù)。原車的座椅主要是比較值錢,坐的舒服合乎人體的造型,而后翻新的刺激性很大,會引起皮膚的不適應(yīng)。輪胎:一、 品牌。首先要看車型的四條輪胎的品牌是否一致,如果不一致也至少要保證前后的品牌一致,就是說兩個前輪的輪胎品牌一致或兩個后胎的品牌一致。如果四條胎是四個牌子的那您就要好好看看了。二、 胎紋。胎紋的深淺決定原車主的使用情況,胎紋磨損的越多,就會越淺,也就是表明車輛使用的公里數(shù)就越多?;旧纤臈l胎的胎紋磨損程度要一致。如果有一條很新其余的三條有嚴重磨損。那就要好好看看了。很新的那條基本上是后換的。三、 備胎。很多消費者在購買的時候,往往忽略了備胎,這其實是不對的。當你在路上遇見爆胎等意外的時候,備胎是很重要的。首先要看備胎的胎壓是否正常,再看有沒有使用過。如果有,那使用的情況如何,一般備胎也就是行駛個30公里最多就要換下來。如果使用過多,表明這條胎不是備胎而是被人換走了。四、 輪轂。作為支撐車重并且給輪胎提供散熱的主要部件,一定要注意。主要是看輪轂的表面有沒有磨損或撞擊的痕跡。如果有,那么表明原車主在用車的時候不是很小心,經(jīng)常的剮蹭馬路牙子,造成輪轂的損傷,那進一步想,輪胎也不會好到那里去,如果這輛車四套輪轂都有剮蹭痕跡,而四條胎是新新的,那就建議您多看兩眼為好了!買二手車,最應(yīng)注意6個部分。一、手續(xù)不全二手車完整的手續(xù)包括:車輛登記證(或購車原始發(fā)票)、行駛證、車輛購置稅完稅證明、養(yǎng)路費手續(xù)及交強險等。如車輛登記證、行駛證缺失或交強險、車輛養(yǎng)路費存在費用拖欠,都會給購車者帶來無盡的麻煩。因此在購車時,若賣方不能出具完整手續(xù),消費者應(yīng)特別警惕。二、里程表上動手腳大多消費者都喜歡憑里程表判斷車況,而賣方往往會抓住這種心理在里程表上動手腳。其實里程不只是記錄使用強度的標識,更是車輛其他部件維修更換的記錄器。購車人如按照動過手腳的里程表顯示來做保養(yǎng),將給安全帶來一系列的潛在隱患。三、新漆掩蓋“外傷”消費者選購二手車時,假如舊車重新噴漆,且前臉、尾部和A、B、C柱周圍有修補的痕跡,該車極有可能發(fā)生過重大交通事故。四、“調(diào)理心臟”抬價錢許多消費者買車時往往過于關(guān)注汽車的“心臟”,而忽視了車身的健康。二手車銷售者正是抓住了消費者的這種心理,通過更換發(fā)動機零部件,使車輛“心臟”顯得年輕,以抬高價格。五、“營轉(zhuǎn)非”蒙混過關(guān)所謂“營轉(zhuǎn)非”車輛,是指將用于出租營運車輛冒充非營運車輛。這類汽車看似成色新年限短,價格也不錯。但消費者卻不知道這類車輛使用年限是8年強制報廢的,根本不能進行延期使用。六、違法記錄未處理。市場上有許多待售
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